Renault Avantime Manuale utente

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RENAULT ha scelto

Per motori a benzina,

GPL e multivalvole soltanto.

MOTORE

CAMBIO MECCANICO

SERVOSTERZO

LIQUIDO DEI FRENI

ELF EVOLUTION SXR 5W30

Risparmio di carburante e protezione dell'ambiente.

Per i motori a benzina o diesel si possono utilizzare altri tipi

di lubrificanti omologati dalla RENAULT :

ELF EXCELLIUM 5W 40

ELF COMPETITION ST 10W40

Rivolgetevi alla rete Renault

RENAULTMATIC D2

FRELUB 650

Qualsiasi uso

(consigliato per questo veicolo)

Utilizzazione normale

Tutti i tipi

Tuttiitipi

Tutti i tipi

ACEA : A3/B3/B4

ACEA : A3/B3

DEXRON II

DOT 4

ACEA : A1/B1

(Prestazioni)

A3/B3/B4

ELF vi raccomanda i suoi lubrificanti omologati dalla RENAULT. Per maggiori dettagli, consultare il sito www.elf-lub.com

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0.01

Benvenuti a bordo della vostra nuova RENAULT

Il presente libretto d'istruzioni per l'uso e la manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

• fare conoscenza con la Vostra Renault e, al tempo stesso, beneficiare appieno, nelle migliori condizioni d'impiego e nel ri-

spetto delle prescrizioni di sicurezza, degli elevati contenuti tecnologici che la caratterizzano.

• garantire la continuità di funzionamento ottimale, osservando i semplici ma rigorosi consigli di manutenzione.

• far fronte senza eccessive perdite di tempo, ai banali incidenti che non richiedono l'intervento di un tecnico specializza-

to.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trar-

rete e dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a

qualsiasi argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi

richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente libretto, troverete il seguente simbolo :

Per indicare una nozione di rischio, di pericolo o una norma di sicurezza.

La descrizione dei modelli indicati in questo libretto è stata stabilita a partire delle caratteristiche tecniche note alla data di re-

dazione del presente documento. Il libretto raggruppa l'insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili per

questi modelli : la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal Paese di commercializzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a partire dalla

data di pubblicazione.

Questo libretto non può essere considerato come specifica tipo dei veicoli di questa gamma.

Buon viaggio al volante della vostra RENAULT.

La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta della Renault, 92100 Billancourt 2002.

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0.02

Sommarioinbreve

• Pressione di gonfiaggio dei pneumatici ............................................................... 0.04

• Regolazioni dei sedili e del posto di guida ........................................... 1.09

¬ 1.12

• Dispositivo di ritegno per bambini ......................................................... 1.22

¬ 1.31

• Le spie luminose ....................................................................................... 1.34

¬ 1.45

• Sbrinamento/Disappannamento ......................................... 1.51 - 3.04 - 3.05 - 3.10

• Segnalazioni acustiche e luminose ........................................................ 1.55

¬ 1.57

• Rodaggio, guida ........................................................................................ 2.02

¬ 2.19

• Riscaldamento addizionale ....................................................................... 3.02

¬ 3.17

• Controlli livello (olio motore, lavavetro...) ............................................ 4.03

¬ 4.10

• Ruota di scorta ......................................................................................... 5.02

¬ 5.05

• Consigli pratici (sostituzione lampadine, fusibili, ecc.) ...................... 5.10

¬ 5.22

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0.03

SOMMARIO

Capitoli

1

2

3

4

5

6

7

Fate conoscenza con la vostra vettura ........................................

La guida ...........................................................................................................

Il vostro comfort .........................................................................................

Manutenzione ...............................................................................................

Consigli pratici ............................................................................................

Caratteristiche tecniche ..........................................................................

Indice alfabetico .........................................................................................

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0.04

SICUREZZA - PRESSIONI DI GONFIAGGIO DEI PNEUMATICI

Sicurezza

Il veicolo comprende alcuni dispositi-

vi che ottimizzano la sicurezza attiva e

passiva.

Ad esempio è dotato di serie:

-dell'ABS,

- di rinforzi laterali,

- di rinforzi della struttura,

- di airbag (cuscino gonfiabile) condu-

cente e passeggero

- di airbag laterali (testa e torace),

- di pretensionatori delle cinture di si-

curezza anteriori

- di limitatori di sforzo su tutte le cin-

ture laterali…

Inoltre, alcune versioni sono equipag-

giate di serie con il sistema di control-

lo della stabilità.

Pressioni di gonfiaggio dei pneumatici (in bar o kg/cm2 a freddo).

Versioni

(a seconda dei paesi)

Benzina Diesel Diesel

2.0 16V V6 2.2

Tipo ministeriale

(vedere targhetta del costruttore)

DE0U06 DE0T06 DE0K06

DE0U02 DE0T02

Utilizzo normale

• Anteriore 2,4 2,4 2,5 2,4 2,5 2,4

• Posteriore 2,2 2,2 2,3 2,2 2,3 2,2

Pieno carico (1) o autostrada

• Anteriore 2,5 2,6 2,8 2,7 2,6 2,5

• Posteriore 2,3 2,4 2,5 2,4 2,4 2,3

Dimensioni dei pneumatici 225/55

R16

235/50

R17

225/55

R16

235/50

R17

225/55

R16

235/50

R17

Dimensioni dei cerchi 7 J 16 - 7,5 J 17

Ruota di scorta

(per utilizzo temporaneo)

3,2

Dimensioni dei pneumatici 175/70 R16 98P

(1) Veicolo con gancio di traino, vedi paragrafo «masse del capitolo 6».

Leggere l'etichetta incollata sul telaio della porta conducente.

Rivolersi alla rete RENAULT per il montaggio di pneumatici di dimensioni diverse.

Sicurezza pneumatici, ruota di scorta e montaggio catene.

Leggete il capitolo cinque.

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1.01

Capitolo 1: Fate conoscenza con la vostra vettura

Chiavi - Telecomando ....................................................................................................................................... 1.02

Porte ...................................................................................................................................................... 1.03

¬ 1.05

Sistema antiavviamento ................................................................................................................................... 1.06

Appoggiatesta - Sedili ......................................................................................................................... 1.07

¬ 1.10

Cinture di sicurezza anteriori ............................................................................................................... 1.11 - 1.12

Dispositivi di sicurezza complementari .............................................................................................1.13

¬ 1.18

Cinture di sicurezza posteriori ........................................................................................................... 1.19

¬ 1.21

Sicurezza bambini ................................................................................................................................ 1.22

¬ 1.31

Posto di guida con volante a sinistra .................................................................................................. 1.32 - 1.33

Posto di guida con volante a destra ..................................................................................................... 1.34 - 1.35

Quadro della strumentazione .............................................................................................................. 1.36

¬ 1.45

Computer di bordo .............................................................................................................................. 1.46

¬ 1.48

Retrovisori ......................................................................................................................................................... 1.49

Volante ............................................................................................................................................................... 1.50

Sbrinamento/Disappannamento ...................................................................................................................... 1.51

Tergivetro / Lavavetro .......................................................................................................................... 1.52

¬ 1.54

Luci e segnalazioni esterne ................................................................................................................. 1.55

¬ 1.56

Avvisatori acustici e luminosi ......................................................................................................................... 1.57

Serbatoio benzina ............................................................................................................................................. 1.58

Sistema di interruzione del flusso di carburante in caso di urto violento ................................................. 1.59

1 2

3

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1.02

CHIAVI / TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA

1 Telecomando di blocco e sblocco,

chiave codificata del commutato-

re/accensione, delle porte, del ba-

gagliaio e dello sportellino

serbatoio carburante.

Solo il telecomando a radiofre-

quenza permette la chiusura o

apertura centralizzate di porte,

portellone e sportellino del car-

burante.

Per chiudere senza il telecoman-

do, leggere la pagina che segue.

Il telecomando 1 èalimentatodapi-

le che occorre sostituire quando la

spia 2 non si accende più (consulta-

te il paragrafo «Telecomando: pi-

le»).

Interferenze

A seconda dell'ambiente circostante

(impianti esterni o utilizzo di dispo-

sitivi funzionanti sulla stessa fre-

quenza del telecomando) il

funzionamento del telecomando

può essere disturbato.

Mai scendere dal veicolo

lasciando le chiavi inse-

rite e con un bambino (o

un animale) da solo a

bordo in quanto potrebbe accen-

dere il motore o far funzionare

dei dispositivi elettrici, come ad

esempio gli alzavetri, rischiando

di rimanere incastrato con una

parte del corpo (collo, braccia,

mani...). Rischio di gravi lesioni .

Ogni complessivo telecomando - ri-

cevitore ha un numero proprio

• Non dimenticate di annotare il

numero della chiave e del tele-

comando 3 (riportato nel vano

delle pile del telecomando).

• In caso di smarrimento o di ne-

cessità di un altro mazzo di chia-

vi (o telecomando), rivolgetevi

esclusivamente alla rete Renault.

• In caso di sostituzione di un tele-

comando, sarà necessario recarsi

con la vettura presso la Rete

Renault. È necessario disporre del

veicolo e del telecomando per ini-

zializzare il sistema.

• Non è possibile utilizzare più di

due telecomandi per la stessa vet-

tura.

• Accertatevi che la pila sia in buo-

ne condizioni: la vita media di

una pila è di circa due anni.

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1.03

APERTURA E CHIUSURA DELLE PORTE

Apertura/chiusura delle porte

Per comandare l'apertura o la chiu-

sura delle porte, premete il teleco-

mando per circa un secondo,(la

spia 2 si accende).

La chiusura viene confermata da

due lampeggiamenti delle luci di se-

gnalazione pericolo. L'apertura è

confermata da un lampeggiamento

delle luci di segnalazione pericolo.

Campo di azione del telecomando

È variabile a seconda del casi: utiliz-

zate con molta attenzione il teleco-

mando per evitare di aprire o

chiudere le porte inavvertitamente!

Spia di funzionamento del sistema

Questa spia si accende nel

quadro della strumentazio-

ne:

- in permanenza se il blocco delle

porte è stato ottenuto premendo il

tasto 1;

-perunminutoselachiusuraèsta-

ta ottenuta con il telecomando.

Comando elettrico

Permette di azionare simultanea-

mente, dall'abitacolo, le serrature

delle quattro porte, del portellone e

dello sportellino del serbatoio.

Bloccare premendo il tasto sul pun-

tino rosso 1 (lato del lucchetto).

Sbloccare premendo il tasto 1 sul

lato opposto lucchetto.

L'apertura, dall'interno, di una por-

ta bloccata, provoca automatica-

mente lo sblocco.

Apertura, chiusura manuale

delle porte

Porta anteriore:

Utilizzate la chiave per aprire o

chiudere la porta;

Portellone:

per chiudere utilizzate il tasto di

chiusura centralizzata 1, quindi

chiudete la porta anteriore con la

chiave.

Dopo aver chiuso una porta con la

chiave, verificate che sia effettiva-

mente bloccata.

Chiusura automatica

Se sbloccate le serrature inavvertita-

mente, si richiudono automatica-

mente dopo pochi secondi se nel

frattempo non avete utilizzato la

maniglia d'apertura.

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1.04

CHIUSURA AUTOMATICA DELLE PORTE DURANTE LA GUIDA

È necessario innanzitutto decidere

se desiderate attivare la funzione.

Per attivarla

Con contatto inserito, premete il

pulsante di blocco/sblocco elettrico

delle porte 1 lato chiusura (punto

rosso) per circa 5 secondi, fino al se-

gnale acustico.

Per disattivarla

Con contatto inserito, premete il

pulsante di blocco/sblocco elettrico

delle porte 1 lato apertura (opposto

al punto rosso) per circa 5 secondi,

fino al segnale acustico.

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete

conto che ciò può rende-

re più difficile l'ac-

cesso dei soccorritori nell'abita-

colo in caso d'emergenza.

Principio di funzionamento

All'avviamento del veicolo, il si-

stema blocca automaticamente le

porte non appena si oltrepassa la ve-

locità di circa 8 km/h.

La spia sul quadro della

strumentazione e la spia del

tasto 1 si accendono non appena si

sente il rumore di chiusura delle

serrature delle porte.

Lo sblocco si ottiene

- con l'apertura di una delle porte.

- premendo il pulsante di sbloccag-

gio delle porte 1.

Anomalie di funzionamento

Se constatate un funzionamento

anomalo (il blocco automatico non

interviene, la spia del tasto 1 non si

accende alla chiusura delle porte,

ecc.) verificate prima di tutto che gli

elementi apribili non siano rimasti

aperti o mal chiusi. Se sono ben

chiusi, rivolgetevi alla Rete Renault.

Inoltre, assicuratevi che il blocco

non sia stato disattivato per sbaglio.

Nel caso sia disattivato, riattivatelo

come descritto in precedenza, dopo

aver disinserito il contatto.

Nota :

con contatto disinserito la funzione

continua ad essere attivata, solo il

disinserimento volontario permette

di disattivare il sistema.

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1.05

APERTURA E CHIUSURA DELLE PORTE

Apertura delle porte dall'esterno

Sbloccate le serrature tramite il tele-

comando o la chiave (introducendo

la chiave a fondo nella serratura 1).

Mettete la mano sotto la maniglia 2 e

tirate verso di voi.

Nota: quando si aziona la maniglia 2

il vetro della porta si abbassa legger-

mente per permettere un'apertura

senza sforzo e risale automatica-

mente quando si richiude la porta.

Apertura delle porte dall'interno

Agite sulla maniglia della porta 3.

Segnalazione acustica di di-

menticanza luci accese

All'apertura di una porta anteriore,

risuona un allarme acustico per se-

gnalarvi che le luci sono rimaste ac-

cese, allorché il contatto è

disinserito (per evitare di scaricare

la batteria).

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1.06

SISTEMA ANTIAVVIAMENTO

Impedisce l'avviamento del motore

a chiunque non disponga della

chiave codificata di contatto/accen-

sione della vettura.

Principio di funzionamento

Il veicolo è automaticamente pro-

tetto alcuni secondi dopo che la

chiave viene sfilata dal blocchetto

di contatto/avviamento.

All'inserimento del contatto la spia

1 si accende fissa per alcuni secondi

e poi si spegne.

Il veicolo ha riconosciuto il codice e

permette l'avviamento del motore.

Se il codice della chiave di contatto/

accensione non viene riconosciuto

dal veicolo la spia 1 lampeggia più

rapidamente di continuo e il motore

non si accende.

Spia di funzionamento del siste-

ma

All'inserimento del contatto la spia

1 si accende fissa per tre secondi e

poi si spegne.

Quindi è possibile avviare il moto-

re.

Spia di protezione del veicolo

Qualche secondo dopo l'interruzio-

ne del contatto, la spia 1 lampeggia

continuamente.

Il veicolo sarà effettivamente protet-

to soltanto dopo aver sfilato la chia-

ve dal blocchetto.

Spia di anomalia di funzionamento

Se dopo aver inserito il contatto la

spia 1 continua a lampeggiare, op-

pure resta accesa fissa, il sistema ha

rilevato un'anomalia di funziona-

mento.

Durante la guida , in decelerazione

o al minimo, se la spia anomalia

iniezione si accende alternativa-

mente all'indicazione «service»,

segnala un'anomalia di funziona-

mento del sistema.

- In caso di mancato funzionamen-

to della chiave codificata, utiliz-

zate la seconda chiave (fornita

assieme alla vettura). Se questa

non è disponibile, rivolgetevi tas-

sativamente alla rete Renault, l'u-

nica abilitata ad intervenire sul

sistema di antiavviamento.

Qualsiasi intervento o

modifica del sistema an-

tiavviamento (circuiti

elettronici, cablaggio,

ecc.,) essendo un'operazione de-

licata, va affidata esclusivamente

al personale qualificato della rete

Renault.

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1.07

APPOGGIATESTA ANTERIORE

Per alzarlo e per abbassarlo

Tirate l'appoggiatesta verso di voi

(ovvero nel senso di marcia ) e con-

temporaneamente fatelo scorrere.

Per toglierlo

È necessario inclinare prima lo

schienale all'indietro.

Sollevate l'appoggiatesta al massi-

mo, quindi alzate la linguetta 1 ed

estraete l'appoggiatesta dal sedile.

Per ricollocarlo

Inserite le aste nelle rispettive gui-

de, con le tacche in avanti.

Abbassate l'appoggiatesta fino al-

l'inserimento nel sedile.

Per regolare l'inclinazione

L'inclinazione dell'appoggiatesta è

regolabile. Scostate o avvicinate la

parte anteriore A dell'appoggiatesta

fino alla posizione desiderata.

L'appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, abbiate

cura che sia installato e cor-

rettamente posizionato. La

distanza tra la testa e l'appoggiate-

sta deve essere minima, la sommità

dell'appoggiatesta deve corrispon-

dere alla sommità della testa.

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1.08

APPOGGIATESTA POSTERIORE

Appoggiatesta laterale

Per sollevarlo:

Fatelo semplicemente scorrere (una

sola posizione possibile).

Per toglierlo:

Premete le linguette 1 delle guide

dell’appoggiatesta.

Per ricollocarlo:

Inserire le aste nelle guide, con tac-

che rivolte in avanti e abbassate

l’appoggiatesta.

Appoggiatesta centrale

Per sollevarlo:

Fatelo semplicemente scorrere (una

sola posizione possibile).

Per toglierlo:

Premete le linguette 1 delle guide

dell’appoggiatesta.

Per ricollocarlo:

Inserire le aste nelle guide, con tac-

che rivolte in avanti e premete le

linguette 1, quindi abbassate l’ap-

poggiatesta.

L'appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, abbiate

cura che sia installato e cor-

rettamente posizionato. La

distanza tra la testa e l'appoggiate-

sta deve essere minima, la sommità

dell'appoggiatesta deve corrispon-

dere alla sommità della testa.

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1.09

SEDILI ANTERIORI

Per avanzare o indietreggiare:

Alzate la levetta 1 per sbloccare.

Trovate la posizione che vi è como-

da, quindi rilasciate la levetta ed as-

sicuratevi del corretto bloccaggio.

Per inclinare lo schienale:

Sollevate la levetta di sblocco 2 po-

sta sul fianco dello schienale. Eser-

citare una pressione con la schiena

sullo schienale e quindi rilasciate la

levetta dopo averlo disposto secon-

do l'inclinazione voluta.

Per sollevare o abbassare il sedile

conducente:

Azionare il pulsante 3.

Per regolare il comfort a livello

lombare:

Azionare il pulsante 4

Per motivi di sicurezza,

effettuate queste regola-

zioni a veicolo fermo.

Per l’utilizzo delle cinture di si-

curezza consultate l'inerente pa-

ragrafo «Cintura di sicurezza».

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1.10

SEDILI ANTERIORI (segue)

Come accedere ai posti posteriori

Tirate la leva 1 verso di voi e ribalta-

te in avanti il sedile.

Il sedile memorizza la regolazione

della posizione che viene ripristina-

ta spostando il sedile indietro a fine

corsa.

Controllare che le guide e

lo schienale siano bloc-

cati correttamente.

Dai posti posteriori azionate la leva

3 per ribaltare il sedile anteriore.

Sedili riscaldati

(versione Initiale)

Con contatto inserito, premete il ta-

sto 2, provocando l'accensione della

spia corrispondente sul quadro del-

la strumentazione.

Il fatto che la spia si ac-

cenda non indica neces-

sariamente che il sedile

venga riscaldato. Infatti,

è provvisto di termostato e fun-

ziona solo quando la temperatu-

ra all'interno dell'abitacolo è

inferiore a 12°C (con tolleranza

di più o meno –4°C).

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1.11

CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI

Per la vostra sicurezza personale, al-

lacciate le cinture di sicurezza ogni

volta che vi spostate in auto. Rispet-

tate le norme del codice stradale del

paese in cui vi trovate.

Prima di avviare il motore:

- regolate innanzitutto la posizione

di guida.

- poi regolate la cintura di sicurez-

za attenendosi alle istruzioni che

seguono per assicurarvi una pro-

tezione ottimale.

Le cinture di sicurezza

non regolate corretta-

mente possono provoca-

re lesioni in caso d'in-

cidente.

Anche le donne incinta devono

allacciare la cintura. In questo

caso evitate che la cintura del ba-

cino eserciti una pressione ec-

cessiva sul basso ventre.

Regolazione della posizione di

guida

• Sedetevi appoggiati contro lo

schienale del sedile.

E' un fattore essenziale per il posi-

zionamento corretto delle verte-

bre lombari.

• Regolate la posizione del sedile

in funzione della pedaliera.

La posizione del vostro sedile de-

ve essere tale da consentirvi di

premere fino in fondo il pedale

della frizione. Lo schienale deve

essere inclinato in modo che le

braccia rimangano leggermente

piegate.

• Regolate la posizione dell'appog-

giatesta.

Per la massima sicurezza, la di-

stanza tra la testa e l'appoggiatesta

deve essere minima.

• Regolate l'altezza del sedile.

Questa regolazione permette di

ottimizzare la visibilità.

• Regolate la posizione del volante.

Regolazione delle cinture di si-

curezza

Appoggiatevi bene allo schienale.

La cintura bandoliera 1 aderisce au-

tomaticamente al torace.

La cintura del bacino 2 deve corri-

spondere alle cosce e al bacino.

La cintura deve aderire il più possi-

bile al corpo. Es.: evitate di indossa-

re vestiti pesanti, di interporre

oggetti tra il corpo e la cintura, una

posizione troppo inclinata dello

schienale, ecc.

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4

3

5

4

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1.12

CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI (segue)

Per allacciarla:

- Svolgete la cintura 1 lentamente,

senza strappi einseritelafibbia3

nella sede 4 (controllate che sia

ben agganciata tirando la fibbia 3).

Se la cintura si blocca, tornate in-

dietro, quindi svolgetela di nuovo.

Per allacciarla (segue)

Se la cintura è completamente bloc-

cata:

- tirate lentamente ma fermamente

la cintura srotolandone 3 cm circa,

quindi lasciatela riavvolgersi da

sola;

- tiratela di nuovo;

- se il problema persiste, rivolgetevi

alla rete Renault.

Per slacciarla:

- premete il pulsante 5 della sede, la

cintura viene richiamata dall'av-

volgitore.

- Per facilitare quest'operazione, ac-

compagnate la fibbia.

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2

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1.13

DISPOSITIVI DI SICUREZZA COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE

Sono costituiti da :

O Pretensionatore delle cinture.

O Limitatore di sforzo.

O Airbag frontali (cuscini gonfiabi-

li) conducente e passeggero.

Questi sistemi sono studiati per fun-

zionare separatamente o congiun-

tamente nel caso di uno scontro

frontale.

A seconda della violenza dell'urto il

sistema aziona:

- la cintura di sicurezza;

- il pretensionatore dell'avvolgitore

(che scatta per tendere la cintura);

- i pretensionatori 1 e 2, l'airbag

frontale e il limitatore di sforzo.

• Pretensionatori

Con contatto inserito, quando si ve-

rifica uno scontro frontale, in fun-

zione della violenza della

collisione, il sistema può azionare:

- l'avvolgitore 1 che scatta per ten-

dere istantaneamente la cintura;

-ilpistone2 sul sedile che scatta

per tendere la cintura orizzontale.

I pretensionatori servono a tende-

re la cintura facendola aderire al

corpo ed aumentando così la pro-

tezione offerta.

• Dopo ogni incidente, fate

controllare l’insieme dei

sistemi di sicurezza.

• Qualsiasi intervento sul sistema

(pretensionatori, airbag, moduli

elettronici, cablaggi) o il riutiliz-

zo su un altro veicolo, anche

identico, è rigorosamente vietato.

• Al fine di evitare un azionamento

accidentale dei pretensionatori e

le sue conseguenze sulle perso-

ne, il personale Renault è il solo

ad essere abilitato ad intervenire

sui pretensionatori.

• Il controllo delle caratteristiche

elettriche dell'innesco deve essere

effettuato esclusivamente da per -

sonale con una preparazione spe-

cifica, che utilizzi apparecchia-

ture adatte.

• Al momento della rottamazione

della vettura, rivolgersi alla rete

Renault per l'eliminazione del

generatore di gas dei pretensio-

natori e degli airbag.

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1.14

DISPOSITIVI DI SICUREZZA COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE (segue)

• Limitatore di sforzo.

A partire da un certo livello di vio-

lenza dell'urto, questo meccanismo

scatta per limitare ad un livello sop-

portabile l'azione della cintura sul

corpo.

Avvertenza relativa alla

durata di airbag e pre-

tensionatori

I sistemi pirotecnici di

airbag e pretensionatori hanno

una durata limitata. Devono es-

sere sostituiti ogni 10 anni e in

ogni caso dopo aver funzionato.

Tale intervento va affidato esclu-

sivamente alla rete RENAULT.

I pretensionatori della cintura e

l'airbag agiscono di conserva. Il

superamento della data di sca-

denza di uno dei due componen-

ti comporta rischi circa l'affida-

bilità del sistema.

Airbag (Cuscino gonfiabile).

conducente e passeggero

Può essere installato in corrispon-

denza dei posti anteriori del condu-

cente e del passeggero.

La stampigliatura «airbag» sul vo-

lante, il cruscotto e gli schienali dei

sedili anteriori, due etichette adesi-

ve sulla parte inferiore del parabrez-

za ed una sul telaio della porta,

ricordano la presenza di questo si-

stema.

Ogni sistema airbag è composto da:

- un sacco gonfiabile e relativo ge-

neratore di gas installati nel volan-

te per il conducente nel cruscotto

per il passeggero;

- un modulo elettronico comune

che integra il rilevatore e controlla

il sistema che comanda il disposi-

tivo elettrico d'innesco del genera-

tore di gas;

- una spia di controllo unica sul qua-

dro della strumentazione.

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