Cannondale Rush Manuale del proprietario

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INDICE

INFORMAZIONI TECNICHE ................................. 38

Geometria ..............................................................................38

Speciﬁche ............................................................................... 39

Quanto Stringere La Bulloneria ..........................................39

Ammortizzatore Posteriore ...............................................40

Bielletta ...................................................................................41

Bielletta Ammortizzatore/

Cuscinetti Foderi Verticali ............................................. 42-43

Snodo Principale/Forcellino .........................................44-45

PARTI DI RICAMBIO ......................................46-47

MANUTENZIONE ...............................................48

Il Vostro Rivenditore

Cannondale

Anché la vostra bici venga sottoposta ad una

corretta manutenzione e sia protetta dalle garanzie

applicabili, stabilite un programma di interventi

presso un Rivenditore Autorizzato Cannondale.

NOTA

Servizi, manutenzioni o parti di ricambio non

autorizzati possono danneggiare seriamente

la vostra bici e invalidarne la garanzia.

Destinazione D’uso

Informazioni sul presente

supplemento

I Supplementi al manuale d’uso forniscono

importanti informazioni sulla sicurezza,

manutenzione e tecnica, speciﬁcatamente per ogni

modello. Non sostituiscono il vostro Manuale d’uso

per biciclette Cannondale.

Questo supplemento potrebbe essere uno di tanti

per la vostra bicicletta. Accertatevi di reperirli e

leggerli tutti.

Se necessitate di un manuale o un supplemento o

avete domande sulla vostra bicicletta, contattate

subito il vostro rivenditore Cannondale o chiamateci

a uno dei numeri elencati sul retro del presente

manuale.

I manuali d’uso e i supplementi Cannondale sono

disponibili in formato Adobe Acrobat PDF sul nostro

sito Internet: http://www.cannondale.com/.

Si prega di considerare che le speciﬁche e le

informazioni contenute nel presente manuale sono

soggette a modiﬁche ai ﬁni del miglioramento

del prodotto. Per informazioni attuali sul prodotto

consultate http://www.cannondale.com/.

In questo supplemento sono presenti importanti

informazioni,proposte nel seguente modo:

AVVERTENZA

Indica una situazione pericolosa che,se non

evitata,puo’ causare morte o seri infortuni.

NOTA

Indica precauzioni particolari da adottare per

impedire seri Danni.

ASTM CONDITION 3

XC RACING

ASTM F2043

For rough

o-road riding

and jumps less

than 24” (61 cm)

B

G

M

J

C

H

P

O

L

N

D

F

K

A

I

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ASTM CONDITION 3

XC RACING

ASTM F2043

For rough

o-road riding

and jumps less

than 24” (61 cm)

B

G

M

J

C

H

P

O

L

N

D

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INFORMAZIONI TECNICHE

Misure (cm/pollici) SM MD L XL J

A Lunghezza Del Tubo sella 42.0/16.5 44.5/17.5 48.5/19.1 52.5/20.7 58.5/23.0

B Tubo orizzontale virtuale 56.8/22.4 59.3/23.3 61.7/24.3 64.1/25.2 66.5/26.2

C Tubo orizzontale eettivo 56.6/22.3 59.1/23.3 61.5/24.2 63.9/25.2 66.3/26.1

D Angolo di sterzo 70.0° * * * *

E Angolo Del tubo sella 73.5° * * * *

E’ Angolo Del tubo sella virtuale 72.5° * * * *

F Altezza standover 73.3/28.9 74.2/29.2 77.5/30.5 78.2/30.8 78.8/31.0

G Lunghezza tubo sterzo 10.2/4.0 * 11.4/4.5 12.7/5.0 14.0/5.5

H Interasse 110.2/43.4 112.7/44.4 115.1/45.3 117.6/46.3 120.1/47.3

I Anteriore centro 65.1/25.6 67.5/26.6 70.0/27.6 72.5/28.5 75.0/29.5

J Lunghezza Del Carro 45.4/17.9 * * * *

K Drop movimento centrale 3.8/1.5 * * * *

L Altezza movimento centrale 33.2/13.1 * * * *

M Inclinazione Della Forcella 5.1/2.0 * * * *

N Avancorsa 8.0/3.2 * * * *

O Distanza 60.2/23.7 * 61.3/24.1 62.5/24.6 63.7/25.1

P Passo 39.0/15.4 41.5/16.3 43.5/17.1 45.6/17.9 47.6/18.8

Lunghezza Massima Forcella 51.6/20.3 * * * *

Escurs. Posteriore 10.0/3.9 * * * *

Interasse Ammortizzatore 16.5/6.5 * * * *

Corsa Posteriore 3.8/1.5 * * * *

Sag Suggerito 25% 0.25 * * *

Geometria

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Speciﬁche

Travel 100mm

Tubo Sterzo 1.5in

Linea Catena 50 mm

Larghezza Scatola Movim. Centrale 68mm, inglese

Diametro Cannotto Sella 31.6mm

Deragliatore 34.9mm

Battuta Forcellino 135mm

Freno Posteriore International Standard

AVVERTENZA

Per ulteriori informazioni sulle speciﬁcazioni che seguono, leggere

attentamente il Manuale d’Uso Cannondale:

Destinazione D’uso ASTM Condition 3, XC Racing

Larghezza Max Pneumatici 29 X 2.35 In

Lunghezza Massima Forcella 530 mm

Inserimento Minimo Cannotto

Sella (XL)

110 mm

Limite Massimo Di Peso (Lbs/Kg)

* solo borsa sotto sella

CICLISTA BAGAGLIO* TOTALE

300 / 136 5 / 2.3 305 / 138

Quanto Stringere La Bulloneria

Stringere correttamente la bulloneria (bulloni, viti, dadi) della vostra bici è estremamente importante per la

vostra sicurezza e per la longevità e le prestazioni della bici. Vi raccomandiamo di far stringere con una chiave

dinamometrica tutta la bulloneria della vostra bici dal vostro Rivenditore. Se decidete di farlo da soli usate

sempre una buona chiave dinamometrica!

Description Nm In Lbs Loctite™

Bulloni Attacco Ammortizzatore 8.0 71.0

242 (Blue)

Bullone Asse Fulcro

5.0 44.0

Perno Forcellone

Viti Forcellino Posteriore 1.1 9.7

Guida Guaine (Massimo) 3.0 26.5

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Ammortizzatore Posteriore

Messa A Punto

1. Regolate la pressione dell’aria in base al vostro peso.

Seguire le istruzioni del produttore dell’ ammortizzato-

re.

2. Far scivolare l’O-ring contro il parapolvere

dell’ammortizzatore.

3. Sedetevi sulla bici in normale posizione di guida, con

le mani sul manubrio ed i piedi sui pedali, in modo che

ilvostro peso comprima l’ammortizzatore posteriore.

4. Misurare il SAG. Regolare la pressione dell’aria

nell’ammortizzatore per raggiungere il SAG corretto.

Aggiungere aria per diminuire il sag.

Far uscire aria per aumentare il sag.

Sag Suggerito 25% - 10mm

AVVERTENZA

SCEGLIETE SOLO AMMORTIZZATORI E

FORCELLE COMPATIBILI CON LA VOSTRA BICI.

NON MODIFICATE LA BICI IN ALCUN MODO

PER MONTARNE UNO. FATE INSTALLARE

L’AMMORTIZZATORE O LA FORCELLA DA UN

MECCANICO PROFESSIONISTA

• Usare la bici con un ammortizzatore posteriore non

adatto può danneggiare il telaio. Potreste rimanere

coinvolti in un grave incidente. Assicuratevi che

l’escursione

totale, l’interasse e la corsa dell’ammortizzatore

posteriore scelto corrispondano alle SPECIFICHE

elencate in questo manuale.

• Quando scegliete forcelle o ammortizzatori diversi,

veriﬁ cate che la vostra scelta sia compatibile con il

design della bici e con il modo in cui intendete usarla.

10mm

BULLONE AMMORTIZZATORE

12 Nm, 106 In Lbs

Loctite™ 242 (blue)

BIELLETTA

AMMORTIZZATORE POSTERIORE

PARAPOLVERE

PERNO BIELLETTA AMMORTIZZATORE

5 Nm,44 In Lbs

Loctite™ 242 (blue)

O-RING

BULLONE ASSE FULCRO

5 Nm,44 In Lbs

Loctite™ 242 (blue)

SAG

AFFONDAMENTO

LARGHEZZA BOCCOLA AMMORTIZZATORE ANTERIORE 22.2 ± 0.05 mm

LARGHEZZA BOCCOLA AMMORTIZZATORE POSTERIORE 22.2 ± 0.05 mm

DIAMETRO FORO MONTAGGIO AMMORTIZZATORE 8.1 ± 0.05 mm

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KIT DIMENSION FRAME SIZE

SM MD LG XL J

KP113/STD 101 mm X X X

KP113/SM 82 mm X X

KP074/ KIT, LOCTITE 638, 10 ML

41

Loctite® 638™

KP074/

30 mm

KP071/

82 mm

101 mm

Loctite® 242™

(blue)

Loctite® 242™

(blue)

BULLONI

AMMORTIZZATORE

Light grease

COPRICUSCINETTO

lato liscio v/interno

Bielletta

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Bielletta Ammortizzatore/Cuscinetti Foderi Verticali

Manutenzione

I cuscinetti sono di tipo a cartuccia sigillata e non

richiedono lubriﬁcazioni periodiche. Anché i

cuscinetti rimangano ben ﬁssati in sede, occorre

utilizzare un adesivo anaerobico, la Loctite™ 638.

Attenetevi scrupolosamente alle istruzioni indicate

per la preparazione delle superﬁci e il tempo

necessario a farla indurire.

Controllo

Le condizioni dei cuscinetti devono essere controllate

ogni 25 ore di uso o se vi accorgete che c’è gioco

laterale nel fodero verticale. Il controllo può essere

fatto senza togliere i cuscinetti. Basta staccare

il fodero verticale dal forcellone e dalla bielletta

dell’ammortizzatore, togliendo I perni ed i distanziali.

Con il cuscinetto esposto, ruotare con la punta delle

dita la pista interna di ogni cuscinetto. La pista deve

ruotare in modo liscio, senza gioco. Il cuscinetto deve

essere ben posizionato nella propria sede.

I cuscinetti allentati, ma non danneggiati, possono

essere reinstallati seguendo la procedura descritta

nella pagina che segue. I cuscinetti danneggiati

debbono essere tolti e sostituiti con dei nuovi.

Rimozione

I cuscinetti, nei foderi verticali e nella bielletta

dell’ammortizzatore non sono ﬁssati a pressione.

Vengono installati con la Loctite 638, che unisce

il cuscinetto alla parte.Se trovate dicoltà a

rimuovere il cuscinetto, scaldate con estrema

attenzione il cuscinetto per allentare la Loctite.

Collocate un bullone di dimensioni opportune(la

testa deve coprire l’anello interno) sul lato del

cuscinetto e,battendo leggermente sul bullone,

toglietelo. Quindi eliminate ogni residuo di Loctite

con uno spazzolino di ferro.

Per istruzioni sulla Loctite:

http://tds.loctite.com/tds5/docs/638-EN.PDF

- LOCTITE 638, 10 ML Bottiglia

- CUSCINETTI, Q.TA’ 6

CUSCINETTO

FODERO VERTICALE

COPRI CUSCINETTI

BIELLETTA

AMMORTIZZATORE

KP073/

KP074/

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Installazione

La seguente procedura deve essere completata solo

da un meccanico professionista.

Per le istruzioni inerenti la Loctite:

http://tds.loctite.com/tds5/docs/638-EN.PDF

1. Rimuovere la vecchia Loctite dalla sede del cuscinetto e

pulirlo con alcool.

2. Con un bastoncino per le orecchie, applicare un generoso

strato di Loctite™ 638 su tutta la superﬁcie della sede.

Fugura 1.

3. Pulire la pista esterna del cuscinetto con un panno pulito

inumidito con alcool.

4. Con un bastoncino per le orecchie, applicare un generoso

strato di Loctite™ sulla superﬁcie della pista esterna del

cuscinetto. Fugura 2.

5. Inserire il cuscinetto in sede e spingerlo forte no ad

appoggiarlo sul fondo della sede. Fugura 3.

6. Eliminare la Loctite™in eccesso.

IMPORTANTE: Il cuscinetto deve stare a stretto

contatto del bordo ﬁnché la Loctite è indurita. La

Loctite deve essere completamente asciugata prima

di riassemblare il tutto.

Occorrono almeno 6 ore prima che la Loctite indurisca

completamente.

Attendere almeno 24 ore prima di usare la bici.

NOTA

Fare molta attenzione a non danneggiare

la sede del cuscinetto quando la pulite.

Figura 1

Figura 2

Figura 3

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KP048/ - REAR DER. HGR.

1.1 Nm (9.7 InLbs)

Loctite 242 (blue)

5 Nm,44 In Lbs

Loctite™ 242 (blue)

PIVOT NUT

12 Nm, 106 In Lbs

Loctite™ 242 (blue)

KF61902/ - BEARING

SWINGARM

PIVOT AXLE

(light grease)

Light grease

Protezione Piccola

Protezione Grande

Lato liscio all'interno.

Lato liscio all'esterno.

FORCELLINO DEL FORCELLONE

T

U

B

O

POSTE

R

IORE VERTICA

L

E

Snodo Principale

Forcellino

Pulire ed applicare uno strato

leggero di grasso sul foro

nel telaio e sul fulcro prima

dell’installazione.

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Minimo inserimento tubo reggisella

(telai ExtraLarge)

Il reggisella nei telai XL deve essere sempre inserito per almeno 110 mm.Per maggiori informazioni controlla

sul manuale d’uso Cannondale in allegato alla bicicletta.

110mm

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CODE DESCRIPTION

KP170/BLK KIT, SEATBINDER, MTN QR, 34.9, BLK

KP170/RED KIT, SEATBINDER, MTN QR, 34.9, RED

KF103/ KIT, GUARD, SCUFFGUARD-8PK

CODE DESCRIPTION

KF012/ KIT, RIVNUTS, BAG OF 5

KP054/ KIT, GUARD, SCUFFGUARD, DOWNTUBE

KP126/ KIT, GUIDE, HOUSING, BOLT-ON 3

KP170/BLK

KP170/RED

KF103/

KP126/

KP054/

1234567

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Localizzazione numero di serie

(etichetta con codice a barre a 7 caratteri)

Usare questi numeri di serie per la registrazione della

garanzia ed in caso di furto. Per maggiori informazioni sulla

registrazione della garanzia consultare il Manuale d’Uso

Cannondale.

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MANUTENZIONE

L’elenco seguente riguarda articoli per la manutenzione supplementari. Consultate il vostro Manuale

d’Uso Cannondale per maggiori informazioni sulla manutenzione di base. Consultate il vostro Rivenditore

Cannondale per mettere a punto un programma di manutenzione completo che tenga conto del vostro stile

di guida, dei componenti e dell’uso che ne fate. Per la manutenzione delle parti non Cannondale, seguite i

consigli forniti dai produttori dei componenti.

ARTICOLO FREQUENZA

GUIDE E CAVI - La vostra bici vi viene fornita con piccole protezioni

adesive per il telaio: collocatele nei punti in cui, a causa del

movimento, c’e’ attrito tra i cavi e le guide - KF103/. Con il passare del

tempo lo sfregamento dei cavi sul telaio può provocare seri danni.

NOTA: I danni provocati dallo sfregamento dei cavi sul telai non sono

coperti dalla garanzia. Inoltre, le protezioni adesive non costituiscono

una modiﬁca ad un passaggio dei cavi non corretto. Se le protezioni

applicate si usurano rapidamente, rivolgetevi al vostro Rivenditore

Cannondale.

PRIMA DELLA PRIMA USCITA

CONTROLLO DEI DANNI – Pulire e controllare l’intera bici alla ricerca di

crepe o altri danni (telaio/forcellone/link). Consultare “Controlli per la

Sicurezza” nel vostro Manuale d’Uso Cannondale.

PRIMA E DOPO OGNI USCITA

CONTROLLARE LA BULLONERIA – Oltre a stringere gli altri

componenti della bici come indicato dai rispettivi produttori, stringere

tutta la bulloneria come speciﬁcato in questo stesso manuale.

DOPO QUALCHE USCITA

CONTROLLARE I CUSCINETTI, SOSTITUIRE LE PARTI CONSUMATE O

DANNEGGIATE:

• BIELLETTA AMMORTIZZATORE • FODERO VERTICALE

• FULCRO FORCELLONE

IN CONDIZIONI DI PIOGGIA,

FANGO, SABBIA OGNI 25 ORE

IN CONDIZIONI ASCIUTTE

OGNI 50 ORE

MANUTENZIONE DELLA FORCELLA E DELL’AMMORTIZZATORE - Per informazioni riguardanti la

manutenzione della forcella o dell’ammortizzatore posteriore, consultare il manuale d’Uso del produttore.

ATTENZIONE

QUALSIASI PARTE DI UNA BICI NON SOTTOPOSTA A REGOLARE MANUTENZIONE PUO’ ROMPERSI

O NON FUNZIONARE COME DOVREBBE CON CONSEGUENTI GRAVI RISCHI DI INCIDENTI, NEI QUALI

POTRESTE RIMANERE FERITI O UCCISI. Rivolgetevi al vostro Rivenditore Cannondale per mettere a

punto un programma di manutenzione completo che includa un elenco di parti che VOI dovete controllare

regolarmente. I controlli frequenti sono necessari per individuare possibili problemi che potrebbero

provocare incidenti .

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Cannondale Rush Manuale del proprietario

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