Dolmar ES-33 A Manuale del proprietario

GB Chain Saw Instruction manual

F Tronçonneuse à chaîne Manuel d’instructions

D Kettensäge Betriebsanleitung

I Motosega Istruzioni per l’uso

NL Kettingzaag Gebruiksaanwijzing

E Sierra de cadena Manual de instrucciones

P Motosserra Manual de instruções

DK Motorsav Brugsanvisning

S Motorsåg Bruksanvisning

N Motorkjedesag Bruksanvisning

FIN Ketjusaha Käyttöohje

GR Αλυσοπρίονο Οδηγίες χρήσης

PO Pilarka łańcuchowa Instrukcja obsługi

RU Цепная пила Инструкцию по эксплуатации

ES-33A

ES-38A

ES-42A

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39

ITALIANO (Istruzioni originali)

Componenti della motosega

Spiegazione della vista generale

DATI TECNICI

• Le caratteristiche tecniche riportate di seguito sono soggette a modifiche senza preavviso a seguito del nostro

programma continuo di ricerca e sviluppo.

• Le caratteristiche tecniche possono differire da paese a paese.

• Peso determinato in conformità con la EPTA-Procedure 01/2003

Simboli

END218-4

Il seguente elenco riporta i simboli utilizzati per questo

utensile. È importante comprenderne il significato prima di

utilizzare l’utensile.

... Leggere il manuale di istruzioni

attenendosi alle avvertenze e alle

prescrizioni di sicurezza.

..... Indossare una protezione visiva.

..... Indossare una protezione acustica.

................. ISOLAMENTO DOPPIO

................ Attenzione: si richiede un’attenzione

speciale!

................ Attenzione: nell’eventualità che il cavo

venga danneggiato, scollegare

immediatamente l’alimentazione!

................ Attenzione: contraccolpo!

................ Proteggere da pioggia e umidità!

................ Indossare elmetto, occhiali protettivi e

cuffie antirumore!

1. Impugnatura posteriore

2. Grilletto interruttore

3. Tappo serbatoio olio

4. Impugnatura anteriore

5. Paramano anteriore

6. Barra di guida

7. Catena

8. Leva

9. Carter pignone

10. Vetro spia olio

11. Protezione posteriore

12. Artigli

13. Sicura

14. Perno fermacatena

15. Copribarra

1. Freno catena innestato

2. Freno catena disinnestato

3. Sicura

4. Grilletto interruttore

5. Premere

6. Allentare

7. Carter pignone

8. Ghiera di regolazione

9. Perno di regolazione

10. Gancio

11. Foro

12. Foro piccolo

13. Serrare

14. Leva

15. Bassa

16. Alta

17. Barra di guida

18. Catena

19. Tappo serbatoio olio

20. Paramano

21. Blocco

22. Sblocco

23. Vetro spia

24. Artigli

25. Area di abbattimento

26. Direzione dell’abbattimento

27. Zona di pericolo

28. Via di fuga

29. Canale di lubrificazione

30. Foro di lubrificazione

31. Pignone

Modello ES-33A ES-38A ES-42A

Velocità max. catena (m/s) 13,3

Lunghezza di taglio 300 mm 350 mm 400 mm

Catena

Tipo 90SG

Passo 3/8 pollice

Pompa dell’olio Automatica

Capacità serbatoio dell’olio (l) 0,20

Trasmissione Diretta

Freno catena Manuale

Freno motore Meccanico

Lunghezza (senza barra di guida) 436 mm

Peso 4,3 kg 4,4 kg

Prolunga (opzionale) DIN 57282/HO 7RN -F L=30 m max., 3 x 1,5 mm

2

40

................ Indossare guanti protettivi!

................ Scollegare la spina!

................ Pronto soccorso

........ Lunghezza di taglio massima consentita

....... Direzione della catena

................ Olio catena

.................. Freno catena disinnestato

................. Freno catena innestato

................ Vietato!

............. Solo per Paesi UE

Non gettare le apparecchiature elettriche

tra i rifiuti domestici.

Secondo la Direttiva Europea 2002/96/

CE sui rifiuti di apparecchiature elettriche

ed elettroniche e la sua attuazione in

conformità alle norme nazionali, le

apparecchiature elettriche esauste

devono essere raccolte separatamente,

al fine di essere riciclate in modo eco-

compatibile.

Uso previsto

ENE031-1

L’utensile è concepito per il taglio di legname e tronchi.

Alimentazione

ENF002-1

L’utensile deve essere collegato a una presa di corrente

con la stessa tensione di quella indicata sulla targhetta e

può funzionare soltanto con corrente alternata monofase.

Esso ha un doppio isolamento in osservanza alle norme

europee, per cui può essere usato con prese di corrente

sprovviste della messa a terra.

Per reti elettriche a bassa tensione tra 220 V e 250 V.

ENF100-1

L’accensione e lo spegnimento di apparecchiature

elettriche provoca oscillazioni della tensione. Il

funzionamento del presente dispositivo in condizioni

diverse da quelle consigliate può provocare interferenze

nel funzionamento di altre apparecchiature. Non

dovrebbero presentarsi problemi con un’impedenza di

rete pari o inferiore a 0,35 Ohm. La presa di corrente a cui

viene collegato il presente dispositivo deve essere

protetta da un fusibile o interruttore di protezione avente

un ritardo di scatto lento.

Avvertenze generali di sicurezza

per l’uso dell’utensile GEA010-1

AVVERTENZA Leggere attentamente tutte le

avvertenze di sicurezza e le istruzioni. La mancata

osservanza delle istruzioni e delle avvertenze riportate di

seguito potrebbe provocare scosse elettriche, incendi e/o

lesioni gravi.

Conservare le avvertenze e le

istruzioni per riferimenti futuri.

Avvertenze di sicurezza per

l’utilizzo della motosega

GEB072-1

1. Tenere lontane tutte le parti del corpo dalla catena

durante il funzionamento della motosega. Prima di

avviare la motosega, assicurarsi che la catena non

sia a contatto con qualcosa. Un attimo di

disattenzione durante il lavoro con la motosega può

far sì che abiti o parti del corpo si impiglino nella

catena.

2. Tenere sempre l’impugnatura posteriore della

motosega con la mano destra e quella anteriore

con la mano sinistra. Tenere la motosega al

contrario rispetto a quanto indicato precedentemente

aumenta il rischio di lesioni personali e ciò non

dovrebbe mai essere fatto.

3. Impugnare l’utensile esclusivamente per le

superfici di presa isolate, poiché la catena della

motosega potrebbe venire a contatto con

conduttori nascosti o con il proprio cavo di

alimentazione. Se le catene della motosega entrano

a contatto con un filo percorso da corrente, le parti

metalliche esposte dell’utensile si troveranno

anch’esse sotto tensione e potrebbero provocare

scosse elettriche all’operatore.

4. Indossare occhiali di sicurezza e protezioni

acustiche. Si consiglia di indossare un ulteriore

equipaggiamento di protezione per la testa, le

mani, le gambe e i piedi. Indumenti di protezione

adeguati riducono il rischio di lesioni personali causate

dai residui volanti o dal contatto accidentale con la

catena.

5. Non utilizzare la motosega su un albero. L’utilizzo

della motosega mentre ci si trova su un albero può

provocare lesioni personali.

6. Mantenere sempre un equilibrio adeguato e

utilizzare la motosega solo quando ci si trova su

una superficie stabile, sicura e piana. Le superfici

scivolose o instabili, quali ad esempio le scale a pioli,

potrebbero causare la perdita dell’equilibrio o del

controllo della motosega.

7. Quando si taglia un ramo che si trova in tensione,

prestare attenzione al ritorno elastico. Quando la

tensione nelle fibre del legno viene rilasciata, il ramo

carico di tensione elastica potrebbe colpire l’operatore

e/o causare la perdita di controllo della motosega.

8. Prestare estrema cautela quando si tagliano

cespugli e arbusti. I rami sottili potrebbero colpire la

catena ed essere scagliati verso l’operatore o

provocare la perdita di equilibrio.

9. Trasportare la motosega tenendola

dall’impugnatura anteriore, assicurandosi che

l’alimentazione sia disattivata e mantenendola

lontana dal corpo. Quando si trasporta o si ripone

la motosega, inserire sempre il coperchio della

barra di guida. Se si maneggia adeguatamente la

motosega, si ridurrà la probabilità di contatti

accidentali con la catena in movimento.

10. Osservare le istruzioni di lubrificazione, tensione

della catena e sostituzione degli accessori. Se la

tensione o la lubrificazione della catena non sono

41

adeguate, si potrebbero verificare guasti o potrebbe

aumentare il rischio di contraccolpi.

11. Tenere le maniglie asciutte, pulite e prive di olio e

grasso. La presenza di olio o grasso sulla maniglie

può renderle scivolose e può causare la perdita di

controllo.

12. Utilizzare solamente per il taglio del legno. Non

utilizzare la motosega per usi diversi da quelli

previsti. Ad esempio: non utilizzare la motosega

per tagliare plastica, muratura o materiali diversi

dal legno. L’uso della motosega per operazioni

diverse da quelle previste potrebbe portare a

situazioni pericolose.

13. Cause e prevenzione dei contraccolpi: Potrebbero

verificarsi contraccolpi quando il becco o la punta

della barra di guida tocca un oggetto, o quando il

legno è molto vicino e ostacola il taglio della catena.

In alcuni casi il contatto della punta potrebbe

provocare un improvviso movimento inverso,

sollevando la barra di guida e colpendo l’operatore.

L’incastramento della catena lungo l’estremità della

barra di guida potrebbe spingere velocemente la barra

di guida verso l’operatore.

Entrambe queste reazioni potrebbero causare la

perdita di controllo della motosega e provocare lesioni

personali gravi. Non fare affidamento esclusivamente

sui dispositivi di sicurezza previsti dalla motosega.

L’operatore dovrebbe sempre prendere vari

accorgimenti per evitare che il lavoro effettuato

provochi incidenti o lesioni.

I contraccolpi sono determinati dall’uso improprio

dell’utensile e/o da procedure o condizioni operative

errate e possono essere evitati adottando le

specifiche precauzioni illustrate di seguito:

- Impugnare saldamente l’utensile, posizionando

il pollice e le dita di entrambe le mani attorno alle

maniglie della motosega e posizionando il corpo

e il braccio in modo tale da poter resistere ai

contraccolpi. I contraccolpi possono essere

controllati dall’operatore adottando precauzioni

appropriate. Non lasciare andare la motosega.

(Fig. 1)

- Evitare rischi inutili e non eseguire tagli a

un’altezza superiore a quella delle spalle. Questo

eviterà il contatto accidentale della punta e

consentirà di controllare meglio la motosega in

situazioni impreviste.

- Utilizzare solamente barre e catene di ricambio

specificate dal produttore. Barre e catene di

ricambio non adeguate potrebbero causare la

rottura della catena e/o contraccolpi.

- Attenersi alle indicazioni di affilatura e

manutenzione della catena fornite dal

produttore. Ridurre l’altezza del calibro di

profondità potrebbe causare un aumento dei

contraccolpi.

REGOLE DI SICUREZZA

AGGIUNTIVE

1. Prima dell’uso, leggere il manuale di istruzioni

relativamente al funzionamento della motosega.

2. Al primo utilizzo dell’utensile, fare in modo di ricevere

istruzioni sul funzionamento. Nel caso non sia

possibile, fare una prova di taglio appoggiando un

ceppo di legno su un cavalletto.

3. L’uso della motosega non è consentito ai minori di 18

anni. Tale restrizione non si estende agli operatori con

un’età superiore a 16 anni intenti in una preparazione

svolta sotto la supervisione di un esperto.

4. L’utilizzo della motosega richiede molta

concentrazione. Non utilizzare la motosega quando

non si è in buone condizioni fisiche! Eseguire il lavoro

con calma e precisione.

5. Non utilizzare l’utensile quando si è sotto l’influenza di

alcool, droghe o farmaci.

Uso corretto

1. La motosega è concepita esclusivamente per il taglio

di legname. Non utilizzarla per tagliare altri materiali

come plastica o calcestruzzo.

2. Utilizzare la motosega esclusivamente per le

operazioni descritte nel presente manuale. Ad

esempio, non utilizzarla per tagliare siepi o operazioni

simili.

3. Non utilizzare la motosega per lavori forestali, come

l’abbattimento di alberi e la sramatura di tronchi in

posizione verticale. Infatti, il cavo della motosega non

consente all’operatore la mobilità e la sicurezza

richieste per questo tipo di lavori.

4. La motosega non è progettata per un uso

commerciale.

5. Non sovraccaricare la motosega.

Dispositivi di protezione individuale

1. L’abbigliamento deve essere aderente, ma non tale da

limitare i movimenti.

2. Durante l’utilizzo dell’utensile, indossare i seguenti

dispositivi di protezione:

• Elmetto di protezione omologato, nei casi in cui vi

sia rischio di caduta di rami o materiale simile;

• Visiera facciale o occhiali di protezione;

• Protezione acustica adeguata (cuffie afoniche, tappi

afonizzanti personalizzati o modellabili). Su

richiesta, eseguire l’analisi in bande di ottava.

• Guanti protettivi in pelle resistente;

• Pantaloni lunghi in tessuto resistente;

• Tuta di cotone protettiva in tessuto resistente al

taglio;

• Calzature antinfortunistiche (scarpe o stivali) con

suole antiscivolo, puntale in acciaio e fodera in

tessuto resistente al taglio;

• Maschera per i lavori in cui si producano polveri, ad

esempio nella segatura di legno secco.

Protezione contro le scosse elettriche

Non utilizzare la motosega in condizioni

ambientali o ambienti umidi poiché il motore

elettrico non è a tenuta stagna.

1. Inserire la spina esclusivamente in prese di impianti

elettrici omologati. Verificare che la tensione di rete

corrisponda a quella indicata sulla targhetta

dell’utensile. Verificare che sia predisposto un fusibile

di linea da 16 A. Se utilizzata all’aperto, la sega deve

essere collegata a un interruttore differenziale avente

42

una corrente di funzionamento non superiore a

30 mA.

In caso di danni al cavo, scollegare subito la

spina.

Linee guida per un utilizzo sicuro

1. Prima di usare la motosega, verificare che la stessa

sia in buone condizioni di funzionamento e risponda

alle norme di sicurezza. In particolare, verificare che:

• il freno catena funzioni correttamente;

• il freno motore funzioni correttamente;

• la barra di guida e il carter del pignone siano montati

correttamente;

• la catena sia affilata e abbia una tensione

rispondente alle disposizioni in vigore;

• il cavo e la spina non siano danneggiati.

Vedere la sezione “VERIFICHE”.

2. Verificare in particolare che il cavo della prolunga

utilizzata sia della sezione adeguata (vedere la

sezione “DATI TECNICI”). Se si usa un avvolgicavo,

srotolare totalmente il cavo. Per utilizzare la sega

all’aperto, verificare che il cavo impiegato sia adatto

all’uso per esterni e abbia la portata adeguata.

3. Tenere il cavo lontano dall’area di taglio e posizionarlo

in modo tale che non rimanga impigliato nei rami e

simili durante le operazioni di taglio.

4. Poiché il motore genera scintille, per evitare il rischio

di esplosioni non avviare la motosega in prossimità

di polveri o gas infiammabili.

5. Lavorare solo su terreni solidi e avere un equilibrio

stabile. Verificare che non vi siano ostacoli, ad

esempio cavi, nell’area di lavoro. Prestare particolare

attenzione durante il lavoro quando l’umidità, il

ghiaccio, la neve, legna appena tagliata o corteccia

possono rendere scivolose le superfici. Non utilizzare

la sega quando si è su una scala o su un albero.

6. Prestare particolare attenzione quando si lavora su

terreni inclinati; tronchi che rotolano e rami possono

rappresentare un potenziale pericolo.

7. Non eseguire tagli a un’altezza superiore a quella

delle spalle.

8. Afferrare la motosega con entrambe le mani

durante l’accensione e l’uso. Tenere l’impugnatura

posteriore con la mano destra e quella anteriore con la

mano sinistra. Tenere ferme le impugnature usando i

pollici. La barra di guida e la catena non devono

essere a contatto con l’oggetto da tagliare quando si

accende la motosega. (Fig. 1)

9. Pulire la zona da tagliare eliminando oggetti estranei

come sabbia, sassi, chiodi, cavi, ecc. Tali oggetti

estranei danneggiano la barra di guida e la catena,

con la possibilità di pericolosi contraccolpi.

10. Prestare particolare attenzione quando si lavora in

prossimità di recinzioni elettrificate. Per evitare

contraccolpi, non tagliare recinzioni.

11. Non inserire la motosega accesa nel terreno.

12. Tagliare i ceppi singolarmente, non in fascine o pile.

13. Non utilizzare la sega per tagliare rami e radici sottili,

che potrebbero rimanere impigliati nella catena. La

perdita di equilibrio rappresenta un potenziale

pericolo.

14. Utilizzare un supporto stabile (cavalletto) per tagliare

ceppi sezionati.

15. Non utilizzare la motosega per fare leva o spazzare lo

sporco da ceppi o altri oggetti.

16. Guidare la motosega facendo in modo che nessuna

parte del corpo dell’operatore si trovi nel raggio di

azione della catena. (Fig. 2)

17. Mentre ci si sposta da un punto all’altro di lavoro,

inserire il freno catena per evitare l’avvio accidentale

della stessa. Tenere la motosega dall’impugnatura

anteriore durante gli spostamenti e allontanare il dito

dall’interruttore. Durante le pause o quando si lascia la

motosega incustodita, scollegare la spina. Lasciare la

motosega in zone dove non rappresenti un pericolo.

18. Durante le pause o quando si lascia la motosega

incustodita, scollegare la spina. Lasciare la motosega

in zone dove non rappresenti un pericolo.

Contraccolpo

1. Mentre si usa la motosega sono possibili pericolosi

contraccolpi, che si verificano quando la punta della

barra di guida, specialmente il quarto superiore, entra

in contatto con il legno o altro oggetto solido. A

seguito del contraccolpo, la catena viene deviata

verso l’operatore. (Fig. 3)

2. Per evitare il contraccolpo, attenersi alle linee guida

indicate di seguito.

• Non iniziare mai a tagliare usando la punta della

barra di guida.

• Non utilizzare la punta della barra di guida per

eseguire tagli. Prestare particolare attenzione

quando si riprendono tagli già iniziati.

• Avviare il taglio con la catena già in funzione.

• Tenere la catena correttamente affilata. In

particolare, mantenere il dentino all’altezza corretta

(per maggiori dettagli, vedere la sezione “Affilatura

della catena”).

• Non segare più rami alla volta.

• Durante la sramatura, evitare che la barra di guida

tocchi altri rami.

• Durante la sezionatura, stare lontani dai ceppi

adiacenti. Tenere sempre sotto controllo la punta

della barra di guida.

• Utilizzare un cavalletto.

Elementi di sicurezza

1. Prima dell’uso, verificare sempre che gli elementi di

sicurezza funzionino correttamente. Non utilizzare la

motosega se tali elementi presentano un

funzionamento non conforme.

- Freno catena

La motosega è provvista di un freno catena che

arresta la catena in una frazione di secondo, attivato

spingendo in avanti il paramano. La motosega si

arresta entro 0,15 secondi e l’alimentazione viene

staccata. (Fig. 4)

- Freno motore

La motosega è provvista di un freno motore che la

arresta immediatamente agendo sull’interruttore

principale (ON/OFF). Esso evita che la motosega si

accenda dopo lo spegnimento e sia causa di pericolo

per l’operatore.

-I paramenti anteriore e posteriore proteggono

l’operatore da lesioni dovute a pezzi di legno

scagliati all’indietro o alla rottura della catena.

43

-Il dispositivo di blocco del grilletto evita

l’accensione accidentale della motosega.

-Il perno fermacatena protegge l’operatore dalle

lesioni che possono essere causate dai

contraccolpi o la rottura della catena.

Trasporto e conservazione

Quando la motosega non viene utilizzata e

durante il trasporto, scollegare la spina e inserire

il fodero sulla barra. Non trasportare o spostare

la motosega mentre è in funzione.

1. Trasportare la motosega afferrandola esclusivamente

dall’impugnatura anteriore, con la barra di guida rivolta

all’indietro.

2. Tenere la motosega in luogo sicuro, asciutto e chiuso

a chiave, lontano dalla portata dei bambini. Non

conservare la motosega in ambiente esterno.

Manutenzione

1. Estrarre la spina dalla presa di corrente prima di

eseguire qualsiasi intervento di regolazione o

manutenzione.

2. Controllare periodicamente che il cavo di

alimentazione sia sempre ben isolato.

3. Pulire la motosega con regolarità.

4. Far riparare immediatamente e in modo adeguato

l’alloggiamento in plastica.

5. Non utilizzare la sega se il grilletto non funziona

correttamente. In tal caso, farlo riparare.

6. In nessun caso apportare modifiche alla motosega.

Qualsiasi intervento di questo tipo rappresenta un

rischio per la sicurezza.

7. Eseguire solo gli interventi di manutenzione o

riparazione indicati nel presente manuale di istruzioni.

Eventuali altri lavori devono essere svolti dal Servizio

assistenza DOLMAR.

8. Utilizzare solo i ricambi originali e gli accessori

DOLMAR previsti per il proprio modello di motosega.

L’utilizzo di ricambi non originali aumenta il rischio di

incidenti.

9. DOLMAR non si assume alcuna responsabilità per

incidenti o danni dovuti all’uso di barre, catene o altri

ricambi o accessori non approvati. Per la lista delle

barre e delle catene approvate consultare l’estratto

dell’elenco ricambi.

Pronto soccorso

Non lavorare da soli. Tenersi sempre a una

distanza da altri operatori tale da poterli

chiamare gridando.

1. Tenere a portata di mano una cassetta di pronto

soccorso. Sostituire subito eventuali articoli rimossi o

utilizzati.

2. Nel caso si richieda assistenza per un incidente,

indicare quanto segue:

• Dove si è verificato l’incidente

• Cosa è accaduto

• Il numero di persone ferite

• Quali lesioni sono state procurate

• La persona che riferisce dell’incidente

NOTA:

Gli operatori che soffrono di insufficienza circolatoria e

sono esposti a vibrazioni eccessive possono riportare

danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso.

Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita,

alle mani o ai polsi: intorpidimento, formicolio, dolore, fitte

acute, alterazione della pelle o del colore di quest’ultima.

Al manifestarsi di tali sintomi, rivolgersi a un medico!

CONSERVARE QUESTE

ISTRUZIONI.

AVVERTENZA:

NON lasciare che la familiarità acquisita con il

prodotto (dovuta all’uso ripetuto) provochi

l’inosservanza delle regole di sicurezza per il

presente utensile. L’USO IMPROPRIO o la mancata

osservanza delle norme di sicurezza contenute in

questo manuale può provocare lesioni personali

gravi.

DESCRIZIONE DEL

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE:

• Prima di regolare o controllare le funzioni dell’utensile,

verificare sempre di averlo spento e scollegato

dall’alimentazione.

Azionamento dell’interruttore (Fig. 5)

ATTENZIONE:

• Prima di collegare l’utensile, controllare se l’interruttore

funziona correttamente e ritorna alla posizione “OFF”

una volta rilasciato.

Nota:

• Non accendere e spegnere l’utensile a intervalli di

tempo troppo ravvicinati (cinque secondi o meno).

La temperatura interna potrebbe salire causando danni

all’utensile stesso. L’intervallo varia in base alla

temperatura ambientale e ad altre condizioni. (Fig. 6)

La sicura previene l’azionamento involontario

dell’interruttore di accensione.

Per accendere l’utensile, premere la sicura e tirare

l’interruttore di accensione. Per arrestare l’utensile,

rilasciare il grilletto.

MONTAGGIO

ATTENZIONE:

• Accertarsi sempre che l’utensile si spento e scollegato

dalla presa di corrente prima di iniziare qualsiasi

operazione su di esso.

Montaggio e smontaggio della catena

ATTENZIONE:

• Prima di montare o smontare la catena, accertarsi

sempre che l’utensile sia spento e scollegato.

• Per queste operazioni, indossare sempre i guanti

protettivi.

1. Per smontare la catena, sollevare la leva. (Fig. 7)

2. Premere la leva e, mentre è spinta in basso, girarla in

senso antiorario per allentare il dado fino a sganciare

44

il carter del pignone (premendo la leva, il relativo

supporto si inserisce nel dado).

3. Girare la ghiera di regolazione in senso antiorario per

disinnestare la tensione della catena.

4. Rimuovere il carter del pignone.

5. Rimuovere la catena e la barra di guida.

6. Per montare la catena, agganciarne un’estremità sulla

punta della barra di guida e l’altra estremità intorno al

pignone. (Fig. 8)

A questo punto, montare la catena come mostrato in

figura, facendo in modo che giri nella direzione della

freccia.

7. Posizionare la barra di guida nella motosega.

8. Girare la ghiera di regolazione in senso antiorario per

far scorrere il perno di regolazione nella direzione

della freccia. (Fig. 9)

9. Montare il carter del pignone sulla motosega, facendo

in modo che il gancio posteriore si inserisca nel foro

predisposto del corpo della motosega e il perno di

regolazione si vada a posizionare nel piccolo foro

della barra di guida. (Fig. 10)

10. Premere la leva e, mentre è spinta in basso, girarla

completamente in senso orario per serrare il dado. A

questo punto, girarla di circa un quarto di giro in senso

antiorario per allentare leggermente il dado. (Fig. 11)

Regolazione della tensione della catena

(Fig. 12)

Dopo diverse ore di utilizzo, la catena può allentarsi. È

quindi necessario verificarne periodicamente la tensione

prima dell’uso.

Sollevare la leva.

Inserirla tenendola premuta. Con la leva in questa

posizione, fare un quarto di giro in senso antiorario per

allentare leggermente il dado (premendo la leva, il relativo

supporto si inserisce nel dado). (Fig. 13)

Girare la ghiera di regolazione per calibrare la tensione

della catena. Afferrare la catena nella parte centrale della

barra di guida e sollevarla. Lo spazio tra la barra di guida

e le maglie della catena deve essere circa 2 - 4 mm. In

caso contrario, girare leggermente la ghiera di

regolazione per fissare la barra. A questo punto, regolare

tenendo la punta della barra di guida lievemente

sollevata. (Fig. 14)

Con la leva spinta in basso, girarla completamente in

senso orario per serrare il dado. (Fig. 15)

Riportare la leva nella posizione di partenza. (Fig. 16)

ATTENZIONE:

• Una tensione eccessiva può provocare la rottura della

catena, l’usura della barra di guida e la rottura della

ghiera di regolazione.

• Il montaggio o lo smontaggio della catena deve essere

eseguito in un luogo pulito privo di segatura e corpi

estranei.

FUNZIONAMENTO

Lubrificazione (Fig. 17)

ATTENZIONE:

• Prima di lubrificare la catena, accertarsi sempre che

l’utensile sia spento e scollegato.

Lubrificare la catena e la barra di guida utilizzando olio

specifico biodegradabile avente l’adeguata viscosità. La

sostanza viscosa presente nell’olio per catena evita che

questo venga versato troppo velocemente sulla sega.

Non utilizzare olii minerali, poichè dannossi per

l’ambiente.

ATTENZIONE:

• Evitare che l’olio entri in contatto con pelle e occhi, ai

quali provoca irritazione. In caso di contatto con gli

occhi, lavare subito con abbondante acqua corrente e

rivolgersi a un medico.

• Non utilizzare olio usato, in quanto contenente

sostanze cancerogene. Le sostanze inquinanti presenti

nell’olio usato accelerano l’usura della pompa dell’olio,

della barra di guida e della catena. L’olio usato è

dannoso per l’ambiente.

• Quando si carica per la prima volta la motosega con

l’olio per catena o si rabbocca il serbatoio dopo il suo

totale svuotamento, aggiungere olio fino all’orlo del

bocchettone di riempimento. In caso contrario,

l’alimentazione dell’olio potrebbe essere

compromessa.

Pulire accuratamente l’area intorno al tappo del serbatoio

dell’olio, mostrato in figura, per evitare che corpi estranei

entrino nel serbatoio. (Fig. 18)

Svitare il tappo del serbatoio dell’olio e rabboccare fino

all’orlo del bocchettone.

Riavvitare saldamente il tappo.

Pulire con cura l’eventuale olio versato.

Quando si usa la motosega per la prima volta, possono

essere necessari fino a due minuti di attesa prima che

l’olio inizi a lubrificare l’ingranaggio della catena. Far

funzionare la motosega a vuoto fino a quando le maglie

risultano ben lubrificate (vedere la sezione “VERIFICHE”).

VERIFICHE

Prima di avviare il lavoro, svolgere le seguenti verifiche:

Verifica della tensione della catena (Fig. 19)

AVVERTENZA:

• Prima di verificare la tensione della catena, scollegare

la spina e indossare guanti protettivi.

La catena è tensionata correttamente quando tocca il

bordo della barra di guida e può essere sollevata di circa

2 - 4 mm con una leggera pressione delle dita.

Verificare con regolarità la tensione della catena, poiché

le catene nuove sono soggette ad allungamento. Una

catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra di guida

e rappresentare un pericolo.

Se la catena è troppo allentata, fare riferimento alla

sezione “Regolazione della tensione della catena” e

apportare le modifiche necessarie.

Verifica di funzionamento dell’interruttore

ATTENZIONE:

Scollegare sempre l’utensile prima di verificare il grilletto

interruttore. È proibito bloccare il grilletto in posizione ON.

(Fig. 20)

Infatti, non deve risultare possibile premere il grilletto se

prima non si preme la sicura.

Il grilletto non deve rimanere bloccato in posizione

premuta. Se sganciato, il grilletto deve tornare

automaticamente in posizione OFF e la sicura deve

tornare nella posizione di partenza.

45

Verifica del freno catena

NOTA:

• Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare

il freno catena. Tirare indietro con fermezza il

paramano fino a percepirne l’inserimento.

Afferrare la motosega con entrambe le mani durante

l’accensione. Tenere l’impugnatura posteriore con la

mano destra e quella anteriore con la mano sinistra. La

barra di guida e la catena non devono toccare alcun

oggetto.

Premere innanzitutto la sicura, quindi il grilletto. La catena

si avvia direttamente.

Premere il paramano in avanti usando il dorso della

mano. La catena di deve arrestare immediatamente.

(Fig. 21)

ATTENZIONE:

• Nell’eventualità che la catena non si arresti subito

durante la verifica, non utilizzare la motosega per

nessun motivo. Al contrario, rivolgersi a un riparatore

autorizzato DOLMAR.

Verifica del freno motore

Accendere la motosega.

Rilasciare totalmente il grilletto. La catena deve arrestarsi

entro un secondo.

ATTENZIONE:

• Nell’eventualità che la catena non si arresti entro un

secondo durante la verifica, non utilizzare l’utensile. Al

contrario, rivolgersi a un riparatore autorizzato

DOLMAR.

Verifica dell’oliatore della catena

Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell’olio nel

serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga

correttamente.

Il livello dell’olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.

Verificare la lubrificazione procedendo come segue:

Avviare la motosega. (Fig. 22)

Mentre è in funzione, tenere la motosega circa 15 cm

sopra un ceppo d’albero o il terreno. Se la lubrificazione è

corretta, lo spruzzo d’olio lascerà una lieve traccia.

Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi

al getto dell’olio inutilmente.

ATTENZIONE:

• Se l’olio non lascia tracce, non utilizzare la sega.

L’assenza di lubrificazione riduce la vita d’uso della

catena. Controllare il livello dell’olio. Pulire il canale e il

foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la

sezione “MANUTENZIONE”).

FUNZIONAMENTO DELLA MOTOSEGA

Sezionatura (Fig. 23)

Per la sezionatura, appoggiare gli artigli nel tronco da

tagliare (come mostrato in figura).

Con la motosega azionata, segare il ceppo utilizzando

l’impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella

anteriore per guidarla. Utilizzare gli artigli come punto di

appoggio.

Continuare il taglio esercitando una leggera pressione

sull’impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente

la parte posteriore della sega. Spingere gli artigli più

profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo

l’impugnatura anteriore.

Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio

e l’altro.

ATTENZIONE:

• Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per

tagliare, la sega può essere deviata verso l’operatore

se la catena si incastra. Per questo motivo, eseguire i

tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo che la sega

sia deviata lontano dall’operatore. (Fig. 24)

Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A).

Quindi, eseguire l’ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò

evita che la barra di guida rimanga inceppata. (Fig. 25)

Sramatura

ATTENZIONE:

• La sramatura deve essere eseguita solo da personale

esperto. Il possibile contraccolpo rappresenta un serio

pericolo.

Durante la sramatura, se possibile appoggiare la

motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la

punta della barra di guida, poiché ciò può provocare un

contraccolpo.

Prestare particolare attenzione ai rami in tensione. Non

tagliare da sotto i rami non sorretti.

Durante la sramatura, non sostare sul tronco abbattuto.

Tagli a perforazione e tagli paralleli alla fibratura

ATTENZIONE:

• I tagli a perforazione e i tagli paralleli alla fibratura

possono essere eseguiti esclusivametne da personale

esperto. La possibilità di contraccolpi rappresenta un

serio rischio di lesioni. (Fig. 26)

Eseguire i tagli paralleli alla fibratura con un’angolazione il

più ridotta possibile. Poiché non è possibile utilizzare gli

artigli, eseguire il taglio con la massima attenzione.

Abbattimento

ATTENZIONE:

• L’abbattimento deve essere eseguito solo da

personale esperto, poiché si tratta di un’operazione

pericolosa.

Per l’abbattimento di un albero, osservare i regolamenti

nazionali vigenti. (Fig. 27)

- Prima di iniziare l’abbattimento, verificare che:

(1) Nell’area di lavoro siano presenti solo gli addetti;

(2) Tutti gli addetti dispongano di una via di fuga priva

di ostacoli entro un’angolazione di circa 45° nella

direzione opposta a quella di caduta, prestando

particolare attenzione al rischio aggiuntivo dovuto

alla presenza di cavi elettrici sulla via di fuga;

(3) La base del tronco sia priva di oggetti estranei,

radici e rami;

(4) Nella direzione di caduta non siano presenti

persone o oggetti per una distanza pari a 2,5 volte

l’altezza dell’albero.

- In riferimento al singolo albero da abbattere, tenere in

considerazione i seguenti fattori:

• Direzione di inclinazione;

• Rami pericolanti o secchi;

• Altezza dell’albero;

• Sporgenze naturali;

• Condizioni dell’albero (marciume).

46

- Considerare la velocità e la direzione del vento. Non

abbattere alberi in presenza di raffiche di vento

eccessive.

- Taglio delle cordonature delle radici: iniziare con le

cordonature grosse. Eseguire prima il taglio verticale,

poi quello orizzontale. (Fig. 28)

- Tagliare la tacca: essa determina la direzione di caduta

dell’albero e lo guida. Deve essere eseguita sul lato in

cui deve cadere l’albero. Eseguire la tacca il più vicino

possibile al suolo. Eseguire prima il taglio orizzontale a

una profondità da 1/5 a 1/3 del diametro del tronco.

Non incidere una tacca troppo ampia. Infine, eseguire il

taglio diagonale.

- Eventuali correzioni alla tacca devono essere eseguite

su tutta la sua ampiezza. (Fig. 29)

- Eseguire il taglio di abbattimento (sul lato opposto)

leggermente sopra quello orizzontale della tacca. Il

taglio di abbattimento deve essere esattamente

orizzontale. Tra il taglio di abbattimento e la tacca

lasciare circa 1/10 del diametro del tronco. Le fibre di

legno della porzione non tagliata fungono da cerniera.

Non tagliare la cerniera durante il taglio di

abbattimento, poiché l’albero potrebbe cadere senza

controllo. Inserire tempestivamente dei cunei nel taglio

di abbattimento.

- Usare solo cunei di plastica o alluminio per tenere

aperto il taglio di abbattimento. È vietato l’uso di cunei

di acciaio.

- Mantenersi lateralmente all’albero. Mantenere libera

l’area di lavoro posteriormente all’albero con

un’angolazione di 45° nella direzione opposta a quella

di caduta (vedere la figura relativa alla “zona di

abbattimento”). Prestazione attenzione ai rami in

caduta.

- Prima di iniziare le operazioni di taglio, è necessario

prevedere e sgomberare una via di fuga in base alle

necessità. La via di fuga deve estendersi all’indietro e

diagonalmente rispetto alla parte posteriore della linea

prevista di caduta come illustrato in figura. (Fig. 30)

MANUTENZIONE

ATTENZIONE

• Prima di effettuare controlli o operazioni di

manutenzione, verificare sempre che l’utensile sia

spento e scollegato.

• Durante i controlli e la manutenzione indossare sempre

i guanti protettivi.

• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti,

solventi, alcol o sostanze simili. In caso contrario,

potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o

incrinature.

Eseguire la manutenzione descritta di seguito a intervalli

regolari. Le richieste di assistenza in garanzia sono valide

solo se le operazioni seguenti vengono eseguite

correttamente e regolarmente.

L’utente può eseguire esclusivamente gli interventi di

manutenzione descritti nel presente manuale. Gli

interventi non esplicitamente indicati devono essere

eseguiti da un riparatore autorizzato DOLMAR.

Pulizia della motosega

Pulire con regolarità la sega usando un panno pulito. In

particolare, rimuovere tracce di olio dalle impugnature.

Verifica della scocca in plastica

Eseguire controlli visivi regolari su tutte le parti della

scocca. In presenza di parti danneggiate, farle riparare

immediatamente da un riparatore autorizzato DOLMAR.

Affilatura della catena

ATTENZIONE:

• Per eseguire lavori sulla catena, scollegare sempre la

spina e indossare guanti protettivi. (Fig. 31)

Affilare la catena se si verificano le condizioni

riportate di seguito.

- Il taglio di legno bagnato produce segatura farinosa.

- La catena penetra nel legno con difficoltà, anche

applicando una forte pressione.

- Il tagliente delle maglie è visibilmente danneggiato.

- La sega vira a destra o sinistra nel ceppo di legno. Tale

comportamento è causato da un’affilatura non

uniforme della catena o a rotture su un solo lato.

Affilare la catena con una certa frequenza, ma a ogni

affilatura asportare solo una superficie ridotta.

Per un’affilatura ordinaria, sono sufficienti due o tre colpi

di lima. Dopo diverse affilature, far affilare la catena da un

riparatore autorizzato DOLMAR.

Criteri di affilatura:

Per i modelli ES-33A, ES-38A

- Le lame devono avere la stessa lunghezza

(dimensione A). Lame di lunghezza diversa non

consentono un corretto funzionamento della catena e

possono essere causa della sua rottura.

- Non affilare più la lama quando la lunghezza di taglio

rimasta è di 3 mm. In tal caso, montare una catena

nuova.

- Lo spessore dei trucioli è determinato dalla distanza

esistente tra il limitatore di profondità (dentino) e il

tagliente. I migliori risultati di taglio si ottengono con

una distanza di 0,5 mm tra il tagliente e il dentino.

(Fig. 32)

AVVERTENZA:

• Una distanza eccessiva accresce il rischio di

contraccolpo.

- L’angolo di affilatura di 30° deve essere uguale per

tutte le lame. Eventuali differenze di angolatura

provocano un funzionamento irregolare dell’utensile,

maggiore usura e più frequenti rotture della catena.

(Fig. 33)

- L’angolo di inclinazione laterale di 80° della lama è

determinato dalla profondità di penetrazione della lima

tonda. Se la lima specifica viene utilizzata in modo

corretto, si ottiene automaticamente l’angolatura di

inclinazione laterale richiesta.

Per il modello ES-42A

- Le lame devono avere la stessa lunghezza

(dimensione A). Lame di lunghezza diversa non

consentono un corretto funzionamento della catena e

possono essere causa della sua rottura.

- Non affilare più la lama quando la lunghezza di taglio

rimasta è di 3 mm. In tal caso, montare una catena

nuova.

- Lo spessore dei trucioli è determinato dalla distanza

esistente tra il limitatore di profondità (dentino) e il

47

tagliente. I migliori risultati di taglio si ottengono con

una distanza di 0,65 mm (0,025 pollici) tra il tagliente e

il dentino. (Fig. 34)

AVVERTENZA:

• Una distanza eccessiva accresce il rischio di

contraccolpo.

- L’angolo di affilatura di 30° deve essere uguale per

tutte le lame. Eventuali differenze di angolatura

provocano un funzionamento irregolare dell’utensile,

maggiore usura e più frequenti rotture della catena.

(Fig. 35)

- L’angolo di inclinazione laterale di 85° della lama è

determinato dalla profondità di penetrazione della lima

tonda. Se la lima specifica viene utilizzata in modo

corretto, si ottiene automaticamente l’angolatura di

inclinazione laterale richiesta.

Lima e guida della lima

- Per affilare la catena, utilizzare una lima tonda

(accessorio opzionale) specifica con un diametro di

4,5 mm (per i modelli ES-33A e ES-38A) o 4,0 mm (per

il modello ES-42A). Non è possibile utilizzare le normali

lime tonde. (Fig. 36)

- La lima deve passare sul materiale solo nel colpo in

avanti. Sollevare la lima dal materiale nel percorso di

ritorno.

- Limare innanzitutto la lama più corta. La sua lunghezza

verrà presa come riferimento di profondità per tutte le

altre lame della catena.

- Guidare la lima come mostrato in figura.

- L’uso della lima può essere ottimizzato utilizzando un

affilatore (accessorio opzionale). L’affilatore presenta

dei segni di riferimento per eseguire un corretto angolo

di affilatura di 30° (allineare i segni parallelamente alla

catena); esso limita inoltre la profondità di penetrazione

(a 4/5 del diametro della lima). (Fig. 37)

- Dopo l’affilatura, verificare l’altezza del limitatore di

profondità utilizzando un calibro di profondità

(accessorio opzionale). (Fig. 38)

- Rimuovere eventuale materiale sporgente, benché di

minima entità, utilizzando una speciale lima piatta

(accessorio opzionale).

- Arrotondare nuovamente il bordo anteriore del dentino.

Pulizia della barra di guida e

lubrificazione del pignone

ATTENZIONE:

• Per questa operazione indossare sempre guanti

protettivi. Le bave prodotte possono causare lesioni.

(Fig. 39)

Verificare regolarmente che le superficie mobili della

barra di guida non siano danneggiate. Pulire utilizzando

un apposito utensile e, se necessario, rimuovere le bave.

Se la motosega è sottoposta a un uso frequente,

lubrificare il cuscinetto del pignone almeno una volta alla

settimana. Prima di aggiungere grasso nuovo, pulire

accuratamente il foro da 2 mm sulla punta della barra di

guida, quindi forzare nel foro una piccola quantità di

grasso multiuso (accessorio opzionale).

Pulizia della guida dell’olio (Fig. 40)

- Pulire la scanalatura dell’oliatore e il foro di

lubrificazione della barra di guida a intervalli regolari.

Catene nuove

Alternare due o tre catene, in modo che la catena, il

pignone e le superficie mobili si usurino uniformemente.

Affinché la scanalatura della barra di guida si usuri in

modo uniforme, rovesciare la barra quando si sostituisce

la catena.

ATTENZIONE:

• Utilizzare solo catene e barre omologate per questo

modello di motosega (vedere la sezione “DATI

TECNICI”). (Fig. 41)

Prima di montare la nuova catena, verificare lo stato del

pignone.

ATTENZIONE

• Un pignone usurato provoca danni alla nuova catena.

In tal caso, far sostituire il pignone.

Quando si sostituisce il pignone, montare sempre una

nuova ghiera di serraggio.

Manutenzione del freno catena e del freno

motore

I sistemi di frenatura sono elementi di sicurezza molto

importanti. Come qualsiasi altro componente della

motosega, sono soggetti a usura. Devono pertanto essere

controllati regolarmente da un riparatore autorizzato

DOLMAR. Tale disposizione è diretta a salvaguardare

l’incolumità dell’operatore.

Immagazzinaggio

L’olio biodegradabile per catena può essere conservato

per un periodo limitato. A due anni dalla produzione, gli oli

di questo tipo acquisiscono una certa viscosità che

provoca danni alla pompa dell’olio e ai componenti del

sistema di lubrificazione.

- Se la motosega non viene utilizzata per lunghi periodi,

svuotare il serbatoio dell’olio e riempirlo con una

piccola quantità di olio per motori (SAE 30).

- Accendere la motosega per qualche secondo e far

espellere i residui di olio biodegradabile dal serbatoio,

dal sistema di lubrificazione e dall’ingranaggio della

sega.

Quando si ripone la motosega, piccole quantità di olio

per catena fuoriescono dalla scossa per un breve

periodo. Si tratta di un fenomeno normale e non è un

segnale di guasto.

Conservare la motosega su una superficie idonea.

Prima di riutilizzare la motosega, riempire il serbatoio con

olio per catena nuovo BIOTOP.

Per mantenere la SICUREZZA e l’AFFIDABILITÀ del

prodotto, fare eseguire le riparazioni e qualsiasi altra

operazione di manutenzione o regolazione dai centri di

riparazione DOLMAR, utilizzando solo ricambi originali

DOLMAR.

ACCESSORI OPZIONALI

ATTENZIONE:

• Si consiglia l’uso dei seguenti accessori per l’utensile

Dolmar descritto in questo manuale. L’uso di qualsiasi

altro accessorio potrebbe provocare lesioni personali.

Utilizzare gli accessori esclusivamente per l’uso

dichiarato.

48

Per l’assistenza e per ulteriori informazioni su tali

accessori, rivolgersi al centro assistenza Dolmar di zona.

• Catena

• Copribarra

• Barra di guida (completa)

• Calibro di profondità

• Lima tonda 4,5 mm

• Lima tonda 4,0 mm

• Lima piatta

• Affilatore con lima da 4,5 mm

• Affilatore con lima da 4,0 mm

• Manico per lima

• Olio per catena 1 I BIOTOP

• Olio per catena 5 I BIOTOP

• Grasso multiuso

• Ingrassatore

NOTA:

• Alcuni degli accessori elencati potrebbero essere

inclusi nella confezione dell’utensile come accessori

standard. Gli accessori standard possono differire da

paese a paese.

Rumore

ENG102-3

Il tipico livello di rumore ponderato “A” è determinato in

conformità con la norma EN60745:

Livello di pressione sonora (L

pA

): 92 dB (A)

Livello di potenza sonora (L

WA

): 100 dB (A)

Variazione (K): 1 dB (A)

Indossare una protezione acustica.

Vibrazione

ENG221-3

Il valore totale delle vibrazioni (somma vettoriale

triassiale) è determinato in conformità con la norma

EN60745:

Modalità di lavoro: taglio del legno

Emissione delle vibrazioni (a

h

): 3,8 m/s

2

Variazione (K): 1,5 m/s

2

• Il valore dell’emissione delle vibrazioni dichiarato è

stato misurato in conformità con il metodo di test

standard e può essere usato per confrontare tra loro

diversi utensili.

• Il valore dell’emissione delle vibrazioni dichiarato può

anche essere usato per stime preliminari

dell’esposizione.

AVVERTENZA:

• L’emissione delle vibrazioni durante l’uso effettivo

dell’utensile può risultare diversa rispetto al valore

dell’emissione dichiarato, in base a come l’utensile

viene impiegato.

• Assicurarsi di individuare le necessarie misure di

sicurezza per proteggere l’operatore in base a una

stima dell’esposizione nelle condizioni reali di utilizzo

(prendendo in considerazione tutte le fasi del ciclo

operativo, come quante volte l’utensile viene spento e i

periodi in cui rimane inattivo, oltre al tempo di

avviamento).

Solo per i paesi europei

ENH027-4

Dichiarazione di conformità CE

I sottoscritti Tamiro Kishima e Rainer Bergfeld,

debitamente autorizzati da Dolmar GmbH, dichiarano

che gli utensili DOLMAR:

Denominazione dell’utensile: Motosega

N. modello/Tipo: ES-33A, ES-38A, ES-42A

Caratteristiche tecniche: vedere la tabella “DATI

TECNICI”.

appartengono a una produzione in serie e

sono conformi alle seguenti direttive europee:

2000/14/CE, 2006/42/CE

Sono inoltre prodotti in conformità con gli standard o i

documenti standardizzati riportati di seguito:

EN60745

N. della Certificazione CE

M6T 09 10 24243 111

L’Attestato di certificazione CE ai sensi delle direttive 98/

37/CE e 2006/42/CE è stato redatto da:

TÜV SÜD Product Service GmbH,

Ridlerstraße 65, 80339 MÜNCHEN, Germania

Numero di identificazione 0123

La documentazione tecnica viene conservata presso:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Amburgo

La procedura di valutazione della conformità richiesta

dalla Direttiva 2000/14/CE è stata effettuata secondo

quanto specificato nell’allegato V.

Livello di potenza sonora misurata: 100,0 dB

Livello di potenza sonora garantita: 101,0 dB

4 novembre 2009

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Direttore responsabile Direttore responsabile

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