Tartarini PRX Piloti Manuale del proprietario

Marca: Tartarini

Modello: PRX Piloti

Tipo: Manuale del proprietario

Serie PRX

Manuale Istruzioni

D103591XIT2

Gennaio 2016 - Rev. 00

INDICE

Introduzione ........................................................................ 1

Caratteristiche .................................................................... 1

Targhettatura ...................................................................... 2

Dimensioni e Pesi ............................................................... 2

Installazione........................................................................ 2

Messa in Funzione ............................................................. 2

Avvertenze .......................................................................... 2

Controlli Periodici................................................................ 2

Dichiarazione SEP .............................................................. 3

Requisiti ATEX ................................................................... 3

Manutenzione ..................................................................... 3

Parti di Ricambio ................................................................ 4

Liste Particolari ................................................................... 5

Disegni d’Assieme .............................................................. 6

INTRODUZIONE

Scopo del Manuale

Questo manuale fornisce le istruzioni per l’installazione,

messa in funzione e ordinazione delle parti di ricambio per i

piloti serie PRX.

Descrizione del Prodotto

Progettato per il controllo di regolatori di pressione e valvole

di blocco, sono disponibili le seguenti versioni:

• PRX/120, PRX-AP/120

Pilota per regolatore o monitor

• PRX/125, PRX-AP/125

Pilota per monitor operativo

• PRX/181-PN, PRX/182-PN,

PRXAP/181-PN, PRXAP/182-PN

Pilota per blocco OS/80X-PN

• PRX/131, PRX-AP/131

Valvola acceleratrice

• PRX/182, PRX-AP/182

Pilota per valvola di soro VSFL

I piloti PRX possono essere installati nelle seguenti

apparecchiature:

Serie FL - Serie Cronos - Serie EZH - Modello 971

Serie BM5 - Serie BM6X

Questo prodotto è stato progettato per essere utilizzato con gas

combustibili delle famiglie 1 e 2 in accordo alla EN 437 e con

altri gas non aggressivi e non combustibili. Per altri gas diversi

dal gas naturale, si prega di contattare l’ufcio vendite locale.

CARATTERISTICHE

Tabella 1. Caratteristiche Tecniche

MODELLO

PRESSIONE

AMMISSIBILE

PS (bar)

CAMPO DI

PRESSIONE

REGOLATA

(bar)

MATERIALE

CORPO E

COPERCHI

PRX/120, PRX/125

100

1 – 40

Acciaio

PRX-AP/120, PRX-AP/125 30 – 80

PRX/181-PN, PRX/182-PN,

PRX/131, PRX/182,

0,5 – 40

PRX-AP/181-PN, PRX-AP/182-PN,

PRX-AP/131, PRX-AP/182,

30 – 80

Attacchi lettati 1/4” NPT femmina.

Con i piloti della serie PRX deve essere utilizzato il ltro

stabilizzatore SA/2, per ulteriori informazioni consultare il

Manuale Istruzioni D103653XIT2.

Piloti Serie PRX/ e PRX-AP/

Figura 1. Piloti Tipo PRX/120 e PRX-AP/120

Serie PRX

TARGHETTATURA

Nota 1: Vedi paragrafo “Caratteristiche”

Nota 2: Anno di produzione

Nota 3: Classe 1: -10° a 60°C

Classe 2: -20° a 60°C

Nota 4: Vedi paragrafo “Caratteristiche”

INSTALLAZIONE

a. Accertarsi che le caratteristiche riportate sulla targhetta

del pilota siano compatibili con le esigenze d’impiego.

b. Controllare che i collegamenti siano ben eseguiti.

MESSA IN FUNZIONE

Fare riferimento alle istruzioni di messa in funzione del

regolatore o della valvola di blocco.

AVVERTENZE

Solo per piloti PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 e PRX-AP/125:

La regolazione della stabilità e della rapidità di risposta

avviene tramite le viti di registro R “restrictor” e D “damper”.

Il registro D è normalmente tutto svitato, avvitandolo si rende

più lenta la risposta del regolatore.

Il registro R è normalmente tutto avvitato, in caso di

oscillazione della pressione regolata si consiglia di svitarlo

lentamente no ad ottenere la stabilità della pressione.

Se svitando il registro diminuisce la pressione regolata,

intervenire sulla vite di registro (pos. 1) per ripristinare la

pressione corretta.

AVVERTENZA

Con il registro R completamente svitato il

regolatore potrebbe non erogare la portata

massima richiesta.

Al ne di apprezzare l’effetto della

regolazione si consiglia di girare il

registro di circa ¼ di giro e vericare le

nuove condizioni prima di procedere alla

successiva rotazione.

CONTROLLI PERIODICI

Solo per Piloti PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 e PRX-AP/125:

Prova di Tenuta

All’atto della messa in servizio del regolatore e

successivamente con frequenza periodica eseguire il

controllo della tenuta procedendo nel seguente modo:

a. Chiudere lentamente la valvola d’intercettazione di valle.

b. Per evitare eccessivi sovraccarichi di pressione

accompagnare la chiusura della valvola con l’apertura di

APPARECCHIO TIPO /DEVICE TYPE

Wau

DN2

DN1

MATRICOLA

bar

SERIALNr.

°C

FLUIDO GRUPPO

FLUIDGROUP

ANNO

YEAR

HARMONIZEDSTD.

bar

NORMEARMONIZ.

LEAKAGECLASS

CLASSEDI PERDITA

FUNCTIONALCLASS

CLASSEFUNZIONALE

bar

Wao

bar

pao

body

bar PT=xPS bar

covers

bar

pmax

xxxx

body

Notified

BOLOGNAITALY

O.M.T.

1,5Nota 4Nota 3

Nota2

Nota 1

DIMENSIONI E PESI

Tabella 2. Dimensioni (mm) e Pesi (kg)

POS. PRX SERIE COMPLETA PRX-AP SERIE COMPLETA

A 65 65

B 215 257

Peso 3,2 3,5

Figura 2. Targhetta Per Piloti Serie PRX

Figura 3. Dimensioni dei Piloti Serie PRX (mm)

Serie PRX

un rubinetto di spurgo posto a valle. In questa fase se è

presente la valvola di blocco mantenerla manualmente

aperta per evitarne lo scatto.

c. Chiudere lentamente il rubinetto di spurgo. Si osserverà

un certo aumento della pressione a valle, dopo di che la

pressione si stabilizzerà. L’osservazione di un continuo

aumento di pressione indica un’usura di alcune parti di

tenuta nel regolatore o nel pilota.

Prova di Tenuta Pilota

a. Collegare fra loro: il raccordo A, il raccordo B, un rubinetto

di spurgo ed un manometro con fondo scala adeguato.

b. Tappare il raccordo L.

c. Aprire di poco il rubinetto di spurgo ed alimentare il pilota

dal raccordo S. Sul manometro si legge la pressione alla

quale il pilota è tarato.

d. Chiudere lentamente il rubinetto di spurgo e valutare la

sovrapressione il cui valore deve essere inferiore a

0,4 bar. L’osservazione di un aumento di pressione

indica un’usura alla pastiglia od alla sede di tenuta.

e. Controllare con acqua saponata la tenuta verso l’ esterno.

Solo per Pilota PRX/182 e

Valvola Acceleratrice PRX/131:

Controllare periodicamente la tenuta dei piloti eseguendo le

seguenti procedure:

a. Alimentare il raccordo A con la normale pressione

di esercizio.

b. Controllare che dal raccordo B non esca gas.

DICHIARAZIONE SEP

Emerson Process dichiara che questo prodotto è in accordo

con la Direttiva PED 97/23/EC art. 3 par. 3. Tale prodotto è

stato progettato e costruito in accordo con la corretta prassi

costruttiva (SEP - Sound Engineering Practice).

A seguito dell’art. 3 par. 3, questo prodotto “SEP” non reca la

marcatura CE.

REQUISITI ATEX

ATTENZIONE

Se le prescrizioni di cui alle norme EN 12186 e

EN 12279, i regolamenti nazionali applicabili,

qualora esistenti, e le prescrizioni speciche

del produttore non sono messe in pratica

prima dell’installazione e se non vengono

eseguite procedure di inertizzazione prima

della messa in esercizio o della fermata delle

apparecchiature, può vericarsi la presenza

di atmosfera potenzialmente esplosiva interna

o esterna alle apparecchiature e all’impianto/

stazione di regolazione/misura del gas.

Se è prevista la presenza di materiale estraneo nelle

tubazioni e non viene effettuata l’inertizzazione, si

raccomanda la seguente procedura per evitare ogni

eventuale sorgente di innesco esterna dovuta a scintille di

origine meccanica:

• drenaggio dell’eventuale materiale estraneo in zona

sicura attraverso apposite linee, tramite immissione di gas

nella tubazione a bassa velocità (5m/sec)

In ogni caso,

• le prescrizioni della Direttiva 1999/92/CE e 89/655/CE

dovranno essere messe in pratica dall’utilizzatore nale

della stazione/installazione di regolazione/misura del gas

• ai ni della prevenzione e della protezione contro le

esplosioni, saranno adottate le misure tecniche e/o

organizzative adeguate al tipo di operazioni compiute

(p.e.: riempimento/svuotamento di gas combustibile di

volumi interni di parti o dell’intera installazione attraverso

linee di sato verso un’area sicura area punto 7.5.2

EN 12186 e 7.4 EN 12279; monitoraggio delle tarature

con rilascio di gas combustibile verso area sicura;

collegamento di parti o dell’intera installazione alla

tubazione di valle)

• le prescrizioni di cui al punto 9.3 EN 12186 e 12279

dovranno essere messe in pratica dall’utilizzatore nale

della stazione/installazione di regolazione/misura del gas

• la verica della tenuta esterna sarà effettuata dopo ogni

riassemblaggio in sito alla pressione di prova in accordo

con i regolamenti nazionali

• dovranno essere effettuate periodiche veriche e

manutenzioni per la gestione in accordo con i regolamenti

nazionali, qualora esistenti, e le prescrizioni speciche del

fabbricante.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA

Per la buona riuscita del lavoro è

indispensabile servirsi di personale

qualicato. All’occorrenza interpellare il

nostro ufcio tecnico o i nostri concessionari.

Prima di procedere alla manutenzione

scaricare il gas in pressione nel

tratto interessato.

Manutenzione Generale

a. Scollegare e togliere il pilota dalla linea.

b. Svitare completamente la vite di registro (pos. 1).

c. Svitare il cappellotto (pos. 3) e nella serie AP la prolunga

Serie PRX

(pos. 35), togliere il reggimolla (pos. 6) e la molla (pos. 7).

Sostituire gli O-Ring (pos. 4 e 5).

d. Svitare le viti (pos. 10), togliere il coperchio superiore

(pos. 8) ed il coperchio inferiore (pos. 21). Sostituire gli

O-Ring (pos. 18).

e. Bloccare lo stelo (pos. 23) con una chiave inserita negli

appositi intagli e svitare i dadi (pos. 20 e 26).

f. Scomporre i particolari e sostituire le membrane (pos. 14)

e la pastiglia (pos. 22).

g. Svitare la sede (pos. 19) e sostituire I’O-Ring (pos. 17).

h. Pulire il corpo del pilota e tutti i particolari metallici con

benzina e sofarli accuratamente con aria compressa,

accertarsi della perfetta pulizia di tutti i fori di passaggio del

gas. Sostituire le parti che presentano segni di usura.

Rimontaggio

Rimontare i particolari procedendo in senso inverso alle

operazioni sopra descritte (paragrafo Manutenzione Generale).

Assicurarsi mano a mano si procede che le varie parti si

muovano liberamente e senza attrito.

Assicurarsi che:

a. Lubricare leggermente con grasso “MOLYKOTE 55M” gli

O-Ring e le membrane, usare la massima cura afnché non

vengano danneggiati nelle operazioni di rimontaggio.

Tutte le restanti parti del pilota devono lavorare

senza lubricazione.

b. Serrare uniformemente le viti (pos. 10) di ssaggio dei

coperchi in modo da garantire la migliore tenuta.

c. Vericare il funzionamento, la taratura e la tenuta del pilota

procedendo come indicato al paragrafo Prova di tenuta.

d. Ripristinare i collegamenti sconnessi e vericare che non vi

siano perdite controllando con acqua saponata.

PARTI DI RICAMBIO

L’immagazzinamento delle parti di ricambio sarà effettuato

con idonee procedure in accordo anche alle norme/regole

nazionali per evitare un eccessivo invecchiamento o ogni

eventuale danno.

Serie PRX

LISTE PARTICOLARI

Piloti Tipo PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 e PRX-AP/125

(Vedi Figura 4)

Pos. Descrizione

1 Vite di registro

2 Dado

3 Cappellotto

4* O-ring

5* O-ring

6 Reggimolla superiore

7 Molla

8 Coperchio superiore

9 Reggimolla inferiore

10 Vite

11 Rondella elastica

12 Silenziatore

13 Piattello

14* Membrana

15 Piattello inferiore

16 Corpo

17* O-ring

18* O-ring

19 Sede

20 Dado

21 Coperchio inferiore

22* Gruppo porta pastiglia

23 Stelo

24 Targhetta

25* O-ring

26 Dado

27 Gicleur smorzatore

28* O-ring

29 Targhetta

30 Ghiera

31 Vite

32 Gicleur smorzatore

33 Tappo

34 Tappo

35 Prolunga

Pilota Tipo PRX/182 e

Valvola Acceleratrice PRX/131

(Vedi Figura 5)

Pos. Descrizione

1 Vite di registro

2 Dado

3 Cappellotto

4* O-ring

5* O-ring

6 Reggimolla superiore

7 Molla

8 Coperchio superiore

9 Reggimolla inferiore

10 Vite

11 Rondella elastica

12 Silenziatore

13 Piattello

14* Membrana

15 Piattello inferiore

16 Corpo

17* O-ring

18* O-ring

19 Sede

20 Dado

21 Coperchio inferiore

Pos. Descrizione

22* Gruppo porta pastiglia

23 Stelo

24 Targhetta

25* O-ring

26 Dado

28* O-ring

29 Targhetta

31 Vite

33 Tappo

34 Tappo

Piloti Tipo PRX/181-PN e PRX/182-PN

(Vedi Figura 6)

Pos. Descrizione

36 Coperchio inferiore

37* O-ring

38 Raccordo speciale

Le parti in gomma contrassegnate con (*) vengono fornite nel

“kit ricambi”, consigliato come normale scorta magazzino.

Per ordinare il kit è necessario comunicarci il tipo di pilota e

il suo numero di matricola.

Serie PRX

18191311

LM/1390

PRX/120 E PRX/125

Figura 4. Piloti Tipo PRX/120 e PRX/125

VERSIONI AP

VERSIONE PRX/120-SEZIONE A-A VERSIONE PRX/125-SEZIONE A-A

POS.

OTTURATORE A

MEMBRANA

OTTURATORE A

CANNOTTO/STELO

A Impulso di valle Impulso di valle

B Scarico a valle Alimentazione pilota

S Alimentazione pilota Scarico a valle

Alla motorizzazione

del regolatore

Alla motorizzazione

del regolatore

Tabella 3. Connessioni PRX/120

DISEGNI D’ASSIEME

Serie PRX

31 29

1413

PRX/182 E PRX/131

SEZIONE A-A

Figura 5. Pilota Tipo PRX/182 e Valvola Acceleratrice PRX/131 Figura 6. Piloti Tipo PRX/181-PN e PRX/182-PN

PRX/181-PN E PRX/182-PN

PRX/182-PN

PRX/181-PN

Serie PRX

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