Volvo S80 Manuale del proprietario

GENTILI ACQUIREN TI VOLVO

CI CONGRATULIAMO CON VOI PER AVER SCELTO

UN’AUTOMOBILE VOLVO!

Ci auguriamo che il piacere di guidare un’automobile Volvo resti

tale per molti anni. L’automobile è stata progettata per rispon-

dere a criteri di sicurezza e comfort per il conducente e per i

passeggeri. Le Volvo sono fra le automobili più sicure al mondo.

Le Volvo sono sviluppate per soddisfare tutti gli standard vigenti

in materia di sicurezza e ambiente.

Al fine di ottimizzare il comfort offerto dall’automobile, è consi-

gliabile leggere le informazioni attinenti alla dotazione nonché le

istruzioni di manutenzione riportate nel presente Libretto Uso e

manutenzione.

Indice

2

00 01 02

00 Introduzione

Informazioni importanti ................................. 6

Ambiente.......................................................8

01 Sicurezza

Sicurezza nell’abitacolo .............................. 12

Modo sicurezza........................................... 25

Sicurezza dei bambini................................. 26

02 Serrature e antifurto

Chiave del telecomando/chiave.................. 34

Avviamento senza chiave............................ 40

Serrature ..................................................... 42

Antifurto*..................................................... 45

04 0503

Indice

3

03 A mbiente di guida

Strumenti e comandi ...................................50

Posizioni della chiave di accensione ...........59

Sedili............................................................60

Volante.........................................................63

Illuminazione................................................64

Tergicristalli e lavacristalli ............................73

Finestrini e specchi retrovisori.....................75

Tettuccio apribile elettrocomandato*...........79

Avviamento del motore................................81

Cambio........................................................84

Freno di servizio ..........................................87

Freno di stazionamento...............................89

04 Comf ort e piacere di guida

Uso del menu e gestione dei messaggi ......94

Climatizzatore..............................................99

Impianto audio...........................................109

Computer di bordo.................................... 118

Bussola* .................................................... 119

Sistema di stabilità e controllo trazione ....120

Regolazione delle caratteristiche di guida 121

Regolatore elettronico della velocità*........122

Regolatore elettronico della velocità

adattivo* ....................................................123

Indicatore di collisione con ausilio alla

frenata* ......................................................127

Assistenza al parcheggio* .........................130

Blind Spot Information System, BLIS* ......132

Comfort nell’abitacolo...............................135

Bluetooth handsfree*.................................140

Telefono integrato*.....................................145

05 Durante la guida

Raccomandazioni per la guida.................. 152

Rifornimento.............................................. 155

Carburante ................................................ 156

Carico........................................................158

Guida con rimorchio..................................162

Traino......................................................... 168

Indice

4

06 07

06 Manutenzione e specifiche

Vano motore.............................................. 172

Lampadine ................................................ 177

Spazzole dei tergicristalli e liquido

lavacristalli................................................. 184

Batteria...................................................... 186

Fusibili ....................................................... 189

Ruote e pneumatici................................... 194

Cura dell’automobile................................. 210

Denominazioni del tipo ............................. 214

Specifiche ................................................. 215

07 Indice alfabetico

5

Introduzione

6

Informazioni importanti

Leggere il Libretto Uso e

manutenzione

Introduzione

Il modo migliore per conoscere la propria au-

tomobile è leggere il Libretto Uso e manuten-

zione prima di mettersi alla guida. In questo

modo si potranno conoscere le nuove funzio-

nalità, apprendere come gestire l’automobile

in situazioni diverse e ottimizzare l’utilizzo di

tutte le funzioni dell’automobile. Prestare par-

ticolare attenzione alle istruzioni di sicurezza

del presente Libretto.

La dotazione descritta nel Libretto Uso e ma-

nutenzione non è disponibile su tutti i modelli.

Oltre alla dotazione di serie, il Libretto descri-

ve gli optional (dotazione montata in fabbrica)

e alcuni accessori (dotazione supplementare).

Le automobili Volvo sono equipaggiate in

modo diverso in base alle esigenze dei vari

mercati nonché alle norme e alle disposizioni

nazionali o locali vigenti.

Le specifiche, le caratteristiche di disegno e le

illustrazioni di questo Libretto Uso e manuten-

zione non sono vincolanti. Ci riserviamo il dirit-

to di apportare modifiche senza avviso pre-

ventivo.

Optional

Alcune funzioni e attrezzature sono disponibili

come optional e devono essere richieste in

sede di ordinazione della nuova automobile.

Gli optional possono essere disponibili per

tutte le automobili oppure solo per alcuni mo-

delli e/o mercati. Tutti i tipi di optional sono

contrassegnati da un asterisco

* nel Libretto

Uso e manutenzione.

Per maggiori informazioni, rivolgersi al con-

cessionario Volvo locale.

Testi speciali

Nota a piè di pagina

Il Libretto Uso e manutenzione comprende in-

formazioni inserite come note a piè di pagina o

adiacenti a una tabella. Queste informazioni si

riferiscono al testo contrassegnato con il nu-

mero di riferimento.

Messaggi

I display dell’automobile visualizzano alcuni

messaggi. Questi messaggi sono riportati nel

Libretto Uso e manutenzione in grigio con un

carattere leggermente più grande. Esempio

messaggio DIM.

Elenchi delle procedure

Nel Libretto Uso e manutenzione, le procedu-

re che comprendono interventi da eseguire in

un determinato ordine sono numerate.

Se in corrispondenza delle istruzioni

passo-passo è riportata una serie di figu-

re, ogni operazione è numerata come la

figura corrispondente.

Le frecce possono essere numerate o non

numerate e si utilizzano per evidenziare un

movimento o un componente.

Se le istruzioni passo-passo non sono correla-

te a una serie di figure, le varie fasi sono nu-

merate normalmente.

ATTENZIONE

I testi contrassegnati con ATTENZIONE

indicano il rischio di lesioni personali.

IMPORTANTE

I testi contrassegnati con IMPORTANTE

indicano il rischio di danni a cose.

NOTA

I testi contrassegnati con NOTA forniscono

consigli o suggerimenti utili per l’utilizzo

dell’automobile, ad esempio funzioni e fun-

zionalità.

Introduzione

7

Informazioni importanti

Elenchi delle posizioni

Nelle figure panoramiche in cui sono

evidenziate diverse parti si utilizzano cer-

chietti rossi con un numero all’interno. Il

numero corrisponde all’elenco delle posi-

zioni correlato alla figura che illustra l’og-

getto.

Elenchi per punti

Quando nel Libretto Uso e manutenzione vie-

ne riportata una lista si utilizza un elenco per

punti.

Esempio:

• Liquido refrigerante

• Olio motore

Registrazione dei dati

Una o più centraline sono in grado di effettua-

re registrazioni dettagliate dei dati dell’auto-

mobile. Tutte le informazioni raccolte sono im-

piegate per ricerche volte a sviluppare ulterior-

mente i sistemi di sicurezza e diagnosticare

eventuali codici di anomalia in alcuni impianti

dell’automobile. Le informazioni potrebbero

includere dettagli sull’impiego delle cinture di

sicurezza da parte di conducente e passegge-

ri, sul funzionamento di impianti/centraline

dell’automobile e dati relativi allo stato di mo-

tore, acceleratore, sterzo, freni o altri impianti.

Queste informazioni possono comprendere

dettagli relativi allo stile di guida del condu-

cente. Inoltre, possono comprendere dettagli

quali la velocità dell’automobile, l’utilizzo dei

pedali del freno e dell’acceleratore e la posi-

zione del volante. Questi ultimi dati possono

essere registrati per un dato periodo di tempo

durante la guida dell’automobile o anche in

caso di collisione o collisione mancata. Volvo

si impegna a non distribuire le informazioni

raccolte senza il consenso del proprietario.

Tuttavia, Volvo potrebbe vedersi costretta a

divulgare le informazioni, se prescritto dalle

norme vigenti. Volvo e i relativi riparatori auto-

rizzati possono leggere e utilizzare queste in-

formazioni.

Accessori e dotazione supplementare

Il collegamento e l’installazione errata di ac-

cessori possono compromettere il funziona-

mento dei sistemi elettronici dell’automobile.

Alcuni accessori funzionano solo quando il

software relativo viene programmato nei siste-

mi elettronici dell’automobile. Si consiglia per-

tanto di contattare sempre un riparatore auto-

rizzato Volvo prima di installare accessori che

devono essere collegati all’impianto elettrico o

che possono influenzare tale impianto.

Introduzione

8

Ambiente

Filosofia ambientale Volvo

Cura dell’ambiente, sicurezza e qualità sono i

tre valori chiave di Volvo, che guidano tutta

l’attività. Crediamo inoltre che i nostri clienti

condividano la nostra cura per l’ambiente.

La Vostra Volvo rispetta severe norme ambien-

tali internazionali ed è inoltre prodotta in uno

degli stabilimenti più efficienti e puliti del mon-

do. Volvo è dotata di un certificato globale re-

lativo alla normativa ambientale ISO 14001,

che garantisce un’elevata tutela dell’ambiente.

Tutti i modelli Volvo dispongono della dichia-

razione di rispetto dell’ambiente EPI (Environ-

mental Product Information), che contiene in-

formazioni importanti sull’impatto ambientale

dell’automobile dalla produzione alla rottama-

zione.

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.volvocars.com/EPI.

Consumo di carburante

Le automobili Volvo sono caratterizzate da

consumi di carburante altamente concorren-

ziali nelle rispettive classi. Minore è il consumo

di carburante, minori sono le emissioni di ani-

dride carbonica, gas che contribuisce all’effet-

to serra.

Il conducente può contribuire attivamente alla

riduzione del consumo di carburante. Per ulte-

riori informazioni, leggere il paragrafo Rispet-

to dell’ambiente di seguito.

Efficiente depurazione dei gas

La Vostra Volvo è costruita in base al concetto

"Pulita dentro e fuori" – un concetto che com-

prende un ambiente pulito all’interno dell’abi-

tacolo e una depurazione dei gas di scarico al-

tamente efficiente. In molti casi, le emissioni di

gas di scarico registrano valori nettamente in-

feriori a quelli prescritti dalla normativa vigente.

Depurazione dell’aria nell’abitacolo

Un filtro abitacolo previene l’ingresso di polve-

re e pollini nell’abitacolo attraverso la presa

dell’aria.

Un sofisticato sistema di qualità dell’aria,

IAQS* (Interior Air Quality System), assicura

che l’aria in entrata sia più pulita di quella

all’esterno in un ambiente trafficato.

Il sistema è costituito da un sensore elettroni-

co e un filtro al carbonio. L’immissione di aria

viene continuamente monitorata e viene inter-

rotta se il contenuto di monossido di carbonio

ecc. nell’abitacolo diventa eccessivo. Questo

può verificarsi ad esempio in situazioni di traf-

fico intenso, in coda o nelle gallerie.

L’immissione di ossidi di azoto, ozono tropo-

sferico e idrocarburi viene impedita dal filtro al

carbonio.

Norma ecologica relativa ai tessuti

Gli interni della Volvo sono progettati per esse-

re confortevoli e piacevoli, anche per chi soffre

di allergie e asma. È stata prestata particolare

attenzione alla scelta di materiali ecologici. Per-

tanto, gli interni soddisfano anche le prescrizio-

ni contenute nella normativa internazionale

Öko-Tex 100

1

, rappresentando un grosso pas-

so avanti per un abitacolo più sano.

La certificazione Öko-Tex abbraccia ad esem-

pio cinture di sicurezza, tappetini, filati e tessu-

ti. Anche gli interni in pelle soddisfano requisiti

di ecologicità, perché conciati con sostanze

vegetali naturali, senza utilizzo di cromo.

I riparatori autorizzati Volvo e la tutela

dell’ambiente

Una manutenzione regolare consente di crea-

re le condizioni per la massima durata dell’au-

tomobile e un consumo di carburante inferio-

re, contribuendo a un ambiente più pulito. Se

Vi affiderete ai riparatori Volvo per la riparazio-

ne e la manutenzione dell’automobile, essa

sarà inserita nei nostri sistemi. Applichiamo

requisiti molto rigidi in materia di progettazio-

ne delle officine, per prevenire le perdite e le

emissioni nell’ambiente. Il personale qualifica-

to dei nostri riparatori dispone delle cono-

scenze e dei mezzi per garantire la massima

tutela dell’ambiente.

1

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.oekotex.com

Introduzione

9

Ambiente

Rispetto dell’ambiente

È facile contribuire personalmente alla cura

ambientale, ad esempio adottando uno stile di

guida economico, acquistando prodotti auto-

mobilistici con il contrassegno ambientale ed

effettuando assistenza e manutenzione

dell’automobile seguendo le istruzioni conte-

nute nel Libretto Uso e manutenzione.

Proponiamo di seguito alcuni consigli utili per

aiutarci a difendere l’ambiente:

• Per ridurre al minimo il consumo di carbu-

rante, si raccomanda la pressione dei

pneumatici ECO, vedere pag. 207.

• Il carico sul tetto e il box portascì aumenta-

no notevolmente la resistenza all’aria e

quindi il consumo di carburante. Rimuoverli

subito dopo l’uso.

• Rimuovere tutti gli oggetti che non si utiliz-

zano dall’automobile. Maggiore è il peso,

maggiore è il consumo di carburante.

• Impiegare sempre l’elemento termico mo-

noblocco, se l’automobile ne è dotata,

prima di effettuare un avviamento a freddo.

I consumi di carburante e le emissioni di

gas di scarico si riducono.

• Guidare dolcemente ed evitare frenate

energiche.

• Guidare alla marcia più alta possibile. Un

regime minore implica un minore consumo

di carburante.

• In sede di frenata, utilizzare il freno motore.

• Evitare di far funzionare il motore al minimo.

Attenersi alle direttive nazionali. Spegnere il

motore durante le soste prolungate in coda

nel traffico.

• Smaltire eventuali materiali di scarto poten-

zialmente inquinanti, ad esempio le batterie

e l’olio, nel rispetto dell’ambiente. Consul-

tare un riparatore autorizzato Volvo in caso

di dubbi in merito allo smaltimento dei

materiali di scarto.

• Sottoporre regolarmente l’automobile a

manutenzione.

• In caso di velocità elevate, il consumo di

carburante aumenta notevolmente a causa

della maggiore resistenza all’aria. Raddop-

piando la velocità, la resistenza all’aria au-

menta di quattro volte.

Attenendosi a queste indicazioni, il consumo

di carburante può essere ridotto senza in-

fluenzare né il tempo di percorrenza né il pia-

cere di guida. In questo modo si ottimizza

l’utilizzo dell’automobile, riducendo le spese e

lo spreco di risorse.

10

Sicurezza nell’abitacolo ............................................................................ 12

Modo sicurezza.........................................................................................25

Sicurezza dei bambini...............................................................................26

01

SICURE ZZA

01 Sicurezza

12

Sicurezza nell’abitacolo

01

Allacciare sempre la cintura di

sicurezza

Frenare potrebbe risultare pericoloso se la

cintura di sicurezza non è allacciata. Control-

lare che tutti i passeggeri indossino le cinture

di sicurezza.

Affinché la cintura di sicurezza fornisca la

massima protezione, è importante che sia ap-

poggiata al corpo. Non inclinare lo schienale

troppo all’indietro. La cintura di sicurezza è

prevista come protezione nella normale posi-

zione seduta.

Allacciare la cintura di sicurezza

Estrarre la cintura di sicurezza lentamente e

chiuderla spingendo la linguetta nel blocco di

chiusura. La corretta chiusura della cintura di

sicurezza è segnalata da un forte "clic".

Nel sedile posteriore, la linguetta si inserisce

solo nel relativo blocco di chiusura

1

.

Slacciare la cintura di sicurezza

Premere il pulsante rosso sul blocco di chiu-

sura e lasciare che la bobina faccia rientrare la

cintura di sicurezza. Se non rientra completa-

mente, inserirla a mano in modo che non ri-

manga pendente.

La cintura di sicurezza si blocca e non può es-

sere estratta ulteriormente:

• se viene estratta troppo rapidamente

• durante la fase di frenata e di accelerazione

• se l’automobile è molto inclinata.

Fare attenzione a quanto segue:

• non usare fermagli o altri oggetti che impe-

discono alla cintura di sicurezza di appog-

giarsi correttamente

• accertarsi che la cintura di sicurezza non

sia contorta o impigliata

• la sezione lombare deve rimanere bassa

(non sopra l’addome)

• allungare la sezione lombare sui fianchi

tirando la sezione diagonale come illustrato

in figura.

8803512j

1

Alcuni mercati

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

ATTENZIONE

Non cercare mai di modificare o riparare la

cintura di sicurezza da soli. Rivolgersi a un

riparatore autorizzato Volvo.

Se la cintura di sicurezza è stata sottoposta

a sollecitazioni elevate, ad esempio in caso

di incidente, sostituirla integralmente. Po-

trebbero essere state compromesse le ca-

ratteristiche di protezione della cintura di

sicurezza anche se non si vedono danni ap-

parenti. Sostituire la cintura di sicurezza se

è usurata o danneggiata. La nuova cintura

di sicurezza deve essere approvata e pro-

gettata per il montaggio nella medesima

posizione della cintura sostituita.

ATTENZIONE

Ogni cintura di sicurezza deve essere

indossata da una sola persona.

01 Sicurezza

13

Sicurezza nell’abitacolo

01

Cintura di sicurezza e gravidanza

La cintura di sicurezza deve sempre essere

utilizzata in gravidanza, ma è importante che

sia utilizzata correttamente. La cintura di sicu-

rezza deve essere aderente alla spalla, con la

sezione diagonale tra i seni e a lato del ventre.

La sezione lombare della cintura di sicurezza

deve aderire al lato delle cosce, più bassa

possibile al di sotto del ventre – non deve mai

essere lasciata scivolare verso l’alto. La cintu-

ra di sicurezza deve trovarsi più vicina possibi-

le al corpo, senza gioco superfluo. Controllare

inoltre che non si sia attorcigliata.

Man mano che la gravidanza procede, la con-

ducente deve regolare il sedile e il volante in

modo da avere il pieno controllo dell’automo-

bile (i pedali e il volante devono essere di facile

accessibilità). In questo contesto, è necessa-

rio tuttavia tenere la massima distanza possi-

bile tra il ventre e il volante.

Avvisatore cinture

1

Se la cintura di sicurezza non è allacciata, si

attivano un segnale acustico e una spia. Il se-

gnale acustico dipende dalla velocità. La spia

si trova nella mensola del padiglione e nel

quadro comandi combinato. Quando l’auto-

mobile procede a bassa velocità, il segnale

acustico si attiva per i primi 6 secondi.

I seggiolini per bambini non sono interessati

dal sistema avvisatore cinture.

Sedile posteriore

L’avvisatore cinture nel sedile posteriore svol-

ge due funzioni:

• Comunicare quali cinture di sicurezza sono

utilizzate nel sedile posteriore. Il messaggio

è visualizzato sul display informativo. Il

8704370s

1

Alcuni mercati

3

905547s

01 Sicurezza

14

Sicurezza nell’abitacolo

01

messaggio scompare automaticamente

dopo circa 30 secondi, ma può essere

confermato manualmente premendo il

pulsante

READ.

• Comunicare se una cintura di sicurezza nel

sedile posteriore viene slacciata durante la

marcia. Il messaggio è visualizzato sul di-

splay informativo, accompagnato da un

segnale acustico e una spia. Il messaggio

scompare quando si riallaccia la cintura,

ma può essere confermato manualmente

premendo il pulsante

READ.

Il messaggio sul display informativo indicante

quali cinture di sicurezza sono utilizzate è

sempre disponibile. Per visualizzare i messag-

gi in memoria, premere il pulsante

READ.

Alcuni mercati

Se il conducente non ha allacciato la cintura di

sicurezza, si attivano un segnale acustico e

una spia. Quando l’automobile procede a bas-

sa velocità, il segnale acustico si attiva per i

primi 6 secondi.

Pretensionatori delle cinture

Tutte le cinture di sicurezza sono dotate di

pretensionatore, un dispositivo che tende la

cintura intorno al corpo in caso di collisione

sufficientemente forte. La cintura riesce per-

tanto a bloccare l’occupante in modo più effi-

ciente.

Spia di allarme nel quadro comandi

combinato

Il sistema AIRBAG viene continuamente moni-

torato dalla relativa centralina. La spia di allar-

me nel quadro comandi combinato si accende

quando la chiave di accensione si trova in po-

sizione

II o III. La spia si spegne dopo circa

6 secondi se il sistema airbag non presenta

anomalie.

ATTENZIONE

Se la spia di allarme del sistema AIRBAG ri-

mane accesa o si accende durante la guida,

il sistema AIRBAG non funziona perfetta-

mente. La spia indica un’anomalia nel siste-

ma delle cinture di sicurezza, SIPS, IC o

SRS. Rivolgersi al più presto a un riparatore

autorizzato Volvo.

3

801180s

o

0

1

01 Sicurezza

15

Sicurezza nell’abitacolo

01

Assieme alla spia di allarme viene visualizzato,

quando necessario, un messaggio sul display

informativo. Se la spia di allarme è guasta, si

accende il triangolo di avvertimento e il mes-

saggio airbag SRS Rich. ASSISTENZA o air-

bag SRS Assistenza urg. viene visualizzato

sul display informativo. Rivolgersi al più presto

a un riparatore autorizzato Volvo.

Airbag lato conducente

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile di-

spone di un airbag nel volante (sistema di rite-

nuta supplementare SRS). L’airbag è ripiegato

al centro del volante. Il volante è contrasse-

gnato con

SRS AIRBAG.

Airbag lato passeggero

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile di-

spone di un airbag (sistema di ritenuta supple-

mentare SRS). L’airbag sul lato passeggero è

ripiegato sopra il cassetto portaoggetti. Il pan-

nello è contrassegnato con

SRS AIRBAG.

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

8803515j

ATTENZIONE

Per limitare il rischio di lesioni in caso di in-

nesco dell’airbag, il passeggero deve sede-

re in posizione il più possibile eretta

tenendo i piedi sul pavimento e la schiena

appoggiata allo schienale. La cintura di si-

curezza deve essere tesa e allacciata.

8

803516j

01 Sicurezza

16

Sicurezza nell’abitacolo

01

Posizione nelle automobili con guida a sinistra

Posizione nelle automobili con guida a destra

Sistema SRS

Automobili con guida a sinistra

Automobili con guida a destra

Il sistema comprende airbag e sensori. In caso

di collisione sufficientemente forte, i sensori

reagiscono gonfiando e riscaldando gli airbag/

ATTENZIONE

Non sistemare alcun oggetto davanti o

sopra il cruscotto se l’automobile è dotata

di airbag lato passeggero.

ATTENZIONE

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore, se l’automobile è dotata di air-

bag (SRS) lato passeggero attivato.

Non lasciare mai che i bambini stiano in

piedi o seduti davanti al sedile del passeg-

gero. Le persone di altezza inferiore a

1,40 m non devono mai sedere sul sedile

del passeggero anteriore quando l’airbag

(SRS) è attivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita del

bambino.

8803560s

8803561s

8803417d

8803418d

01 Sicurezza

17

Sicurezza nell’abitacolo

01

l’airbag. Per attutire il colpo contro l’airbag,

l’airbag viene sgonfiato nuovamente al mo-

mento dello schiacciamento. Durante questa

fase, è normale che si formi del fumo nell’abi-

tacolo. Tutta la sequenza di gonfiaggio e

sgonfiaggio dell’airbag richiede solo alcuni

decimi di secondo.

Attivazione/disattivazione dell’airbag

(SRS)*

Indicazione nella mensola del padiglione

L’airbag (SRS) lato passeggero può essere di-

sattivato. Questo consente, ad esempio, di

montare un seggiolino per bambini.

Un messaggio di testo nella mensola del padi-

glione indica che l’airbag (SRS) lato passeg-

gero è disattivato.

Attivazione/disattivazione

Il commutatore è collocato sul montante del

cruscotto sul lato passeggero ed è accessibile

aprendo la portiera del passeggero. Controlla-

re che il commutatore sia nella posizione desi-

derata. Volvo raccomanda di utilizzare lo stelo

della chiave per modificare la posizione. Per

maggiori informazioni sullo stelo della chiave,

vedere pag. 37. (Possono essere utilizzati an-

che altri oggetti simili a una chiave allo stesso

scopo). Se non ci si attiene a questa racco-

mandazione, sussiste il pericolo di morte.

IMPORTANTE

Le riparazioni devono essere effettuate solo

da un riparatore autorizzato Volvo. Interven-

ti nel sistema SRS possono causare ano-

malie e gravi lesioni personali.

NOTA

I sensori reagiscono in modo diverso a se-

conda delle modalità di collisione e dell’uti-

lizzo o meno della cintura di sicurezza sul

lato conducente o passeggero. In determi-

nate circostanze di incidente potrebbe atti-

varsi un solo airbag oppure nessuno. Il

sistema SRS rileva la forza d’urto della colli-

sione e calcola se è tale da necessitare l’at-

tivazione di uno o più airbag per proteggere

gli occupanti. Anche la capacità degli air-

bag viene adattata alla violenza della colli-

sione a cui l’automobile è sottoposta.

3905550s

ATTENZIONE

Se l’automobile è dotata di airbag (SRS) sul

sedile del passeggero anteriore, ma non di

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch),

l’airbag è sempre attivato.

ATTENZIONE

Airbag attivato (posto passeggero):

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore, se l’automobile è dotata di air-

bag lato passeggero attivato. Questo vale

anche per tutte le persone di altezza inferio-

re a 1,40 m.

Airbag disattivato (posto passeggero): Le

persone di altezza superiore a 1,40 m non

devono mai sedere sul sedile del passegge-

ro anteriore quando l’airbag è disattivato.

01 Sicurezza

18

Sicurezza nell’abitacolo

01

Posizione del commutatore

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)

Airbag (SRS) attivato. Portando il commu-

tatore in questa posizione, possono se-

dersi nel sedile del passeggero anteriore

persone di altezza superiore a 1,40 m, ma

non bambini su seggiolini o cuscini di

rialzo.

Airbag (SRS) disattivato. Portando il com-

mutatore in questa posizione, possono

sedersi nel sedile del passeggero anterio-

re bambini su seggiolini o cuscini di rialzo,

ma non persone di altezza superiore a

1,40 m.

Airbag laterali (SIPS-bag)

La maggior parte della forza di collisione viene

distribuita dal SIPS (Side Impact Protection

System) alle traverse, ai montanti, al pavimen-

to, al padiglione e ad altre parti della carrozze-

ria. Gli airbag laterali dei sedili del conducente

e del passeggero proteggono il petto e il baci-

no, e costituiscono una parte importante del

SIPS. Il sistema airbag SIPS comprende due

parti principali: l’airbag laterale e i sensori.

L’airbag laterale è posizionato nello schienale

del sedile anteriore.

8803407j

ATTENZIONE

Non lasciare che nessuno sieda nel posto

del passeggero se il messaggio di testo nel

pannello sul padiglione indica che l’airbag

(SRS) è disattivato e la spia di allarme del si-

stema airbag è visualizzata nel quadro co-

mandi combinato. Ciò indica infatti

un’avaria grave. Rivolgersi al più presto a un

riparatore autorizzato Volvo.

ATTENZIONE

Gli airbag laterali sono complementari al si-

stema SIPS. Usare sempre la cintura di si-

curezza.

ATTENZIONE

Le riparazioni devono essere effettuate solo

da un riparatore autorizzato Volvo.

Interventi nel sistema SIPS possono causa-

re anomalie e gravi lesioni personali.

ATTENZIONE

Nessun oggetto deve essere collocato tra il

lato esterno del sedile e il pannello della

portiera, poiché la zona potrebbe essere in-

teressata dall’airbag laterale.

01 Sicurezza

19

Sicurezza nell’abitacolo

01

Seggiolini per bambini e airbag laterali

Gli airbag laterali non compromettono la pro-

tezione offerta da seggiolini per bambini o cu-

scini di rialzo.

Si può collocare un seggiolino per bambini/

cuscino di rialzo nel sedile anteriore solo se

l’automobile non è dotata di airbag lato pas-

seggero attivato.

Sistema airbag SIPS

Posto del conducente, automobili con guid a a

sinistra

Sedile del passeggero , automobili con guida a

sinistra

Il sistema airbag SIPS comprende airbag late-

rale e sensori. In caso di collisione sufficiente-

mente forte, i sensori reagiscono gonfiando gli

airbag laterali. Gli airbag si gonfiano nello spa-

zio tra l’occupante e il pannello della portiera,

attutendo in questo modo il colpo nell’attimo

della collisione e sgonfiandosi durante lo

schiacciamento. L’airbag laterale si gonfia

normalmente solo sul lato su cui avviene la

collisione.

ATTENZIONE

Usare solo fodere per sedili Volvo o appro-

vate da Volvo. Altri rivestimenti potrebbero

infatti compromettere il funzionamento

degli airbag laterali.

8803566s

8803567s

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Volvo S80 Manuale del proprietario

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