Spektrum AR9210 9Ch DSMX PowerSafe Evolution Receiver Manuale utente

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Spektrum AR92001

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Spektrum AR92001

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NOTA

Tutte le istruzioni, garanzie e altri documenti allegati sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una

letteratura aggiornata sul prodotto si prega di visitare il sito http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Files/SPMAR9200-manual.pdf.

Significato della lingua speciale:

Vengono usati i seguenti termini in tutta la letteratura relativa al prodotto per indicare i vari livelli di pericoli potenziali quando si

utilizza questo prodotto:

AVVISO: Procedure che, in caso di mancata osservanza, possono creare danni materiali e nessuna o scarsa possibilità di lesioni.

ATTENZIONE: Le procedure, se non sono seguite correttamente, possono creare danni ﬁsici ad oggetti E possibili incidenti gravi.

ATTENZIONE: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità di danni alla proprietà fisica o possono comportare una elevata possibilità di

provocare ferite superficiali.

ATTENZIONE: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo

scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso, alle persone o alle cose, causando gravi lesioni.

Questo è un sofisticato prodotto di hobbistica e NON è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze

basilari di meccanica. L’utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni, danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi. Questo

prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, usare componenti incompatibili

o di modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’utilizzo

e la manutenzione del prodotto. E’ fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare, impostare o usare il

prodotto, al fine di usarlo correttamente e di evitare danni.

ATTENZIONE CONTRO MATERIALE CONTRAFFATTO.

Grazie per avere acquistato un prodotto originale Spektrum. Consigliamo sempre l’acquisto dei prodotti Horizon Hobby Inc. presso i rivenditori autorizzati per

garantire l’autenticità e l’alta qualità dei prodotti Spektrum. Horizon Hobby Inc. declina ogni responsabilità e garanzia per ogni prodotto contraffatto o per ogni

prodotto non Horizon Hobby Inc. che prometta la compatibilità con il sistema DSM2 o Spektrum.

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Spektrum AR9200 2

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Spektrum AR9200 2

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Jet giganti in scala con servo multipli ad alto assorbimento di corrente

Aerei in scala con servo multipli ad alto assorbimento di corrente e accessori (ad es. luci, ESCs, valvola dell'aria, etc) / Elicotteri in scala

Applicazioni

Caratteristiche

• La memoria della tensione minima indica qualsiasi calo di tensione

durante il volo.

• Tensione in uscita col doppio regolatore (5.9 o 7.4V)

• Grande area di dissipazione del calore per ottenere alte prestazioni.

• 3 LED di indicazione della tensione per l'ingresso della batteria e 3

LED di indicazione della tensione per l'interruttore del sensore.

• Supporta tre tipi di batteria: LiPo, NiMH / NiCd, e LiFePo.

• Elimina ogni possibile corrente di ritorno del servo.

• Due tipi di failsafe SmartSafe (solo throttle) e failsafe preimpostato

(tutti i servo)

• QuickConnect - in caso di caduta di tensione (bruciatura di

componenti) fa riconnettere il sistema in meno di 1/2 secondo

• Registro di volo (flight Log) compatibile

• Due ingressi per batteria a pieno carico con connettori MPX. (Gli

adattatori ai connettori EC3 e connettori Deans Ultra sono disponibili

separatamente).

• Compatibile con tutti i sistemi di radio Spektrum

™

e JR

®

a copertura

totale e con i sistemi modulari

• 2048 risoluzione

AR9200 PowerSafe di Spektrum

™

offre la soluzione più avanzata per

alimentare i sistemi radio ad alto assorbimento di corrente. Negli aerei con

servo multipli ad alto assorbimento di corrente ( ad es. aerei giganti in scala,

jet, etc) l'AR9200 PowerSafe Evolution può erogare una corrente di picco

fino a 20 amp (ogni ingresso della batteria è regolato indipendentemente a

5.9 o 7.4 volts volts e ogni regolatore è in grado di gestire 10 amp (2 x 10

A) ed offre una vera ridondanza doppia della batteria e un interruttore soft

switch fail-on per avere la massima affidabilità. Posizionando tre ricevitori

a distanza su tutto l'aereo, il collegamento RF può essere ottimizzato anche

nelle condizioni più esigenti, con materiali conduttori come carbonio, tubi di

bypass in acciaio inox, elementi di scarico, etc.

• Ridondanza doppia della batteria— ogni batteria è isolata e se una di

esse non funziona/ va in corto, interviene l'altra.

• Utilizza tre ricevitori remoti per un ottimo collegamento RF anche nelle

applicazioni più esigenti.

• Capacità di gestire fino a 20 amp di corrente di picco

• L'interruttore del sensore fails-on si attiva se l'interruttore è

danneggiato o sconnesso

• L'interruttore del sensore indica la condizione della batteria.

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Spektrum AR92003

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Importante

L'unità principale di PowerSafe Evolution non è un ricevitore. L'unità principale di PowerSafe Evolution è un centro di distribuzione dell'alimentazione

che fornisce fino a 20 amp di corrente al sistema. Grazie a dei controlli continui, i nostri ingegneri hanno scoperto che montando il ricevitore nella tipica

ubicazione negli aerei sofisticati (un aereo con molti servo ad alto assorbimento di corrente e/o con materiali conduttori) alla fine del servo e dei cavi

della batteria, non è il posto migliore per fornire un chiaro segnale RF. L'AR9200 PowerSafe Evolution usa fino a tre ricevitori remoti, che possono essere

posizionati in maniera ottimale nel vostro aereo, fornendo le migliori condizioni per un collegamento RFanche nelle condizioni più esigenti.

Specifiche

Unità principale PowerSafe

Tensione di ingresso - 6.0 / 9.0 volts

Tensione minima di esercizio - 3.5 volts

Corrente di picco - 20 amp

Nota: Ogni ingresso della batteria è regolato a 5.9 o 7.4V, ognuno con un'uscita di 10 amp,

per una corrente combinata di 20 amp.

Risoluzione - 2048

Dimensioni dell'unità principale LxLxA - 3.9 x 2.43 x .78 in (99 x 61.7 x 19.9mm)

Nota: Include staffe e piastra di montaggio

Peso - 3.0 oz (85 grammi)

Tipo di connettore - MPX (il connettore da MPX a EC3 e il connettore da MPX agli adattatori Deans

Ultra sono disponibili separatamente.)

Regolatore - A doppio isolamento 10 amp, regolatori da 5.9 o 7.4V

Ricevitore remoto

Dimensioni LxLxA - 1.02 x .80 x .27 in (25.8 x 20.2 x 6.8mm)

Peso - .2 oz (3 g)

Interruttore sensore

Dimensioni LxLxA - 2.55 x .91 x .71 (65 x 23 x 18.1mm) Nota: Include piastra di montaggio

Peso - .7 oz (19.8 g)

Interruttore

sensore

Unità principale

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Spektrum AR9200 4

• Unità principale PowerSafe Evolution - SPMAR9200

• Tre ricevitori remoti - SPM9545

• Interruttore sensore - PBS9050

• Un'estensione da 24” del ricevitore remoto - SPM9013

• Un'estensione da 12” del ricevitore remoto - SPM9012

• Un'estensione da 9” del ricevitore remoto - SPM9011

• Manuale di istruzioni

• Connettore maschio/femmina SPM6803

• LED esterno - PBS9070

Articolo incluso

Ulteriori elementi opzionali

• Pacco ricevitore 2150mAh 6.0V NiMH - SPMB2150NM

Pacco ricevitore 2700mAh 6.0V NiMH - SPMB2700NM

Pacco ricevitore 4500mAh 6.0V NiMH - SPMB4500NM

Pacco ricevitore LiPo 1350mAh - SPMB1350LP

Pacco ricevitore LiPo 2000mAh - SPMB2000LP

Pacco ricevitore LiPo 4000mAh - SPMB4000LP

Pacco ricevitore LiPo 6000mAh - SPMB6000LP

• Registratore di dati Flight Log - SPM9540

• Un'estensione da 6” del ricevitore remoto - SPM9010

• Un'estensione da 9” del ricevitore remoto - SPM9011

• Un'estensione da 12” del ricevitore remoto - SPM9012

• Un'estensione da 24” del ricevitore remoto - SPM9013

• Un'estensione da 36” del ricevitore remoto - SPM9014

• Un'estensione da 12” EC3 - SPMEXEC312

• Un'estensione da 24” EC3 - SPMEXEC324

• Connettore EC3 per la batteria, femmina (2) - EFLAEC302

• Adattatori MPX a EC3 - SPM6828

• Adattatore Deans Ultra da MPX a WS - SPM6829

• TM1000 DSM2 Full Range Modulo Telemetria - SPM9548

• TM1100 DSM2 Fly-By Modulo Telemetria per Aerei - SPM9549

Spektrum AR92005

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Requisiti della batteria

Usando una batteria

PowerSafe Evolution vi consente l'opzione di usare una o due batterie.

Se si usa una batteria, basta inserire la batteria in uno dei due connettori

(BATT 1 o BATT2).

Usando due batterie

PowerSafe Evolution offre un sistema ridondante a due batterie integrato

in una doppia regolazione della tensione. Quando si usano due pacchi di

batterie, ogni pacco funziona indipendentemente ed è isolato dall'altro in

modo tale che se un pacco non dovesse funzionare (circuito aperto, corto

circuito, o scarico) l'altro pacco eroga l'energia al sistema.

Quando si usa il doppio pacco delle batterie è importante che entrambe

le batterie siano della stessa capacità, dello stesso numero di celle e

possibilmente anche della stessa età e con le stesse condizioni. Nota: E'

normale che una batteria si scarichi un po' di più rispetto all'altra. Questa

è la natura del sistema isolato di batterie ridondanti. La batteria che ha

la tensione più alta o la resistenza interna più bassa si scaricherà ad una

maggiore velocità. Generalmente la differenza è trascurabile (meno del

10%).

Quando si usano due batterie, la capacità disponibile totale è uguale alla

somma delle due batterie, ossia BATT1—2000mAh + BATT2- 2000mAh =

capacità totale di 4000mAh.

Nota:

Il connettore MPX a EC3 e l'adattatore per connettore Deans Ultra

sono disponibili separatamente.

E’ importante scegliere delle batterie che hanno una capacità adeguata,

in modo tale da fornire l’autonomia di volo necessaria. Il nostro staff ha

registrato i dati in volo per determinare il tipico consumo di corrente

dell’aereo in volo. Qui di seguito si trovano i due grafici che illustrano la

dispersione di corrente in volo del sistema radio.

Nota: Le dispersioni di corrente possono variare in base ai vostri servo,

all’installazione e allo stile di volo.

Le impostazioni seguenti vengono mostrati come il caso limite peggiore,

indicando il setup di alcuni piloti che fanno delle acrobazie. Non si consiglia

di usare tale setup senza una corretta regolazione della tensione nei servo.

Aereo - 40% YAK

Servo - 9-JR8711’s 1-8317 (throttle)

Batterie - due 4000mAh a 2 celle 7.4-volt LiPo

Regolatore - nessuno

Nota: JR8711 e 8317 sono catalogati per un uso massimo a 6-volt 5-celle. Con

delle tensioni superiori si invaliderà la garanzia.

Motore - DA150

Peso - 40 lbs

Diagramma di volo - Hard 3D

Corrente media - 2.62 amp

Corrente di picco - 17.8 amp

Milliamp usati per 10 min di volo - 435mAh

Spektrum AR9200 6

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Nell’esempio soprastante, la corrente media era di 2.62 amp, che calcola

435mAh per 10 minuti (tipica durata di un volo). Si raccomanda di usare

soltanto il 60% della capacità disponibile per assicurare una piena riserva di

energia della batteria. In questo esempio, usando due batterie da 4000mAh

(8000mAh di capacità totale) x 60%= 4800mAh (capacità disponibile da usare)

divisa per la capacità usata per 10 minuti di volo, 435mAh consentirebbero fino

a 11 voli di 10 minuti ciascuno.

Capacità della batteria

F i le : J a sonNoll .F D R S essio n:Al l S e ssions

S econd s

35030025020015010050

PackAmps_A

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

P a ckAmps_A : M i n 0.00 M a x 17.80 Avg 2.62

450400

0

Aereo - 33% Sukhoi

Servo - 7-JR8611 1-8317 (throttle)

Batterie - 1- 4000mAh 2-celle 7.4-volt LiPo

Regolatore - 6 volt

Motore - DA100

Peso - 26 lbs

Diagramma di volo - moderate 3D

Corrente media - .82 amp

Corrente di picco - 6.92 amp

Milliamp usati per un volo di 10 minuti - 137mAh

Fil e: sukhio Session:Al l Sessio ns

PackAmps_A: Min 0.00 Max 6.92 Avg 0.82

Second s

45 040 035 030 025 020 015 010 0500

PackAmps_A

7

6.5

6

5.5

5

4.5

4

3.5

3

2.5

2

1.5

1

0.5

0

Spektrum AR92007

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Linee guida raccomandate per la capacità della batteria

40-45% Aereo acrobatico con 9-12 servo ad alta corrente: 4000–8000mAh

33-35% Aereo acrobatico con 7-10 servo ad alta corrente: 3000–6000mAh

25% Scala 1/4 aereo acrobatico con 5-7 servo ad alta corrente: 2000–

4000mAh

Jets - BVM Super BANDIT, F86, Euro Sport, etc.: 3000–6000mAh

Jet a scala gigante - BVM Ultra Bandit:4000–8000mAh

Aerei in scala - La varietà degli aerei in scala e degli accessori utilizzati

è enorme, rendendo difficile fornire delle esatte raccomandazioni sulla

capacità di tali tipi di aerei. Usando le linee guida acrobatiche menzionate

sopra, relative alle dimensioni e al numero dei servo utilizzati, si potrà

conservare un giusta capacità per i vostri aerei in scala. Come sempre,

controllare la carica della batteria prima di ogni volo.

Capacità della batteria (continua)

IMPORTANTE: NON usare una batteria a 4 celle da 4.8-volt per

alimentare il PowerSafe Evolution.

Le batterie a 4 celle da 4.8 volt non forniscono abbastanza tensione

aggiuntiva (margine necessario) per alimentare il sistema quando è

sovraccarico. In condizioni di carico, la tensione del sistema può scendere

al di sotto del minimo dalla tensione necessaria richiesta (3.5 volt)

causando una perdita di controllo.

Il PowerSafe Evolution è in grado gi gestire tensioni da 6.0 a 10.0 volt.

Le limitazioni di tensione sono generalmente dovute ai servo. La tensione

in uscita dei servo è regolata a 5.9 o 7.4V. Ogni regolatore di tensione è

capace di gestire 10 amp per una capacità di corrente totale di 20 amp.

Bisogna essere consapevoli del fatto che le batterie NiMH

hanno la tendenza a mostrare falsi picchi quando sono quasi

del tutto cariche. Prestare molta attenzione quando si usano batterie

NiMH, e vedere se sono totalmente cariche senza avere falsi picchi.

Molti piloti stanno usando batteria LiPo a 2 celle per alimentare i propri

aerei. Le LiPo offrono una grande capacità grazie alla loro dimensione e

peso, e sono facili da gestire durante il caricamento.

Nota: Quando la batteria è connessa a PowerSafe Evolution avviene una bassa

dispersione di corrente inferiore a 1mA anche quanto l’interruttore è spento.

Se il sistema verrà ripristinato dopo un lungo periodo di tempo, è importante

che la batteria sia disconnessa dal PowerSafe Evolution per evitare di scaricarsi

eccessivamente.

Spektrum AR9200 8

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PowerSafe Evolution necessita di almeno tre ricevitori remoti inseriti nel

sistema per poter funzionare. Ogni ricevitore funziona indipendentemente

e offre una maggiore sicurezza del collegamento RF in ambienti difficili. La

maggiore sicurezza di ridondanza in caso di caduta di tensione comporta

un maggior peso e dei costi superiori.

Installazione

1. Usando quattro inclusi viti #2 x 1/2”, applicare 4 fori pilota da

1/16”sulla struttura o sulla fibra di legno duro e fissare l'unità principale

PowerSafe nella posizione desiderata.

2. Montare l'interruttore lateralmente sull'aereo e inserire il collegamento

dell'interruttore del sensore nella porta dell'unità principale del

ricevitore. Assicurarsi di installare il connettore come illustrato con il

cavo piatto verso l'alto. Nei modelli con forti vibrazioni si raccomanda

di fissare il cavo piatto con almeno un ulteriori punto di rinforzo per

evitare che il connettore si allenti. Se il connettore cade durante il

volo esso non ha alcun effetto su PowerSafe Evolution ma vi potrebbe

impedire di spegnere il PowerSafe Evolution.

Nota: PowerSafe Evolution usa un apposito interruttore. Gli interruttori cablati in

modo convenzionale non sono compatibili con PowerSafe Evolution.

Spektrum AR92009

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3. Per accendere il ricevitore di PowerSafe Evolution con l'interruttore del sensore

bisogna premere e tenere premuto il pulsante SET sull'interruttore del sensore

finchè il LED centrale lampeggia in ROSSO. Adesso bisogna premere il pulsante 1

e 2 uno alla volta per accenderli. Se è installata solo una batteria bisogna premere

solo il relativo pulsante.

4. Per spegnere PowerSafe Evolution con l'interruttore del sensore bisogna ripetere la

procedura per l'accensione del ricevitore premendo e tenendo premuto il pulsante

SET sull'interruttore del sensore finchè il LED centrale lampeggia in rosso e poi

premere il pulsante 1 e/o 2.

Nota: Dopo aver acceso PowerSafe Evolution esso può nuovamente spento usando

l'interruttore del sensore. I contatti intermittenti o le interruzioni nell'alimentazione della

batteria non possono causare uno spegnimento permanente di PowerSafe Evolution.

Installare (continua)

Installare le batterie

Usando le linee guide citate in precedenza bisogna scegliere un sistema

di batterie adatto e un/dei regolatore/i corretto/i per il vostro aereo.

Connettere la batteria al PowerSafe Evolution. Le batteria di Spektrum

PowerSafe sono precablate con un connettore EC3 e necessitano di

un adattatore da EC3 a MPX da connettere nel PowerSafe Evolution. E

'assolutamente essenziale mantenere la corretta polarità; se si connette

la batteria con una polarità inversa si danneggeranno immediatamente i

regolatori interni di PowerSafe Evolution il quale non riuscirà a funzionare.

Il segno + (positivo) può essere visto sull'alloggiamento di PowerSafe

Evolution. Il tipo di batterie di default è ai polimeri di litio, LiPo, pacchi a

due celle. Se si desidera usare dei pacchi batteria a due celle (7.4V) LiPo,

non bisogna effettuare nessun cambiamento dalle impostazioni del tipo di

batteria. Per tutti gli altri tipi di batteria bisogna seguire questa procedura

di impostazione

1. Accendere PowerSafe Evolution con entrambe le batterie, se presenti.

2. Tenere premuto il pulsante SET e osservare il LED centrale

sull'interruttore del sensore

3. Il LED lampeggia e poi si spegne dopo poco tempo.

4. Dopo pochi secondi il LED emetterà un breve flash rosso. Se si usano

delle batterie LiPo a 2 celle, e se si rilascia il pulsante adesso, questo

tipo di batteria verrà selezionato.

Spektrum AR9200 10

IT

Installare le batterie (continua)

5. Se si usano delle batterie a 5 celle NiMH o NiCd, bisogna continuare a

tenere il pulsante finchè il LED lampeggia due volte. Dopo che il LED

lampeggia 2 volte bisogna rilasciare il pulsante per selezionare il tipo di

batteria NiMH o NiCd.

6. Se si usano delle batterie a 2 celle LiFePo bisogna continuare a tenere

il pulsante finchè il LED lampeggia 3 volte. Dopo che il LED lampeggia

3 volte bisogna rilasciare il pulsante per selezionare il tipo di batteria

LiFePo.

Questo processo impiega generalmente solo pochi secondi ed è realizzato

per evitare il pericolo di cambiamenti accidentali nelle impostazioni

del tipo di batteria. Dopo averlo selezionato, il tipo di batteria è

permanentemente memorizzato in PowerSafe Evolution e può essere

cambiato grazie alla seguente procedura.

Programmazione del Regolatore del Voltaggio

Il voltaggio in uscita può essere regolato sia a 5.9 che a 7.4 volt. Per

procedere con la programmazione seguire questa procedura:

1. Accendere le PoverSafe Evolution.

2. Disconnettere le batterie dal PoverSafe Evolution.

3. Tenere premuto il bottone Set nel Sensor Switch

4. Connettere la batteria 1 o 2 al PoverSafe Evolution.

5 I 3 LED relativi alla batteria connessa lampeggeranno 3 volte per

indicare il voltaggio settato a 7,4 volt o una volta sola se settato a 5,9 volt.

Ripetere la procedura anche per la seconda batteria nel caso venga usata.

Tutte e due le batterie devono essere settate alla stessa maniera se usate

contemporaneamente.

LED esterno

Un LED esterno è incluso nella confezione e può essere connesso alla

PowerSafe Evolution. Una volta montato esternamente alla fusoliera il

LED illuminerà il modello in volo. In questa maniera potrete visivamente

capire se stanno accadendo problemi alla batterie quali per esempio basso

voltaggio. In questo caso potrete atterrare il prima possibile per poi poter

ricercare il problema nel vostro modello.

Spektrum AR920011

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Montare i ricevitori remoti

Polarizzazione dell'antenna

Per una ottima prestazione del collegamento RF è importante che le

antenne del ricevitore a distanza siano montate in un orientamento che

consenta la migliore ricezione possibile del segnale quando l'aereo

è in ogni circostanza e in ogni posizione. Tale fattore è noto come

polarizzazione dell'antenna. Ciò consente una maggiore esposizione

della sezione incrociata delle antenne da tutte le posizioni dell'aereo. Si

raccomanda di montare un'antenna verticalmente, una orizzontalmente in

linea con la fusoliera e l'altra orizzontalmente, in maniera perpendicolare

alla fusoliera (vedi pagine di illustrazione 11-12). IN questo modo si

coprono le 3 dimensioni X,Y e Z offrendo un o riconoscimento dell'aereo

in tutte le posizioni.

Montare i ricevitori remoti

Mentre i sistemi Spektrum 2.4GHz sono più resistenti alle interferenze

causate dalle fonti interne di RF, i ricevitori remoti dovrebbero essere

montati il più lontano possibile (idealmente almeno 10 cm o più lontano)

dai seguenti elementi:

• Sistemi di accensione

• Batterie di accensione

• Interruttori di accensione

• Motori

• Pompe ECU

• Motori elettrici

• Batterie del ricevitore

• Serbatoio del carburante

• Tubature metalliche di bypass

• Componenti ad alte temperature come sistemi di scarico

• Qualsiasi componente metallico conduttivo rilevante

• Aree ad alta vibrazione

Le antenne remote devono essere montate ad almeno 5 cm l'una

dell'altra, in quanto una maggiore distanza fra le antenne dà una migliore

diversificazione del percorso (prestazioni del collegamento RF) in

ambienti critici. Negli aerei di grandi dimensioni, dove lo spazio non è un

problema, si raccomanda di montare le antenne lungo tutto l'aereo, come

illustrato. Spektrum offre delle estensioni per i ricevitori remoti da 6” a 36”

consentendo ai ricevitori di essere montati nelle migliori posizioni lungo

tutto l'aereo.

Usando un nastro schiumato da ambo i lati e degli elementi di fissaggio,

bisogna montare 3 ricevitori remoti sull'aereo, come da illustrazioni, e

collegarli alle porte dei ricevitori.

Le seguenti illustrazioni riguardano i tipici esempi di installazione. Prestare

attenzione all'orientamento dei ricevitori remoti.

Spektrum AR9200 12

IT

Montare i ricevitori remoti (continua)

• 40% aereo acrobatico con batteria doppia LiPo e tre ricevitori remoti

• Jet con batteria doppia LiPo e tre ricevitori remoti

• 35% aereo acrobatico con singola batteria NiMH e tre ricevitori remoti

• 35% aereo acrobatico con batteria doppia NiMH e tre ricevitori remoti

Spektrum AR920013

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Inserire i servo

Importante - Collegamenti a Y e servo estensioni

Quando si usa un collegamento a Y o delle servo estensioni

durante il montaggio è importante usare dei collegamenti Y

standard non-amplificati e delle servo estensioni, in quanto ciò

potrà causare un errato o mancato funzionamento dei servo.

I collegamenti a Y amplificati sono stati sviluppati anni fa per

aumentare il segnale per alcuni sistemi PCM vecchi e non

dovrebbero essere usati con l'impianto Spektrum. Da notare che

quando si converte un altro modello in uno Spektrum bisogna

accertarsi che tutti i collegamenti a Y e/o le estensioni servo

siano sostituite con delle normali versioni non amplificate.

Il collegamento a Y JR PCM con amplificatore (JRPA133) non è

compatibile con l'AR9200 e non deve essere usato.

Inserire i cavi dei servo nelle apposite porte di PowerSafe Evolution.

Adesso siete pronti a connettere il sistema.

PowerSafe Evolution ha un doppio, un timone e un canale aux disponibile

per far funzionare 2 alettoni separati, un timone, aux 1 o i servo dell'aletta.

I doppi canali usano un mix lineare da usare quando 2 servo non sono

inseriti su una singola superficie di controllo come 2 servo per un

alettone. Usando i doppi canali su un singolo controllo di superficie c'è

bisogna di usare o programma di mixaggio per un canale aperto, o un

accoppiatore meccanico. Un fallimento nel collegare i servo per tutto il

range di movimento sulla superficie di controllo avrà come risultato un

alto assorbimento di corrente da parte dei servo comportando un loro

malfunzionamento. Si raccomanda di usare un misuratore di corrente inline

come un HAN172 per minimizzare l'assorbimento di corrente del sistema.

Spektrum AR9200 14

IT

Collegamento

2. Accendere PowerSafe Evolution con l'interruttore del sensore.

Da notare che i LED di tutti i ricevitori dovrebbero lampeggiare

indicando che essi sono pronti al collegamento.

3. Stabilire le posizioni desiderate delle barre per il failsafe, solitamente

throttle basso e controlli di volo neutri.

4. Seguire le procedure specifiche per il proprio trasmettitore per

entrare nella modalità di collegamento. Il sistema si connetterà in

pochi secondi. I LED sui ricevitori rimarranno fissi, indicando che il

sistema è connesso.

5. Rimuovere il connettore e conservarlo in un luogo sicuro.

6. Dopo aver impostato il vostro modellino è importante ricollegare il

sistema in modo tale da impostare il vero low throttle e le posizioni

di superficie di controllo del neutro.

Nota: Per far funzionare il sistema bisogna inserire tutti e tre i ricevitori remoti nel

ricevitore per farli connettere e per collegarli al trasmettitore.

E' necessario collegare l'AR9200 al trasmettitore in modo tale che

l'AR9200 riconoscerà soltanto quel trasmettitore specifico, ignorando i

segnali provenienti da altre fonti. Se PowerSafe Evolution non è collegato

al trasmettitore, il sistema non funzionerà. Durante il collegamento

verranno memorizzate le posizioni di failsafe del servo.

Come connettere PowerSafe Evolution

1. Con il sistema e con tutti i ricevitori collegati nel modo descritto

in precedenza, inserire il connettore nella porta DATA/BIND nel

PowerSafe Evolution.

Spektrum AR920015

IT

Funzioni di failsafe

l’aereo continua il suo percorso. Quindi se si stava virando e la connessione viene persa, l’aereo

continua a virare.

Come programmare

1. Lasciare il connettore del Bind nella porta del ricevitore durante l’intero processo di collegamento.

2. Togliere il connettore del Bind solo dopo che il ricevitore si connette al trasmettitore

Per provare

Confermare che le impostazioni di failsafe siano corrette e spegnere il trasmettitore. Tutti gli altri

canali eccetto il gas/motore devono mantenere la posizione dell’ultimo comando.

ATTENZIONE: Per evitare avaria bisogna assicurarsi che il velivolo sia a terra. Se il failsafe

non viene impostato è possibile spostare la posizione del throttle a livello medio o massimo.

Failsafe preimpostato

Se si perde il segnale, tutti gli altri canali passeranno alle posizioni impostate durante il

collegamento/binding.

Come programmare

1. Inserire il connettore (Bind) e accendere la ricevente.

2. Quando il LED del ricevitore lampeggia indicando la modalità di collegamento/binding, è

necessario rimuovere connettore dalla ricevente.

3. I LED continueranno a lampeggiare.

4. Muovere le barre e gli interruttori del trasmettitore nelle posizioni desiderate di fail-safe

preimpostato e poi accenderlo il modalità di collegamento.

5. Il sistema deve connettersi in meno di 15 secondi.

AVVISO: Le caratteristiche del failsafe variano in base al ricevitore, quindi se si usa un ricevitore

diverso da AR8000, bisogna consultare le istruzioni del ricevitore per vedere i failsafe adatti.

Prima di volare, confermare SEMPRE che il collegamento è buono e che il failsafe sia impostato.

Per fare ciò bisogna assicurarsi che il sistema sia connesso e poi spegnere il trasmettitore.

Confermare che low-throttle è attivo.

Quando si collega il trasmettitore si programma il ricevitore con i valori di failsafe default. Se viene

persa la connessione fra il trasmettitore e il ricevitore, esso funzionerà con le condizioni di default

programmate. Queste condizioni sono le posizioni di failsafe (protezione). L’AR8000 ha tre failsafe:

SmartSafe Failsafe, Failsafe con gli ultimi comandi programmati, e Preset Failsafe.

SmartSafe Failsafe

SmartSafe Failsafe è sempre attivo sia per gli ultimi comandi programmati che per Preset Failsafe.

Smartsafe è una caratteristica di sicurezza sul canale del motore/gas, che offre i seguenti benefici:

•

Evita che i motori elettrici funzionino quando solo il ricevitore è acceso (nessun segnale presente)

• Evita che il regolatore di giri si azioni finché lo stick del motore/gas alla posizione di “low

throttle” dopo aver effettuato la connessione

• Spegne il motore elettrico e riduce i motori a benzina/glow alla posizione di minimo se si perde

il segnale

• Se il gas/motore è in una posizione diversa da “low” l’ESC non verrà azionato.

• Se si perde il collegamento durante il volo:

-SmartSafe imposta la posizione del gas/motore a quella posizione impostata durante il

collegamento.

Programmazione

Lo smart safe viene impostato automaticamente quando si programmano gli ultimi comandi

failsafe o viene programmato il preset failsafe. Nota: è importante avere lo stick del gas/motore in

posizione minima “low” per salvarla durante il collegamento.

Per provare

Confermare che l’impostazione di failsafe è corretta spegnendo il trasmettitore Il motore deve

trovarsi nella posizione nella posizione bassa preimpostata.

ATTENZIONE: Per evitare avaria bisogna assicurarsi che il velivolo sia a terra. Se il failsafe

non viene impostato è possibile spostare la posizione del throttle a livello medio o massimo.

Mantenere l’ultimo comando

Se si perde la connessione, tutti i canali eccetto il gas/motore mantengono l’ultimo comando e

Spektrum AR9200 16

IT

Test del raggio di azione

Prima di iniziare ogni sessione di volo, specialmente con nuovi modelli,

è importante è effettuare un test del raggio di azione. Tutti i trasmettitori di

aerei Spektrum hanno integrato un sistema di test del raggio di azione che

riduce la potenza in uscita consentendo il controllo del raggio d'azione.

Test del raggio di azione

1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi (circa

90 piedi, ossia 28 metri) dal modellino.

2. Mettersi di fronte al modellino col trasmettitore nella vostra normale

posizione di volo e azionare il trasmettitore nella modalità di controllo

del raggio d'azione. Ciò causa una minore potenza in uscita dal

trasmettitore.

3. Dovreste avere il controllo totale del modellino a

30 passi (90 piedi/28 metri).

4. Se un problema dovesse presentarsi contattare il centro assistenza

Horizon Hobby più vicino a voi. I contatti sono riportati alla fine della

sezione Garanzia.

Test avanzato del raggio di azione

La procedura di controllo standard del raggio d'azione è consigliata per la

maggior parte degli aerei sportivi. Per aerei sofisticati che contengono una

quantità significativa di materiali conduttori (ad es. jet a turbina, alcuni tipi

di aerei in scala, aerei con fusoliera in carbone, etc) il seguente controllo

avanzato del raggio d'azione confermerà che tutti i ricevitori remoti

funzionano correttamente e che l'installazione (posizione dei ricevitori)

è ottimizzata specificatamente per l'aereo in questione. Questo controllo

avanzato consente la verifica delle prestazioni RF, di valutare la posizione

di ogni ricevitore remoto e di ottimizzarne le posizioni.

1. Inserire un registro di volo nella porta dati di AR9200 e accendere il

sistema (Tx e Rx).

2. Avanzare il registro - Flight Log finchè non si vedono delle perdite di

frame con -F- premendo il pulsante sul Flight Log.

3. E' utile avere un aiutante che tenga l'aereo quando si osservano i dati

sul Flight Log.

4. Stare a 30 passi dal modellino, con il trasmettitore davanti ad esso

durante la normale posizione di volo e mettere il trasmettitore in

modalità test. Ciò causa una minore potenza in uscita dal trasmettitore.

5. Fare in modo che il vostro aiutante metta il modellino in tutte le

posizioni (in salita, in picchiata, verso il Tx, in direzione opposta

al Tx, etc) mentre osserva il Flight Log notando ogni correlazione

fra l'orientamento dell'aereo e le perdite di frame. Continuare con

questi movimenti per un minuto. Qui è possibile usare il timer sul

trasmettitore. Per gli aerei in scala gigante si raccomanda di ribaltare

l'aereo sulla sua punta e ruotarlo di 360° per un minuto e far registrare

i dati. Successivamente bisogna posizione l'aereo sulle sue ruote ed

effettuare un secondo test ruotandolo in tutte le direzioni per un minuto.

6. Dopo un minuto, si deve effettuare un secondo controllo il quale

dovrebbe rilevare meno di 10 perdite di frame. Facendo scorrere il

Spektrum AR920017

IT

Test del raggio di azione (continua)

registro di volo attraverso i punti di dissolvenza dell'antenna (A, B, L)

è possibile valutare le prestazioni di ogni ricevitore. Le dissolvenze

dell'antenna dovrebbero essere relativamente uniformi. Se un'antenna

specifica ha un grande grado di dissolvenza, allora essa dovrebbe

essere spostata altrove.

7. Un test avanzato effettuato con successo avrà come risultato:

H - 0 hold (interruzione)

F - meno di 10 perdite di frame

A, B, L - Le perdite di frame saranno solitamente inferiori a

100. E' importante confrontare le perdite relative di frame. Se un

particolare ricevitore ha un grande valore di perdita di frame (2 -

3X) allora il test deve essere ripetuto e se gli esiti sono gli stessi

allora bisogna spostarlo in un altro punto.

Registro di volo (flight Log)

Il registro di volo opzionale è vivamente consigliato. Esso può essere usato per

testare il sistema della batteria con il voltmetro integrato e applicando un carico

alle superfici dei servo di controllo. La tensione non dovrebbe mai scendere al di

sotto di 5,9 volt, anche con carichi pesanti.

Quando viene installato prima il sistema si consiglia di eseguire un test avanzato

del raggio d’azione. (vedi il test avanzato del raggio d’azione). Se un qualsiasi

ricevitore non funziona in modo ottimale (delle dissolvenze oltre la norma) esso

deve essere riposizionato e deve essere rieseguito il test, finchè non si rilevano

delle basse dissolvenze.

Durante i primi voli con gli aerei sofisticati (materiali conduttori a bordo, servo

con alto assorbimento di corrente, strutture in carbonio, etc.), è buona norma

effettuare brevi distanze e confermare le prestazioni del collegamento RF usando

il registro di volo per determinare le prestazioni di ogni ricevitore collegato. Nei

voli successivi si può aumentare la distanza e registrare i dati nel registro di volo

confermando che tutti i sistemi funzionano correttamente.

Conservare l’intero sistema

Se il sistema verrà conservato per un lungo periodo di tempo, è importante che

la batteria sia disconnessa dal PowerSafe Evolution. Il PowerSafe Evolution

assorbe una piccola quantità di corrente (meno di 1 ma) anche quando

l’interruttore è spento e la batteria si scaricherà. Ciò è pericoloso se i componenti

restano collegati per molto tempo. Ciò è molto importante quando si usano delle

batterie LiPo in quanto si possono rovinare in maniera irreversibile.

Consigli per ottenere il massimo dal vostro

sistema PowerSafe

Spektrum AR9200 18

IT

Registro di volo (ight Log)

L - Dissolvenza sull'antenna sinistra

F - Perdita di frame

H - Hold (interruzione)

Dissolvenza dell'antenna—rappresenta la perdita di informazioni su una

antenna specifica. Solitamente è normale avere circa 50 / 100 dissolvenze

di segnale durante un volo. Se una sola antenna ha oltre 500 dissolvenze di

segnale durante un solo volo, allora essa deve essere riposizionata sul velivolo

per ottimizzare il collegamento RF.

Perdita di frame—rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutti i

ricevitori collegati. Se il collegamento RF è effettuato correttamente, la perdita di

frame per ogni volo dovrebbe essere inferiore a 20. La dissolvenza dell'antenna

che ha causato la perdita di frame verrà conteggiata assieme alle altre dissolvenze.

Interruzione—Una interruzione avviene quando si manifesta una perdita

di 45 frame consecutivi. Ciò impiega circa un secondo. Se avviene una

interruzione durante il volo è importante rivalutare il sistema, muovendo le

antenne nelle varie posizioni e controllare se il trasmettitore e il ricevitore

funzionano correttamente. Le perdite di frame che causano una interruzione

non sono aggiunte alle perdite totali di frame.

Nota: Un'estensione del servo può essere usata per permettere al registro di volo di

essere

inserito senza dover rimuovere portello o la calotta dell'aereo. Su alcuni modelli,

il registro di volo può essere inserito, collegato e posizionato sul modello con del nastro

biadesivo. Come per gli elicotteri si può montare il registro di volo lateralmente.

Il registro di volo Spektrum (SPM9540) è compatibile con AR9200

PowerSafe. Esso visualizza le prestazioni generali dei collegamenti RF e i dati

dei collegamenti esterni ed interni del ricevitore. Inoltre visualizza la tensione

del ricevitore.

Usare il registro di volo - Flight Log

Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, inserire

il Flight Log nella porta dati del PowerSafe. Lo schermo visualizzerà

automaticamente la tensione 6v2= 6.2 volt.

Nota: Quando la tensione raggiunge 4.8 volt - o meno - lo schermo indicherà una

bassa tensione.

Premere il pulsante per visualizzare le seguenti informazioni:

A - Dissolvenza sull'antenna A

B - Dissolvenza sull'antenna B

Spektrum AR920019

IT

QuickConnect

™

con rilevamento di calo di tensione

di alimentazione dovuta allo spegnimento del ricevitore. Infatti questo

semplice test (spegnendo e accendendo il ricevitore) vi consente di

determinare se il rilevamento dei cali di tensione funziona davvero.

Nota: Se si verifica un calo di tensione durante il volo, è importante capire subito la

sua causa e correggerla. QuickConnect con rilevatore di tensione sono progettati per

consentirvi di volare in sicurezza anche durante brevi interruzioni di alimentazione.

Tuttavia bisogna eliminare la causa di tali interruzioni prima del volo successivo ,per

evitare eventi catastrofici.

L'AR9200 PowerSafe Evolution ha una memoria di tensione minima che può essere

usato per valutare l'aereo e i pacchi batteria. La memoria di tensione minima vi

mostra fino a che punto la tensione della batteria cala durante l'ultimo volo, dovuto

ad un disturbo delle superfici di controllo, il modello ha dei collegamenti rigidi o

le batterie si scaricano quando sono sovraccaricate. E' una buona idea effettuare

includere nel check up generale il controllo della memoria di tensione minima dopo

ogni volo. In questo modo si troveranno problemi con il modello o le batteria prima

del prossimo volo. Per controllare la tensione minima dopo un volo bisogna premere

i pulsanti dell'interruttore del sensore della batteria 1 e 2. I 3 LED della batteria

indicano la tensione più bassa che si è verificata durante il volo. La memoria della

tensione minima non registra dei cali di tensione brevi, ma solo quei cali superiori ad

un secondo.

Il vostro AR9200 Evolution ha un QuickConnect con rilevamento di calo

di tensione. Se si dovesse verificare un'interruzione dell'alimentazione

(calo di tensione) il sistema si riconnetterà immediatamente quando

verrà ripristinata l'alimentazione e i LED su ogni ricevitore connesso

lampeggeranno indicando che è avvenuta un'interruzione (calo di

tensione). I cali di tensione possono essere causati da un'alimentazione

inadeguata (batteria scarica o regolatore non idoneo), un connettore

allentato, un interruttore non in buone condizioni, un BEC inadeguato

quando si usa un controllo elettronico della velocità, etc. I cali di tensione

si verificano quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3.2 volt

interrompendo il controllo, in quanto i servo necessitano di almeno 3.2

volt per funzionare.

Come funziona QuickConnect con rilevamento di calo di

tensione

Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3.2 volt, il sistema si

arresta (smette di funzionare). Quando l'alimentazione è ripristinata il

ricevitore tenterà immediatamente di riconnettersi alle ultime due frequenze

alle quali era connesso. Se le due frequenze sono presenti (il trasmettitore

era rimasto acceso) il sistema si riconnetterà solitamente in 4 ms. I

ricevitori lampeggeranno indicando che è avvenuto in calo di tensione. Se

in qualsiasi momento il ricevitore viene spento e riacceso e il trasmettitore

non viene spento, il ricevitore lampeggerà indicando un'interruzione

Spektrum AR9200 20

IT

Periodo di garanzia

L'esclusiva garanzia di Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati

(il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e alla manodopera e si estende per il

periodo di un anno dalla data di acquisto degli stessi.

1 Anno di garanzia limitata

Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa

garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie, espresse

o implicite.

(a) La garanzia è limitata all'acquirente originale (“Acquirente”) e non è cedibile a terzi.

LE RIPARAZIONI O SOSTITUZIONI, IMPLICITE IN QUESTA GARANZIA SONO GLI UNICI

ELEMENTI DI CUI SI PUO' AVVALERE L'ACQUIRENTE. La garanzia copre solo quei prodotti

acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non

sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto

di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa

garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie, espresse o implicite.

(b) Limitazioni- HORIZON NON SI ASSUME ALCUNA GARANZIA, O RAPPRESENTAZIONE,

ESPRESSA O IMPLICITA, RIGUARDO ALLA NON VIOLAZIONE DI DIRITTI ALTRUI, DI

COMMERCIABILITA' O IDONEITA' DEL PRODOTTO A PARTICOLARI SCOPI. L'ACQUIRENTE

CONFERMA DI AVER RITENUTO CHE IL PRODOTTO E' IDONEO ALL'USO DA LUI PREVISTO

E CHE SODDISFERA' I REQUISITI DELL'USO PREVISTO DALL'ACQUIRENTE STESSO.

(c) L'unico obbligo di Horizon nei confronti dell'acquirente sarà quello di, discrezione di

Horizon: (i) riparare o (ii) sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso da Horizon

stessa. In caso di difetto sono questi gli unici indennizzi a favore dell'acquirente. Horizon

si riserva il diritto di controllare qualsiasi attrezzatura coinvolta nella rivalsa di garanzia. Le

decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione

di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza

maggiore, incidenti, abuso, uso errato del prodotto, negligenza, uso ai fini commerciali, o

una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto. Questa garanzia non copre danni dovuti

ad una installazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo

di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a

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Qualora l'utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata all'uso del

prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il

luogo di acquisto.

Legge: Tali disposizioni sono disciplinate dalla legge dell'Illinois (senza riguardo ad alcun

conflitto di leggi).

Servizio di Garanzia

Domande, assistenza, riparazione

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza

o riparazione. Dopo aver assemblato, impostato o usato il prodotto bisogna contattare

direttamente la Horizon. Ciò permetterà a Horizon di rispondere meglio alle vostre domande e

di aiutarvi se vi serve assistenza. Per domande o assistenza, si prega di contattare il servizio

assistenza via e-mail a productsupport@horizonhobby.com, o di chiamare il numero gratuito

877.504.0233 per parlare con un rappresentante addetto ai prodotti.

Ispezioni o riparazioni

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di chiedere un Return Merchandise

Authorization (RMA), ossia un'autorizzazione alla restituzione. Imballare il prodotto in maniera

sicura con del cartone. Bisogna far notare che i box originali vanno inclusi, ma essi non sono

adatti a resistere alle aspre condizioni di spedizione senza ulteriori protezioni. La spedizione

via corriere garantisce una tracciabilità e un'assicurazione in caso di perdita del prodotto.

Horizon non è responsabile della commercializzazione finchè il prodotto non arriva e non

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