Spektrum AR6400LBL DSM2 6Ch Ultra Micro Receiver BL-ESC Manuale utente

La pagina si sta caricando...

IT

44

NOTA

Tutte le istruzioni, le garanzie e altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti

a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una letteratura aggiornata sul prodotto si

prega di visitare il sito http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Files/SPMAR6400LBL-

manual.pdf.

Signicato della lingua speciale:

Vengono usati i seguenti termini in tutta la letteratura relativa al

prodotto per indicare i vari livelli di pericoli potenziali quando si

utilizza questo prodotto:

AVVISO: procedure che, in caso di mancata osservanza, possono

creare danni materiali e nessuna o scarsa possibilità di lesioni

AVVERTENZA: Le procedure, se non sono seguite correttamente,

possono creare danni sici ad oggetti E possibili incidenti gravi.

ATTENZIONE: Procedure che, se non debitamente seguite,

espongono alla possibilità di danni alla proprietà sica o possono

comportare una elevata possibilità di provocare ferite superciali.

ATTENZIONE: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare

con le caratteristiche del prodotto, prima di farlo funzionare. Un

utilizzo scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso,

alle persone o alle cose, causando gravi lesioni.

Questo è un soﬁsticato prodotto di hobbistica e NON è un giocattolo. Esso deve

essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari

di meccanica. L'utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare

lesioni, danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi. Questo prodotto non

è concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un

adulto. Non tentare di smontare, usare componenti incompatibili o di modiﬁcare il

prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo

manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l'utilizzo e la manutenzione del

prodotto. E' fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze

nel manuale prima di montare, impostare o usare il prodotto, al ﬁne di usarlo

correttamente e di evitare danni.

IT

45

AR6400LBL User Guide

Il ricevitore AR6400LBL a 6 canali ultra micro con servo integrato a corsa lunga, regolatore

elettronico per motori brushless e porta X

™

è progettato per velivoli ultra micro. Con la tecnologia

DSM2

™

AR6400LBL è compatibile con tutti i dispositivi radio Spektrum

™

, JR

®

, E-flite

®

e ParkZone

®

con tecnologia 2.4GHz DSM2 inclusi: Spektrum DX7, DX6i, DX5e, sistemi modulari Spektrum,

JR12X, JRX9303, E-flite LP5DSM, E-flite HP6DSM, E-flite MLP4DSM e i trasmettitori ParkZone a

2.4GHz DSM2.

Nota: Il ricevitore AR6400LBL non è compatibile con il sistema radio DX6 parkflyer.

Caratteristiche

• Ricevitore a 6 canali Ultra-Micro

• Due servi lineari integrati a corsa lunga (elevatore e timone)

• Regolatore di velocità brushless integrato

• Pesa soltanto 7.8 grammi

• Compatibile con i servi lineari Spektrum Ultra-Micro; 1.5 grammi (SPMAS2000)

1.7 grammi (SPMAS2000L)

• Tecnologia

™

Smart Bind

• X-Port consente delle espansioni future

Applicazioni

AR6400LBL è progettato per velivoli ultra micro ed è ideale per i progetti ultra micro.

L'AR6400LBL è progettato per utilizzare una batteria a due celle LiPo. E' possibile usare

un controller integrato di velocità brushless per alimentare un motore brushless ﬁno a

3 amp in corrente continua. Una X-Port integrata consente delle espansioni future.

Nota: Se la X-Port è attiva, CH5 e CH6 non sono disponibili; tuttavia è possibile invertire

l'alettone (CH2).

Speciche di AR6400LBL:

Tipo: Ricevitore DSM2 Ultra-Micro con controllo integrato di velocità brushless e due servi lineari

Canali: 6 canali o 4 canali con la X-Port

Modulazione: DSM2

Dimensioni (LxLxA): 37,60 x 28,55 x 8,00mm

Peso: 7.8 g

Intervallo tensione in ingresso: 2 celle LiPo da 6.4 a 8.4V

Lunghezza dell'antenna: 31mm

Risoluzione: 1024

Compatibilità: Tutti i trasmettitori per aerei DSM2

Servo:

Forza: 79 g

Corsa: 9,1mm

Velocità: 0.14 sec

Corrente di stallo: 80mA a 4.2V senza carico

Controllo della velocità:

Tipo: Integrato programmabile brushless

Max corrente continua 3.0 amps

Corrente di protezione da sovraccarico: 5A per 500ms

BEC corrente continua: 1A

BEC Corrente di protezione da sovraccarico: 1A, 4.2V

Taglio di bassa tensione: <6.3V motore pulsante, <6.1V il motore diminuisce la potenza e il

LED lampeggia

Protezione da sovracorrente: 3.5A il motore si spegne nché la leva del motore non viene

riportata al minimo.

Protezione da temperatura: 120C il motore si spegne

Caratteristiche di programmazione: Vedere la sezione “Programmare l'ESC brushless”

Brevetto US D578,146. Brevetto PRC ZL 200720069025.2. Altri brevetti in corso.

IT

46

Antenna

Servo del

timone (CH4)

X-Port (tutte a 4 pin)

O

Cambio (CH5) (inferiore 3 pin)

Alettone (CH2)

Ingresso della batteria

Alettone inverso (CH2)

o Aux1 (CH6)

Elevatore (CH3)

Servo

Motore

brushless

Installazione del ricevitore

Usare pezzi di nastro in schiuma biadesivo e/o un po' di colla a caldo per montare il ricevitore

nella fusoliera. Da notare che i servi devono essere nella posizione appropriata per potersi

collegare alle barrette di comando di elevatore e timone. Nota: L'installazione varierà in base

all'applicazione.

Servo:

AR6400LBL ha due servi integrati; altri servi progettati per applicazioni particolari sono disponibili

presso la Spektrum. AVVISO: Da notare che l'uso di altri servi può causare dei danni al ricevitore

e/o al servo stesso, invalidando così la garanzia.

Servo opzionale (SPMAS2000/SPMAS2000L)

Installazione e inserimento nei servo opzionali

usare un nastro biadesivo e/o colla a caldo per montare il servo al proprio posto. I servi devono

essere nella giusta posizione per potersi collegare alle barrette di comando. Inserire i cavi dei

servi nelle apposite porte nel ricevitore, prestando attenzione alla polarità del connettore del servo.

L'installazione varierà in base all'applicazione.

AR6400LBL Caratteristiche e porte

IT

47

Smart Bind

™

Bisogna prima connettere il ricevitore al trasmettitore per farlo funzionare. Il collegamento è il processo

che fa memorizzare al ricevitore il codice speciﬁco del trasmettitore in modo tale che potrà essere

connesso solo a quel trasmettitore. L'AR6400LBL ha lo Smart Bind. Se si accende per primo il ricevitore,

esso cercherà per 5 secondi il segnale del trasmettitore al quale è stato collegato in precedenza. Se non si

trova alcun segnale, il ricevitore andrà automaticamente in modalità collegamento (bind), come indicato

dal LED lampeggiante.

Collegamento

1. Assicurarsi che la batteria di volo sia ben carica.

2. Confermare che la batteria di volo sia sconnessa dal ricevitore/ESC e che il trasmettitore sia spento.

3. Inserire la batteria di volo nel connettore della batteria del ricevitore. Dopo 5 secondi il LED sul

ricevitore inizia a lampeggiare.

4. Dopo aver veriﬁcato che il LED lampeggia sul ricevitore, bisogna connettere il ricevitore al

trasmettitore. (vedere il manuale del trasmettitore o le informazioni aggiuntive delle pagine successive.)

LED

5. Se si è entrati correttamente nella modalità di collegamento, si vedrà un LED acceso per 10 secondi.

Adesso si è collegati al trasmettitore e si avrà un pieno controllo e una piena funzionalità.

Istruzioni speciche per il collegamento del trasmettitore

1. Per collegare il vostro AR6400LBL al trasmettitore, inserire la batteria nel ricevitore. Il LED rosso

del ricevitore inizierà a lampeggiare.

2. Spostare le barre e gli interruttori sul trasmettitore nelle posizioni di failsafe (protezione) desiderate

(motore al minimo e posizioni neutre dei comandi).

3. DX5e: Tenere tirato l'interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende.

Rilasciare l'interruttore trainer dopo che il LED nella parte frontale del trasmettitore lampeggia.

DX6i: Tenere tirato l'interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende.

Rilasciare l'interruttore trainer dopo che la parola BIND lampeggia sullo schermo LDC nella

parte frontale del trasmettitore.

DX7, DX7se: Tenete premuto il pulsante del trasmettitore per effettuare il binding durante l’accensione

del trasmettitore. Il pulsante nella parte posteriore del trasmettitore inizierà a lampeggiare.

Lasciate il pulsante dopo 2-3 secondi.

4. Il LED sul ricevitore si illuminerà in maniera ﬁssa e il sistema si connetterà dopo pochi secondi.

IMPORTANTE:

Dopo aver connesso il sistema bisogna SEMPRE accendere prima il trasmettitore e

poi il ricevitore. per evitare che il ricevitore entri in modalità di collegamento. Se il vostro ricevitore

entra inavvertitamente nella modalità di collegamento, basta scollegare la batteria del ricevitore e

rieseguire l’accensione col trasmettitore acceso.

IT

48

Funzioni avanzate di programmazione

AVVISO:

Per apportare queste modiﬁche è necessario avere un aiutante che tenga l'aereo per evitare avarie

non intenzionali o per apportare modiﬁche sul trasmettitore.

ATTENZIONE:

Assicurarsi che il ricevitore sia spento PRIMA di effettuare qualsiasi modiﬁca

di programmazione avanzata per evitare che il motore entri in funzione.

Le seguenti funzioni avanzate di programmazione sono raccomandate solo per gli utenti esperti con

la trasmissione radio. Le foto in questa sezione mostrano il trasmettitore E-ﬂite MLP4DSM; tuttavia le

procedure si applicano a tutti i trasmettitori compatibili.

Prima di effettuare qualsiasi modiﬁca di programmazione avanzata bisogna:

1. Selezionare una memoria vuota

2. Selezionare il tipo di modello ACRO

3. Eseguire il reset del modello

4. Impostare tutti i canali su normal

5. Assicurarsi che il trasmettitore e il ricevitore siano connessi

ATTENZIONE: Fissare l'aereo saldamente ad un banco da lavoro o chiedere aiuto a qualcuno mentre

si effettuano le funzioni avanzate di programmazione. Gli errori durante la programmazione possono

causare un avviamento accidentale del motore.

LP5DSM, HP6DSM

Se si decide di usare i trasmettitori LP5DSM o HP6DSM bisogna posizionare gli interruttori per invertire la

corsa dei canali nel modo seguente:

Trasmettitore LP5DSM Trasmettitore HP6DSM

Tenere un registro delle impostazioni PRIMA di apportare le modiﬁche in modo da ripristinare eventualmente

le impostazioni iniziali dell'aereo.

Inversione servo

L'inversione del servo viene effettuata tramite la funzione di inversione del trasmettitore. E' anche

possibile invertire il servo interessato seguendo le istruzioni in basso.

Invertire i servi sulla scheda del ricevitore

Questa funzione inverte i servi sulla scheda, è utile per usare delle funzioni ad es. relative agli elevoni,

quando si usano i trasmettitori con opzioni di programmazione limitate.

AVVISO: Per tutte le modiﬁche della programmazione avanzata bisogna tenere gli stick del

trasmettitore nella posizione corretta con il trasmettitore acceso e il ricevitore spento.

1. Assicurarsi che il collegamento sia avvenuto con successo

2. Accendere il trasmettitore

3. Spostare lo stick del THRO al massimo

4. Muovere le barre di controllo nella posizione corrispondente al servo da invertire (vedi illustrazione)

5. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accendere il ricevitore

6. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte velocemente,

indicando che il servo adesso è invertito

7. Scollegare la batteria dal ricevitore

8. Spegnere il trasmettitore

Modalità 1

CH2

1. THRO massimo

2. ELEV giù

3. ALET a sinistra

THRO/TIMONE ELEV/ALETTONE ELEV/TIMONE THRO/ALETTONE

Modalità 2

IT

49

THRO/TIMONE ELEV/ALETTONE ELEV/TIMONE THRO/ALETTONE

CH3

1. THRO massimo

2. ELEV giù

3. ALET a destra

THRO/TIMONE ELEV/ALETTONE

ELEV/TIMONE THRO/ALETTONE

CH4

1. THRO massimo

2. ELEV su

3. ALET a destra

Inversione del servo opzionale da 1.5-Grammi/1.7-Grammi

Invertire il servo può essere utile per certe installazioni, come un doppio alettone, ﬂap, etc. Spektrum

offre un cavo per l'inversione del servo inseribile fra il ricevitore e il servo opzionale.

Per invertire il servo, usare l'apposito cavo di inversione:

1. Inserire il cavo di inversione nel servo

2. inserire il servo nella porta CH2 o nelle porte inverse CH2/CH6

3. Alimentare il ricevitore usando una batteria carica

4. Una volta che il ricevitore è connesso, il servo è invertito.

5. Scollegare la batteria dal ricevitore

6. Rimuovere il cavo di inversione del servo (assicurarsi di conservarlo in un luogo sicuro per un

futuro utilizzo)

7. Reinstallare il cavo del servo nella porta del servo

Per passare da CH6 ad un CH2 invertito per i doppi alettoni oppure da CH2 invertito a CH6

1. Assicurarsi che il ricevitore e il trasmettitore siano connessi

2. Accendere il trasmettitore

3. Muovere lo stick del THRO (motore) al massimo

4. Muovere gli stick del trasmettitore nella posizione corrispondente per cambiare fra le opzioni

disponibili (vedi illustrazione)

5. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accendere il ricevitore

6. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte velocemente,

indicando che l'opzione adesso è modiﬁcata

7. Disconnettere la batteria dal ricevitore

8. Spegnere il trasmettitore

THRO/TIMONE ELEV/ALETTONE ELEV/TIMONE THRO/ALETTONE

Rev. CH2/CH6

1. THRO massimo

2. ELEV su

3. ALET a sinistra

Modalità 1Modalità 2

IT

50

Per passare da CH5 a X-port o da X-port a CH5

Nota: Se la X-Port è attiva, CH5 e CH6 non sono disponibili; tuttavia è possibile invertire l'alettone (CH2).

1. Assicurarsi che il ricevitore e il trasmettitore siano connessi

2. Inserire l'accessorio della X-Port o il servo opzionale nella X-Port/CH5

3. Accendere il trasmettitore

4. Spostare lo stick del

motore

al massimo

5. Muovere gli stick di controllo nella posizione corrispondente per cambiare fra le opzioni disponibili

(vedi illustrazione)

6. Mentre si mantiene questa posizione, collegare la batteria al ricevitore; accendere il ricevitore

7. Il LED sul ricevitore rimane acceso ed entro 5 secondi lampeggerà 3 volte velocemente,

indicando che l'opzione adesso è modiﬁcata

8. Scollegare la batteria dal ricevitore

9. Spegnere il trasmettitore

THRO/TIMONE ELEV/ALETTONE ELEV/TIMONE THRO/ALETTONE

1. THRO massimo

2. TIMONE a destra

CH5/X-port

Modalità 1Modalità 2

Ulteriori elementi opzionali di supporto

Si prega di vedere www.horizonhobby.com per una lista completa degli elementi.

IT

51

To access a programmable feature, power on with full throttle (musical conﬁrmation sound).

•

Pull throttle to center (1 long beep).

To assign No Brake: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Soft Brake: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Center Brake: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Hard Brake: Keep throttle at full for 15 seconds (4 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 5 seconds (2 long beeps).

5°: Push throttle to full (1 short beep).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

10°: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

15°: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

20°: Keep throttle at full for 15 seconds (4 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

25°: Keep throttle at full for 20 seconds (5 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 10 seconds (3 long beeps).

1.2–1.8ms: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound)

1.1–1.9ms: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 15 seconds (4 long beeps).

0.25s: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

1.0s: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 20 seconds (5 long beeps).

8kHz: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

16kHz: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

32kHz: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 25 seconds (6 long beeps).

Normal Mode: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

Heli Mode: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

Note: Cutoff voltage: 6.1V is unchangeable.

Recycle ESC power with throttle idle after changing settings.

Recycle power after you hear the Hi Lo Hi Lo conﬁrming beeps after changing settings.

Programming the Brushless ESC

Brake Timing

Throttle

Range

Starting

Rate

PWM Switching

Frequency

Mode

FrenoTiming

Intervallo

del throttle

Tasso

iniziale

Modalità

Frequenza di

commutazione

PWM

Programmare l’ESC brushless

Per avere accesso alla programmazione bisogna posizionare il motore al massimo

(conferma sonora).

• Posizionareilmotorealcentro(1beeplungo).

Per non assegnare alcun freno: Posizionare il motore al massimo (1 beep corto). (Default)