Volvo Penta AQAD30/DP Instruction book

Categoria
Motore
Tipo
Instruction book
INSTRUCTION BOOK
AQAD30/DP, MD30/MS2, TMD30/MS3C, TAMD30/MS3C
AQAD40/290, DP, TMD40/MS3C, TAMD40/MS3C
FOREWORD
A warranty certificate is supplied with each new engine.
Included in the warranty certificate is a delivery card which is
to be completed by the dealer or boat seller and forwarded to
Volvo Penta.
A new engine must be run-in with due care during the first 20
hours of operation.
Change the oil and oil filter after the engine has been run for
20-50 hours.
VORWORT
Jedem Motor wird ein Kundendienstheft beigefügt.
Das Kundendienstheft hat eine Lieferungskarte, die von der
Vertretung oder vom Bootsverkäufer ausgefüllt und an Volvo
Penta weitergeleitet wird.
Ein neuer Bootsmotor erfordert vorsichtiges Einfahren wäh-
rend der ersten 20 Betriebsstunden.
Nach 20-50 Betriebsstunden ist der Schmieröl in Motor und Öl-
filter zu wechseln.
AVANT-PROPOS
Tous les moteurs sont accompagnés à la livraison d’un carnet
d’entretien.
Le carnet d’entretien contient une fiche de livraison, qui doit
être transmise à Volvo Penta, après avoir été remplie par le
concessionnaire ou par le vendeur du bateau.
Un moteur marin neuf exige un rodage prudent durant les 20
premières heures de service.
L’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés après
20-50 heures de service.
PREFAZIONE
Ogni motore è accompagnato da un libretto di garanzia.
I termini della garanzia sono specificati nel libretto stesso che
vi consigliamo di leggere attentamente.
Un motore marino nuovo deve essere rodato con cura durante
le prime 20 ore di funzionamento.
Sostituire l’olio ed il relativo filtro depo la prime 20-50 ore di
motor.
INTRODUCCION
Cada motor es suministrado con un cuaderno de servicio que
incluye una tarjeta de informe, que debe ser llenada por el
concessionario, o por el vendedor de la embarcación, para ser
enviada a Volvo Penta. Un motor marino nuevo exige un roda-
je cuidadoso durante las primeras 20 horas de funcionamien-
to. Después de 20-50 horas de funcionamiento, debe cambiar-
se el aceite lubricante del motor y el filtro.
FÖRORD
Med varje motor följer ett servicehäfte.
Servicehäftet har leveranskort, som skall ifyllas av återförsälja-
ren eller båtförsäljaren och vidarebefordras till den lokala Vol-
vo Penta representanten.
En ny motor fordrar en försiktig inkörning under de första 20
driftstimmarna.
Efter 20-50 timmars driftstid skall motorns smörjolja samt olje-
filter bytas.
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2
MD30
MD40
TAMD30/MS3C
MD30/MS2V
AQAD30/DP
AQAD40/290
TAMD40/MS3C
AQAD40/DP
3
1. Reset button, fuse
2. Injector
3. Engine oil filler
4. Flywheel housing ventilation filter
5. Inlet manifold silencer with disposa-
ble filter
6. Zinc anodes
7. Generator
8. Fuel filter
9. Feed pump
10. Injector pump
11. Salt water pump
12. Hose, for oil bilge pump
13. Fresh water filler
14. Heat exchanger
15. Salt water drain
16. Generator
17. Zinc anode
18. Oil cooler
19. Oil filter
20. Fresh water drain
21. Salt water drain
22. Fresh water drain
23. Fresh water drain
24. Power-trim oil filler
25. Zinc plate
26. Zinc ring
27. Oil dipstick, drive
1. Rückstellknopf, Sicherung
2. Einspritzer
3. Öleinfüllung, Motor
4. Lüftungsfilter für Kurbelwellengehä-
use
5. Ansaugschalldämpfer mit aus-
tauschbarem Filter
6. Zinkanoden
7. Generator
8. Kraftstoffilter
9. Kraftstoffpumpe
10. Einspritzpumpe
11. Seewasserpumpe
12. Rohr für Öllenzpumpe
13. Einfüllung, Frischwasser
14. Wärmeaustauscher
15. Ablassen, Seewasser
16. Generator
17. Generator
18. Ölkühler
19. Ölfilter
20. Ablassen, Frischwasser
21. Ablassen, Seewasser
22. Ablassen, Frischwasser
23. Ablassen, Frischwasser
24. Öleinfüllung, Power-Trim
25. Zinkplatte
26. Zinkring
27. Ölmeßstab, Antrieb
1. Bouton de remise en fonction,
coupe-circuit
2. Injecteur
3. Remplissage d’huile, moteur
4. Filtre de tuyau de reniflard
5. Silencieux d’admission à filtre inter-
changeable
6. Anodes de zinc
7. Alternateur
8. Filtre à carburant
9. Pompe d’alimentation
10. Pompe d’injection
11. Pompe à eau de mer
12. Tuyau de pompe de drainage
d’huile
13. Remplissage d’eau douce
14. Echangeur de chaleur
15. Evacuation d’eau de mer
16. Alternateur
17. Anode de zinc
18. Radiateur d’huile
19. Filtre à huile
20. Evacuation d’eau douce
21. Evacuation d’eau de mer
22. Evacuation d’eau douce
23. Evacuation d’eau douce
24. Remplissage d’huile, Power-trim
25. Plaque de zinc
26. Bague de zinc
27. Jauge d’huile, transmission
1. Botón de reposición, fusible
2. Inyector
3. Boca reposición de aceite, motor
4. Filtro ventilación del cánter
5. Silenciador de admisión con filtro
cambiable
6. Anodos de zinc
7. Alternador
8. Filtro de combustible
9. Bomba de alimentación
10. Bomba de inyección
11. Bomba de agua marina
12. Tubo para bomba de achigue de acei-
te
13. Boca de reposición, agua dulce
14. Intercambiador de calor
15. Vaciado de agua marina
16. Alternador
17. Anodo de zinc
18. Radiator de aceite
19. Filtro de aceite
20. Vaciado de agua dulce
21. Vaciado de agua marina
22. Vaciado de agua dulce
23. Vaciado de agua dulce
24. Boca llenado aceite, power-trim
25. Placa de zinc
26. Anillo de zinc
27. Varilla de aceite, cola
1. Pulsante di riattivazione, fusibile
2. Iniettore
3. Rifornimento olio motore
4. Filtro sfiatatoio del basamento
5. Silenziatore aspirazione con filtro
sostituibile
6. Anodi di zinco
7. Alternatore
8. Filtro del carburante
9. Pompa d’alimentazione
10. Pompa d’iniezione
11. Pompa acqua salata
12. Tubo pompa drenaggio olio
13. Rifornimento acqua potabile
14. Scambiatore di calore
15. Scarico acqua salata
16. Alternatore
17. Anodo di zinco
18. Radiatore olio
19. Filtro olio
20. Scarico acqua potabile
21. Scarico acqua salata
22. Scarico acqua potabile
23. Scarico acqua potabile
24. Rifornimento olio, power-trim
25. Piastra di zinco
26. Anello di zinco
1. Återställningsknapp, säkring
2. Insprutare
3. Oljepåfyllning, motor
4. Vevhusventilationsfilter
5. Insugningsljuddämpare med utbyt-
bart filter
6. Zinkanoder
7. Generator
8. Bränslefilter
9. Matarpump
10. Insprutningspump
11. Sjövattenpump
12. Rör för oljelänspump
13. Påfyllning, färskvatten
14. Värmeväxlare
15. Avtappning, sjövatten
16. Generator
17. Zinkanod
18. Oljekylare
19. Oljefilter
20. Avtappning, färskvatten
21. Avtappning, sjövatten
22. Avtappning, färskvatten
23. Avtappning, färskvatten
24. Oljepåfyllning, power-trim
25. Zinkplatta
26. Zinkring
27. Oljemätsticka, drev
4
Contents
Pre-start checks ............................... 3
Starting the engine ........................... 4
Checks after starting ........................ 6
Operation ......................................... 7
After operation ............................... 10
Anti-frost precautions ..................... 11
14 day service ................................ 17
50 hour service .............................. 18
100 hour service ............................ 19
200 hour service ............................ 20
Cooling system .............................. 22
Electrical system ............................ 23
Propellers ....................................... 25
Anti-rust protection ......................... 28
Fuel system.................................... 28
Laying up ....................................... 31
Launching ...................................... 39
Wiring diagram ............................... 43
Tracing faults ................................. 45
Technical Information..................... 46
Inhaltsverzeichnis
Maßnahmen vor dem Anlassen ....... 3
Anlassen .......................................... 4
Kontrollen nach dem Anlassen ........ 6
Fahren.............................................. 7
Bei Fahrtende ................................ 10
Maßnahmen bei Frostgefahr.......... 11
Service jede zweite Woche ............ 17
Service jede 50. Betriebsstunde .... 18
Service jede 100. Betriebsstunde .. 19
Service jede 200. Betriebsstunde .. 20
Kühlanlage ..................................... 22
Elektrische Anlage ......................... 23
Propeller......................................... 25
Rostschutz ..................................... 28
Kraftstoffsystem ............................. 28
Auflegen ......................................... 31
Zuwasserlassen ............................. 39
Schaltplan, Elektrik ........................ 43
Störungssuche ............................... 45
Technische Daten .......................... 46
Table des matières
Mesures à prendre avant le
démarrage........................................ 3
Démarrage du moteur ...................... 4
Contrôles après le démarrage ......... 6
Conduite........................................... 7
Après la conduite ........................... 10
Mesures à prendre en cas de risque
de gel ............................................. 11
Service tous les 14 jours ................ 17
Service toutes les 50 heures de
marche ........................................... 18
Service toutes les 100 heures de
marche ........................................... 19
Service toutes les 200 heures de
marche ........................................... 20
Système de refroidissement .......... 22
Système électrique ........................ 23
Hélices ........................................... 25
Protection anticorrosion ................. 28
Système d’alimentation .................. 28
Conservation .................................. 31
Mise à l’eau .................................... 39
Schéma de connexions électriques 43
Dépannage .................................... 45
Caractéristiques techniques........... 46
Indice
Preparativos antes del arranque ...... 3
Arranque del motor .......................... 4
Controles después del arranque ...... 6
Manejo ............................................. 7
Después del viaje........................... 10
Preparativos ante temperaturas
de congelación ............................... 11
Servicio cada 15 días..................... 17
Servicio cada 50 horas .................. 18
Servicio cada 100 horas ................ 19
Servicio cada 200 horas ................ 20
Sistema de refrigeración ................ 22
Sistema eléctrico............................ 23
Hélices ........................................... 25
Protección anticorrosiva................. 28
Sistema de combustible ................. 28
Conservación ................................. 31
Botadura ........................................ 39
Esquema de conexiones eléctricas 43
Búsqueda de defectos ................... 45
Datos técnicos ............................... 46
Innehållsförteckning
Åtgärder före start ............................ 3
Start av motor .................................. 4
Kontroller efter start ......................... 6
Körning............................................. 7
Avslutad körning ............................ 10
Åtgärder vid frostrisk ...................... 11
Service var 14:e dag ...................... 17
Service var 50:e timma .................. 18
Service var 100:e timma ................ 19
Service var 200:e timma ................ 20
Kylsystem....................................... 22
Elsystem ........................................ 23
Propellrar ....................................... 25
Korrosionsskydd ............................ 28
Bränslesystem ............................... 28
Konservering .................................. 31
Sjösättning ..................................... 39
Elkopplingsschema ........................ 43
Felsökning...................................... 45
Tekniska data................................. 46
Indice
Misure prima dell’avviamento .......... 3
Avviamento ...................................... 4
Controlli dopo l’avviamento .............. 6
Guida ............................................... 7
Dopo la guida ................................. 10
Precauzioni in caso di gelo ............ 11
Manutenzione ogni 15 giorni .......... 17
Manutenzione ogni 50 ore di
esercizio ......................................... 18
Manutenzione ogni 100 ore di
esercizio ......................................... 19
Manutenzione ogni 200 ore di
esercizio ......................................... 20
Sistema di raffreddamento ............. 22
Sistema elettrico ............................ 23
Eliche ............................................. 25
Protezione anticorrosione .............. 28
Sistema di alimentazione ............... 38
Rimessaggio .................................. 31
Varo ............................................... 39
Schema dell’impianto elettrico ....... 43
Ricerca guasti ................................ 45
Dati tecnici ..................................... 46
5
Important
information
Figures in blue panels refer to illustrations on pull-out pages of cover
Wichtige
Information
Die Ziffern in blauen Kästchen weisen auf die Fotos auf dem Ausfaltblatt der Mappe hin
Informations
importantes
Les chiffres dans un cadre bleu renvoient aux illustrations, sur le deuxième dépliant dans le
classeur.
Información
importante
Las cifras en los cuadros azules remiten a los fotos en las hojas desplegables de la carpe-
ta.
Informazioni
importanti
Le cifre nelle caselle blu fanno riferimento alle fotografie sul pieghevole della copertina.
Viktig
information
Siffra i blå rutor hänvisar till foton på pärmens utviksblad.
Caution!
Achtung
!
Avertissement!
Atención
!
Attenzione!
Varning
!
{
=
6
INSTRUMENTPANEL
1. Temperaturmätare för kyl-
vatten (färskvatten).
Normal kylvattentemperatur
75-90°C
2. Oljetrycksmätare
3. Voltmätare
4. Varvräknare - graderad
0-5 000 r/m
5. Alarm, ”Lågt oljetryck”, eller
”För hög kylvattentemperatur”
6. Alarm kontroll
7. Larmtavla
8. Strömbrytare för instrument-
belysning
9. Tändningslås
10. Varningslampa, hög kyl-
vattentemperatur
11. Varningslampa, lågt oljetryck
12. Varningslampa, ingen
laddning
13. Kontrollampa, ”glödstift
inkopplat”
INSTRUMENT PANEL
1. Temperature gauge for cooling
water (fresh water)
Normal cooling water tempera-
ture 75-90°C (167-194°F)
2. Oil pressure gauge
3. Voltmeter
4. Rev counter - scale
0-5 000 r/m
5. Alarm, ”Low oil pressure”,
”Temperature too high”.
6. Alarm check
7. Alarm panel
8. Switch for instrument lighting
9. Ignition switch
10. Warning lamp, high
temperature
11. Warning lamp, low oil pressure
12. Warning lamp, no charging
13. Indicator ”glow plugs connect-
ed”
INSTRUMENTENTAFEL
1. Kühlwasserthermometer
(Frischwasser)
Normale Kühlwasser-
temperatur: 75-90°C
2. Öldruckmesser
3. Voltmeter
4. Tourenzähler - Einteilung
0-5 000 U/min
5. Alarm - „Öldruck zu niedrig“,
„Temperatur zu hoch“
6. Alarmtest
7. Alarmtafel
8. Schalter, Instrumentenbe-
leuchtung
9. Schlüsselschalter
10. Warnleuchte, hohe
Temperatur
11. Warnleuchte, niedriger
Öldruck
12. Ladestrom-
Kontrolleuchte
13. Kontrolleuchte, Glühkerzen
TABLEAU DE BORD
1. Indicateur de température
de liquide de refroidissement
(eau douce)
Température normale de
75-90°C
2. Indicateur de pression d’huile
3. Voltmètre
4. Compte-tours - gradué de
0-5 000 tr/min
5. Sonnette d’alarme, ”Basse
pression d’huile”, ”Température
trop élevée”
6. Test d’alarme
7. Lampes témoin d’avertisse-
ment
8. Interrupteur, éclairage
d’instruments
9. Contact-démarrage
10. Lampe témoin, haute
température
11. Lampe témoin, basse pression
d’huile
12. Lampe témoin, pas de charge
13. Lampe témoin, incandescence
en cours
PANEL DE INSTRUMENTOS
1. Indicador temperatura agua
de refrigeración (agua dulce).
La temperatura normal es de
75-90°C
2. Manómetro de aceite
3. Voltimetro
4. Cuentarrevoluciones,
graduado 0-5 000 rpm
5. Alarma ”Baja presión de
aceite” o ”Temperatura de-
masiado alta del refrigerante”
6. Control de alarma
7. Cuadro de alarmas
8. Interruptor para alumbrado
de instrumentos
9. Cerradura de encendido
10. Luz de advertencia, tempera-
tura de refrigerante demasia-
do alta
11. Luz de advertencia, baja pre-
sión de aceite
12. Luz de advertencia, no hay
carga
13. Luz testigo, ”bujía de incan-
descencia acoplada”
PANELLO STRUMENTI
1. Termometro
acqua di raffred-
damento (acqua dolce)
Temperatura normale: 75-
90°C
2. Manometro pressione olio
3. Voltmetro
4. Contagiri
5. Allarme, ”Insufficiente pres-
sione olio” ”Temperatura ac-
qua eccessiva”
6. Prova allarme
7. Quadro spie
8. Interruttore, illuminazione
strumenti
9. Interruttore e chiave
10. Lampada spia temperatura
eccessiva
11. Lampada spia pressione olio
insufficiente
12. Lampada spia carica
13. Lampada spia candelette
7
1
2
Before
starting
Vor dem
Anlassen
Avant le
démarrage
Antes del
arranque
Prima
dell’avviamento
Före
start
TURN MAIN SWITCH ON.
HAUPTSCHALTER EINSCHALTEN.
FERMER LE COUPE-CIRCUIT DE BATTERIE.
ENCENDER EL INTERRUPTOR PRINCIPAL.
INSERIRE L’INTERRUTTORE PRINCIPALE.
SLÅ TILL HUVUDSTRÖMBRYTAREN.
Coolant level, thermostat housing.
Coolant = 50 % glycol and 50 % water or water with approx. 1 litre anti-corrosive agent
(accessory).
Kühlflüssigkeitsstand, Thermostatgehäuse.
Kühlflüssigkeit = 50 % Glykol und 50 % Wasser, oder Wasser mit Zusatz von ca.
1 Liter Korrosionsschutzmittel (Zubehör).
Niveau de liquide de refroidissement, boîtier de thermostat.
Liquide de refroidissement = 50 % de glycol et 50 % d’eau ou de l’eau avec env.
1 litre de produit antirouille (accessoire).
Nivel de refrigerante, caja de termostatos.
Refrigerante: 50 % de glicol y 50 % de agua, o agua con aproximadamente un litro
de agente anticorrosivo (accessorio).
Livello liquido di raffreddamento, scatola del termostato.
Liquido di raffreddamento = 50 % glicole e 50 % acqua, alt. aggiungere ca 1 litro di
anticorrosivo (accessorio).
Kylvätskenivå, termostathus.
Kylvätska = 50 % glykol och 50 % vatten alt. vatten tillsatt med ca 1 liter korrosions-
skyddsmedel (tillbehör).
Oil level high enough?
Genügend hoher Ölstand?
Niveau d’huile suffisant?
Nivel suficiente de aceite?
E’ sufficiente il livello dell’olio?
Tillräcklig oljenivå?
8
”0” position. Only position in which the key can be removed.
0-stellung. Der Schlüssel kann nur in dieser Stellung abgezogen werden.
Position 0. La seule position où la clé peut être enlevée.
Posición 0. Unica posición en que se puede sacar la llave.
Posizione ”0”. La chiave può essere tolta soltanto in questa posizione.
0-läge. Enda läge nyckeln kan tas ur.
Lower the drive, if it has been tilted. Make sure there is no obstacle near the pro-
peller.
Den Antrieb absenken, falls er gekippt war. Darauf achten, dass nichts im Wege
ist.
Descendre la transmission si celle-ci a été relevée. S’assurer qu’il n’y a pas
d’obstacles entravant l’hélice.
Descender la cola, si ha estado levantada. Controlar que no hay obstáculos en
las cercanias de la hélice.
Abbassare la trasmissione Assicurandosi che non ci siano ostacoli in prossimità
dell’elica.
Fäll ner drevet, om det varit uppfällt. Kontrollera att inget hinder finns i närheten av
propellern.
Disengage engine speed control and advance lever to approx. 1/3 throttle. The
engine has an automatic cold starting device.
Gashebel auskuppeln und auf etwa Drittelgas vorführen. Der Motor hat automa-
tischen Kaltstart.
Débrayer la commande de régime et amener le levier vers l’avant d’environ 1/3 de
course. Le moteur a un dispositif de démarrage à froid automatique.
Desacoplar el acelerador y llevar la palanca aproximadamente a 1/3 de su recorri-
do. El motor tiene arranque en frío automático.
Liberare la leva regolazione giri spostarlia in avanti per ca. 1/3. Il motore è provvis-
to di preriscaldatore automatico d’avviamento.
Frikoppla varvralsreglaget och för fram spaken till ca 1/3 pådrag. Motorn har auto-
matisk köldstart.
Starting
Anlaßen
Démarrage
Arranque
Avviamento
Start
9
Temp.-oil pressure-charging lamp on.
Temp.-Öldruck-Ladestrom-Leuchten brennen.
Lampes témoins pour température-pression
d’huile-charge allumées.
Testigo
de temp.-presión de aceite-carga se
enciende.
Spie temperatura, pressione olio, controllo di carica
accese.
Temp-oljetryck-laddkontroll lyser.
Press for alarm test.
Für Alarmtest eindrücken.
Enfoncer pour le test d’alarme.
Presionar para prueba de alarma.
Premere per prova di allarme.
Tryck för larmtest.
Keep glow plug connected for about 30 sec.
Die Glühkerzen ca. 30 s lang
eingeschaltet halten.
Maintenir la bougie de préchauffage connectée pen-
dant environ 30 s.
Mantener conectadas las bujias de incandescencia
unos 30 seg.
Mantenere inserite le candelette per ca. 30 secondi.
Håll glödstift inkopplade ca 30 sek.
Starting position. Key to ”2” after starting.
Anlaßstellung. Nach Anlassen Schlüssel auf „2“.
Position de démarrage. Clé à ”2” après le démarrage.
Posición de arranque. Poner la llave en ”2” después del arranque.
Posizione d’avviamento. Chiave su ”2” dopo l’avviamento.
Startläge. Nyckeln till ”2” efter start.
Begin in position ”0” when restarting.
Bei erneutem Anlassen in Stellung „0“ beginnen.
Commencer à la position ”0” pour redémarrer.
Al rearrancar empezar en posición ”0”.
Iniziare nella posizione ”0” in caso di riavviamento.
Börja i läge ”0” vid omstart.
Warm engine, no preheating.
Warmer Motor, keine Vorwärmung.
Moteur chaud, pas de préchauffage
Motor caliente, ningún precalenta-
miento.
Motore caldo, nessun preriscalda-
mento.
Varm motor, ingen förvärmning.
10
Stopping position. Hold until engine has stopped. Turn to ”0”.
Abstellung. Schlüssel dort halten, bis der
Motor stehenbleibt. Auf „0“ drehen.
Position d’arrêt. Maintenir enfoncé jusqu’à ce que le moteur soit arrêté. Tourner à ”0”.
Posición de pare. Mantener esta posición hasta que se ha parado el motor. Girar a ”0”
Posizione d’arresto. Mantenerla fintanto, che il motore si sarà fermato. Girare su ”0”.
Stoppläge. Håll kvar tills motorn stannat. Vrid till ”0”.
After
starting
Nach dem
Anlassen
Après le
démarrage
Después del
arranque
Dopo
l’avviamento
Efter
start
Temp. or oil lamp and acoustic alarm on = temp. too high or
oil pressure too low. Find cause of fault.
Wenn Temp. bzw. Oil leuchten und der akustische Alarm
ertönt: Zu hohe Temperatur bzw. zu niedriger Öldruck. Die
Fehlerursache feststellen!
Témoin de température, ou d’huile allumé ainsi qu’alarme =
température trop élevée, ou bien pression d’huile trop bas-
se. Rechercher la cause.
In case of fault indication or alarm. Stop the engine!
Bei Fehleranzeige und Alarm: Motor abstellen!
En cas d’indication d’anormalie et alarme. Arrêter
le moteur.
Si hay indicaciones de avería y alarma, parar el
motor.
In caso di indicazione sbagliata o allarme. Fermare
il motore.
Vid felindikering och larm. Stoppa motorn!
Temp. and ammeter lamp on = charging fault.
Wenn Temp. und Amp. leuchten: Aufladungsfehler.
Témoins de température et d’intensité allumés =
défaut de charge.
Si temp. y amp. se encienden = defecto de carga.
Spie temperatura e amp. accese = guasto di carica.
Lyser temp. och amp. = fel på laddning.
Si temp. y aceite se encienden = temperatura demasiado
alta y presión de aceite demasiado baja respectivamente.
Investigar causa de avería.
Spie temperatura, olio e segnale acustico = temperatura
troppo alta risp. pression olio troppo bassa. Ricercare la
cause del guasto.
Lyser temp resp. oil samt akustiskt alarm = för hög temp
resp för lågt oljetryck. Undersök felorsak.
11
Run engine until warm.
Motor warmfahren.
Faire chauffer le moteur à sa température de service.
Dejar funcionar el motor hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento.
Riscaldare il motore.
Varmkör motorn.
Running
Fahrbetrieb
Conduite
Marcha
Esercizio
Körning
Cruising speed = 200 r.p.m. below max.
r.p.m. attained.
Marschfahrt = 200 U/min unter der erreichten
Höchstdrehzahl.
Vitesse de croisière = 200 tr/mn au-dessous
du régime maxi atteint.
Velocidad de crucero = 200 rpm por debajo
de las rpm máximas obtenidas.
Velocità di crociera. 200 g/min sotto il regime
di giri max. raggiunto.
Cruising speed = 200 rpm under uppnått max
rpm.
Stop engine immediately in case of alarm or
abnormal readings.
Bei Alarm und unnormalen Werten sofort
den Motor abstellen.
Arrêter le moteur immédiatement en cas
d’alarme ou de valeurs anormales.
Parar el motor inmediatamente en caso de
alarma y valores anormales.
Fermare immediatamente il motore in caso di
allarme o di valori anormali.
Stanna motorn omedelbart vid larm och
onormala värden.
12
To drop the bows of the boat press down one of the switches (1) (on the manoeuv-
ring control lever or on the instrument panel) until the level desired is achieved. To
raise the bows of the boat the switch (1) in the up position.
Will man das Vorschiff absenken, wird einer der Schalter (1) (unter den Bedienung-
selementen oder auf dem Instrumentenbrett) in der unteren Position gehalten, bis
die gewünschte Lage erreicht ist. Soll das Vorschiff gehoben werden, wird der
Schalter (1) in der oberen Position gehalten.
Si l’on désire baisser la proue du bateau, il faudra maintenir en position inférieure
l’un des interrupteurs (1) (un sur le levier de commande ou un sur le tableau de
bord) jusqu’à ce que la position désirée soit atteinte. Si au contraire on désire rele-
ver la proue, l’interrupteur (1) devra être maintenu en position supérieure.
Si se desea bajar la proa de la embarcación debe mantenerse en la posición inferi-
or uno de los interruptores (1) (en el mando o en el panel de instrumentos) hasta
que se ha obtenido la posición deseada. Si lo que se desea es levantar la proa,
debe ponerse en su posición superior el interruptor (1).
Per poter abbassare la prua dell’imbarcazione è necessario tenere abbassato nella
posizione desiderata uno degli interruttori (1) (nel commando di manovra o sul
quadro strumenti). Per alzare la prua dell’imbarcazione sarrà invece necessarie te-
nere alzato lo stesso interruttore (1).
Om man vill sänka båtens för skall en av strömbrytarna (1), (i manöverreglaget eller
på instrumentpanelen) hållas i nerläge tills önskat läge erhållits. Om man vill höja
båtens för skall strömbrytaren (1) hållas i uppläge.
The drive is adjustable within the trimming range in order to obtain the best pos-
sible running angle. For the 290 drive the maximum angle of trim is 12, for the Du-
oprop 6.
Der Antrieb ist innerhalb des Trimmbereiches justierbar, um optimalen Gang zu
gewährleisten. Für Antrieb 290 beträgt der
maximale Trimmwinkel 12, für Duo-
prop 6.
La transmission est réglable dans les limites de la zone de Trim en vue d’obtenir
la meilleure position de marche. Pour la transmission 290, l’angle maximal de
Trim est de 12 et, pour la transmission Duoprop l’angle est de 6.
La cola es ajustable, dentro de la gama de ajuste, al objeto de poder conseguir la
mejor posición de funcionamiento. En las colas 290 el ángulo máximo de ajuste
es de 12 y en la Duoprop de 6.
Per ottenere una navigazione ottimale regolare l’inclinazione della trasmissione.
Per il tipo 290 l’angolo d’inclinazione massimo è di 12 mentre per il tipo Duoprop
6.
Drevet är justerbart inom trimområdet för erhållande av bästa gångläge. För drev
290 är max trimvinkel 12, och för Duoprop 6.
13
Operating in shallow water
When uncertain about the depth of water under the boat slow down to idle speed and raise the
drive. Press down the button (A) at the same time as the control button (B) is held in the up po-
sition. The drive can now be raised to a maximum of 44. At 45 the red indicator light on the in-
strument will begin to flash. The positions over 45 are only for use when the boat is moored in
shallow water or when it is being transported on a trailer.
Fahren über Untiefen
Sind Sie unsicher über die Wassertiefe, sollte die Geschwindigkeit gesenkt und der Antrieb ge-
hoben werden. Um den Antrieb über den maximalen Trimmwinkel zu heben, muß die Taste (A)
in der oberen Position gehalten werden. Der Antrieb kann nun bis maximal 44° gehoben wer-
den. Bei 45° und mehr blinkt die rote Leuchte auf dem Instrument. Der Bereich über 45° darf nur
dann benutzt werden, wenn das Boot über einer Untiefe vertäut ist oder auf einem Trailer trans-
portiert wird.
Navigation en eaux peu profondes
Si vous n’êtes par sûrs de la profondeur, il est recommandé de réduire la vitesse et de relever la
transmission. Appuyez sur le bouton (A) tout en maintenant l’interrupteur (B) en position supé-
rieure. Il est possible à présent de relever la transmission jusqu’à un angle maximum de 44°.
Dès qu’on arrive à 45° ou plus, la petite lampe rouge de l’instrument se met à clignoter. La zone
de Trim au-delà de 45° ne doit être utilisée que lorsque le bateau est amarré en eau peu profon-
de ou lorsqu’il est transporté sur remorque.
Marcha en aguas poco profundas
Si no se está seguro de la profundidad del agua, recomendamos reducir la velocidad y elevar la
cola. Para hacer que esta pase por el ángulo de ajuste máximo apretar el botón (A) al mismo
tiempo que se mantiene en posición superior el interuptor (B). La transmisión podrá ahora
elevarse a un máx. de 44°. A 45° y más parpadea la luz roja del instrumento. La gama superior
a 45° es para cuando la embarcación se ha amarrado en aguas poco profundas o cuando se
transporta sobre remolque.
Navigazione in aque poco profonde
Se vi è incertezza sulla profondità dell’acqua, è consigliabile ridurre la velocità e sollevare la
trasmissione. Per oltrepassare il settore d’inclinazione massimo premere il pulsante (A) e tenere
allo stesso tempo l’interruttore (B) sulla posizione ”Sollevamento”. Adesso la trasmissione può
essere sollevata fino al valore 44. Oltrepassando questo valore, cioè da 45 in sù, la spia rossa
sullo strumento inizierà a lampeggiare. Il settore al di sopra del valore 45 è destinato ad essere
impiegato quando l’inbarcazione è ormeggiata in acque poco profonde o quando si procede al
trasporto dello scafo sul trailer.
Körning på grunt vatten
Är ni osäker på vattendjupet rekommenderas att farten sänks och att drevet höjs. För att drevet
skall passera den maximala trimvinkeln skall knappen (A) tryckas in samtidigt som manöver-
strömbrytaren (B) hålls i upp-läge. Drevet får nu höjas till max 44. Vid 45 och mer blinkar den
röda punkten på instrumentet. Området ovanför 45 är avsett att användas endast då båten har
förtöjts på grunt vatten eller då båten transporteras på trailer.
Reversing
Reversing can be carried out with the drive raised to a maximum of 44. IMPORTANT! Never re-
verse when the boat is planing.
Zurücksetzen
Beim Zurücksetzen kann der Antrieb bis maximal 44° gehoben werden. WICHTIG! Nie auf
Zurücksetzen schalten, wenn des Boot gleitet.
Inversion du sens de marche
L’angle maximum auquel l’inversion peut être faite est de 44°. IMPORTANT ! Ne jamais inverser
le sens de marche pendant que la bateau déjauge.
Maniobras de marcha atrás
Estas maniobras pueden realizarse con la transmisión levantada a un máximo 44°. Importante:
No cambiar nunca a marcha atrás si la embarcación está planeando.
Retromarcia
La marcia in dietro può essere effettuata con la trasmissione sollevata fino al valore massimo
44. IMPORTANTE! Mai innestare la retromarcia con battello planato.
Backmanöver
Backmanöver kan utföras med drevet uppfällt till max 44. VIKTIGT! Växla aldrig till back då bå-
ten planar.
14
Shutdown
procedure
Fahrt
beendigt
Conduite
terminée
Término
del viaje.
Fine marcia
Avslutad
körning
CAUTION. The main switch must not be turned off while engine is running.
ACHTUNG! Den Hauptschalter nicht bei laufendem Motor abstellen.
ATTENTION ! le coupe-batterie ne doit pas être ouvert lorsque le moteur tourne.
NOTA: El interruptor principal no debe desconectarse mientras el motor está en marcha.
N.B.: Non disinserire l’interruttore principale con il motore in funzione.
OBS. Huvudströmbrytaren får inte slås ifrån när motorn går.
Let engine idle for about 1 min. before stopping. Switch off engine.
Vor dem
Abstellen den Motor ca. 1 Minute leer laufen lassen. Motor abstellen.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant env. 1 min avant l’arrêt. Arrêter le moteur.
Dejar marchar el motor en ralenti approx. 1 min. antes de pararlo. Parar el motor.
Lasciare girare il motore al minimo per ca. 1 min. prima dell’arresto. Fermare il motore.
Låt motorn gå på tomgång ca 1 min före stopp. Stanna motorn.
If there is shallow water at the mooring place and if there is risk that the drive can strike the bottom,
it should be fully tilted.
Wenn die Wassertiefe am Anlegeplatz gering ist und dadurch die Gefahr besteht, daß der Antrieb
Grund berührt, ist dieser ganz hochzukippen.
En cas de mouillage en eaux peu profondes, et si la transmission risque toucher le fond, la relever.
Si la profundidad del agua es pequena en el
sitio del amarre y existe riesgo de que la cola
choque contra el fondo, la cola debe ser completamente levantada.
Se in prossimita dell’ormeggio l’acqua è bassa e vi è il pericolo che la trasmissione urti il
fondo, sollevarla completamente.
Är vattendjupet litet på tilläggsplatsen och risk finns för att drevet kan slå i botten, bör drevet fällas
upp helt.
15
D 30
If risk
of frost
Bei Frost-
gefahr
En cas de
risque de gel
Si hay riesgo
de heladas
In caso
di gelo
Vid frost-
risk
50 %
Ethylene glycol %
(antifreeze).
Äthylenglykol %.
Glycol-éthylène en %.
Glicol etilénico %.
Glicole di etilene (%).
Etylenglykol %.
Fill fresh-water system with anti-freeze mixture or drain.
Frischwasseranlage mit Frostschutzgemisch füllen bzw. ablassen.
Faire le plein du système d’eau douce avec un mélange antigel ou le vider.
Llenar el sistema de agua dulce con una mezcla anticongelante o vaciar el
agua.
Rabboccare l’impianto acqua dolce con anticongelante, oppure, scaricare il
liquido.
Fyll färskvattensystemet med frostskyddsblandning alt. tappa av.
Draining fresh-water system.
If it is filled with anti-freeze mixture, it need not be drained.
Frischwasseranlage ablassen.
Wenn diese mit Frostschutzgemisch gefüllt ist, braucht nicht abgelassen werden.
Vidange du système d’eau douce.
Si le système est rempli d’un mélange antigel, il n’a pas besoin d’être vidangé.
Vaciado del sistema de agua dulce.
Si se ha llenado con mezcla anticongelante no será necesario el vaciado.
Scarico impianto acqua dolce.
Se è stato aggiunto anticongelante non occorre scaricare.
Avtappning färskvattensystem.
Är det fyllt med frostskyddsblandning behövs ingen avtappning.
16
3
Close cocks again
Die Hähne wieder schließen.
Refermer les robinets.
Cerrar otra vez los grifos.
Richiudere i rubinetti.
Stäng kranarna igen.
1. Remove expansion tank cover
Deckel des Ausgleichbehälters abnehmen.
Enlever le couvercle du vase d’expansion.
Quitar la tapa del depósito de expansión.
Togliere il tappo serbatoio d’espansione.
Ta av lock för expansionstank.
2. Block
Motorblock
Bloc-moteur
Bloque
Blocco motore
Block
3. Heat exchanger
Wärmetauscher
Echangeur de chaleur
Cambiador de calor.
Scambiatore di calore.
Värmeväxlare.
4. Exhaust pipe
Abgasrohr
Tuyau d’échappement
Tubo de escape.
Tubo di scarico
Avgasrör
17
3
Close cocks again.
Die Hähne wieder
schließen.
Refermer les robinets.
Cerrar otra vez los grifos.
Richiudere i rubinetti.
Stäng kranarna igen.
D 30
Draining, sea-water system
Ablassen der Seewasseranlage
Vidange, système d’eau de mer
Vaciado, sistema de agua marina
Scarico, impianto acqua di mare
Avtappning, sjövattensystem
AQAD30, TAMD30
1. Intake pipe
Ansaugrohr
Tuyau d’aspiration
Tubo de admisión
Condotto di immissione
Insugningsrör
MD30, TMD30, TAMD30, AQAD30
2. Oil cooler
Ölkühler
Radiateur d’huile
Enfriador de
aceite
Radiatore olio
Oljekylare
MD30, TMD30
3. Coolant pipe
Kühlwasserrohr
Tuyau d’eau de refroidissement
Tubo de refrigerante
Tubo acqua di raffreddamento
Kylvattenrör
MD30, TMD30, TAMD30, AQAD30
4. Remove sea-water pump cover
Deckel der Seewasserpumpe abnehmen.
Enlever le couvercle pour la
pompe à eau de mer.
Sacar tapa, bomba agua salada.
Staccare il coperchio pompa acqua di mare.
Lossa lock, sjövattenpump.
5. Reverse gear MS3C, bottom plug port side. Reverse gear MS2, free both coolant
connections.
Wendegetriebe MS3C: Unterer Stopfen backbordseitig. Wendegetriebe MS2: Bei-
de Kühlwasseranschlüsse lösen.
Inverseur MS3C, bouchon inférieur des deux côtés. Inverseur MS2, débrancher les
deux raccords pour eau de refroidissement.
Inversor MS3C, tapón inferior, babor. Inversor MS, quitar las dos conexiones de
agua.
Invertitore MS3C, tappo inferiore. Babordo. Invertitore MS2, staccare ambedue i
raccordi acqua di raffreddamento.
Backslag MS3C, nedre propp BB-sida. Backslag MS2, lossa båda kylvattenanslut-
ningarna.
18
2. Coolant pipe.
Kühlwasserrohr.
Tuyau d’eau de refroi-
dissement.
Tubo de refrigerante.
Tubo acqua di raffredda-
mento.
Kylvattenrör
.
AQAD30
Draining, sea-water system
Ablassen der Seewasseranlage
Vidange, système d’eau de mer
Vaciado, sistema de agua marina
Scarico, impianto acqua di mare
Avtappning, sjövattensystem.
Important
Wichtig
Important!
Importante
Importante
Viktigt
After completion of draining, the cocks must be closed if the boat is left in water.
Nach jedem Ablassen sind die Hähne vor Verlassen des Bootes zu schließen.
Après la vidange, refermer les robinets avant de laisser le bateau.
Después de haber vaciado deben cerrarse los grifos antes de abandonar la embarca-
ción.
Prima di lasciare l’imbarcazione e dopo lo scarico chiudere i rubinetti.
Efter all avtappning skall kranarna stängas innan båten lämnas.
1. Pipe from water filter.
Rohr vom Wasserfilter.
Tuyau venant du filtre à
eau.
Tubo del filtro de agua.
Tubo del filtro acqua.
Rör från vattenfilter.
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Volvo Penta AQAD30/DP Instruction book

Categoria
Motore
Tipo
Instruction book