Cannondale E-Series Manuale del proprietario

Marca: Cannondale

Modello: E-Series

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

2013 E-Series

CANNONDALE USA

Cycling Sports Group, Inc.

172 Friendship Road,

Bedford, Pennsylvania, 15522-6600, USA

(Voice): 1-800-BIKE-USA

(Fax): 814-623-6173

[email protected]

CANNONDALE EUROPE

Cycling Sports Group Europe, B.V.

mail: Postbus 5100

visits: Hanzepoort 27

7570 GC, Oldenzaal, Netherlands

(Voice): +41 61.4879380

(Fax): 31-5415-14240

[email protected]

WARNING! READ THIS SUPPLEMENT AND YOUR CANNONDALE BICYCLE

OWNER’S MANUAL. BOTH CONTAIN IMPORTANT SAFETY INFORMATION.

KEEP BOTH FOR FUTURE REFERENCE.

CANNONDALE UK

Cycling Sports Group

Vantage Way, The Fulcrum,

Poole, Dorset, BH12 4NU

(Voice): +44 (0)1202 732288

(Fax): +44 (0)1202 723366

[email protected]

CANNONDALE AUSTRALIA

Cycling Sports Group

Unit 8, 31-41 Bridge Road

Stanmore NSW 2048

Phone: +61 (0)2 8595 4444

Fax: +61 (0) 8595 4499

[email protected]

CANNONDALE JAPAN

Namba Sumiso Building 9F,

4-19, Minami Horie 1-chome,

Nishi-ku, Osaka 550-0015, Japan

(Voice): 06-6110-9390

(Fax): 06-6110-9361

[email protected]

WWW.CANNONDALE.COM

129184 (03/13)

E-SERIES OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT

E-SERIES.

OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT.

129184

This manual meets EN standards

14764, 14766, and 14781.

Vélo certiﬁé conforme aux exigences du décret

N 95-937 du 24 août 1995 norme NFR030

In this supplement, particularly important information is presented in the following ways:

WARNING

Indicates a hazardous situation which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

NOTICE

Indicates special precautions that must be

taken to avoid damage.

TIP

A TIP provides helpful information.

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

ESPAÑOL ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH

INDICE

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA ................ 2

PARTI DELLA BICI E-SERIES ......................... 4

USO ............................................................. 9

FORCELLA AMMORTIZZATA HEADSHOK ........ 18

MANUTENZIONE........................................... 20

GEOMETRIA ................................................. 22

CHIAVI ......................................................... 23

PARTI DI RICAMBIO .................................... 24

Questa bici è conforme al

EN 15194, . EN14764 – Cicli a

Pedalata Assistita Elettricamente

(EPAC).

Informazioni sul presente

supplemento

I Supplementi al manuale d’uso forniscono importanti

informazioni sulla sicurezza, manutenzione e tecnica,

speciﬁcatamente per ogni modello. Non sostituiscono

il vostro Manuale d’uso per biciclette Cannondale.

Questo supplemento potrebbe essere uno di tanti per la

vostra bicicletta. Accertatevi di reperirli e leggerli tutti.

Se necessitate di un manuale o un supplemento o avete

domande sulla vostra bicicletta, contattate subito il

vostro rivenditore Cannondale o chiamateci a uno dei

numeri elencati sul retro del presente manuale.

I manuali d’uso e i supplementi Cannondale sono dis-

ponibili in formato Adobe Acrobat PDF sul nostro sito

Internet: http://www.cannondale.com/.

Supporto Tecnico Online ai

Prodotti E-Series

Potete scaricare una copia di questo supplemento ed

altri manuali e istruzioni disponibili per la vostra bici

direttamente da:

http://www.cannondale.com/manual_ebikes/

Il Vostro Rivenditore Cannondale

Afﬁnché la vostra bici venga sottoposta ad una corretta

manutenzione e sia protetta dalle garanzie applicabili,

stabilite un programma di interventi presso un Rivendi-

tore Autorizzato Cannondale.

NOTA

Servizi, manutenzioni o parti di ricambio non auto-

rizzati possono danneggiare seriamente la vostra

bici e invalidarne la garanzia.

Si prega di considerare che le speciﬁche e le informazioni contenute

nel presente manuale sono soggette a modiﬁche ai ﬁni del migliora-

mento del prodotto. Per informazioni attuali sul prodotto consultate

http://www.cannondale.com/.

02/08/2013

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INFORMAZIONI SULLA

SICUREZZA

Destinazione d’Uso

ASTM F2043

For o-road

riding and

jumps less than

12” (30cm)

ASTM CONDITION 2, Uso Ciclistico

Non Speciﬁco.

La vostra bici E-Series ha un sistema di guida a pedalata

elettricamente assistita. Non è un motociclo né uno scooter.

Nei Paesi europei è conosciuto come ciclo “EPAC”, cioè a

Pedalata Assistita Elettricamente.

Il sistema di assistenza della pedalata consiste di un motore

elettrico, di una batteria, di un computer di bordo e di vari

componenti elettronici (cavi, sensori e interruttori). La bici

E-Series ha gli stessi componenti delle comuni bici a pedali.

Ved. Figura 1.

E’ molto importante sapere che con il sistema di assis-

tenza ACCESO, il motore elettrico fornisce potenza solo

quando pedalate. La quantità di potenza fornita dipende

dalla forza della vostra pedalata e dal Livello/Modalità di

assistenza che avete attivato tramite il computer situato

sul manubrio. In qualsiasi momento, se interrompete la

pedalata, interrompete anche l’alimentazione del sistema

di assistenza. Indipendentemente dalla Modalità e dal

Livello attivati, la potenza fornita dal sistema di assistenza

si riduce progressivamente e cessa nel momento in cui la

bici raggiunge i 25 km/h (15.5 mph) oppure prima, se

smettete di pedalare. Se invece continuate a pedalare, il

sistema di assistenza si riattiva quando la velocità

scende sotto i 25 km/h, (15.5 mph).

Quando il sistema di assistenza è SPENTO, potete pedalare

come su una bici normale perché il sistema non funziona.

AVVERTENZA

DESTINAZIONE D’USO: Questa bici è stata progettata per

essere utilizzata come mezzo di trasporto urbano. E’ con-

forme ai requisiti dello Standard Europeo EN 15194, Cicli

a Pedalata Assistita Elettricamente. Il sistema di assis-

tenza della pedalata è limitato ad una potenza massima

continuativa di 0,25 kW (250 W) e ad una velocità mas-

sima di 25Km/h, (15.5 mph).

USO NON CONSIGLIATO: Non dovete usare questa bici nelle

corsie riservate alle auto. Questo veicolo deve essere gui-

dato solo su piste ciclabili asfaltate. Questa bici non può

essere utilizzata come una mountain bike, per fare salti

o competizioni.

RISPETTATE TUTTE LE LEGGI LOCALI: Rientra sotto la vos-

tra personale responsabilità individuare e seguire tutte

le leggi locali (comprese quelle che riguardano equipag-

giamenti aggiuntivi). Rivolgetevi al vostro Rivenditore

Cannondale per maggiori informazioni sul funzionamento

di una bici assistita elettricamente.

NON MODIFICATE LA BICI /FORCELLA IN ALCUN MODO E

PER ALCUNA RAGIONE. In caso contrario vi esporrete a

gravi rischi di seri danneggiamenti dovuti a funziona-

mento difettoso o pericoloso e anche alla violazione delle

leggi locali.

IMPORTANZA DELLA PRATICA - Per ridurre al minimo gli

eventuali rischi connessi all’utilizzo di questa bici, prima

di usarla occorre impratichirsi adeguatamente in una zona

poco trafﬁcata e prendere conﬁdenza con i controlli e le

prestazioni.

NON PEDALARE «SENZA MANI» - Mantenere sempre le

mani sul manubrio mentre si guida la bicicletta. Se si

tolgono le mani dal manubrio mentre si pedala si può

perdere il controllo della bicicletta e cadere.

DOVETE CONOSCERE LA VOSTRA BICI E L’USO PER CUI E’

STATA DESTINATA. E’ PERICOLOSO USARE UNA BICI IN UN

MODO DIVERSO.

Per maggiori informazioni sulla Destinazione d’Uso e

sulle Condizioni 1-5 leggete il vostro Manuale d’Uso

Cannondale.

SE SI IGNORA QUESTO AVVISO, IN CASO DI INCIDENTE

SI RISCHIA DI RIPORTARE GRAVI LESIONI O RIMANERE

PARALIZZATI O UCCISI.

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Batterie & Caricabatterie

AVVERTENZA

ISTRUZIONI BOSCH - Oltre a questo supplemento, dovete

leggere e seguire le istruzioni relative alla batteria e al

caricabatterie BOSCH . Potete trovarle al:

http://www.cannondale.com/manual_ebikes/

SOSTITUZIONE - Usare unicamente la batteria ed il carica-

batteria indicati nella sezione “Speciﬁche” di questo supple-

mento. Non usare batterie o caricabatterie diversi. Non

usare il caricabatterie per caricare batterie diverse.

EVITARE I DANNI – Non far cadere la batteria o il carica-

batterie. Non aprirli e non apportare alcuna modiﬁca. Non

ci sono parti interne che necessitino di manutenzione da

parte del conducente/proprietario.

Proteggere la batteria da irraggiamento solare intenso.

Non esporla a fonti di calore.

Evitare che la batteria entri in contatto con graffette, monete,

chiavi, chiodi, viti o altri piccoli oggetti metallici, per pre-

venire corto circuiti. I contatti della batteria possono

provocare ustioni, incendi o esplosioni.

ATTIVAZIONE ACCIDENTALE – Togliere sempre la batteria

dal portapacchi prima di qualsiasi intervento sulla bici o

prima di trasportarla in auto o in aereo. L’avviamento ac-

cidentale del motore elettrico può provocare gravi lesioni.

CONSERVAZIONE & TRASPORTO – Quando la batteria non

funzionante rimane sulla bici, bisogna seguire le regole

previste per il trasporto di materiali pericolosi. Possono

essere richiesti imballaggi ed etichettature particolari.

Contattare le autorità per conoscere le eventuali regole

locali. Non trasportare mai una batteria danneggiata.

Isolare e proteggere i contatti della batteria prima di im-

ballarla. Confezionare la batteria negli appositi contenitori

per spedizioni al ﬁne di evitare danneggiamenti.

CARICARE LA BATTERIA – Togliere la batteria dalla bici

prima di ricaricarla. Portarla in un luogo interno e lasciare

che raggiunga la temperatura ambiente prima di proce-

dere. Assicurarsi che il caricabatterie e la presa al muro

siano dello stesso voltaggio.

La batteria e il caricabatteria debbono essere collocati in una

stanza asciutta, pulita ed adeguatamente ventilata. Assicurarsi

che vicino non ci siano materiali combustibili che potrebbero

incendiarsi a causa di scintille o surriscaldamento. Non ostruire

in alcun modo le aperture di ventilazione del caricabatterie e

non coprirlo.

Una volta caricata completamente la batteria, disconnetterla

dal caricabatterie. Non lasciare una batteria completamente

carica attaccata al caricabatterie. Staccare il caricabatterie

dalla presa quando non è in uso.

SMALTIMENTO – La batteria e il caricabatterie contengono mate-

riali particolari e debbono essere smaltiti conformemente alle

relative leggi nazionali e locali. Non bruciare assolutamente

le batterie e i caricabatterie, non abbandonarli in acqua e non

gettarli nell’immondizia indifferenziata. Smaltirli negli appositi

raccoglitori o nelle isole ecologiche.

TRASPORTO e SPEDIZIONE - La batteria di questa bicicletta è

soggetta alle normative di trasporto per i materiali pericolosi.

La batteria deve essere rimossa prima del volo e può essere

soggetta a una gestione speciale da parte del corriere.

La mancata osservanza di queste avvertenze può provocare

incendi elettrici, esplosioni, ustioni o folgorazioni.

SE SI IGNORA QUESTO AVVISO, IN CASO DI INCIDENTE SI RISCHIA

DI RIPORTARE GRAVI LESIONI O RIMANERE PARALIZZATI O UCCISI.

Portapacchi Posteriore &

Cavalletto

AVVERTENZA

Non sedersi sulla bicletta quando è appoggiata al cavalletto. Il

cavalletto non è adatto a sostenere il peso di una persona. As-

sicuratevi di aver sollevato il cavalletto prima di usare la bici.

Non sovraccaricare il portapacchi posteriore. Il carico deve

essere sempre ﬁssato saldamente.

SE SI IGNORA QUESTO AVVISO, IN CASO DI INCIDENTE SI RISCHIA

DI RIPORTARE GRAVI LESIONI O RIMANERE PARALIZZATI O UCCISI.

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PARTI DELLA BICI E-SERIES

Telaio

Figura 1.

1. Motore Elettrico BOSCH

2. Batteria BOSCH

3. Computer di bordo HMI BOSCH

4. Forcella Headshok

5. Luce Anteriore

6. Luce Posteriore

7. Portapacchi

8. Copricatena

(KP261/ or KP262/)

9. Attacco Manubrio Headshok

10. Leva Bloccaggio

11. Campanello

12. Cavalletto

13. Bloccaggio Ruota Posteriore

14. Leva Freno Anteriore

15. Leva Freno Posteriore

16. Comando Cambio Posteriore

17. Pedale

18. Sensore Velocità BOSCH

19. Cassetta

20. Corona Anteriore

21. Catena

22. Pedivella (lato catena)

23. Fascetta Reggisella

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Ved. Fig. 2. Il motore elettrico BOSCH (1) è montato sul nodo del movimento centrale (5). I cavi che controllano il

computer di bordo HMI, la batteria ed il sensore della velocità passano all’interno del telaio.

Figura 2.

1. Motore Elettrico BOSCH

(particolare)

2. Corona Anteriore

3. Bulloni di Montaggio al Telaio

4. Estremità Asse ISIS (lato opposto

catena)

5. Nodo Movimento Centrale

6. Pedale

7. Pedivella ISIS (lato catena)

8. Bullone Pedivella ISIS

NOTA

Il motore elettrico non richiede manutenzione da parte del conducente e deve essere controllato e revisionato solo da un

Centro Servizi Autorizzato Bosch. Ciò per assicurare la qualità e la sicurezza del motore stesso. Non tentare di aprirlo, di

toglierlo dal telaio o di intervenire in alcun modo.

Altri componenti del motore elettrico dell’eBike (per es. catena, corona anteriore, cassette, cambio, pedivella) debbono essere

revisionati dal vostro Rivenditore Cannondale. Le parti di ricambio devono essere identiche alle speciﬁcazioni originali

della bici. Vedere Speciﬁche. L’utilizzo di componenti di ricambio diversi dalle specifche originali può provocare sov-

raccarichi o altri danneggiamenti al motore elettrico. Qualsiasi intervento non autorizzato può invalidare la garanzia.

Il sistema di assistenza della pedalata non funziona se il computer non è correttamente inserito nel proprio attacco. Se

durante il funzionamento il computer si stacca dalla base, la pedalata assistita si interromperà. In questo caso fermate

la bici, spegnete il sistema, riattaccate il computer alla base e riaccendere il sistema. Per evitare furti o usi non auto-

rizzati staccate il computer dalla bici quando non la usate.

Nota: Il motore elettrico utilizza un’asse ISIS standard. Mentre le pedivelle ISIS possono essere tolte e reinstallate

seguendo le istruzioni del produttore, l’asse ISIS non deve essere rimosso dal motore elettrico BOSCH. Deve essere

revisionata da un Centro Servizi Autorizzato Bosch.

Motore Elettrico BOSCH

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TURBO

SPORT

TOUR

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM /H

RESET

TURB O

SPOR T

TOUR

MPH

KM/H

Reichw eite

A MM

P MW H

MIN

MPH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

7 8

–

17 mm

ECO

KM/H

Reichweite

KM /H

RESET

EC O

KM /H

Reichweite

Interfaccia Montata sul Manubrio (HMI) BOSCH

1. Tasto funzione di visualizzazione «i»

2. Tasto illuminazione

3. Computer di controllo

4. Supporto del computer di controllo

5. Tasto di accensione/spegnimento

computer di controllo

6. Tasto reset «RESET»

7. Presa USB

8. Copertura di protezione della presa USB

10. Unità di comando

11. Tasto funzione di visualizzazione «i»

sull’unità di comando

12. Tasto ridurre valore/sfogliare verso il basso «–»

13. Tasto aumentare valore/sfogliare verso l’alto «+»

14. Tasto aiuto alla spinta «WALK»

15. Bloccaggio computer di controllo

16. Vite di bloccaggio computer di controllo

17. Sensore di velocità

18. Magnete per raggi del sensore di velocità

Elementi di visualizzazione computer

di controllo

a. Visualizzazione potenza del motore

b. Visualizzazione livello di assistenza

c. Visualizzazione testo

d. Visualizzazione valori

e. Visualizzazione tachimetro

f. Visualizzazione dello stato di carica

della batteria

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2221

22 21

19. Supporto della batteria ricaricabile per

montaggio al portapacchi

20. Batteria ricaricabile per montaggio al

portapacchi

21. Indicatore funzionamento e stato di carica

22. Tasto di accensione/spegnimento

23. Chiave del dispositivo di chiusura della

batteria ricaricabile

24. Dispositivo di chiusura della batteria

ricaricabile

25. Supporto superiore della batteria

ricaricabile standard

26. Batteria ricaricabile standard

27. Supporto inferiore della batteria

ricaricabile standard

28. Cinghia portante

29. Stazione di ricarica

30. Presa dell’apparecchio

31. Spina dell’apparecchio

32. Aperture di ventilazione

33. Indicazioni di sicurezza stazione di

ricarica

34. Spina di ricarica

35. Presa per la spina di ricarica

BOSCH Batteria ricaricabile agli ioni di litio / Stazione di ricarica

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Batteria ricaricabile agli

ioni di litio

PowerPack

300

PowerPack

400

Codice prodotto

–Batteria ricaricabile

standard nera

–Batteria ricaricabile

standard bianca

–Batteria ricaricabile per

montaggio al portapacchi

0 275 007 500

0 275 007 501

0 275 007 502

0 275 007 503

0 275 007 504

0 275 007 505

Tensione nominale V= 36 36

Capacità nominale Ah 8.2 11

Energia Wh 300 400

Temperatura di esercizio °C –10...+40 –10...+40

Temperatura di magazzino °C –10...+60 –10...+60

Campo ammesso di

temperatura di ricarica

°C 0...+40 0...+40

Peso ca. Kg 2,5 2,5

Tipo di protezione

IP54 (protezione

contro la polvere

e contro gli

spruzzidell’acqua)

IP54 (protezione

contro la polvere

e contro gli

spruzzidell’acqua)

Stazione di ricarica Charger

Codice prodotto 0 275 007 905

Tensione nominale V~ 207–264

Frequenza Hz 47 –63

Tensione di ricarica della

batteria

V 42

Corrente di carica A 4

Campo ammesso di

temperatura di ricarica

°C 0...+40

Tempo di ricarica–

PowerPack300–

PowerPack400

2,5

3,5

Numero degli elementi

della batteria ricaricabile

10 –80

Temperatura di esercizio °C –10...+75

Temperatura di magazzino °C –20...+70

Peso in funzione della

EPTA-Procedure 01/2003

kg 0,8

Tipo di protezione IP 40

I dati sono validi per una tensione nominale [U] di 230V. In caso di

tensioni differenti e di modelli speciﬁci dei paesi di impiego, questi

dati possono variare.

Unitàdi azionamento Drive Unit Cruise

Codice prodotto

0 275 007 006/

0 275 007 007

Potenza W 250

Coppia sull’azionamento

max.

Nm 50

Tensione nominale V= 36

Temperatura di esercizio °C –5...+40

Temperatura di magazzino °C –10...+50

Tipo di protezione

IP54 (protezione contro la

polvere e controgli spruzzi

dell’acqua)

Peso ca. kg 4

Computer di controllo Intuvia

Codice prodotto 1 270 020 903

Corrente di ricarica

collegamento USB max.

mA 500

Tensione di ricarica

collegamento USB

V 5

Temperatura di esercizio °C –5...+40

Temperatura di magazzino °C –10...+50

Tipo di protezione

IP54 (protezione contro la

polvere e controgli spruzzi

dell’acqua)

Peso ca. kg 0,15

Illuminazione*

Tensione nominale V 6

Potenza

–Luce anteriore W 2,7

–Luce posteriore W 0,3

*in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli

speciﬁci dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike

BOSCH Dati Tecnici eBike System

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

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Controllo della batteria ricaricabile prima

del primo utilizzo

Controllare la batteria ricaricabile prima di effettuare la prima

ricarica oppure prima dell’impiego con l’eBike.

Per effettuare questo controllo premere il tasto di accensione/

spegnimento 22 per l’attivazione della batteria ricaricabile. Se

nessun LED dell’indicatore dello stato di carica 21 è acceso

esiste la possibilità che la batteria ricaricabile sia danneggiata.

Se almeno un LED di tutti i LED dell’indicatore dello stato di

carica 21 è illuminato, ricaricare completamente la batteria

ricaricabile prima del primo utilizzo.

■ Non ricaricare una batteria ricaricabile danneggiata e

non utilizzarla. Rivolgersi ad un rivenditore di biciclette

autorizzato.

Ricarica della batteria

■ Utilizzare esclusivamente la stazione di ricarica origi-

nale Bosch contenuta nel volume di fornitura dell’eBike

oppure una uguale strutturalmente. Solo questa stazione

di ricarica è idonea per la batteria ricaricabile agli ioni di

litio utilizzata nell’eBike.

Nota bene: La batteria ricaricabile viene fornita parzialmente

carica. Per garantire tutta la potenza della batteria ricaricabi-

le, prima del primo impiego ricaricarla completamente con la

stazione di ricarica.

Per la ricarica la batteria ricaricabile deve essere rimossa dall’eBike.

Per la ricarica della batteria ricaricabile leggere ed osservare le

istruzioni per l’uso della stazione di ricarica.

La batteria ricaricabile può essere ricaricata in qualsiasi momento

senza ridurne la durata. Un’interruzione dell’operazione di ricarica

non danneggia la batteria ricaricabile.

La batteria ricaricabile è dotata di un controllo della temperatura che

consente una ricarica esclusivamente nel campo di temperatura

tra 0°C e 40°C.

Se la batteria ricaricabile si trova al di fuori del campo di tem-

peratura di ricarica, i tre LED dell’indicatore dello stato di carica

21 lampeggiano. Staccare la batteria ricaricabile dalla stazione

di ricarica e lasciarla adattare alla temperatura ambientale.

Collegare di nuovo la batteria ricaricabile alla stazione di rica-

rica solamente quando la stessa avrà raggiunto la temperatura

di ricarica ammissibile.

Indicatore dello stato di carica

I cinque LED verdi dell’indicatore dello stato di carica 21 indicano,

con batteria ricaricabile attivata, lo stato di carica della batteria

ricaricabile stessa.

Ogni LED corrisponde a circa il 20% della capacità. Quando la

batteria ricaricabile è completamente carica sono illuminati tutti i

cinque LED.

Lo stato di carica della batteria ricaricabile attivata viene inoltre

visualizzato sul computer di controllo. A riguardo leggere ed osservare

le istruzioni per l’uso dell’unità di azionamento e del computer di

controllo.

Se l’autonomia della batteria ricaricabile è inferiore al 5%, tutti i LED

dell’indicatore dello stato di carica 21 sulla batteria ricaricabile si

spengono, rimane tuttavia ancora una funzione di visualizzazione del

computer di controllo.

Inserimento e rimozione della batteria

■ Disattivare sempre la batteria ricaricabile quando la stessa

viene inserita nel supporto oppure viene rimossa dal supporto

stesso.

Afﬁnché la batteria ricaricabile possa essere inserita, la chiave 23

deve essere inserita nel dispositivo di chiusura 24 ed il dispositivo di

chiusura deve essere aperto.

Per l’inserimento della batteria ricaricabile standard 26 applicare la

stessa con i contatti sul supporto inferiore 27 sull’eBike. Ribaltarla

ﬁno all’arresto nel supporto superiore 25.

Per l’inserimento della batteria ricaricabile per montaggio al

portapacchi 20 spingerla con i contatti in avanti ﬁno allo scatto in

posizione nel supporto 19 nel portapacchi.

Controllare che la batteria ricaricabile sia posizionata in modo ﬁsso.

Chiudere sempre a chiave la batteria ricaricabile sul dispositivo di

chiusura 24 poiché in caso contrario il dispositivo di chiusura può

aprirsi e la batteria ricaricabile può cadere dal supporto.

Togliere sempre la chiave 23 dal dispositivo di chiusura 24 dopo la

chiusura. In questo modo viene evitata la caduta della chiave ovvero

che la batteria ricaricabile venga rimossa da parte di terzi non

autorizzati in caso di eBike parcheggiata.

Per la rimozione della batteria ricaricabile standard 26 disinserirla

ed aprire il dispositivo di chiusura con la chiave 23. Inclinare la

batteria ricaricabile dal supporto superiore 25 e tirandola alla cinghia

portante 28 estrarla dal supporto inferiore 27.

Per la rimozione della batteria ricaricabile per montaggio al

portapacchi20 disinserirla ed aprire il dispositivo di chiusura con la

chiave 23. Rimuovere la batteria ricaricabile dal supporto 19.

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

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Accensione/spegnimento

L’attivazione della batteria ricaricabile è una delle possibilità

per inserire il sistema eBike. A riguardo leggere ed osservare

le istruzioni per l’uso dell’unità di azionamento e del computer

di controllo.

Controllare prima dell’attivazione della batteria ricaricabile e

del sistema eBike che il dispositivo di chiusura 24 sia chiuso.

Nota bene: All’attivazione del sistema eBike i pedali dell’eBike

non devono essere caricati poiché altrimenti la potenza dell’-

azionamento dell’eBike verrebbe limitata.

Per l’attivazione della batteria ricaricabile premere il tasto di

accensione/spegnimento 22. I LED del’indicatore 21 si accen-

dono e indicano contemporaneamente lo stato di carica.

Nota bene: Se l’autonomia della batteria ricaricabile è infe-

riore al 5%, sulla batteria ricaricabile non è acceso alcun

LED dell’indicatore dello stato di carica 21. L’attivazione del

sistema eBike è visibile solamente sul computer di controllo.

Per lo spegnimento della batteria ricaricabile premere di nuovo

il tasto di accensione/spegnimento 22. I LED dell’indicatore

21 si spengono. In questo modo il sistema eBike viene spento

anch’esso.

Se per ca. 10min non viene richiesto alcun intervento dell’azio-

namento eBike (p.es. poiché l’eBike è ferma) e non viene

premuto alcun tasto sul computer di controllo o sull’unità di

comando dell’eBike, il sistema eBike e di conseguenza anche

la batteria ricaricabile si disattivano automaticamente per

ragioni di risparmio energetico.

La batteria ricaricabile è protetta tramite l’«Electronic Cell

Protection (ECP)» contro lo scaricamento totale, il sovracca-

rico, il surriscaldamento ed il cortocircuito. In caso di pericolo

la batteria ricaricabile si spegne automaticamente tramite

un interruttore automatico.

Se viene individuato un difetto della batteria ricaricabile, lam-

peggiano due LED dell’indicatore dello stato di carica 21. In

questo caso rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette.

Indicazioni per l’uso ottimale della

batteria ricaricabile

La durata della batteria ricaricabile può essere prolungata se la

stessa viene sottoposta ad attenta cura e soprattutto se viene

conservata a temperature corrette.

Con l’aumento dell’invecchiamento tuttavia anche in caso di

attenta cura, l’autonomia della batteria ricaricabile si ridurrà.

Un tempo di funzionamento notevolmente ridotto dopo la ricarica

indica che la batteria ricaricabile è consumata. È possibile sos-

tituire la batteria ricaricabile.

Se la cinghia portante 28 della batteria ricaricabile standard

dovesse essere difettosa, farla sostituire da un rivenditore di

biciclette.

Ricarica della batteria ricaricabile prima e

durante la con-servazione

Prima di un lungo periodo di non impiego ricaricare la batteria

ricaricabile per circa il 60% (da 3 a 4 LED dell’indicatore dello

stato di carica 21 sono illuminati).

Dopo 6 mesi controllare lo stato di carica. Se è illuminato ancora

solo un LED dell’indicatore dello stato di carica 21, ricaricare di

nuovo la batteria ricaricabile a circa il 60%.

Nota bene: Se la batteria ricaricabile viene conservata scarica

per un periodo più lungo, è possibile che, nonostante l’autosca-

rica limitata, la stessa si danneggi e che la capacità di carica

venga notevolmente ridotta.

Non è consigliabile lasciare collegata permanentemente la batteria

ricaricabile alla stazione di ricarica.

Non è consigliabile avere la batteria collegata in modo perma-

nente al caricabatterie

Condizioni di magazzinaggio

Conservare la batteria ricaricabile possibilmente in un posto

asciutto e ben areato. Proteggerla da umidità ed acqua. In caso

di condizioni atmosferiche sfavorevoli è ad es. consigliabile

togliere la batteria ricaricabile dall’eBike e conservarla in

ambienti chiusi ﬁno all’impiego successivo.

La batteria ricaricabile può essere immagazzinata a tempera-

ture da –10°C ﬁno a +60°C. Per una lunga durata è tuttavia

favorevole un magazzinaggio a ca. 20°C temperatura ambiente.

Prestare attenzione afﬁnché la temperatura massima di magazzi-

naggio non venga superata. Non lasciare la batteria ricaricabile

p.es. in estate nell’automobile ed immagazzinarla in un luogo

non soggetto a irradiamento solare diretto.

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

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Messa in funzione

Presupposti

Il sistema eBike può essere attivato solamente se sono

soddisfatti i seguenti presupposti:

■ È inserita una batteria ricaricabile sufﬁcientemente

carica (vedi istruzioni per l’uso della batteria

ricaricabile).

■ Il computer di controllo è inserito correttamente nel

supporto (vedi «Inserimento e rimozione del computer di

controllo», pagina Italiano–2).

■ Il sensore di velocità è collegato correttamente (vedi

«Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano–2).

Attivazione/disattivazione del sistema

eBike

Per l’attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti

possibilità:

■ Se il computer di controllo è già acceso quando viene

inserito nel supporto, il sistema eBike viene attivato

automaticamente.

■ Con computer di controllo inserito e batteria ricaricabile

inserita premere una volta brevemente il tasto di accen-

sione/ spegnimento 5 del computer di controllo.

■ Con computer di controllo inserito premere il tasto di

accensione/ spegnimento della batteria ricaricabile

(vedi istruzioni per l’uso della batteria ricaricabile).

Nota bene: All’attivazione del sistema eBike i pedali dell’eBike

non devono essere caricati poiché altrimenti la potenza del

motore verrebbe limitata. Nella visualizzazione testo c compare

la segnalazione di errore «Scaricare il pedale».

Se il sistema eBike è stata attivato accidentalmente con pedali

caricati, disattivarlo ed inserirlo di nuovo senza carico.

L’azionamento viene attivato non appena si inizia a pedalare

(ad eccezione che nella funzione aiuto alla spinta, vedi «Inse-

rimento/ disinserimento dell’aiuto alla spinta», pagina

Italiano–4). La potenza del motore dipende dalle regolazioni

sul computer di controllo.

Nel funzionamento normale non appena si smette di pedalare

oppure non appena viene raggiunta una velocità di 25 km/h,

l’assistenza tramite l’azionamento eBike viene disattivata.

L’azionamento viene attivato di nuovo automaticamente non

appena si ricomincia a pedalare e la velocità è inferiore a 25 km/h.

Per la disattivazione del sistema eBike vi sono le seguenti

possibilità:

■ Premere il tasto di accensione e spegnimento 5 del

computer di controllo:

■ Disattivare la batteria ricaricabile al suo tasto di

accensione/ spegnimento (vedi istruzioni per l’uso

della batteria ricaricabile).

■ Rimuovere il computer di controllo dal supporto.

Se per ca. 10 min non viene richiesto alcun intervento dell’azio-

namento (p. es. poiché l’eBike è ferma) e non viene premuto

alcun tasto sul computer di controllo o sull’unità di comando,

il sistema eBike si disattiva automaticamente per ragioni di

risparmio energetico.

Visualizzazioni e regolazioni del computer

di controllo

Alimentazione di corrente del computer di controllo

Se il computer di controllo è posizionato nel supporto 4 e ell’eBike

è inserita una batteria ricaricabile sufﬁcientemente carica ed

il sistema eBike è attivato, il computer di controllo viene ali-

mentato di corrente tramite la batteria ricaricabile dell’eBike.

Se il computer di controllo viene rimosso dal supporto 4 l’alimen-

tazione di corrente avviene tramite una batteria ricaricabile

interna. Se all’accensione del computer di controllo la batteria

ricaricabile interna è quasi scarica, compare per 3 s «Collegare

a bicic.» nella visualizzazione testo c. Successivamente il

computer di controllo si spegne di nuovo.

Per la ricarica della batteria ricaricabile interna inserire di uovo

il computer di controllo nel supporto 4 (se é inserita una batteria

ricaricabile nell’eBike). Attivare la batteria ricaricabile eBike al

suo tasto di accensione/spegnimento (vedi istruzioni per l’uso

della batteria ricaricabile).

È possibile ricaricare il computer di controllo anche tramite il

collegamento USB. Per effettuare questo aprire la copertura di

protezione 8. Collegare la presa USB 7 del computer di con-

trollo, tramite un cavo USB adatto, ad una stazione di ricarica

USB comunemente in commercio oppure al collegamento USB

di un computer (5 V tensione di ricarica; max. 500 mA corrente

di ricarica). Nella visualizzazione testo c del computer di con-

trollo compare «USB connessa».

ESPAÑOL ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH

Accensione/spegnimento del computer di

controllo

Per l’accensione del computer di controllo premere breve-

mente il tasto di accensione/spegnimento 5. Il computer di

controllo può essere acceso anche (con batteria ricaricabile

interna sufﬁcientemente carica) se lo stesso non è inserito

nel supporto.

Per lo spegnimento del computer di controllo premere il tasto

di accensione/spegnimento 5. Se il computer di controllo non

è inserito nel supporto, dopo 1min in cui non viene premuto

alcun tasto lo stesso si spegne automaticamente per ragioni

di risparmio energetico.

Visualizzazione dello stato di carica della batteria

L’indicatore dello stato di carica della batteria f visualizza

lo stato di carica della batteria ricaricabile dell’eBike e non

della batteria ricaricabile interna del computer di controllo.

Lo stato di carica della batteria ricaricabile dell’eBike può

essere rilevato anche ai LED sulla batteria ricaricabile stessa.

Nella visualizzazione f ogni barretta nel simbolo della batteria

ricaricabile corrisponde a circa il 20 % della capacità.

Visualizzazione Livello della Batteria

100 - 80% 39-20%

79 - 60% 20 - 5%

59 - 40% 5 - 0%

da 100 % a 80 % della capacità

da 20 % a 5 % dell’autonomia, la batteria ricaricabile

dovrebbe essere ricaricata.

Inferiore al 5 % dell’autonomia, non è più possibile l’assi-

stenza dell’azionamento. I LED dell’indicatore dello stato

di carica sulla batteria ricaricabile si spengono.

Se l’illuminazione dell’eBike viene fatta funzionare tramite la

batteria ricaricabile (speciﬁco del paese di impiego), l’auto-

nomia è sufﬁciente poi, a partire dalla prima comparsa del

simbolo vuoto della batteria ricaricabile, per ancora circa 2

ore di illuminazione. Quando il simbolo inizia a ampeggiare,

anche l’illuminazione è possibile ancora solo per un breve

lasso di tempo. Se il computer di controllo viene rimosso

dal supporto 4, rimane memorizzato lo stato di carica della

batteria ricaricabile visualizzato per ultimo.

Regolazione del livello di assistenza

È possibile regolare al computer di controllo, quanto intensa

dovrà essere l’assistenza dell’azionamento eBike durante

la pedalata. Il livello di assistenza può essere modiﬁcato in

qualsiasi momento, anche durante la guida.

Nota bene: In singoli modelli è possibile che il livello di assi-

stenza sia preimpostato e che non possa essere cambiato. È

anche possibile che vi siano a disposizione per la selezione

meno livelli di assistenza di quelli indicati nelle presenti

istruzioni.

Sono a disposizione al massimo i seguenti livelli di assistenza:

■ «OFF»: L’azionamento è disinserito, l’eBike può essere

mossa come una bicicletta normale semplicemente

pedalando.

■ «ECO»: assistenza efﬁcace alla massima efﬁcienza, per

massima autonomia

■ «TOUR»: assistenza regolare, per percorsi con grande

autonomia

■ «SPORT»: assistenza energica, per guida sportiva su

percorsi di montagna nonché per trafﬁco cittadino

■ «TURBO»: Assistenza massima ﬁno alle massime

frequenze di pedalata, per guida sportiva

Per aumentare il livello di assistenza premere il tasto «+» 13

sull’unità di comando ﬁno a quando compare nella visualizza-

zione b il livello di assistenza desiderato, per ridurre premere

il tasto «–» 12.

La potenza del motore richiamata compare nella visualizza-

zione a. La potenza del motore massima dipende dal livello di

assistenza selezionato.

Potenza del motore*

Livello di

assistenza

Cambio a catena Cambio nel mozzo

“ECO”

30% 30%

“TOUR”

100% 90%

“SPORT”

170% 150%

“TURBO”

250% 200%

* In singoli modelli la potenza del motore può differire.

Se il computer di controllo viene rimosso dal supporto 4, rimane

memorizzato il livello di assistenza visualizzato per ultimo, la

visualizzazione a della potenza del motore rimane vuota.

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

ESPAÑOL ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH

Condizioni ideali

Fondo piano a una velocità media di 20 km/h, senza vento, temperatura appr. 20°C, pneumatici ottimali con

la pressione ideale, resistenza minima al rotolamento, utente con esperienza di eBike (competenza nel cambio

marcia), peso aggiuntivo (escluso peso bicicletta) <70 kg.

Condizioni buone

Fondo leggermente collinoso a una velocità media di 22 km/h, un po’ di vento, temperatura 10-20 °C, pneumatici

medi con pressione leggermente imperfetta, resistenza al rotolamento media, utente con competenza media nel

cambio marcia, peso aggiuntivo (escluso peso bicicletta) <70-80 kg.

Condizioni non buone

Fondo con salite lunghe e signiﬁcative, velocità media di 25 km/h, forte vento, temperatura <10 °C, pneumatici

sgonﬁ, alta resistenza al rotolamento, cambio marcia non ottimale, peso aggiuntivo (escluso peso bicicletta) >85 kg.

“TURBO”

“SPORT”

“TOUR”

“ECO”

Mix*

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

“TURBO”

“SPORT”

“TOUR”

“ECO”

Mix*

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

“TURBO”

“SPORT”

“TOUR”

“ECO”

Mix*

“TURBO”

“SPORT”

“TOUR”

“ECO”

Mix*

Autonomia stimata (a un livello di assistenza selezionato)

PowerPack 300 PowerPack 400

Velocità stimata (a un livello di assistenza selezionato)

PowerPack 300 PowerPack 400

* Valore medio con uso coerente di tutte e 4 le modalità.

ESPAÑOL ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH

Inserimento/disinserimento dell’aiuto alla spinta

L’aiuto alla spinta può facilitare la spinta dell’eBike. La velo-

cità in questa funzione dipende dalla marcia inserita e può

raggiungere al massimo 6 km/h. Tanto inferiore sarà la marcia

selezionata, tanto più bassa sarà la velocità nella funzione

aiuto alla spinta (alla prestazione massima).

■ La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata

esclusivamente nel caso in cui l’eBike deve essere

spinta. Se durante l’impiego dell’aiuto alla spinta le

ruote dell’eBike non hanno alcun contatto con il terreno

esiste il pericolo di lesioni.

Per l’ attivazione dell’aiuto alla spinta premere il tasto

«WALK» 14 sull’unità di comando e tenerlo premuto.

L’azionamento dell’eBike viene inserito.

L’aiuto alla spinta viene disattivato non appena si veriﬁca

uno dei seguenti avvenimenti:

■ Viene rilasciato il tasto «WALK» 14,

■ Si pedala in avanti oppure velocemente indietro,

■ Le ruote dell’eBike vengono bloccate (ad es. frenando

oppure urtando contro un ostacolo),

■ La velocità supera 6 km/h.

Accensione/spegnimento dell’illuminazione

A seconda delle norme speciﬁche del paese di impiego sono

possibili due tipi di illuminazione:

■ Tramite il computer di controllo possono essere accese

espente contemporaneamente la luce anteriore, la luce

posteriore e l’illuminazione di fondo del display. In questo

tipo di illuminazione compare all’accensione dell’illumina-

zione «Luce accesa» e allo spegnimento dell’illuminazione

«Luce spenta» per ca. 1 s nella isualizzazione testo c.

■ È possibile accendere e spegnere solamente l’illumina-

zione di fondo del display, la luce anteriore e la luce

posteriore dell’eBike sono indipendenti dal computer di

controllo.

In entrambe le versioni per l’accensione e lo spegnimento

dell’illuminazione premere ogni volta il tasto 2.

Visualizzazioni della velocità e della distanza

Nella visualizzazione tachimetro e viene sempre visualizzata

la velocità attuale.

Nella visualizzazione funzioni (combinazione della visualizza-

zione testo c e visualizzazione valori d) sono disponibili per la

selezione le seguenti funzioni:

■ «Distanza rimasta»: probabile autonomia della carica

presente della batteria ricaricabile (a condizioni, come

livello di assistenza, proﬁlo del percorso ecc.,immutate)

■ «Distanza» : distanza percorsa dall’ultimo reset

■ «Tempo percorso»: tempo percorso dall’ultimo reset

■ «Velocità media»: velocità media raggiunta dall’ultimo

reset

■ «Velocità massima»: velocità massima raggiunta

all’ultimo reset

■ «Ora»: ora attuale

Per cambiare nella funzione di visualizzazione premere il

tasto «i» 1 sul computer di controllo oppure il tasto «i» 11

sull’unità di comando ﬁno a quando viene visualizzata la

funzione desiderata.

Per il reset di «Distanza», «Tempo percorso» e «Velocità media»

cambiare in una di queste tre funzioni e premere poi il tasto

«RESET» 6 ﬁno a quando la visualizzazione viene azzerata.

In questo modo sono ripristinati anche i valori delle altre due

funzioni.

Per il reset di «Velocità massima» cambiare in questa funzione

e premere poi il tasto «RESET» 6 ﬁno a quando la visualizza-

zione viene azzerata.

Se il computer di controllo viene rimosso dal supporto 4 tutti i

valori delle funzioni rimangono memorizzati e possono essere

ancora visualizzati.

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

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Visualizzazione/adattamento delle regolazioni di base

Visualizzazione e modiﬁche delle regolazioni di base sono

possibili indipendentemente dal fatto che il computer di

controllo sia o meno inserito nel supporto 4.

Per arrivare nel menu regolazioni di base premere contempora-

neamente il tasto «RESET» 6 ed il tasto «i» 1 ﬁno a quando

nella visualizzazione testo compare c «Conﬁgurazione».

Per commutare tra le regolazioni di base premere il tasto «i»

1 sul computer di controllo ﬁno a quando viene visualizzata

la regolazione di base desiderata. Se il computer di controllo

è inserito nel supporto 4 è possibile premere anche il tasto

«i» 11 sull’unità di comando.

Per modiﬁcare le regolazioni di base premere il tasto di accen-

sione/ spegnimento 5 vicino alla visualizzazione «–» per

ridurre e sfogliare verso il basso oppure per aumentare e

sfogliare verso l’alto premere il tasto illuminazione 2 vicino

alla visualizzazione «+».

Se il computer di controllo è inserito nel supporto 4 allora

la modiﬁca è possibile anche con i tasti «–» 12 e «+» 13

sull’unità di comando.

Per abbandonare la funzione e memorizzare una regolazione

modiﬁcata premere il tasto «RESET» 6 per 3 s.

Possono essere selezionate le seguenti regolazioni di base:

■ «Unità km/mi»: È possibile visualizzare la velocità e la

distanza in chilometri oppure in miglia.

■ «Formato ora»: È possibile visualizzare l’ora nel

formato 12 ore oppure 24 ore.

■ «Ora»: È possibile regolare l’ora attuale. Una pressione

prolungata sui tasti di regolazione accelera la modiﬁca

dell’ora.

■ «Italiano»: È possibile modiﬁcare la lingua delle

visualizzazioni testo. È possibile selezionare tra tedesco,

inglese, francese, spagnolo, italiano ed olandese.

■ «Distanza totale»: Visualizzazione della distanza totale

percorsa ﬁno ad ora con l’eBike (non modiﬁcabile)

■ «Tempo totale»: Visualizzazione della durata totale

percorsa con l’eBike (non modiﬁcabile)

Indicazioni per la guida con il sistema eBike

Quando lavora l’azionamento eBike?

L’azionamento dell’eBike assiste durante la guida ﬁntanto

che si pedala. Senza pedalata non avviene alcuna assi-

stenza. La potenza del motore dipende sempre dalla forza

impiegata durante la pedalata.

Impiegando poca forza, l’assistenza sarà inferiore rispetto

all’impiego di molta forza. Questo vale indipendentemente

dal livello di assistenza.

L’azionamento eBike si disattiva automaticamente in caso

di velocità superiori a 25 km/h. Se la velocità si abbassa

sotto 25 km/h, l’azionamento è di nuovo disponibile

automaticamente.

Vi è un’eccezione per la funzione aiuto alla spinta ovvero

quella in cui l’eBike può essere spinta a bassa velocità

senza azionamento dei pedali.

È possibile utilizzare in qualsiasi momento l’eBike come

una bicicletta normale anche senza l’assistenza disatti-

vando il sistema eBike oppure posizionando il livello

di assistenza su «OFF». La stessa cosa vale in caso di

batteria ricaricabile scarica.

Interazione del sistema eBike con il cambio

Anche con l’azionamento eBike il cambio dovrebbe essere

utilizzato come in una bicicletta normale (osservare a

riguardo le istruzioni per l’uso dell’eBike).

Indipendentemente dal tipo del cambio è consigliabile

durante il cambio di marcia interrompere brevemente di

pedalare. In questo modo il cambio di marcia diventa più

facile e si riduce l’usura degli organi di azionamento.

Grazie alla selezione della marcia corretta è possibile con

lo stesso impiego di forza aumentare la velocità e l’auto-

nomia.

Prime corse di prova

Si consiglia di effettuare le prime esperienze con l’eBike

lontano da strade con molto trafﬁco.

Provare differenti livelli di assistenza. Non appena Vi sen-

tirete sicuri potrete guidare con l’eBike nel trafﬁco come

con ogni bicicletta.

Provare l’autonomia dell’eBike con differenti condizioni

prima di organizzare corse più lunghe ed impegnative.

ESPAÑOL ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH

Visualizzazione codice errore

I componenti del sistema eBike vengono costantemente controllati automaticamente. Se viene individuato un

errore, compare nella visualizzazione testo (c) il relativo codice di errore. Premere un tasto a scelta sul computer

di controllo (3) o sull’unità di comando (10) per ritornare alla visualizzazione standard.

In funzione del tipo di errore, l’azionamento viene eventualmente disattivato automaticamente. Il proseguimento

della corsa senza assistenza tramite l’azionamento è tuttavia possibile in ogni momento. Prima di ulteriori corse

l’eBike dovrebbe essere controllata.

■

Lasciare effettuare tutti i controlli e le riparazioni esclusivamente da un rivenditore autorizzato di biciclette.

Se nonostante il rimedio continua ad essere visualizzato un errore, anche in questo caso rivolgersi ad un riven-

ditore autorizzato di biciclette.

Codice Causa Rimedi

100

Errore interno dell’unità di azionamento Fare controllare l’unità di azionamento

101

Problema di collegamento dell’unità di azionamento Fare controllare raccordi e collegamenti

102

Errore del sensore di velocità Fare controllare il sensore di velocità

103*

Problema di collegamento dell’illuminazione Fare controllare raccordi e collegamenti

104

Problemi di collegamento del computer di controllo Fare controllare raccordi e collegamenti

105

Temperatura dell’unità di azionamento troppo alta

(superiore a 40 °C)

Lasciare raffreddare l’unità di azionamento. Il proseguimento della

corsa senza azionamento dell’eBike è possibile ed accelera il raff-

reddamento dell’unità di azionamento.

200

Errore interno dell’elettronica della batteria

ricaricabile

Fare controllare la batteria ricaricabile

201

Temperatura della batteria ricaricabile troppo alta

(superiore a 40 °C)

Lasciare raffreddare la batteria ricaricabile. Il proseguimento della

corsa senza azionamento dell’eBike è possibile ed accelera il raff-

reddamento della batteria ricaricabile.

202

Temperatura della batteria ricaricabile troppo bassa

(inferiore a –10 °C)

Lasciare riscaldare lentamente la batteria ricaricabile in un ambiente

caldo.

203

Problema di collegamento della batteria ricaricabile Fare controllare raccordi e collegamenti

204

Polarizzazione della batteria ricaricabile errata Ricaricare la batteria ricaricabile con la stazione di ricarica originale

Bosch come descritto nelle sue istruzioni per l’uso.

410

Uno o più tasti del computer di controllo sono bloccati. Controllare se i tasti sono incastrati ad es. a causa di sporcizia che è

penetrata. Se necessario, pulire i tasti.

414

Problema di collegamento dell’unità di comando Fare controllare raccordi e collegamenti

418

Uno o più tasti dell’unità di comando sono bloccati. Controllare se i tasti sono incastrati ad es. a causa di sporcizia che è

penetrata. Se necessario, pulire i tasti.

422

Problema di collegamento dell’unità di azionamento Fare controllare raccordi e collegamenti

423

Problema di collegamento della batteria ricaricabile Fare controllare raccordi e collegamenti

424 Errore di comunicazione dei componenti uno con l’altro Fare controllare raccordi e collegamenti

430 Batteria ricaricabile interna del computer di

controllo scarica

Ricaricare il computer di controllo (nel supporto oppure tramite colle-

gamento USB)

490 Errore interno del computer di controllo Fare controllare il computer di controllo

* solo per l’illuminazione dell’eBike tramite la batteria ricaricabile (speciﬁco del paese di impiego)

E-series Supplemento al manuale d’uso - 129184.PDF

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Fattori che Inﬂuiscono sull’Autonomia

1. Livello di Caricamento della Batteria – Una batteria caricata completamente fornisce la massima autono-

mia. Prima di ogni uscita, assicurarsi che la batteria sia completamente carica.

2. Modalità & Livello di Assistenza – La Modalità di assistenza e il Livello di supporto della pedalata selezionati

saranno determinanti per l’autonomia. Vedi pagina precedente.

3. Temperatura & Vento – La batteria si scaricherà in tempi più brevi del normale se dovrà affrontare condizioni

di caldo o freddo estremi, riducendo pertanto la propria autonomia. Anche i venti forti e contrari ridurranno

l’autonomia dell’assistenza della pedalata perchè la batteria consumerà più energia. Al contrario, un vento

a favore (alle vostre spalle) agirà come propellente e ridurrà il consumo di energia della batteria.

4. Peso del Conducente & Carico – Maggiore è il peso del conducente e del carico (per es. uno zaino o un

bagaglio sul portapacchi), maggiore sarà la richiesta di energia da parte del motore e, di conseguenza,

l’autonomia si ridurrà.

5. Pressione/Condizioni Pneumatici – Veriﬁcare che le gomme siano in buone condizioni (per es. che il batti-

strada non sia consumato o danneggiato) e gonﬁate come indicato sul lato degli stessi pneumatici. Le cattive

condizioni delle gomme possono inﬂuire sull’autonomia.

6. Cambio & Freni – I rapporti si cambiano come su una bici normale. Cambiando i rapporti in modo efﬁciente

non si penalizzerà l’autonomia. Mantenendo velocità uniforme e freni efﬁcienti l’energia della batteria sarà

ottimizzata.

7. Accelerazione da Fermo – Il sistema di pedalata assistita utilizza una maggiore quantità di energia durante

l’accelerazione iniziale. Pertanto una guida con fermate e partenze frequenti consumerà una maggior quantità

di energia, riducendo l’autonomia della batteria. Potrete gestire attentamente l’autonomia della bici mante-

nendo costante la velocità durante il percorso ed evitando il più possibile le fermate e le partenze.

8. Condizioni della Catena – Veriﬁcare che la catena sia sempre pulita e ben lubriﬁcata. Se deve essere sosti-

tuita, sostituitela sempre con una nuova.

9. Pedalare –

Il miglior modo per ottimizzare l’autonomia del sistema di pedalata assistita è una pedalata costante

con sforzo moderato. Sui percorsi non lisci o collinari il contributo della vostra pedalata dovrà essere maggiore.

Se vi afﬁderete unicamente alla potenza del motore elettrico, l’autonomia della batteria si ridurrà sensibilmente.

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FORCELLA AMMORTIZZATA HEADSHOK

Fatty con DL50

La vostra bici E-Series è equipaggiata con una forcella ammortizzata Cannondale Headshok Fatty. La forcella è

dotata di una cartuccia di smorzamento DL50. La durezza della molla interna può essere cambiata per meglio

adattarsi ai diversi pesi dei conducenti al ﬁne di assicurare le prestazioni migliori. Questa forcella è stata pro-

gettata per ruote da 700c. L’Interfaccia di ﬁssaggio pinza freno e’ di tipo PostMount. La forcella ha diversi punti

per il montaggio degli accessori come mostrato nella ﬁgura della pagina che segue.

Per il funzionamento del bloccaggio della forcella:

Vedere Figura 12. La leva di bloccaggio attiva e disattiva l’escursione della forcella ( “on” e “off”). Per entrambe le

posizioni assicuratevi di aver ruotato completamente la leva ﬁno al punto di arresto.

Per cambiare la posizione della leva:

Togliere la vite di ritenzione con una brugola da 3 mm e sollevare con attenzione la leva con le dita. Riposizionare la

leva allineandola al dado grande. Premerla sul dado. Reinstallare la vite tolta precedentemente e stringerla a 0.5 Nm.

Figura 12.

NOTA

Non forzare la leva oltre il punto di arresto. Non tentare di svitare il dado grande sotto la leva.

E’ inserito a pressione!

Per cambiare l’attacco manubrio regolabile:

Ved. Figura 13. L’angolazione del manubrio può essere alzata o abbassata a piacere. Per cambiare l’altezza del

manubrio, allentare il bullone di ﬁssaggio dell’angolo dell’attacco manubrio (23), quindi alzare o abbassare il

manubrio. Una volta collocato il manubrio nella posizione desiderata, stringere il bullone di ﬁssaggio a 17-18Nm

con una chiave dinamometrica.

OFF

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Cannondale E-Series Manuale del proprietario

Marca: Cannondale

Modello: E-Series

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

2013 E-Series

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Cannondale E-Series Manuale del proprietario

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