Simplicity 5900782 Manuale utente

Marca: Simplicity

Modello: 5900782

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

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5102362

Revisione J

Serie Diesel IS2500Z

Falciatrice con seggiolino senza

sterzo

MANUALE PER

L’OPERATORE

Codice

modello: Descrizione

5900780 IS2500ZY20D48RDCE

5900782 IS2500ZY20D48CE

5900781 IS2500ZY20D52RDCE

5900783 IS2500ZY20D52CE

5900931 IS2500ZY24D61CE

5900932 IS2500ZY24D61RDCE

5900993 IS2500ZY24D52CE

5900994 IS2500ZY24D52RDCE

5901293 IS2500ZY24D52CE

5901294 IS2500ZY24D52RDCE

5901296 IS2500ZY24D61CE

5901297 IS2500ZY24D61RDCE

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La ringraziamo di avere acquistato questo prodotto di alta qualità. Siamo lieti che abbia posto la Sua fiducia in un

prodotto di marca Ferris. Se viene usato e mantenuto seguendo le istruzioni del presente manuale, questo prodotto

Le darà molti anni di servizio affidabile.

Il presente manuale contiene istruzioni sulla sicurezza finalizzate a rendere l’utente consapevole dei pericoli e dei

rischi associati con questa macchina e sul mnodo di evitarli. Questa macchina è stata progettata ed è prevista per

uso e manutenzione in osservanza del manuale e per essere operata da personale professionale addestrato sul

taglio di finitura di manti erbosi già stabiliti e non è prevista per nessun altro uso. È importante leggere e comprendere

completamente queste istruzioni prima di cercare di avviare o utilizzare la macchina. Conservare l’originale delle

presenti istruzioni per potervi fare riferimento in futuro.

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

FERRIS è un marchio di fabbrica di Briggs & Stratton

Corporation Milwaukee, WI, USA.

Informazioni di contatto:

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

5375 N. Main St.

Munnsville, NY 13409

(800) 933-6175

www.ferrisindustries.com

Vedere pagina 11 per la posizione dei numeri di riconoscimento

AVVERTENZA

Lo scarico emesso dal motore della macchina

contiene sostanze chimiche che, nello Stato della

California, sono note per essere causa di cancro,

malformazioni alla nascita e altri problemi relativi

all’apparato riproduttivo.

AVVERTENZA

Poli, terminali e relativi accessori delle batterie

contengono piombo e composti di piombo —

sostanze chimiche che nello Stato della California

sono noti come causa di cancro o problemi

relativi all’apparato riproduttivo. Dopo averli

maneggiati, lavarsi le mani.

DATI DI RIFERIMENTO DEL PRODOTTO

Numero di FABBRICAZIONE del rider Numero di SERIE del rider

Numero di FABBRICAZIONE del piatto

di taglio

Numero di SERIE del piatto di taglio

Nome del rivenditore Data di acquisto

DATI DI RIFERIMENTO DEL MOTORE

Marca motore Modello motore

Caratteristiche motore Codice motore/numero di serie

Cataloghi Ricambi Illustrati

L’elenco illustrato dei componenti di questa macchina può

essere scaricato dal www.ferrisindustries.com. Si prega di

fornire modello e numero di serie quando si ordinano parti di

ricambio.

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Indice

Sicurezza dell’operatore ...............................................2

Numeri di riconoscimento ................................................. 11

Etichette sulla sicurezza ................................................... 12

Icone della sicurezza ........................................................13

Sistema della interblocchi di sicurezza .............................15

Caratteristiche e comandi ...........................................16

Funzioni di comando ........................................................16

Funzionamento ............................................................18

Generalità .........................................................................18

Controlli prima dell’avviamento ........................................18

Adescamento dell’impianto del carburante ......................19

Avviamento del motore .....................................................20

Arresto della macchina ..................................................... 20

Come spingere l’unità a mano ..........................................20

Pratica di guida senza sterzo ...........................................21

Falciatura ..........................................................................23

Consigli per la falciatura ...................................................23

Metodi di falciatura ...........................................................24

Attacco di un rimorchio ..................................................... 25

Innalzamento e abbassamento della barra di sicurezza .....26

Controllo della pressione delle gomme ............................26

Rimessaggio .....................................................................27

Avviamento dopo un lungo periodo rimessaggio .............27

Regolazione del sedile .....................................................28

Regolazione delle leve di comando di velocità

della macchina .................................................................28

Regolazione di equilibratura della velocità .......................28

Regolazione della sospensione ........................................29

Regolazione dell’altezza di falciatura ...............................30

Regolazione del pedale ....................................................30

Dati tecnici ...................................................................31

NOTA: nel presente manuale “destra” e “sinistra” si riferiscono

ai lati della macchina come visti dalla posizione dell’operatore.

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Sicurezza dell’operatore

Uso in condizioni di sicurezza

Ci congratuliamo per l’acquisto di una macchina per manto erboso e

giardino di qualità superiore. I nostri prodotti sono progettati e fabbricati

per soddisfare o superare gli standard sulla sicurezza del settore.

Non usare questa macchina se non si è stati addestrati per farlo. Leggere

e comprendere il manuale per l’operatore è un modo per addestrarsi da

se stessi.

Le attrezzature automatiche sono però solo tanto sicure quanto lo è il

loro operatore. Un’attrezzatura usata male o non mantenuta in modo

adeguato può divenire pericolosa! Ricordarsi che si è responsabili non

solo della sicurezza personale ma anche di quella degli astanti.

Usare buon senso e valutare tutti gli aspetti di ciò che si sta facendo. Se

non si ha la certezza che il compito che si sta per intraprendere possa

essere eseguito in modo sicuro, con l’attrezzatura scelta per farlo, riferirsi

a un professionista mettendosi in contatto con il rivenditore autorizzato

locale.

Leggere il manuale

Il manuale per l’operatore contiene informazioni importanti

sulla sicurezza che è necessario conoscere PRIMA di usare

l’unità e DURANTE l’uso.

Le tecniche di uso in condizioni di sicurezza, una spiegazione

delle caratteristiche del prodotto e dei comandi e le

informazioni sulla manutenzione sono forniti per garantire che

l’utente possa trarre il massimo vantaggio dall’investimento

fatto nella macchina.

Accertarsi di leggere completamente le norme e le

informazioni sulla sicurezza trovate nelle pagine seguenti.

Inoltre, leggere completamente la sezione sull’uso.

Bambini

Con i bambini si possono verificare incidenti tragici.

Non permettere che si avvicino a nessuna delle

aree in cui si sta usando la macchina. I bambini

sono attratti dall’unità al lavoro e dall’attività che

la circonda. Non assumere mai che i bambini

rimangano dove sono stati visti l’ultima volta. Se

esiste la possibilità che ci siano bambini nell’area

che si sta falciando, farsi aiutare da un altro adulto

responsabile che possa guardarli.

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Sicurezza dell’operatore

Uso su terreno in pendenza

L’uso su terreno in pendenza può essere pericoloso. L’uso su terrene in

eccessiva pendenza dove non si ha adeguata trazione (e controllo) delle

ruote può causare slittamenti, perdita dell’abilità di curvare, perdita di

controllo e la possibilità di cappottare. Non si dovrebbe usare la macchina

su terreni con una pendenza superiore a 1.6 m di differenza in altezza su

una distanza di 6 m (5.4 piedi in altezza su 20 piedi di distanza) (15

°).

Falciare sempre trasversalmente su terreno in pendenza e non in salita o

discesa (per mantenere la trazione delle ruote) ed evitare rapidi cambianeti

di velocità o direzione. Su TUTTI i terreni in pendenza ridurre la velocità e

prestare moltissima attenzione.

Notare anche che la condizione della superficie su cui ci si trova influisce

notevolmente sulla capacità di usare questa macchina in condizioni di

sicurezza. L’uso su terreni in pendenza bagnati o scivolosi può causare

slittamenti e perdita di controllo e di capacità di sterzare. Non usare su

terreni in pendenza scivolosi, bagnati o di fondo soffice.

Se non ci si sente sicuri a usare l’unità su terreno in pendenza, è meglio

non farlo. Il rischio non vale la pena.

Oggetti scagliati

L’unità è dotata di lame di falciatura che girano rapidamente. Le lame possono

raccogliere detriti e scagliarli intorno lesionando gravemente gli astanti. PRIMA

di inizrare a tagliare l’erba, accertarsi di pulire l’area da falciare liberandola da

oggetti che potrebbero essere scagliati dalla lama.

Non usare l’unità senza che l’intero raccoglitore dell’erba o la protezione di

scarico (deflettore) siano al loro posto.

Inoltre, non consentire a nessuno di stare attorno nell’area in cui si sta

lavorando! Se qualcuno si avvicina, spegnere immediatamente l’unità e

aspettare che la persona si allontani.

Parti in movimento

Questa macchina è dotata di molte parti che si muovono e

possono provocare lesioni personali o ad altri. Tuttavia se ci si

tiene nella zona prevista per l’operatore (seduti sul sedile) e si

seguono le indicazioni del presente manuale per l’operatore,

l’unità può essere usata con sicurezza.

Il piano di falciatura è dotato di lame di falciatura ruotanti che

possono amputare mani e piedi. Non lasciare che nessuno

si avvicini all’unità mentre essa è in marcia! Tenere a posto

e funzionanti i dispositivi di sicurezza (protezioni, schermi e

interruttori).

Per aiutare l’operatore a usarla in condizioni di sicurezza, la

macchina è stata dotata di un sistema di sicurezza che rileva la

presenza dell’operatore. NON cercare di modificare o alterare

questo sistema. Se il sistema non passa i test del presente

manuale per il controllo del sistema di interblocchi di sicurezza,

rivolgersi immediatamente al rivenditore locale.

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Uso della barra di sicurezza

Utilizzo della barra di sicurezza (per modelli dotati di barra

di sicurezza rigida)

Tenere la barra di sicurezza in posizione e allacciare la cintura

di sicurezza. Non saltare fuori se l’unità si rovescia (è meglio

essere seduti sul sedile con la cintura di sicurezza allacciata e

con la barra di sicurezza alzata).

Non mai toglierla la barra di sicurezza.

Utilizzo della barra di sicurezza (per modelli dotati di barra

di sicurezza pieghevole)

Tenere la barra di sicurezza in posizione alzata e allacciare la

cintura di sicurezza. Non c’è protezione in caso di cappottata

quando la barra è abbassata. Non saltare fuori se l’unità si

rovescia (è meglio essere seduti sul sedile con la cintura di

sicurezza allacciata e con la barra di sicurezza alzata).

Abbassare la barra di sicurezza solo quando necessario (ad

esempio, per oltrepassare un oggetto sospeso) e non toglierla

MAI. NON usare la cintura di sicurezza quando la barra di

sicurezza è abbassata. Rialzare la barra non appena lo spazio

lo permette.

Muri di sostegno,

abbassamenti di terreno

e acqua

Muri di sostegno e abbassamenti di terreno accanto

a gradini e acqua sono dei pericoli comuni. Tenersi a

una distanza pari a due larghezze di macchina attorno

a tali punti pericolosi e falciare a mano spingendo

l’unità da dietro o usando un apparecchio per falciare i

bordi. Se le ruote vanno oltre un muro di sostegno, un

bordo, un fossato, un arginamento o in acqua, l’unità

può rovesciarsi con rischio di lesioni gravi, letali o

affogamento.

Ostacoli in alto

Prima di guidare sotto qualsiasi oggetto sospeso,

controllare che ci sia spazio sufficiente in alto. Non

lasciare che la barra di sicurezza venga a contatto di

oggetti soprelevati come rami d’albero o fili.

Sicurezza dell’operatore

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Sicurezza dell’operatore

Aree racchiuse

Usare l’unità solo all’aperto e lontano da

aeree con scarsa ventilazione come, ad

esempio, l’interno di un garage o su un

rimorchio al chiuso. Il motore emette gas di

ossido di carbonio e l’esposizione prolungata

ad esso in un’area racchiusa può provocare

lesioni gavi o letali.

Carburante e manutenzione

Prima di fare della pulizia, rifornire l’unità di carburante o

eseguire operazioni di manutenzione, disimpegnare sempre tutte

le trasmisisoni, spegnere il motore e togliere la chiave.

La benzina e i suoi vapori sono estrememnte infiammabili.

Non fumare mentre si usa l’unità o si fa rifornimento. Non fare

rifornimento con il motore caldo o in marcia. Lasciare che il

motore si raffreddi per almeno 3 minuti prima di fare rifornimento.

Non fare rifornimento al chiuso, su di un rimorchio al chiuso, in

un garage o in qualsiasi altra parte che non sia ben ventilata.

I versamenti di benzina vanno puliti subito e prima di iniziare a

usare la macchina.

La benzina va conservata solo in contenitori a tenuta approvati

per l’uso con combustibile.

Una manutenzione adeguata è essenziale per la sicurezza e

per le prestazioni dell’unità. Mantenere l’unità priva di erba,

foglie e olio in eccesso. Accertarsi di eseguire le procedure di

manutenzione elencate nel presente manuale, specialmente le

prove periodiche del sistema di sicurezza.

Not for

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sia innestato. Avviare il motore solo nella posizone

dell’operatore. Usare la cintura di sicurezza in dotazione.

4. Accertarsi di avere una buona presa sul terreno quando

si usa la macchina a piedi, specialmente andando

all’indietro. Camminare, non correre. Una presa dei piedi

sul terreno ridotta può essere causa di scivolate.

5. Su terreno in pendenza, rallentare e prestare moltissima

attenzione. Su terreno in pendenza, accertarsi di

spostarsi nella direzione consigliata. Le condizioni

del manto erboso possono influire sulla stabilità della

macchina. Prestare attenzione quando si usa l’unità in

prossimità di abbassamenti del terreno.

6. Non falciare in retromarcia a meno che la cosa non sia

assolutamente necessaria. Prima di muoversi e quando

ci si sposta in retromarcia guardare in basso e alle spalle.

7. Essere consapevoli della direzione in cui la falciatrice

scarica per evitare di scaricare in direzione di astanti.

Non usare l’unità senza che l’intero raccoglitore dell’erba

o il deflettore siano al loro posto.

8. Rallentare e prestare attenzione quando si curva e

quando si cambia direzione su terreno in pendenza.

9. Non sollevare mai il piano di falciatura quando le lame

girano.

10. Non lasciare l’unità in funzione senza supervisione.

Prima di scendere, disimpegnare sempre il PTO (presa

di forza), mettere il freno di parcheggio, fermare il motore

e togliere la chiave. Tenere mani e piedi lontani dalle

lame di falciatura.

11. Disattivare l’interruttore del PTO (presa di forza) per

impedire che le lame siano innestate quando non si falcia.

12. Non usare mai senza le protezioni a posto in modo

sicuro. Accertarsi che tutti gli interblocchi siano collegati,

ben regolati e che funzionino correttamente.

13. Non usare mai con il deflettore di scarico alzato, rimosso

o modificato, a meno di non usare il raccoglierba.

14. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

o alzare il limitatore di velocità del motore.

15. Prima di abbandonare per una qualsiasi ragione la

posizione dell’operatore, anche solo per sbloccare il

raccoglierba o lo scarico, fermarsi su terreno piano,

abbassare gli accessori, disimpegnare le trasmisisoni,

innestare il freno di parcheggio e spegnere il motore.

16. Fermare la macchina e ispezionare le lame dopo avere

colpito un oggetto o se ci sono vibrazioni anormali. Fare

le riparazioni necessarie prima di riprendere il lavoro.

17. Tenere mani e piedi lontani dalle lame di falciatura.

18. Guardarsi dietro e in basso quando si va all’indietro per

accertarsi che la via sia libera.

19. Non trasportare mai altre persone e tenere lontani

astanti e animali domestici.

20. Non operare l’unità in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di

medicinali o sostanze stupefacenti.

21. Rallentare e prestare attenzione quando si curva o si

attraversa una starda o un marciapiede. Fermare le lame

quando non si falcia.

22. Fare attenzione quando si carica o scarica la macchina

da un rimorchio o da un autocarro.

23. Prestare attenzione quando ci si avvicina ad angoli

ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che possono

essere di impedimento alla visibilità.

24. Per ridurre il pericolo di incendio, togliere erba, foglie

e olio in eccesso. Non fermarsi o parcheggiare sopra

foglie secche, erba o materiali infiammabili.

ADDESTRAMENTO

1. Prima di avviare questa macchina, leggere, comprendere

e seguire tutte le istruzioni applicate sull’unità e fornite

nel manuale. Se l’operatore (od operatori) o il meccanico

(o meccanici) non sanno leggere, l’italiano il possessore

dell’unità è responsabile di spiegare loro il presente

manuale.

2. Familiarizzarsi con l’uso della macchina in condizioni

di sicurezza, con i comandi dell’operatore e con le

segnalazioni relative alla sicurezza.

3. Tutti gli operatori e i meccani dovranno essere

addestrati. Il possessore dell’unità ha la responsabilità di

addestrare gli utenti.

4. Permettere l’uso dell’unità solo ad adulti responsabili che

abbiano familiarità con le istruzioni.

5. Non permettere mai che l’unità sia operata, o che

la manutenzione venga eseguita, da personale non

addestrato o da bambini. Le norme locali possono

limitare l’età minima dell’operatore.

6. Il possessore/utente può evitarli ed è responsabile degli

incidenti nei propri riguardi e nei riguardi di altre persone

o proprietà.

7. Risultati di studio indicano che gli operatori di 60 anni

di età o di età maggiore sono coinvolti in molti degli

infortuni dovuti all’uso di macchine automatiche. Tali

operatori dovranno valutare la propria capacità di usare

l’unità in modo sufficientemente sicuro da garantire che

non causeranno lesioni a se stessi o ad altri.

PREPARAZIONE

1. Valutare il terreno e stabilire quali accessori e dispositivi

saranno necessari per eseguire il lavoro in modo

adeguato e sicuro. Usare solo accessori e dispositivi

forniti dal produttore.

2. Indossare abiti adatti, compreso scarpe robuste, occhiali

di sicurezza e protezioni per le orecchie. I capellil

lunghi, indumenti larghi o articoli di gioielleria si possono

impigliare nelle parti in movimento.

3. Ispezionare l’area in cui si userà la macchina e togliere

oggetti estranei come sassi, giocattoli e fili che possono

essere scagliati dall’unità.

4. Usare sempre molta cura nel gestire benzina e altri

combustibili. Essi sono infiammabili e i loro vapori

possono esplodere.

a) Usare solo contenitori approvati.

b) Non togliere mai il tappo del serbatoio o fare il

rifornimento con il motore acceso. Lasciare che il

motore si raffreddi prima di fare rifornimento. Non

fumare.

c) Non fare mai rifornimetno o svuotare il serbatoio al

chiuso.

5. Controllare che i dispositivi di sicurezza dell’operatore,

gli interruttori di sicurezza e le protezioni siano a posto e

funzionino correttamente. Non usare la macchina se non

funzionano nel modo previsto.

FUNZIONAMENTO

1. Non mettere mai in marcia il motore in un’area racchiusa.

2. Falciare solo alla luce del giorno o in buone condizioni

di luce artificiale e tenersi lontani da buchi e altri pericoli

nascosti.

3. Prima di avviare il motore, accertarsi che tutte le

trasmisisoni siano in folle e che il freno di parcheggio

Leggere le regole sulla sicurezza e seguirle strettamente. La mancata osservanza di queste regole

potrà risultare in perdita di controllo dell’unità, lesioni gravi o mortali all’operatore e agli astanti o danni

materiali o alle attrezzature. Il piano di falciatura può amputare mani e piedi e scagliare oggetti. Il

triangolo inserito nel testo indica importanti messaggi di attenzione o avvertenza che devono

essere osservati.

Sicurezza dell’operatore

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Sicurezza dell’operatore

25. La normativa OSHA potrebbe richiedere l’uso di dispositivi

di protezione per le orecchie quando le emissioni sonore

superano 85 dBA per una durata di 8 ore.

USO SU TERRENO IN PENDENZA

I terreni in pendenza sono una delle cause maggiori di incidenti

provocati da perdita di controllo o da ribaltamento e che

possono risultare in lesioni gravi o fatali. L’uso su terreno in

pendenza richiede che si presti attenzione particolare. Se non

si riesce a indietreggiare sul terreno in pendenza, o non ci si

sente a proprio agio nel farlo, non guidare la macchina.

Da farsi

1. Falciare trasversalmente su terreno in pendenza e non

in salita o in discesa.

2. Togliere tutti gli ostacoli, ad esempio sassi, rami di

albero, ecc.

3. Fare attenzione a buche, solchi o cunette. Il terreno

disuguale può far ribaltare l’unità. L’erba alta nasconde

gli ostacoli.

4. Usare velocità bassa. Scegliere una velocità in modo da

non doversi fermare o cambiare marcia quando si è su

un terreno in pendenza.

5. Prestare attenzione particolare quando si usa un

raccoglierba o altri accessori. Queste apparecchiature

possono modificare la stabilità della macchina.

6. Su terreno in pendenza muoversi sempre lentamente e

in modo graduale. Non fare improvvisi cambiamenti di

velocità o direzione.

7. Per la disponibilità di pesi che possono aiutare a

migliorare la stabilità rivolgersi al concessionario locale.

Da non farsi

1. Evitare avviamento, fermate o sterzate su terreno in

pendenza. Se le gomme perdono aderenza (cioè la

macchina non va più avanti sul terreno), disimpegnare

la lama o lame (PTO, presa di forza) e spostarsi

lentamente fuori della zona inclinata.

2. Non sterzare su terreno in pendenza a meno che non

sia assolutamente necessario, e in tal caso curvare

lentamente e gradualmente, in salita se possibile. Non

falciare mai in discesa.

3. Non falciare in prossimità di abbassamenti di

terreno, fossati o alzaie. La macchina potrebbe

perdere aderenza al terreno o sbilanciarsi o ribaltarsi

improvvisamente se una ruota va oltre il bordo di un

dirupo o fossato o se il bordo cede.

4. Non falciare erba bagnata. Una ridotta aderenza sul

terreno può essere causa di scivolate.

5. Non cercare di stabilizzare l’unità mettendo un piede a

terra (unità su cui si guida).

6. Non falciare su terreno con pendenza eccessiva.

7. Non usare il raccoglitore di erba su terreno in forte

pendenza.

8. Non falciare su di un terreno sul quale non si può

indietreggiare.

ATTREZZATURE TRAINATE

(SOLO UNITÀ SU CUI SI GUIDA)

1. Trainare solo con macchine che sono dotate di apposito

aggancio per il traino. Attaccare le attrezzature da

trainare solamente all’apposito punto di aggancio.

2. Seguire i consigli del produttore per quanto riguarda

i limiti di peso in traino e il traino su terreno in

pendenza. Vedere come agganciare un rimorchio in

FUNZIONAMENTO.

3. Non consentire mai che bambini o altri viaggino

sull’attrezzatura trainata.

4. Su terreno in pendenza, il peso del traino può provocare

la perdita di aderenza e di controllo.

5. Viaggiare lentamente e lasciare spazio supplementare

per frenare.

6. Non mettere in folle per procedere per inerzia in discesa.

BAMBINI

Si possono verificare incidenti tragici se l’operatore non

presta attenzione alla presenza di bambini. I bambini sono

attratti dall’unità al lavoro e dall’attività che la circonda. Non

assumere mai che i bambini rimangano dove sono stati visti

l’ultima volta.

1. Tenere i bambini fuori dall’area in cui si sta lavorando

e sotto la supervisione attenta di un altro adulto

responsabile.

2. Essere pronti a spegnere l’unità se i bambini entrano

nell’area.

3. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va

all’indietro guardarsi alle spalle e in basso per

controllare che non ci siano bambini piccoli attorno.

4. Non trasportare mai bambini, neppure con la lama o lame

non operative. Possono cadere e lesionarsi o interferire

con l’uso dell’unità in condizioni di sicurezza. Una volta

che abbiano fatto un giro sulla macchina i bambini

possono venire improvvisamente nell’area di lavoro per

chiedere di fare un altro giro e possono essere travolti.

5. Non consentire mai a un bambino di operare l’unità.

6. Prestare attenzione particolare quando ci si avvicina

ad angoli ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che

possono essere di impedimento alla visibilità.

ATTENZIONE

Questa macchina emette livelli di suono che

superano 85 dBA in corrispondenza della

posizione delle orecchie dell’operatore e

può causare perdita di udito a seguito di

lunghi periodi di esposzione.

Si dovranno proteggere le orecchie quando si opera

questa macchina.

AVVERTENZA

Non utilizzare la macchina su pendenze

superiori a 15 gradi.*

Prima di immettersi su un terreno in pendenza

scegliere una velocità bassa. Prestare attenzione

particolare quando si usa su terreno in pendenza

un’unità con raccoglitore di erba posteriore.

Falciare in direzione trasversale e non in salita

o in discesa e fare attenzione particolare quando

si cambia direzione: NON AVVIARE O FERMARE

L’UNITA SU TERRENO IN PENDENZA.

*Non utilizzare la macchina su pendenze superiori a 15 gradi. Tale limite

è stato determinato conformemente allo Standard CEN EN 836:1997,

Sezione 5.2.2. e fa riferimento alla procedure relativa al Test di stabilità

precisata nello standard EN 836, Sezione 4.2.4.2. Questo “limite di

stabilità” di 15 gradi corrisponde al 50% dell’angolo in cui si verifica

lo slittamento della macchina durante il test statico. L’attuale stabilità

dinamica potrebbe variare a seconda delle condizioni d’uso.

AVVERTENZA

La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche

della California vieta l’uso o l’operazione della

macchina in zone forestali, zone cespugliose o

zone erbose a meno che l’unità non sia dotata di

parascintille, come definito nella sezione 4442,

conservati in perfetta funzionalità. Ci sono leggi

simili anche in altri stati o zone federali. Contattare

un rivenditore autorizzato per avere un apposito

parascintille per il sistema di scarico installato su

questo motore.

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Sicurezza dell’operatore

EMISSIONI

1. Gli scarichi del motore di questo prodotto contengono

sostanze chimiche che, in certe quantità, sono note

come causa di cancro, difetti genetici o altre disfunzioni

all’apparato riproduttivo.

2. Vedere le informazioni pertinenti di Emission Durability

Period (periodo di durata delle emissioni) e Air Index

(indice dell’aria) sull’etichetta delle emissioni del motore.

SERVIZIO E MANUTENZIONE

Per evitare lesioni alla persona e danni materiali prestare

moltisisma attenzione quando si maneggia la benzina.

La benzina è altamente infiammabile e i suoi vapori sono

esplosivi.

Gestione sicura della benzina

1. Spegnere sigarette, sigari, pipe e altre fonti di accensione.

2. Usare solo contenitori approvati per benzina.

3. Non togliere mai il tappo del serbatoio e fare il

rifornimento con il motore acceso. Lasciare che il motore

si raffreddi prima di fare rifornimento.

4. Non fare mai il rifornimento al chiuso.

5. Non conservare mai la macchina o i contenitori del

carburante in un luogo in cui ci sia una fiamma viva o

una fiamma pilota, come in vicinanza di uno scaldaacqua

o altro elettrodomestico.

6. Non riempire mai recipienti all’interno di un’auto o

sul pianale di un autocarro o di un rimorchio foderati

in plastica. Prima di riempire, sistemare sempre il

recipiente sul terreno e lontano dal veicolo.

7. Rimuovere dall’autocarro o dal rimorchio

apparecchiature alimentate a benzina e riempire

il serbatoio con l’unità a terra. Quando ciò non sia

possibile, rifornire tali apparecchiature sul rimorchio

usando un recipiente portatile piuttosto che direttamente

da una pompa di benzina.

8. Tenere sempre il boccaglio a contatto con il bordo

del serbatoio o contenitore di carburante finché il

rifornimento non sia finito. Non usare boccagli che

possono essere tenuti aperti automaticamente.

9. Cambiarsi immediatamente se si è versato carburante

sui proprio indumenti.

10. Non riempire mai il serbatoio del carburante in modo

eccessivo. Rimettere il tappo e serrare in modo sicuro.

11. Usare sempre molta cura nel gestire benzina e altri

combustibili. Essi sono infiammabili e i loro vapori

possono esplodere.

12. Quando si è versato del carburante non cercare di

avviare il motore ma spostare l’unità dall’area in cui

si è versato il carburante per evitare la possibilità di

accensione dei vapori finché questi non si siano dispersi.

13. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi dei serbatoi e

dei contenitori di carburante.

Manutenzione e rimessaggio

1. Quando si rifornisce l’unità dopo il trasporto o il

rimessaggio, osservare sempre le norme di rifornimento

e trattamento sicuro del carburante.

2. Prima di mettere in rimessa l’unità per breve o lungo

tempo, seguire sempre le istruzioni di preparazione al

rimessaggio fornite dal manuale del motore.

3. Quando si rimette l’unità in funzione, seguire sempre le

procedure di corretto avviamento fornite dal manuale del

motore.

4. Non conservare mai la macchina o i contenitori del

carburante in un luogo in cui ci sia una fiamma accesa,

come quella di uno scaldaacqua. Prima di mettere in

rimessa lasciare che l’unità si raffreddi.

5. Quando si trasporta o si mette in rimessa l’unità chiudere

il carburante. Non conservare in prossimità di fiamme o

scarico al chiuso.

6. Tenere tutti gli attrezzamenti ben serrati e in buone

condizioni operative, specialmente i bulloni delle lame.

Sostituire le etichette consumate o danneggiate.

7. Non alterare mai i dispositivi di sicurezza. Controllare

con regolarità che funzionino correttamente.

8. Sbloccare le trasmisisoni, abbassare l’elemento, mettere

il freno di parcheggio, fermare il motore e togliere la

chiave o scollegare il cavo della candela. Prima di pulire,

regolare o fare riparazioni, aspettare che tutte le parti in

movimento si siano fermate.

9. Per evitattre incendi togliere l’erba e i detriti dall’unità

di falciatura, dalle trasmisisioni, dalle marmitte e dal

motore. Pulire i versamenti di olio e di carburante.

10. Lasciare che il motore si raffreddi prima di mettere in

rimessa e non mettere l’unità in prossimità di una fiamma

viva.

11. Se si urta un oggetto, fermarsi e ispezionare la

macchina. Eseguire eventuali riparazioni prima di

ripartire.

12. Parcheggiare la macchina in piano. Non permettere mai

che la manutenzione venga eseguita da personale non

addestrato.

13. Se necessario, usare supporti per sostente i componenti

quando vi si lavora.

14. Scaricare con attenzione la pressione dai componenti

che accumulano energia.

15. Scollegare la batteria o togliere il cavo della candela

prima di eseguire qualsiais riparazione. Scollegare per

primo il cavo del terminale negativo e per ultimo quello

del positivo. Ricollegare il positivo per primo e il negatico

per ultimo.

16. Fare attenzione quando si controllano le lame. Quando

si esegue la manutenzione di una lama (o lame), coprirla

o indossare guanti e prestare attenzione. Sostituire le

lame solamente. Non cercare di raddrizzarle o saldarle.

17. Tenere mani e piedi lontani dalle parti in movimento. Se

possibile, non eseguire regolazioni con il motore in moto.

18. Sostituire la batteria all’aperto in un posto ben ventilato e

lontano da scintille o fiamme. Scollegare il caricabatteria

prima di collergarlo o toglierlo dalla batteria. Indossare

indumenti di protezione e usare utensili isolati.

19. I componenti del raccoglierba si consumano, posono

danneggiarsi e guastarsi esponendo parti in movimento

o permettendo a oggetti di essere scagliati. Controllare

spesso tutti i componenti e sostituirli quando necessario

con pezzi di ricambio consigliati dal produttore.

20. Controllare spesso il funzionamento del freno. Regolare

e intervenire come richiesto.

21. Nel fare le riparazioni usare solamente i pezzi di

ricambio autorizzati dalla fabbrica.

22. Nell’eseguire regolazioni e nel fare impostazioni,

attenersi sempre alle specifiche della fabbrica.

23. Per operazioni di manutenzione e riparazioni maggiori

ci si dovrebbe rivolgere solo a un centro di servizio

autorizzato.

24. Non tentare mai di eseguire riparazioni maggiori

sull’unità a meno di non essere opportunamente

addestrati L’esecuzione incorretta di una procedura

di manutenzione può creare condizioni operative

pericolose, procurare danni all’unità e annullare la

garanzia del produttore.

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Sicurezza dell’operatore

25. Unità dotate di pompe, manichette o motori idraulici:

AVVERTENZA: il fluido idraulico che fuoriesce ad alta

pressione può possedere forza sufficiente da perforare

la pelle e causare lesioni gravi. Per evitare cancrena,

fluidi estranei iniettati nella pelle devono essere tolti

chirurgicamente entro poche ore dell’incidente da un

medico pratico di questo tipo di infortuni. Tenere il

corpo e le mani lontani dai fori degli spinotti o ugelli

che possono espellere fluido a pressione elevata.

Per controllare se ci sono perdite usare un pezzo di

carta o di cartone, non una mano. Prima di mettere

l’impianto sotto pressione, accertarsi che le connessioni

del fluido idraulico siano tutte ben serrate e che tutte

le manichette e i tubi siano in buone condizioni. Se si

verifica una perdita, fare intervenire immediatamente il

rivenditore autorizzato.

26. AVVERTENZA: dispositivo di accumulo di energia. Il

disimpegno inopportuno di una molla può essere causa

di gravi lesioni alla persona. Le molle dovrebbero essere

rimosse solo da parte di un tecnico autorizzato.

27. Modelli dotati di radiatore del motore: AVVERTENZA:

dispositivo di accumulo di energia. Per evitare lesioni

serie alla persona causate da liquido refrigerante ad

alta temperatura, non togliere mai il tappo del radiatore

quando il motore è in marcia. Fermare il motore e

aspettare che si raffreddi. E anche a quel punto,

prestare molta attenzione quando si toglie il tappo.

ISTRUZIONI PER LA BARRA DI

SICUREZZA

Per modelli con il sistema di barra di sicurezza installato alla

fabbrica (ROPS).

AVVERTENZA

Per evitare lesioni gravi o letali è importante

seguire le avvertenze elencate sotto.

AVVERTENZE OPERATIVE

(Specifico per unità dotate di barra di sicurezza rigida):

• La cintura di sicurezza deve essere sempre indossata

quando si utilizza l’unità con una barra di sicurezza.

(Specifico per unità dotate di barra di sicurezza pieghevole):

• Usare sempre la cintura di sicurezza quando la barra è

in posizione alzata.

• Non usare mai la cintura di sicurezza quando la barra è

in posizione abbassata.

• Ricordarsi che quando la barra è in posizione abbassata

non c’è nessuna protezione in caso di cappottata e

pertanto è molto importante, quando possibile, tenere

sempre la barra alzata.

• Abbassare la barra solo quando sia strettamente

necessario.

(Tutti i modelli):

• Prima di guidare sotto qualsiasi oggetto sospeso,

controllare che ci sia spazio sufficiente in alto. Non

lasciare che la barra di sicurezza venga a contatto con

oggetti soprelevati come rami d’albero o fili.

• Non togliere mai la barra di sicurezza dal veicolo.

• Non superare il peso di macchina specificato sulla barra

di sicurezza.

• Leggere e seguire tutte le istruzioni sottostanti per

quanto riguarda l’ispezione e la mautenzione della

struttura della barra di sicurezza e della cintura di

sicurezza.

ISPEZIONE DELLA STRUTTURA DELLA BARRA

DI SICUREZZA

AVVERTENZA

La mancata accurata ispezione e

manutenzione della struttura della BARRA DI

SICUREZZA può causare lesioni gravi o letali.

Come qualsiasi altro dispositivo di sicurezza, la BARRA DI

SICUREZZA deve essere ispezionata periodicamente per

controllare che la sua integrità non sia stata compromessa

nel corso del normale uso della macchina o a causa di uso

cattivo, degradazione dovuta al passare del tempo, modifiche,

o rovesciamento della macchina.

Per mantenere l’efficacia della barra di sicurezza e della

protezione dell’operatore:

• La BARRA DI SICUREZZA deve essere sostituita se si

danneggia per qualsiasi ragione, ad esempio a causa di

uno scontro, cappottata o urto. Anche piccole fenditure

che non sono rilevabili possono diminuire l’efficacia della

BARRA DI SICUREZZA. Non saldare mai, raddrizzare o

riparare la BARRA DI SICUREZZA.

• Non modificare mai la BARRA DI SICUREZZA

saldandoci sopra degli oggetti o praticandovi altri fori.

• PRIMA DI USARE PER LA PRIMA VOLTA: ispezionare

la struttura della BARRA DI SICUREZZA e degli

attrezzamenti di montaggio per:

1) Controllare per accertarsi che il peso lordo del

veicolo (GWW, Gross Vehicle Weight), incluso

accessori, carico, carburante e operatore non superi

il peso massimo specificato sull’etichetta della

BARRA DI SICUREZZA.

2) Accertarsi che non ci siano attrezzamenti di

montaggio mancanti, danneggiati o allentati.

3) Accertarsi che la BARRA DI SICUREZZA sia stata

montata completamente e correttamente.

• OGNI 100 ORE: ispezionare la struttura della BARRA DI

SICUREZZA e degli attrezzamenti di montaggio per:

1) Vedere che non ci siano fenditure (parti strutturali

e/o saldature).

2) Vedere che non ci sia notevole corrosione di

qualsiasi parte della struttuira della BARRA DI

MONTAGGIO e dei suoi attrezzamenti.

3) Vedere che non ci siano attrezzamenti di montaggio

mancanti, danneggiati o allentati.

4) Vedere che gli attrezzamenti di montaggio non siano

di qualità inferiore a quella specificata.

5) Controllare che il peso lordo del veicolo (GVW,

Gross Vehicle Weight), incluso accessori,

carico, carburante e operatore non superi il peso

massimo specificato sull’etichetta della BARRA DI

SICUREZZA.

6) Accertarsi che non sono state apportate modifiche

come, ad esempio saldature non autorizzate e fori.

7) Vedere che non ci siano deformazioni permanenti

o torcimenti della struttura della BARRA DI

SICUREZZA.

8) Controllare che l’etichetta della BARRA DI

SICUREZZA sia al suo posto e leggibile.

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INSPECT BUCKLE

& LATCH

INSPECT WEBBING

Sicurezza dell’operatore

AVVERTENZA

La mancata accurata ispezione e manutenzione

della cintura di sicurezza può causare lesioni

gravi o letali.

ISPEZIONE E MANUTENZIONE DELLA

CINTURA DI SICUREZZA

• Come la BARRA DI SICUREZZA, anche la cintura di

sicurezza deve essere ispezionata periodicamente

per controllare che la sua integrità non sia stata

compromessa nel corso del normale uso della macchina

o a causa di uso cattivo, degradazione dovuta al passare

del tempo, modifiche, o rovesciamento della macchina.

Sostituire la cintura di sicurezza se non supera i test

segeunti:

• PRIMA DI OGNI USO; eseguire le seguenti ispezioni/

manutenzione della cintura di sicurezza e del

meccanismo di richiamo:

1) Controllare che il meccanismo di richiamo sia privo

di sporco e detriti. Togliere eventuale sporco o detriti

che si trovano.

2) Controllare per verificare che il meccanismo di

richiamo funziona completamente e senza difficoltà.

3) Controllare che nessuna parte della cintura di

sicurezza sia danneggiata, ad esempio che non ci

siano tacche, tagli, punti lenti o sfrangiature.

4) Controllare che la fibbia e la chiusura funzionino

correttamente e che non siano consumate,

deformate o che ci siano fenditure. La cintura di

sicurezza dovrebbe allaciarsi e slacciarsi con facilità.

ISPEZIONARE

FIBBIA E CHIUSURA

ISPEZIONE DEL

TESSUTO

9) Verificare che le etichette di avvertenza sulla BARRA

DI SICUREZZA sono ancora in posizione e leggibili.

• In caso ci sia qualsiasi dubbio sulle condizioni della

BARRA DI SICUREZZA, mettere la macchina fuori

esercizio e contattare il concessionario locale per

assistenza.

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Sicurezza dell’operatore

Quando ci si mette in contatto con il concessionario

autorizzato locale per ordinare pezzi di ricambio, per

richiedere interventi o per ottenere informazioni si

DEVONO avere a disposizione questi numeri.

Registrare il proprio modello/codice di matricola e codice

di matricola del motore negli appositi spazi per averli

facilmente disponibili. Detti numeri si trovano nelle posizioni

indicate in figura 1.

ESEMPIO

Marchi della targhetta di riconoscimento

A. Codice di riconoscimento del produttore

B. Codice di matricola

C. Indirizzo del produttore

D. Simbolo di conformità CE

E. Anno di produzione

F. Potenza del suono in decibel *

G. Velocità massima del motore in giri al minuto

H. Potenza nominale in kW

I. Massa dell’unità in kg

Questa unità si conforma a European Harmonized Lawn

Mower Standard EN 836, European Machinery Directive

2006/42/EC, e European EMC Directive 2004/108/EC.

* Sottoposto a test secondo 2000/14/EC

Numeri di Riconoscimento

Figura 1. Posizione delle targhette di riconoscimento

A. Targhetta di riconoscimento del trattore

Targhetta di

riconoscimento

del trattore

20xx

XXX

MODEL NO. XXXXXXX

SERIALNO. XXXXXXXXX

XXXX min

XXXX kW

XXXX kg

-1

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI 53201 USA

Assembled in U.S.A.

ESEMPIO

Targhetta di

riconoscimento

del trattore

20xx

XXX

MODEL NO. XXXXXXX

SERIALNO. XXXXXXXXX

XXXX min

XXXX kW

XXXX kg

-1

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI 53201 USA

Assembled in U.S.A.

“Incertezza di misurazione della vibrazione – la

vibrazione della macchina è stata registrata usando metodi

e procedure descritti negli standard internazionali relativi

in vigore al momento della produzione. Le incertezze di

misurazione possono dare come risultato una varianza fi no

al 5% dal valore pubblicato presente nella Dichiarazione di

conformità”.

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Sicurezza dell’operatore

2 , 4

Etichette sulla sicurezza

Questa unità è stata progettata e fabbricata per essere di

uso sicuro e affidabile, così come ci si deve aspettare da

un leader del settore di atrezzature meccaniche per usi

all’aperto.

Nonostante la lettura del presente manuale, e delle

istruzioni sulla sicurezza in esso contenute, fornisca

all’utente la necessaria conoscenza di base per utilizzare

la macchina in modo sicuro ed efficace, abbiamo applicato

sulla macchina stessa diverse etichette che aiutano a

ricordare importanti informazioni quando si usa l’unità.

Tutti i messaggi di PERICOLO, AVVERTENZA,

ATTENZIONE e istruzione sul telaio e sull’elemento di

falciatura vanno letti e osservati. La mancata osservanza di

queste istruzioni può essere causa di lesioni alla persona.

Le informazioni sono fornite per la sicurezza dell’utente e

sono importanti! Le etichette di questa pagina sono apposte

sulla machina e sull’elemento di falciatura.

Sostituire immediatamente qualsiasi etichetta mancante

o danneggiata. Per i pezzi di ricambio rivolgersi al

concessionario locale.

Queste etichette sono facili da seguire e costituiscono un

costante promemoria, per l’operatore e altri che potrebbero

utilizzare l’attrezzatura, delle istruzioni sulla sicurezza

indispensabili per un uso sicuro ed efficace.

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Sicurezza dell’operatore

1. AVVERTENZA: Prima di usare questa macchina,

leggere e comprendere il manuale per l’operatore.

Conoscere la posizione e la funzione di tutti i comandi.

Non usare questa macchina se non si è addestrati.

2. AVVERTENZA: Consultare la documentazione tecnica

prima di fare riparazioni o eseguire procedure di

manutenzione. Quando si abbandona la macchina,

spegnere il motore, innestare il freno di stazionamento e

togliere la chiave di accensione.

3. PERICOLO - RISCHIO DI AMPUTAZIONI E

SMEMBRAMENTO: Per evitare lesioni causate da

lame rotanti e parti in movimento, tenere a posto e

funzionanti i dispositivi di sicurezza (protezioni, schermi

e interruttori).

4. PERICOLO - RISCHIO DI PERDITA DI ADERENZA,

SLITTAMENTI, SBANDATE E CONTROLLO SU

PENDII: Se la macchina non va più avanti o inizia a

slittare sul terreno in pendenza, arrestare le lame e

spostarsi lentamente fuori dal pendio.

5. PERICOLO - RISCHIO DI AMPUTAZIONI: Non falciare

in presenza di bambini o altri. Non trasportare mai

alcuno, specialmente bambini, neppure con le lame

non operative. Non falciare in retromarcia a meno che

la cosa non sia assolutamente necessaria. Guardare in

basso e alle spalle – prima e durante la retromarcia.

6. PERICOLO - RISCHIO DI CAPOVOLGERSI O

SLITTARE: Falciare trasversalmente su terreno in

pendenza e non in salita o in discesa. Non usare su

terreni con pendenza superiore ai 15 gradi. Evitare

svolte improvvise e brusche (rapide) sui pendii. Questo

limite è stato stabilito secondo lo Standard CEN EN

836:1997, sezione 5.2.2 e si basa sulla procedura del

test di stabilità EN 836 S descritta nella sezione 4.2.4.2.

Il “limite di stabilità” di 15 gradi è pari al 50% dell’angolo

a cui si è verificato il decollo del veicolo nei test statici.

L’effettiva stabilità dinamica può variare a seconda delle

condizioni di esercizio.

7. PERICOLO - RISCHIO OGGETTI SCAGLIATI: Tenere

astanti e bambini a distanza di sicurezza. Rimuovere gli

oggetti che possono essere scagliati dalla lama. Non

falciare senza lo scivolo di scarico in posizione.

8. PERICOLO - RISCHIO OGGETTI SCAGLIATI: Non

falciare senza lo scivolo di scarico o il raccoglierba in

posizione.

9. PERICOLO - RISCHIO DI AMPUTAZIONI E OGGETTI

SCAGLIATI: Per evitare lesioni causate dalle lame

rotanti, stare lontani dal bordo della base e tenere lontani

gli altri.

10. PERICOLO: PERICOLO D’INCENDIO: Mantenere

l’unità priva di erba, foglie e olio in eccesso. Non fare

rifornimento con il motore caldo o in marcia. Fermare

il motore, togliere la chiave e lasciare che si raffreddi

per almeno 3 minuti prima di fare rifornimento. Non

fare rifornimento al chiuso, su di un rimorchio al chiuso,

in un garage o altre aree racchiuse. Pulire eventuali

versamenti di carburante. Non fumare mentre si usa

questa macchina.

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Sicurezza dell’operatore

Avvertenza: Pericolo d’incendio

Tenere la batteria lontano da bambini,

fiamme e scintille. Rischio di innesco

dei gas esplosivi.

Avvertenza: L’acido solforico può

provocare cecità o ustioni gravi

Indossare sempre occhiali di protezione

ed uno schermo per il viso quando

si lavora sulla o in prossimità della

batteria.

Avvertenza: Le batterie producono

gas esplosivi

Prima di usare questa macchina,

leggere e comprendere il Manuale per

l’operatore.

Importante: Non smaltire la batteria

con i normali rifiuti

Contattare le autorità locali per lo

smaltimento e/o il riciclaggio delle

batterie.

Pericolo: smembramento.

Questa macchina può schiacciare

e tagliare. Tenere le mani lontane

dall’asta di sollevamento del piano.

Avvertenza: evitare lesioni gravi o

letali dovute a cappottata.

Tenere la barra di sicurezza in

posizione alzata e usare la cintura di

sicurezza. NON usare la cintura di

sicurezza quando la barra di sicurezza è abbassata.

Avvertenza: evitare lesioni gravi o

letali dovute a cappottata.

Tenere la barra di sicurezza in

posizione alzata e usare la cintura

di sicurezza. Non c’è protezione in

caso di cappottata quando la barra è abbassata. Abbassare

la barra solo quando è necesario e non rimuoverla MAI.

Rialzare la barra non appena lo spazio lo permette.

Avvertenza: pericolo dovuto a

oggetti sospesi bassi.

Prima di guidare sotto qualsiasi oggetto

sospeso, controllare che ci sia spazio

sufficiente in alto. Tenersi lontani. NON

lasciare che la barra di sicurezza venga a contatto di oggetti

soprelevati come rami d’albero o fili. Leggere e seguire

tutte le istruzioni operative e le avvertenze del manuale per

l’operatore.

Avvertenza: evitare lesioni gravi o

letali dovute a cappottata.

NON saltare dalla macchina se essa

si rovescia. Leggere e seguire tutte

le istruzioni operative e le avvertenze del manuale per

l’operatore.

Pericolo: Superficie Calda.

Eviti il contatto con il motore e le

superfici calde. Aspetti l’unità per

raffreddarsi prima del contatto.

Avvertenza: l’uscita di

vapore può causare

ustioni.

Non togliere mai il tappo del

radiatore o del serbatoio del

radiatore con il motore caldo o acceso. Possono verificarsi

gravi ustioni o lesioni per l’uscita di vapore o refrigerante

molto caldo.

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Sistema di interblocchi di

sicurezza

L’unità è dotata di interruttori di interblocco di sicurezza.

Questi dispositivi di sicurezza sono installati per garantire

la sicurezza dell’utente, non neutralizzare o aggirare gli

interruttori di sicurezza e non manomettere mai questi

dispositivi. Controllare con regolarità che funzionino.

Controlli operativi per la SICUREZZA

Test 1 — Il motore NON dovrebbe girare se:

• L’interruttore di PTO (presa di forza) è inserito,

OPPURE

• Il freno di parcheggio non è innestato, OPPURE

• I controlli del comnado di spostamento non sono in

posizione FOLLE.

Test 2 — Il motore DOVREBBE girare se:

• L’interruttore di PTO (presa di forza) NON è inserito, E

• Il freno di parcheggio è innestato, E

• I controlli del comnado di spostamento sono bloccati

in posizione FOLLE.

Test 3 — Il motore dovrebbe SPEGNERSI se:

• Se l’operatore si alza dal sedile con la presa di forza

innestata, o

• L’operatore si alza dal sedile con il freno di

stazionamento disinserito.

• L’operatore sposta i controlli del comando di

movimento dalla loro posizione di follle prima di

sbloccare il freno di parcheggio.

Test 4 — Verifica del freno della lama

Le lame di falciatura e la cinghia di trasmisisone

dell’elemento di falciatura dovrebbero fermarsi

completamente entro sette (7) secondi dopo che

l’interruttore del PTO (presa di forza) elettrico è stato

disimpegnato (l’operatore si è alzato dal sedile). Se la

trasmisisone dell’elemento di falciatura non si ferma entro

sette (7) secondi, rivolgersi al concessionario locale.

NOTA: quando il motore è stato fermato, per poterlo

riavviare si deve disinserire l’interruttore del PTO (presa

di forza), si deve mettere il freno di parcheggio e si

devono bloccare il controlli del comando di movimento in

posizione di FOLLE dopo che l’operatore ha ripreso il suo

posto sul sedile.

AVVERTENZA

Non usare l’unità se non supera tutti i

test di sicurezza. Rivolgersi al rivenditore

autorizzato locale. Non si deve mai, per

nessuna ragione, cercare di neutralizzare la

funzionalità del sistema degli interblocchi di

sicurezza.

Sicurezza dell’operatore

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Funzioni di comando

Le informazioni sottostanti descrivono brevemente la funzionalità dei vari comandi. Avviamento, fermata, guida e spostamento

richiedono che si usino diversi comandi in combinazione e in un ordine specifico. Leggere completamente la sezione

FUNZIONAMENTO per apprendere quali combinazioni e sequenze di comandi si devono usare per i diversi lavori.

Leve della velocità

Queste leve comandano la velocità della macchina. La leva

di sinistra comanda la velocità della ruota motrice di sinistra

e quella di destra la velocità della ruota motrice di destra.

Spingendo una leva si aumenta la velocità in AVANTI della

ruota controllata da essa e tirando la leva si aumenta la

velocità INDIETRO della ruota.

NOTA: quanto più si sposta una leva dalla sua posizione di

folle tanto più alta sarà la velocità della ruota motrice.

Per le istruzioni di sterzata vedere la sezione Uso della

macchina senza sterzo.

Leva di regolazione del sedile

Spostare la leva verso sinistra, posizionare il sedile come

desiderato e rilasciare la leva per bloccare il sedile in

posizione.

Caratteristiche E Comandi

Caratteristiche e comandi

Interruttore di accensione

(S/N: 2015276814 & Sotta): L’interruttore di accensione

serve ad avviare e fermare il motore; può assumere

quattro posizioni:

RISCALDAMENTO

(“Heat”)

Riscalda le candele a

incandescenza.

SPENTO (“Off”) Ferma il motore e spegne

l’impianto elettrico.

MARCIA (“Run”) Consente al motore di girare,

alimenta l’impianto elettrico e

adesca quello del carburante.

AVVIO (“Start”) Fa girare il motore perché si

avvii.

NOTA: non lasciare mai l’interruttore di accensione sulla

posizione AVVIO (“Start”) quando il motore è fermo; così

facendo si scarica la batteria.

Not for

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Pedale del piano di falciatura,

perno di regolazione

dell’altezza di taglio e leva di bloccaggio

di sollevamento del piano

Questi comandi controllano l’altezza di taglio dell’elemento

di falciatura. Premere il pedale finché non si blocca nella

posizione a 15,2 cm (6 pollici). Posizionare il perno di

regolazione all’altezza di taglio desiderata e rilasciare la leva

di bloccaggio del sollevamento.

Contaore

Il contaore tiene conto del numero di ore in cui il PTO

(presa di forza) è stato impegnato. Il contaore è dotato di

alimentazione autonoma in modo che il totale delle ore sia

sempre visibile.

Indicatore della candela a

incandescenza

Spia luminosa che indica che la candela a incandescenza

si sta riscaldando. Tenere la chiave di accensione sulla

posizione “HEAT” (riscaldamento) finché la spia non si

spegne e quindi girare la chiave per avviare.

Indicatore di tensione

L’indicatore misura la tensione all’uscita del sistema di carica

del motore.

Indicatore di pressione dell’olio

La spia si accende per indicare una condizione di bassa

pressione dell’olio.

Indicatore di temperatura dell’acqua

L’inicatore misura la temperatura del refrigerante del motore.

Tappo del serbatoio del carburante

Per togliere il tappo girarlo in senso antiorario.

Indicatore di livello del carburante

Mostra il livello del carburante nel serbatoio.

Interruttore del PTO (presa di forza)

L’interrutore del PTO (presa di forza) serve a impegnare e

disimpegnare l’elemento di falciatura. Tirare l’interruttore in

SU per impegnare l’elemento di falciatura e spingere in GIÙ

per disimpegnarlo.

Comando della farfalla

Lo spostamento completo del comando mette la farfalla in

posizione FULL (tutta aperta). Usare sempre la macchina

con la farfalla su FULL (tutta aperta) quando si falcia.

Freno di parcheggio

SBLOCCAGGIO Toglie il freno di parcheggio.

BLOCCAGGIO Blocca il freno di parcheggio.

Per mettere il freno di posteggio tirare indietro la leva. Per

togliere il freno di parcheggio spostare la leva del tutto in

avanti. NOTA: il freno di parcheggio deve essere innestato

per poter avviare la macchina.

Caratteristiche e comandi

Interruttore di accensione

(S/N: 2015276815 & Sopra): L’interruttore di accensione

serve ad avviare e fermare il motore; può assumere tre

posizioni:

SPENTO (“Off”) Ferma il motore e spegne

l’impianto elettrico.

RISCALDAMENTO

/ MARCIA (“Heat” /

“Run”)

Portare la chiave in questa

posizione prima di avviare il

motore fa scaldare la candela

a incandescenza. Dopo

l’avvio, il motore torna in

questa posizione e consente

di avviarsi e di alimentare

l’impianto elettrico.

AVVIO (“Start”) Fa girare il motore perché si

avvii.

NOTA: non lasciare mai l’interruttore di accensione sulla

posizione AVVIO (“Start”) quando il motore è fermo; così

facendo si scarica la batteria.

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Funzionamento

Generalità sulla sicurezza operativa

Prima di usare per la prima volta:

• Accertarsi di leggere tutte le informazioni contenute nelle

sezioni Sicurezza e Funzionamento prima di cercare di

usare questo trattore e il suo elemento di falciatura.

• Familiarizzarsi con i comandi e su come fermare l’unità.

• Per abituarsi a manovrare l’unità, guidarla in una zona

aperta senza falciare.

Controlli Prima Dell’Avviamento

• Verificare che il basamento sia riempito sino al segno di

pieno sull’asta di livello. Per istruzioni e consigli sull’olio

vedere il manuale per l’operatore del motore.

• Controllare il livello del fluido nel radiatore. Per istruzioni

vedere il manuale per l’operatore del motore.

• Controllare il livello dell’olio idraulico. Vedere la sezione

MANUTENZIONE ORDINARIA.

• Accertarsi che tutti i dadi, bulloni, viti e perni siano a

posto e serrati.

• Regolare la posizione del sedile e accertarsi di poter

raggiungere tutti i comandi dal posto dell’operatore.

• Fare il pieno con carburante fresco. Per consigli

riguardanti il carburante vedere il manuale del motore.

AVVERTENZA

Non permettere mai che ci siano passeggeri

sull’unità.

Prima di abbandonare il posto dell’operatore

per una ragione qualsiaisi, impegnare il freno

di parcheggio, disimpegnare il PTO (presa di

forza), fermare il motore e togliere la chiave.

Per ridurre il pericolo di incendio, togliere erba,

foglie e olio in eccesso dal motore, dal trattore

e dall’elemento di falciatura. Non fermare o

parcheggiare il trattore sopra foglie secche,

erba o materiali infiammabili.

La benzina è molto infiammabile e deve

essere gestita con attenzione. Non riempire il

serbatoio quando il motore è ancora caldo per

essere stato usato da poco. Non permettere

fiamme vive, fumatori o l’uso di fiammiferi

nell’area. Evitare di riempire in modo eccessivo

e pulire qualsiasi versamento.

AVVERTENZA

Non caricare questa macchina senza sterzo su

di un rimorchio o autocarro usando due rampe

separate. Usare solamente una rampa unica

che sia almeno 30 cm (1 piede) più larga della

larghezza dell’unità in corrispondenza delle

ruote posteriori. Questa macchina ha un raggio

di curvatura nullo (non ha sterzo) e le ruote

posteriori potrebbero cadere fuori delle rampe,

oppure la macchina potrebbe rovesciarsi

causando lesioni all’operatore o agli astanti.

AVVERTENZA

Non utilizzare la macchina su pendenze

superiori a 15 gradi.

Prima di immettersi su un terreno in pendenza

scegliere una velocità bassa. Prestare

attenzione particolare quando si usa su terreno

in pendenza un’unità con raccoglitore di erba

posteriore.

Falciare in direzione trasversale e non in

salita o in discesa e fare attenzione particolare

quando si cambia direzione: NON AVVIARE

O FERMARE L’UNITA SU TERRENO IN

PENDENZA.

Funzionamento

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Simplicity 5900782 Manuale utente

Marca: Simplicity

Modello: 5900782

Tipo: Manuale utente

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