Simplicity 1692914 Manuale utente

Marca: Simplicity

Modello: 1692914

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

How to use this file...(Operators Manuals)

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Instructions for

Print Vendors (Paper Manuals)

Paper Size: * 11 x 17

* Body—50 lbs brilliant white offset or equivalent.

* Cover—on pre-printed two-tone “Swash” stock.

Press: * Body—1-color, 2-sided

* Cover imprint —1-color, 1-sided

Bindery: * Saddle Stitch, Face Trim, 3-Hole Drill

* Face Trim

COVERS: * This file contains several manuals, which differ only in their covers.

* Covers are all present at the beginning of this file.

* Back cover for a particular manual is the page IMMEDIATELY AFTER the front cover.

• Check the front cover for the individual part number (typically a 171xxxx number).

BODY: • The body of the manual is identical, regardless of the cover used.

* REMEMBER: ODD number pages are ALWAYS right hand pages, and EVEN number are ALWAYS

left hand pages.

General: * This instruction page is NOT part of the manual and must NOT be printed.

• Pages labeled with the text “THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK” are placement pages ONLY,

and should NOT be printed.

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Simplicity Technical Publications Department at (414) 284-8650.

THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

MANUALE PER

L’OPERATORE

Serie ZT

Rider rasaerba da 14 CV

Codice Descrizione

1692905 Zero Turn, 14 CV Idraulico

1693140 Zero Turn, 14 CV Idraulico

(esportazione)

Rider rasaerba da 16 CV

Codice Descrizione

1692906 Zero Turn, 16 CV Idraulico

1693142 Zero Turn, 16 CV Idraulico

(esportazione)

Piatti di taglio da 97 cm

(38 pollici)

Codice Descrizione

1692912 Piatto di taglio da 97 cm

Piatti di taglio da 112 cm

(44 pollici)

Codice Descrizione

1692914 Piatto di taglio da 112 cm

1719307

ITALIAN

Rev 9/97

TP-122-2084-01-ZT-S

MANUFACTURING, INC.

500 N Spring Street / PO Box 997

Port Washington, WI 53074-0997 USA

www.simplicitymfg.com

Individuazione e risoluzione dei problemi,

regolazioni e manutenzione .............................19

Risoluzione dei problemi del rider.........................19

Risoluzione problemi del piatto di taglio................20

Regolazione del sedile..........................................21

Regolazione della velocità massima.....................21

Regolazione dei freni ............................................21

Regolazione del piatto di taglio.............................22

Controllo del freno delle lame ...............................23

Sostituzione della cinghia del piatto......................23

Sostituzione della cinghia di trasmissione

del rider...............................................................24

Manutenzione della batteria..................................25

Controllo della tensione della batteria ............25

Carica di una batteria completamente scarica

...25

Avviamento con batteria ausiliaria..................25

Specifiche ..........................................................27

Parti ed accessori..............................................28

Informazione sul taglio e la cura del prato

...LC-1

Simboli internazionali comuni .....................LC-8

NOTA: In questo manuale le indicazioni “sinistra” e

“destra” sono riferite al punto di vista dell’operatore in

posizione di guida.

Numeri di identificazione....................................2

Regole di sicurezza ed informazioni .................3

Funzioni e controlli .............................................6

Funzioni di controllo................................................6

Interruttori di sicurezza............................................7

Funzionamento del rider rasaerba

Zero Turn (ZT)......................................................8

Informazioni generiche sulla sicurezza

di funzionamento ..................................................8

Verifiche prima dell’avvio ........................................8

Avvio del motore .....................................................9

Arresto del rider ......................................................9

Spinta del rider a mano...........................................9

Prove di guida dello ZT.........................................10

Rimontaggio e smontaggio del piatto di taglio ......12

Regolazione dell’altezza di taglio del piatto e

delle ruote indicatrici ...........................................12

Rimessaggio .........................................................13

Manutenzione periodica ...................................14

Programma e procedure di manutenzione............14

Controllo della pressione dei pneumatici ..............14

Controllo/aggiunta della benzina...........................15

Filtro della benzina................................................15

Cambio olio e filtro ................................................15

Controllo/cambio filtro dell’aria..............................15

Sostituzione delle candele ....................................15

Controllo del livello olio della trasmissione............15

Lubrificazione........................................................16

Manutenzione della batteria..................................17

Controllo del fluido della batteria....................17

Pulizia della batteria e dei cavi.......................17

Manutenzione delle lame di taglio.........................18

Indice

TP 122-2084-01-ZT-SMA

AVVERTENZA

Gli scarichi del motore da questo prodotto

contengono prodotti chimici di cui è noto che, in

determinate quantità, possono provocare tumori,

difetti genetici o altri danni alla riproduzione.

DATI DI RIFERIMENTO DEL MOTORE

Etichetta di

identificazione

del piatto di taglio

Etichetta di

identificazione

dell’unità

169XXXX

MFG

Simplicity Manufacturing, Inc.

Port Washington, WI 53074-0997 U.S.A.

SERIAL

XXXXX

EESSEEMMPPIIOO

Quando si contatta il rivenditore

autorizzato per le parti di ricambio,

per assistenza o informazioni, AVERE

A DISPOSIZIONE QUESTI NUMERI.

Numeri di

identificazione

NUMERI DI IDENTIFICAZIONE

Per un facile riferimento, registrare nello spazio fornito il

numero/nome del modello, il codice del produttore dell’unità

e del piatto di taglio ed il numero di serie del motore.

• L’etichetta identificativa dell’unità si trova sulla

sinistra del telaio.

• Anche l’etichetta identificativa del piatto di taglio

si trova sulla sinistra, ma sulla parte superiore del piatto.

• Per individuare la posizione del numero di serie del

motore, fare riferimento al manuale del motore.

Assicurarsi di compilare e di rispedire la Scheda

di registrazione della garanzia fornita con l’unità.

Nome descrittivo del modello/numero

Codice PRODUTTORE dell’unità

DATI DI RIFERIMENTO DEL PRODOTTO

Numero di SERIE del produttore

Nome del rivenditore

Data di acquisto

Produttore/Modello del motore

Numero di serie del motore

Codice PRODUTTORE del piatto di taglio

Numero di SERIE del piatto di taglio

POSIZIONE DELLE ETICHETTE DI IDENTIFICAZIONE

Regole di sicurezza

ed informazioni

INFORMAZIONI GENERALI

SUL FUNZIONAMENTO

• Leggere, capire e seguire tutte le istruzioni contenute in

questo manuale e sull’unità prima di metterla in funzione.

• Permettere solo ad adulti responsabili e con una certa

familiarità con l’unità di metterla in funzione.

• Eliminare dall’area di lavoro oggetti come sassi, giocattoli,

fili di ferro, ecc., che potrebbero essere raccolti e scagliati

dalle lame.

• Assicurarsi che nell’area di lavoro non vi siano altre

persone prima di eseguire il taglio. Arrestare la macchina

se qualcuno entra nell’area.

• Non dare mai passaggi.

• Non procedere a marcia indietro se non è assolutamente

necessario. Guardarsi sempre alle spalle prima e durante

la marcia indietro.

• Controllare la direzione dello scarico erba e non puntarlo

verso persone. Non eseguire il taglio se il sistema di

raccolta o il deflettore non sono in posizione.

• Rallentare prima di eseguire una curva.

• Non lasciare mai il piatto di taglio incustodito. Arrestare

sempre la presa di forza, innestare il freno di parcheggio,

spegnere il motore e togliere la chiave dal quadro prima

di lasciare la macchina.

• Spegnere l’interruttore della presa di forza per sganciare

le lame quando non si effettuano operazioni di taglio.

• Arrestare il motore prima di rimuovere il sistema di

raccolta o di eliminare ostruzioni dallo scivolo.

• Tosare l’erba solo durante il giorno o con buona

illuminazione artificiale.

• Non azionare l’unità sotto l’influenza di alcool o droghe.

• Fare attenzione al traffico nell’attraversare o procedere

nelle vicinanze di una strada.

• Usare estrema cautela nel caricare o scaricare l’unità

da un camion o da un rimorchio.

FUNZIONAMENTO SU PENDII

Le pendenze del terreno sono la causa più frequente della

perdita di controllo o di ribaltamento, che possono a loro

volta provocare lesioni gravi o mortali. Su tutti i pendii, è

necessaria un’estrema attenzione. Se su un pendio non

è possibile retrocedere o se non ci si sente sicuri, non

eseguire guidare sul pendio.

Cose da fare

• Rivolgersi al rivenditore autorizzato per raccomandazioni

sui contrappesi per migliorare la stabilità.

• Tosare l’erba lungo la pendenza, mai perpendicolarmente

alla pendenza stessa.

• Eliminare ostacoli come sassi, rami, ecc.

• Fare attenzione a buche, solchi o sbalzi nel terreno.

Un terreno irregolare può provocare il ribaltamento

della macchina. L’erba alta può nascondere ostacoli.

• Procedere a bassa velocità. Scegliere una marcia bassa

così da non dover arrestare il piatto di taglio o cambiare

marcia su un pendio.

• Usare estrema attenzione con il sistema di raccolta o con

altri accessori. Queste parti possono alterare la stabilità

dell’unità.

• I movimenti del piatto di taglio su pendii devono essere

lenti e graduali. Non effettuare bruschi cambiamenti di

velocità o direzione.

Leggere queste norme di sicurezza e seguirle scrupolosamente. Il mancato rispetto di queste indicazioni

potrebbe provocare la perdita di controllo dell’unità con conseguenti ferite o addirittura la morte per l’utilizzatore

o eventuali astanti, o danni ai beni materiali o all’equipaggiamento. Questo piatto di taglio può amputare mani

o piedi e scagliare oggetti. Il triangolo inserito nel testo indica importanti avvertenze o precauzioni di

AVVERTENZA

Non lavorare mai su pendenze superiori al 30 %

(16,7 gradi) che corrisponde ad una pendenza pari

ad un’altezza di 1 m su una distanza orizzontale

di3m.

Nell’utilizzare la macchina su pendenze superiori al

15 % (8,5 gradi), ma inferiori al 30 %, utilizzare un peso

aggiuntivo sulle ruote o dei contrappesi quando sono

disponibili ed opportuni (rivolgersi al rivenditore per

determinare quali pesi – se necessari – sono disponibili

ed appropriati per l’unità).

Selezionare una bassa velocità prima di guidare su un

pendio. Oltre ai pesi anteriori e posteriori, esercitare

estrema cautela quando si utilizza la macchina su pendii

con il sistema di raccolta montato posteriormente.

Tagliare l’erba spostandosi verso l’ALTO o verso

il BASSO, mai perpendicolarmente. Esercitare

estrema cautela quando si cambia direzione.

NON FERMARSI O RIPARTIRE SU PENDII.

Regole di sicurezza ed informazioni

Cose da non fare

•

Non

avviare o spegnere unità su pendii. Se le ruote

perdono trazione, disinnestare le lame e procedere

lentamente in linea retta verso il basso.

• Nel procedere su pendenze,

non

eseguire curve se non

in caso di necessità e, se possibile, curvare lentamente

e gradualmente verso il basso.

•

Non

tagliare in prossimità di precipizi, fossati o terrapieni.

La macchina potrebbe ribaltarsi se una delle ruote

incontrasse una zona più bassa o più alta del livello

del suolo o in casi di cedimenti del terreno.

•

Non

tagliare quando l’erba è bagnata. Una riduzione

della trazione può provocare slittamenti.

•

Non

cercare di rendere stabile la macchina mettendo

i piedi a terra.

•

Non

utilizzare il sistema di raccolta quando si lavora

su pendii molto ripidi.

BAMBINI

Se l’operatore non è più che attento alla presenza di

bambini, possono verificarsi gravi incidenti. I bambini infatti

sono spesso attratti dall’unità e dall’operazione di taglio.

Non dare mai per scontato che i bambini restino fermi in

un solo posto.

• Tenere i bambini lontani dall’area di taglio, affidati alle

cure di un altro adulto responsabile.

• Fare attenzione e spegnere il piatto di taglio se bambini

entrano nell’area di lavoro.

• Prima e durante la retromarcia, accertarsi che dietro

non vi siano bambini.

• Non trasportare mai bambini. Potrebbero cadere e ferirsi

o interferire con la sicurezza del lavoro.

• Non lasciare mai che bambini mettano in funzione l’unità.

• Prestare particolare attenzione nell’avvicinarsi ad angoli

stretti, arbusti, alberi o altri oggetti che potrebbero

impedire la visuale.

TRASPORTO ED IMMAGAZZINAMENTO

• Osservare sempre le pratiche di sicurezza per un

rifornimento ed una manipolazione sicura della benzina

quando si rifornisce il piatto di taglio dopo il trasporto

o l’immagazzinamento.

• Seguire sempre le istruzioni del manuale del motore

per la preparazione all’immagazzinamento prima di

immagazzinare l’unità per periodi brevi o lunghi.

• Seguire sempre le istruzioni del manuale del motore per

le corrette istruzioni di avviamento quando si riprende

il funzionamento dell’unità.

• Non immagazzinare mai il piatto di taglio o il serbatoio

benzina all’interno dove vi sono fiamme aperte, una

fiamma pilota come, ad esempio, uno scaldaacqua.

Far raffreddare l’unità prima di immagazzinarla.

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI

• Utilizzare estrema attenzione quando si maneggia

benzina ed altri carburanti. Questi prodotti sono

infiammabili ed i vapori sono esplosivi.

a) Utilizzare solo in apposite taniche.

b) Non togliere il tappo del serbatoio benzina e non fare

rifornimento con il motore acceso. Lasciare che il

motore si raffreddi prima di eseguire il rifornimento.

Non fumare.

c) Non fare rifornimento in ambienti chiusi.

• Non azionare mai la macchina in un ambiente chiuso.

• Assicurarsi che dadi e bulloni, specialmente quelli

di fissaggio della lama, siano sempre ben serrati e

mantenere l’unità in buone condizioni.

• Non mai manomettere i sistemi di sicurezza. Controllarne

periodicamente il corretto funzionamento.

• Mantenere l’unità libera da erba, foglie o accumuli

di altro materiale. Asciugare l’olio o la benzina

eventualmente versati.

• Se si colpisce un corpo estraneo, arrestare e controllare

l’unità. Ripararla, se necessario, prima di riavviarla.

• Non effettuare regolazioni o riparazioni con il motore in

funzione se non diversamente indicato nel manuale del

produttore del motore.

• I componenti del sistema di raccolta sono soggetti

a consumo, danni e deterioramento che potrebbero

esporre parti in movimento o raccogliere e scagliare corpi

estranei. Controllare frequentemente i componenti e,

quando necessario, sostituirli con i ricambi raccomandati

dal produttore.

• Le lame di taglio sono affilate e taglienti. Ricoprire le

lame o indossare guanti e prestare particolare attenzione

durante la manutenzione.

• Verificare frequentemente il funzionamento dei freni.

Regolare e riparare se necessario.

• Utilizzare esclusivamente parti di ricambio autorizzate

quando si effettuano delle riparazioni.

• Osservare sempre le specifiche della fabbrica per tutto

ciò che riguarda impostazioni e regolazioni.

• Occorre servirsi solo di officine autorizzate per le

operazioni di riparazione e manutenzione più importanti.

• Non tentare mai di effettuare le riparazioni più importanti

su questo piatto di taglio a meno che non si sia stati

addestrati opportunamente. Procedure di manutenzione

non corrette possono causare un funzionamento

pericoloso, danni ai macchinari e l’annullamento

della garanzia del produttore.

AVVERTENZA

Non mettere mai le mani sulla ventola di raffredda-

mento della pompa idraulica quando l’unità è in

funzione. La ventola di raffreddamento è situata

sulla parte superiore dell’asse di trasmissione.

PERICOLO

LAMA DI TAGLIO ROTANTE

NON METTRE MANI O PIEDI

SOTTO LA PIATTAFORMA DELLA

TOSAERBA MENTRE LA LAMA

E’ IN ROTAZIONE.

1705696

PERICOLO

LAMA DI TAGLIO ROTANTE

NON FAR FUNZIONARE LA

TAGLIAERBA SE IL DEFLETTORE O

IL RACCOGLITORE ERBA COMPLETO

NON SONO AL LORO POSTO.

1705703

Decalcomania – Pericolo

Codice 1705696

Decalcomania – Pericolo

Codice 1705703

EVITARE LESIONI GRAVI O MORTALI

• LEGGERE I MANUALI PER L'OPERATORE.

• ESSERE A CONOSCENZA DELLA POSIZIONE E DELLA

FUNZIONE DI TUTTI I CONTROLLI.

• AVERE IN POSIZIONE E FUNZIONANTI I DISPOSITIVI DI

SICUREZZA (PROTEZIONI, SCHERMI ED INTERRUTTORI).

• RIMUOVERE GLI OGGETTI CHE POSSONO ESSERE

SCAGLIATI DALLA LAMA.

• NON TOSARE QUANDO BAMBINI O ADULTI SONO NELLE

VICINANZE.

• NON TRASPORTARE MAI BAMBINI.

• GUARDARE IN BASSO E INDIETRO -- PRIMA E DURANTE

LA RETROMARCIA.

• EVITARE STERZATE IMPROVVISE.

• SE NON È POSSIBILE INDIETREGGIARE SU UNA COLLINA,

NON GUIDARE SULLA COLLINA.

• AVANZARE LUNGO LA PENDENZA, MAI

PERPENDICOLARMENTE ALLA PENDENZA STESSA.

• SE LA MACCHINA SI ARRESTA MENTRE SALE UNA

PENDENZA, ARRESTARE LA LAMA ED INDIETREGGIARE

LENTAMENTE.

• ACCERTARSI CHE LE LAME ED IL MOTORE SIANO FERMI

PRIMA DI METTERE LE MANI O I PIEDI VICINO ALLE LAME.

• QUANDO SI LASCIA LA MACCHINA, ARRESTARE IL

MOTORE, RIMUOVERE LA CHIAVE ED INNESTARE IL

FRENO DI PARCHEGGIO.

AVVERTENZA

NON TRAINARE LUNITÀ!

Gli ingranaggi della trasmissione

potrebbero danneggiarsi.

FUNZIONAMENTO

Per avviare il motore

• L'operatore deve trovarsi sul sedile.

• Il pedale del freno/frizione deve

essere premuto a fondo.

• Linterruttore della presa di forza

deve trovarsi nella posizione SPENTO.

Interruttore

di accensione

SPENTO

FUNZIONE

AVVIO

Pedale del

freno/frizione

Manopola del

freno di

parcheggio

Freno di parcheggio

Per innestare

• Tirare la manopola verso lalto

quando il pedale del freno/frizione

è premuto.

• Rilasciare il pedale del freno/frizione

mentre la manopola viene trattenuta.

Per rilasciare

• Premere il pedale del freno/frizione.

• Spingere la manopola verso il basso

quando il pedale del freno/frizione

è premuto.

Per regolare la velocità massima delle ruote

LE MANOPOLE DELLA COLONNA CONTROLLANO IN MODO

INDIPENDENTE LA VELOCITÀ MASSIMA DI OGNI RUOTA

• Ruotare la manopola in senso orario

per ridurre la velocità massima della

ruota associata.

• Ruotare la manopola in senso antiorario

per aumentare la velocità massima

della ruota associata.

Diminuire la marcia della ruota più

veloce fino a quando il veicolo si

sposta in linea retta e quando

entrambe le leve si trovano nella

posizione MASSIMA in avanti.

Quando loperatore lascia il sedile

• Il motore si spegne se il freno di parcheggio

non è inserito.

• Il motore si spegne se linterruttore della presa

di forza è nella posizione ACCESO.

Interruttore PDF

Interruttore PDF Funzionamento

• L'operatore deve trovarsi sul sedile.

• Tirare verso l'ALTO per inserire.

• Premere verso il BASSO per disinserire.

LAME IN ROTAZIONE

POSSONO AMPUTARE

BRACCIA E GAMBE

ARRESTARE IL PIATTO DI TAGLIO

NELLE VICINANZE DI BAMBINI.

NON TRASPORTARE

PASSEGGERI — CADONO.

PERICOLO

IL FUNZIONAMENTO

SU PENDENZE PUÒ

ESSERE PERICOLOSO

VEDERE IL MANUALE PER

L'OPERATORE.

SE NON POSSIBILE

INDIETREGGIARE SU UNA

COLLINA, NON GUIDARE

SULLA COLLINA.

ITALIAN TP CODE 122-ZT 1719308

Decalcomania – Istruzioni operative

Codice 1719308

Regole di sicurezza ed informazioni

DECALCOMANIE DI SICUREZZA

Questa unità è stata progettata e prodotta per offrirvi la

sicurezza e l’affidabilità che ci si aspetta da un leader

nella produzione di macchine motorizzare per esterni.

Benché la lettura di questo manuale e le istruzioni di

sicurezza in esso contenute forniscano le conoscenze

necessarie di base per far funzionare questa apparec-

chiatura in modo sicuro ed efficace, sono state apposte

svariate etichette di sicurezza per ricordare queste

importanti informazioni durante il funzionamento dell’unità.

Occorre leggere con attenzione ed osservare tutti i messaggi

di PERICOLO, AVVERTENZA e ATTENZIONE ed i mes-

saggi di istruzioni presenti sul trattorino e sul piatto di taglio.

Se non si seguono queste istruzioni si possono subire gravi

lesioni personali. Queste informazioni sono per la vostra

sicurezza e sono importanti! Le seguenti decalcomanie

di sicurezza si trovano sul trattorino e sul piatto di taglio.

Se una qualunque di queste decalcomanie è assente o

danneggiata, sostituirla immediatamente. Contattare il

proprio rivenditore per le parti di ricambio.

Queste etichette si applicano facilmente e servono a ricor-

dare costantemente in modo visivo a tutti coloro che possono

utilizzare il piatto di taglio, di seguire le istruzioni di sicurezza

necessarie per un funzionamento sicuro ed efficiente.

Funzioni e

controlli

Figura 1. Controlli del rider e del piatto di taglio (riferiti al punto di vista dell’operatore in posizione di guida)

A. Leve di controllo della velocità di

avanzamento

Queste leve controllano la velocità di avanzamento del

rider. La leva sinistra controlla la ruota della trazione

posteriore sinistra e la leva destra controlla la ruota della

trazione posteriore destra.

Spostare la leva in avanti per aumentare la velocità di

AVANZAMENTO della ruota associata e tirare la leva

all’indietro per aumentare la velocità di RETROMARCIA.

Nota: Maggiore è lo spostamento della leva dalla posizione

a folle, maggiore sarà la velocità di trazione delle ruote.

B. Manopole per la regolazione della velocità

massima

Queste manopole controllano in modo indipendente la

velocità massima delle ruote di trazione sinistra e destra, e

vengono utilizzate per bilanciare le posizioni massime della

leva di avanzamento. Girare una manopola in SENSO

ORARIO per diminuire la velocità massima di una ruota ed in

SENSO ANTIORARIO per aumentarne la velocità massima.

C. Leva regolazione sedile

Il sedile può essere regolato in avanti ed all’indietro.

Spostare la leva verso SINISTRA, spostare il sedile nella

posizione desiderata e rilasciare la leva per bloccare il

sedile in posizione.

A. Leve di controllo della velocità di

avanzamento

B. Manopole per la regolazione della

velocità massima

C. Leva regolazione sedile

D. Interruttore accensione

E. Manopola del freno di parcheggio

F. Pedale del freno/frizione

G. Interruttore della presa di forza

(frizione elettrica)

H. Controllo dell’arricchitore/

acceleratore

I. Leva per la regolazione dell’altezza

del piatto

Dedicare del tempo a prendere

dimestichezza con il nome, la

posizione e la funzione di questi

controlli in modo da comprendere

meglio le istruzioni operative e

relative alla sicurezza fornite in

questo manuale.

FUNZIONI DI CONTROLLO

Le informazioni descritte nel seguito descrivono brevemente la funzione dei singoli controlli. L’avvio, l’arresto, la guida

e la tosatura richiedono l’utilizzo combinato di più controlli applicati in una sequenza specifica. Vedere la sezione

FUNZIONAMENTO per apprendere quale combinazione e sequenza di controlli utilizzare per le operazioni.

Funzioni dei controlli, continua...

D. Interruttore accensione

L’interruttore di accensione avvia ed arresta il motore ed

ha tre posizioni:

OFF (Spento) Arresta il motore e spegne il

sistema elettrico.

RUN (In funzione) Fa funzionare il motore ed

alimenta il sistema elettrico.

START (Avvio) Avvia il motore.

NOTA: Non lasciare mai l’interruttore di accensione nella

posizione RUN con il motore fermo – ciò porta allo scarico

della batteria.

E. Manopola del freno di parcheggio

Il freno di parcheggio viene applicato premendo a fondo

il pedale del freno (F, figura 1) e tirando quindi verso

l’ESTERNO la manopola del freno di parcheggio (E,

figura 1). Per rilasciare il freno di parcheggio, premere a

fondo il pedale del freno e spingere verso l’INTERNO la

manopola del freno di parcheggio.

F. Pedale del freno/frizione

La pressione del pedale del freno/frizione disinnesta la

trasmissione ed applica il freno.

G. Interruttore della presa di forza (frizione

elettrica)

L’interruttore della presa di forza innesta e disinnesta

il piatto di taglio. Per innestare la presa di forza, tirare

l’interruttore verso l’ALTO. Per disinnestarla, premere

l’interruttore verso il BASSO.

H. Controllo dell’arricchitore/acceleratore

L’acceleratore controlla la velocità del motore. Per

aumentare la velocità del motore, spostare l’acceleratore

in avanti. Spostare l’acceleratore all’indietro per diminuirla.

Lo spostamento in avanti del controllo dell’arricchitore/

acceleratore predispone l’arricchitore per le partenze a

freddo. (Un motore caldo potrebbe non richiedere arricchi-

mento.) Azionare sempre l’unità al regime MASSIMO.

I. Leva per la regolazione dell’altezza del piatto

Questa leva controlla l’altezza di taglio del piatto. Spostare

la leva verso SINISTRA e nella posizione dell’altezza di

taglio desiderata. Per diminuire l’altezza di taglio, spostare

la leva in AVANTI. Spostarla all’INDIETRO per aumentarla.

Funzioni e controlli

INTERRUTTORI

DI SICUREZZA

Questa unità è dotata di interruttori di sicurezza e di altri

dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi di sicurezza

sono presenti per la vostra sicurezza, non tentare mai di

forzare o di alterare i sistemi di sicurezza. Controllarne

periodicamente il corretto funzionamento.

Controlli operativi per la SICUREZZA

L’unità è dotata di un sistema di sicurezza per

l’interruttore del sedile. Controllare l’interruttore del

sedile ogni autunno e primavera eseguendo i test

riportati di seguito.

Test 1 – Il motore NON deve girare se:

• Il sedile NON è occupato E

• La presa di forza è inserita OPPURE

• Il pedale del freno/frizione NON è premuto a fondo.

Test 2 – Il motore DEVE girare se:

• L’operatore occupa il sedile E

• La presa di forza NON è inserita E

• Il pedale del freno/frizione è del tutto premuto.

Test 3 – Il motore deve SPEGNERSI se:

• L’operatore lascia il sedile con la trasmissione

ingranata OPPURE

• L’operatore lascia il sedile con il pedale del

freno/frizione NON premuto a fondo OPPURE

• L’operatore lascia il sedile con la presa di forza

inserita.

Test 4 – Controllo del freno delle lame

Le lame del piatto e la cinghia di trasmissione del piatto

devono arrestarsi completamente entro 5 secondi dopo

che l’interruttore della presa di forza è stato spento

(o l’operatore si alza dal sedile). Se la cinghia di

trasmissione del piatto non si arresta entro 5 secondi,

rivolgersi al rivenditore.

NOTA: Una volta che il motore si è fermato, l’interruttore

della presa di forza deve essere spento per consentire

all’operatore di riavviare la macchina dopo essersi

nuovamente seduto al posto di guida.

AVVERTENZA

Se l’unità non passa un test di sicurezza, non

farla funzionare. Vedere il rivenditore autorizzato.

In nessun caso si deve tentare di manomettere i

dispositivi di sicurezza.

INFORMAZIONI GENERICHE SULLA

SICUREZZA DI FUNZIONAMENTO

Prima del primo funzionamento:

• Prima di provare ad utilizzare questo rider ed il piatto di

taglio, leggere tutte le informazioni nelle sezioni Sicurezza

e Funzionamento.

• Avere dimestichezza con tutti i controlli e su come

arrestare l’unità.

• Per prendere dimestichezza con l’unità, iniziare a guidare

in un’area aperta senza tagliare l’erba.

VERIFICHE PRIMA DELL’AVVIO

• Verificare che il carter sia stato riempito fino al segno di

pieno sull’asta di controllo. Per istruzioni e raccoman-

dazioni sull’olio, fare riferimento al manuale del motore.

• Accertarsi che tutti i dadi, bulloni, viti e spinotti siano in

posizione e serrati.

• Regolare la posizione del sedile ed accertarsi che sia

possibile raggiungere tutti i controlli dalla posizione

dell’operatore.

Funzionamento del rider

rasaerba Zero Turn (ZT)

PERICOLO

IL FUNZIONAMENTO SU PENDENZE PUÒ

ESSERE PERICOLOSO

Non lavorare mai su pendenze superiori al 30 %

(16,7 gradi) che corrisponde ad una pendenza pari

ad un’altezza di 1 m su una distanza orizzontale

di 3 m.

Far funzionare l’unità ad una bassa velocità di

avanzamento prima di guidare su una pendenza.

Questa unità è munita dei contropesi posteriori –

NON ATTIVARE L’UNITÀ PRIMA DI POSIZIONARE

QUESTI CONTROPESI.

Oltre ai contrappesi, esercitare estrema cautela

quando si utilizza la macchina su pendii con il

sistema di raccolta montato posteriormente.

agliare l’erba spostandosi verso l’ALTO o verso

il BASSO, mai perpendicolarmente. Esercitare

estrema cautela quando si cambia direzione.

NON FERMARSI O RIPARTIRE SU PENDII.

AVVERTENZA

Non trasportare mai passeggeri.

Prima di lasciare il posto dell’operatore per

un qualunque motivo, innestare il freno di

parcheggio, sganciare la presa di forza, fermare

il motore e rimuovere la chiave.

Per ridurre il pericolo di incendi, mantenere il

motore, il rider ed il piatto di taglio senza erba,

foglie e grasso in eccesso. Non fermare o

parcheggiare il rider su foglie o erba secche

o materiali infiammabili.

La benzina è estremamente infiammabile e va

maneggiata con cura. Non riempire mai il serbatoio

quando il motore è ancora caldo a causa di un

funzionamento recente. Non consentire nell’area la

presenza di fiamme vive, sigarette accese, fumo o

fiammiferi. Evitare di riempire eccessivamente ed

asciugare tutte le fuoriuscite.

Figura 2. Accesso al motore e alle zavorre posteriori

A. Serbatoio

B. Contrappesi posteriori

Sollevare la

base del

sedile per

accedere

al motore

• Riempire il serbatoio della benzina con benzina nuova.

Per raccomandazioni sulla benzina fare riferimento al

manuale del motore.

• Verificare che i contrappesi posteriori (vedere figura 2)

siano sempre installati e prestare particolare attenzione

se l’unità viene utilizzata su una superficie inclinata.

Funzionamento del rider rasaerba Zero Turn (ZT)

Figura 3. Controlli del rider e del piatto di taglio

(riferiti al punto di vista dell’operatore in

posizione di guida)

A. Leve di controllo della velocità di avanzamento

B. Manopole per la regolazione della velocità massima

C. Leva regolazione sedile

D. Interruttore accensione

E. Manopola del freno di parcheggio

F. Pedale del freno/frizione

G. Interruttore della presa di forza (frizione elettrica)

H. Controllo dell’arricchitore/acceleratore

I. Leva per la regolazione dell’altezza del piatto

Figura 4. Leve di disinnesto della trasmissione

idrostatica

A. Leva sinistra (indicata nella posizione di GUIDA)

B. Leva destra (indicata nella posizione di SPINTA)

NON TRAINARE IL RIDER

Il traino del rider causa danni alla

trasmissione. Non usare un altro veicolo

per spingere o tirare il rider.

AVVIO DEL MOTORE

1. Stando seduti nel sedile dell’operatore, premere a

fondo il pedale del freno/frizione o innestare il freno

di parcheggio.

2. Impostare il controllo dell’acceleratore (H, figura 3) sulla

posizione ARRICCHITORE (CHOKE). Un motore caldo

potrebbe non richiedere arricchimento.

3. Disinnestare la presa di forza premendo a fondo

l’interruttore della presa di forza (G, figura 3).

4. Inserire la chiave nell’accensione (D, figura 3) e ruotare

su AVVIAMENTO (START).

5. Dopo avere avviato il motore, spostare il controllo

dell’acceleratore del motore (H, figura 3) su LENTO

(SLOW). Prima di innestare la presa di forza e di

guidare il rider, riscaldare il motore facendolo

funzionare per almeno un (1) minuto.

6. Dopo avere riscaldato il motore, azionare SEMPRE

l’unità al REGIME MASSIMO durante gli

spostamenti.

In caso di emergenza, è possibile arrestare il motore

ruotando l’interruttore di accensione su STOP. Utilizzare

questo metodo solo in situazioni di emergenza. Per uno

spegnimento normale del motore, seguire la procedura

indicata nella sezione ARRESTO DEL RIDER.

ARRESTO DEL RIDER

1. Per arrestare il rider, riportare le leve di controllo della

velocità di avanzamento (A, figura 3) nelle posizioni

centrali. Per un arresto di emergenza, premere il

pedale del freno/frizione (F, figura 3).

2. Disinnestare la presa di forza premendo l’interruttore

della presa di forza (G, figura 3).

3. Impostare il controllo dell’acceleratore (H, figura 3) sulla

posizione di accelerazione intermedia e portare la

chiave di accensione su OFF. Rimuovere la chiave.

NOTA: L’arresto del motore a velocità diverse da quella

dell’accelerazione intermedia può provocare danni al

motore. NON arrestare il motore con il controllo

dell’acceleratore sulla posizione di MINIMO (IDLE).

SPINTA DEL RIDER A MANO

1. Con il motore spento e la chiave rimossa, disinnestare

la presa di forza premendo a fondo l’interruttore (G,

figura 3).

2. Le leve di disinnesto si trovano nella parte posteriore

dell’unità tra le zavorre posteriori (vedere figura 4). Per

spingere il rider a mano, è necessario tirare a fondo

ENTRAMBE le leve di disinnesto l’indietro e verso

il basso.

NOTA: Per guidare il rider, è necessario spostare

ENTRAMBE le leve di disinnesto completamente in avanti

in modo da innestare la trasmissione.

Funzionamento del rider rasaerba Zero Turn (ZT)

Marcia regolare

I controlli delle leve del

rider rasaerba ZT sono

SENSIBILI.

Il metodo MIGLIORE

per utilizzare le leve di

controllo della velocità di

avanzamento si suddivide

in tre fasi – come indicato

nella figura 5.

IN PRIMO LUOGO, porre i

palmi delle mani sulle leve

come indicato nella figura.

SUCCESSIVAMENTE,

spingere gradualmente le

leve verso la consolle e

con i palmi delle mani per

spostarsi in avanti.

INFINE, spostare ulterior-

mente le leve in avanti

per aumentare la velocità.

Per rallentare lentamente,

allentare la presa sulla

consolle e fare ritornare le

leve nella posizione a folle.

Figura 6. Marcia in avanti

Figura 7. Retromarcia

Figura 5. Spostamento

graduale delle

leve di controllo

Prova di marcia in avanti

Spostare in AVANTI gradualmente e uniformemente

entrambe le leve di controllo della velocità di avanzamento

dalla posizione a folle. Rallentare e ripetere.

NOTA: Per spostarsi in linea retta, è necessaria un po’ di

pratica. Eventualmente, è possibile bilanciare-regolare la

velocità massima – vedere Regolazione della velocità

massima nella sezione vicino al dorso di questo manuale.

Prova di retromarcia

GUARDARSI ALLE SPALLE e spostare all’INDIETRO

gradualmente e uniformemente entrambe le leve di

controllo della velocità di avanzamento dalla posizione

a folle. Rallentare e ripetere.

NOTA: Provare la retromarcia per molti minuti prima di

effettuare questa manovra vicino agli oggetti. Il rider curva

bruscamente in avanti e all’indietro ed è necessaria un po’

di pratica per eseguire la retromarcia in linea retta.

AVVERTENZA

Verificare che nell’area di lavoro e soprattutto

nella direzione di marcia del rider non vi siano

oggetti, persone e animali.

Prima di effettuare la marcia indietro, GUARDARSI

SEMPRE ALLE SPALLE!

GUIDA FONDAMENTALE

❶

❷

❸

Marcia in avanti Retromarcia

PROVE DI GUIDA DELLO ZT

I controlli delle leve sono

sensibili

e l’apprendimento dei

movimenti per spostare il rider in avanti, a marcia indietro e

nelle curve necessita di essere praticato.

Per sfruttare tutte le funzionalità del rider rasaerba ZT, è

essenziale – prima di iniziare a rasare l’erba – impiegare

qualche minuto per provare tutte le manovre e acquisire

dimestichezza con l’accelerazione, spostamento e sterzata

del rider.

Individuare un’area del prato piatta e uniforme che

disponga di un ampio spazio di manovra. (Prima di

eseguire il taglio, assicurarsi che nell’area non vi siano

oggetti, persone e animali.) Durante questa prove di guida,

azionare l’unità ad un’accelerazione media (durante il taglio

dell’erba, azionare SEMPRE l’unità al regime massimo) e

curvare lentamente per evitare che le ruote slittino e

danneggino il prato.

Si consiglia di iniziare la procedura della Marcia regolare

spiegata nella parte destra della pagina e successivamente

di manovrare in avanti, a marcia indietro e nelle curve.

Funzionamento del rider rasaerba Zero Turn (ZT)

Figura 9. Marcia in curva e in posizione

Figura 8. Marcia in curva attorno agli angoli

Prova di marcia in curva attorno agli angoli

Mentre ci si sposta in avanti, fare ritornare gradualmente

una leva verso la posizione a folle. Ripetere diverse volte.

NOTA: Per evitare di ruotare direttamente sul cerchione

della ruota, è consigliabile fare procedere almeno

leggermente entrambe le ruote in avanti.

GUIDA AVANZATA

Esecuzione di una curva zero

all’estremità della fila

La caratteristica unica del rider rasaerba ZT

di curvare in posizione, consente di curvare

attorno all’estremità di una fila di taglio invece

di dovere arrestare e curvare a Y prima di

iniziare a tagliare una nuova fila.

Ad esempio, per eseguire una curva zero fino

alla fine della fila:

1. Rallentare alla fine della fila.

2. Spostare la leva SINISTRA di controllo

della velocità di avanzamento leggermente

in avanti riportando contemporaneamente

la leva DESTRA al centro ed infine

leggermente indietro dal centro.

3. Iniziare a spostarsi di nuovo in avanti.

Questa tecnica consente di curvare il rider a

DESTRA e di ripercorrere leggermente la fila

appena tagliata – eliminando la necessità di

indietreggiare e ritagliare l’erba mancata.

Quando si acquisirà una maggiore

dimestichezza e esperienza con l’utilizzo del

rider rasaerba ZT, si apprenderanno altre

manovre che agevoleranno e renderanno le

operazioni di taglio più piacevoli.

Ricordare che più tempo si dedica

all’apprendimento delle manovre, migliore

sarà il controllo esercitato sul rider

rasaerba ZT!

Figura 10. Esecuzione di una curva all’estremità della fila

Marcia in curva

e in posizione

Esecuzione

delle curve

❶

❷

❸

Prova di marcia in curva e in posizione

Per curvare in posizione (una “curva zero”), spostare

gradualmente in avanti una leva di controllo della velocità

di avanzamento dalla posizione a folle e spostare

contemporaneamente all’indietro l’altra leva dalla posizione

a folle. Ripetere diverse volte.

NOTA: La modifica della lunghezza di spostamento di ogni

leva (in avanti o all’indietro), cambia il “punto di snodo”

della curva.

RIMONTAGGIO E SMONTAGGIO DEL

PIATTO DI TAGLIO

NOTA: Effettuare la rimozione e l’installazione del piatto di

taglio su una superficie dura orizzontale come un pavimento

in cemento.

Rimozione del piatto di taglio

1. Fare ruotare le ruote anteriori verso l’esterno.

2. Impostare la leva per la regolazione dell’altezza del

piatto (A, figura 12) nella posizione di taglio più bassa.

3. Rilasciare la tensione sulla cinghia di trasmissione

utilizzando il braccio del tendicinghia (E, figura 12) e

rilasciare la cinghia di trasmissione.

4. Rimuovere l’attacco anteriore tirando l’asta di rilascio

verso l’esterno (B, figura 11) e sollevando l’attacco del

piatto (C, figura 11) dalla staffa per l’attacco del rider (A,

figura 11).

5. Fare scorrere il piatto di taglio in avanti e verso l’esterno

dalla parte inferiore a destra del rider.

Installazione del piatto di taglio

1. Fare ruotare le ruote anteriori verso l’esterno.

2. Impostare la leva per la regolazione dell’altezza del

piatto (A, figura 12) nella posizione di taglio più bassa.

3. Fare scorrere il piatto di taglio sotto il lato destro del rider

e successivamente all’indietro verificando che i supporti

del piatto (D, figura 12) siano posizionati correttamente

sulle piastre di supporto del rider (D, figura 11).

4. Collegare la cinghia di trasmissione.

5. Collegare l’attacco del piatto all’attacco anteriore del

rider tirando l’asta di rilascio verso l’esterno (vedere

figura 11).

REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DI TAGLIO

DEL PIATTO E DELLE RUOTE INDICATRICI

La leva per la regolazione dell’altezza di taglio (A, figura 13)

controlla l’altezza di taglio del piatto. Spostare la leva

SINISTRA sull’altezza di taglio desiderata. Per diminuire

l’altezza di taglio, spostare la leva in AVANTI. Spostare la

leva all’INDIETRO per aumentare l’altezza di taglio.

Le ruote indicatrici anteriori vengono utilizzate solo per

impedire gli sbalzi. La ruota indicatrice SINISTRA non è

regolabile. La ruota indicatrice DESTRA può essere regolata

in base alla seguente procedura:

NOTA: Eseguire la regolazione su una superficie dura

orizzontale come un pavimento in cemento.

1. Impostare la leva di regolazione dell’altezza di taglio

all’altezza di taglio desiderata.

2. Rimuovere lo spinotto ed il fermo (B, figura 13) da

ciascuna ruota di bilanciamento del piatto di taglio.

3. Regolare le ruote di bilanciamento per raggiungere la

distanza opportuna dal piatto al terreno, come indicato

in figura 13. Reinstallare lo spinotto ed il fermo su

ciascuna ruota.

Funzionamento del rider rasaerba Zero Turn (ZT)

Figura 11. Componenti per l’attacco del piatto

A. Staffa per l’attacco del rider

B. Asta di rilascio

C. Attacco del piatto

D. Supporti del piatto/rider

AVVERTENZA

Innestare il freno di parcheggio, disinnestare la presa

di forza, arrestare il motore e rimuovere la chiave

prima di installare o rimuovere il piatto di taglio.

Figura 13. Regolazione delle ruote di bilanciamento

del piatto di taglio

A. Leva regolazione altezza del piatto di taglio

B. Spinotto e fermo

Leva di regolazione altezza

da 2,0 a 2,5 cm nei tre

alloggiamenti inferiori

Leva di regolazione altezza

da 5 cm nei tre alloggiamenti

superiori

Figura 12. Componenti del piatto

(piatto in figura da 112 cm)

A. Leva per la regolazione dell’altezza di taglio del piatto

B. Ruota indicatrice posteriore

C. Ruote indicatrice anteriore

D. Supporti del piatto

E. Braccio tendicinghia

Funzionamento del rider rasaerba Zero Turn (ZT)

AVVERTENZA

Non immagazzinare mai l’unità con benzina nel

motore o nel serbatoio, in un ambiente riscaldato

o in luoghi poco ventilati. I vapori di benzina

possono raggiungere siamme aperte, scintilla o

lampade pilota (come fornaci, riscaldatori ad acqua,

asciugatrici, ecc.) e causare un’esplosione.

Maneggiare la benzina con cautela. È altamente

infiammabile ed un uso non appropriato può

provocare incendi con conseguenti danni gravi

a persone o beni.

Scaricare la benzina in un contenitore approvato

all’aperto lontano da fiamme aperte o scintille.

RIMESSAGGIO

Rimessaggio temporaneo (30 giorni o meno)

Ricordare che il serbatoio di benzina conterrà ancora un

poco di benzina, quindi non immagazzinare mai l’unità al

chiuso o in una qualsiasi altra area in cui i vapori di benzina

potrebbero arrivare ad una sorgente infiammabile. I

vapori di benzina sono tossici se inalati e quindi non

immagazzinare mai l’unità in una struttura in cui abitano

esseri umani o animali.

Di seguito viene riportato una lista delle cose da fare

quando si immagazzina temporaneamente l’unità o tra

un uso ed un altro:

• Mantenere l’unità in un’area non accessibile ai bambini.

Se è possibile un uso non autorizzato, rimuovere le

candele e metterle in un luogo al sicuro. Verificare che

l’apertura della candela venga protetta da oggetti estranei

con una copertura adatta.

• Se l’unità non può essere immagazzinata su una

superficie abbastanza a livello, bloccare le ruote.

• Pulire il piatto di taglio dai tutti i residui di erba e

dallo sporco.

Rimessaggio per lungi periodi (più di 30 giorni)

Prima di immagazzinare l’unità per la stagione in cui

non viene utilizzata, leggere le istruzioni relative alla

Manutenzione ed al Rimessaggio nella sezione Norme

di sicurezza, quindi eseguire quanto riportato di seguito:

1. Drenare l’olio nel carter quando il motore è caldo

e riempire con un olio della gradazione che verrà

richiesta quando l’unità verrà riutilizzata.

2. Preparare il piatto di taglio per l’immagazzinamento

nel modo seguente:

a. Rimuovere il piatto di taglio dall’unità.

b. Pulire la parte inferiore del piatto di taglio.

c. Ricoprire le superficie di metallo nudo con vernice

o con un leggero strato di olio per impedire la

formazione di ruggine.

3. Pulire le superfici esterne ed il motore.

4. Preparare il motore per l’immagazzinamento. Fare

riferimento al manuale del motore.

5. Pulire eventuali presenze di sporco o erba dalle alette

di raffreddamento della testa del cilindro, dall’allog-

giamento del motore e dall’elemento di pulizia dell’aria.

6. Coprire bene il filtro dell’aria e lo scarico con plastica o

con materiale idrorepellente per proteggere da umidità,

sporco ed insetti.

7. Ingrassare completamente ed oliare il piatto di taglio

come illustrato nella sezione Manutenzione ordinaria.

8. Pulire l’unità ed applicare la vernice o l’antiruggine in

tutti i punti in cui la vernice è scrostata o danneggiata.

9. Assicurarsi che la batteria sia riempita con acqua fino al

livello appropriato e che sia completamente carica. La

durata della batteria aumenta se questa viene rimossa,

inserita in un posto fresco e asciutto almeno una volta

al mese. Se la batteria viene lasciata nel piatto di taglio,

scollegare il cavo negativo.

10. Drenare il sistema della benzina completamente o

aggiungere uno stabilizzatore di benzina al sistema

di carburazione. Se si è scelto di utilizzare uno stabi-

lizzatore di benzina e non è stato drenato il sistema di

carburazione, seguire tutte le istruzioni per la sicurezza

e le precauzioni per l’immagazzinamento in questo

manuale per impedire la possibilità di incendio dai

vapori di benzina. Ricordare che i vapori di benzina

possono espandersi fino a sorgenti di incendio ed incen-

diarsi causando il rischio di esplosione ed incendio.

NOTA: La benzina, se resta inutilizzata per lunghi periodi

(30 giorni o più) può sviluppare depositi gommosi che possono

danneggiare il carburatore e causare il malfunzionamento

del motore. Per evitare questa condizione, aggiungere uno

stabilizzatore di benzina al serbatoio di benzina o drenare

tutta la benzina dal sistema prima di immagazzinarlo.

AVVIAMENTO DOPO IMMAGAZZINA-

MENTO PER LUNGHI PERIODI

Prima di avviare l’unità dopo un immagazzinamento per un

lungo periodo di tempo, eseguire quanto riportato di seguito:

1. Rimuovere i blocchi da sotto all’unità.

2. Installare la batteria se era stata rimossa.

3. Scoprire i condotti di scarico ed il filtro dell’aria.

4. Riempire il serbatoio della benzina con benzina

nuova. Consultare il manuale del motore per le

raccomandazioni.

5. Vedere il manuale del motore e seguire tutte le

istruzioni per la preparazione del motore dopo

l’immagazzinamento.

6. Controllare il livello dell’olio nel carter ed aggiungere

olio appropriato se necessario. Se si è sviluppata

condensa durante l’immagazzinamento, drenare

l’olio dal carter e riempirlo di nuovo.

7. Gonfiare gli pneumatici alla pressione appropriata.

Controllare i livelli dei fluidi.

8. Avviare il motore e lasciarlo girare lentamente. NON

farlo girare ad alta velocità subito dopo l’avvio.

Assicurarsi di far girare il motore solo all’esterno

o in un’area ben ventilata.

Manutenzione

periodica

PROGRAMMA E PROCEDURE DI MANUTENZIONE

Per la manutenzione ordinaria del rider e del piatto di taglio, è necessario seguire il seguente piano. Sarà necessario tenere

nota del tempo di utilizzo. Per determinare il tempo di utilizzo, è sufficiente moltiplicare il tempo impiegato per compiere

un’operazione per il numero delle operazioni eseguite, oppure è possibile installare il contaore facoltativo.

Prima Prima

Vedere del primo di ogni Ogni Ogni Ogni Primavera

PUNTI RELATIVI ALLA SICUREZZA pagina utilizzo utilizzo 5 ore 25 ore 100 ore ed autunno

Controllare il sistema dei blocchi di sicurezza 7 ●●

Controllare i freni del rider 9 & 21 ●●

Controllare il tempo di arresto delle lame

di taglio

23 ●●

Prima Prima

Vedere del primo di ogni Ogni Ogni Ogni Primavera

PUNTI DI MANUTENZIONE ORDINARIA pagina utilizzo utilizzo 5 ore 25 ore 100 ore ed autunno

Controllare il rider/piatto di taglio per

minuteria lasca

— ●●●

Controllare il livello dell’olio del motore 15* ●●● ●

Controllare il filtro aria del motore 15* ● ***●

Cambiare l’olio del motore ed il relativo filtro ** 15* ●

***● Ogni 50 ore

***●

Lubrificare il rider ed il piatto di taglio 16 ● ***●

Controllare della pressione dei pneumatici 14 ● ***●

Controllare il fluido della trasmissione 15 ● ***●

Controllare il filtro del carburante 15 ●●

Pulire la batteria ed i cavi 15 ●●

Pulire ed affilare le lame del piatto di taglio 18 ●●

Ispezionare le candele 15* ●●

* Fare riferimento al manuale del motore.

** Cambiare l’olio motore originale dopo le prime 5 ore di funzionamento.

*** Più frequentemente se la temperatura è elevata (più di 30°C) o in condizioni operative polverose.

Pneumatici Pressione

Anteriori 138 kPa

Posteriori 68 kPa

Figura 14. Controllo della pressione dei pneumatici

CONTROLLO DELLA PRESSIONE DEI

PNEUMATICI

La pressione dei pneumatici va controllata periodicamente

e mantenuta ai livelli prescritti nella tabella. È da notare

che queste pressioni possono discostarsi leggermente

dall’indicazione “Pressione massima” (Max. Inflation)

stampata sul lato delle gomme. Le pressioni indicate

consentono una trazione adeguata, migliorano la qualità

di taglio e prolungano la durata delle gomme.

CONTROLLO/AGGIUNTA DELLA

BENZINA

Per accertarsi che la benzina sia sufficiente per completare

il lavoro, sollevare la base del sedile e controllare il

serbatoio della benzina. Per aggiungere benzina:

1. Rimuovere il tappo della benzina (A, figura 15).

2. Riempire il serbatoio.

Non riempire troppo. Lasciare abbastanza spazio

nel serbatoio per l’espansione della benzina. Fare

riferimento al manuale del motore per raccomandazioni

specifiche sulla benzina.

3. Installare e serrare a mano il tappo della benzina.

FILTRO DELLA BENZINA

Il filtro della benzina si trova nella linea della benzina tra il

serbatoio della benzina ed il carburatore (vedere figura 15).

Se il filtro è sporco o intasato, sostituirlo come indicato

di seguito:

1. Scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

2. Mettere un contenitore sotto al filtro per catturare la

benzina che fuoriesce.

3. Utilizzando delle pinze, aprire e far scorrere le fascette

del flessibile dal filtro della benzina.

4. Rimuovere i flessibili dal filtro.

5. Installare il nuovo filtro nella corretta direzione di flusso

nella linea della benzina.

6. Fissare la linea del fluido con le fascette per flessibili.

7. Una volta terminata l’operazione, ricollegare il cavo

negativo della batteria.

CAMBIO OLIO E FILTRO

Fare riferimento al manuale del motore.

CONTROLLO/CAMBIO FILTRO

DELL’ARIA

Fare riferimento al manuale del motore.

SOSTITUZIONE DELLE CANDELE

Fare riferimento al manuale del motore.

CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO DELLA

TRASMISSIONE

NOTA: Aprire le camere di espansione solo per aggiungere

l’olio.

1. Sollevare la base del sedile per accedere al vano motore.

2. Accendere una torcia elettrica sulle camere di

espansione (F, figura 15) per osservare il livello dell’olio.

Il livello dell’olio dovrebbe raggiungere la linea FULL

COLD (pieno a motore freddo).

3. Eventualmente, aprire la camera di espansione e

aggiungere l’olio idrostatico multiuso Simplicity.

Verificare che l’area attorno alle camere di espansione

non sia ricoperta da polvere, sporco o altri residui.

Figura 15. Vano motore (tipico)

A. Tappo della benzina

B. Filtro della benzina

C. Batteria

D. Filtro aria del motore

E. Riempimento dell’olio/controllo

F. Camere di espansione dell’olio nella trasmissione

Manutenzione periodica

AVVERTENZA

La benzina è estremamente infiammabile e va

maneggiata con cura. Non riempire mai il serbatoio

quando il motore è ancora caldo a causa di un

funzionamento recente. Non consentire nell’area la

presenza di fiamme vive, sigarette accese, fumo o

fiammiferi. Evitare di riempire eccessivamente ed

asciugare tutte le fuoriuscite.

Non smontare il filtro benzina a motore ancora

caldo, in quanto la benzina versata potrebbe

incendiarsi. NON estendere la pompa oltre il

necessario. Assicurarsi che i fermi fissino corretta-

mente il tubo sopra il filtro dopo l’installazione.

Non utilizzare mai benzina contenente

METANOLO, benzina all’etanolo contenente

più del 10 % di etanolo, additivi per la benzina,

benzina super o benzina bianca in quanto

potrebbero danneggiare il motore ed il sistema

di alimentazione.

Manutenzione periodica

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Simplicity 1692914 Manuale utente

Marca: Simplicity

Modello: 1692914

Tipo: Manuale utente

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