Telair Energy 2510D Manuale utente

Vers. 003

Energy 2510 D

I

1

INDICE

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

ED ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE

I

ENERGY

2510D

V. 00

4

–

Aprile

201

8

GENERATORS

Energy 2510 D

Rev. 004

I

2

INDICE

1 INTRODUZIONE ............................................................................................................................. 4

2 IDENTIFICAZIONE DEL GRUPPO ELETTROGENO .................................................................... 5

2.1 Componenti (Fig. 1) .................................................................................................................. 5

2.2 Targa di identificazione (Fig. 2) ................................................................................................. 5

2.3 Dimensioni d'ingombro .............................................................................................................. 5

2.4 Caratteristiche tecniche............................................................................................................. 6

3 TRASPORTO, MOVIMENTAZIONE, IMMAGAZZINAMENTO ........................................................ 6

3.1 Immagazzinamento ................................................................................................................... 6

3.2 Peso ......................................................................................................................................... 6

3.3 Movimentazione ........................................................................................................................ 7

4 INSTALLAZIONE ............................................................................................................................ 7

4.1 Informazioni preliminari ............................................................................................................. 7

4.2 Istruzioni per il fissaggio del gruppo elettrogeno ....................................................................... 7

4.2.1 Fissaggio in sospensione ................................................................................................... 7

4.2.2 Fissaggio a pavimento ........................................................................................................ 8

4.3 Collegamento marmitte di scarico ............................................................................................. 9

4.4 Collegamento tubi carburante ................................................................................................. 10

4.5 Collegamento Riserva carburante ........................................................................................... 10

4.6 Collegamento caricabatteria ausiliario ..................................................................................... 10

5 COLLEGAMENTI ELETTRICI ....................................................................................................... 10

5.1 Preparazione al Collegamento elettrico ................................................................................... 10

5.2 Collegamento Batteria ............................................................................................................ 11

5.3 Collegamento elettrico 230 Vac .............................................................................................. 11

5.4 Collegamento Relè di Rete Esterna ........................................................................................ 12

5.5 Collegamento Pannello Elettronico di Comando ..................................................................... 13

6 INDICAZIONI DI FUNZIONAMENTO ............................................................................................ 13

6.1 Carburante .............................................................................................................................. 13

6.2 Sicurezza delle macchine ....................................................................................................... 14

6.3 Informazioni sugli usi non consentiti ......................................................................................... 14

6.4 Consigli utili ............................................................................................................................. 14

7 USO DEL GRUPPO ELETTROGENO ........................................................................................... 14

7.1 Avviamento del gruppo elettrogeno ......................................................................................... 15

7.2 Arresto del gruppo elettrogeno ................................................................................................ 15

7.3 Funzioni di controllo e allarme (Fig. 24) .................................................................................. 15

7.3.1 Cause e spegnimento allarmi del pannello di comando ...................................................... 15

7.3.2 Versione Automatica (optional) ........................................................................................ 16

7.4 Funzionamento MANUALE ..................................................................................................... 16

7.4.1 Funzionamento AUTOMATICO ........................................................................................ 16

8 INDICAZIONI PER LA MANUTENZIONE ..................................................................................... 17

8.1 Scheda manutenzioni ............................................................................................................. 17

8.2 Manutenzioni che non richiedono personale qualificato ......................................................... 17

8.2.1 Controllo livello olio motore .............................................................................................. 17

8.3 Manutenzioni che richiedono personale qualificato ................................................................. 18

8.3.1 Sostituzione olio motore ................................................................................................... 18

8.3.2 Manutenzione filtro aria .................................................................................................... 19

8.3.3 Manutenzione filtro olio .................................................................................................... 19

8.3.4 Controllo Cinghia Alternatore ........................................................................................... 21

8.3.5 Regolazione Cinghia Alternatore ...................................................................................... 21

9 INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI SERVIZIO E SMANTELLAMENTO ................................. 21

10 MEZZI ANTINCENDIO DA UTILIZZARE..................................................................................... 21

11 CONDIZIONI GENERALI DI GARANZIA ..................................................................................... 22

12 SCHEMA ELETTRICO ENERGY 2510 D ..................................................................................... 23

13 LISTA PARTI DI RICAMBIO ENERGY 2510 D ........................................................................... 24

Rev. 004

Energy 2510 D

I

3

Via E. Majorana , 49 48022 Lugo (RA) ITALY

DICHIARAZIONE "CE" DI CONFORMITÀ

ai sensi della Direttiva Macchine 2006/42/CE, allegato II A

Si dichiara che il generatore, i cui dati sono sotto specificati, è stato progettato e costruito in modo rispondente

ai requisiti essenziali di sicurezza e di salute dettati dalla Direttiva Europea sulla Sicurezza delle Macchine.

La presente dichiarazione perde validità in caso di modifiche apportate alla macchina senza nostra approva-

zione scritta.

Macchina: GRUPPO ELETTROGENO

Modello: ENERGY 2510 D

Potenza massima: 2,2 KW @ 3000 r.p.m.

N.ro serie .........................................

Direttive di riferimento:

Direttiva Macchine 2006/42/UE.

Direttiva Bassa Tensione 2014/35/UE.

Direttiva Compatibilità Elettromagnetica 2014/30/UE.

Norma armonizzata applicata: EN 60204-1.

Direttive Emissione Acustica Ambientale 2005/88/CE, 2000/14/CE (Allegato VI, procedura 1), DLGS 262/2002

Potenza sonora misurata LWA: 88 dB

Potenza sonora garantita LWA: 90 dB

Certificato rilasciato da: ECO Certificazioni S.p.a.

via Mengolina 33; 48018 Faenza (RA) Italy

Organismo notificato n° 0714

Responsabile gestione fascicolo tecnico: Ing. Raul Fabbri

Lugo, 01/03/2017 IL PRESIDENTE

Raul Fabbri

Energy 2510 D

Rev. 004

I

4

1 INTRODUZIONE

Consultare attentamente

questo manuale prima di procedere a qualsia-

si intervento sul gruppo elettrogeno.

1.1 Scopo e campo di applicazione del ma-

nuale

Questo manuale è stato redatto dal Costruttore

allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni

essenziali per effettuare, correttamente e in con-

dizioni di sicurezza, tutte le operazioni di manu-

tenzione e impiego del gruppo elettrogeno.

Esso costituisce parte integrante del corredo del

gruppo elettrogeno, deve essere conservato con

cura per tutta la durata del suo ciclo di vita e va

protetto da qualsiasi agente che potrebbe dete-

riorarlo. Esso deve seguire il gruppo elettrogeno

qualora questo venga reinstallato su di un nuovo

veicolo o che avvenga un cambio di proprietà.

Le informazioni contenute in questo manuale so-

no dirette al personale che dovrà provvedere alla

installazione del gruppo elettrogeno e a tutte le

persone coinvolte nelle operazioni di manuten-

zione ed utilizzo.

Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina

è stata costruita, contiene tutte le informazioni

necessarie per garantirne un uso sicuro e corret-

to.

La costante osservanza delle indicazioni in esso

contenute garantisce la sicurezza dell’utilizzatore,

l’economia d’esercizio ed una maggiore durata

della macchina stessa.

Per facilitare la consultazione esso è stato suddi-

viso in sezioni che ne identificano i concetti prin-

cipali; per una consultazione rapida degli argo-

menti consultare l’indice descrittivo.

Le parti di testo da non trascurare sono state evi-

denziate in grassetto e precedute da simboli qui

di seguito illustrati e definiti.

Si consiglia vivamente di leggere attentamente

quanto contenuto in questo manuale e nei docu-

menti di riferimento; solo così viene assicurato il

regolare funzionamento nel tempo del generato-

re, la sua affidabilità e la salvaguardia da danni a

persone e cose.

Nota: le informazioni contenute in questa pubbli-

cazione sono corrette al momento della stampa,

ma possono essere modificate senza preavviso.

1.2 Simboli e definizioni

In questo libretto sono utilizzati "simboli grafici di

sicurezza" che hanno lo scopo di identificare di-

versi livelli di pericolo o importanti informazioni.

Richiamo che indica una si-

tuazione potenzialmente pericolosa che potrebbe

provocare infortuni gravi o possibili danni alla sa-

lute.

Richiamo che indica una si-

tuazione potenzialmente pericolosa che potrebbe

provocare infortuni o danni a cose.

Richiamo che indica una si-

tuazione potenzialmente pericolosa che potrebbe

provocare mal funzionamenti o danni alla mac-

china.

I disegni sono forniti a scopo esemplificativo.

Anche se la macchina in vostro possesso si diffe-

renzia dalle illustrazioni contenute in questo ma-

nuale, la sicurezza e le informazioni sulla stessa

sono garantite.

Il costruttore, nel perseguire una politica di co-

stante sviluppo ed aggiornamento del prodotto,

può apportare modifiche senza preavviso.

1.3 Informazioni generali

Il gruppo elettrogeno ENERGY è stato progettato

per essere installato su veicoli. Esso è in grado di

erogare corrente elettrica con tensione a 230 V

c.a. 50 Hz.

Il modello ENERGY 2510D va alimentato a gaso-

lio.

Allo scopo di ottenere un basso livello di potenza

sonora emessa il gruppo elettrogeno ENERGY

2510D è provvisto di cassa insonorizzante inter-

namente coibentata.

Esso è facilmente accessibile per operazioni di

manutenzione e dotato di pannello di comando a

distanza installabile all'interno dell'automezzo.

E' possibile collegare il gruppo elettrogeno al

serbatoio dell'automezzo qualora il carburante sia

compatibile, in caso contrario è possibile installa-

re un apposito serbatoio fornibile a corredo.

Rev. 004

Energy 2510 D

I

5

2 IDENTIFICAZIONE DEL GRUPPO

ELETTROGENO

2.1 Componenti (Fig. 1)

1 Cassa insonorizzante

2 Staffe di sostegno

3 Chiusura portello di accesso

4 Portello di accesso

5 Pannello elettronico di comando

6 Supporto antivibrante

7 Staffa di ancoraggio

8 Adesivo caratteristiche tecniche

2.2 Targa di identificazione (Fig. 2)

1 Modello gruppo elettrogeno

2 Numero di serie

3 Frequenza

4 Fattore di potenza

5 Potenza elettrica massima

6 Corrente di uscita massima

7 Tensione nominale 230 V AC

8 Corrente erogata a 12 V DC

9 Peso

2.3 Dimensioni d'ingombro

In figura 3 sono indicate le dimensioni di ingom-

bro del gruppo elettrogeno Energy 2510D.

A B C D E

mm

295 415 660 710 377

Energy 2510 D

Rev. 004

I

6

2.4 Caratteristiche tecniche

ENERGY

MOTORE

2510 D

Tipo

Monocilindrico, diesel, raffreddato ad aria

Motore Hatz 1B20V

Cilindrata cm

3

232

Alesaggio x Corsa mm

69 x 62

Consumo gkW / h

260

Alimentazione

Gasolio

Capacità coppa olio motore litri

0,950

Regolatore di giri

Masse centrifughe

ALTERNATORE

2510 D

Tipo

Sincrono monofase, autoregolato,

due poli, senza spazz

o

le

Potenza massima kW

2,2

Potenza continuativa kW

2

Tensione \Frequenza V / Hz

230 / 50

Uscita corrente continua A / Vdc

5,0 / 12

Classe isolamento rotore

H

Classe isolamento statore

F

Raffreddamento

Ventola centrifuga

GENERATORE

2510 D

Peso totale kg

98

Dimens. di ingombro

(Lung. x Larg. x Altezza)

mm

660 x 415 x 377

Avviamento

Elettrico

Pompa alimentazione

Elettrica

Rumorosità

65 dBA @

7 m

Ore di funzionamento h

7

3 TRASPORTO, MOVIMENTAZIONE,

IMMAGAZZINAMENTO

3.1 Immagazzinamento

Il generatore è protetto , per le fasi di trasporto,

da un opportuno imballaggio di cartone e base di

appoggio in legno. Esso deve essere immagaz-

zinato in posizione orizzontale, in ambiente co-

perto, asciutto e ventilato.

Non capovolgere l'imballo.

La corretta posizione è indicata dagli apposi-

to simbolo stampigliato sull'imballo (



).

3.2 Peso

Peso lordo ENERGY 2510D completo di imballo:

110 kg

Rev. 004

Energy 2510 D

I

7

3.3 Movimentazione

I gruppi elettrogeni, completi di imballo, sono

movimentabili con i comuni mezzi di sollevamen-

to e trasporto.

Le scatole sono dotate di distanziali che consen-

tono l'inserimento delle forche dei transpallets.

Durante le fasi di solleva-

mento e trasporto rispettare le norme antin-

fortunistiche e di sicurezza. Utilizzare appa-

recchiature di sollevamento e trasporto con

portata superiore al carico da sollevare.

4 INSTALLAZIONE

4.1 Informazioni preliminari

Prima di installare il gruppo

elettrogeno è assolutamente necessario leg-

gere queste istruzioni per non incorrere in er-

rori di installazione.

Il generatore deve essere

installato in modo tale da evitare infiltrazioni

diretti di acqua all’alternatore tramite i vari fo-

ri di aspirazione, per cui deve essere protetto.

Installazioni errate dei gruppi elettrogeni pos-

sono essere causa di danni irreparabili

all'apparecchiatura e compromettere la sicu-

rezza dell'utilizzatore.

Qualora l'installazione dei gruppi elettrogeni risul-

tasse non conforme alle indicazioni riportate in

questo manuale, il Fabbricante declinerà ogni re-

sponsabilità per il cattivo funzionamento e la si-

curezza del generatore, in base alla D.M.

2006/42/CE. Inoltre non potrà avere responsabili-

tà alcuna per danni a cose o persone.

Le operazioni d'installazio-

ne devono essere eseguite solo da personale

qualificato e opportunamente istruito.

4.2 Istruzioni per il fissaggio del gruppo

elettrogeno

I gruppi elettrogeni modello ENERGY 2510D so-

no forniti con la dotazione di staffe per l'ancorag-

gio con antivibranti supplementari (fig.4, rif.1) e

filtro carburante (fig.4 rif.2) da interporre lungo il

tubo di adduzione al generatore. Le staffe per-

mettono il montaggio in sospensione ed a pavi-

mento. Questo tipo di montaggio offre i seguenti

vantaggi: minor spazio di ingombro, rapida instal-

lazione, facile accesso per le operazioni di manu-

tenzione normale e straordinaria.

Occorre assicurarsi che attorno al cofano del

gruppo elettrogeno vi sia spazio sufficiente per il

passaggio dell'aria di raffreddamento; inoltre la-

sciare 10 cm di spazio libero tra il cofano e le

parti circostanti.

Nel caso in cui la presa d'aria di aspirazione del

gruppo elettrogeno resti dietro una ruota del

mezzo, occorre impedire che in caso di pioggia la

ruota del mezzo spruzzi acqua all'interno del

gruppo elettrogeno.

4.2.1 Fissaggio in sospensione

Il generatore quando fuoriesce dall’imballo è pre-

disposto per il fissaggio in sospensione come da

fig.5.

Energy 2510 D

Rev. 004

I

8

All’interno dell’imballo sono presenti anche 4 ci-

lindri antivibranti (fig. 6 rif.1) e 2 staffe di fissag-

gio a sospensione (fig.6 rif.2).

I cilindri antivibranti deb-

bono obbligatoriamente essere montati come

in fig. 6. Debbono avere il peso del generatore

che li schiaccia e NON che li allunga come in

fig. 7.

4.2.2 Fissaggio a pavimento

All’interno di ogni imballo è presente la dima di

foratura che consente una rapida preparazione

del piano su cui appoggerà il generatore, fig.8.

Attorno all’apertura da cui

fuoriesce il tubo di scarico posizionare una

guarnizione spugnosa e resistente al calore.

Questa guarnizione dovrà essere alta fino al

fondo del generatore e serve a non far propa-

gare l’aria calda all’interno del vano in cui è

alloggiato il generatore.

Per poter fissare sul piano l’Energy 2510D è ne-

cessario spostare le staffe del generatore.

Su ambedue i lati rimuovere i tappi copriforo (fig.

9 rif.1) e svitare le viti (fig.9 rif.2) per poter rimuo-

vere la staffa (fig.9 rif.3).

Rev. 004

Energy 2510 D

I

9

Posizionare la staffa (fig.10 rif.3) sui 4 fori che

erano coperti dai tappi utilizzando le stesse viti

(fig.10 rif.2) e mettere i tappi copriforo (fig.10

rif.1) nelle sedi in cui prima alloggiavano le viti.

Ora è possibile posizionare il generatore sul ri-

piano precedentemente forato (fig.8) utilizzando

gli appositi cilindri antivibranti (fig.11 rif.1)

4.3 Collegamento marmitte di scarico

Il gruppo elettrogeno modello Energy 2510 D ha

in dotazione un apposito kit tubi di scarico forma-

to da 2 marmitte, 2 tubi di scarico e relative con-

nessioni

Infilare preventivamente su un terminale del tubo

di 2 mt. cod.00705 la fascetta di serraggio a U

cod.00828 e facendolo passare dalla apposita

apertura infilare per un tratto di almeno 3 cm

questo terminale del tubo (fig.12 rif.3) nel collet-

tore di scarico del generatore (fig.12 rif.1) quindi

stringere la fascetta a U (fig.12 rif.2)

sull’accoppiamento tubo-collettore.

All’altra estremità del tubo di 2 mt. (fig.13 rif.1)

collegare la marmitta a 2 terminali cod.01760

(fig.13 rif.3) facendo caso alla freccia che indica

il flusso del gas. Consolidare il fissaggio con una

fascetta D.32-35 cod.01655 (fig.13 rif.2). Posi-

zionare la marmitta (fig.13 rif.3) sotto il pianale

del mezzo tramite il gommino sospensore

cod.02440 (fig.13 rif.4) e fissare in più punti il tu-

bo di 2 mt. (fig.13 rif.1) facendo attenzione che il

fissaggio non impedisca la fuoriuscita a cassetto

del generatore per le ordinarie manutenzioni.

Adesso infilare il tubo di 40 cm cod.03161 (fig.13

rif.6) nell’altra estremità della marmitta (fig.13

rif.3) e consolidare il fissaggio con una fascetta

D.32-35 cod.01655 (fig.13 rif.5).

Poi infilare l’altro terminale del tubo da 40 cm

(fig.14 rif.6) alla marmitta ad 1 terminale (fig.14

rif.8) e consolidare il fissaggio con una fascetta

D.32-35 cod.01655 (fig.14 rif.7).

Energy 2510 D

Rev. 004

I

10

Posizionare la marmitta (fig.14 rif.8) sotto il pia-

nale del mezzo tramite i 2 gommini sospensori

cod.02440 (fig.14 rif.9 e 10)

4.4 Collegamento tubi carburante

Dal generatore fuoriescono 2 tubi. Quello di dia-

matro interno maggiore (7mm) su cui è posizio-

nato il filtro nafta è quello di arrivo carburante.

Quello di diametro interno inferiore (5mm) è il ri-

torno carburante al serbatoio.

In caso di installazione di serbatoio indipendente

l'ubicazione deve essere scelta in modo da ridur-

re al minimo la lunghezza del tubo carburante.

Evitare inoltre che la sezione del tubo possa es-

sere ridotta per strozzature, curvature o schiac-

ciamenti.

Si consiglia inoltre di installare il serbatoio allo

stesso livello del gruppo elettrogeno e se in posi-

zione più bassa comunque mai oltre 20 cm di di-

slivello.

Non posizionare il serbatoio carburante in vici-

nanza di fonti di calore; posizionare al riparo da

infiltrazioni esterne di acqua.

Usare per il collegamento serbatoio-gruppo elet-

trogeno tubi di gomma adatti per gasolio avente

un diametro interno di 7 mm (cod.00536) per

quello di mandata gasolio al generatore; e dia-

metro interno 5 mm (cod.01548) per quello di ri-

torno.

Sia il prelievo carburante

che il ritorno dello stesso debbono effettuarsi

nel serbatoio e NON tramite derivazione di

tubi.

Qualora l’arrivo del gasolio al generatore risul-

tasse insufficiente a causa di un lungo percorso

del tubo di alimentazione, si consiglia

l’installazione di una pompa carburante aggiunti-

va cod.00507. Tale pompa, uguale a quella in-

stallata all’interno del generatore, è alimentata

elettricamente. Il comando elettrico per la pompa

aggiuntiva è situato in un connettore a 3 pin

(fig.15 rif.1) all’interno del generatore in prossimi-

tà dei morsetti 12 Vdc.

4.5 Collegamento Riserva carburante

Se il serbatoio dispone di un indicatore di riserva,

per il collegamento di tale componente è neces-

sario collegare mediante cavo elettrico il filo della

riserva posto sul serbatoio carburante con il ter-

minale del connettore a 3 pin (fig.15 rif.2)

all’interno del generatore in prossimità dei mor-

setti 12 Vdc.

Se l’indicatore di riserva del serbatoio ha 2 fili,

collegare l’altro filo a massa.

L'apposita spia posta sul pannello di comando

(fig.24. rif.8) illuminandosi segnalerà quando il li-

vello di carburante all'interno del serbatoio scen-

derà sotto il livello di riserva.

4.6 Collegamento caricabatteria ausiliario

Tramite il connettore a 2 pin (fig.15 rif.3) su cui è

presente una tensione alternata a 12 V 50 Hz,

corrente max 5 A, può essere caricata una batte-

ria diversa da quella collegata al generatore, in-

terponendo tra questo connettore e la batteria un

regolatore di carica RCB (optional cod. 05424).

Non collegare direttamente

una batteria a questo connettore!

5 COLLEGAMENTI ELETTRICI

5.1 Preparazione al Collegamento elettrico

Utilizzando l’apposita chiave per aprire la serratu-

ra, rimuovere lo sportello anteriore (fig.16 rif.3).

Rev. 004

Energy 2510 D

I

11

Successivamente rimuovere su ambo i lati la vite

di blocco (fig.16 rif.1) del piano inferiore.

Sfilare in fuori il piano inferiore con il motore fino

al fermo (fig.17).

Qualora si volesse sfilare totalmente il piano mo-

tore, rimuovere anche le viti (fig.16 rif.2) di fermo.

5.2 Collegamento Batteria

Per ottenere l'avviamento del gruppo elettrogeno

è necessario eseguire il collegamento alla batte-

ria dell'automezzo con un cavo elettrico confor-

me alle normative vigenti, inguainato, la cui se-

zione è riportata in Tab. 1.

Per tale scopo il gruppo elettrogeno dispone di

due appositi morsetti (fig.18) da utilizzare per il

collegamento del polo positivo e negativo della

batteria.

Collegare il cavo del polo positivo (cavo rosso) al

morsetto avente già un cavo rosso (fig.18 rif.3) e

il cavo del polo negativo (cavo nero) al morsetto

avente già un cavo nero (fig.18 rif.4). Il cavo del

polo negativo deve avere la stessa sezione del

cavo positivo e va collegato sia al polo negativo

della batteria sia al telaio dell'automezzo.

È necessario assicurarsi che il contatto sia buo-

no, asportando, se necessario, la vernice o la

ruggine dalla superficie di contatto e proteggendo

il collegamento con grasso.

La capacità della batteria, da utilizzare per l'av-

viamento, non deve essere inferiore a 80 A/h.

La batteria collegata viene ricaricata dal genera-

tore con una corrente massima di 5 A.

Tab. 1

COLLEGAMENTO LINEA 230 Vac

Lung. < 6 m Lung. > 6 m

Sez. 2,5 mm

2

Sez. 4 mm

2

COLLEGAMENTO BATTERIA

Lung. < 6 m

Lung. > 6 m

Sez. 25 mm

2

Sez. 36 mm

2

Inserire sempre un fusibile

da 100 A sul cavo che collega il gruppo elet-

trogeno al polo positivo della batteria.

5.3 Collegamento elettrico 230 Vac

Usare, per il collegamento dei carichi al gruppo

elettrogeno un cavo elettrico tripolare conforme

alle norme di legge vigenti. La sezione corretta è

riportata in Tab. 1.

Il gruppo elettrogeno dispone, per il collegamento

della linea di prelievo corrente a 230 Volt, di ap-

posita morsettiera (fig.18 rif.2) alla quale dovran-

no essere collegati i cavi.

Assicurarsi che il passacavi in gomma sia bene

posizionato per evitare infiltrazioni d’acqua.

Anche se il gruppo elettrogeno, al suo interno,

dispone di un interruttore termico per l'interruzio-

ne dell'erogazione della corrente in caso di so-

vraccarico o cortocircuito (fig.18 rif.1) è opportu-

no che, all'interno del quadro elettrico dell'auto-

mezzo, sia presente un interruttore magnetoter-

mico, opportunamente tarato, in modo tale da in-

terrompere l'erogazione di corrente agli utilizzi

quando l'assorbimento di corrente superi i 9,5 A.

Energy 2510 D

Rev. 004

I

12

Nel caso si verifichi l'intervento di protezione

dell'interruttore termico del gruppo elettrogeno

premere il pulsante (fig.18 rif.1) per ripristinare

chiusura del circuito ed erogazione di corrente.

Controllare con cura la cor-

retta posizione del collegamento della linea di

prelievo corrente a 230 Volt, un collegamento

errato potrebbe recare un danno irreparabile

al gruppo elettrogeno o creare pericolosi cor-

tocircuiti.

5.4 Collegamento Relè di Rete Esterna

È necessario installare sull'impianto elettrico

dell'automezzo un relé o commutatore (optional)

cod.05423 (fig.19) la cui funzione è quella di iso-

lare il gruppo elettrogeno quando questo è con-

nesso alla rete d'alimentazione esterna.

Collegare il relé (fig. 20) seguendo le seguenti

indicazioni:

• Collegare i due fili della linea a 230 V del

gruppo elettrogeno ai PIN 1 - 3.

• Collegare la linea delle utenze ai PIN 7 - 9.

• Collegare la linea esterna ai PIN 6 - 4

• Ponticellare i PIN 4 - A

• Ponticellare i PIN 6 - B

I collegamenti elettrici al

gruppo elettrogeno devono essere eseguiti

da personale qualificato.

Rev. 004

Energy 2510 D

I

13

5.5 Collegamento Pannello Elettronico di

Comando

Scegliere la posizione dove collocare il pannello

di comando all'interno del mezzo e praticare un

foro rettangolare avente dimensioni di 30 x 32

mm.

Identificare il percorso per la posa del cavo rac-

cordo (fig.22) tra pannello di comando e genera-

tore.

Si ricorda che il cavo dato in dotazione standard

è lungo 5 mt. Optional sono disponibili anche

lunghi 7 mt. (cod.03797) 10 mt. (cod.03798) e 15

mt. (cod.03799).

Posizionare il cavo di raccordo (fig.22) facendo

attenzione che il lato che dovrà essere collegato

al pannello di controllo è quello con il connettore

nero (fig.22 rif.1) mentre il connettore bianco

(fig.22 rif.2) sarà collegato al generatore.

Dopo aver fatto fuoriuscire dal foro il cavo di rac-

cordo che proviene dal generatore collegare il

connettore nero del cavo (fig.22 rif.1) sul retro del

pannello elettronico. Quindi fissare il pannello e-

lettronico di comando (fig.21) tramite viti autofilet-

tanti, misura 3 x 20 mm, controllando che la parte

posteriore non tocchi altre superfici; fissare la

cornice in plastica esercitando una lieve pressio-

ne fino a quando non si avverte lo scatto delle

linguette di ancoraggio.

Collegare l’altra estremità del cavo di raccordo

(fig.22 rif.2) al relativo connettore bianco (fig.23

rif.1) situato sul fianco della scatola comandi del

generatore; facendo attenzione al verso di con-

nessione.

6 INDICAZIONI DI FUNZIONAMENTO

I generatori della serie ENERGY sono costituiti

da motori endotermici diesel collegati ad un al-

ternatore in grado di produrre corrente elettrica

alternata e continua. I gruppi elettrogeni sono

montati all'interno di cofanature in lamiera d'ac-

ciaio isolate ed insonorizzate con speciali mate-

riali fonoassorbenti.

L'alimentazione del carburante al motore endo-

termico avviene tramite una pompa montata di

serie sul gruppo elettrogeno.

6.1 Carburante

Il gasolio utilizzato deve soddisfare i requisiti mi-

nimi previsti dalle seguenti specifiche :

EN-590 oppure BS-2869-A1/A2 oppure ASTM-

D-975-1D/2D.

Con temperature ambiente inferiori a 0°C utiliz-

zare gasolio invernale.

Energy 2510 D

Rev. 004

I

14

6.2 Sicurezza delle macchine

I gruppi elettrogeni dispongono di cofani perfet-

tamente chiusi e pertanto non esiste il rischio di

contatto con parti mobili, con temperature elevate

o con conduttori sotto tensione.

I portelli sono dotati di aperture con serratura a

chiave. Le chiavi non devono essere lasciate alla

portata di bambini o persone inesperte.

I gruppi elettrogeni sono stati realizzati secondo

le norme di sicurezza indicate nella dichiarazione

di conformità.

I gruppi elettrogeni devono

essere utilizzati solo ed esclusivamente a

portello chiuso.

Allontanare le sostanze infiammabili dai ge-

neratori quali ad esempio: benzina, vernici,

solventi, ecc.

Assicurarsi che le parti calde dei gruppi elet-

trogeni non siano in contatto con materiali

facilmente infiammabili.

Non fare il pieno di carburante con motore

avviato.

Non toccare i gruppi elettrogeni o i collega-

menti elettrici con le mani bagnate.

Non sostituire i fusibili o interruttori termici

con altri di amperaggio superiore.

Eventuali controlli di parti elettriche vanno

eseguiti a motore spento e solo da personale

specializzato.

Il gruppo elettrogeno è do-

tato di motore a combustione interna e perciò

il carburante utilizzato è altamente infiamma-

bile. Sotto il cofano vengono convogliati i gas

di scarico che, inevitabilmente, hanno tempe-

rature piuttosto elevate anche se miscelati

con l'aria di raffreddamento. Non toccare le

zone del cofano vicine allo scarico e non in-

serire le mani od oggetti vari all'interno del

cofano.

6.3 Informazioni sugli usi non consentiti

Il gruppo elettrogeno deve

essere installato solo ed esclusivamente da

personale qualificato ed autorizzato secondo

le indicazioni fornite dal costruttore. Il gruppo

elettrogeno deve essere utilizzato solo ed e-

sclusivamente per la produzione di corrente

elettrica su automezzi dotati di impianto elet-

trico realizzato secondo le normative ed in

base alla potenza elettrica erogata.

6.4 Consigli utili

Per evitare malfunzionamenti alle utenze alimen-

tate dal generatore è necessario:

- Prima di avviarlo, mantenere scollegate le u-

tenze (ad esempio tramite l’interruttore ma-

gnetotermico disposto tra generatore ed im-

pianto come descritto in altra parte di questo

documento) fino a quando il generatore non

si sarà avviato e stabilizzato.

- Prima di fermarlo, scollegare o almeno spe-

gnere le utenze.

Per utilizzare al meglio i gruppi elettrogeni è bene

tener presente che anche sovraccarichi di piccola

entità, se prolungati provocano l'apertura

dell’interruttore termico di protezione (Fig. 18 Rif.

1).

Durante le prime 50 ore di funzionamento (ro-

daggio) è importante non sottoporre il generatore

ad un carico superiore al 75 % della sua potenza

nominale.

7 USO DEL GRUPPO ELETTROGENO

I gruppi elettrogeni sono forniti di pannello elet-

tronico di comando a distanza col quale è possi-

bile eseguire le operazioni di avviamento / spe-

gnimento e controllale le condizioni di funziona-

mento.

Gli elementi che lo compongono sono (fig. 24):

1

Interruttore accensione/spegnimento

2

Display

3

Segnalatore di alta temperatura

4

Segnalatore di livello minimo olio motore

5

Mancato avviamento

Rev. 004

Energy 2510 D

I

15

6

Generatore funzionante

7

Indicazione di cambio olio motore

8

Indicatore riserva benzina

9

Commutatore display

10

Reset

7.1 Avviamento del gruppo elettrogeno

Prima del primo avviamento verificare il livello

dell’olio.

Posizionando l'interruttore di avviamento (fig. 24

rif. 1) in posizione "ON" comparirà sul display la

scritta "WAIT" per 8" trascorsi i quali il pannello

elettronico di comando da inizio alla procedura

automatica di avviamento del gruppo elettrogeno.

Se al termine di tale fase il motore si è avviato

l'indicatore "generatore funzionante" (fig. 24 rif.

6) inizierà a lampeggiare.

Nel caso di mancato avviamento del motore tale

procedura automatica viene ripetuta fino a 4 vol-

te. Se al termine del ciclo completo il motore non

si sarà avviato si illuminerà l'indicatore "mancato

avviamento" (fig. 24 rif. 5) a segnalare il mancato

avviamento.

Qualora resti acceso solamente l'indicatore di

"mancato avviamento" (fig. 24 rif. 5) è possibile

ripetere la procedura di accensione più volte.

Se al termine di ripetuti tentativi non si ottiene

l'avviamento del gruppo elettrogeno è necessario

rivolgersi al servizio di Assistenza.

7.2 Arresto del gruppo elettrogeno

Il gruppo elettrogeno si arresta posizionando l'in-

terruttore "accensione/spegnimento in posizione

"OFF" (fig. 24 rif. 1).

Spegnere il generatore

sempre e solo dopo aver disinserito il ca-

rico

7.3 Funzioni di controllo e allarme (Fig. 24)

2 Display: quando il gruppo elettrogeno è avvia-

to vengono visualizzate le ore totali di funziona-

mento. Premendo il tasto fig. 24 rif. 9 si visualiz-

zano le ore parziali di funzionamento del genera-

tore dopo l'ultimo cambio olio motore.

3 Segnalatore di temperatura troppo elevata:

questa spia si illumina nel caso che la temperatu-

ra del gruppo elettrogeno superi il valore di sicu-

rezza, il motore vene arrestato.

4 Segnalatore di minima pressione olio moto-

re: l'accensione di questa spia segnala che il li-

vello olio motore è sceso sotto il livello minimo, il

motore vene arrestato.

5 Mancato avviamento del motore: l'accensio-

ne di questa spia segnala il mancato avviamento

del gruppo elettrogeno ultimati tutti i quattro ten-

tativi di avviamento.

7 Cambio olio: questa spia si accende quando il

motore ha raggiunto le 100 ore di funzionamento

dopo l'ultimo cambio olio. Ad ogni nuovo cambio

olio motore il Servizio assistenza deve resettare il

Timer facendolo ripartire da zero.

8 Riserva benzina: questa spia si accende

quando il livello del carburante all'interno del ser-

batoio supplementare è sceso sotto il livello di ri-

serva (circa 4 litri).

9 Commutatore display: va premuto per visua-

lizzare sul display le ore di funzionamento tra-

scorse dopo l'ultimo cambio di olio motore.

10 Reset: questo tasto non visibile serve per re-

settare il pannello (operazione da compiere so-

lamente nel caso il pannello abbia comportamen-

ti inspiegabili oppure il display visualizzi caratteri

senza alcuna logica).

7.3.1 Cause e spegnimento allarmi del

pannello di comando

Durante l'utilizzo del gruppo elettrogeno possono

apparire delle segnalazioni di allarme relative al

controllo olio del motore. Dopo aver effettuato il

suddetto controllo per resettare il pannello di co-

mando procedere nel modo seguente:

Allarme: la spia rossa della manutenzione lam-

peggia.

Causa : Sono trascorse 50 ore dall'ultimo cam-

bio olio motore ed è necessario verificarne il livel-

lo.

Come resettare l'allarme: a pannello spento,

premere il tasto del contatore parziale (Fig. 24

Rif. 9) e, tenendolo premuto, accendere il pan-

nello e rilasciare il pulsante solo a gruppo avvia-

to.

Allarme: la spia rossa di manutenzione è acce-

sa.

Causa: sono trascorse 100 ore dal cambio olio

ed occorre sostituire l'olio motore.

Come resettare l'allarme: accendere il pannello

ed attendere che il gruppo elettrogeno sia avvia-

to. Premere il pulsante nascosto sotto il piccolo

foro posizionato in basso a sinistra (Fig. 24 Rif.

10) e rilasciarlo subito. Attendere due minuti pri-

ma di spegnere il gruppo elettrogeno.

Allarme: il display visualizza caratteri che non

hanno nessuna logica.

Causa: malfunzionamento dovuto a bassa ten-

sione durante la messa in moto (batteria scarica,

Energy 2510 D

Rev. 004

I

16

cavi di sezione insufficiente). In questo caso è

sufficiente spegnere e riaccendere il pannello di

comando.

In particolari situazioni i dati del microprocessore

posto all'interno del pannello possono subire del-

le alterazioni permanenti ed impedire il funzio-

namento del generatore. In questo caso, per ri-

pristinare la funzionalità del pannello è necessa-

rio reinizializzarlo completamente (rivolgersi al

Servizio assistenza).

7.3.2 Versione Automatica (optional)

Qualora si voglia rendere automatica la ricarica

della batteria di avviamento ne i gruppi elettroge-

ni modello En 2510D è possibile installare il pan-

nello di controllo automatico (fig.25) ASP (optio-

nal) al posto del pannello di controllo manuale.

Gli elementi che lo compongono sono:

1 Interruttore ON/OFF per la funzione di accen-

sione e spegnimento

2 Display

3 Segnalatore di alta temperatura

4 Segnalatore di minimo livello olio

5 Segnalatore di mancato avviamento

6 Segnalatore di generatore funzionante (lam-

peggiante)

7 Segnalatore di richiesta manutenzione

8 Segnalatore di riserva carburante

9 Pulsante commutatore orario o voltmetrico

10 Reset

11 Segnalatore di batteria carica

12 Segnalatore di funzione automatica

13 Interruttore AUTO/MAN per la funzione di au-

tomatico o manuale

7.4 Funzionamento MANUALE

Vedere paragrafo 7.1

7.4.1 Funzionamento AUTOMATICO

Posizionare l’interruttore AUTO/MAN (fig.25

rif.13) in posizione AUTO, poi posizionare

l’interruttore di accensione (fig.25 rif.1) in posi-

zione ON.

Si illuminerà il segnalatore di funzione automati-

ca (fig.25 rif.12).

Quando ai capi dei morsetti 12 VDC del genera-

tore è presente una tensione inferiore a 11,5 volt

il generatore inizierà la procedura di accensione

che è simile a quella del funzionamento in manu-

ale. Durante il funzionamento in automatico sul

display (fig.25 rif.2) saranno indicate le ore totali

di funzionamento del generatore. Se si preme il

pulsante commutatore orario o voltmetrico (fig.25

rif.9) sarà indicata la tensione presente ai capi

dei morsetti 12 VDC, ovvero ai capi della batteri-

a.

A batteria carica, e comunque dopo almeno 15

minuti di funzionamento, si illuminerà il segnala-

tore di batteria carica (fig.25 rif.11) ed il pannello

elettronico di comando provvederà allo spegni-

mento del generatore.

Per selezionare le funzioni

automatica o manuale occorre posizionare

l’interruttore AUTO/MAN prima di accendere il

pannello con l’interruttore ON/OFF.

Si ricorda che il tempo impiegato dal generatore

per la ricarica in modalità automatica può variare

a seconda delle condizioni della batteria, del nu-

mero di batterie collegate e della temperatura

ambiente.

In genere all’abbassarsi delle temperature dimi-

nuisce il tempo necessario per la carica.

Inserire un carico superio-

re alla quantità di energia in quel momento

disponibile nella batteria, impedisce

l’accensione del generatore a causa della

tensione insufficiente.

Rev. 004

Energy 2510 D

I

17

8 INDICAZIONI PER LA MANUTENZIONE

8.1 Scheda manutenzioni

Usare solo ricambi originali.

L'uso di parti di ricambio di non equivalente

qualità possono danneggiare il gruppo elet-

trogeno.

Il controllo periodico e le regolazioni sono

essenziali affinché l'alto livello di prestazioni

venga mantenuto. La manutenzione regolare

assicura inoltre lunga vita al gruppo elettro-

geno.

Prima di eseguire qualsiasi

controllo o intervento di manutenzione sul

gruppo elettrogeno posizionare l’interruttore

del pannello di controllo ON/OFF in posizione

OFF e l’interruttore del pannello di controllo

AUTO/MAN in posizione MAN.

Successivamente scollegare il cavo rosso

della 12 V cc dal morsetto (Fig. 18 Rif. 3).

In questo modo sarà possibile operare in si-

curezza perché il generatore non potrà met-

tersi in funzione.

Durante l’inutilizzo del mez-

zo si consiglia di avviare periodicamente il

generatore per garantire la carica della batte-

ria.

8.2 Manutenzioni che non richiedono

personale qualificato

Per eseguire questi controlli è necessario aprire il

portello del gruppo elettrogeno e pertanto occor-

re adottare le seguenti precauzioni:

1) Il gruppo elettrogeno non deve essere in fun-

zione.

2) Tutte le sue parti debbono essere fredde.

8.2.1 Controllo livello olio motore

Tutte le operazioni di con-

trollo del livello olio motore vanno eseguite

con gruppo elettrogeno perfettamente oriz-

zontale.

INTERVALLO DI ASSISTENZA PERIODICA

Da eseguire agli intervalli o al numero di ore di funzionamento

indicate a seconda di quale caso si verifica prima.

Primo

Mese

o

20 ore

Ogni

3 Mesi

o

50 ore

Ogni

6 Mesi

o

100 ore

Ogni

Anno

o

300 ore

Olio motore

Ispezione ● ●

Cambio

● (2)

Filtro aria Pulizia o Sostituire

(1) ● (2)

Registrazione valvole Controllare - regolare

● (2)

Serbatoio e filtro carburante Pulizia

● (2) ● (2)

Numero di giri motore o frequenza Regolare ● (2)

● (2)

Punti di sospensione antivibranti Controllare o Sostituire

● (2)

Cinghia alternatore Controllare

● (2)

Cinghia alternatore Sostituire Ogni 1000 ore

Tubazioni carburante

Controllare (sostituire

se necessario)

Ogni due anni

NOTE: (1) pulire più frequentemente se usato in ambiente molto polveroso

(2) questi interventi devono essere eseguiti solo da personale specializzato

Energy 2510 D

Rev. 004

I

18

• Estrarre l’asta livello olio motore (fig.26 e 27

rif. 1).

• Se il livello olio non raggiunge la tacca supe-

riore ripristinare il livello con olio consigliato

immettendolo dall'apposito bocchettone (fig.

26 rif.2): (consultare il manuale uso e manu-

tenzione del motore).

8.3 Manutenzioni che richiedono personale

qualificato

Per alcune operazioni di manutenzione è prevista

la possibilità di estrarre il generatore dal cofano.

Utilizzando l’apposita chiave per aprire la serratu-

ra, rimuovere lo sportello anteriore (fig.16 rif.3).

Successivamente rimuovere su ambo i lati la vite

di blocco (fig.16 rif.1) del piano inferiore.

Sfilare in fuori il piano inferiore con il motore fino

al fermo (fig.17).

Qualora si volesse sfilare totalmente il piano mo-

tore, rimuovere anche le viti (fig.16 rif.2) di fermo.

In tal modo è agevole accedere facilmente a tutte

le parti interne del gruppo elettrogeno per le ope-

razioni di manutenzione straordinaria o riparazio-

ni.

8.3.1 Sostituzione olio motore

Usare olio per motori diesel di tipo multigrado

con viscosità SAE adeguata al clima di esercizio

(vedi tabella e indicazioni dettagliate riportate sul

manuale di uso e manutenzione del motore).

Per rendere più agevole l'operazione di estrazio-

ne dell'olio motore è preferibile far scaldare il mo-

tore per circa 3 - 5 minuti; in tal modo l'olio sarà

più fluido e lo svuotamento più rapido e comple-

to.

Rimuovere l'apposito tappo posto sulla coppa o-

lio (fig.28 rif.1) e lasciar defluire tutto l'olio all'in-

terno di un contenitore di raccolta.

Ad operazione ultimata riavvitare il tappo e ripri-

stinare il livello olio all'interno della coppa del mo-

tore utilizzando per l'immissione l'apposito boc-

chettone (fig.26 rif.2).

Per la quantità di olio da immettere in coppa è di

litri 1,1 lt. In ogni caso da ritenersi valido il livello

massimo indicato sull’asta (fig.27 rif.1)

•

L'olio caldo può provocare ustioni.

•

Facendo girare il motore con livello di olio

insufficiente lo si può danneggiare grave-

mente.

•

Controllare il livello dell'olio a motore spen-

to.

Gli oli esausti non devono

essere dispersi nell'ambiente ma affidati a

Ditte specializzate nello smaltimento e/o rici-

claggio attenendosi alle leggi vigenti nel pae-

se dove si compiono tali operazioni.

Per

climi

freddi

Per climi caldi

Rev. 004

Energy 2510 D

I

19

8.3.2 Manutenzione filtro aria

Eseguire gli interventi di

manutenzione solo a motore spento.

Il filtro aria sporco riduce il

flusso di aria al motore. Per prevenire mal

funzionamenti del motore controllare rego-

larmente il filtro aria. Se il motore viene usato

in ambiente particolarmente polveroso si

consiglia di verificare prima di ogni avvia-

mento.

Non usare gasolio o sol-

venti a basso punto di evaporazione per la

pulizia dell'elemento del filtro aria, ciò po-

trebbe sviluppare fiamme o esplosioni.

Non far mai funzionare il motore senza filtro

dell'aria; il motore si usurerebbe in breve tempo

L'elemento filtrante è posto all'interno di un con-

tenitore in plastica (fig.29 rif.1) Per rimuovere l'e-

lemento filtrante è sufficiente aprire il coperchio

del contenitore svitando l'apposito pomello (fig.

29 rif.2).

Dopo aver rimosso il coperchio svitare il pomello

del filtro (fig.30 rif.2) e sfilare il filtro aria (fig.30

rif.1)

Battere leggermente alcune volte l'elemento su di

una superficie dura per rimuover l'eccesso di

polvere oppure soffiare con aria compressa

dall'interno verso l'esterno (fig.31 rif.1). Non

spazzolare mai l'elemento filtrante, la spazzolatu-

ra spingerebbe la polvere all'interno delle fibre.

Sostituire l'elemento filtrante se eccessivamente

sporco.

8.3.3 Manutenzione filtro olio

Eseguire la manutenzione

del filtro olio ogni 500 ore di lavoro

Rischio di scottature in ca-

so di olio bollente. Recuperare l'olio esausto

ed eliminarlo senza inquinare l'ambiente se-

guendo le disposizioni legislative vigenti.

Per la pulizia della cartuccia filtro olio motore è

necessario rimuoverla dalla sua sede.

Energy 2510 D

Rev. 004

I

20

Svitare il tappo di chiusura (fig.32 rif.1).

Estrarre il filtro dalla sua sede (fig.33 rif.1).

Pulire la cartuccia filtro olio soffiando con aria

compressa dall'interno verso l'esterno. (fig.34)

Controllare che l'anello di tenuta (fig.35.rif.2) non

sia danneggiato e che sia ben fisso nella propria

sede, eventualmente cambiare.

Controllare che l'anello di tenuta (fig.35 rif.1) non

sia danneggiato e che sia ben fisso nella propria

sede, eventualmente cambiare filtro olio.

Lubrificare con olio gli anelli di tenuta prima di ri-

montare una nuova cartuccia.

Rimontare il filtro olio spingendo fino a completo

inserimento e riavvitare (fig.35 e 36 rif.1 e 2).

La pagina si sta caricando...

Telair Energy 2510D Manuale utente

Telair Energy 2510D Manuale utente

Documenti correlati

Altri documenti