Spektrum AR6410LBL DSMX 6-Ch Ultra Micro Receiver BL-ESC Manuale utente

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Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini

per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono

determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni

alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle

persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti

a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una

documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e

fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Signiﬁcato dei termini usati

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con

le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio

del prodotto puo` causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni

alle persone.

Questo aeromodello e` un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo.

Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune

conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo

prodotto puo` causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle

altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la

diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti

incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di

Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e

la manutenzione del prodotto. E` fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni

e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto,

al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi

lesioni alle persone.

AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI

Grazie per aver acquistato un prodotto originale Spektrum. Acquistate sempre da

rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali

Spektrum di alta qualità. Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia

riguardo, ma non limitato a, compatibilità e prestazioni di prodotti contraffatti o

che dichiarano compatibilità con DSM o Spektrum.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

AVVISO: questo prodotto è inteso per un uso su veicoli o aerei senza

pilota, radiocomandati e di livello hobbistico. La Horizon Hobby declina ogni

responsabilità al di fuori di queste specifiche e di conseguenza non fornirà alcuna

garanzia in merito.

REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA

Visitate www.spektrumrc.com/registration oggi stesso per registrare il vostro

prodotto.

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DSMX

Spektrum ha lanciato 2.4GHz RC revolution con la sua tecnologia DSM2. Ciò è

dovuto al fatto che milioni di hobbisti in tutto il mondo hanno dovuto utilizzare

2.4 GHz per poter volare. Spektrum ancora una volta diventa leader con DSMX; il

primo protocollo di segnale a banda larga con una frequenza agile da 2.4GHz.

Come funziona DSMX?

Tutto il mondo è affollato di frequenze 2.4 GHz e ogni sistema a 2.4 a GHz affronta

le stesse problematiche. DSMX vi consente di superare meglio tali problematiche

combinando un’eccellente capacità di dati ed una resistenza alle interferenze del

segnale a banda larga (come quelli usati in DSM2) con agili passaggi di frequenza.

Rispetto al segnale a banda larga di DSMX, il segnale a banda stretta di altri

trasmettitori a 2.4 ha più probabilità di subire una perdita di dati nel caso in cui ci

siano interferenze sul canale. Pensate ad un ﬁume contro un semplice afﬂuente.

Per la diga ha un’interferenza maggiore un ﬁume rispetto a un afﬂuente.

Poiché molti trasmettitori 2.4 funzionano per lo stesso numero dei canali dispo-

nibili c’è più probabilità di interferenza e quindi un maggior rischio di perdita di

dati. Aggiungendo l’agilità dei passaggi di frequenza alla grande resistenza alle

interferenze di un segnale a banda larga, DSMX subirà con minore probabilità

una perdita di dati dovuta all’interferenza presente nel canale. Il risultato è tempo

di collegamento inferiore ed una maggiore risposta anche negli ambienti molto

affollati con frequenze 2.4GHz.

Differenze di funzionamento di DSMX

I trasmettitori e i ricevitori DSMX funzionano quasi allo stesso modo dei sistemi

Spektrum DSM2. Il collegamento, l’impostazione del failsafe, la registrazione

dei dati del registro di volo e l’uso generale del sistema non è diverso da quello

dell’attuale sistema Spektrum.

Le seguenti sono delle differenze di funzionamento

Rilevamento di Brownout - non disponibile sui ricevitori DSMX, i ricevitori DSM2

hanno un rilevamento di Brownout che fa lampeggiare i LED del ricevitore se si ve-

riﬁca un’interruzione di alimentazione. Mentre i ricevitori DSMX hanno un sistema

QuickConnect e recuperano immediatamente dopo l’interruzione di alimentazione,

la struttura di DSMX evita il rilevamento di Brownout durante il funzionamento in

modalità DSMX.

Registrazione dei dati sul registro di volo - la dissolvenza avviene più spesso

rispetto a DSM2 facendo notare che mentre DSMX oscilla in tutta la banda invece

DSM2 trova due canali non impegnati e rimane su di essi. Di conseguenza poiché

DSMX funziona su canali calmi o con interferenze è più normale che l’antenna

abbia delle carenze di segnale quando si usa DSM2 in ambienti 2.4GHz molto

frequentati. Quando si leggono i dati del registro di volo è importante notare i dati

di frame e delle interruzioni in quanto essi devono essere usati come riferimento

poiché le dissolvenze sono insigniﬁcanti a causa della natura del passaggio di

frequenza. Un volo eseguito con successo per 10 min avrà solitamente

meno di 50 perdite di frame e nessuna interruzione.

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Quanto è buono DSMX?

Nei test multipli sono stati azionati simultaneamente 100 sistemi DSMX per un

lungo periodo di tempo. Durante questi test è stato monitorato ognuno dei 100

sistemi sia in volo sia a terra. In ogni test non è stato riscontrato o registrato

nessun caso di perdita di collegamento RF, aumento di latenza o diminuzione del

controllo.

DSMX è compatibile DSM2?

Sì. DSMX è totalmente compatibile con l’hardware DSM2. Infatti molti piloti

possono trovare che l’attrezzatura DSM2 è proprio quella che hanno desiderato.

Anche se esce un nuovo trasmettitore DSMX davvero desiderato da loro tutti i

ricevitori DSM2 a loro disposizione saranno compatibili con esso.

E’ possibile aggiornare le trasmittenti con tecnologia DSM2?

Sì. Gli utenti di DX8 possono semplicemente scaricare il software AirWare™ da

spektrumrc.com e aggiornare il ﬁrmware usando la loro scheda SD. Tutte le tras-

mittenti DSM2, ad eccezione della DX5e sono aggiornabili con la nuova tecnologia

DSMX. Questa operazione ha un costo di 79€ e può essere eseguita solo tramite

i centri di assistenza Horizon Hobby. Le riceventi ed i moduli in tecnologia DSM2

non possono essere aggiornati alla tecnologia DSMX.

DSMX ha ModelMatch e ServoSync?

Sì. DSMX avrà questi ed altri esclusivi vantaggi di Spektrum già presenti in DSM2.

Volete avere informazioni su DSMX? Visitate il sito spektrumrc.com per avere dei

dettagli completi e per vedere anche perché Spektrum è il leader nell’ambito 2.4.

Nota: Le riceventi DSMX non sono compatibili con le riceventi remote DSM2 e

le riceventi DSM2 non sono compatibili con le riceventi remote in tecnologia DSMX.

• Le trasmittenti DSMX sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX e

opereranno come indicato nella tabella.

• Le trasmittenti DSM2 sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX e

opereranno come indicato nella tabella.

• La tecnologia DSMX sarà attiva solamente quando entrambi (TX e RX) saranno

impostate su questa modalità.

Nota 1: Le trasmittenti DX5e e DX6i aggiornate con la tecnologia DSMX sono

compatibili con tutte le riceventi DSMX ad esclusione di tutte le riceventi in DSM2

ad alta velocità ( es. AR7610, AR9010 etc ). Nell’eventualità’ si volesse usare queste

trasmittenti con le riceventi ad alta velocità bisognerà selezionare manualmente nelle

radio la trasmissione in DSM2. Visitate il sito Spektrum per maggiori informazioni

a riguardo.

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Compatibilita‘ Trasmittenti-Riceventi

AR500

AR600

AR6100

AR6110/e

AR6200

AR6255

AR6300

AR6400/ALL

AR7000

AR7100/R

AR7600

AR8000

AR9000

AR9100

AR9200

AR9300

AR12000

AR12100

AR600

AR6115/e

AR6210

AR6255

AR7010

AR7110/R

AR7610

AR8000

AR9010

AR9110

AR9210

AR9310

AR10000

AR12010

AR12110

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Modules

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

DSM2 DSM2

DSM2 DSMX

Trasmittenti

Riceventi

DSM2 DSMX

DSMX DSM2

Imposta trasmettitore a DSM2 solo ** nota 1

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AR6410LBL Guida per l’utente

Questo ricevitore ultra micro, 6 canali, con servi a corsa lunga integrati e regola-

tore elettronico di velocità, con tecnologia X-Port

™

, è stato progettato per gli aerei

ultra micro. L‘AR6410LBL con tecnologia DSM2

™

/DSMX è compatibile con tutti i

trasmettitori Spektrum

™

, JR

®

, E-ﬂite

®

e ParkZone

®

2,4 GHz con tecnologia DSM2/

DSMX.

AVVISO: Il ricevitore AR6410LBL non è compatibile con le radio DX6 park ﬂyer.

Caratteristiche

• Ricevitore ultra micro 6 canali

• Due servi a corsa lunga integrati (elevatore e timone)

• Regolatore elettronico di velocità per motori brushless integrato

• Peso appena 7,8 g

• Compatibile con i servi lineari ultra micro Spektrum

• Tecnologia Smart Bind

™

• Con la X-Port sono possibili future espansioni

Applicazioni

Il ricevitore AR6410LBL è adatto per aerei ultra micro ed è ideale per progetti

personali sempre ultra micro. Esso utilizza una batteria LiPo a due celle e il suo

regolatore di velocità si può usare con motori brushless che abbiano un assorbi-

mento inferiore a 3,9 A in continuo. La X-Port integrata permette future espansioni.

Quando la X-Port è attiva, il canali 5 e 6 non sono disponibili; però l‘alettone

invertito (CH2) è ancora disponibile.

Speciﬁche:

AR6410LBL

Tipo: Ricevitore DSM2 Ultra-Micro con controllo integrato di velocità brushless

e due servi lineari

Canali: 6 canali o 4 canali con la X-Port

Modulazione: DSM2

Dimensioni (LxLxA): 37,60 x 28,55 x 8,00mm

Peso: 7.8 g

Intervallo tensione in ingresso: 2 celle LiPo da 6.4 a 8.4V

Lunghezza dell’antenna: 31mm

Risoluzione: 1024

Compatibilità: Tutti i trasmettitori per aerei DSM2

Servos:

Forza: 79 g

Corsa: 9,1mm

Velocità: 0.14 sec

Corrente di stallo: 80mA a 4.2V senza carico

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Controllo della velocità:

Tipo: Integrato programmabile brushless

Max corrente continua 3.0 amps

Corrente di protezione da sovraccarico: 5A per 500ms

BEC corrente continua: 1A

BEC Corrente di protezione da sovraccarico: 1A, 4.2V

Taglio di bassa tensione: <6.3V motore pulsante, <6.1V il motore diminuisce la

potenza e il LED lampeggia

Protezione da sovracorrente: 3.5A il motore si spegne ﬁnché la leva del motore

non viene riportata al minimo.

Protezione da temperatura: 120C il motore si spegne

Caratteristiche di programmazione: Vedere la sezione “Programmare l’ESC

brushless”

Caratteristiche e porte dell‘AR6410LBL

Installazione del ricevitore

Usare pezzi di nastro in schiuma biadesivo e/o un po‘ di colla a caldo per montare

il ricevitore nella fusoliera. Da notare che i servi devono essere nella posizione

appropriata per potersi collegare alle barrette di comando di elevatore e timone.

Nota: L‘installazione varierà in base all‘applicazione.

Antenna

Servo elevatore

(CH3)

X-Port (tutte a 4 pin) O

Cambio (CH5)

(inferiore 3 pin)

Alettone (CH2)

Ingresso della

batteria

Alettone inverso

(CH2) o Aux1 (CH6)

Servo timone

(CH4)

Motore

brushless

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Servos

AR6410LBL ha due servi integrati; altri servi progettati per applicazioni particolari

sono disponibili presso la Spektrum.

AVVISO: Usare altri servi oltre a quelli speciﬁci per l‘AR6410LBL, può danneggia-

re sia il ricevitore che i servi e invalida la garanzia.

Installazione e inserimento nei servo opzionali

Usare un nastro biadesivo e/o colla a caldo per montare il servo al proprio posto.

I servi devono essere nella giusta posizione per potersi collegare alle barrette di

comando. Inserire i cavi dei servi nelle apposite porte nel ricevitore, prestando

attenzione alla polarità del connettore del servo. L‘installazione varierà in base

all‘applicazione.

Smart Bind

™

Bisogna prima connettere il ricevitore al trasmettitore per farlo funzionare. Il

collegamento è il processo che fa memorizzare al ricevitore il codice speciﬁco

del trasmettitore in modo tale che potrà essere connesso solo a quel trasmetti-

tore. L‘AR6410LBL ha lo Smart Bind. Se si accende per primo il ricevitore, esso

cercherà per 5 secondi il segnale del trasmettitore al quale è stato collegato in

precedenza. Se non si trova alcun segnale, il ricevitore andrà automaticamente in

modalità collegamento (bind), come indicato dal LED lampeggiante.

Collegamento

1. Assicurarsi che la batteria di volo sia ben carica.

2. Confermare che la batteria di volo sia sconnessa dal ricevitore/ESC e che il

trasmettitore sia spento.

3. Inserire la batteria di volo nel connettore della batteria del ricevitore. Dopo 5

secondi il LED sul ricevitore inizia a lampeggiare.

4. Dopo aver veriﬁcato che il LED lampeggia sul ricevitore, bisogna connettere il

ricevitore al trasmettitore. (vedere il manuale del trasmettitore o le informazioni

aggiuntive delle pagine successive.)

Servo lineare opzionale

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5. Se si è entrati correttamente nella modalità di collegamento, si vedrà un LED

acceso per 10 secondi. Adesso si è collegati al trasmettitore e si avrà un pieno

controllo e una piena funzionalità.

Istruzioni speciﬁche per connettere (binding) un trasmettitore

1. Per collegare il vostro AR6410LBL al trasmettitore, inserire la batteria nel

ricevitore. Il LED rosso del ricevitore inizierà a lampeggiare.

2. Spostare le barre e gli interruttori sul trasmettitore nelle posizioni di failsafe

(protezione) desiderate (motore al minimo e posizioni neutre dei comandi).

3. DX5e: Tenere tirato l‘interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende.

Rilasciare l‘interruttore trainer dopo che il LED nella parte frontale del trasmetti-

tore lampeggia.

DX6i: Tenere tirato l‘interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende.

Rilasciare l‘interruttore trainer dopo che la parola BIND lampeggia sullo schermo

LDC nella parte frontale del trasmettitore.

DX7s/DX8: Yenete premuto il pulsante del trasmettitore per effettuare il binding

durante l’accensione del trasmettitore. Il pulsante nella parte posteriore del

trasmettitore inizierà a lampeggiare. Lasciate il pulsante dopo 2-3 secondi.

4. Il LED sul ricevitore si illuminerà in maniera ﬁssa e il sistema si connetterà dopo

pochi secondi.

IMPORTANTE: Dopo aver connesso il sistema bisogna SEMPRE accendere

prima il trasmettitore e poi il ricevitore. per evitare che il ricevitore entri in modalità

di collegamento. Se il vostro ricevitore entra inavvertitamente nella modalità di

collegamento, basta scollegare la batteria del ricevitore e rieseguire l’accensione

col trasmettitore acceso.

Funzioni avanzate di programmazione

AVVISO: Per apportare queste modiﬁche è necessario avere un aiutante che

tenga l‘aereo per evitare avarie non intenzionali o per apportare modiﬁche sul

trasmettitore.

ATTENZIONE: Assicurarsi che il ricevitore sia spento PRIMA di effettuare

qualsiasi modiﬁca di programmazione avanzata per evitare che il motore

entri in funzione.

Le seguenti funzioni avanzate di programmazione sono raccomandate solo per

gli utenti esperti con la trasmissione radio. Le foto in questa sezione mostrano

il trasmettitore E-ﬂite MLP4DSM; tuttavia le procedure si applicano a tutti i

trasmettitori compatibili. Prima di effettuare qualsiasi modiﬁca di programmazione

avanzata bisogna:

LED

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1. Selezionare una memoria vuota.

2. Selezionare il tipo di modello ACRO.

3. Eseguire il reset del modello.

4. Impostare tutti i canali su normal.

5. Assicurarsi che il trasmettitore e il ricevitore siano connessi.

ATTENZIONE: Fissare l‘aereo saldamente ad un banco da lavoro o

chiedere aiuto a qualcuno mentre si effettuano le funzioni avanzate di

programmazione. Gli errori durante la programmazione possono causare un

avviamento accidentale del motore.

Inversione servo

L‘inversione del servo viene effettuata tramite la funzione di inversione del tras-

mettitore. E‘ anche possibile invertire il servo interessato seguendo le istruzioni

in basso.

Invertire i servi sulla scheda del ricevitore

Questa funzione inverte i servi sulla scheda, è utile per usare delle funzioni ad es.

relative agli elevoni, quando si usano i trasmettitori con opzioni di programmazi-

one limitate.

AVVISO: Per tutte le modiﬁche della programmazione avanzata bisogna tenere

gli stick del trasmettitore nella posizione corretta con il trasmettitore acceso e il

ricevitore spento.

1. Assicurarsi che il collegamento sia avvenuto con successo.

2. Accendere il trasmettitore.

3. Spostare lo stick del THRO al massimo

4. Muovere le barre di controllo nella posizione corrispondente al servo da

invertire (vedi illustrazione).

5. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accen

dere il ricevitore.

6. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte

velocemente, indicando che il servo adesso è invertito.

7. Scollegare la batteria dal ricevitore.

8. Spegnere il trasmettitore.

Mode 1 Mode 2

CH2

1. THRO massimo

2. ELEV giù

3. ALET a sinistra

CH3

1. THRO massimo

2. ELEV giù

3. ALET a destra

CH4

1. THRO massimo

2. ELEV su

3. ALET a destra

THRO/TIMONE ELEV/ALE

ELEV/TIMONE THRO/ALE

THRO/TIMONE ELEV/ALE

ELEV/TIMONE THRO/ALE

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Inversione dei servi lineari opzionali

Invertire il servo può essere utile per certe installazioni, come un doppio alettone,

ﬂap, etc. Spektrum offre un cavo per l‘inversione del servo inseribile fra il ricevitore

e il servo opzionale.

Per invertire il servo, usare l‘apposito cavo di inversione:

1. Inserire il cavo di inversione nel servo.

2. inserire il servo nella porta CH2 o nelle porte inverse CH2/CH6.

3. Alimentare il ricevitore usando una batteria carica.

4. Una volta che il ricevitore è connesso, il servo è invertito.

5. Scollegare la batteria dal ricevitore.

6. Rimuovere il cavo di inversione del servo (assicurarsi di conservarlo in un

luogo sicuro per un futuro utilizzo).

7. Reinstallare il cavo del servo nella porta del servo

Per passare da CH6 ad un CH2 invertito per i doppi alettoni oppure da

CH2 invertito a CH6

1. Assicurarsi che il ricevitore e il trasmettitore siano connessi.

2. Accendere il trasmettitore.

3. Muovere lo stick del THRO (motore) al massimo.

4. Muovere gli stick del trasmettitore nella posizione corrispondente per cambiare

fra le opzioni disponibili (vedi illustrazione).

5. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accen-

dere il ricevitore.

6. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte

velocemente, indicando che l‘opzione adesso è modiﬁcata.

7. Disconnettere la batteria dal ricevitore.

8. Spegnere il trasmettitore.

Mode 1 Mode 2

Rev. CH2/CH6

1. THRO massimo

2. ELEV su

3. ALET a sinistra

THRO/TIMONE ELEV/ALE

ELEV/TIMONE THRO/ALE

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Per passare da CH5 a X-port o da X-Port a CH5

Se la X-Port è attiva, CH5 e CH6 non sono disponibili; tuttavia è possibile invertire

l‘alettone (CH2).

1. Assicurarsi che il ricevitore e il trasmettitore siano connessi.

2. Inserire l‘accessorio della X-Port o il servo opzionale nella X-Port/CH5.

3. Accendere il trasmettitore.

4. Spostare lo stick del motore al massimo.

5. Muovere gli stick di controllo nella posizione corrispondente per cambiare fra le

opzioni disponibili (vedi illustrazione).

6. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accen-

dere il ricevitore.

7. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte

velocemente, indicando che l‘opzione adesso è modiﬁcata.

8. Scollegare la batteria dal ricevitore.

9. Spegnere il trasmettitore.

Mode 2 Mode 1

Programmare l’ESC brushless

Per avere accesso alla programmazione bisogna posizionare il motore al massimo

(conferma sonora).

Freno

• Posizionare il motore al centro (1 beep lungo).

Per non assegnare alcun freno: Posizionare il motore al massimo (1 beep corto).

(Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Per assegnare un freno leggero: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep

brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Per assegnare un freno medio: Tenere il motore al massimo per 10 secondi (3 beep

brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Per assegnare un freno forte: Tenere il motore al massimo per 15 secondi (4 beep

brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

CH5/X-Port

1. THRO massimo

2. TIMONE a destra

THRO/TIMONE ELEV/ALE

ELEV/TIMONE THRO/ALE

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Timing

• Posizionare il motore al centro, tenerlo per 5 secondi (2 beep lunghi).

5°: Spingere il motore al massimo (1 beep corto).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

10°: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

15°: Tenere il motore al massimo per 10 secondi (3 beep brevi). (Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

20°: Tenere il motore al massimo per 15 secondi (4 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

25°: Tenere il motore al massimo per 20 secondi (5 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Intervallo del throttle

• Posizionare il motore al centro, tenerlo per 10 secondi (3 beep lunghi).

1.2-1.8ms: Spingere il motore al centro (1 beep corto). (Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

1.1-1.9ms: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo)

Tasso iniziale

• Posizionare il motore al centro, tenerlo per 15 secondi (4 beep lunghi).

0.25s: Spingere il motore al centro (1 beep corto). (Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

1.0s: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Frequenza di

commutazione PWM

• Posizionare il motore al centro, tenerlo per 20 secondi (5 beep lunghi).

8kHz: Spingere il motore al centro (1 beep corto). (Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

16kHz: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

32kHz: Tenere il motore al massimo per 10 secondi (3 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Modalità

• Posizionare il motore al centro, tenerlo per 25 secondi (6 beep lunghi).

Modalità normale: Spingere il motore al centro (1 beep corto). (Default)

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

Modalità heli: Tenere il motore al massimo per 5 secondi (2 beep brevi).

Posizionare il motore al centro per confermare l’impostazione (suono Hi Lo Hi Lo).

IMPORTANTE: Tensione di spegnimento: 6,1 V (non modiﬁcabile).

Ricicla la potenza dell‘ESC con motore al minimo dopo il cambio

di impostazione.

Ricicla la potenza dopo aver ascoltato i beep di conferma (Hi Lo

Hi Lo) e dopo aver cambiato impostazioni.

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Guida alla risoluzione dei problemi

con i sistemi a 2,4 GHz

Problema Possibile causa Soluzione

L’aereo non

accelera ma tutti

gli altri comandi

funzionano

L’utilizzatore non ha messo il

comando motore al minimo

prima di accendere l’impianto

Portare stick e trim

motore al minimo nella

parte bassa della corsa

Il canale motore è invertito.

I trasmettitori Futaba (con

modulo Spektrum) possono

richiedere l’inversione del

canale del motore

Invertire il canale motore

su quel trasmettitore, se

possibile

L’aereo non è

controllabile dal

trasmettitore e il

LED continua a

lampeggiare

L’aereo non è controllabile

dal trasmettitore e il LED

continua a lampeggiare

Scollegare e ricollegare

la batteria di bordo

L’utilizzatore ha connesso

l’aereo ad un altro trasme-

ttitore

Rifare la procedura di

connessione (rebind) con

il trasmettitore giusto

Il trasmettitore era troppo

vicino all’aereo durante

l’inizializzazione.

Allontanare il trasmetti-

tore (acceso) ad alcuni

metri dall’aereo prima

di ricollegare la batteria

di bordo

I controlli sembra-

no invertiti dopo

aver connesso

un trasmettitore

diverso

L’utilizzatore non ha fatto le

impostazioni iniziali prima di

connettersi all’aereo

Vedere la sezione “Pro-

grammazione avanzata”

di questo manuale

L’aereo non

funziona dopo

aver connesso la

batteria e si sente

odore di bruciato

L’utilizzatore ha inavvertita-

mente collegato la batteria di

bordo con polarità invertita

Sostituire il circuito

dell’AR6410LBL ed

accertarsi di collegare

la batteria con la giusta

polarità

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Problema Possibile causa Soluzione

Il sistema non si

connette

Il trasmettitore ed il ricevitore

sono troppo vicini, dovre-

bbero trovarsi ad almeno 3-4

metri di distanza

Spostare il trasmettitore

ad almeno 3-4 metri dal

ricevitore

Ci sono oggetti metallici

troppo vicini

Allontanarsi dagli oggetti

metallicimetal

Il modello selezionato non è

quello che era stato connesso

Veriﬁcare che il modello

selezionato sia quello che

è stato connesso

Il trasmettitore è stato posto

accidentalmente in modo

“bind” e quindi non è più

connesso al ricevitore

Rifare la procedura di

connessione (rebind) fra

trasmettitore e ricevitore

Il ricevitore non

risponde più

Tensione batteria inadeguata

Caricare la batteria.

I ricevitori Spektrum

richiedono almeno

3,5V per funzionare.

Un’alimentazione con

potenza insufﬁciente, fa

cadere la tensione sotto i

3,5V e causa un oscura-

mento momentaneo del

ricevitore

Connettori allentati o ﬁli

danneggiati tra batteria e

ricevitore

Controllare ﬁli e conne-

ssioni e, se necessario,

riparare o sostituire il

materiale danneggiato

Il ricevitore perde

la connessione

(bind)

Il supporto o il pulpito del

trasmettitore potrebbe aver

schiacciato il pulsante di

“bind”

Veriﬁcare e d even-

tualmente togliere il

trasmettitore dal supporto

o dal pulpito e rifare la

connessione (rebind)

È stato premuto il pulsante di

“bind” prima di accendere il

trasmettitore

Rifare la procedura di

“binding” seguendo le

istruzioni

Il ricevitore

lampeggia dopo

l’atterraggio

Sistema acceso e connesso,

poi il ricevitore è stato

spento senza spegnere il

trasmettitore

Spegnere anche il

trasmettitore quando si

spegne il ricevitore

IT

70

71

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati

(il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio.

Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto

è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18

mesi dopo tale termine.

limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a terzi.

L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di

questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore

autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa

garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre,

Horizon si riserva il diritto di cambiare o modiﬁcare i termini di questa garanzia

senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per

l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi

da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare

o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di

garanzia. queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un

prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene

coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla

riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa garanzia

non copre dei danni superﬁciali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del

prodotto, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, o una qualsiasi modiﬁca a qualsiasi parte

del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un

funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a

cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o

da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequenziali;

perdita di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto,

indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia.

Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto

del prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo

sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni

di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o

lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente

acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

IT

70 71

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata all’uso del

prodotto, si suggerisce di di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente

presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere

manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica

e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e

responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto

o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai

bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene

le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È

fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di

mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno

incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza

o riparazione senza previo colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni

in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in

contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più

breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore

specializzato o direttamente ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura.

Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una

spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che

fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna

responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una

busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli

componenti spediti. Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un numnero

di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto

in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben

visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà

riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà

inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da

parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro

rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro

e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non

richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica e sui

motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC

sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

73

Steven A. Hall

Vice Presidente

Operazioni internazionali e Gestione dei rischi

Horizon Hobby, Inc.

Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti

Paese di

acquisto

Horizon

Hobby

Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania

Horizon

Technischer

Service

Christian-Junge-

Straße 1

25337 Elmshorn

Germany

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

Informazioni di Servizio clienti

Paese di

acquisto

Horizon

Hobby

Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania

Horizon Hobby

GmbH

Christian-Junge-

Straße 1

25337 Elmshorn

Germany

+49 4121 46199 60

service@horizonhobby.de

Informazioni sulla conformità per l’Unione

Europea

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012011503

Prodotto(i): AR6410LBL Rx

Numero(i) articolo: SPMAR6410LBL

Classe dei dispositivi: 1

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle

speciﬁ che elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea

ARTT 1999/5/EC.

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

15/1/2012

Istruzioni per lo smaltimento per gli utenti dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici. Al

contrario, l’utente è responsabile dello smaltimento di tali riﬁuti che devono

essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti elettrici

e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali riﬁuti

provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare

le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere

dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il

proprio ufﬁcio locale, il servizio di smaltimento riﬁuti o il negozio presso il quale è stato

acquistato il prodotto.

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Spektrum AR6410LBL DSMX 6-Ch Ultra Micro Receiver BL-ESC Manuale utente

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