Master BV BVS 170 BV BVS 290 E B BS 230 B BS 360 Manuale del proprietario

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BV 170 E - BVS 170 E

BV 290 E - BVS 290 E

B 230 - BS 230

B 360 - BS 360

SPECIFICATIONS - SPÉCIFICATIONS - TECHNISCHE DATEN - TECHNISCHE

GEGEVENS - DATI TECNICI - ASPECIFICACIONES - CARACTERÍSTICAS

TÉCNICAS - TEKNISKE KARAKTERISTIKKER - SPECIFIKATIONER

- SPECIFIKATIONER - TECHNICKÉ ÚDAJE - MŰSZAKI ADATOK -

SPESIFIKASJONER - SPECYFIKACJE - TEXHИЧECKИE XAPAKTEPИCTИKИ

BV 170 E

BVS 170 E

BV 290 E

BVS 290 E

B 230

BS 230

B 360

BS 360

Potenza max - Max power - Max Wärmeleistung - Potencia max - Puis-

sance ther. max. - Max Vermogen - Värmestyrka max - Enimmäisläm-

pöteho - Maks. Termisk Effekt - Maksimal varmeeffekt - Wydajność

- Hoминaльнaя выxoднaя мoщнocть - Teljesítmény - Jmenovitá vákon

47 kW

40.000

Kcal/h

81 kW

64.000

Kcal/h

65 kW

54.868

Kcal/h

105 kW

90.300

Kcal/h

- Portata d’aria - Air output - Luftstrom - Heißluftausstoß - Salida de

aire caliente - Débit D’air - Blaasvermogen hete lucht - Hetluftsutsläpp

- Kuumailmateho - Varmluftmængde i m3 i minuttet - Varmluftskapasi-

tet - Wydajnosc cieplego powietrza - Bыxoд гopячeгo вoздyxa - Meleg

levegő kibocsátás - Vástup horkého vzduchu

1.800 m³/h 3.300 m³/h 1.800 m³/h 3.300 m³/h

Consumo di combustibile - Fuel Consumption - Kraftstoffverbrauch

- Consumo de combustible - Consommation Fuel - Brandstofverbruik

- Bränsleförbrukning - Polttoaineenkulutus - Petroleumsforbrug

- Brennstofforbruk - Zuzycie paliwa - Pacxoд топлива - Fűtőolaj

fogyasztás - Spotreba paliva

3,9 kg/h 6,8 kg/h 3,9 kg/h 8,8 kg/h

Combustibile - Fuel - Kraftstoff - Combustible - Brandstof - Bränsle - Polt-

toaine - Brændstof - Brennstoff - Paliwo - Toпливо - Fűtőolaj - Palivo

diesel/

kerosene

diesel/

kerosene

diesel/

kerosene

diesel/

kerosene

Capacità serbatoio - Fuel Tank Capacity - Kraftstofftank / Fassungsvermögen

- Capacidad del tanque de combustible - Capacité Du Reservoir Fuel -

Tankinhoud - Tankstorlek - Polttoainesäiliön tilavuus - Tankkapacitet i liter

- Størrelse på brennstofftanken - Pojemność zbiornika paliwa - Eмкость

топливного бaкa - Fűtőolajtartály térfogata - Kapacita palivové nádrže

65 Lt 105 Lt 65 Lt 105 Lt

Temperatura di gittata a 20 cm di distanza e 15°C temperatura ambiente

98 °C 105 °C 181 °C 214 °C

Alimentazione elettrica - Electric Requirements - Elektrischer Anschluß

- Tension-V - Requisitos eléctricos - Netvoeding - Elektrisk ström -

Sähkövirta - El-type - Elektriske krav - Wymagania odnosnie zasilania

- Элeктpoпитaниe - Villamos csatlakozás - Potrebné elektrické napetí

230 V / 50

Hz

2,3 A

230 V / 50

Hz

4,6 A

230 V / 50

Hz

2,3 A

230 V / 50

Hz

4,6 A

Potenza assorbita - Electric power absorbed - Aufgenommene E-

Leistung - Potencia eléctrica absorbida - Puissance électrique absorbée

- Geabsorbeerd elektrisch vermogen - Potência eléctrica absorvida

- Absorberet elektrisk kraft - Ottoteho - Forbruk elektrisitet - Upptagen

elektrisk effekt - Pobór mocy -

Поглощаeмая элeктричeская мощность

- V kon spotřebovane elektřiny - Felvett teljesítmény

500 W 1.050 W 650 W 1.060 W

Forma di corrente

AC AC AC AC

Peso - Weight - Gewicht - Peso - Poids - Gewicht - Varmeapparat vægt -

Lämmittimen paino - Vekt varmekanon - Vikt värmeﬂ äkt - Cię ar nagrzewnicy

- Вeс нагрeватeля - Hmotnost topného tělesa - Hőlégfúvó súlya

71 kg

(no tank=

63 kg)

112 kg

(no tank=

80 kg)

66 kg 95 kg

Ø uscita fumi - Ø of fume outlet - Durchmesser Abgasrohr - Ø salida

humos - Ø sortie fumée - Ø rookafvoer - Ø da saída de gases -

Røgudgang Ø - Savukaasun poistoputken halkaisija - Ø røykutførsel

- Ø skorstensutlopp - Średnica wylotu spalin - Диамeтр выходного

отвeрстия дыма - Průměr v pustě kouře - Füstgázelvezetés átmérő

150 mm 150 mm - -

Ugello - Nozzle - Düse - Boquilla - Buse - Straalpijp - Bico - Dyse -

Polttoainesuutin - Kran - Munstycke - Dysza - Форсунка - Tryska - Fúvóka

1 US gal/h

80°

1,5 US

gal/h 80°

1,25 US

gal/h 80°

2 US gal/h

80°

Prex pompa - Fuel pump pressure - Druck Brennstoffpumpe

- Presión bomba combust. - Pression pompe combust. - Druk

brandstofpomp - pressão da bomba de combust. - Brændstofpumpe

tryk - Polttoainepumpun paine - Trykk i oljepumpen - tryck bränslepump

- Ciśnienie pompy paliwa - Давление насоса топлива - Tlak čerpadla

paliva - Üzemanyagszivattyú noyomás

12 bar 12 bar 14 bar 14 bar

INDICE

PRESENTAZIONE DEL PRODOTTO 3

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO 3

INFORMAZIONE SULLA SICUREZZA 3

DISIMBALLAGGIO ED IMBALLAGGIO 4

MESSA IN FUNZIONE 4

ARRESTO 4

DISPOSITIVI DI SICUREZZA 4

TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE 4

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE 5

PRINCIPIO DI FUMZIONAMENTO 5

QUADRO ELETTRICO 6

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI 5

PRESENTAZIONE DEL

PRODOTTO B E BV

La serie B comprende generatori d’aria calda a riscaldamento

diretto che mescolano l’aria calda ceduta all’esterno ai fumi

della combustione. Per questo motivo il loro impiego è partico-

larmente indicato in ambienti aperti o con elevati ricambi d’aria,

dove si ha la necessità di riscaldare, scongelare o asciugare.

La serie BV invece comprende generatori d’aria calda a riscal-

damento indiretto che, grazie ad uno scambiatore di calore,

permettono di separare i gas di combustione dall’aria calda

ceduta all’ambiente. In questo modo è possibile immettere una

corrente d’aria calda pulita all’interno del luogo da riscaldare e

convogliare all’esterno i fumi di scarico.

Le serie B e BV sono state progettate secondo i più moderni

criteri di sicurezza, funzionalità e durata: dispositivi di sicurezza

garantiscono sempre il corretto funzionamento della macchina,

l’impatto acustico è stato ridotto al minimo e l’accurata scelta dei

materiali garantisce un’elevata afﬁ dabilità.

Grazie alle ruote gommate i riscaldatori possono essere age-

volmente spostati da un ambiente all’altro oppure nella versione

pensile, appesi al sofﬁ tto. La grande autonomia di prestazione,

unitamente alla possibilità di funzionamento tramite termostato,

consentono all’operatore una grande libertà di utilizzo. Un indi-

catore esterno per il controllo quantitativo del combustibile nel

serbatoio permette una rapida veriﬁ ca dell’eventuale necessità

di rabbocco del serbatoio.

INFORMAZIONE SULLA

SICUREZZA

IMPORTANTE: leggere attentamente e completamente il

manuale d’istruzioni prima di assemblare e mettere in

funzione o la manutenzione di questo generatore. L’uso

del generatore può causare lesioni gravi o fatali a seguito

di ustioni, incendio, esplosione, scariche elettriche o

asﬁ ssia da ossido di carbonio.

ﬁ

PERICOLO: L’asﬁ ssia da ossido di carbonio può

risultare fatale!

Asﬁ ssia da ossido di carbonio - I primi sintomi di asﬁ ssia da

ossidodi carbonio assomigliano a quelli dell’inﬂ uenza, con cefa-

lee, capogiri e/o nausea. Tali sintomi potrebbero essere causati

dal funzionamento difettoso del generatore. Uscire immedia-

tamente all’aperto!Far riparare il generatore. Alcune persone

risentono maggiormente degli effetti dell’ossido di carbonio,

specie le donne gravide, coloro che soffrono di malattie cardi-

ache o polmonari, gli anemici, gli ubriachi e quanti si trovano in

località ad alta quota.Accertarsi di leggere e comprendere tutte

le avvertenze. Conservare questo manuale a titolo di futuro rife-

rimento: funge infatti da guida al funzionamento sicuro e corretto

del generatore.

● Usare solamente cherosene o gasolio per evitare i rischi di

incendio o di esplosione. Non fare mai uso di benzina,nafta,

solventi per vernici, alcool o altri combustibili altamentein-

ﬁ ammabili.

● Rifornimento

a) Il personale incaricato del rifornimento deve essere qualiﬁ -

cato ed avere totale dimestichezza con le istruzioni del fabbri-

cante e con la normativa vigente in merito al rifornimento

sicuro dei generatori.

b) Usare solamente il tipo di combustibile espressamente

speciﬁ cato sulla targhetta identiﬁ cativa del generatore.

c) Prima di effettuare il rifornimento, spegnere completamente

la macchina, ed attendere che il generatore si raffreddi.

d) Nel corso del rifornimento, ispezionare tutte le linee del

combustibile ed i relativi raccordi, alla ricerca di eventuali

perdite. Qualsiasi perdita va riparata prima di rimettere in

funzione il generetore.

e) In nessuna circostanza si deve conservare nello stesso

ediﬁ cio,in vicinanza del riscaldatore, una quantità di combus-

tibile superiore a quella necessaria per mantenere in funzione

il riscaldatore per una giornata. Le cisterne di magazzinaggio

del carburante devono trovarsi in una struttura separata.

f) Tutti i serbatoi del combustibile devono trovarsi ad una dis-

tanza minima da riscaldatori, cannelli ossidrici, attrezzature

per la saldatura e simili fonti di accensione (ad eccezione del

serbatoio del combustibile incorporato nel generatore) con-

forme alle normative vigenti.

g) Ogni qualvolta possibile, il combustibile va conservato in

locali il cui pavimento non permetta la penetrazione ed il goc-

ciolio del combustibile stesso su ﬁ amme sottostanti che pos-

sano causarne l’accensione.

h) La conservazione del combustibile va effettuata in confor-

mità alla normativa vigente.

● Non usare mai il generatore in locali nei quali siano presenti

benzina, solventi per vernici o altri materiali altamente inﬁ am-

mabili.

GENERATORE D’ARIA CALDA

3

IT

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

1. Uscita aria

calda, 2. Rac-

cordo camino,

3. Semiguscio

superiore,

4. Griglia

della vento-

la, 5. Tappo

serbatoio con

sonda livello

combstibile,

6. Cavo di

alimentazione,

7. Quadro

comandi, 8.

Semiguscio

inferiore

● Durante l’uso del riscaldatore, attenersi a tutte le ordinanzelo-

cali ed alla normativa vigente.

● I riscaldatori usati in prossimità di teloni, tende o altri ma-

terialidi copertura simili devono essere situati a distanza di

sicurezza conforme alla normativa vigente. Si consiglia anche

di usare materiali di copertura di tipo ignifugo. Tali materiali

vanno ﬁ ssati in modo sicuro, onde evitare che prendano fuoco

e prevenire interferenze causate dal vento con il generatore.

● Usare solamente in ambienti privi di vapori inﬁ ammabili o di

elevate concentrazioni di polvere.

● Alimentare il generatore solamente con corrente avente la

tensione e la frequenza speciﬁ cate sulla targhetta identiﬁ ca-

tiva.

● Usare solamente prolunghe a tre ﬁ li opportunamente colle-

gate a massa.

● Porre il generatore caldo o in funzione su una superﬁ cie sta-

bile e livellata, in modo da evitare i rischi di incendio.

● Quando si sposta o si conserva il generatore, mantenerlo in-

posizione livellata, per evitare la fuoriuscita del combustibile.

● Tenere lontani i bambini e gli animali dal generatore.

● Scollegare il generatore dalla presa di rete quando non lo si

usa.

● Quando è controllato da un termostato, il riscaldatore può ac-

cendersi in qualsiasi momento.

● Non usare mai il generatore in stanze frequentemente abitate

né in camere da letto.

● Non bloccare mai la presa dell’aria (lato posteriore) né l’uscita

dell’aria (lato anteriore) del riscaldatore.

● Quando il riscaldatore è caldo, collegato alla rete o in funzione

non deve mai essere spostato, maneggiato, rifornito né sog-

getto ad alcun intervento di manutenzione.

DISIMBALLAGGIO

1. Rimuovere tutti i materiali di imballaggio usati per confeziona-

re il riscaldatori per la spedizione.

2. Sollevare l’imballo in cartone.

3. Rimuovere tutti i materiali che ﬁ ssano il riscaldatore alla pa-

letta.

4. Rimuovere tutti i materiali che ﬁ ssano il camino alla paletta

(solo per la serie BV).

5. Inserire il camino sul tubo uscita aria fumi (solo per la serie BV)

6. Far scendere delicatamente il riscaldatore dalla pedana.

7. Controllare la macchina alla ricerca di danni subiti durante

il trasporto. Se il riscaldatore appare danneggiato, informare

tempestivamante il concessionario presso il quale è stato ef-

fettuato l’acquisto.

IMBALLAGGIO E STOCCAGGIO

1. Controllare che la macchina non presenti danni, in particolare

modo perdite di combustibile. Svuotare il serbatoio dal car-

burante residuo.

2. Posizionare la macchina sulla paletta e ﬁ ssarla con materiali

opportuni.

3. Rimuovere il camino e ﬁ ssarlo alla paletta con materiali op-

portuni

4. Coprire la macchina con l’imballo in cartone.

5. Fissare l’imballo in cartone alla paletta con materiali oppor-

tuni.

6. Stoccare la macchina in un luogo opportuno e non umido non

sovrapporre più di due macchine.

MESSA IN FUNZIONE

Prima di mettere in funzione il generatore e, quindi, prima di col-

legarlo alla rete elettrica di alimentazione si deve controllare che

le caratteristiche della rete elettrica di alimentazione corrispon-

dano a quelle riportate sulla targhetta di identiﬁ cazione.

AVVERTENZA: La linea elettrica di alimentazione del

generatore deve essere provvista di messa a terra e di

interruttore magneto-termico differenziale. La spina elet-

trica del generatore deve essere allacciata ad una presa

munita di interruttore di sezionamento.

Il generatore può funzionare in modo automatico solo quando

un dispositivo di controllo, quale, ad esempio, un termostato

o un orologio, sia collegato al generatore ﬁ ssandone il cavo ai

morsetti 2 e 3 della spina 2 (Fig. 6) fornita con l’apparecchio (il

ﬁ lo elettrico che collega i due morsetti deve essere rimosso ed

eventualmente rimontato solo quando si vuole che il generatore

funzioni senza il dispositivo di controllo). Per avviare la macchi-

na si deve:

• se collegato, regolare il dispositivo di controllo in modo da-

consentire il funzionamento (ad esempio, il termostato deve

essere selezionato sulla temperatura massima);

• disporre l’interruttore 3 (Fig.6) nella posizione con il simbolo:

ON.

il ventilatore si avvia e dopo alcuni secondi ha inizio la com-

bustione. Alla prima messa in servizio o dopo lo svuotamento

completo del circuito del gasolio, il ﬂ usso di gasolio all’ugello

può essere insufﬁ ciente e causare l’intervento dell’apparecchia-

tura di controllo di ﬁ amma che arresta il generatore; in questo

caso, dopo aver atteso per circa un minuto, premere il pulsante

di riarmo 1 (Fig.6) e riavviare l’apparecchio. In caso di mancato

funzionamento le prime operazioni da farsi sono le seguenti:

1. Controllare che il serbatoio contenga ancora del gasolio;

2. Premere il pulsante di riarmo 1 (Fig.6);

3. Se dopo tali operazioni il generatore non funziona, si deve

consultare il paragrafo “INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI” e

scoprire la causa del mancato funzionamento.

ARRESTO

Per arrestare il funzionamento dell’apparecchio si deve disporre

l’interruttore (3 Fig.6) nella posizione OFF o agire sul dispositivo

di controllo, ad esempio, regolando il termostato ad una tempe-

ratura più bassa. La ﬁ amma si spegne e il ventilatore continua

a funzionare ﬁ no al completo raffreddamento della camera di

combustione.

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Il generatore è dotato di un’apparecchiatura elettronica per il

controllo della ﬁ amma. Se si veriﬁ cano una o più anomalie di

funzionamento tale apparecchiatura provoca l’arresto della

macchina e l’accensione della spia del pulsante di riarmo (1

Fig.6). Un termostato di sovratemperatura interviene e provoca

l’interruzione dell’alimentazione di gasolio se il generatore si

surriscalda: il termostato si riarma automaticamente quando

la temperatura della camera di combustione diminuisce sino a

raggiungere il valore massimo ammesso. Prima di rimettere in

funzione il generatore si deve individuare ed eliminare la causa

che ha prodotto il surriscaldamento (ad esempio, ostruzione del-

la bocca di aspirazione e/o di mandata dell’aria, arresto del ven-

tilatore). Per riavviare la macchina si deve premere il pulsante di

riarmo (1 Fig.6) e ripetere le istruzioni speciﬁ che del paragrafo

“MESSA IN FUNZIONE”.

TRASPORTO E

MOVIMENTAZIONE

GENERATORE D’ARIA CALDA

4

IT

AVVERTENZA Prima di spostare l’apparecchio si deve:

arrestare la macchina secondo le indicazioni del para-

grafo precedente;disinserire l’alimentazione elettrica

estraendo la spina dalla presa elettrica ed attendere che il

generatore si raffreddi.

Prima di sollevare o spostare il generatore ci si deve assicura-

re che il tappo del serbatoio sia ben ﬁ ssato. Il generatore può

essere fornito nella versione mobile, munito di ruote, o pensile,

montato su una struttutra di supporto con ancoraggi per il ﬁ s-

saggio da eseguirsi mediante funi o catene. Nel primo caso per

il trasporto è sufﬁ ciente afferrare il generatore per la maniglia di

sostegno e farlo scorrere sulle ruote. Nel secondo caso il solle-

vamento deve essere fatto utilizzando un carrello elevatore o

attrezzatura simile.

PROGRAMMA DI

MANUTENZIONE PREVENTIVA

Per il regolare funzionamento dell’apparecchio è necessario

pulire periodicamente la camera di combustione, il bruciatore

e il ventilatore.

AVVERTENZA Prima di iniziare qualsiasi operazione di

manutenzione si deve: arrestare la macchina secondo

le indicazioni del paragrafo precedente; disinserire

l’alimentazione elettrica estraendo la spina dalla presa

elettrica ed attendere che il generatore si raffreddi.

Ogni 50 ore di funzionamento si deve:

• Smontare la cartuccia del ﬁ ltro, estrarla e pulirla con gasolio

pulito;

• Smontare la carenatura esterna cilindrica e pulire la parte in-

terna e le pale del ventilatore;

• Controllare lo stato dei cavi e degli innesti in alta tensione sugli

elettrodi;

• Smontare il bruciatore pulendone le parti, pulire gli elettrodi e

regolarne la distanza al valore indicato a pag.61 nello schema

regolazione elettrodi.

PRINCIPIO E SCHEMA DI

FUNZIONAMENTO

GENERATORE D’ARIA CALDA

5

IT

Figura 2 - Generatore diretto versione B.

Figura 3 - Generatore indiretto versione BV.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

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9.

10.

11.

12.

1. Camera di combustione, 2. Raccordo fumario anti vento, 3.

Bruciatore, 4. Ugello, 5. Elettrovalvola combustibile, 6. Circuito

combustibile, 7. Ventola, 8. Motore, 9. Pompa, 10. Staffa avvol-

gimento cavo, 11. Serbatoio, 12. Quadro comandi.

Figura 4 - Sezione dello schema di funzionamento.

1.

3.

4.

5.

6.

7.

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9.

10.

11.

12.

Figura 5 - Sezione dello schema di funzionamento.

QUADRO ELETTRICO

GENERATORE D’ARIA CALDA

6

IT

RESET

ON

OFF

1.

2.

3.

4.

5.

1. Pulsante di RESET, 2. Presa per termostato ambiente, 3.

Interruttore principale, 4. Cavo di alimentazione, 5. Spia tensio-

ne.

Figura 6 - Quadro elettrico.

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

Guasto Causa Rimedio

Il ventilatore non si avvia e la

ﬁ amma non si accende

1. Alimentazione elettrica mancante

2. Regolazione errata dell’eventuale dispositivo

di controllo

3. Dispositivo di controllo difettoso

4. Avvolgimento del motore bruciato o interrotto

1a Veriﬁ care le caratteristiche dell’impianto elettrico

(230 V - 1~ - 50 Hz)

1b Controllare la funzionalità e il posizionamento

dell’interruttore

1c Controllare l’integrità dei fusibili

2 Controllare che la regolazione del dispositivo di con-

trollo sia corretta (ad es., la temperatura selezionata

sul termostato deve essere superiore alla tempera-

tura dell’ambiente)

3 Sostituire il dispositivo di controllo

4 Sostituire il motore

Il ventilatore si avvia e la

ﬁ amma non si accende o

non rimane accesa

1. Accensione non funzionante

2. Apparecchiatura di controllo ﬁ amma difettosa

3. Fotocellula non funzionante

4. Non arriva gasolio al bruciatore o arriva

inquantità insufﬁ ciente

5. Elettrovalvola non funzionante

1a Controllare i collegamenti dei cavi di accensione

agli elettrodi e al trasformatore

1b Controllare la posizione degli elettrodi e la loro

distanza secondo lo schema

1c Controllare che gli elettrodi siano puliti

1d Sostituire il trasformatore d’accensione

2. Sostituire l’apparecchiatura

3. Pulire la fotocellula o sostituirla

4a Controllare l’integrità del giunto pompa-motore

4b Controllare che non ci siano inﬁ ltrazioni di aria nel

circuito del gasolio veriﬁ cando la tenuta dei tubi e

della guarnizione del ﬁ ltro

4c Pulire o, se necessario, cambiare l’ugello

5a Controllare il collegamento elettrico ed il termost. LI

5b Pulire ed eventualmente sostituire l’elettrovalvola

Il ventilatore si avvia e

la ﬁ amma si accende

producendo fumo

1. Aria di combustione insufﬁ ciente

2. Aria di combustione eccessiva

3. Gasolio utilizzato sporco o contente acqua

4. Inﬁ ltrazioni di aria nel circuito del gasolio

5. Quantità insufﬁ ciente di gasolio al brucia-

tore

6. Quantità eccessiva di gasolio al bruciatore

1a Rimuovere tutti i possibili ostacoli od ostruzioni ai

condotti di aspirazione e/o di mandata dell’aria

1b Verﬁ ﬁ care la posizione dell’anello di regolazione

dell’aria

1c Pulire il disco bruciatore

2 Verﬁ ﬁ care la posizione dell’anello di regolazione

dell’aria

3a Sostituire il gasolio usato con gasolio pulito

3b Pulire il ﬁ ltro gasolio

4 Veriﬁ care la tenuta dei tubi e della guarnizione del

ﬁ ltro gasolio

5a Veriﬁ care il valore della pressione della pompa

5b Pulire o sostituire l’ugello

6a Veriﬁ care il valore della pressione della pompa

6b Sostituire l’ugello

Il generatore non si arresta 1.Tenuta elettrovalvola difettosa 1.Sostituire il corpo elettrovalvola

Il ventilatore non si arresta 1.Termostato del ventilatore difettoso 2.Sostituire il termostato FA

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