Murray 624555x61 Instruction book

Instruction Book Snow Thrower

Model 627856x61

Manuel de l’utilisateur Chasse-neige

modèle 627856x61

Betriebsanleitung Schneefräse

Modell 627856x61

Istruzioni per l’uso Spazzaneve

Modello 627856x61

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Printed in U.S.A

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INFORMAZIONI GENERALI.

Questo manuale d’istruzioni è stato scritto per un individuo con abilità

meccaniche. Come nella maggior parte dei manuali di manutenzione,

non sono descritte tutte le operazioni. Le operazioni necessarie per

allentare o serrare i dispositivi di fissaggio sono note a chiunque abbia

una certa esperienza meccanica. Leggere attentamente queste istruzioni

prima di usare l’unità.

Acquisire dimestichezza con il prodotto: se si conosce l’unità e come

funziona, si potrà ottenere il rendimento migliore. Nel leggere questo

manuale, paragonare le illustrazioni all’unità. Individuare la posizione e la

funzione dei comandi. Per evitare incidenti, seguire le istruzioni per l’uso

e le norme di sicurezza. Conservare questo manuale per riferimento

futuro.

IMPORTANTE: molte unità non sono montate e sono vendute in scatole.

Spetta al proprietario assicurarsi che le istruzioni di montaggio incluse in

questo manuale siano seguite precisamente. Altre unità sono acquistate

già montate. In questo caso, spetta al proprietario assicurarsi che l’unità

sia montata correttamente. Il proprietario deve controllare attentamente

l’unità seguendo le istruzioni di questo manuale prima di usarla per la

prima volta.

Comandi e caratteristiche della macchina (vederelaFigura1)

Gruppo ingranaggi (2) - Cambia la direzione dello scivolo di scarico.

Deflettore dello scivolo (3) - Cambia la distanza a cui viene gettata la

neve.

Scivolo di scarico (4) - Cambia la direzione in cui viene gettata la neve.

Leva di azionamento della trivella (5) - Avvia e blocca la trivella

(raccolta e lancio della neve) che fa anche muovere lo spazzaneve.

Caratteristiche del motore

Interruttore di arresto (8) - Per accendere il motore deve essere

spostato in posizione di ATTIVAZIONE.

Pulsante del cicchetto (9) - Inietta il combustibile direttamente nel

carburatore per la rapida accensione in temperature basse.

Impugnatura del motorino di avviamento (12) - Usare per avviare

manualmente il motore.

Comando della valvola dell’aria (14) - Usare per avviare un motore

freddo.

Valori di emissione delle vibrazioni dichiarati secondo la Direttiva 98/37/EC.

Emissione delle vibrazioni secondo EN 1033;1996: 5,9

m/s

2

.

Valori determinati all’impugnatura con la macchina usata stazionaria su una

superficie di cemento a 3700 min--1.

Emissioni aeree di rumore dichiarate di Lw

A 104 dB in conformità alla Direttiva

2000/14/EC, Appendice V.

Livello della pressione acustica nella posizione dell’operatore 87

dB.

Valori determinati all’orecchio secondo le specifiche della norma EN ISO 11201.

Livello di potenza acustica

aerea dichiarata di 104 dB(A)

in conformità alla Direttiva

2000/14/EC.

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Il presente manuale contiene le informazioni

tecniche relative ai pericoli e ai rischi associati

all’utilizzo di macchine spazzaneve le strategie da

utilizzare al fine di evitare tali pericoli. La macchina spazzaneve è

stata progettata e destinata alla rimozione di neve e non deve essere

pertanto utilizzata per alcun altro scopo. È importante che l’utente, e

chiunque si appresti all’utilizzo della macchina, legga attentamente e

comprenda le presenti istruzioni.

Lo scarico emesso dal motore della macchina contiene sostanze chimiche

che, nello Stato della California, sono suscettibili di generare malattie quali

cancro, malformazioni alla nascita e altri problemi relativi all’apparato

riproduttivo.

AVVERTENZA

La macchina utilizza un messaggio (PERICOLO, AVVERTENZA o

ATTENZIONE), oltre ad un simbolo di pericolo, per sottolineare l’eventualità e

la potenziale pericolosità del danno. Inoltre, è applicato un simbolo di rischio

aggiuntivo indicante il tipo di rischio in questione.

PERICOLO indica un rischio che, se non evitato, è suscettibile

di provocare morte o lesioni gravi

.

AVVERTENZA indica un rischio che, se non evitato, è

suscettibile di provocare morte o lesioni gravi

.

ATTENZIONE indica un rischio che, se non evitato, potrà

essere suscettibile di provocare lesioni di media o lieve

intensità

.

ATTENZIONE, se utilizzato senza il simbolo di avvertenza,

indica una situazione che può essere suscettibile di

provocare danni all’attrezzatura

.

Simboli indicanti rischio e relativi significati

I seguenti simboli sono riportati sull’attrezzatura e sono descritti all’interno del

manuale di funzionamento. Verificare i simboli e comprendere i relativi

significati. L’utilizzo di uno degli stessi, abbinato al corrispondente messaggio

metterà in guardia l’utente riguardo i potenziali rischi e sulla metodologia atta

ad evitarli.

Esplosione

Fumi tossici

Scossa

Superfici estremamente

calde

Incendio

Manuale dell’utente – Leggere e comprendere prima di

effettuare una qualsiasi attività o prima di attivare

l’attrezzatura.

Avvertenza di sicurezza – Identifica le informazioni di

sicurezza relativamente ai rischi che possono generare

lesioni personali.

Trivella rotante

Ventola rotante

Ingranaggi

rotanti

Possibile lancio

di oggetti

Mantenere la distanza

di sicurezza

dall’attrezzatura.

Prima di effettuare una qualsiasi operazione di

manutenzione o riparazione è indispensabile spegnere il

motore e rimuovere il connettore a candela.

Evitare il contatto con

le parti in rotazione.

Qualora si utilizzi per

un periodo di tempo

prolungato è

consigliabile munirsi di

protezioni auricolari.

Simboli di funzionamento e relativi significati

I seguenti simboli sono riportati sull’attrezzatura e descritti all’interno del

manuale di funzionamento. È importante leggere attentamente e comprendere i

significati degli stessi. La mancata comprensione degli stessi può essere

suscettibile di provocare lesioni all’utente.

Arresto

Carburante

Aria non

attiva

Olio

Aria attiva

Lento

Rapido

Acceso

Spento

Commutatore

a chiave

Accensione

non attiva

Accensione attiva

Lampadina

principale

Valvola a

farfalla

Innesto

azionamento

Innesto

trivella

Attiva

DESTRA

Collettore

trivella

Trazione

Scarico a gravità

SINISTRA SU

GIÚ

Avanti

Folle

Retromarcia

Premere per attivare

avviamento elettrico

Avviamento

elettrico

Avviamento

motore

Funzionamento

motore

Motore non attivo

Deflettore di scarico

Attiva

Non attiva

Prese riscaldate

Attiva

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AVVERTENZA: La presente macchina è suscettibile di provocare: amputazione di mani e piedi e lancio di

oggetti. Leggerele istruzioni di sicurezza e attenersi con cura alle stesse. Il mancato rispetto delle presenti

norme può causare laperdita di controllo dell’unità, gravi lesioni personali o addirittura la morte dell’utente,

delle persone circostanti, unitamente a danni alla proprietà e all’apparecchiatura. Il triangolo nel testo

simboleggia importanti indicazioni o avvertenze che devono essere scrupolosamente seguite.

REGOLE PER UN CORRETTO UTILIZZO

Pratiche riguardanti l’utilizzo sicuro di macchine spazzaneve

IMPORTANTE: Gli standard di sicurezza richiedono comandi

autocontrollo utente per ridurre al minimo il rischio di lesioni. La presente

spazzaneve è dotata di tali comandi. Non tentare di alterare la funzione

del comando autocontrollo utente in alcuna circostanza.

Formazione

1. Leggere, comprendere e seguire con attenzione tutte le istruzioni

riportate sulla macchina e all’interno dei manuali, prima di procedere

all’avvio della presente unità. Familiarizzare con i comandi e con il

corretto utilizzo dell’attrezzatura. Apprendere come arrestare l’unità e

disattivare rapidamente i comandi.

2. Tenere i bambini lontano dall’attrezzatura. Non utilizzare mai

l’attrezzatura senza aver preventivamente c ontrollato le relative

istruzioni.

3. Mantenere l’area di lavoro libera da persone, ed in particolare bambini

ed animali.

4. Effettuare le operazioni con estrema cautela ponendo particolare

attenzione ad evitare scivolamenti o cadute, specialmente durante le

operazioni in fase di retromarcia.

Preparazione

1. Ispezionare attentamente l’area in cui è necessario utilizzare

l’attrezzatura e rimuovere tappetini, carrelli, assi cavi e qualsiasi altro

corpo estraneo.

2. Disinnestare tutte le frizioni e posizionare in folle precedentemente

l’avvio del motore.

3. Non utilizzare l’attrezzatura senza aver preventivamente indossato

appropriati indumenti invernali. Indossare calzature che facilitino

l’equilibrio su superfici scivolose. Evitare indumenti larghi suscettibili

di rimanere intrappolati nelle parti in movimento.

4. Manipolare il carburante con estrema attenzione poiché altamente

infiammabile.

a. Utilizzare un contenitore per carburante certificato.

b. Non aggiungere mai carburante ad un motore caldo oppure in

funzione.

c. Procedere, con estrema attenzione, al riempimento del serbatoio di

carburante in un luogo aperto. Non effettuare in nessun caso tale

operazione in ambienti chiusi. Sostituire il tappo del serbatoio e

asciugare il carburante fuoriuscito.

d. Non riempire mai i contenitori all’interno di un veicolo o di una

cabina di un camion o di un autoarticolato mediante tubo in plastica.

Prima di procedere al riempimento, posizionare sempre i contenitori

sul suolo, lontano dal veicolo.

e. Durante le esercitazioni, rimuovere l’attrezzatura azionata a gas dal

camion o dall’autoarticolato e procedere al riempimento

appoggiandosi al suolo. Qualora non fosse possibile, procedere al

riempimento su camion mediante contenitore appropriato, in

alternativa all’ugello di emissione carburante.

f. Mantenere sempre l’ugello a contatto con il bordo delle aperture del

serbatoio o contenitore di carburante, fino a che il rifornimento non

ha termine. Non utilizzare alcun dispositivo di blocco apertura

ugello.

g. Sostituire il tappo del serbatoio e asciugare il carburante fuoriuscito.

h. Qualora sugli indumenti indossati siano presenti tracce di

carburante, procedere alla sostituzione immediata.

5. Relativamente a tutte le unità che presentano motori ad azionamento

elettrico o ad avviamento elettrico, utilizzare prolunghe e innesti come

da specifica del produttore.

6. Regolare l’altezza dell’alloggiamento del collettore per eliminare il

dislivello causato da superfici ghiaiose o rocciose.

7. Non tentare di effettuare mai alcuna regolazione mentre il motore è in

funzione (eccetto nel caso in cui sia espressamente consigliato dal

produttore).

8. Permettere che il motore e la macchina spazzaneve si adattino alle

temperature esterne, prima di procedere all’utilizzo.

9. Indossare sempre gli occhiali di sicurezza o protezioni per occhi

durante l’utilizzo della macchina o durante le operazioni di regolazione

o riparazione, al fine di proteggere la vista da eventuali corpi estranei

che potrebbero essere lanciati dalla macchina.

Funzionamento

1. Non posizionare mani e piedi vicino o sotto le parti in movimento.

Mantenere le aperture di scarico sempre libere.

2. Prestare particolare attenzione durante le operazioni su o

attraversamenti di strade private, sentieri o strade. Prestare

particolare attenzione ai pericoli non visibili e al traffico.

3. Nel caso in cui si oltrepassi un corpo estraneo, arrestare il motore,

rimuovere il cavo dalla candela di accensione, scollegare il cavo dai

motori elettrici, ispezionare eventuali danni alla macchina e procedere

alla riparazione degli stessi prima di riavvio e dell’utilizzo della stessa.

4. Qualora la macchina presentasse una vibrazione anomala, arrestare

il motore e determinarne immediatamente la possibile causa. La

vibrazione di norma notifica la presenza di un possibile problema.

5. Arrestare il motore e qualora s ia necessario abbandonare la

posizione di operazione, prima di sbloccare il vano collettore/ventola o

scarico a gravità e nel caso in cui sia necessario effettuare una

qualsiasi riparazione, regolazione o ispezione.

6. Durante le operazioni di pulizia, riparazione o ispezione verificare che

il collettore/ventola e tutte le parti in movimento risultino immobili.

Scollegare il cavo dalla candeletta di accensione e mantenerlo

distante, onde evitare un possibile avviamento incidentale.

7. Non accendere il motore in ambienti chiusi, ad eccezione del caso in

cui sia necessario trasportare l’unità all’interno o all’esterno

dell’edificio. Aprire le aperture esterne; i fumi di scarico risultano

estremamente pericolosi (contengono MONOSSIDO DI CARBONIO,

un GAS MORTALE INODORE).

8. Prestare particolare attenzione durante le operazioni in pendenza.

Non tentare di eliminare le pendenze ripide.

9. Non utilizzare mai la macchina spazzaneve senza le appropriate

protezioni, piastre o altri dispositivi di sicurezza funzionanti.

10. Non direzionare mai lo scarico in prossimità di persone o aree nelle

quali potrebbe provocare danno alla proprietà. Tenere lontano

bambini e terzi dalla zona di lavoro.

11. Non sovraccaricare la macchina, tentando di eliminare la neve

incrementando il ritmo di lavoro del mezzo.

12. Non utilizzare mai la macchina ad elevate velocità di trasporto in

corrispondenza di superfici scivolose. Controllare sempre la parte

posteriore e prestare particolare attenzione durante le operazioni di

retromarcia.

13. Interrompere l’alimentazione a collettore/ventola durante il trasporto

dell’unità o durante le fasi di non utilizzo.

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14. Utilizzare solo accessori approvati dal produttore della stessa (come

cabine, catene per pneumatici, ecc.).

15. Non utilizzare mai la macchina in caso di scarsa visibilità o precaria

illuminazione. Avanzare in modo sicuro e mantenere bloccate le

maniglie. Procedere normalmente, senza correre.

16. Non toccare per nessun motivo un motore caldo o una marmitta di

scarico.

17. Non utilizzare mai l’unità spazzaneve in prossimità di vetrate,

automobili, finestre, fessure o simili senza la corretta regolazione

dell’angolo di scarico neve.

18. Non dirigere mai lo scarico direttamente su persone poste nelle

immediate vicinanze o frontalmente all’unità.

19. Non lasciare mai incustodita l’unità in funzione. Disattivare sempre i

comandi della trivella e della trazione, arrestare il motore e rimuovere

le chiavi.

20. E’ severamente vietato utilizzare la macchina nel caso in cui si sia

fatto uso di alcol o droghe.

21. Rammentare sempre che l’utente è il solo responsabile di incidenti

che possono interessare le persone e le proprietà.

22. Le statistiche dimostrano che gli utenti, di 60 anni e oltre, riportano in

un’ampia percentuale, lesioni provocate dall’alimentazione della

macchina. Tali operatori devono tenere presente il proprio livello di

abilità relativamente ad un utilizzo sicuro e corretto dell’unità, al fine di

proteggere se stessi e gli altri da possibili lesioni.

23. NON indossare sciarpe lunghe o indumenti larghi, suscettibili di

rimanere intrappolati nelle parti in movimento.

24. La neve può celare diversi ostacoli. Verificare di aver rimosso tutti gli

ostacoli dall’area da trattare.

Bambini

Possono verificarsi incidenti tragici qualora l’operatore non presti

particolare attenzione alla presenza di bambini. I bambini sono

spesso incuriositi dall’unità e dal relativo funzionamento. Non dare

mai per scontato che i bambini rimangano fermi nell’identica

posizione dove sono stati visti l’ultima volta.

1. Tenere i bambini lontano dall’area di lavoro e sotto la stretta

sorveglianza di un adulto.

2. Prestare attenzione e spegnere immediatamente la macchina

qualora gli stessi entrino nell’area di lavoro.

3. Non permettere in alcun caso che i bambini mettano in funzione

l’attrezzatura.

4. Prestare particolare attenzione mentre ci si avvicina ad angoli ciechi o

ad altri oggetti che possono essere d’ostacolo alla visibilità.

Pulizia di uno scarico a gravità ostruito

Il contatto con la trivella rotante all’interno dello scarico a caduta

è la principale causa di lesione associata alle macchine

spazzaneve. Non pulire mai lo scarico a gravità manualmente.

Per pulire lo scarico:

1. ARRESTARE IL MOTORE.

2. Attendere 10 secondi per permettere alle lame della trivella di

arrestarsi completamente.

3. Utilizzare sempre uno strumento di pulizia, non le proprie mani.

Manutenzione, assistenza e conservazione

1. Ispezionare i perni di sicurezza e gli altri bulloni ad intervalli regolari,

verificandone la corretta tenuta, al fine di conservare l’attrezzatura in

perfette condizioni per un sicuro utilizzo in futuro.

2. La macchina non deve presentare carburante all’interno del serbatoio,

qualora venga stoccata all’interno di un edificio in cui siano presenti

fonti di accensione, come riscaldatori ad acqua calda o stufe o

essiccatori di indumenti. Lasciare che il motore si raffreddi prima di

procedere allo stoccaggio in qualunque ubicazione.

3. Fare sempre riferimento al Manuale dell’utente riportante informazioni

dettagliatei, qualora la macchina debba essere stoccata per un

periodo di tempo prolungato.

4. Procedere alla manutenzione o alla sostituzione delle etichette di

sicurezza o istruzioni, se necessario.

5. Accendere la macchine per alcuni minuti dopo aver effettuato lo

spostamento della neve, al fine di evitare eventuale congelamento del

collettore/trivella.

6. Qualora si fosse verificata la fuoriuscita di carburante, non tentare di

avviare il motore ma spostare la macchina lontano dall’area

interessata ed evitare la creazione di una qualsiasi fonte di

accensione, fino alla totale dissipazione dei vapori del carburante.

7. Prestare sempre particolare attenzione alle regole per il riempimento

sicuro ed una corretta manipolazione del carburante durante le

operazioni di rifornimento dopo il trasporto o lo stoccaggio.

8. Attenersi sempre alle istruzioni riportate nel Manuale di

funzionamento della macchina relative alle modalità di preparazione

per lo stoccaggio, sia per periodi brevi che prolungati.

9. Attenersi sempre alle istruzioni riportate nel manuale per le procedure

di avvio corretto nel momento in cui la macchina viene riconsegnata a

seguito di assistenza.

10. Procedere alla manutenzione o alla sostituzione delle etichette di

sicurezza o istruzioni, se necessario.

11. Verificare la tenuta di dadi e bulloni e conservare la macchina in

buone condizioni.

12. Non manomettere per nessun motivoi dispositivi di sicurezza.

Ispezionare la loro corretta operatività con cadenza regolare ed

effettuare le riparazioni necessarie, qualora vi fossero problemi relativi

al funzionamento.

13. I componenti sono soggetti ad usura, danno e deterioramento.

Ispezionare i componenti frequentemente e sostituire con ricambi

consigliati dal produttore, se necessario.

14. Verificare frequentemente il funzionamento dei comandi. Regolare e

riparare se necessario.

15. Durante tali operazioni, utilizzare solo ricambi consigliati dalla

fabbrica.

16. Attenersi sempre alle specifiche di fabbrica relative a qualsiasi

impostazione e regolazione.

17. Per le operazioni di assistenza e riparazione è indispensabile riferirsi

esclusivamente a servizi autorizzati.

18. Non tentare mai di effettuare qualsiasi operazione di riparazione sulla

presente macchina, ad eccezione del caso in cui l’utente sia stato

debitamente istruito. Le procedure di assistenza eseguite non

correttamente sono suscettibili di provocare operazioni rischiose,

danno all’attrezzatura e sono esenti da garanzia del produttore.

19. Ispezionare i perni di sicurezza e gli altri bulloni ad intervalli regolari,

verificando la corretta tenuta, al fine di conservare l’attrezzatura in

ottime condizioni per un futuro utilizzo in sicurezza.

Emissioni

1. Lo scarico emesso dal motore della presente macchina c ontiene

sostanze chimiche note, che in determinate quantità, possono essere

suscettibili di provocare cancro, malformazioni alla nascita e altri

problemi connessi all’apparato riproduttivo.

2. Se presente, verificare il periodo di durata delle emissioni e l’indice di

emissioni in aria, riportati sull’etichetta delle emissioni del motore

Sistema di accensione

1. Il sistema di accensione a candela è conforme a Canadian ICES-002.

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MONTAGGIO

Leggere e seguire le istruzioni per il montaggio e

la regolazione dello spazzaneve. Tutti i

dispositivi di fissaggio sono inclusi nel sacchetto

della parti. Non gettare parti o materiale fino a

montaggio ultimato.

AVVERTENZA: prima di effettuare il

montaggio o la manutenzione,

rimuovere il filo della candela.

NOTA: in questo manuale di istruzioni,

sinistra e destra si riferiscono alla posizione

di una parte dal punto di vista dell’operatore

dietro l’unità.

NOTA: la torsione viene misurata in

piedi/libbre (N.m nel sistema metrico).

Questa misura descrive di quanto deve

essere stretto un dado o un bullone. La

torsione viene misurata con una chiave

torsiometrica.

NOTA: i dispositivi di fissaggio e le parti

sciolte sono raffigurate a grandezza naturale

nella Figura 2 a pagina 56.

NOTA: le illustrazioni sono incluse a pagina

2 e alle pagine 57 -- 62.

Attrezzi necessari

1 Coltello

1Pinze

2 Chiavi a forchetta da 1/2”

2 Chiavi a forchetta da 9/16”

2 Chiavi a forchetta da 3/4”

1 Metrooriga

1 Cacciavite

Estrazione dello spazzaneve dalla

scatola

1. (Figura 3) Spazzaneve nella posizione di

spedizione.

2. Tagliare e gettare i lacci di plastica che

fissano il gruppo della manovella.

3. Tagliare i quattre

angoli della scatola e

appiattire i pannelli laterali.

4. Individuare tutte le parti imballate

separatamente e rimuoverle dalla scatola.

5. Rimuovere il materiale di imballaggio attorno

allo spazzaneve e gettarlo.

6. (Figura 1) Per il trasporto, i pattini ad altez-

za regolabile (7) sono fissati al pallet. Ri-

muovere la vite (17) che fissa ciascun

pattino ad altezza regolabile (7) al pallet.

7. Tenendo l’impugnatura inferiore estrarre lo

spazzaneve dalla paletta.

ATTENZIONE: NON schiacciare i cavi.

8. Rimuovere il materiale di imballaggio dal

gruppo dell’impugnatura.

9. Tagliare i lacci che fissano i cavi di controllo

della frizione (1) all’impugnatura inferiore

(2). Spostare i cavi dal telaio del motore.

Montaggio del gruppo impugnatura e

del gruppo manovella

1. (Figura 4) Allentare, senza rimuovere, i

dispositivi di fissaggio (1) nei fori in alto

dell’impugnatura inferiore.

2. Rimuovere i dispositivi di fissaggio e il golfa-

re del gruppo manovella (11) dai fori in bas-

so dell’impugnatura inferiore.

3. (Figura 1) Spostare la leva del cambio (6)

in prima avanti.

4. (Figura 4) Sollevare l’impugnatura

superiore (2) in posizione di servizio.

NOTA: controllare che i cavi non siano

impigliati fra l’impugnatura superiore e

quella inferiore.

5. Installare i dispositivi di fissaggio e il golfare

del gruppo manovella (11) rimossi nel pun-

to 2. NON serrare fino a quando i dispositivi

di fissaggio non sono tutti installati.

6. (Figura 6) Fissare l’asta della manovella

(15) al gruppo del giunto cardanico (16)

mediante il chiodino (12).

7. (Figura 4) Serrare il dado sul golfare (11).

Controllare che il golfare (11) sia allineato

correttamente e che la manovella (18)

possa girare liberamente.

8. Serrare tutti i dispositivi di fissaggio.

Montaggio delle manopole

NOTA: se le manopole sono già montate pas-

sare alla sezione seguente.

Manopola di controllo a distanza dello

scivolo (Figura 10)

1. Montare lamanopola di controllo a distan-

za dello scivolo (1) sulla leva (3) fino a

quando non sia ben stretto contro il dado (2).

In alcuni modelli, la manopola di controllo

a distanza dello scivolo (1) a è già avvitata.

2. Assicurarsi che il bordo (4) sulla manopola

di controllo a distanza dello scivolo (1)

punti verso il motore.

3. Serrare il dado (2) contro il fondo della ma-

nopola di controllo a distanza dello scivo-

lo (1).

Manopola di selezione della velocità

(Figura 10) Installare la manopola di selezione

della velocità (11) sulla leva di selezione della

velocità (1). Su alcuni modelli la manopola di

selezione della velocità (11) è già montata.

Montaggio dell’asta di controllo della

velocità

1. (Figura 9) Fissare il giunto a sfera (6), pos-

to sull’estremità inferiore dell’asta di control-

lo della velocità (2), al gruppo della

forcella del cambio (7). I dispositivi di fis-

saggio (8) sono montati sul giunto a sfera

(6) in fabbrica.

Le lunghezze del giunto a sfera (6) e dell’a-

sta di controllo della velocità (2) sono

state regolate in fabbrica. Se si rende neces-

sario modificarle, allentare il dado (9). Ri-

muovere i dispositivi di fissaggio (8) per

staccare il giunto a sfera (6) dal gruppo del-

la forcella del cambio (7). Per allungare o

accorciare l’asta di controllo della velocità

(2), ruotare l’adattatore (10) fino ad ottenere

la lunghezza corretta.

2. (Figura 10) Montare l’impugnatura (11) sul-

la leva di selezione della velocità (5). In

alcuni modelli l’impugnatura (11) ègiàmon-

tata. Per bloccare in posizione, serrare il

controdado esagonale (10) contro il fondo

dell’impugnatura (11).

3. Assicurarsi che la leva di selezione della

velocità (5) funzioni come previsto. Spostare

la leva di selezione della velocità (5) su

ogni velocità.

Montaggio del deflettore dello scivolo

1. (Figura 7) Rimuovere il bullone a legno (1).

2. Sollevare il deflettore dello scivolo (2) in

posizione di esercizio (3).

3. Fissare il deflettore dello scivolo (2) alla

flangia (4) con i bulloni a legno (1).

Assicurarsi che la testa dei bulloni a legno

(1) si trovi all’interno della flangia (2).

4. Fissare con rondelle (5) e dadi di

bloccaggio (6).

5. Stringere bene i dadi di bloccaggio (6).

NOTA: verificare che tutti i bulloni a legno nella

flangia siano ben stretti, ma NON STRINGERE

ECCESSIVAMENTE.

Controllare i cavi

1. (Figura 8) Controllare il cavo di

azionamento della trazione (1) eilcavo di

azionamento della trivella (2). Se il capo

inferiore dei cavi è scollegato, reinstallare le

cavi.

2. (Figura 11) Se la parte superiore dei cavi (5)

si è staccata dalle leve di azionamento (6),

collegare i cavi (5) al raccordo “Z” (7).

Regolazione dell’altezza dei pattini

(Figura 1)

Lo spazzaneve è munito di pattini dall’altezza

regolabile (7) montati esternamente

sull’alloggiamento della trivella (4).Per

regolare l’altezza dei pattini, vedere

“Regolazione dell’altezza dei pattini” nella

sezione sulla Manutenzione.

Come regolare la lunghezza dei cavi

I cavi sono stati regolati in fabbrica e non do-

vrebbe essere necessario regolarli nuovamente.

Tuttavia, dopo aver collocato in posizione di ser -

vizio le impugnature, i cavi possono risultare

troppo o non sufficientemente tesi. In caso si

renda necessario regolarli, vedere ”Controllo e

regolazione dei cavi” nella sezione sulle ripara-

zioni e regolazione.

Montaggio della lama a deriva

(se in dotazione)

Le lame a deriva sono usate per tagliare un

percorso nella neve più profondo

dell’alloggiamento della trivella.

1. (Figura 12) Allentare i dispositivi di

fissaggio (2) che fissano le lame a deriva

(1) all’alloggiamento della trivella.

2. Sollevare le lameaderiva(1)all’altezza de-

siderata.

3. Serrare i dispositivi di fissaggio (2).

Preparazione del motore

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario.

I

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AVVERTENZA: seguire le istruzioni

del produttore del motore per il tipo

di benzina e di olio da usare. Usare

sempre un contenitore di combustibile di

sicurezza. Non fumare mentre si aggiunge

benzina al motore. Se al chiuso, non

riempire con benzina. Prima di aggiungere

benzina, spegnere il motore e lasciare che

si raffreddi per diversi minuti.

Vedere le istruzioni del produttore per il tipo di

combustibile e olio da usare. Prima di usare

l’unità, leggere le informazioni sulla sicurezza,

l’uso, la manutenzione e il rimessaggio.

Importante! Prima di usare:

U Controllare tutti i dispositivi di fissag-

gio. Verificare che siano tutti ben stretti.

U Nel caso dei modelli ad avviamento elet-

trico, l’unità è stata spedita con il cavo

del motorino di avviamento inserito nel

motore. Prima di usare: disinserire il

cavo del motorino di avviamento dal

motore.

USO

NOTA: le illustrazioni sono incluse a pagina

2 e alle pagine 57 -- 62.

ATTENZIONE: usare solamente le parti e gli

accessori approvati dal produttore dello

spazzaneve (come catene di pneumatici, kit

di avviamento elettrico, ecc.).

Acquisire dimestichezza con lo

spazzaneve (Figura 1)

Prima di usare lo spazzaneve, leggere questo

manuale di istruzioni e le regole di sicurezza.

Mettere a raffronto l’illustrazione e lo

spazzaneve per acquisire dimestichezza con la

posizione dei diversi comandi e delle

regolazioni.

Controllo dello

scarico della neve

AVVERTENZA: non dirigere mai lo

scarico della neve verso passanti.

AVVERTENZA: spegnere sempre il

motore prima di liberare lo scivolo

di scarico o l’alloggiamento della

trivella e prima di allontanarsi dallo

spazzaneve.

1. (Figura 1) Girare il gruppo manovella (2)

per cambiare la direzione di scarico della

neve.

2. Spingere la leva del controllo a distanza

dello scivolo (20) in avanti per scaricare la

neve in alto e lontano. Tirare indietro la leva

del controllo a distanza dello scivolo (20)

per scaricare la neve v erso il basso.

Interruzione delle operazioni dello

spazzaneve (Figura 1)

1. Per interrompere lo scarico di neve, rilasciare

la leva di azionamento della trivella (5).

2. Per fermare le ruote, rilasciare la leva di

azionamento della trazione (1).

3. Per spegnere il motore, premere l’interrut-

tore di arresto (13) in posizione di DISATTI-

VAZIONE.

ATTENZIONE: per spegnere il motore, non

spostare il comando della valvola a farfalla in

posizione CHIUSA per evitare ritorni di fiam-

ma o danni al motore

Spostamenti in avanti e indietro

(Figura 1)

1. Per cambiare la velocità sul terreno,

rilasciare la leva di azionamento della

trazione (1) e spostare sulla marcia

desiderata la leva del cambio (6).

2. La velocità sul terreno è determinata dalle

condizioni della neve. Selezionare la velocità

spostando la leva del cambio (6) nella

fessura appropriata della piastra della leva.

Marcia 1, 2 Bagnata, pesante

Marcia 3 Leggera

Marcia 4 Molto leggera

Marcia 5, 6 Solamente per il trasporto

3. Per andare in avanti, innestare la leva di

azionamento della trazione (1). Mantenere

ben salde le impugnature mentre lo

spazzaneve inizia a spostarsi in avanti.

Guidare lo spazzaneve spostando

l’impugnatura a sinistra o a destra. Non

tentare di spingere lo spazzaneve.

4. Per la retromarcia, rilasciare la leva di

azionamento della trazione (1).

5. Spostare la leva del cambio (6) in prima o

seconda retromarcia.

6. Innestare la leva di azionamento della

trazione (1).

IMPORTANTE: non spostare la leva del

cambio (6) con la leva di azionamento della

trazione (1) innestata.

Lancio di neve (Figura 1)

1. Innestare la leva di azionamento della

trivella (5).

2. Per interrompere il lancio di neve, rilasciare

la leva di azionamento della trivella (5).

AVVERTENZA: l’uso di attrezzature

che lanciano oggetti può far sì che

detti oggetti colpiscano la regione

oculare, con gravi lesioni agli occhi.

Indossare sempre occhiali di sicurezza o

protezione oculare quando si usa uno

spazzaneve. Raccomandiamo occhiali di

sicurezza standard o una maschera di

sicurezza a grande campo visivo sopra gli

occhiali da vista.

Uso del perno di blocco delle ruote

(Figura 13)

1. La ruota sinistra è fissata all’assale mediante

un perno d’arresto (1). L’unità è stata

spedita con il perno d’arresto (1) inserito

attraverso il foro della ruota in posizione di

blocco (2).

2. Per migliorare la manovrabilità in neve

leggera, mettere in posizione sbloccata (3)

il perno d’arresto (1).

3. Staccare il perno d’arresto (1) dalla

posizione di blocco (2) della ruota.

Spingere il perno d’arresto (1) solamente

attraverso il foro sbloccato dell’assale. L’unità

è ora nella posizione sbloccata (3) con

trazione su una ruota sola.

Prima di accendere il motore

1. Prima di compiere qualsiasi operazione di

manutenzione o accendere il motore,

acquisire dimestichezza con lo spazzaneve.

Apprendere la funzione e posizione di tutti i

comandi.

2. Controllare la tensione del cavo della frizione

prima di accendere il motore. Vedere

“Regolazione del cavo della frizione” nella

sezione sulla Manutenzione di questo

manuale.

3. Assicurarsi che tutti dispositivi di fissaggio

siano ben stretti.

4. Assicurarsi che i pattini ad altezza regolabile

siano regolati correttamente. Vedere

“Regolazione dell’altezza dei pattini” nella

sezione sulla manutenzione di questo

manuale.

5. Controllare la pressione dell’aria nei

pneumatici. La pressione corretta è 14 PSI (1

BAR) -- 17 PSI (1,25 BAR). Non superare la

pressione massima indicata sul lato del

pneumatico.

Spegnimento del motore (Figura 1)

1. Premere l’interruttore di arresto (13) in

posizione di DISATTIVAZIONE.

2. Estrarre la chiave di sicurezza (8).

ATTENZIONE: per spegnere il motore, non

spostare il comando della valvola a farfalla in

posizione CHIUSA per evitare ritorni di fiam-

ma o danni al motore.

Accensione del motore (Figura 1)

Modelli dotati di motorino di avviamento

elettrico

NOTA: è possibile aggiungere un kit di

avviamento elettrico ai motori ad avviamento

manuale. I kit di avviamento elettrico sono

disponibili presso il centro di assistenza

autorizzato di zona.

AVVERTENZA il motorino di

avviamento elettrico è munito di un

cavo di alimentazione a tre fili ed è

previsto per corrente residenziale da 220

volt C.A. Il cavo di alimentazione deve

essere sempre messo a terra

correttamente per evitare la possibilità di

scosse elettriche con conseguenti

infortuni. Seguire attentamente tutte le

istruzioni nella sezione sull’avviamento del

motore. Assicurarsi che l’impianto elettrico

di casa sia a tre fili con messa a terra. In

caso di dubbi, consultare un elettricista

qualificato. Se il sistema di casa non è a tre

fili con messa a terra, non usare il

motorino di avviamento elettrico. Se il

sistema di casa è dotato di messa a terra

ma non dispone di una presa a tre poli,

farla installare da un elettricista qualificato.

Per collegare il cavo di alimentazione a 220

volt C.A., collegare sempre prima il cavo di

alimentazione alla scatola dell’interruttore

(11) sul motore. Quindi, inserire l’altro capo

nella presa a tre poli con messa a terra. Per

scollegare il cavo di alimentazione,

staccare sempre prima il cavo dalla presa

con messa a terra.

Avviamento a freddo del motore (Figura 1)

1. Controllare l’olio del motore.

2. Riempire il serbatoio di benzina regolare

senza piombo. Consultare “Preparazione del

motore”.

I

49

3. Assicurarsi che la leva di azionamento

della trazione (1) elaleva di azionamento

della trivella (5) siano in posizione

disinnestata (rilasciata).

4. Premere l’interruttore di arresto (13) in po-

sizione di DISATTIVAZIONE.

5. Introdurre la chiave di sicurezza (8).

6. Ruotare la manopola della valvola a farfal-

la (14) in posizione CHIUSAR.

7. (Avviamento elettrico) Collegare il cavo di

alimentazione alla motorino di avviamento

posto sul motore.

8. (Avviamento elettrico) Inserire l’altro capo

del cavo di alimentazione in una presa a tre

poli, con messa a terra, da 220 VOLT, C.A.

(Vedere l’AVVERTENZA in questa sezione).

9. Schiacciare il pulsante del cicchetto (9) e

attendere due secondi. Le istruzioni del

produttore del motore, indicano quante volte

occorre schiacciare il pulsante del

cicchetto (9).

10.(Avviamento elettrico) Premere il pulsante

di avviamento elettrico (10) fino ad avviare

il motore. Non premere per più di 5 secondi

alla volta. Attendere un minuto fra avviamenti

per consentire al motorino di avviamento di

raffreddarsi.

11. (Avviamento manuale) Tirare lentamente

l’impugnatura di avviamento manuale

(12) fino ad avvertire una certa resistenza e

quindi tirare rapidamente per avviare il mo-

tore. Non lasciare che l’impugnatura di av-

viamento manuale (12) si riavvolga.

Riportare lentamente l’impugnatura di av-

viamento manuale (12) nella posizione di

partenza.

12.Seilmotorenonsiavvia,riprovare5o6

volte. Consultare le istruzioni nella “Tabella

per la soluzione dei problemi”.

13.Lasciare che il motore si riscaldi per diversi

minuti. Mentre il motore si riscalda, regolare

la manopola della valvola a farfalla (14) in

posizione di ACCENSIONE. Attendere che il

motore giri uniformemente prima di ciascuna

regolazione della valvola a farfalla.

14.(Avviamento elettrico) Scollegare il cavo di

alimentazione dalla presa a tre poli. Quindi,

scollegarlo dalla motorino di avviamento.

NOTA: in temperature sotto --18_C(0_F),

attendere che il motore si riscaldi prima di

spazzare la neve.

AVVERTENZA: non lasciare mai

acceso il motore al chiuso o in

zone protette con scarsa

ventilazione. I vapori di scarico del motore

contengono ossido di carbonio, un gas

inodore letale. Tenere mani, piedi, capelli e

indumenti lontano da parti in movimento

sul motore o sullo spazzaneve. La

temperatura della marmitta e delle zone

vicine può superare 67_C (150_F). Stare

lontano da queste zone.

Avviamento di un motore caldo (Figura 1)

Se un motore era in funzione ed è ancora caldo,

lasciare il comando della valvola dell’aria (14)

in posizione disattivata e non schiacciare il

pulsante del cicchetto (9). Se il motore non si

avvia, seguire le istruzioni nella sezione

“Avviamento di un motore a freddo”.

NOTA: non usare il pulsante del cicchetto (9)

per avviare un motore caldo.

Accensione di un motore con un motorino di

avviamento elettrico gelato (Figura 1)

Se il motorino di avviamento elettrico è gelato e

non avvia il motore, seguire le istruzioni qui di

seguito.

1. Estrarre il più possibile la corda del motorino

di avviamento dal motorino di avviamento.

2. Lasciare andare l’impugnatura del motorino

di avviamento e lasciare che si riavvolga

contro il motorino di avviamento. Ripetere

fino a quando il motore non si avvia.

I motori caldi causano condensa in climi freddi.

Per evitare che il motorino di avviamento e i

comandi del motore si gelino, procedere nel se-

guente modo dopo ciascun lavoro di rimozione

della neve.

1. Tenere acceso lo spazzaneve per pochi mi-

nuti dopo l’uso per prevenire il congelamento

della trivella/girante.

2. Con il motore spento, lasciare che il motore

si raffreddi per diversi minuti.

3. Tirare molto lentamente la corda del motori-

no di avviamento fino ad avvertire resistenza,

quindi fermarsi. Lasciare che la corda del

motorino di avviamento si riavvolga. Ripetere

tre volte.

4. Con il motore fermo, pulire tutta la neve e

l’umidità dal coperchio del carburatore nell’a-

rea dei comandi e delle leve. Inoltre, muov-

ere il comando della valvola a farfalla e

l’impugnatura del motorino di avviamento di-

verse volte.

Rimozione della neve o di detriti

dall’alloggiamento della trivella

AVVERTENZA: non tentare di

rimuovere neve o detriti incastrati

nell’alloggiamento della trivella con

le mani. Usare il bastone di pulizia o una

leva per rimuovere neve o detriti.

(Figura 5) In alcuni modelli, un bastone di puli-

zia (1) è montato sulla parte superiore dell’allog-

giamento della trivella. Usare il bastone di pulizia

per rimuovere neve dall’alloggiamento della tri-

vella.

1. (Figura 1) Lasciare andare la leva di

azionamento della trivella (5).

2. Mettere il comando della valvola a farfalla

(13), se fornito, in posizione di arresto.

3. Estrarre la chiave di sicurezza (8).

4. Staccare il filo della candela.

5. Non introdurre le mani nell’alloggiamento

della trivella (4) o nello scivolo di scarico

(3).

6. (Figura 5) Usare il bastone di pulizia (1) o

un palanchino per rimuovere nove o detriti.

Suggerimenti per spazzare la neve

1. Per una massima efficienza nella rimozione

della neve dello spazzaneve, regolare la ve-

locità di terra. Andare lentamente i n neve

profonda, gelata o bagnata. Se le ruote sci-

volano, ridurre la velocità in avanti.

2. Il modo più efficiente di rimuovere l a neve è

non appena cade.

ATTENZIONE: non sovraccaricare la capa-

cità della macchina tentando di eliminare

la neve troppo rapidamente.

3. Per rimuovere la neve completamente,

ripetere in parte i percorsi.

4. Se possibile, scaricare la neve sottovento.

5. Per l’uso normale, regolare i pattini in modo

che la barra di raschiatura si trovi a circa 3

mm sopra i pattini. Per superfici con neve

compatta molto dura, regolare i patini verso

l’altoinmodochelabarradiraschiatura

tocchi il terreno.

6. Nonraccogliereegettareconlamacchina

sassi e ghiaia. Su ghiaia o s uperfici sassose,

regolare i pattini su 3,34 cm sotto la barra di

raschiatura. Vedere “regolazione dell’altezza

dei pattini” nella sezione sulla manutenzione.

7. Dopo l’uso, lasciare il motore in pausa per

alcuni minuti. Neve e ghiaccio accumulati si

sciolgono sul motore.

8. Pulire lo spazzaneve dopo l’uso.

9. Rimuovere ghiaccio, neve e detriti dallo

spazzaneve. Lavare con acqua per

rimuovere sale o altri prodotti chimici.

Asciugare lo spazzaneve.

I

50

TABELLA DI MANUTENZIONE

RESPONSABILITÀ DEL CLIENTE

RECORD DI SERVIZIO

Scrivere la

data dell’operazione di

manutenzione.

Prima

dell’us

o

Le prime

2

ore

Ogni

5

ore

Ogni

10

ore

Ogni

25

ore

Ogni

stagion

e

Prima

del

rimessa

ggio

DATE DI SERVIZIO

Controllo dell’olio

√ √ √

Cambio dell’olio

√ √

Controllo e regolazione di viti e dadi

√ √

Controllo della candela

√ √

Regolazione della cinghia di trasmissione

√ √ √

Controllo del combustibile

√

Drenaggio del combustibile

√

Controllo della regolazione del cavo

dell’innesto della trivella

(Vedi Regolazione dei cavi)

√ √

Controllo della regolazione del cavo

dell’innesto della trazione

(Vedi Regolazione dei cavi)

√ √

Lubrificazione di tutti i punti di perno

√

Lubrificazione dell’albero della trivella

(Vedere S ostituzione dei bulloni di

sicurezza)

√ √

Lubrificazione di catene e denti

√ √

MANUTENZIONE

NOTA: le illustrazioni sono incluse a pagina

2 e alle pagine 57 -- 62.

Usare la seguente sezione sulla manutenzione

per mantenere in buone condizioni l’unità. Tutte

le informazioni sulla manutenzione per il motore

sono incluse nelle istruzioni del produttore del

motore. Prima di avviare il motore, leggere

questo manuale.

AVVERTENZA: Prima di eseguir ni,

regolazioni (tranne del

carburatore), o riparazioni,

staccare il filo della candela.

Raccomandazioni di carattere generale

La garanzia di questo spazzaneve non copre

parti maltrattate o trascurate dall’operatore. Per

ricevere il valore totale in garanzia, l’operatore

deve mantenere lo spazzaneve come indicato in

questo manuale.

Occorre completare periodicamente alcune

regolazioni per mantenere in buone condizioni di

funzionamento lo spazzaneve.

Dopo l’uso

G Controllare che non vi siano parti staccate o

danneggiate.

G Serrare dispositivi di fissaggio allentati.

G Controllare ed eseguire la manutenzione

della trivella.

G Controllare che i comandi funzionino come

previsto.

G Sostituire immediatamente parti usurate o

danneggiate.

G Controllare tutti gli adesivi e le etichette di

sicurezza e di istruzioni. Sostituire adesivi o

etichette che mancano o che non sono

chiaramente leggibili.

Tutte le regolazioni incluse nella sezione sulla

Manutenzione di questo manuale devono

essere controllate come minimo al cambio di

stagione.

Agli intervalli necessari

La seguente regolazione deve essere

completata più di una volta per stagione.

1. Regolare la cinghia di azionamento della

trivella dopo le prime 2--4 ore, a metà

stagione, e in seguito due volte per stagione.

Vedere “Regolazione della cinghia di

azionamento della trivella” nella sezione sulla

Manutenzione.

Lubrificazione

Ogni 10 ore (Figura 14)

1. Lubrificare i raccordi Zerk (1) ogni dieci ore

con una pistola per ingrassaggio.

2. Ad ogni sostituzione di un bullone di

sicurezza, occorre ingrassare l’albero della

trivella.

3. Lubrificare tutti i punti di perno.

Ogni 25 ore

Ingranaggio di rotazione dello scivolo

(Figura 6) Lubrificare l’ingranaggio di rotazione

dello scivolo (1) con olio per motori.

Catene

1. (Figura 1) Mettere la leva del cambio (6) in

prima.

2. Drenare la benzina dal serbatoio. Alzare lo

spazzaneve e appoggiarlo sul lato anteriore

dell’alloggiamento della trivella (4).

AVVERTENZA: drenare la benzina

all’aperto, lontano da fuoco o

fiamme.

3. (Figura 22) Allentare i bulloni (3) su ciascun

lato del pannello inferiore (2).

4. Rimuovere il pannello inferiore (2).

5. (Figura 15) Lubrificare le catene (5) con un

lubrificante apposito.

6. Pulire l’asta esagonale e le ruote dentate

(6) con olio per motore 5W30.

NOTA: se grasso o olio entra in contatto

con la piastra di azionamento del disco

(1) o la ruota della frizione (3), si possono

verificare danni. Pulire eventuali tracce

d’olio con un solvente a base di alcool.

7. (Figura 22) Installare il pannello inferiore

(2).

8. Serrare i bulloni (3) sui lati del pannello

inferiore (2).

Parti che non devono essere lubrificate

(Figura 15)

1. Non lubrificare l’albero esagonale e i denti

(6). Tutti i cuscinetti e le boccole sono

lubrificate a vita. Per il rimessaggio, versare

una piccola quantità di olio 5W--30 su un

panno e strofinare l’albero esagonale e i

denti (6) per prevenire ruggine.

I

51

2. Se il grasso o l’olio entra in contatto con la

piastra di azionamento del disco (1) ola

ruota di frizione (3),laruota di frizione (3)

può essere danneggiata. Pulire bene la

piastra di azionamento del disco (1) ela

ruota di frizione (3).

ATTENZIONE: l’ingrassaggio dei

componenti descritti qui sopra può

causare contaminazione della ruota di

frizione (3). Se la piastra di azionamento

del disco (1) o la ruota di frizione (3) sono

contaminate con olio o grasso, la ruota di

frizione viene danneggiata.

3. La cassa degli ingranaggi della trivella è

lubrificata in fabbrica e non deve essere

ulteriormente lubrificata. Se il lubrificante

fuoriesce, fare controllare la cassa degli

ingranaggi della trivella presso un centro di

assistenza autorizzato.

Regolazione dell’altezza dei pattini

(Figura 1)

Questo spazzaneve è munito di due pattini ad

altezza regolabile (7). Questi pattini alzano la

parte anteriore dello spazzaneve. Per superfici

dure normali, come un viale di ingresso

asfaltato, regolare i pattini nel modo seguente.

1. Collocare lo spazzaneve s u una superficie

piana.

2. Controllare che entrambi i pneumatici siano

gonfi alla stessa pressione. La pressione

deve essere 14 PSI (1 BAR) -- 17 PSI (1,.25

BAR). Non superare la pressione massima

indicata sul lato del pneumatico.

3. Collocare i bulloni di sicurezza in più (inclusi

nel sacchetto delle parti) sotto ciascuna

estremità della barra raschiatrice (15) vicino

ai pattini ad altezza regolabile (7).

4. Allentare i dadi di montaggio (16) che

fissano i pattini ad altezza regolabile (7).

Per abbassare la parte anteriore dello

spazzaneve, sollevare ciascun pattino ad

altezza regolabile (7). Serrare i dadi di

montaggio (16).

NOTA: per superfici sassose o accidentate,

sollevare la parte anteriore dello spazzaneve

spostando in giù i pattini ad altezza

regolabile (7).

AVVERTENZA: mantenere sempre

un’adeguata distanza da terra per

l’area da pulire. Oggetti come

ghiaia, sassi o altri detriti, quando colpiti

dal girante, possono essere gettati con

forza sufficiente da causare infortuni,

danni a proprietà o allo spazzaneve.

Regolazione della

barra raschiatrice

(Figura 1)

Dopo un uso considerevole, la barra

raschiatrice (15) diventa usurata. La barra

raschiatrice (15), insieme ai pattini, deve

essere regolata in modo da lasciare una

distanza di circa 3,5 mm fra la stessa e il

marciapiede o l’area da pulire.

1. Collocare lo spazzaneve s u una superficie

piana.

2. Controllare che entrambi i pneumatici siano

gonfi alla stessa pressione. La pressione

deve essere 14 PSI (1 BAR) -- 17 PSI (1,25

BAR). Non superare la pressione massima

indicata sul lato del pneumatico.

3. Allentare i bulloni a legno e i dadi che fissano

la barra raschiatrice (15) all’ alloggiamento

della trivella (4).

4. Regolare la barra raschiatrice (15) in modo

da lasciare c irca 3,5 mm fra la stessa e il

marciapiede o l’area da pulire.

5. Serrare i bulloni a legno e i dadi. Controllare

che la barra raschiatrice (15) sia parallela al

marciapiede o all’area da pulire.

6. Per prolungare la vita della barra

raschiatrice (15), rimuovere e i nvertire il

montaggio della barra raschiatrice (15).

Controllo e regolazione dei cavi

Il cavo di azionamento della trazione e il cavo di

azionamento della trivella sono regolati in

fabbrica. Durante l’uso normale, un cavo può

stirarsi e deve essere controllato e regolato nel

seguente modo.

Controllo dei cavi (Figura 16)

1. Per controllare la tensione dei cavi,

scollegare il raccordo “Z” (1) dalla leva di

azionamento (2).

2. Spostare in avanti la leva di azionamento

(2) fino a quando non tocca il paraurti in

plastica (3).

3. La tensione del cavo è corretta se il centro

del raccordo “Z” (1) è allineato (4) con il

foro nella leva di azionamento (2) senza

che il cavo si abbassi.

Regolazione de cavo di azionamento della

trivella

1. Drenare la benzina dal serbatoio. Mettere lo

spazzaneve sul lato anteriore

dell’alloggiamento della trivella.

AVVERTENZA: drenare la benzina

all’aperto, lontano da fuoco o

fiamme.

2. (Figura 16) Scollegare il raccordo “Z” (1)

dalla leva di azionamento (2).

3. (Figura 17) Tirare il coperchio della molla in

su in modo da esporre la molla (5). Tirare il

cavo (6) attraverso la molla (5) in modo da

esporre l’estremità quadra (7) sul cavo (6).

4. Tenere con pinze l’estremità quadra (7) e

regolare il controdado (8) in dentro o in fuori

fino a quando il cavo non sia ben teso.

5. Tirare il cavo (6) attraverso la molla (5).

6. (Figura 16) Collegare il raccordo “Z” (1)

alla leva di azionamento (2).

NOTA: quando si regola o sostituisce la

cinghia di azionamento della trivella, occorre

controllare e regolare il cavo.

Regolazione del cavo di azionamento della tra-

zione

1. Estrarre la benzina dal serbatoio. Porre in

posizione verticale lo spazzaneve sul lato

anteriore dell’alloggiamento della trivella.

AVVERTENZA: drenare la benzina

dal serbatoio, lontano da fuoco o

fiamme

2. (Figura 22) Allentare i bulloni (3) su ciascun

lato del pannello inferiore (2).

3. Rimuovere il pannello inferiore (2).

4. (Figura 16) Staccare il raccordo a “Z” (1)

dalla leva di azionamento della trazione

(2).

5. (Figura 27) Fare scorrere la guaina del ca-

vo (3) fuori dalla staffa di regolazione del

cavo (4).

6. Premere il pulsante del cavo di controllo

della trazione (5) attraverso la staffa di re-

golazione del cavo (4) fino a poter rimuove-

re il gancio a “Z” (6).

7. Rimuovere il gancio a “Z” (6) dalla staffa di

regolazione del cavo (4). Spostare in giù il

gancio a “Z” (6) nel foro di regolazione suc-

cessivo.

8. Tirare in su il cavo di controllo della trazio-

ne (5) attraverso la staffa di regolazione

del cavo (4).

9. Tirare la guaina del cavo (3) sulla staffa di

regolazione del cavo (4).

10.(Figura 16) Installare il raccordo a “Z” (1)

nella leva di azionamento della trazione

(2).

11. (Figura 15) Per controllare la regolazione,

premere la leva del cambio e controllare la

lunghezza “A” della molla di azionamento

(7). Se la regolazione è corretta, la lunghez-

za “A” della molla di azionamento (7) èla

seguente:

minimo 3 pollici (76 mm.)

massimo 3--3/8 pollici (85 mm.).

12.(Figura 22) Installare il pannello posteriore

(2).

13.Serrare i bulloni (3) su ciascun lato del pan-

nello inferiore (2).

Regolazione delle cinghie

Le cinghie si stirano durante l’uso normale. Per

regolare le cinghie, a causa di usura o

stiramenti, procedere nel seguente modo.

Regolazione della cinghia di azionamento

della trivella

Se lo spazzaneve non scarica neve, controllare

il cavo di azionamento della trivella. Vedere

“Controllo e regolazione dei cavi” nella sezione

sulla manutenzione. Se la regolazione è

corretta, controllare le condizioni della cinghia di

azionamento della trivella. Se è danneggiata,

sostituirla. Vedere “Sostituzione delle cinghie”

nella sezione sulla Manutenzione. Se la cinghia

di azionamento della trivella è allentata,

regolarla nel seguente modo.

1. Staccare il filo della candela.

2. (Figura 18) Rimuovere la vite (2) dal

coperchio della cinghia (1). Rimuovere il

coperchio della cinghia (1).

3. (Figura 19) Allentare il dado (2) sulla

puleggia tendicinghia (3) Spostare la

puleggia tendicinghia (3) di circa 3,5 mm

verso la cinghia di azionamento della

trivella (4).

4. Serrare il dado (2).

5. (Figura 21) Premere la leva di azionamento

della trivella. Controllare la tensione sulla

cinghia di azionamento della trivella (4).

Se la regolazione è corretta, la cinghia di

azionamento della trivella (4) si piega di

circa 13 mm (5) sotto una pressione

moderata. Se la regolazione non è corretta,

ripeterla.

6. (Figura 18) Installare il coperchio della

cinghia (1). Serrare la vite (2).

7. Controllare la regolazione del cavo di

azionamento della trivella. Vedere “Controllo

e regolazione dei cavi” nella sezione sulla

manutenzione.

I

52

8. Collegare il filo della candela.

Cinghia di azionamento della trazione

La cinghia di azionamento della trazione è sotto

costante pressione da parte della molla e non

deve essere regolata. Se la cinghia di

azionamento della trazione slitta, sostituirla.

Vedere “Sostituzione delle cinghie” nella sezione

sulla Manutenzione.

Sostituzione delle cinghie

Le cinghie di azionamento sono costruite in

modo speciale e devono essere sostituite con

parti di ricambio originali della fabbrica

disponibili presso il centro di assistenza di zona.

Alcune operazioni richiedono due persone.

Rimozione della cinghia di azionamento

della trivella

Se la cinghia di azionamento della trivella è

danneggiata, lo spazzaneve non scarica la

neve. Sostituire la cinghia danneggiata nel

seguente modo.

1. Staccare il filo della candela.

2. (Figura 22) Allentare i bulloni (3) su ciascun

lato del pannello inferiore (2).

3. Rimuovere il One day my life opened upV

4. (Figura 18) Rimuovere la vite (2) dal

coperchio della cinghia (1). Rimuovere il

coperchio della cinghia (1).

5. (Figura 19) Allentare la guida della cinghia

(9).Tirarelaguida della cinghia (9)

allontanandola dalla puleggia conduttrice

della trivella (10).

6. Tirare la puleggia tendicinghia (3) lontano

dalla cinghia di azionamento della trivella

(4) e far scivolare la cinghia di azionamen-

to della trivella (4) fuori della puleggia ten-

dicinghia (3).

7. Rimuovere la cinghia di azionamento della

trivella (4) dalla puleggia del motore (11).

Per rimuovere la cinghia di azionamento

della trivella (4), può essere necessario ruo-

tare parzialmente la puleggia del motore

(11).

8. (Figura 20) Rimuovere i quattro bulloni (21)

in alto che tengono insieme l’alloggiamento

della trivella (22) elascatola del motore

(23). Allentare i due bulloni in basso (24).

L’alloggiamento della trivella (22) elasca-

tola del motore (23) possono ora essere

separati per rimuovere la cinghia.

9. (Figura 19) Rimuovere la vecchia cinghia di

azionamento della trivella (4) dalla puleg -

gia di azionamento della trivella (10). Sos-

tituire la cinghia di azionamento della

trivella (4) con una cinghia di ricambio origi-

nale della fabbrica disponibile presso un cen -

tro di assistenza autorizzato.

10.Installare la nuova cinghia di azionamento

della trivella (4) sulla puleggia di aziona-

mento della trivella (10).

11. Montare l’alloggiamento della trivella (22)

sulla scatola del motore (23) con i quattro

bulloni (21) rimossi nel punto 11. Serrare i

due

bulloni in basso (24).

12.Installare la cinghia di azionamento della

trivella (4) sulla puleggia del motore (11).

13.Far scivolare la cinghia di azionamento

della trivella (4) sotto la puleggia tendi-

cinghia (3).

14.Regolare la cinghia di azionamento della

trivella (4). Vedere “Regolazione della

cinghia di azionamento della trivella” nella

sezione sulla Manutenzione.

15.Regolare la guida della cinghia (9). Vedere

“Regolazione della guida della cinghia” nella

sezione sulla Manutenzione.

16.(Figura 18) Installare il coperchio della

cinghia (1). Serrare la vite (2).

17.Controllare la regolazione dei cavi. Vedere

“Controllo e regolazione dei cavi” nella

sezione sulla Manutenzione.

18.Collegare il filo della candela.

Rimozione della cinghia di azionamento della

trazione

Se lo spazzaneve non si sposta in avanti,

controllare che la cinghia di azionamento della

trazione non sia usurata o danneggiata, nel qual

caso sostituirla nel modo seguente.

1. Staccare il filo della candela.

2. Rimuovere la cinghia di azionamento della

trivella. Vedere “Rimozione della cinghia di

azionamento della trivella” nella sezione sulla

Manutenzione.

3. (Figura 19) Rimuovere l’e--ring (17) da

un’estremità dell’asta dell’asse della piastra

snodata (18). Rimuovere l’asta dell’asse

della piastra snodata (18) in modo da con-

sentire all’asta snodata di ruotare in avanti.

4. Rimuovere la molla di azionamento della

trazione (16).

5. Rimuovere la vecchia cinghia di

azionamento della trazione (13) dalla

puleggia conduttrice della trazione (14) e

dalla puleggia del motore (15). Sostituire la

cinghia di azionamento della trazione (13)

con una cinghia di ricambio originale della

fabbrica disponibile presso un servizio di

assistenza autorizzato.

6. Installare la nuova cinghia di azionamento

della trazione (13) sulla puleggia

conduttrice della trazione (14) e sulla

puleggia del motore (15).

7. Assicurarsi che la puleggia tendicinghia di

azionamento della trazione (12) sia

allineata correttamente con la cinghia di

azionamento della trazione (13).

8. Collegare la molla di azionamento della

trazione (16).

9. Installare l’ asta dell’asse della piastra sno-

data (18) efissarlaconl’e--ring (17) rimosso

in precedenza.

10.(Figura 30) Il fondo della piastra snodata

(20) deve essere posizionato fra le alette di

allineamento (19). Assicurarsi che la pia-

stra snodata (20)

sia ben fissata.

NOTA: se la marcia non si innesta una

volta sostituita la cinghia di azionamento

della trazione, controllare che la piastra

snodata sia posizionata fra le alette di alli-

neamento (19).

11. (Figura 19) Installare e regolare la cinghia

di azionamento della trivella (4). Vedere

“Rimozione della cinghia di azionamento

della trivella” nella sezione sulla

Manutenzione.

12.Regolare la guida della cinghia (9). Vedere

“Regolazione della guida della cinghia” nella

sezione sulla Manutenzione.

13.(Figura 22) Installare il pannello inferiore

(2).

14.Serrare i bulloni (3) su ciascun lato del pan-

nello inferiore (2).

15.(Figura 18) Installare il coperchio della

cinghia (1). Serrare la vite (2).

16.Controllare la tensione dei cavi. Vedere

“Controllo e regolazione dei cavi” nella

sezione sulla Manutenzione.

17.Collegare il filo della candela.

Regolazione della guida della cinghia

1. Staccare il filo della candela.

2. (Figura 18) Rimuovere la vite (2).

Rimuovere il coperchio della cinghia (1).

3. (Figura 1) Innestare la leva di azionamento

della trivella (5).

4. (Figure 23) Misurare la distanza fra la guida

della cinghia (2) elacinghia di

azionamento della trivella (3). La distanza

corretta (4) è 3,175 mm.

5. Se è necessario regolare la guida, allentare il

bullone di montaggio per la guida della

cinghia (2). Spostare la guida della cinghia

(2) nella posizione corretta (4). Serrare il

bullone di montaggio per la guida della

cinghia (2).

6. (Figura 18) Installare il coperchio della

cinghia (1). Serrare la vite (2).

7. Collegare il filo della candela.

Regolazione o sostituzione della ruota

di frizione

Controllo della ruota di frizione

Se lo spazzaneve non si sposta in avanti,

controllare la cinghia di azionamento della

trazione, il cavo di azionamento della trazione o

la ruota di frizione. Se la ruota di frizione è

usurata o danneggiata, occorre sostituirla.

Vedere ”Sostituzione della ruota di frizione” in

questa sezione. Se la ruota di frizione non è

usurata o danneggiata, controllare nel modo

seguente.

1. (Figura 1) Drenare la benzina dal serbatoio.

Alzare lo spazzaneve e appoggiarlo sul lato

anteriore dell’alloggiamento della trivella

(4).

AVVERTENZA: drenare la benzina

all’aperto, lontano da fuoco o

fiamme.

2. Staccare il filo della candela.

3. (Figura 22) Allentare i bulloni (3) ai lati del

pannello inferiore (2).

4. Rimuovere il pannello inferiore (2).

5. (Figura 1) Mettere la leva del cambio (6) in

marcia in avanti più bassa.

6. (Figura 24) Prendere nota della posizione

della ruota di frizione (4). La corretta distan-

za “A” dal lato destro della ruota di frizione

(4) alla parte esterna della scatola del motore

è la seguente:

Dimensioni pneumatico Distanza “A”

12 e 13 pollici 4--1/8” (10,5 cm.)

16 pollici 4--5/16” (10.95 cm.)

Se la ruota di frizione (4) non è in posizione

corretta, regolarla nel seguente modo.

Regolazione della ruota di frizione

1. (Figura 1) Posizionare la leva del cambio

(6) nella marcia in avanti più bassa.

2. (Figura 9) Allentare il controdado esago-

nale (9) sull’asta di selezione della velocità

(2). Rimuovere il giunto a sfera (6) dall’asta

del cambio (7).

I

53

3. (Figura 24) Spostare la ruota di frizione (4)

nella posizione corretta.

4. (Figura 9) Ruotare l’adattatore (10) fino a

quando il giunto a sfera (6) non sia allineato

con il foro di montaggio nell’asta del cambio

(7). Una volta allineato, fissare il giunto a

sfera (6) all’asta del cambio (7).

5. (Figura 22) Installare il pannello inferiore

(2).

6. Serrare i bulloni (3) ai lati del pannello

inferiore (2).

Sostituzione della ruota di frizione

Se la ruota di frizione è usurata o danneggiata,

lo spazzaneve non può spostarsi in avanti. La

ruota di frizione deve essere sostituita nel modo

seguente.

1. (Figura 1) Drenare la benzina dal serbatoio.

Alzare lo spazzaneve e appoggiarlo sul lato

anteriore dell’alloggiamento della trivella (4).

AVVERTENZA: drenare la benzina

all’aperto, lontano da fuoco o

fiamme.

2. Staccare il filo della candela.

3. (Figura 28) Rimuovere i dispositivi di fissag-

gio che fissano la ruota sinistra (10). Ri-

muovere la ruota sinistra (10) dall’asse

(11).

4. Allentare i bulloni (3) su ciascun lato del

pannello inferiore (2).

5. Rimuovere il pannello inferiore (2).

6. (Figura 29) Rimuovere i dispositivi di fissag-

gio che fissano la ruota dentata di aziona-

mento (12) all’asse (11).

7. Rimuovere la ruota destra, l’asse (11), ela

ruota dentata di azionamento (12).

8. (Figura 30) Rimuovere i quattro bulloni (16)

che fissano i cuscinetti (7) su ciascun lato

dell’albero esagonale (8).

9. (Figura 31) Rimuovere l’albero esagonale

(8) eicuscinetti (7).

NOTA: prendere nota della posizione delle

rondelle (17) .

10.(Figura 26) Rimuovere i tre dispositivi di

fissaggio (4) che fissano la ruota di frizione

(5) al mozzo (6).

11. (Figura 26) Rimuovere la ruota di frizione

(5) dal mozzo (6). Far scorrere la ruota di

frizione (5) fuori dell’albero esagonale (8).

12.Montare la nuova ruota di frizione (5) sul

mozzo (6) con i dispositivi di fissaggio rimos-

si in precedenza.

13.(Figura 31) Installare l’albero esagonale (8)

eicuscinetti (7) con i quattro bulloni rimossi

in precedenza.

Assicurarsi che le rondelle (17) siano in-

stallate correttamente nella posizione ori-

ginale. Verificare, inoltre, che l e due

rondelle (13) siano allineate correttamente

con le braccia dell’azionatore (14).

14.Assicurarsi che l’albero esagonale (8) giri

liberamente.

15.(Figura 29) Installare la ruota destra, l’asse

(11), elaruota dentata di a

zionamento

(12) con i dispositivi di fissaggio rimossi in

precedenza. Installare la catena (15) nella

ruota dentata di azionamento (12).

16.Controllare la regolazione della ruota di frizio-

ne. Vedere “Regolazione della ruota di frizio-

ne” in questa sezione.

17.Assicurarsi che la ruota di frizione e la pia-

stra di azionamento del disco non siano

sporche di grasso o olio.

18. (Figura 22) Installare il pannello inferiore (2).

19.Serrare i bulloni (3) ai lati del pannello

inferiore (2).

20.Installare la ruota sinistra (10) all’asse (11)

con i dispositivi di fissaggio rimossi in prece-

denza.

21.Collegare il filo della candela.

Sostituzione dei bulloni di sicurezza

della trivella

Le trivelle sono fissate all’albero mediante

bulloni di sicurezza speciali, che si rompono per

proteggere la macchina quando un oggetto si

incastra nell’alloggiamento della trivella. Non

usare un bullone più duro per non

compromettere la protezione fornita dal bullone

di sicurezza.

AVVERTENZA: per motivi di

sicurezza e per proteggere la

macchina, usare solamente bulloni

di sicurezza di ricambio originali.

Per sostituire un bullone di sicurezza rotto,

procedere nel seguente modo. Il sacchetto delle

parti contiene bulloni di sicurezza di ricambio.

1. (Figura 1) Mettere il l’interruttore di arresto

(13) in posizione di arresto. Disinnestare tutti

i comandi.

2. Staccare il filo della candela. Verificare che

tutte le parti in movimento si siano fermate.

3. (Figura 14) Lubrificare i l raccordo Zerk (1),

se installato, dell’albero della trivella con una

pistola per ingrassaggio.

4. (Figura 25) Misurare la distanza fra la guida

della cinghia (2), il distanziale (3), ela

cinghia di azionamento della trivella (3).

La distanza corretta (4) è 3,175 mm.

5. Collegare il filo della candela.

Preparazione dello spazzaneve per il

rimessaggio

AVVERTENZA: non drenare

benzina al chiuso, vicino a fuoco o

mentre si fuma. I vapori della

benzina possono causare un’esplosione o

un incendio.

Se si intende conservare lo spazzaneve per lun-

ghi periodi, consultare il manuale per l’uso del

produttore del motore (in dotazione con alcuni

modelli) per importanti dettagli sulla manutenzio-

ne o il rimessaggio.

1. Drenare il serbatoio di benzina.

2. Lasciare il motore acceso fino a completo

esaurimento della.

3. Non conservare mai lo spazzaneve con

benzina nel serbatoio in un edificio in cui

siano presenti possibili fonti di accensione,

come scaldacqua e stufe, asciugatrici ecc.

Lasciare raffreddare il motore prima di

conservare al chiuso.

4. Drenare l’olio dal motore ancora caldo.

Riempire la coppa del motore con nuovo olio.

5. Rimuovere la candela dal cilindro. Versare

28 g di olio nel cilindro. Tirare lentamente

l’impugnatura di avviamento manuale in

modo che l’olio protegga il cilindro. Installare

una nuova candela nel cilindro.

6. Rimuovere la candela e versare circa 15 ml

di olio per motore nel cilindro. Rimettere la

candela e mettere in moto lentamente per

distribuire l’olio.

7. Pulire bene lo spazzaneve.

8. Lubrificare tutti i punti di lubrificazione.

Vedere l a sezione sulla Manutenzione.

9. Assicurarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti

siano serrati bene. Controllare che le parti

mobili non siano danneggiate, rotte o

usurate. Sostituirle se necessario.

10.Coprire le parti metalliche dell’alloggiamento

dello spazzaneve, la trivella e il girante con

lubrificante antiruggine a spruzzo.

11. Collocare l’unità in un edificio dotato di buona

ventilazione. Conservare in un’area pulita e

asciutta, ma NON vicino a una stufa, caldaia

o bruciatore che usino una fiamma spia o

qualsiasi dispositivo che possa originare

scintille.

12.Se la macchina deve essere conservata

all’aperto, bloccare lo spazzaneve in su per

assicurarsi che l’intera macchina sia

sollevata da terra.

13.Coprire lo spazzaneve con una copertura

protettiva idonea che non ritenga umidità.

Non usare plastica.

Ordinazione di parti di ricambio

Le parti di ricambio sono mostrate nelle pagine

in fondo a questo manuale di istruzioni o in un

listino di parti separato.

Usare solamente parti di ricambio autorizzate o

approvate dal produttore. La lettera alla fine del

numero di catalogo indica il tipo di finitura della

parte: C per Cromo, Z per Zinco, PA per gruppo

acquistato. È importante includere queste lettere

nell’ordinazione. Non usare accessori non

raccomandati specificamente per questa unità.

Per ottenere parti di ricambio corrette fornire il

numero del modello (indicato sulla targa).

Per l’ordinazione sono necessari i seguenti dati:

BRIGGS AND STRATTON CANADA

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T --1R1

1--800--661--6662

Non sono accettate telefonate a carico del

ricevente.

Parti di ricambio per il motore, l’assale, o la

trasmissione, sono disponibili presso il

centro di assistenza autorizzato del

produttore elencato nella pagine gialle

della rubrica telefonica. Inoltre, vedere le

garanzie individuali del motore o della

trasmissione per ordinare parti di ricambio.

Per l’ordinazione sono necessarie le

seguenti informazioni:

(1) Numero di modellor

(2) Numero di serie

(3) Numero di catalogo

(4) Quantità

I

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TABELLA PER LA SOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA CAUSA RIMEDIO

Partenza difficile Candela difettosa. Sostituire la candela.

Acqua o sporco nel sistema del combustibile. Usare il drenaggio della coppa del carburatore

per lavare e riempire c on benzina fresca.

Il motore gira in modo imprevedibile Linea del combustibile bloccata, serbatoio di

benzina vuoto, o benzina vecchia.

Pulire la linea di combustibile; controllare la

benzina; aggiungere benzina fresca.

Il motore si arresta L’unità è in funzionamento in CHOKE. Mettere la leva della valvola dell’aria su RUN.

Il motore gira in modo imprevedibile;

Perdita di potenza

Acqua o sporco nel sistema del combustibile. Usare il drenaggio della coppa del carburatore

per lavare e riempire c on benzina fresca.

Vibrazioni eccessive Parti allentate: girante danneggiato. Spegnere immediatamente il motore e staccare

il filo della candela. Serrare tutti i bulloni e

completare le riparazioni necessarie. Se le

vibrazioni continuano, fare riparare l’unità da un

tecnico competente.

L’unità non si muove da sola Cinghia di trasmissione allentata o danneggiata. Sostituire la cinghia di trasmissione.

Regolazione incorretta del cavo di azionamento

della trazione.

Regolare il cavo di azionamento della trazione.

Ruota di frizione usurata o danneggiata. Sostituire la ruota di frizione.

L’unità non scarica neve Cinghia di azionamento della trivella allentata o

danneggiata.

Regolare la cinghia di azionamento della trivella;

sostituirla se danneggiata.

Cavo di comando della trivella non regolato

correttamente.

Regolare il cavo di comando della trivella.

Bullone di sicurezza rotto. Sostituire il bullone di sicurezza.

Scivolo di scarico ostruito. Spegnere immediatamente il motore e staccare

il filo della candela. Pulire lo scivolo di scarico e

l’interno dell’alloggiamento della trivella.

Oggetto incastrato nella trivella. Spegnere immediatamente il motore e staccare

il filo della candela. Rimuovere l’oggetto dalla

trivella.

I

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POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON CORPORATION

Validità dal 1 gennaio 2006, sostituisce tutte le precedenti Garanzie non datate e tutte le Garanzie con data antecedente al 1 gennaio 2006

La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o l e parti del prodotto che dimostrino la presenza di difetti nel

materiale o per lavorazione, o entrambi. Tutte le spese di trasporto delle parti destinate alla riparazione o sostituzione coperte dalla presente

garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia risulta v alida per il periodo di tempo indicato ed è soggetta alle condizioni indicate di

seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Autorizzato più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator

all’indirizzo www.murray.com.

NON ESISTE ALCUNA ALTRA GARANZIA ESPLICITA SUL PRODOTTO. LE GARANZIE IMPLICITE, COMPRENDENTI QUELLE

RIGUARDANTI LA COMMERCIABILITA’ E L’IDONEITA’ PER UNO SCOPO SPECIFICO, SONO LIMITATE AD UN ANNO DALL’ACQUISTO

OPPURE AL PERIODO CONSENTITO DALLA LEGGE. SONO COMUNQUE ESCLUSI TUTTI GLI ALTRI TIPI DI GARANZIE IMPLICITE. LA

RESPONSABILITA’ PER DANNI ACCIDENTALI O CONSEQUENZIALI E’ ESCLUSA NELLA MISURA PREVISTA PER LEGGE. Alcuni Paesi non

prevedono limiti alla durata della garanzia implicita e/o non permettono l’esclusione o la restrizione dei danni accidentali o consequenziali, per cui

le restrizioni e le esclusioni sopra citate possono non essere applicabili al vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti legalia

cui potrete fare riferimento assieme a quelli, eventuali, del Vostro Paese.

GARANZIA LIMITATA

TERMINI DELLA GARANZIA

Uso Uso Condizi oni della

Marca / Unità privato commerciale garanzia

Spazzaneve 1 anno 90 giorni.................... ............

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente commerciale e si conclude come indicato nella seguente

tabella. Per “uso privato” si intende l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso commerciale” si

intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, compreso quello commerciale che include l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un prodotto è

stato utilizzato ad uso commerciale, sarà sempre classificato come prodotto per uso commerciale ai fini di questa polizza di garanzia.

Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Murray. Conservare la ricevuta di acquisto. Se la ricevuta

di acquisto non viene presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà

utilizzata la data di produzione del prodotto.

INFORMAZIONI SULLA GARANZIA

Siamo lieti di effettuare le riparazioni in garanzia e ci scusiamo per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere

eseguite presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle riparazioni in garanzia viene gestita come semplice

procedura di routine; tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad esempio, la garanzia non verrà applicata nel

caso in cui il danno al prodotto si sia verificato a causa di un cattivo uso o di trascuratezza, oppure di una scorretta manutenzione, o

ancora, in caso di danni durante la spedizione, l’imballaggio, il rimessaggio o l’installazione. Altrettanto, la garanzia sarà invalidata nel

caso in cui sia stato rimosso il numero di serie del prodotto oppure il prodotto sia stato alterato o modificato.

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti di materiale e/o manodopera. Per evitare incomprensioni tra cliente e Centro di

Assistenza Autorizzato, di seguito sono riportate alcune delle cause di difetti ai prodotti non coperte dalla garanzia.

• Normale usura: Piccolo motore Per il corretto funzionamento, le attrezzature a motore necessitano della sostituzione periodica delle parti di norma-

le usura, come tutti i dispositivi meccanici. La garanzia non copre le riparazioni di quelle parti del prodotto e del motore che si sono usurate.

• Installazione: La presente garanzia non copre i prodotti soggetti a installazioni improprie o non autorizzate, manomissioni o modifiche nonché le

installazioni che possono impedire l’avviamento o ridurre le prestazioni del motore.

• Manutenzione impropria: La durata del presente prodotto dipende dalle condizioni di utilizzo e dalla relativa manutenzione. Gli intervalli di manu -

tenzione e regolazione raccomandati sono riportati nel Manuale dell’Operatore. I prodotti come motozappe, bordatori e rasaerba vengono spesso

utilizzati in ambienti sporchi o polverosi, che possono provocarne l’usura prematura. Tale usura, dovuta alla penetrazione di sporcizia, polvere o altri

materiali abrasivi per la manutenzione impropria del prodotto non è coperta dalla garanzia. La garanzia non copre le eventuali riparazioni dovute a

difetti provocati da ricambi non originali.

• Carburante e/o alimentazione insufficienti o impropri: La presente garanzia non copre danni dovuti all’uso di carburante stantio o benzine modi-

ficate. Danni al motore oppure ai relativi componenti come c amera di combustione, valvole, sedi e guide delle valvole, avvolgimenti del motorino di

avviamento ecc. dovuti all’uso di carburanti alternativi come GPL, metano ecc. non sono coperti dalla garanzia a meno che il motore non sia omolo-

gato per il funzionamento con tali carburanti. Inoltre non sono coperti componenti rigati o rotti per l’uso del prodotto con olio lubrificante insufficiente,

contaminato o di tipo errato oppure componenti danneggiati per la mancata lubrificazione.

• Uso improprio: L’uso corretto del prodotto è illustrato nel Manuale dell’Operatore. Danni al prodotto dovuti a fuorigiri, surriscaldamento o funziona-

mento in spazi limitati senza una ventilazione sufficiente. Danni al prodotto per vibrazioni eccessive dovute ad allentamento degli elementi di fissag-

gio del motore, lame o giranti allentate o disequilibrate, fuorigiri oppure albero motore piegato per l’urto con un corpo estraneo. Danni o malfunziona-

menti per incidenti, abusi, manutenzione impropria, gelo o deterioramento da parte di sostanze chimiche nonché il superamento delle capacità spe-

cificate nel Manuale dell’Operatore non sono coperti dalla garanzia.

• Normale messa a punto, materiale di consumo o regolazioni: La presente garanzia non copre il materiale di consumo come olio, cinghie, lame,

O-ring, filtri ecc.

• Altre esclusioni: Riparazioni o regolazioni di componenti non prodotti dalla Briggs & Stratton Corporation; fare riferimento alla garanzia dei rispetti-