Craftsman 917292860 Manuale del proprietario

La pagina si sta caricando...

(_ 1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO

Lealasinstucoionescuidadosamente.Familiarfossecompleta-

mente con los controles y con el use adecuado del equipo.

Nunca permita qua los niSosoperen el equipo. Nunca permita

quelos adultos operen elequiposin losconcoimientos adecua-

dos. Leyes locales pueden restingir laedad def operador.

Nunca utilios el equipo mientras cualquier personas, sobre

todo los niSos, o animales domdsticos esten cerca.

Eloperador o utilizador esresponsable dequalquier accidente

o daSo a otras pereonas o su propiedad.

PREPARACION

Cuandoesteutilizandoelequipo,siempreusezapatoss61idos

y pantalones largos. Noopera el equipo sinzapatos o con

sandalias.

Inspecoione cuidadosamente el drea en donde se va usar

el equipo y remueva los objetos extraSos los cuales pueden

ser lanzados per la mdquina.

ADVERTENClA: Elcombustible es muy inflamab[e:

- conserve el combustible an envases especialmente

diseSa-dos para este use.

- vueh,'aaaSadirelcombustiblesolamenteafueredebatimen-

toe y no fume cuando aste aSadiendo el combustible.

- aSadaelcombustibleantesdecomenzarelmotor. Nunca

remueva la tapa del deposito de gasolina o nunca aSada

combustible mientras elmotor este enmarcha o mientras

el motoreste caliente.

- si sederrama_asolina, nointents empezar el motor,pare1

remueva lamaqulnadel_.reahastaqua los vaporessehal-

lan evaporado, para prevenirque se ocurra un fosgo.

- vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la

gasolina con seguridad.

Reemplaos los cilindricos deficientes.

Antesde utilizarelequipo, inspecoione siempre para asegurar

quatodos las piezas noest_n usadas odaSadas. Reemplase

aquellos elementos otornillos (anpares), daSadoso usados

para mantener el equilibro.

OPERACI6N

Nohagafuncionarelmotoren recJntoscerradosdonde losgases

peligrosos de monoxide de carbono puedan acumularse.

No cambie los ajustes del regulador de motor opermita que

el motor llegue a una velocidad excesiva.

Trabajesolamente durante luz de dla ocon buena luz artificial.

Tenga mueho cuidado en su posici6n sobre pendientes.

Ande, nuca corra.

Para mdquinas rotatorias, opere atravesado alas pendientes,

nunca hacia arriba y hacia bajo.

Tenga touche cuidado cuando cambie de direcoiones sobre

una pendiente.

No opere sobre pendientes demasiado empinadas.

Tengatouche cuidadocuandovayamarchaatrdsotenga touche

cuidado cuando este estirendo la mdquina hasia usted.

No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases

de escape son muy peligrosos.

Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucoiones

_jcon los pies bien lejos de los elementos.

o ponga ni las manes, ni los pies osrca o debajo de la

plazas rotatorias.

Nunca intente en levantar o levants una mdquina mientras

que el motor este funcionando.

Pare el motor:

cuando deje la m&quina o antes de ai_adir mas com-

bustible.

Reduzca el control de la aosreraci6n del motor durante el

tiempo delcorte de motor, s[el motor viene equipadocon una

vdlvula de corte automdtica, sierra el combustiblecuando

halla terminado el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todas las tuercas, los pernos,y tornillosbien ser-

rados para asegurar que el equipo estd funcionando en

buenacondici6n,

Nuncaa]macena unequipocon combustibleen elestanque

dentro de un edificioen donde losgases puedan a]canzar

una llama expuesta o una fuente de ignici6n.

Permita que el motorse enfrfa antes de guardar el equipo

en recinto osrrado.

Pare reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el mo-

tor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el drea

deride almaosna el combustible libre de cualquier material

vegetariano o de demasiada grasa.

Para la seguridad, reemplace las partes daSadas y usadas.

Si el tanque del combustible debeser vaciado, dgualo afuera.

® 1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

Leggereattentamenteleistruzioni.Acquisiredomestichezza

coni controllie con I'usocorretto della macohina.

Non permettere t'usodelia macchlna a bambinioa persone

non a conoscenza di queste istruzloni. Leggi e regolamenti

Iocalipossono inoltreimporre limitidi etti all'use di questo

ripe di macohina.

Non usare mai la macohina se nails vicinanze sono presenti

altre persone, specialmente bambini, o animali domestici.

Tenere sempre a merits che I'operatore o utente _ respon-

sabile di incidenti o pericoli in osi incorrono altre persona o

benl di proprietY,di queste ultime.

PREPARAZlONE

• Durante illavoro, indossare scarps pasanti epantaloni lunghi.

Non lavorarea piedi scalz[o con sandali aperti.

IspezJonareafondorareadoveverr&usatalamacchinaedmuovere

ogni oggettoche potrebbeveniresosraventatodalla rnaschina.

PERICOLO: La benzina _ altamente infiammabile:

- conservare il carburante in contenitori apposita-mente

indicati atale scope;

rifornire di carburante la macohina all'aperto; nonfumare

durante il rifornimento;

- aggiungere carburante prima di accendere il motors

della macohina. Non togliere mai il tappo del serbatoio

de[ carburante n_ aggiungere benzina con il motore in

mote o con il motors molto caldo;

- sedelcarburante viene vereato,nonacoendere ilmotore;

allontanare la maschina dal punto in cui _ fuoriuscito il

osrburanteed evitare dicreare sorgenti di acoensione fine

a quando tutti i vapori del carburante si sonodissipati;

- rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore

del osrburante e chiuderli in maniera salda.

Sostituire marmitte di scarico difettose.

Prima dell'use,ispezionare sempre visivamentela maoshina

per ascertare che non vi siano utensili consumati o danneg-

giati. Pernon compromettere I'equilibrio della macchina, sos-

tituire in blcoco le parti o i bulloni consumati o danneggiati.

use

Non far andare il motore in spazi ristrettidove possono

concentrarsi vapori pericolosi di ossido di carbonio,

Non modificare la registrazione delregolatore delmotore nd

far girare a regime eccessivo quest'ultimo.

Lavorarecon/a macchina solo durante le ore diurne o, di

sara, in presenza di buena condizioni di luos artificiale.

Sui pendii, acoertarsi sempre della stabilitY, della propria

persona.

Camminare, non correre mai.

Permacohine orientabili su ruotel lavoraresui pendii con movi-

menti in direzione orizzontale, mai in salita oin discesa.

Prastare la massima attenzione in sede d[ inversions di

marcia sui pendii.

Non usare la maochina su pendiieccessivamente scoscesi.

Prestare la massima attenzione amarcia all'indietro oquando

la macohina viene tirata verso la propria persona.

Non lasciare in mote il motore in ambienti chiusi: i gas di

scarico sono paricolosi.

• Awiare il motors con attenzione, seguendo le istruzioni e

con i propri piedi Iontani dagli utensili.

Non mettere lemani o i piedivicino o sottopatti in movimento.

Non prendere nd trasportare la macohina con il motors in

mote.

Spegnere il motors:

ogni volta che la mac,china viene abbandonata epdma

di fare Urifornimento di carburante.

Ridurre racoelerazione durente la fase di arresto del motors

e, seil motors _ prowisto di una valvola di arresto, chiudere

il carburante alia fine del lavoro.

MANUTENZlONE E CONSERMAZlONE

Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben strettiper assicurare

la sicurezza della condizioni d'uso della maochina.

Non riporre mai la macohina con il carburante nel serbatoio

dentro un ambiente dove i vapod possono raggiungere una

fiamma viva o una scintilla.

Prima diriporre la maochina in unamble ritechiuso, attenders

che if motors sia freddo.

Perridurreil pericolo d'incendio, tens re11motors, lamarmitta,

Ioscomparto della batteria e I'area di conservazione del car-

burante liberl da materiaii vegetativi e grasso ecoessivo.

A scope di sicurezza, sostituireparti consumate o danneg-

late.

_e il serbatoio del carburante dave essere svuotato,fare

quasta operazione all'aperto.

La pagina si sta caricando...

2

1. Muesca de caja de engranajes

2. Bloqueo del manillar

3. Manillar (posici6 alta)

4. Palanca de cambio

5. Manillar (posici6n baja)

6. Palanca de btoqueo de manillar

(_) 1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubrio (posizione superiore)

4. Lava del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Lava di fermo del manubrio.

Figura 1

Figure I

Figura 2

Figure 2

3

(_ Instalaci6n del manillar

a. Introduzca unbloqueo del manillar(conlosdientes hacia

afuera) en la muescade la cajade engranajes(fig.1),

Apliquegrasaal ladolisodel bloqueodel manillar.Esto

ayudarda mantener el bloqueoensusitiohastaquese

baje el manillara suposici6n correcta.

b. Agarreelconjunto del manillar,muevalabasedel manillar

ala posici6n "alta" comomuestrala figura 2. Aseg_rese

de qua el bloqueo del maniilar queda en la muesca de

la caja de engranajes. Tenga cuidado de no estirarni

retorcer los cables.

C.

Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el

tornillo de carruaje posterior (fig. 3 -detalle) primero, con

la cabeza del tornillo en el lado izquierdo de la cultivora.

Baje el manillar completo. Inserte el tornillo articulado

anterior. Apriete los tornitlos, de forma que el manillar

se mueva con cierta resietencia.

d. Introduzcaelsegundo bloqueo del manillar (con los dientes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3

- detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de lapalanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a travds

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Con el manillar completo en su posici6n mds baja, apriete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido

horario.

(_ Montaggio del manubrio

a, Montare uno dei fermi (con identi rivottiverso I'esterno)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,

per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non

alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotareilmanubrioversoilbasso. Infilareprimailbullone

posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

Inserire ilbullonesnodato anteriore. Del motocoltivatore.

Abbassare il manubrio. Stringere ilbullone in modo che

il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti

verso I'interno) nella scanalatura alia base del manubrio

(fig. 3 inserto).

e. Infitare larondella sulrestremit& filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilare la lava delfermo del manubrio attraversola base del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in senso orario.

11

2

(_) 1. Barra de cambio

2. Chaveta hendida

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tornillo de carruaje y tuerca de seguridad

6. Base de manillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloqueo de maniUar

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar

12, Tornillo articulado

(_1. Asta delcambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del manubrio

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Figura 3

Figure 3

2 3

1

_) Montage de la barre d'embrayage

a. Inserteelextremode lavarilladecambioen el agujero

del indicadordela palancadecambio.

b. Insertela abrazaderade horquillaa trav_sdel agujero

de lavarilladecambiopara asegurada.

Conexi6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de

control, seg0nse muestraen la Fig.4.

Preeibn de neum=ttlcos

Reduzcalapresi6ndelosneumdticosa 1.4bar(losneumdti-

cos van sobreinfladospara la entrega). Si las presiones

de los neumdticosno son iguales,la cultivadoratenderda

desviarsehacia unlado.

(_) Montaggio dell'asta del cambio

a. Inserire I'estremit_. delrasta del cambio nel foro

delrindicatoredellalevadelcambio.

b. Inserireilfermaglioi ad U attraverso ilforo delrastadel

cambioper fissare.

Collegamento del cavo della frlzione

Collegare ilcavo della frizione alia staffa della barra di con-

trollo, come mostrato (fig.4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior

pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la

stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

Detalle

Inserto

6

4

figura 4

figure 4

5

11

12

2

_) 1. Handle Bar _) 1. Guidon (_) 1. Gu{a

2. Throttle control 2. Acc_l_rateur 2. Mando de aceleraci6n

3. Shift lever 3. Levier de changement de vitesse 3. Palanca de cambio

4. Drive control bar 4. Barre de commande 4. Barra de control de propulsi6n

5. Tine shield 5. Protection des dents 5. Cubierta protectora de dientes

6. Engine 6. Moteur 6, Motor

7. Wheel 7. Roue 7. Rueda

8. Model plate 8. Palque d'identification 8. Chapa de modelo

_) 1. Handgriff (_) 1. Hendel (_) 1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashende] 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhendel 3. Levadelcambio

4. Antriebshebel 4, Stuurhendel 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbescherrnplaat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. R&der 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

4

13

La pagina si sta caricando...

3

_1. Nivelde aceite

2. Tapbnde Ilenadode aceite

3. Tap6ndedep6sitode gasolina

_ NOTA!

Antesdeutilizersucultivadoraporprimeravez,estudieesta

secoi6n y las"1.Instruccionesde seguridad".

(_1. Livellodelrolio

2. Tappodell'olio

3. Tapposerbatoiocarburante

Figura 5

Figure 5

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motoren posici6nnivelada,quiteel tap6n de

Ilenadode aceitedelmotor (fig.5).

b. Ei aceite del motordeberd Ilegar a tal nivelque casi

rebose(fig.5). Lecapacidadde aceitedel motores de

aproximaclamente0.6 1.

NOTA!

Tengamuchocuidadoparaque noentresuciedadenelmotor

elcontrolarorellenaraceiteocombustible.Utiliceaceitelimpio

decalidad30 6 10W-30y guardeen depcSeitosaprobados,

limpiosycontapa. (No utilice liquidodearranquea presi6n,

que podriacausar seriosdafiosinternosal motordebidoa

pdrdidade lubricaci6n).

Llene el dep6sito de gasoline

Parallenareldep6sito,(fig.6)utilicegasolinaparaautom6viles

limpia,regulary sin plomo. La capacidades de aproxima-

darnente3 litros.

figura 6

Figure 6

2

(_ NOTA!

Prima di usare il motocoltivatoreper la prima volta leggere

accuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di siourezza".

Controllare il livello dell'olio

a. Togliereiftappodelserbatoiodell'olio(fig.5)

b. L'oliodeveesserequasi sulpuntodifuoriuscire (fig.5),

Volumediolionel motorecirca 0,6 litri.

NOTA!

Evitare ringresso di impurit_tnel motore attraverso il tappo

di rifomimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti pulitie adeguati. (Non impiegare fiuido per awia-

mento pressurizzato, onde evitare danni al motore causati

da perdita di lubrificazione).

Rifornimento di carburante

Per ilrifornirnento(fig,6) usare benzina pulita normale senza

piornbo, Capacit& circa 3 litri.

16

La pagina si sta caricando...

3

(_)1. di avviamento

Maniglia

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione

"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione

"inserito"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Figure 8

4

22

Messa in moto

a. Riattaccare il cappuccioe ilcavodella candela (fig.7).

b. Portarelalevadelcambioin"N" (folle).(fig.8).

c. Portareilcomandodelgassu"FAST"(veloce)(fig.9)

d. Portareilcomandodellochokesu "CHOKE" (fig.7).

e. Afferrare conunamanolamaniglia(fig.9) diawiamento

e conraltra quelladi appoggio. Turarelentamentefino

a quando ilmotoreentrain compressione(lacordicella

offrepie resistenza).

f. Tirare la cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben salda la manigliadi appoggio. Lasciarriawolgere

lentamentelacordicella,senzaIsciarlaandareperevitare

dannialdispositivodi avviamento.

g. RipetereI'operazione(e.), (f.)fino aquandoilmotore non

parte. Con il motorein moto,portare ilcomandodello

chocketra "CHOKE"e "RUN"(fig.7), spostandolopoisu

"RUN" quando it motre e caldo.

h. Portare il comando del gas (fig. 9) in una posizione in-

termedia tra "FAST" (veloce) e "STOP" (arresto), perfar

scaldareil metre.

_1_ PERICOLO!

Durante la messa in moto tenere la leva del comando di

avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

NOTA!

Un motorenuovonecessitadi circa 3-5 minutidi rodaggio

al minimo. II regimedel minimodel motore_ statotarato

difabbrica perfunzionare correttamentedopoquestobreve

rodaggio.

Uso delle lame "

a. Portareilcomandodelgassullavelocit&desiderata.

b. Lelamesiazionanoquandolalevadelcomandodiavan-

zamento_ spostatasu"insertio" (avanzamento)(fig.9).

_ PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

Figure 9

8

6 _"_'""'°:':":'"

La pagina si sta caricando...

5

Encart A

3

Figure 10

7

(_ Retromarcia

a. Disinserirela levadel comandodi avanzamento(fig.

10)

b. Portarencomandodelgassu"SLOW"(lento)(fig.10)

c. Portarelalevadelcambio(fig.11 insertoA) su"R" (ret-

mmamia).

d. Nonstaredietreal motocoltivatore

e. Tenereilcomandodiavanzamentocontroilmotocoltiva-

tore. Lelamesonoferme.

_' PERICOLO!

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

ecc.

Arresto delle lame • del motore

a. II motocoltivatore e le lame si fermano rUasciandola leva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "N"

(foge).

c. Per spengere il motre, portare il comando del gas su

"STOP" (arresto) (fig. 10).

Encart B

10----- _

11_

12-"-'-

13 _

14-""

Figure 11

Encart C

16

Curve

a, Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig,

10).

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)

c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono fnrme.

d. Sollevare la maniglia per sollnvare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Girere il manubrio nella direzione opposta a quella in

cui si desidra .girare, facendo attenzione atenere piedi e

gambe Iontam dalle lame.

Dopo aver completatn I'inversione, abbassare il manubrio.

Portare la leva del canmbio su "T" (aretura) e spingere il gas

sulla velocita desiderata. Per iniziare I'aratura, tenere la leva

del comando di avanzamento contro il manubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fill. 10) possono essere sollevati per

aumentare la profondita di lavorazione, e abbassati in pros-

simit_ di piante, per evitarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" • "B" neUa traccia. Muovere ildisco nella posizione

desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levacomando avanza-

mento

5. Manubrio

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. Regolatore di profon-

dit&

9. Pernodelregolatore di

profondit&

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Aratura poco profonda

13. Aratura intermedia

14. Aratura profnnda

15. Regolatore di profon-

dit&

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata"

33

Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore di prodondit& e

inserire ilperno eel foro pi0 alto.

b. Porre la leva del cambio su "F" (avanti) per il trasporto

(fig. 11 inserto A).

c. Tenere la leva di controllo delravanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzare il motocoltivatore.

Le lame non girano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla velocit_ desid-

erata.

3

Figure 12

Aratura

(_ Aratura

a. Disinserire il perno del regolatore di profondit&(fig.11

insertoC) Tirare vrsoraltoi regolatoreperaumentare

laprofondit&di Iovorazione.Infilareilpernonelforo sul

regolatoreper bloccarlonellapoeizionedesiderata(fig.

11 insertoC).

b. Portarelaleva delcambio(fig.11 insertoA)su"T" (ara-

tura).

c, Tenere la leva di controllodelt'avanzamentocontroil

manubrio (fig.10)per iniziarelalavorazione.Le ruotee

le lamecomincianoa girara.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sul "FAST"(ve-

Ioce).

_, PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinseriresempre la leva di

avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scope delraratura _ didissodare e rovesciare ilterrano prima

della semina. Un terrano sciolto favorisce la crascita delle

radici. Profondita raccomandata 10-15 cm.

Lecondizionidel suolosonodeterminanti per resitodelraratura.

Le lame hanno difficolt&ad affondare in terreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficile ruso del moto-coltivatora. Si rac-

comanda di inumidire euoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno _ troppo bagnato, si "appalla" durante la

lavorazione. Attendere che si sia aseiugato abbaetanza da

consentire i migriori riaultatidi lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito

trail primo e il secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la pres-

eione sulle ruote ediminuire lecaratteristiche ditrazione della

macchina. Perattraversare un terrano particolarmente com-

piatto tirare leggerrnente verso ralto u manubrio o abbassare

regolatore di profondita.

34

3

Cultivating

Cultivating is destroying]the weeds between rows to prevent

them from robbing nounshment and moisturefrom the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buried.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tinesto uprootweeds and leave the groundin roughcondition,

promoting no ruther growth ofweeds and grass (fig. 13).

Unkrautbel_mpfung

BeiderUnkrautbek&mpfungwirddasUnkrautzwischenden

Pflanzenreihenenffernt,umzuverhindern,dal3denPfianzen

dieNahrungundFeuchtigkeitweggenommenwird.DerBoden

wirdam besten in einerBodentiefevon3-8 cm bearbeitet.

Die &ul3berenSeitenverkleidungensinddeshalbzu senken,

um zu verhindern,dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-

grabenwerden.

(_ Wieden

Wieden is her vernietigen van het onkruid tussen de rijen

zodat het geen voeding en vocht opneemt dat voorde planten

bestemd is. De beste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag de

buitenste zijschermen om te voorkomen dat kleine planten

bedolven worden door aarde.

Ga de ri en af aan een snelheid die de tanden de kans geven

het onkru d met de wortel eruit te trekken en de aarde in

een conditie achterlaten die hat groeien van gras en onkruid

bemoeilijkt (fig. 13).

_) Desbroce

E[desbroce es la destruccibn de hierbas entre las filas para

que no roben nutrici_)ny hurnedad alas plantas. La mejor

profundided para cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas

de proteccibn laterales externas para no enterrar las plantas

pequefias.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer

angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so daft die

Zinken das Unkraut entwurzeln k6nnen und den Erdboden in

einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen yon Unkraut

und Gras erschwert. (Abb. 13).

_) Cultivateur

Le travail en cultivateur consiste & ddtruire les mauvaises

herbes entre les rangspour lesemp_cher de priver lesplantes

d'_ldments de nutritionet d'humiditd. La meilleure profondeur

pour letravail en cultivateur est de 3 _ 8cm. Les protections

latdrales empSchent les petites plants d'etre enterr_es.

Pour ropdration en cuRivateur, suivez les rangs & une vitesse

qui permet auz dents de ddraciner les mauvaises herbes et

laisse lesolremud, dans unetat qui nefavorise pas la pousse

des mauvaises herbes (fig. 13).

Desbroce a Io largo de las filas a una velocidad que permita

a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terrano basto,

para impedir el crecimiento de las hierbas (fig. 13).

(_ Sarchiatura

Scopo della sarchiatura _ reliminazione di piante infestanti

per imperdire che assorbano nutrimento e umidit_ destinati

alle coltivazionL La majlior profondit_,di lavorazione _ 3-8

cm. Abbassare i dischi salvapianta per proteggere le nuove

pianticelle.

Operare sue gi,',lungo isolchied unavelocit&checonsenta

alle lame di eliminarele erbe infestanti e di lasciare Uterreno

ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e

nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden

Undrautbek_mpfung Sarchiatura

Travail en cultivateur Desbroce

35

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

_ WARNING!

_ Disconnect spark plug wire and cover before performing any

maintenance (except carburetor adjustment) to prevent ac-

cidental starting of engine.

,_ WAARSCHUWING!

_Schakel altijd eeret de bougieleiding uit veer u onderhoud

uitvoert (behalve carburator afsfellen), Dit om te voorkomen

dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricate the right hand gear case grease

fitting with 1 oz.of wheel bearing grease.

Finish

Keep tillerfinishand wheelsfree ofgasoline, oil,etc. Protect

painted surfaceswith automotive type wax.

_, WARNUNG!

_)Vor eder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-stel-

ung) s ndZ_ndkerzenkabel undKerzenstecker zu enffernen,

um ein pl6tzliches Starten des Motors zu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Kraft(_bertragung

Vor Saisonbeginn den Schmiernippet des Getriebekastens

auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und R&der der Bodenfr&se von Benzin und C)Isau-

berhalten. Lackierte Oberfl&chen mit Kraftwagenwachs

sch0tzen.

AQkATTENTION!

_) D_branchez le c&ble de la bougie et son couvercle avant

d'effectuer route opdration d'entretien (& rexception de la

mise au point du carburateur) pour prdvenir tout d_marrage

accidentel du moteur.

EntreUen du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une fois par saison,lubrifiezle raccordde graissedu c0td

droitde laboitedevitesseavec 1once degraissede palier

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les tachee d'essence ou d'huile des surfaces poliee

et des roues de la fraiseuse. Protdgez les surfaces lisses

avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Transmissie

Smeerdesmeerfittingvandetandwielkastaanderechterkant

eensperseizoen met 1 ons wiellagervet.

Lak

Zorgervoor dater geen benzine, olieenz. Op de lak ende

wielenkomt. Beschermgelaktedalenmetautowas.

_, ADVERTENCIA!

(_) Desconectarelcableylacubiertadelabuiaantesderealizar

cualquiroperaci(_nde mantenimiento(exceptoel ajustedel

carburador)para imperdirelarranqueaccidentaldel motor.

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Transmisi6n

Una vez pot temporada, lubrique el ajuste de lubricante del

lado derecho della caja de velocidades con 1 cnza de grasa

para soporte de rueda.

Acabado

Mantengala superficiede lacultivadoray lasruedasfibres

degasolina,aceite,etc. Protejalassuperficiespintadascon

ceraparaautomOviles.

_1, PERICOLO!

(_) Prima di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappeilotto

dalla candela (escluso gliinterventi sulcarburatore) perevitare

messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

VedereManualediistruzioni.

Trasmissione

Una voltaper stagione,lubrificareil raccordo per lubrifica-

zione sul lato destrodella scatolaingranaggi con 1 oncia di

lubrificanteper cuscinetti di ruote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzaria ele ruote del motocoltivatore libere da

carburante, olio ecc, Proteggere le parti verniciate con cera

da automobili,

36

La pagina si sta caricando...

4

(_1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceita

(_) Almacenamiento

Guardesucultivadoraenlugarseco.Paraimpedirlaformaci6n

(_) 1. Io scaricodell'olio

Tappo

per

2. Tappo rifornimento olio

3. Livello dell'olio

Figure 14

Figura 14

2

dedel:_sitosensistemade combustible,deber&servaciado

sinose va a utilizar la mdquina duranta 30 diaso m&s.

a. Vacie el dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

b. Con el motor todavia caliente, vacie el aceite del motor.

Llene con aceita nuevo (fig. 14).

c. Quite labujia, eche un poco de aceite (1.5 cl) limpio en el

cilindro. Tire de la manila de arranque de espacio varias

veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en su

sitio.

d.

Limpietodala cultivadora,especialmentelasaletasde

cilindro,lacaja de expulsibny el filtro de aire. Apriete

todos lostornillos y tuercas.

La gasolina almacenada durante varios meses perderd su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente), Por ello,

gaste toda la gasoline al final de la temporada.

_, ADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una llama

o dispositivos tales como hornillo, homo o calentador de

agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan

producir chispa.

Rimessaggio

II rimessaggio deve awenire in luogo asciutto, Per evitare la

formazione di depositinel sistema dialimentazione, svuotare

I'impianto delcarburante se la macchina non viene usata per

un periodo di trenta o piO giornL

a. Svuotare il serbatoio del carburanta, far girare il motore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre i] motore _ ancora caldo, effettuare il cambio

dell'olio (fig. 14).

c, Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdro. Tirare lentamenta Io

starter qualche volta, per distribuire I'olio, Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente ilmotocoltivatore, ed inparticolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria e

quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le vitL

II carburanteconservatoper diversi mesiperdedi volatilitY.

(caratteristicachefavoriscelamigliorcombusione).Pertanto

si consigliadi consumaretuttala benzinaal terminedella

stagione.

_, PERICOLO!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimit& di

caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure

fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille.

39

La pagina si sta caricando...

® Schema di lubrificazione

Lubrificaresnodie attacchi

1. Route

2. Bracciodel folle

3. Comandodelgas

Figure 15

3

4

2

Schema manutenzione

Oopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

USO

Controllo livello olio motore

Cambio detl'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Pulizia flange raflreddamento delcUindro

Sostituzione della candela

45

La pagina si sta caricando...

5

(_)1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

(_1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Manitlar (posici6n baja)

Manillar (posici6n alta)

Palanca de bloqueo del manillar

Guia de correa

Polea del motor

Muene de extensibn

Plea de transmisi6n

Cable de control de propulsi6n

Tornillo de abrazadera de cable

Manubrio (posizione abbassata)

Manubrio (posizione sollevata)

Leva di bloccaggio del manubrio

Guida della cinghia

Puleggia del motre

Puleggia folle

Molla di tensione

Puleggia transmissione

Cavo comando avanzamento

Vite di fermo del cavo

figura 16

Figure 16

Figura 17

Figure 17

6

7 8

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacade bloqueodelmannlar(fig.16). Elmanillarse

puedeponerendistintosajustesentrelasposiciones"alta"y

"baja" (fig.16). Apriete la palancade bloqueodel manillar.

NOTA!

Seleccionelaalturade manillaradecuadaparaUstedypara

susconcicionesdelaboreo. Laalturadel manillarcambiard

cuandolacultivadoraentreen latierra.

_, ADVER3"ENCIA!

Para el motor y quite el cable y la cubierta de la bujia (fig,7)

antes de Iimpiar losdientes manualmente,Tenga cuidado los

dientes estdn afilados.

IMPORTANTE!

Coloque calzos bajo la transmisi6n para que no se vuelque

la cultivadora.

Ajuste de correa de propulsi6n en tierra

Para tensi6n correcta de la correa, elmuelle de extensi6n (fig.

17) deber&tener una extensi6n de aproximadamente 1,5 cm

conla barra decontrolde propulsi6n en laposici6n engranada

(fig. 9). Esta tensi'_n se obiene de la forma diguiente:

a. Suelte el tornillo de la abrazadera que sujeta el cable de

control de propulsi6n (fig. 17).

b. Desptace el cable hacia adelante para disminuir la ten-

si6n y hacia atras para aumentarla, basra obtener una

extensi6n de aproximadamente 1,5 cm.

c. Apriete bien el tornillo de la abrazadera de cable.

Posizione del manubrio

Allentarelalevadibloccaggiodelmanubrio(fig.16).IImanubrio

pubassumereogniposizi6netra "abbassata"e "sollevata"

(fig.16). Ristringerelalevadi bloccaggio.

NOTA!

Selezionare laposizione pi,',comoda per le vostre condizioni

di impiego. L'altezza delmanubrio diminuisce quando le lame

affondano nel terreno.

PERICOLO!

Spengere ilmotore estaccare ilcappellotto dalla candela (fig.

7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

- le lame sono affilate.

ATTENZIONE]

Porre dei blocchi sotto latrasmissione per impedire ilribalta-

mento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

Lacinghia presenta una tensione corretta qunado lamolla (fig.

17) ha unestensione di caica 1,5 cm con la leva delcomando

di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La tensione

regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).

b. Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietroper aumen-

tare la tensione, fino ad ottenere la lunghezza richiesta

della molla, 1,5 cm.

c. Ristringere bene la vite di fermo.

48

La pagina si sta caricando...

5

®

1, Copricinghia

2. Vite

3. Vite

4, Graffaa U e pernodifermo

5. Dadoesagonale(postodietrola ruota)

6. Nuovalama

7. Lamadanneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffaa U

10. Pemodifermo

Figure 18

Figure 19

6

Figure 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghia di trasmissione

a. Smontare la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4

cm,

b.

C.

d.

e.

Togliere ilcoprfcinghia smontando idue (2) dadi, ilMite(1)

esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter staccare

eompletamente il copricinghia dal motore (fig. 18).

Allentare i guidacinghia (fig. 17)

Smontare la vecchia cinghia tognendola prima dalla

puleggia folle (fig. 17).

Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) e poi su queUa de/motore

(fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatura della

puleggai folle (fig. 17).Annotare la posizione della cinghia

nei guidacinghia.

Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lama danneggiata ostacola la lavorazione del motocal-

tivatore ene limita la profondit& di impiego. Soprattutto, la

lama non b in grado di frantumare e meseolare il amteriale

organico con la stessa effieenza di unalama integra. Sostutire

sempre una lama danneggiata (fig. 19).

Perottenere sempre ilmassimo dal motocoltivatore,controllare

le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la piegatura, in

particolare di quene pi=3vicine alia trasmissione (fig. 20). Se

rinterasse tra le lame supera i 9 era, sostituide o raddrizzarle

a seconda della necessitY..

Montare le nuove lame come indicato in figura 21. I bordi

affilati delle lame devono ruotare al]'indietro (fig. 21) se viste

da sopra.

A'I-FENZIONEI

Nonspingere can ilcomando delmotore, destinato difabbrica

per ottenere la valacita pit_opportuna de! motare.

Figure 21

8

9

Rotazione

delal lama in

opposizione

10

rm_l_

54

La pagina si sta caricando...

@

6. Btisqueda de averias. 6. Ricerca guasti.

No arranca o dificil de arrancar

Depdsito de gasolina vacio

Uene el dep6sito con gasolina

• Mando de acelerecidn no ajustado debidamente

Ponga el mando de aceleraci6n en la posici6n "FAST"

(acelerada)

• Uso Incorrecto de estrengulador, motor ahogado

Desplece elmando del estrangulador ala posici6n"RUN"

(marcha) o ponga el mando del aeelerador en la posici6n

"FAST"(acelerada) y tire del arrancador varias veces para

eliminar la gasolina

• Deposito de gasolina taponado

Quitelo y limplelo

• Filtro de aire suck)

Quftelo y Ifmpielo 6 reempldcelo

• Bujfa sucis o distaocia entre electrodos iocorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

• Cables sueltos

Compruebe el cableado y la bujfa

• Agua en gasolina o combustible viejo

Vacie eldepbsito de gasolina y elcarburador, use gasolina

limpia y cambia la bujfa

Ajuste iocorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

®

II motore non parte o ha difficolt;_ di avviamen-

to

Manca il carburante

Rifornire

Coamndo del gas mal posizionato

Portare il comando su "FAST" (veloce)

Motore ingolfsto, errore dl choke

Poortare Io chcoke su "RUN" oil comando del gas su

=FAST"(veloce) etirare lacordicella diawiamento diverse

volte per pulire il motore.

Serbatoio del carburante ostruito

Smontare e pulire

Filtro dell'aria spomo

Smontare e pulire o sostituire

Candela sporca o distanza delrelettrodo irregolsre

Pulire, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cave e la candela

Acqua nella benzina o benzina vecchia

Svuotare ilseratoio eil carburatore, usere benzine nuova

e sostituire la candela

Difetto di registrezione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

El motor falla o tiene poca potencia

Motor sobrecargado

Ajuste la barre de profundidad y las ruedas pare laboreo

menos profundo

• Dep6sito de combustible taponado

Qu{telo y I{mpielo

• Filtro de aire parcialmente taponado

Quftelo y Ifmpielo o reempldcelo

Ajuete incorrecto del csrburado

Haga ajustes neeesarios

Filtre de aire suck)

Limpie el fUtrode aire

• Bujfa sucia, distancla incorrecta entre

electrodos o tipo incorrecto

Reemplace la bujfa y ajuste la distancia

Male compresi6n

Revisi6n a fondo del motor

Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el dep6sito de gasolina y el carburador

II motore perde potenza

Motore sooto sforzo

Intervenire sul regolatore di profondit& e sulle ruote per

diminuire la profondit&di lavorazione

• Serbatoio del csrbursnte ostruito

Smotare e pulire

_epuretore d'aria parzialmente ostruito

omontare e pulire o sostituire

• Difelfo di registrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

• Prese d'aris eporche

Pulire

• Candela sporca o non adeguata, o distanza

dell'elettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e rifornire serbatoio e carburatore

Motor sobrecalentado

• Filtro de aire sucio

Limpie el filtro de aire

• Nivel de aceite bajo o sceite sucio

Rellene o cambie el aceite

Motor sucio

Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y &readet silen-

ciacor

• Silenciador parcialmente taponado

Desmonte y limpie elsilenciador

• Ajuste Incorrecto del csrburedor

Ajusteel carburador

La tierra se hace pegotes

Tierre demaslado hdmeda

Espere hasta que se seque un poco mds

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulire

Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmltta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore eporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

Difetto di registrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

|1terreno non si rompe bene

Troppobagnato

Attenderecondizionipillfavorevoli

57

La pagina si sta caricando...

(_ ESPECIFICACIONES TECNICAS

Type: 29286

Cultivador impulsado por motor.

Avance: El cultivador avanza con la fricci6n de

las cuchillas contra la tierra. Mando de

embrague y desmbrague en el manillar, 1

velocidad hacia adelante. Dispositivo

de hombre muerto.

Peso: 92 kg

Ruedas para

transporte(ruedas

de soprte):

Anchura de trabjo:

Profundidad de

trabajo:

Cruz de cuchillas:

N0mero de

revoluciones de las

cuchillas:

Manillar:

Motor:

Nivel del sonido:

Nivel de ruido a los

oldos del operador:

Vibraci6n:

Fabricante:

33 cm. de di_.metro.Montedas delante del

regulador de profundidad

Max. 35 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetro de 30 om.

Montadas con passadores de cierre bajo

presibn de resorte.

190 revoluciones/minuto.

Regulable.

De cuatro tiempos. 4,5/6 KW/HP con 3600

revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86dB(A)

2.5M/S 2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen del ruido segSn DIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos

duros con velocidad de motor 85% max, con el operador en

oposici6n.

®

Tipo:

Pmpuslsione:

LOCALIZACION DE AVER[AS

Peso:

Ruota de trasporto

(Ruote di supporto):

Larghezza di lavoro:

Pmfondit_, de lavom:

Distanza a ostacolo:

Oigonale coltelli:

ColteUi:

Manico:

Motore:

29286

Fresa a propulsione meccanica.Le pm-

pulsione avvienemediante la frizione dei

coltellicontroilsuolo.L'innestoedildisin-

nestosul manico. Una velocitdin avanti.

Dispostivodi umomomorro.

92 kg

Diametro33 cm.Motatadavantial regola-

tore di profonditd. Pu6 esseretoltasenza

usodiutensilli.

Max.35 cm.

Max. 15cm.misuratenelsuolofresato.

Nessunadallepart{.

Nr.4 Diametro30 cm.Fissatoconaste

chiusuracaricatea molle,dillnumerodi

girl dei.

190 girVmin..

Regolabile.

4 .fasi,1 cilindm4,5/6 KW/HPa 3600 giri/

mln.

Livello di pote-nza

acustica: 97 dB(A)

Rumomsitd

alrorecchio

dell'operatore: 86 dB(A)

Vibrazioni: 2.5 M/S =

Produttore: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno

duro air85% della velocita massime del motore, con roperatore

al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

_) Der Hersteller behdlt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzuf,_hren.

_) Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.

El productr se reserve el derecho de proder cambiar los productos sin aviao previo.

59

La pagina si sta caricando...

Craftsman 917292860 Manuale del proprietario

Craftsman 917292860 Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti