Dolmar MS-22C Manuale utente

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Vi ringraziamo per aver scelto il dacespugliatore / tagriabordi DOLMAR.

Siamo lieti di consigliarvi l’uso di questo utensile che é il risultato di un

lungo programma di sviluppo e parecchi anni di pratica ed esperienza.

Vi preghiamo di leggere questo opuscolo che descrive in ogni dettaglio le

straordinarie prestazioni del dacespugliatore / tagriabordi.. Leggendolo

attentamente potrete ottenere ottimi risultati dal vostro dacespugliatore /

tagriabordi DOLMAR.

Indice Pagina

Simboli.......................................................................56

Norme di sicurezza .................................................... 57

Dati tecnici ................................................................. 61

Nomi delle parti.......................................................... 62

Montaggio del motore e dell’albero ............................63

Montaggio dell’impugnatura .......................................64

Montaggio delle protezioni ......................................... 65

Montaggio della lame o della testa de taglio con

filo di nylon.................................................................66

Carburanti / Rifornimento ...........................................67

Uso corretto della macchina.......................................68

Messa in funzione .................................................68-69

Regolazione del minimo............................................. 69

Riaffilatura dell’utensile da taglio................................70

Testa da taglio con filo di nylon .............................70-71

Istruzioni di manutenzione.....................................71-72

Immagazzinaggio.......................................................73

SIMBOLI

Nel manuale d’istruzioni sono contenuti i seguenti simboli:

Leggere il manuale d’istruzioni

Indossare elmetto di protezione,

occhiali e cuffie

(solo per dacespugliatore)

Prestare particolare attenzione

Non utilizzare lame di metallo

(solo per tagliaerba)

Da non fare

Velocitá massima dell’utensile

consentita

Stare a distanza

Miscela olio e combustibile

Pericolo di schegge

Avviamento a funicella

Vietato fumare

Arresto di emergenza

Non utilizzare fiamme libere

Pronto soccorso

Indossare guanti di protezione

Riciclaggio

Contraccolpo

On/Avviamento

Tenere persone ed animali lontano dal

raggio d’azione dell’utensile

Off/Arresto

Indossare occhiali e cuffie

(per tagliaerba)

Marchio CE

Italian

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SCHEMA

NORME DI SICUREZZA

Istruzioni generali

– Per assicurare un uso corretto, si raccomanda di leggere il presente manuale

d’istruzioni in modo da acquisire familiaritá con l’uso del dacespugliatore /

tagriabordi. Un uso scorretto dell’utensile puó provocare danni sia

all’utilizzatore che ad altre persone.

– Si raccomanda di prestare l’utensile solo a persone veramente esperte.

Insieme all’utensile consegnare anche il manuale d’istruzioni.

– Chi utilizza questi utensili per la prima volta deve informarsi presso il

rivenditore circa le nozioni basilari riguardanti l’impiego di utensili del

decespuglia e tagliabordi a motore.

– E’ vietato l’uso del dacespugliatore / tagriabordi a minorenni. I giovani con

etá superiore ai 16 anni possono tuttavia utilizzare l’utensile a scopo di

addestramento, sotto la supervisione di persone qualificate.

– Utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi prestando la massima attenzione.

– Utilizare il dacespugliatore / tagriabordi solo in condizioni fisiche perfette.

Eseguire il lavoro con calma e molta cura. L’utilizzatore é responsabile

verso terzi.

– Non utilizzare mai il dacespugliatore / tagriabordi sotto l’effetto di alcolici o

droghe o se ci si sente stanchi o malati.

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Uso previsto della macchina

– Il decespugliatore o tagliabordi è disegnato solo per tagliare delle erbacce,

sottoboschi e degli arbusti. Non usare la macchina per tagli di bordi o di siepi

che potrebbero causare una ferita.

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Abbigliamento di protezione

– Gli indumenti devono essere funzionali e adatti allo scopo; devono infatti

esserre aderenti senza impedire i movimenti. Non indossare gioielli o capi

di abbigliamento che potrebbero impigliarsi nei cespugli o negli arbusti.

– Onde evitare di ferirsi e per proteggere l’udito, é necessario indossare

l’abbigliamento di protezione di seguito descritto.

– Indossare sempre un elmetto quando esiste il rischio che cadano oggetti.

L’elmetto protettivo (1) va controllato regolarmente e sostituito al massimo

ogni 5 anni. Utilizzare solo elmetti protettivi omologati.

– La visiera (2) dell’elmetto (o, in alternativa, gli occhiali) protegge il viso da

schegge e pietre. La visiera o gli occhiali vanno sempre indossati quando si

usa il dacespugliatore / tagriabordi.

– Onde evitare danni all’udito, indossare un’attrezzatura che protegga dal

rumore (cuffie, auricolari, ecc.).

– Si raccomanda di indossare la tuta (4) per proteggere il corpo da pietre e

schegge.

– L’abbigliamento di protezione prevede anche un paio di guanti speciali (5) di

pelle di grosso spessore.

– Indossare sempre scarpe robuste (6) con suola antiscivolo che, oltre a

proteggere, garantiscono un buon equilibrio della persona.

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Avviamento del dacespugliatore / tagriabordi

– Assicurarsi che non vi siano persone o animali entro un raggio di 15 metri.

– Prima di avviare il dacespugliatore / tagriabordi eseguire i seguenti controlli:

Verificare la sicurezza dell’utensile da taglio e il buon funzionamento della

leva di comando e del relativo dispositivo di bloccaggio. Non ruotare

l’utensile da taglio quando il motore é al minimo. In caso di dubbi controllare

con il rivenditore. Controllare che le impugnature siano pulite ed asciutte e

che l’interruttore on/off funzioni perfettamente.

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15 metri

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3 metri

Mettere in funzione il dacespugliatore / tagriabordi come indicato nelle

istruzioni.

Non utilizzare altri metodi per avviare il motore!

– Utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi e gli utensili solo per gli impieghi

previsti.

– Avviare il motore del dacespugliatore / tagriabordi solo dopo aver completato

il montaggio dell’utensile. E’ consentito l’uso della macchina solo a

collegamento avvenuto di tutti gli accessori necessari!

– Prima di avviare la macchina controllare che l’utensile da taglio non entri in

contatto con oggetti duri, ad esempio rami, pietre, ecc. perché l’utensile da

taglio inizia a girare quando il motore viene avviato.

– Il motore va spento immediatamente in caso di problemi.

– Spegnere subito il motore e controllare l’utensile da taglio nel caso in cui

quest’ultimo colpisca pietre o altri oggetti duri.

– Controllare regolarmente che l’utensile da taglio non sia danneggiato

(rilevamento di incrinature capillari superficiali tramite prova di

picchiettamento).

– Prima di avviare il dacespugliatore / tagriabordi, applicare la cinghia a spalla

e regolarla. E’ molto importante che l’utilizzatore adatti la cinghia al proprio

corpo onde evitare di affaticarsi durante il lavoro. Non tenere mai l’utensile

con una mano sola mentre si lavora.

– Oltre a tenere l’utensile con entrambe le mani, mantenere una posizione di

sicurezza che garantisca stabilitá.

– Utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi in modo da evitare l’inalazione dei

gas di scarico. Non far funzionare il motore in ambienti chiusi (pericolo di

avvelenamento da gas). L’ossido di carbonio é un gas inodore.

– Spegnere il motore durante le pause e quando si lascia l’utensile incustodito.

Quest’ultimo va collocato in luogo sicuro onde evitare di provocare danni a

persone o alla macchina stessa.

– Non appoggiare mai l’utensile caldo sull’erba secca o su materiali

infiammabili

– L’utensile da taglio deve avere sempre la sua protezione. Non far

funzionare mai il decespugliatora o il tagliabordi senza coperchio!

– Utilizzare tutti i dispositivi di protezione in dotazione alla macchina.

– Non far funzionare il motore con la marmitta guasta.

– Spegnere il motore durante il trasporto.

– Utilizzare sempre le protezioni in dotazione all’utensile in caso di trasporto su

lunghe distanze.

– In caso di trasporto in macchina, caricare con cura il dacespugliatore /

tagriabordi onde evitare perdite di carburante.

– In caso di spedizione, controllare che il serbatoio sia completamente vuoto.

– Nel caso di smontaggio delle dacespugliatore / tagriabordi dal camioncino,

non mai lasciare cadere il motore in terra, altrimenti questo gravemente

danneggiera il serbatoio di carburante.

– Eccetto nel caso d’urgenza, non mai lasciare o gettare la dacespugliatore /

tagriabordi in terra, altrimenti questo gravemente dannegiera la

dacespugliatore / tagriabordi

– Durante gli spostamenti assicurarsi di alzare perfettamente tutta la macchina

dal terreno. Spostamenti ottenuti strisciando il serbatoio sul terreno sono

estremamente pericolosi. Questi danneggiano infatti il serbatoio, causando

perdite di combustibile e dando cosi origine a pericoli di incendio.

㩷

Rifornimento di carburante

– Durante il rifornimento, spegnere il motore, tenersi a distanza da fiamme

libere e non fumare.

– Evitare il contatto della pelle con prodotti a base di olio minerale. Non

inalare i vapori del carburante. Quando si esegue il rifornimento indossare

sempre guanti di protezione. Cambiare e far lavare regolarmente

l’abbigliamento di protezione.

– Fare attenzione a non versare carburante nè olio onde evitare l’inquinamento

del terreno (protezione ambientale). Se si rovescia un po’ di carburante,

pulire immediatamente il dacespugliatore / tagriabordi.

– Fare attenzione a non versare del carburante sui vestiti; in tal caso cambiarli

immediatamente (per evitare che prendano fuoco).

– Controllare regolarmente il tappo del serbatoio e assicurarsi che si possa

chiudere alla perfezione e che non perda.

– Serrare con cura il tappo del serbatoio. Cambiare posizione prima di

avviare il motore (almeno 3 metri di distanza dal luogo in cui é stato eseguito

il rifornimento).

– Non eseguire mai il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si

accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosione).

– Trasportare e conservare il carburante solo in contenitori omologati. Tenere

il carburante fuori dalla portata dei bambini.

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䃂㩷

pausa

䃂㩷

trasporto

䃂㩷

rifornimento

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manutenzione

䃂㩷

sostituzione utensili

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Funzionamento

– Utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi solo in presenza di buona

illuminazione e ottima visibilitá. Durante l’inverno fare attenzione a non

scivolare sul bagnato, su ghiaccio o neve. Mettersi in posizioni che

consentano di mantenere un buon equilibrio.

– Non eseguire tagli ad altezze al di sopra del livello delle spalle.

– Non utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi su una scala a pioli.

– Non salire sugli alberi per eseguire tagli con il dacespugliatore / tagriabordi.

– Non lavorare stando su superfici instabili.

– Eliminare sabbia, pietre, chiodi o altro dalla zona di lavoro. Eventuali corpi

estranei potrebbero danneggiare l’utensile da taglio e provocare pericolosi

contraccolpi.

– Prima di iniziare a tagliare attendere che l’utensile da taglio abbia raggiunto la

massima velocitá.

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Contraccolpo

– Durante l’uso potrebbero verificarsi contraccolpi incontrollati.

– Questo accade soprattutto quando si tenta di tagliare con la sezione di lama

compresa tra ore 12 e ore 2 (v. figura).

– Non usare mai la sezione di lama compresa tra ore 12 e ore 2.

– Non usare tale sezione per tagliare parti solide con un diametro superiore a 3

cm (es. cespugli e alberi) altrimenti iI dacespugliatore / tagriabordi subisce

una notevole flessione che puó provocare ferite.

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Prevenire il contraccolpo

Onde evitare contraccolpi seguire le seguenti istruzioni:

– L’impiego della sezione di lama compresa tra ore 12 e ore 2 comporta

parecchi rischi, soprattutto quando si usano utensili da taglio di metallo.

– Solo persone qualificate e molto esperte possono eseguire tagli con le

sezioni di lama comprese tra ore 11 e ore 12 e tra ore 2 e ore 5; questi tagli

vengono comunque eseguiti a loro rischio e pericolo. Per eseguire un taglio

facilmente e quasi senza contraccolpo, utilizzare la sezione di lama

compresa tra ore 8 e ore 11.

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Utensili da taglio

Par MS-20U con lama (lama a 4 denti):

Par MS-20C con la testa da taqlio con firo di nylon

per tagliare materiali spessi, ad esempio erbacce, erba alta, arbusti, cespugli,

sottobosco (max. spessore 2 cm). Far oscillare il dacespugliatore / tagriabordi

con movimenti regolari, semicircolari da destra verso sinistra (come una falce).

Manutenzione

– Prima di iniziare il lavoro controllare le condizioni della macchina, in

particolare l’utensile del decespuglia e tagliabordi, i dispositivi di protezione e

la cinghia a spalla. Controllare con particolare attenzione le lame che

devono essere adeguatamente affilate.

– Spegnere il motore e togliere il connettore della candela d’accensione prima

di sostituire o affilare gli utensili da taglio e di pulire la macchina o l’utensile

da taglio.

㩷

Attenzione

contraccolpo

SCHEMA

㩷

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Non raddrizzare, né saldare gli utensili da taglio danneggiati.

– Utilizzare il dacespugliatore / tagriabordi con il minor rumore e inquinamento

possibile. In particolare controllare il carburatore.

– Pulire regolarmente il dacespugliatore / tagriabordi e controllare che tutte le

viti e i dadi siano ben serrati.

– Non maneggiare, né riporre il dacespugliatore / tagriabordi nelle immediate

vicinanze di fiamme libere.

– Riporre il dacespugliatore / tagriabordi in locali chiusi e a serbatoio

completamente vuoto.

Rispettare le norme di prevenzione degli infortuni previste dalle associazioni commerciali del settore e dalle compagnie di assicurazione. Per

motivi di sicurezza personale, non modificare in alcun modo il dacespugliatore / tagriabordi.

L’utilizzatore si deve limitare ad eseguire le operazioni di manutenzione e riparazione descritte nel manuale d’istruzioni. Tutti gli altri lavori

devono esserre eseguiti da personale autorizzato de Servizio Assistenza. Utilizzare solo ricambi e accessori originali DOLMAR.

L’impiego di accessori e utensili non omologati aumenta il rischio di incidenti. La DOLMAR declina ogni responsabilità in caso incidenti o danni

provocati dall’uso di utensili da taglio, attrezzi o accessori non autorizzati.

Pronto soccorso

In caso di incidente assicurarsi che nelle immediate vicinanze sia disponibile

una cassetta del pronto soccorso. Sostituire subito i prodotti medicinali

utilizzati.

In caso di richiesta di aiuto, fornire le seguenti informazioni:

– luogo dell’incidente

– accaduto

– numero delle persone ferite

– tipo di ferite

– nome

Imballaggio

Il dacespugliatore / tagriabordi DOLMAR è imballato in due scatole di cartone

onde evitare danni dovuti al trasporto.

Il cartone è una materia prima fondamentale; per questo motivo è riutilizzabile e

riciclabile (riciclaggio della carta).

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ ALLE NORME CE

Modello: MS-20U, MS-20C

Con la presente dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme agli standard ISO1180

6 e EN55012 emanati in accordo alla direttiva 89/392CEE, successivamente modificata dalla 98/37/CEE e dalla 93/68/CEE,

e alla direttiva 89/336/CEE successivamente modificata dalla 92/31/CEE.

Pressione acustica misurata: 108.5 db

Pressione acustica garantita: 110.5 db

Tali valori di pressione acustica sono stati misurati in accordo alla direttiva 2000/14/CEE.

Procedura di valutazione di conformità: Appendice 5.

CE2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Direttore Generale 㩷㩷㩷 Direttore Generale

Produttore responsabile:

Makita Corporation.

3-11-8,Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, GIAPPONE

Rappresentante esclusivo per l’Europa:

DOLMAR Gmbh

Jenfelder Str. 38, 22045 Amburgo, Germania

㩷

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DATI TECNICI MS-20U/MS-20C

MS-20U MS-20C

Impugnatura U Impugnatura ad anello

Modello

Lama Filo di nylon

Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza (senza lama) mm

1735x640x405 1735x340x200

Peso (senza protezione di plastica e senza lama) kg

3.9 3.6

Volume (serbatoio) cm

3

400

Cilindrata motore cm

3

20.0

Max. prestazione del motore kw

0.57 / 7000 min

-1

Velocità motore con velocità max. alberino min

-1

8800

Velocità max. alberino (corrispondente) min

-1

6000

Consumo carburante kg/h

0.44

Consumo specifico di carburante g/kwh

650

Minimo min

-1

3000

Velocità innesto frizione min

-1

4000

Carburatore (a membrana) tipo

TK TZ9V

Sistema d’accensione tipo

Accensione a stato solido

Candela d’accensione tipo

NGK BPMR7A

Distanza fra gli elettrodi mm

0.6 - 0.7

Minimo m/s

2

3.23 3.77

Manico destro

(posteriore)

Corsa max. m/s

2

6.71 11.11

Minimo m/s

2

3.17 4.58

Vibrazioni

conf. a

ISO 7916

1)

Manico sinistro

(anteriore)

Corsa max. m/s

2

6.64 9.15

Livello medio di pressione acustica conf. a ISO 7917

1)

db(A)

92.8 95.05

Livello medio pressione acustica conf. a ISO 10884

1)

db(A)

99.2 105.3

Rapporto di miscelazione

50 : 1

Moltiplica

14/19

1) I dati tengono ugualmente in considerazione la velocità min. e max. (valvola a farfalla completamente aperta)

Attenzione: Il modello MS-20U, MS-20C non si deve usare con un disco sega.

㩷

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NOMI DELLE PARTI

㩷

I NOMI DELLE PARTI

1 Serbatoio

2 Starter riavvolgimento

3 Filtro dell’aria

4 Interruttore on/off

5 Candela d’accensione

6 Marmitta di scarico

7 Scatola della frizione

8 Manico posteriore

9 Gancio

10 Impugnatura

11 Leva di comando

12 Cavo di comando

13 Albero

14 Protezione

15

Scatola degli ingranaggi

/Sede parte tagliente

16 Supporto impugnatura

17 Lama

18 Testa da taglio con filo in nylon

20 Tappo serbatoio

21 Leva del diffusore

24 Tubo di scarico

MS-20C

Tagriabordi

㪉㪈㩷

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㽴

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㾅

㽳

MS-20U

Dacespugliatore

/ tagriabordi

63

MONTAGGIO DEL MOTORE E DELL’ALBERO

ATTENZIONE: prima di eseguire qualsiasi operazione sul Dacespugliatore /

tagriabordi spegnere il motore e rimuovere il connettore della

candela d’accensione. Indossare sempre i guanti di

protezione!

ATTENZIONE: avviare il Dacespugliatore / tagriabordi solo dopo averne

completato il montaggio.

– Inserite l’albero di trazione nella scatola portante (Fig.)

NOTA: Inserite sempre l’albero di trazione nella scatola portante fino in fondo

(appros. 58 mm). Se il tubo interiore resiste alla inserzione completa

dell’albero di trazione, cercate di inserirlo dinuovo dopo aver fatto girare

leggermente lo albero di trazione o la rondella di supporto sulla scatola

del cambio per far combaciare l’albero interiore al foro sulla scatola

portante.

– Dopo esservi assicurati che l’albero di trazione è montato completamente e

propriamente, stringete la bullone a testa buca M5 x 14 e le bullone a testa

buca M5 x 25 per fissare l’albero di trazione.

– Inserire il cavo di comando (1) nella cavo di regolazione (2) e far entrare

l’estremitá del cavo nello snodo (3) del carburatore.

– Collegare i cordoni con i fili del motore inserendoli uno nell’altro.

– Fissare il reccordo del col morsetto.

㩷

Scatola frizione

Bullone a testa

buca (M5x25)

Bullone a testa

buca (M5x14)

A

lbero

Raccordo

64

MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA

ATTENZIONE: prima di eseguire qualsiasi operazione sul dacespugliatore /

tagriabordi spegnere il motore e rimuovere il connettore della

candela d’accensione. Indossare sempre i guanti di

protezione!

ATTENZIONE: avviare il dacespugliatore / tagriabordi solo dopo averne

completato il montaggio.

Per le macchine con modello di impugnatura U

– Mettere il ferramento di fissaggio della impugnatura in modo che la leva di

comando sia posizionata sul lato destro (sul lato manico) veduto dal lato

motore.

– Adattare il solco del pezzo di fissaggio dell’impugnatura à l’estremità

dell’impugnatura. Fissare temporaneamente il ferramento annesso con

quattro bulloni a testa esagonale con cava forniti.

– Regolare l’impugnatura a una posizione facile a operare, e serrare

fermamente i bulloni a testa esagonale con cava uniformemente a destra e a

sinistra con chiave Allen.

– Onde garantire la massima comodità, fissare il cavo sull’albero con il filo

come indicato nella figura.

Per le macchine con il manubrio ad anello (CEN)

– Fissate una barriera al lato sinistro del Dacespugliatore / tagriabordi insieme

con il manubrio per la sicurezza degli operatori.

– Non avvicinate il manubrio ad anello all’impugnatura. Mantente la posizione

tra il manubrio e l’impugnatura a 25 cm di distanza. (A questo scopo viene

fornito un collare di distanza.)

㩷

Fascette

㩷

Motore

MS-20U

MS-20C

65

MONTAGGIO DELLE PROTEZIONI

Onde rispettare le norme di sicurezza vigenti, si devono utilizzare solo le

combinazioni utensile / protezione indicate.

Utilizzare solo lame o teste da taglio con filo in nylon originali DOLMAR.

– La lama deve essere perfettamente levigata, priva di incrinature o rotture.

In caso la lama colpisse una pietra, arrestare il motore e controllare subito la lama.

– Levigare o sostituire la lama ogni tre ore di funzionamento.

– Il diametro esterno della lama deve essere di 230 mm (9-1/16"). Non utilizzare lame con un diametro esterno superiore a 230 mm.

㩷

lama 4 denti lama 8 denti protezione lame metallo Testa da taglio

Testa da taglio con filo di

nylon protezione per filo

PART NO. 6258507600 PART NO. 6258507700 PART NO. 6258061001 PART NO. 6418018000 PART NO. 6198014000

㩷

ATTENZIONE: Per motivi di sicurezza e nel rispetto delle norme di prevenzione degli infortuni, é necessario installare sempre protezioni

adeguate.

E’ vietato l’uso degli utensili privi di protezioni.

– Fissare la protezione (1) sulla staffa (3) con due bulloni M6 x 30 (2).

– Al momento di utilizzare la testa da taglio, incastrare la protezione (6) alla

protezione (1), e serrarli con due dati (5) et due viti (4).

㩷

(2)

(3)

(1)

(6)

(5)

(4)

(1)

66

MOTAGGIO DELLA LAMA O DELLA TESTA DA TAGLIO

CON FILO DI NYLON

Capovolgere la macchina per sostituire con facilitá la lama o la testa da taglio

con filo di nylon

– Inserire la chiave esagonale nel foro della scatola degli ingranaggi e far

ruotare la rondella (3) fino a che si blocca.

– Allentare il dado (con filettatura sinistrorsa) con una chiave a tubo, quindi

togliere il dado (1) e la rondella di fissaggio (2).

Con la chiave esagonale ancora in posizione

– Montare la lama sull’albero in modo che la guida della rondella combaci con il

foro della lama. Installare la rondella di fissaggio e bloccare la lama con il

dado.

(Coppia di serraggio: 130-230 kg-cm)

NOTA: Indossare i guanti quando si tocca la lama.

NOTA: Il dado di fissaggio della lama da taglio (con rondella elastica) è un

pezzo di consumo. Se c’è qualunque usura o deformazine, cambiare il

dido.

NOTA: in questo caso la rondella di fissaggio (2) ed il dado (1) non sono

necessari. La testa da taglio con filo di nylon deve andare sopra la

rondella (3).

−A vvitare la testa da taglio con filo di nylon sull’albero

– Verificare che la lama abbia il lato corretto rivolto verso l’alto.

㩷

(3)

(1)

(2)

(3)

serrare

chiave esagonale

allentare

serrare

allentare

chiave esagonale

Rotazione

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CARBURANTI / RIFORNIMENTO

Maneggio del carburante

Prestare la massima attenzione nel maneggiare il carburante che puó

contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento va eseguito in un locale

ben aerato o all’esterno. Non inalare i vapori ed evitare il contatto di

carburante o olio con la pelle.L’olio minerale puó seccare la pelle e provocare

allergie. L’olio puó anche provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto

sciacquarli immediatamente con acqua fresca. Eventualmente consultare un

medico.

L’olio minerale puó seccare la pelle e provocare allergie. L’olio puó anche

provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto sciacquarli immediatamente

con acqua fresca. Eventualmente consultare un medico.

Miscela carburante e olio

Il motore del dacespugliatore / tagriabordi o del tagliaerba é del tipo a due tempi

e funziona con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Per

questo motore é necessario carburante normale senza piombo con un numero

min. di ottani di 91 ROZ. Eventualmente si puó utilizzare anche un carburante

con un numero di ottani superiore. Il motore non ne risentirá, ma le condizioni

di funzionamento potrebbero risultare poco soddisfacenti. Una situazione

simile puó verificarsi anche in seguito all’uso di carburante etilizzato. Per

ottenere il massimo rendimento dal motore e proteggere sia la salute che

l’ambiente é consigliabile utilizzare solo carburante senza piombo!

Per la lubrificazione del motore utilizzare un olio per motori a due tempi (grado

di qualitá: TC-3) da aggiungere al carburante. Per questo motore va

utilizzato un olio designato con un rapporto di miscelazione di 50:1 (a

protezione dell’ambiente). In questo modo si garantisce anche una lunga

durata del motore e affidabilitá di funzionamento, oltre ad un livello minimo di

emissione di gas di scarico.

E’ assolutamente necessario rispettare il rapporto di miscelazione indicato!

Rapporto di miscelazione corretto:

Benzina : Olio d’origine designato per motori a due tempi = 50 : 1 o

Benzina : Olio di altri produttori per motori a due tempi = 25 : 1

raccomandato

NOTA: per prima cosa mescolare tutto l’olio con metá del carburante

necessario, quindi aggiungere il resto del carburante. Mescolare con

cura prima di riempire il serbatoio dell’utensile. Per motivi di sicurezza

non aggiungere un quantitativo di olio superiore a quello indicato. In

caso contrario si produrrebbe una quantitá eccessiva di residui di

cimbustione che andrebbero ad inquinare l’ambiente e a intasare il

canale di scarico nel cilindro e la marmitta. Inoltre il consumo di

carburante aumenterebbe, mentre le prestazioni del motore

diminuirebbero.

Rifornimento

Spegnere il motore!

– Pulire con cura tutta la zona intorno al tappo (2) onde evitare che la sporcizia

entri nel serbatoio (1).

– Togliere il tappo (2) e riempire il serbatoio.

– Riavvitare il tappo (2).

– Pulire il tappo (2) e il serbatoio a rifornimento eseguito!

㩷

Conservazione del carburante

Non conservare il carburante per periodi di tempo eccessivamente lunghi.

Acquistare solo la quantitá necessaria per un periodo di 4 settimane.

Utilizzare solo contenitori per carburante omologati.

Benzina 50:1 25:1

䋫

䋫䋫

䋫

1000 mL (1 L) 20 mL 40 mL

5000 mL (5 L) 100 mL 200 mL

10000 mL (10 L) 200 mL 400 mL

Rispettare le norme di sicurezza a pagina 58!

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(2)

(1)

68

USO CORRETTO DELLA MACCHINA

Montaggio della cinghia a spalla

– Regolare la cinghia a spalla in modo che la lama o la testa da taglio con filo

di nylon siano paralleli rispetto al terreno.

Sgancio della cinghia

– In caso di emergenza, spinga le tacche (1) su entrambi i lati, e potete

staccare la macchina dal corpo.

Nel frattempo, peró, mantenere il controllo dell’utensile. Non piegare la

macchina verso se stessi, nè verso altre persone nelle vicinanze.

ATTENZIONE: perdendo il controllo della macchina si possono provocare ferite

gravi e addirittura la MORTE.

MESSA IN FUNZIONE

Rispettare le norme di prevenzione degli infotuni!

Avviamento

Mantenere una distanza di almeno 3 m dal luogo in cui é avvenuto il rifornimento. Collocare il dacespugliatore / tagriabordi o il tagliaerba in un

punto pulito facendo attenzione che l’utensile non tocchi il terreno nè altri oggetti.

Avviamento a freddo

Per macchine con impugnatura U e anello

– Spingere l’interruttore on/off (1) nella direzione indicata dalla freccia.

– Per prima cosa appoggiare la macchina per terra.

– Premere leggermente e ripetutamente (7-10 volte) la pompa d’avviamento (1)

finchè il carburante non arriva nella pompa.

– Portare il pulsante diffusore (2) alla posizione “ “.

㩷

A

ttacco cin

g

hia

㩷

69

– Con una mano impugnare saldamente la scatola della frizione come indicato

nella figura.

– Tirare lentamente la maniglia di avviamento finchè non si avverte una certa

resistenza quindi tirare con decisione.

– Non estrarre completamente la funicella e non rilasciare la maniglia

d’avviamento di colpo, ma assicurarsi che rientri lentamente.

– Ripetere le operazioni di avviamento finchè non si sentono i primi rumori di

accensione.

– Quando il motore si avvia, vogliate aperto la leva de comando un piccolo. Il

pulsante diffusore d'arresto che è automatico, rinvia alla posizione originale

“ ”.

– Far funzionare il motore a velocità moderata per circa un minuto prima di aprire completamente la farfalla.

Attenzione: − Se si tira ripetutamente troppe volte la manopola d’avvio con la pulsante diffusore su posizione “ ”, si causa un eccesso di

afflusso di combustibile che rende difficile l’avvio del motore.

− Qualora ci sia stato un eccesso di afflusso di combustibile, staccare la candela di accensione, tirare lentamente piu’ volte la

manopola d’avvio e fare uscire il combustibile in eccesso. Inoltre, asciugare gli elettrodi della candela di combustione.

Attenzione durante il funzionamento: se si apre completamente la leva di comando durante la marcia a vuoto, la rotazione del motore aumenta

a 10.000 giri/min e oltre. Non far funzionare il motore a velocità maggiori di quelle indicate e a una velocit* di circa 6.000-8.000 giri/min.

Avviamento a caldo

– Procedere come sopra descritto, ma senza muovere il pulsante diffusore.

Arresto

– Rilasciare la leva di comando (2) e, quando i giri del motore diminuiscono,

portare l’interruttore on/off (1) su “O”; il motore si ferma.

REGOLAZIONE DEL MINIMO

La lama o la testa da taglio con filo di nylon non devono funzionare quando la leva di comando è completamente sbloccata. Se necessario,

regolare il minimo mediante l’apposita vite di regolazione.

㩷

Controllo del minimo

– Il minimo é fissato a 3.000 giri/min.

Se necessario, correggere il numero di giri usando l’apposita vite di

regolazione (la lama o la testa da taglio non devono ruotare quando il motore

è al minimo).

Serrando la vite (1) si aumenta la velocità del motore, allentandola la velocità

diminuisce.

㩷

A

velocità㩷

bassa

A

alta

velocità

70

RIAFFILATURA DELL’UTENSILE DA TAGLIO

ATTENZIONE: gli utensili da taglio sotto citati vanno riaffilati solo da personale

autorizzato. Una riaffilatura manuale provoca squilibri,

vibrazioni e danneggiamenti all’attrezzatura.

Lama (a 4 e a 8 denti)

Il servizio di riaffilatura e bilanciamento è fornito dal Servizio Assistenza

Autorizzato.

NOTA: per aumentare la durata della lama, si può girarla una volta finchè

entrambi i taglienti sono smussati.

TESTA DA TAGLIO CON FILO DI NYLON

Questo utensile da taglio è costituito da un doppio filo e funziona sia automaticamente che mediante un meccanismo di alimentazione. Questo

dispositivo rilascia automaticamente un filo di nylon della lunghezza adatta in base alle variazioni della forza centrifuga dovute all’aumento e alla

diminuzione del numero di giri al minuto. Per tagliare erba morbida in modo efficiente, battere la testa da taglio sul terreno per far fuoriuscire

altro filo come descritto nella sezione sul funzionamento.

Funzionamento

– Aumentare la velocità della testa da taglio fino a raggiungere circa 6.000

giri/min. Una velocità inferiore (meno di 4.800 giri/min) non è adeguata

perchè non consente una corretta alimentazione del filo di nylon.

– La zona di taglio che consente di ottenere i risultati migliori è indicata dalla

parte tratteggiata.

Se il filo di nylon non viene alimentato automaticamente, procedere nel

seguente modo:

1. Sganciare la leva di comando per far funzionare il motore al minimo, quindi

premere completamente la leva. Ripetere finchè l’alimentazione del filo

non è regolare.

2. Se il filo di nylon rimane troppo corto, battere il pulsante della testa da taglio

sul terreno in modo che fuoriesca altro filo.

3. Se il filo non esce, riavvolgere / sostituire il filo di nylon seguendo le

istruzioni contenute nel paragrafo “Sostituzione del filo di nylon”.

Sostituzione del filo di nylon

– Spegnere il motore.

– Premere i due nottolini laterali, sollevare il coperchio e rimuovere la spoletta.

– Agganciare il centro del nuovo filodi nylon alla spoletta lasciando

un’estremitá piú lunga dell’altra di circa 80 mm.

Quindi avvolgere le due estremitá intorno alla spoletta nel senso di rotazione

della testa (LH = sinistra, RH = destra).

㩷

Zona di taglio di maggior effetto

㩷

velocità min; velocità max.

pulsante

Coperchio

80mm(3-1/8”)

Premere

Tacche

Spoletta

Per rotazion a

sinistra

Spoletta

Premere

71

– Avvolgere tutto il filo tranne gli ultimi 100 mm lasciando le due estremitá

provvisoriamente agganciate nelle tacche poste ai lati della spoletta.

– Montare la spoletta nel suo alloggiamento in modo che le relative scanalature

e sporgenze combacino con quelle dell’alloggiamento. Il lato della spoletta

con le lettere va tenuto rivolto verso l’alto in modo da rimanere visibile.

Sganciare le due estremitá del filo, inserirle negli occhielli e farle uscire

dall’alloggiamento della spoletta.

– Far combaciare la sporgenza che si trova sotto al coperchio con le fessure

degli occhielli. Quindi premere bene il coperchio per chiuderlo.

ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

㩷

ATTENZIONE: prima di eseguire qualsiasi operazione, spegnere il motore ed estrarre la calotta della candela d’accensione (v. “Controllo della

candela d’accensione”).

Indossare sempre guanti di protezione!

Onde garantire una lunga durata dell’utensile ed evitare danneggiamenti, eseguire regolarmente le seguenti operazioni.

Controllo e manutenzione quotidiani

– Prima di iniziare a lavorare controllare che le viti siano ben serrate e che non manchi nessuna parte. Prestare particolare attenzione alle

condizioni della lama e della testa la tagio con filo di nylon.

– Controllare che il passaggio dell’aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati. Eventualmente pulirli.

– Ogni giorno, a lavoro ultimato, eseguire le seguenti operazioni:

• pulire il dacespugliatore / tagriabordi esternamente e controllare che non vi siano danni;

• pulire il filtro dell’aria; in presenza di molta polvere, pulire il filtro pi volte al giorno;

• controllare che la lama o la testa da taglio con filo di nylon non siano danneggiati e assicurarsi che siano perfettamente montati;

• controllare che vi sia un’adeguata differenza tra il minimo e la velocità d’innesto per garantire che l’utensile da taglio sia fermo mentre il

motore è al minimo (se necessario ridurre il minimo). Se l’utensile da taglio continua a funzionare quando il motore è al minimo, consultare

il Servizio Assistenza.

– Controllare il funzionamento dell’interruttore on/off, della leva di sbloccaggio, della leva di comando.

Pulizia del filtro dell’aria

Bloccando dell'elemento (1) può a volte renderlo difficile o impossible avviare in

su il motore o aumentare la velocità di motore.

Dopo la conclusione del funzionamento, sia sicuro pulire il filtro dell’aria come

accennato sotto.

– Rimuova la vite della coperchio del filtro dell’aria.

– Disponga la barretta sotto la coperchio del filtro dell’aria, spinga la parte più

inferiore della coperchio, e stacchi la coperchio del filtro dell’aria.

– Elimini l'elemento (1), puliscalo con acqua tiepida mescolata con il detersivo

neutro, ed asciughilo completamente.

㩷

100 mm (3-15/16’’)

Occhielli

Coperchio

Sporgenza

Fessura occhiello

Nottolini

72

㩷

– Dopo la pulitura, fissi l'elemento.

– Inserisca l'artiglio alla parte superiore di caso nel foro alla parte superiore

della coperchio del filtro dell’aria. Allora, fissi la coperchio del filtro dell’aria

spingendola, e stringa la vite (2).

NOTA: Se il filtro c molto sporco o contiene troppa polvere, pulirlo ogni giorno.

Se il filtro c intasato c difficile, se non impossibile, avviare il motore o

aumentare la velocità di rotazione del motore.

Controllo della candela d’accensione

– Per montare o smontare la candela utilizzare solo la chiave universale in

dotazione.

– Tra gli elettrodi ci deve essere uno spazio di 0,6-0,7 mm. Se lo spazio è

troppo largo o troppo stretto, regolarlo. Se la candela è sporca, pulirla o

sostituirla.

ATTENZIONE: non toccare il connettore della candela mentre il motore è in

funzione (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

Ingrassaggio della scatola degli ingranaggi

– Ingrassare (Shell Alvania 3 o tipo simile ) la scatola degli ingranaggi ogni 30

ore di lavoro (utilizzare grasso originale DOLMAR).

Tubo d’aspirazione del serbatoio

– Il filtro di feltro (1) del tubo d’aspirazione serve a filtrare il carburante.

– Il filtro va controllato periodicamente. A questo scopo aprire il tappo del

serbatoio e, aiutandosi con un gancio, estrarre il tubo d’aspirazione. Se

necessario sostituire il filtro.

– Una cattiva alimentazione del carburante può provocare un aumento

eccessivo della velocità consentita. Per questo motivo è molto importante

che il filtro venga sostituito almeno ogni tre mesi onde garantire un’adeguata

alimentazione del carburante.

Pulizia dello scarico della marmitta

– Controllare lo scarico della marmitta (2) regolarmente.

– In caso di intasamento, rimuovere ogni traccia di deposito con un utensile

adatto.

Qualsiasi operazione di manutenzione o regolazione che non sia descritta nel presente manuale deve essere eseguita esclusivamente dal

personal del Servizio Assistenza.

㩷

Scatola ingranaggi

foro di

ingrassaggio

(1)

(2)

73

IMMAGAZZINAGGIO

– Se la macchina non viene utilizzata per lunghi periodi di tempo, togliere tutto

il carburante dal serbatoio e dal carburatore. Disporre del carburante

secondo le leggi locali.

– Rimuovere la candela d’accensione e mettere alcune gocce di olio nella sede

della candela. Quindi tirare leggermente la funicella di avviamento e

assicurarsi che l’olio copra il motore all’interno, quindi rimontare la candela.

– Pulire la lama o filo di nylon e la parte esterna del motore con un panno

imbevuto di olio. Conservare la macchina in un luogo asciutto.

Piano di manutenzione

Generale Montaggio motore, viti e dadi

Controllare che non vi siano danni, verificare il serraggio, controllare

le condizioni generali e la sicurezza

Dopo ogni rifornimento

Leva di comando

Interruttore on/off

Controllo del funzionamento

Ogni giorno

Filtro dell’aria

Tubo aria di raffreddamento

Utensile da taglio

Minimo

Da pulire

Controllare che non vi siano danni e verificare affilatura

Ispezione (l’utensile da taglio non deve muoversi)

Ogni settimana

Candela

Marmitta

Ispezione, sostituire se neces.

Controllare e, se necessario, pulire l’apertura

Ogni tre mesi

Tubo d’aspirazione

Serbatoio

Da sostituire

Da pulire

Arresto

Serbatoio

Carburatore

Vuotare serbatoio

Farlo funzionare finchè non finisce il carburante

Localizzazione dei guasti

Guasto Sistema Osservazione Causa

Il motore non parte o parte

con difficoltà

Sistema di iniezione

Scintilla accensione

presente

Guasto nell’alimentazione del carburante o nel sistema

di compressione, difetto meccanico

Assenza scintilla

d’accensione

Attivato arresto, guasto dello impianto elettrico o corto

circuito, candela o connettore difettosi, modulo

d’iniezione difettoso

Alimentazione

carburante

Serbatoio pieno

Posizione leva diffusore (2) errata, carburatore difettoso,

tubo di aspirazione sporco, linea di alimentazione

carburante piegata o intasata, carburante contaminato

Compressione

Compressione assente

quando ritirato

Guarnizione fondo cilindro difettosa, guarnizioni albero a

gomiti danneggiate, anello cilindro o pistone difettoso

difetto nella tenuta della candela

Guasto meccanico Avviatore non funziona Molla avviatore rotta, parti rotte all’interno del motore

Problemi con lo avviamento

a caldo

Serbatoio pieno candela

presente

Il carburatore va pulito

Il motore parte ma si arresta

subito

Alimentazione

carburante

Serbatoio pieno

Errata regolazione del minimo, tubo d’aspirazione o

carburatore sporchi

Sfiatatoio del serbatoio difettoso, linea di alimentazione

carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto guasti

Rendimento insoddisfacente

Può riguardare

diversi sistemi

Minimo del motore

scadente

Filtro aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata,

tubo di scarico del cilindro intasato

㩷

Umidità

Togliere il

carburante

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Dolmar MS-22C Manuale utente

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