Billy Goat PL1801V Manuale utente

Marca: Billy Goat

Modello: PL1801V

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

PL1801H

Numero parte 382510 382510_-_HI

Manuale utente PL1801

Istruzioni originali

IMPORTANTE - LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DELL'USO E CONSERVARE COME RIFERIMENTO FUTURO

Manuale utente modelli PL1801H e PL1801V

N. di serie iniziale: 010419001

BREVETTO STATI UNITI N. 6892821

NOT FOR REPRODUCTION

Numero parte 382510 382510_-_HI

Indice

Speciche

Uso previsto

Etichette

Comandi acceleratore

Checklist imballaggio

Gruppo congurazione iniziale

Funzionamento

Manutenzione

Ricerca guasti

Elenco parti di ricambio

Informazioni sulla garanzia

Illustrazioni ed elenchi parti

6-7

7-17

20-23

NOT FOR REPRODUCTION

Numero parte 382510 382510_-_HI

Speciche

Motore: B&S VANGUARD 5.5HP

con 6:1

HONDA GX120 con scatola

degli ingranaggi

N. modello motore 13L1520125F8 GX120U1HX2

Capacità del combustibile

motore

2,84 L (3,0 qt.) 2 L (2,1 qt.)

Capacità dell'olio motore 0,62 L (0,66 qt.) 0,56 L (0,59 qt.)

Peso totale dell'unità 109,8 kg (242 libbre) 107,5 kg (237 libbre)

Lunghezza 1,45 m (57") 1,45 m (57")

Larghezza 0,61 m (24") 0,61 m (24")

Altezza 1 m (40") 1 m (40")

Pendenza operativa massima 15

Uso previsto

PL1801V PL1801H

ARIEGGIATORE

Questa macchina è progettata per aerare prati posati e aree erbose di grandi dimensioni. La macchina non

deve essere usata per alcun altro scopo che quello indicato in precedenza.

NON UTILIZZARE IN CASO DI VIBRAZIONI ECCESSIVE!

In caso di vibrazioni eccessive, spegnere immediatamente il motore e controllare eventuali danni o usura a

carico dell'avvolgitore, se i bulloni dell'avvolgitore sono laschi, se il motore è allentato o se vi sono residui.

Per eliminare i residui dalla macchina, consultare la sezione della ricerca guasti specica. Nota: consultare le

speciche per la coppia di serraggio dei bulloni corretta.

MANIPOLAZIONE E TRASPORTO

Per sollevare queste macchine, servirsi sempre di due o più persone. Sollevare sorreggendo uno o l'altro

lato della macchina, servendosi delle maniglie e del telaio. Fissare in sede durante il trasporto. Per il peso

dell'unità, consultare le speciche.

Per sicurezza, usare dei guanti durante il sollevamento.

Non sollevare mai alcuna macchina se il motore è in funzione.

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Etichette di avvertenza

Sull'arieggiatore BILLY GOAT® sono state apposte le etichette sotto elencate. Se qualche etichetta è danneggiata

o mancante, sostituirla prima di utilizzare questa attrezzatura. Qui si specicano i numeri dell'articolo dall'Elenco

illustrato dei pezzi e i numeri del pezzo, per consentire l'ordinazione delle etichette sostitutive. La posizione corretta

di ogni etichetta può essere determinata controllando i numeri di Figura e di Articolo mostrati qui.

Fig. 1

PERICOLO TENERE

LONTANI MANI E PIEDI

NUMERO PARTE 440424

DANGER

PINCH

POINT

100355

Fig. 2

ETICHETTA PUNTO AD ALTO

RISCHIO NUMERO PARTE

100355

Fig. 3

DECALCOMANIA, AVVERTENZA,

MANO NELLA CINGHIA, SOLO

TECN. NUMERO PARTE 5103184

CHECK OIL BEFORE EACH USE.

GREASE ALL FITTINGS EVERY 10 HOURS OF OPERATION.

WE RECOMMEND ALMAGARD #3752 GREASE FROM

LUBRICATION ENGINEERS INC.

TO AERATE

1. Retract Tines With Center Control Lever.

2. Begin Forward Motion of Aerator Manually.

3. Engage Drive Lever With Aerator Already in Motion.

100354

Fig. 4

ETICHETTA ISTRUZIONI

ARIEGGIAMENTO PL

Etichette delle istruzioni

PULL TO ENGAGE TINES

JALE HACIA ARRIBA PARA ENGRANAR LOS DIENTES

100356

Fig. 5

ETICHETTA INNESTO DENTI PL

FORWARD TO LOWER TINES

BACK TO RAISE TINES

AVANCE PARA BAJAR LOS DIENTES

100357

Fig. 6

ETICHETTA ABBASSAMENTO DENTI PL

Etichette del motore - Honda

Etichette del motore - Vanguard

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Comandi acceleratore - Honda

Acceleratore

Valvola dell'aria

Valvola del combustibile

Comandi acceleratore - Vanguard

RUN

CHOKE

STOP

Impostare la leva sulla valvola dell'aria

quando si avvia a freddo.

Impostare la leva per impostare la velocità

del motore. Per arrestare il motore,

spostare la leva completamente a sinistra.

Checklist imballaggio

L'arieggiatore Billy Goat viene spedito dalla fabbrica in un unico cartone, completamente assemblato con i cavi

staccati.

LEGGERE tutte le istruzioni di sicurezza prima di assemblare l'unità.

PRESTARE ATTENZIONE quando si estrae l'unità dal cartone o dalla cassa.

METTERE L'OLIO NEL MOTORE PRIMA DI AVVIARLO.

Checklist pezzi incassettati

Manuale operatore (382510)

Manuale motore (Honda o

Briggs and Stratton)

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Funzionamento

Montaggio di installazione iniziale

Per individuare le parti nel Montaggio di installazione iniziale, consultare la Figura X nella Sezione imballaggio.

1. DISTENDERE la maniglia superiore (A, Figura X) e far scorrere al loro posto gli anelli ad aggancio di fase

della maniglia (B, Figura X) per ssare la maniglia superiore a quella inferiore.

2. FISSARE il cavo di sollevamento dei denti (C, Figura X) alla leva dei denti (D, Figura X) al centro della

maniglia inserendovi il perno. Poi, ssare il cavo della staffa (E, Figura X) alla staffa (F, Figura X). Controllare

per accertarsi che i cavi funzionino correttamente prima dell'utilizzo e che non si uniscano.

3. CONTROLLARE il livello dell'olio motore e rabboccare no al livello corretto. Controllare anche l'olio nel

serbatoio del riduttore a ingranaggi e rabboccare se necessario. Per il tipo e la quantità di olio utilizzato,

consultare le manuale utente del motore.

4. CONNETTERE il cavo della candela. Posizionare l’interruttore di arresto motore (G, Figura X) in posizione

ON (Acceso).

AVVIO DEL MOTORE

Per il tipo e la quantità di olio e benzina utilizzati, consultare le istruzioni del fabbricante del motore. Quando si

controlla e rabbocca l'olio e la benzina, il motore deve essere in piano.

VELOCITÀ DEL MOTORE: controllata mediante leva sul motore. In condizioni normali, utilizzare alla

velocità minima per realizzare l'operazione.

ON/OFF (Acceso/Spento): posizionare l’interruttore On/Off su ON.

VALVOLA DEL COMBUSTIBILE: spostare la valvola del combustibile in posizione "ON". (Honda: si trova

sotto il ltro dell'aria sul motore).

VALVOLA DELL'ARIA: quando si avvia il motore a freddo, innestare l'aria (Honda: si trova sotto il ltro

dell'aria sul motore).

ACCELERATORE: spostare la leva di controllo dell'aria sul motore sulla posizione più veloce. Tirare la

fune di avviamento per avviare il motore. In caso di mancato avvio dell'unità, controllare la sezione

di ricerca guasti nel manuale operatore, oltre che il manuale del motore. Nota: i motori Honda sono

dotati di sensore di livello dell'olio insufciente al ne di evitare danni al motore. Quando tale sensore rileva

una condizione di olio insufciente (cioè, l'unità sta funzionando o è stazionaria su una pendenza ripida),

il motore viene spento. Prima di poter riavviare il motore, occorre provvedere al riavvio. Per maggiori

informazioni, consultare il manuale utente.

FUNZIONAMENTO DELL'ARIEGGIAMENTO

Nota: non parcheggiare mai questa unità su una pendenza di qualsivoglia tipo. Quando si parcheggia l'unità,

mantenere sempre i denti in posizione verso l'alto.

SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO DEI DENTI: per sollevare o abbassare i denti nel terreno, azionare

la leva di innesto dei denti sulla maniglia superiore. La penetrazione dei denti dipende molto dalla

preparazione del terreno. Prima di arieggiare, LEGGERE l'intera sezione sul funzionamento.

INNESTO DEI DENTI: con l'arieggiatore nell'area di lavoro, abbassare i denti rilasciando la leva centrale

sulla maniglia. Quando la leva è in posizione di avanzamento, tirare sulla staffa per innestare i denti.

ARIEGGIAMENTO: spingere la macchina con i denti innestati. NOTA: in caso di temperature fredde,

innestare i denti nella posizione verso l'alto per due minuti per scaldare il grasso delle camme. Per ottenere

la massima penetrazione pari dei denti, applicare una pressione verso il basso sulla maniglia.

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Funzionamento

SVOLTA: al termine di una sessione di arieggiamento, rilasciare la staffa e sollevare i denti dal terreno. Poi,

riposizionare l'unità per un'altra passata e abbassare i denti per iniziare un'altra sessione.

TRASPORTO: prima del trasporto fuori dall'area di lavoro, accertarsi di sollevare i denti dal terreno

(disinnestando la staffa e poi sollevando i denti con la leva centrale).

SUGGERIMENTI

FALCIARE: falciare il prato alla sua altezza di taglio normale.

INNAFFIAMENTO: al ne di ottenere le prestazioni ottimali e la massima penetrazione dei denti, occorre

annafare bene il prato prima dell'arieggiamento.

ISPEZIONE: prima di iniziare il lavoro, controllare il prato. Prima di iniziare, eliminare tutte le pietre, i li, le

stringhe o altri eventuali oggetti che potrebbero rappresentare un pericolo durante il lavoro.

IDENTIFICAZIONE: contrassegnare tutti gli oggetti ssi da evitare durante il lavoro, quali testine di

irroratori, valvole dell'acqua, cavi interrati o pali per corde del bucato ecc.

PENDENZE: non utilizzare l'arieggiatore su pendenze marcate (superiori a 15

). Prestare la massima

attenzione quando si lavora su qualsiasi supercie inclinata. Per pendenze con una inclinazione minore,

utilizzare l'unità procedendo verso l'alto e verso il basso secondo un angolo di 45

sulla pendenza invece

che in linea retta. Un utilizzo prolungato dell'unità su pendenze ripide può danneggiare il motore.

Manutenzione

MANUTENZIONE PERIODICA

La manutenzione periodica deve essere eseguita con il seguente calendario:

Intervento di manutenzione Ogni uso Ogni 10 ore Ogni 50 ore Ogni 100 ore

Controllare che non vi siano parti allentate,

usurate o danneggiate

•

Controllare l'olio motore*

•

Pulire tutti i residui dall'unità e dai denti

•

Ingrassare i cuscinetti delle camme

•

Ispezionare la cinghia per rilevare eventuale

usura

•

Sostituire le boccole dei denti

•

Ingrassare i cuscinetti dell'albero

•

*Quando si controlla o rabbocca l'olio, il motore deve essere in piano. Per le procedure corrette di manutenzione

del motore, consultare il proprio manuale del motore Honda o Briggs and Stratton.

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Manutenzione

PROCEDURE DI MANUTENZIONE COMUNI

Nota: per sapere quali siano gli utensili necessari per le procedure di manutenzione comuni descritte in questa

sezione, consultare la Figura B.

Figura B

Identicazione della

lettera

Utensile

A Chiave a impatto

B Chiave da 1/2"

C Chiave da 9/16"

D Chiave da 1/2"

E Chiave da 9/16"

F Chiave Allen da 1/8"

G Chiave Allen curva da 1/4"

H Pinze

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Manutenzione

REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CINGHIA

1. Allentare i bulloni di montaggio relativi al motore, quindi farlo scorrere per applicare o rilasciare la

tensione sulla cinghia.

Nota: facendo scorrere il motore in avanti (lontano dall'operatore), si aumenta la tensione della cinghia.

Facendo scorrere il motore all'indietro (verso l'operatore), si rilascia la tensione. Vericare e regolare la

tensione della cinghia dopo le prime 10 ore di utilizzo.

SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA

1. Abbassare i denti sull'unità PL1801 e togliere il carter di protezione. Abbassare manualmente i

chiavistelli in gomma (4 chiavistelli in totale: 2 nella parte posteriore della macchina, 1 su ogni lato della

macchina). Vedere la Figura C per la posizione agganciata e la Figura D per la posizione sganciata.

Figura C Figura D

2. Individuare la molla ondulata ssata all'albero dei denti e il cuscinetto di supporto interno. Vedere

la Figura E. Allentare le viti a pressione con una chiave Allen da 1/8". Comprimere la molla ondulata

premendo contro la piastra terminale sull'albero dei denti. Dopo aver compresso la molla ondulata, serrare

nuovamente le viti a pressione. In tal modo, sarà possibile muovere più agevolmente l'albero dei denti per

estrarre la cinghia vecchia o usurata. Vedere la Figura F.

Nota: se mancano le viti a pressione, usare un bullone di dimensioni 0,250"-28.

Figura E Figura F

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Manutenzione

3. Allentare i cuscinetti di supporto interni su ciascun lato dell'albero dei denti. Contemporaneamente,

usare la chiave a impatto dotata di attacco da 9/16" e la chiave da 9/16" per togliere la minuteria da

ciascun cuscinetto di supporto. Vedere le Figure G-J. Tenere in considerazione il peso notevole dell'albero

dei denti.

Figura G Figura H

Figura I Figura J

4. Usare la chiave Allen curva da 1/4" per rimuovere il bullone guida della cinghia superiore. Non rimuovere

il bullone guida della cinghia inferiore. Vedere la Figura K. Notare come è collocata la cinghia attorno alle

pulegge nella macchina.

Figura K

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5. Estrarre la cinghia rotta o usurata. Sollevare l'albero dei denti in modo da poter estrarre completamente

la cinghia. Vedere la Figura L.

Manutenzione

Figura L

6. Avvolgere la nuova cinghia attorno alla puleggia di trasmissione sull'albero dei denti e installare

nuovamente quest'ultimo nella macchina. Vedere la Figura M. Accertarsi che la nuova cinghia sia collocata

correttamente attorno alle pulegge. Vedere le Figure N e O.

Figura M Figura N

Figura O

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Manutenzione

6. Realizzare le fasi da 1 a 4 in ordine inverso per ssare nuovamente il bullone guida superiore, l'albero

dei denti e il carter di protezione.

SOSTITUZIONE DEL CAVO DELLA FRIZIONE

1. Togliere il carter di protezione dalla macchina PL1801. Consultare la Fase 1 nella sezione

"SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE".

2. Togliere il bullone del perno tenditore della frizione. Contemporaneamente, usare la chiave Allen curva

da 1/4" con la chiave a impatto dotata di attacco da 9/6”. Vedere le Figure P e Q.

Figura P Figura Q

3. Staccare il cavo rotto o usurato dalla staffa del tenditore. Usare le pinze per rimuovere l'anello dal perno

a forcella che tiene in sede il cavo. Far scorrere il cavo fuori dal perno a forcella. Non buttare via il perno a

forcella o l'anello. Saranno necessari per ssare il nuovo cavo. Vedere le Figure R e S.

Figura R Figura S

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Manutenzione

4. Far scorrere il cavo della frizione fuori dalla macchina attraverso la parte posteriore e sganciare il cavo

dalla staffa. Vedere le Figure T e U.

Figura T Figura U

5. Fissare il nuovo cavo alla staffa e instradarlo attraverso la parte posteriore della macchina. Realizzare

la Fase 3 in senso inverso e ssare il nuovo cavo nella staffa del tenditore. Realizzare la Fase 2 in

senso inverso per ssare la staffa del tenditore alla macchina. Innestare il cavo per garantire il corretto

funzionamento, quindi rimontare il carter di protezione sull'unità PL1801.

SOSTITUZIONE DELLE BOCCOLE DI MONTAGGIO ISO

1. Togliere il carter di protezione dalla macchina PL1801. Consultare la Fase 1 nella sezione

"SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE".

2. Spostare il bloccaggio della maniglia della bielletta in alto per manovrare in modo migliore. Vedere la

Figura V.

Figura V

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Manutenzione

3. Contemporaneamente usare la chiave a impatto dotata di attacco da 9/16" e la chiave da 9/16" per

togliere il bullone della maniglia. Non buttare via il bullone della maniglia. Vedere le Figure W e X.

Figura W Figura X

4. Usare le pinze per togliere l'anello e la relativa rondella dal perno a forcella della maniglia. Mettere da

parte questi elementi per rimontarli successivamente. Vedere le Figure Y e Z.

Figura Y Figura Z

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5. Usare la chiave a impatto dotata di attacco da 9/16" per togliere il bullone di montaggio esterno e il dado

interno. Non buttarli via. Vedere la Figura AA.

Figura AA

Manutenzione

6. Estrarre la staffa di isolamento della maniglia e togliere la vecchia bussola di montaggio ISO. Vedere le

Figure AB e AC.

Figura AB Figura AC

7. Installare la nuova boccola di montaggio ISO e assicurarsi che il perno prigioniero sia rivolto verso

l'interno della macchina. Realizzare la Fase 5 in senso inverso per ssare la nuova boccola. Non serrare

eccessivamente!

8. Realizzare le Fasi 4, 3 e 2 in senso inverso per ssare la maniglia.

9. Ripetere l'intera procedura sul lato opposto della macchina per sostituire entrambe le boccole di

montaggio ISO.

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Manutenzione

SOSTITUZIONE DI DENTI SINGOLI

1. Aspettare che il motore si raffreddi e disconnettere il cavo di candela.

2. Allentare il controdado, quindi svitare il dente.

3. Sostituire il dente accertandosi di usare la quantità massima di lettatura sullo stesso.

Nota: i denti sono elementi normalmente soggetti a usura e devono essere ispezionati regolarmente per

rilevare eventuali segni di usura o danni.

SOSTITUZIONE DELLA PIASTRA DEI DENTI

1. Abbassare i denti.

2. Usare la chiave a impatto dotata di un attacco da 1/2" per rimuovere i bulloni del carrello dai quattro angoli

della piastra dei denti. In tal modo si staccherà la piastra dai bracci dei denti. Vedere le Figure AD e AE.

Figura AD Figura AE

3. Sganciare il cavo di innesto. Vedere la Figura AF. Estrarre lentamente la piastra dai denti. Vedere la

Figura AG.

Figura AF Figura AG

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Manutenzione

5. Fissare la nuova piastra. Inserire lentamente la nuova piastra sui denti. Notare la posizione della piastra.

Il bordo della piastra più vicino ai fori dei denti deve essere rivolto verso l'operatore. Vedere la Figura AI.

Figura AI

6. Realizzare la Fase 3 in senso inverso per ssare la nuova piastra al cavo di innesto. Realizzare la Fase

2 in senso inverso per ssare la nuova piastra ai bracci dei denti.

4. Togliere l'ancoraggio dalla vecchia piastra. Vedere la parte da rimuovere cerchiata nella Figura AH.

Tenere l'ancoraggio in sede con le pinze e contemporaneamente usare una chiave da 1/2" per staccare il

dado inferiore. Fissare l'ancoraggio sulla nuova piastra.

Figura AG

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Ricerca guasti

Problema Possibile causa del problema Possibile soluzione al problema

Il motore non parte. • Interruttore di arresto in posizione

OFF.

• Acceleratore in posizione OFF.

• Motore non in posizione

valvola dell'aria tirata.

• Non c'è benzina nel motore.

• Benzina nel motore scaduta.

• Livello dell'olio motore

insufciente.

• Filtro dell'aria sporco.

• Controllare le posizioni

dell'interruttore di arresto,

dell'acceleratore e della valvola

dell'aria.

• Controllare il livello e la qualità

della benzina del motore.

• Controllare il livello e la qualità

dell'olio del motore.

• Pulire o sostituire il ltro dell'aria.

• Contattare un addetto alla

riparazione

del motore qualicato.

Vibrazione anomala della

macchina.

• Denti danneggiati o mancanti.

• Bulloni della maniglia allentati.

• Bulloni del motore allentati.

• Interrompere immediatamente il

lavoro!

• Sostituire i denti danneggiati o

mancanti.

• Serrare tutti i dadi e i bulloni

allentati.

Il motore va in stallo o fa fatica

durante l'arieggiamento

• Pendenza eccessiva per il

funzionamento.

• Livello dell'olio motore

insufciente.

• Lavorare a 45

sulla pendenza.

• Lavorare procedendo verso l'alto

e verso il basso, non in linea retta.

• Controllare il livello dell'olio

motore e rabboccare a seconda

del caso.

Il motore è bloccato e non si ferma. • Residui bloccati contro le pulegge

di trasmissione.

• Il motore funziona in modo

anomalo.

• Inserire il cavo della candela.

• Rimuovere i residui dalle pulegge

di trasmissione.

• Contattare un addetto alla

riparazione

del motore qualicato.

La macchina non si sposta con la

frizione innestata.

• Cinghia di trasmissione fuori

regolazione.

• Cinghia di trasmissione usurata.

• Pulegge allentate o danneggiate.

• Cavo della frizione danneggiato o

rotto.

• Per realizzare la sostituzione

della cinghia in modo corretto,

consultare la sottosezione

"Sostituzione della cinghia di

trasmissione" nella sezione

Manutenzione di questo manuale.

• Contattare un addetto alla

riparazione

del motore qualicato.

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Informazioni sulla garanzia

Quando si eseguono interventi di assistenza sul motore, consultare il manuale utente del motore del fabbricante

specico. La garanzia del motore è coperta dal fabbricante del motore specico. Se il motore necessita di

garanzia o altri lavori di riparazione, contattare il rivenditore del motore dell'assistenza locale. Quando si contatta

un rivenditore per l'assistenza, è consigliabile avere a portata di mano il numero di modello del motore come

riferimento (consultare la sezione Speciche di questo manuale). Nel caso in cui non sia possibile individuare un

concessionario nella propria zona, è possibile contattare l'assistenza nazionale del fabbricante.

American Honda: 800-426-7701

Briggs and Stratton: 414-479-8008

PROCEDURA PER IL RECLAMO IN GARANZIA

Nel caso in cui una macchina BILLY GOAT® dovesse guastarsi a causa di un difetto nei materiali e/o

lavorazione, il proprietario deve inoltrare un reclamo in garanzia come indicato di seguito:

• La macchina deve essere portata al rivenditore dal quale è stata acquistata o a un rivenditore BILLY

GOAT dell'assistenza autorizzato.

• Il proprietario deve presentare la metà della scheda di registrazione della garanzia in suo possesso o, se

non è disponibile, la fattura o la ricevuta.

• Il reclamo in garanzia sarà compilato dal rivenditore BILLY GOAT autorizzato e inviato al rispettivo

distributore BILLY GOAT di zona All'attenzione di: Responsabile Assistenza. Le eventuali parti sostituite

in garanzia devono essere contrassegnate e conservate per 90 giorni. Il numero di modello e il numero di

serie delle unità deve essere indicati nel reclamo in garanzia.

• Il responsabile dell'assistenza del distributore dovrà rmare il reclamo e inviarlo a BILLY GOAT perché

venga esaminato.

• Il dipartimento di assistenza tecnica di BILLY GOAT esaminerà il reclamo e potrebbe richiedere la

restituzione delle parti per procedere a esaminarle. BILLY GOAT comunicherà le proprie conclusioni al

responsabile dell'assistenza del distributore dal quale ha ricevuto il reclamo.

• La decisione da parte del dipartimento di assistenza tecnica BILLY GOAT di approvare o riutare un

reclamo in garanzia è denitiva e vincolante.

Per la registrazione del prodotto online, visitare la pagina www.billygoat.com

Elenco parti di ricambio

Parte Numero parte Applicazione

Denti

382244

Gruppo denti arieggiatore

Piastra dei denti

382325

Gruppo denti arieggiatore

Boccole di montaggio

ISO

373257

Gruppo maniglia

Cavo della frizione

380221

Comandi

Cinghia di trasmissione

520006

Cinghia di trasmissione

Ruote

381768

Ruota e pneumatico

Consultare questo elenco di parti di ricambio nel caso in cui occorra sottoporre a riparazione l'arieggiatore

BILLY GOAT®. È possibile ordinare queste parti attraverso il nostro team di assistenza clienti. Consultare il

nostro sito web www.billygoat.com.

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Illustrazioni ed elenchi parti PL1801

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Billy Goat PL1801V Manuale utente

Marca: Billy Goat

Modello: PL1801V

Tipo: Manuale utente

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