Truma BN 14 Installation Instructions Manual

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Boiler Truma

B 10, B 14

Scaldacqua a gas

liquido

(versione speciale

BN 10, BN 14 con

riscaldamento elettrico

supplementare)

Istruzione di

montaggio

10

L’installazione e le ripara-

zioni dell’apparecchio pos-

sono essere effettuate

esclusivamente da perso-

nale specializzato. Prima di

iniziare i lavori leggere e se-

guire attentamente le istruzio-

ni di montaggio!

Destinazione

d’impiego

Questo apparecchio è stato

concepito per l’installazione

in caravan, camper e veicoli

di vario tipo. L’installazione in

imbarcazioni non è consenti-

ta. Altre destinazioni d’uso

sono possibili solo previo

consenso di Truma.

Avvertenza per le imbarca-

zioni: Per il montaggio su im-

barcazioni Truma offre il boiler

specifico per imbarcazioni,

certificato DVGW.

Omologazione

Dichiarazione di confor-

mità: Il boiler Truma è stato

collaudato ed omologato dal

DVGW, soddisfa la direttiva

comunitaria sugli apparecchi

a gas (90/396/CEE) e le altre

norme comunitarie vigenti in

materia. Per i paesi comunita-

ri è disponibile il numero di

identificazione prodotto CE:

CE-0085AP0038

Prescrizioni

Qualsiasi modifica sull'appa-

recchio (compreso scarico

gas e camino) o l'impiego di

pezzi di ricambio o compo-

nenti importanti per il funzio-

namento, che non siano origi-

nali Truma, nonché l'inosser-

vanza delle istruzioni d'uso e

di montaggio fanno decadere

il diritto di garanzia e compor-

tano l'esclusione dei diritti di

indennizzo da responsabilità

civile. Inoltre decade anche

l'approvazione per il funziona-

mento dell' apparecchio ed in

alcuni Paesi anche il permes-

so di utilizzare il veicolo.

La pressione nominale del-

l'alimentazione gas

30 mbar (o risp. butano

28 mbar/propano 37 mbar)

o 50 mbar deve corrispon-

dere alla pressione d'eser-

cizio dell'apparecchio (vedi

targhetta di fabbrica).

All’installazione dell’appa-

recchio osservare le dispo-

sizioni tecniche ed ammi-

nistrative del paese in cui

il veicolo viene immatrico-

lato per la prima volta!

Per esempio, in Germania gli

apparecchi a gas, i supporti

portabombole, le condutture,

nonché i collaudi e i controlli

di tenuta devono soddisfare i

requisiti delle norme DVGW,

foglio G 607 relativo agli im-

pianti a gas liquido nei veicoli.

Maggiori informazioni sulle

norme vigenti nei vari paesi di

destinazione possono essere

richieste tramite le nostre fi-

liali estere (vedi le istruzioni

per l’uso).

1

Scelta del posto

1. In generale l’apparecchio

deve essere installato in mo-

do tale da consentire in ogni

momento gli interventi di as-

sistenza e le operazioni di

smontaggio e montaggio.

2. Posizionare il boiler in mo-

do tale che sia possibile mon-

tare il camino su una superfi-

cie esterna il più possibile ret-

tilinea e liscia.

La superficie esterna deve es-

sere ben ventilata su tutti i lati

e, se possibile, non dovrebbe

presentare listelli decorativi o

rivestimenti. Se necessario

montare il boiler su un appo-

sito zoccolo.

Il camini devono essre collo-

cati in maniera che non sia

possibile la penetrazione di

gas esausti nell’abitacolo. Per

tale ragione tener presente

che l’apparecchio non venga

piazzato direttamente sopra

oppure lateralmente ad una

distanza minore di 30 cm da

un finestrino, boccaporto o

sfogo d’aria apribili. Se ciò

non fosse possibile, sarà ne-

cessario di apporre sul fine-

strino (o portello) una targhet-

ta d’avvertimento che l’aper-

tura deve rimanere chiusa du-

rante l’esercizio del riscalda-

mento. L’aerazione de frigori-

feri deve essere, in tal caso,

eseguita nelle dirette

vicinanze dell’abitacolo.

2

Installazione

del boiler

1. Appoggiare la dima per l’a-

pertura del camino sul lato in-

terno della parete.

A = spigolo inferiore boiler

B = spigolo laterale boiler

4 Praticare nella parete dei fo-

ri (C) con Ø 10 mm. Praticare

un foro (E) con Ø 15 mm per

il tubo dell’acqua di condensa

(possibile anche dall’-esterno

= F).

2. Appoggiare la dima sulla

parete esterna. I segni di mar-

catura (C) devono coincidere

con i fori passanti. Segare il

foro per il camino (D) 92 x

168 mm.

Se la distanza tra la parete

esterna e il boiler è superiore

a 35 mm è necessaria la pro-

lunga per camino VBO 2 (art.

n° 70131-00), che ha una lun-

ghezza supplementare di

50 mm. Segare lungo la linea

tratteggiata 100 x 176 mm.

Nel caso siano presenti cavità

nella zona dell’apertura per il

camino (fig. A: 1) rivestire in-

ternamente con legno, in mo-

do tale da potere serrare le vi-

ti.

Tagliare o rialzare i listelli de-

corativi e simili del veicolo, in

modo tale che il camino sia

installato in posizione piana.

Nel caso di pareti oblique in-

serire uno spessore sotto al

boiler. Non superare i 10 gra-

di di inclinazione.

3. Fig. A: Inserire il boiler

con il blocco camino (3) nell’-

apertura corrispondente (1),

lasciando sporgere ca. 5 mm

dalla parete esterna. Inserire il

telaio di tenuta (4) (si adatta al

dispositivo di sicurezza a tor-

sione solo quando è nella po-

sizione corretta!). Praticare

preventivamente 6 fori per le

viti di fissaggio (5).

4. Rimuovere il telaio di tenu-

ta (4) e cospargerlo sul lato

del veicolo con un sigillante

plastico per carrozzeria (non

silicone!).

Attenzione: Il telaio di tenuta

deve essere ben sigillato sui

lati frontali, sulle nervature del

blocco camino (3) e verso la

parete esterna!

5. Fissare il telaio di tenuta (4)

al blocco camino con 4 viti

maschianti (7).

6. Sigillare l’intercapedine tra

il foro (2) e il tubo per l’acqua

di condensa (10) con un sigil-

lante plastico per carrozzeria

(non silicone!).

7. Inserire la griglia del cami-

no (8). Spingere il camino

completo contro la parete del

veicolo e montarlo fissandolo

con 6 viti (5).

8. Avvitare saldamente al pia-

nale il boiler mediante almeno

2 linguette (11) con le viti for-

nite in dotazione B 5,5 x 25

su un fondo adatto (lastra di

compensato, listelli di legno

laminati o fondo in metallo).

3

Allacciamento idrico

Per l'impiego del boiler è con-

sentito l’utilizzo di qualsiasi

pompa a pressostato e ad im-

mersione fino a 2,8 bar. Sono

inoltre utilizzabili batterie mi-

ste con o senza interruttore

elettrico.

Fig. C 1: In caso di utilizzo di

pompe sommerse deve esse-

re montata una valvola antiri-

torno (12 - non fornita) tra la

pompa e la prima derivazione

(la freccia indica direzione di

scorrimento).

Fig. C 2: In caso di utilizzo di

pompe prementi con elevata

isteresi di commutazione l'ac-

qua calda può rifluire attraver-

so il rubinetto dell'acqua fred-

da. Come dispositivo antiri-

flusso si consiglia di installare

una valvola antiritorno tra l'u-

scita al rubinetto dell'acqua

calda e la valvola di scarico

(6 - non in dotazione).

Per l'allacciamento al boiler e

alla valvola di sicurezza/scari-

co utilizzare tubi flessibili resi-

stenti alla pressione e alle alte

temperature con un diametro

interno di 10 mm (p. es. tubo

flessibile per boiler Truma

SBH indicato per alimenti,

pressione max. 3,5 bar).

Per le condutture rigide (p. es.

sistema John Guest) Truma

offre alcuni accessori quali

raccordi (15 + 16), valvole di

sicurezza/scarico (13) e valvo-

le speciali di non ritorno con

raccordo a rubinetto di tipo li-

neare e Ø 10 mm (12 + 6).

Per il collegamento alla rete

centrale di distribuzione del-

l'acqua (in zona rurale o urba-

na) o in caso di pompe più

potenti, occorre installare un

limitatore di pressione che

impedisca alla pressione al-

l'interno del boiler di superare

i 2,8 bar.

Attenzione: Installare le tu-

bazioni flessibili dell'acqua

per tratti brevi e senza flessio-

ni. Fissare tutti i collegamenti

(anche dell'acqua fredda) con

fascette per tubi flessibili!

11

Con il riscaldamento dell'ac-

qua e la conseguente dilata-

zione, la pressione all’interno

della valvola di sicurezza/sca-

rico può raggiungere i 3,5 bar

fino all'inserimento della val-

vola di sicurezza (anche con

pompe ad immersione).

Per il fissaggio dei flessibili al-

la parete o al pavimento si

raccomanda l'uso di fermagli

per tubi (art. n. 40710-00). Se

è installata una stufa a gas, i

flessibili dell'acqua possono

essere sistemati mediante i

fermagli sopra i tubi di distri-

buzione dell'aria calda della

stufa, assicurando così un'ef-

ficace protezione contro il ge-

lo.

Attenzione: Per assicurare il

perfetto svuotamento del boi-

ler si raccomanda di utilizzare

sempre il raccordo angolare

con valvola di sfiato incorpo-

rata (Fig. C: 15) per eseguire

l'allacciamento all'acqua cal-

da!

Installare tutte le tubazioni

dell'acqua in discesa verso

la valvola di sicurezza/sca-

rico. La garanzia non copre

i danni causati dal gelo!

Installazione della

valvola di sicurezza/

scarico

Fig. C: montare la valvola di

sicurezza/scarico (13) in una

posizione ben accessibile in

prossimità del boiler. Praticare

un foro di Ø 18 mm e far pas-

sare il bocchettone di scarico

con il flessibile (14). Fissare la

valvola di sicurezza/scarico

con due viti. Effettuare il dre-

naggio dell'acqua direttamen-

te all'esterno.

Posizionamento delle

tubature dell’acqua

1. Fig. C: Collegare la presa

dell'acqua fredda (30) alla val-

vola di sicurezza/scarico (13).

Non occorre tenere conto

delle direzioni di flusso.

2. Fig. D: Avvitare il raccordo

angolare con valvola di sfiato

integrata (15) al tubo dell'ac-

qua calda (tubo superiore) e il

raccordo angolare senza val-

vola di sfiato (16) al tubo del-

l'acqua fredda (tubo inferiore).

Sollevare il dado (17), l'anello

elastico (18) e l'OR (19). Con-

giungere il collegamento a vi-

te ed il tubo e stringere il da-

do (17).

Inserire il tubo di sfiato con

Ø esterno di 11 mm (20) sul

passante flessibile della valvo-

la di sfiato (21) e posizionarlo

verso l'esterno. Assicurarsi

che il raggio dell'arco non sia

inferiore a 40 mm.

Tagliare il flessibile di sfiato a

circa 20 mm dal pavimento

del veicolo con un'inclinazio-

ne di 45° rispetto al senso di

marcia.

3. Fig. C: Collegare la tubatu-

ra (32) per la mandata dell'ac-

qua fredda tra la valvola di si-

curezza/scarico e il raccordo

angolare (tubo inferiore) del

boiler.

4. Installare la tubatura del-

l'acqua calda (33) a partire dal

raccordo angolare con valvola

di sfiato integrata (15 - tubo

superiore) fino ai rubinetti del-

l'acqua calda.

4

Installazione del

quadro di comando

Per la scelta del punto di

montaggio del quadro di co-

mando evitare che tale punto

sia troppo vicino a fonti di ca-

lore. Lunghezza del cavo di

collegamento: 2,5 m. Se ne-

cessario è disponibile una

prolunga di cavo di 5 m (art.

n. 70000-53500).

1. Praticare un foro di

Ø 22 mm per il passaggio del

cavo ed infilare il cavo.

2. Fissare il quadro di coman-

do con 2 viti.

Per „montaggi incassati“

la Truma fornisce, come

accessorio, un telaio (art. n°

39980-01).

5

Collegamento

elettrico12 V

Prima di iniziare i lavori su

componenti elettrici stac-

care l'apparecchio dall'ali-

mentazione elettrica. Non

è sufficiente disattivare sul

quadro di comando!

Nel caso di lavori di saldatura

elettrica sulla carrozzeria,

scollegare l’apparecchio dalla

rete di bordo.

Attenzione: l'inversione dei

poli potrebbe far bruciare i

cavi. Decade inoltre ogni

diritto di garanzia e si de-

clina ogni responsabilità.

Fig. E: Svitare il coperchio

(39) dell’unità elettronica di

comando. Inserire la presa

del quadro di comando (38)

nella scheda di comando. Il

collegamento elettrico viene

effettuato sul morsetto (40)

(rosso = pos., blu = neg.), a

tal fine fare pressione dall’alto

con un piccolo cacciavite e

inserire il cavo frontalmente.

Collegare alla rete di bordo

dotata di protezioni (elettricità

centrale 5 - 10 A) con un cavo

2 x 1,5 mm

2

.

Cavo negativo su massa cen-

trale. Per lunghezze superiori

a 6 m usare un cavo da 2 x

2,5 mm

2

. Per collegamenti di-

retti alla batteria proteggere

il cavo positivo e negativo.

Riavvitare il coperchio (39).

Al cavo di alimentazione non

è consentito il collegamento

di altri utenti!

Il fusibile del boiler (1,6 A

ritardato, IEC 127/2-III) si tro-

va sulla scheda di coman-

do (41).

Se vengono utilizzati moduli

di alimentazione far funziona-

re l'apparecchio solo a tensio-

ne minima di sicurezza in ba-

se alla norma EN 60742!

Nota: se vengono usati diver-

si apparecchi da 12 V racco-

mandiamo il modulo di ali-

mentazione NT della Truma,

regolato elettronicamente

(art. n°. 39900-01). Il modulo

di alimentazione Truma (6 A

corrente costante) è adatto

anche per caricare batterie al

piombo. Utilizzare altri appa-

recchi di carica solo con una

batteria per auto da 12 V co-

me tampone. Gli apparecchi

di alimentazione dovranno es-

sere provvisti di un'uscita re-

golata a 12 V per il raccordo

sull'apparecchio (tensione al-

ternata inferiore a 1 V).

6

Collegamento

del gas

Fig. A: il tubo di mandata del

gas di 8 mm viene collegato

al bocchettone di raccordo

(42) con un attacco a ghiera.

Per il serraggio del nipplo di

raccordo esercitare sul mede-

simo una forza antagonista

con una seconda chiave!

Prima di collegare i tubi al

boiler assicurarsi che essi non

siano otturati da fango, tru-

cioli, ecc.!

Sistemare i tubi in modo da

semplificare lo smontaggio

dell'apparecchio in caso di la-

vori di assistenza.

Nella tubatura di mandata del

gas limitare i punti di seziona-

mento nei locali utilizzati da

persone al numero minimo

necessario dal punto di vista

tecnico.

L’impianto a gas deve corri-

spondere alle prescrizioni tec-

niche ed amministrative del

paese di destinazione (per

es., in Germania norme

DVGW, foglio G 607).

7

Versione speciale

BN 10/BN 14 con

riscaldatore elettrico

supplementare

230 V, 450 W

Attenzione: il collegamento

elettrico dev'essere fatto

esclusivamente da uno spe-

cialista (in Germania norma

VDE 0100, sez. 721). Le av-

vertenze qui riprodotte non

hanno lo scopo di stimolare

dilettanti del ramo ad effet-

tuare il collegamento elettri-

co; si tratta solo di informa-

zioni supplementari per lo

specialista incaricato del col-

legamento!

La connexion au réseau se

fait à l'aide d'un câble 3 x

1,5 mm

2

(p. ex. conduite en

tuyaux souples H05VV-F) à

une boîte de distribution (non

comprise dans la livraison).

Assicurare assolutamente il

corretto abbinamento con i

giusti colori dei cavi!

Per i lavori di riparazione o

manutenzione far impiantare

un dispositivo di sezionamen-

to per staccare tutti i poli dal-

la rete con contatti ad una di-

stanza minima di 3 mm.

Fig. B: Montare il quadro di

comando (43) lontano da fon-

ti di calore (lunghezza del ca-

vo di collegamento: 2,5 m).

Praticare un foro di Ø 8 mm

per il passaggio del cavo ed

inserire il cavo. Fissare il qua-

dro di comando con due viti.

Collegare il cavo del quadro

di comando, il cavo di alimen-

tazione da 230 V e il cavo del-

la resistenza come da schema

elettrico.

1 = Cavo del quadro di

comando

2 = Alimentazione

3 x 1,5 mm

2

3 = Cavo resistenza

4 = marrone

5 = verde

6 = blu

7 = giallo

8 = bianco

9 = giallo/verde

Montare la cassettina di di-

stribuzione (44) vicino all'ap-

parecchio disponendola sul

pavimento o sulla parete

(lunghezza del cavo: 150 cm).

12

Attention: Tous les câbles

doivent être fixés avec des

brides de fixation.

8

Controllo del

funzionamento

Dopo il montaggio è necessa-

rio verificare la tenuta della

conduttura del gas con il me-

todo della caduta di pressio-

ne. Infine controllare il funzio-

namento dell’apparecchio in

base alle istruzioni per l’uso,

in particolare per quanto ri-

guarda lo svuotamento del-

l’acqua. La garanzia non co-

pre i guasti causati dal ge-

lo!

Non attivare mai il boiler in

assenza di acqua. Il control-

lo del sistema elettrico può

essere effettuato per un tem-

po limitato anche senza ac-

qua nel boiler. Prima della

messa in esercizio leggere e

osservare attentamente le

istruzioni per l’uso!

9

Avvertenze

importanti

L'allestitore o il proprietario

del veicolo dovranno applica-

re l'adesivo giallo con le av-

vertenze, accluso all'apparec-

chio, in un punto del veicolo

visibile per qualsiasi utente

(ad es. lato interno della porta

guardaroba)! Se necessario,

richiedere l'adesivo della

Truma.

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