Chamberlain LiftMaster CB22 Manuale del proprietario

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MONTAGGIO DELLA CENTRALINA DI COMANDO

La centralina CB22 è pensata per essere installata all’interno di uno

speciale alloggiamento sotto il coperchio del motore del cancello

scorrevole e può essere ordinata come accessorio, se non in

dotazione.

La centralina può essere alloggiata anche esternamente (sul muro),

all’interno di una scatola resistente all’acqua (203391).

La centralina del motore è costituita da un sistema elettronico con

microprocessore basato sulle tecnologie più moderne. Dispone di

tutte le connessioni e le opzioni necessarie per un funzionamento

sicuro. La centralina di comando con la centralina del motore deve

essere montata con i passaggi di cavi rivolti verso il basso. Evitare

che sia esposta continuamente ai raggi diretti del sole. Grazie alla

sua elettronica, è possibile impostare con estrema precisione la forza

di trazione e di compressione. Se il montaggio e/o la configurazione

sono corretti, il cancello può essere fermato a mano.

Durante il funzionamento, il cancello può essere fermato in qualsiasi

momento tramite telecomando, pulsante o selettore a chiave. Il

battente del cancello necessita di un arresto stabile per le modalità di

“APERTURA” e “CHIUSURA”.

INSTALLAZIONE ELETTRICA

Il collegamento della centralina deve essere effettuato per ultimo:

montare il motore, posare i cavi necessari e fissare le fotocellule

(coste di sicurezza). In caso di montaggio fisso, per separare la rete

è necessario un mezzo con una distanza di contatto di almeno 3 mm

(interruttore generale).

Umidità e acqua possono compromettere l’attività della

centralina. Assicurarsi assolutamente che la centralina sia protetta da

infiltrazioni d’acqua, umidità o ristagni. Tutte le aperture e

i passaggi di cavi devono essere isolati a prova d’acqua.

Di norma, non è consigliabile utilizzare cavi con sezioni

trasversali inferiori alle seguenti:

• 100-230 Volt 1,5mm² o superiori

• 0-24 Volt 0,5mm² o superiori

Consiglio: nella pratica, i fili da campanello si rivelano spesso

problematici, dato che, in presenza di cavi con lunghezze superiori,

disperdono troppa tensione. Suddividere i cavi in cunicoli per cavi,

vale a dire in cavo motore e cavo fotocellula, specialmente in caso di

selettori a chiave e pulsanti di avvio (provenienti dall’abitazione),

altrimenti possono verificarsi interferenze nelle vie di trasmissione

più lunghe.

SPECIFICHE TECNICHE

Tensione: 230 V~ ±10 % 50-60 Hz

Consumo max.: 22 mA

Azionamento max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max

Alimentazione accessori: 24 V~ 0,5 A max

Temperatura di lavoro: -25 ºC ÷ 55 ºC

Tipi di funzionamento:

Standard/ Standard con modalità ‘pedoni’/ Separazione canali/

Complesso residenziale (parcheggio)/ nessun Arresto automatico

(uomo presente)

Tempo di transito max.: 80 sec

Tempo di pausa: 0 ÷ 150 sec

Dimensioni: 119x145 mm (senza alloggiamento)

it-1

PER PRIMA COSA LEGGERE QUESTE IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA!

Questi segnali di pericolo significano "Attenzione!” ed esortano al rispetto delle norme di sicurezza in quanto la loro

inosservanza può provocare danni a persone e cose. Si prega di leggere attentamente queste avvertenze.

Questo attuatore per l'automazione di cancelli è stato costruito e collaudato in modo da offrire una sicurezza adeguata

nell'installazione e nell'uso, a condizione che le seguenti norme di sicurezza vengano osservate scrupolosamente.

La mancata osservanza delle seguenti norme di sicurezza può provocare gravi danni a persone o cose.

La posa in opera delle linee elettriche deve essere

eseguita in conformità alle norme nazionali in materia

edilizia e di impianti elettrici. Il cavo elettrico deve

essere collegato ad una rete dotata di regolare messa

a terra esclusivamente da un elettrotecnico utorizzato.

Al momento del montaggio è necessario prendere in

considerazione il rischio di intrappolamento tra la parte

motorizzata e le parti circostanti dell'edificio (ad es. una parete)

per il movimento di apertura della parte azionata. .

Gli apparecchi a comando automatico devono essere

scollegati dalla rete elettrica durante l'esecuzione di

interventi di manutenzione o di pulitura. Gli impianti a

posa fissa devono essere dotati di disgiuntore al fine di

assicurare una disinserzione onnipolare mediante

interruttore (distanza di apertura dei contatti di almeno

3 mm) o dispositivo di protezione separato.

Maneggiare con cautela utensili e minuterie; non

indossare anelli, orologi o indumenti larghi quando si

eseguono lavori di installazione o riparazione.

Assicurarsi che le persone addette al montaggio e

alla manutenzione di questo sistema di automazione

o le persone che ne fanno uso, seguano le presenti

istruzioni. Conservare le istruzioni in un luogo a portata

di mano.

Rimuovere tutte le serrature applicate sul cancello al fine

di evitare danni al cancello.

È importante mantenere sempre ben scorrevole il

cancello. Se un cancello si inceppa o si blocca deve

essere riparato immediatamente. Non provare a

riparare il cancello da soli, ma richiedere l'intervento di

un tecnico qualificato.

Tenere gli accessori supplementari fuori dalla portata dei

bambini. Non consentire ai bambini l'uso dei pulsanti e dei

telecomandi. Un cancello in fase di chiusura può provocare

lesioni gravi.

Dopo l'installazione è necessario verificare l'esatta

regolazione del meccanismo ed il corretto

funzionamento del sistema di automazione, del

sistema di sicurezza e dello sblocco di emergenza.

La protezione nei punti in cui sussistono pericoli di

schiacciamento e cesoiamento deve essere garantita

in modo definitivo dopo il montaggio dell'attuatore sul

cancello.

Se il cancello è dotato di porta pedonale, l'attuatore

non deve avviarsi o continuare a funzionare se il

cancello non è chiuso correttamente.

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L’USO

ATTENZIONE

it- 2

MONTAGGIO TIPICO DI UN DISPOSITIVO

1. Motore con centralina

Il motore si trova su una piastra di montaggio regolabile in altezza

2. Centralina (se montata esternamente)

Se la centralina viene montata esternamente (alloggiamento

necessario), i cavi e i fili devono essere posati in modo regolamentare.

3. Fotocellule (770E/771E) 150-200 mm (opzionale)

Prima fotocellula: per la sicurezza delle persone

4. Fotocellule (770E/771E) 700 mm (opzionale)

Seconda fotocellula: per la sicurezza dei veicoli e di oggetti più alti

5. Lampeggiatore

Importante avvertimento visivo del movimento del cancello

6. Coste sensibili di sicurezza (opzionali)

Garantiscono l’arresto del cancello in caso di contatto. Le coste di

sicurezza possono essere applicate al cancello o alle colonne. Se il

cancello presenta aperture superiori a 45 mm, è necessario installare

una costa sensibile di sicurezza sulla colonna (accessorio). Se

necessario, le coste sensibili di sicurezza devono essere posizionate

fino a 2,5 m di altezza.

7. Selettore a chiave (opzionale)

Viene installato sulla parte esterna. Utilizzando la chiave o inserendo

un numero è possibile aprire il cancello.

8. Fotocellula (opzionale)

Per la sicurezza del cancello in fase di apertura. Questa fotocellula

può non essere installata se si può garantire che nessuno sosti in

quest’area. In alternativa, anche qui è possibile montare una costa di

sicurezza.

La centralina è conforme alle più recenti direttive EN. Una

delle suddette direttive prescrive che la forza di chiusura al bordo del

cancello non debba superare 400 N (40 kg) nel raggio degli ultimi 500

mm prima della completa chiusura del cancello. A più di 500 mm, la

forza massima misurata sul bordo del cancello può essere di 1400 N

(140 kg). Se ciò non può essere garantito, è obbligatorio installare una

costa sensibile di sicurezza fino ad un’altezza di 2,5 m al cancello

oppure al pilastro di fronte (EN12453).

MOTORE

Collegare il motore alla centralina come da schema di collegamento.

Morsetto 4 cavo nero

Moresetto 5 cavo blu

Morsetto 6 cavo marrone

I cavi del condensatore in dotazione con il motore devono essere

condotti nei morsetti OP e CL insieme ai cavi per il senso di

rotazione. Assicurarsi che sia collegato correttamente ai morsetti e

che sia provvisto di un buon collegamento elettrico. Il condensatore

è responsabile della forza che avrà il motore successivamente.

Nota: se vengono collegati altri motori diversi dai nostri,

può essere necessario invertire i cavi dei morsetti 4 + 6 per garantire

un funzionamento corretto. Consultare il paragrafo sulla “Prima

attivazione”, dove viene illustrato il comportamento di una centralina

che non rispetti la direzione di marcia prevista. Consultare anche la

voce “Note: collegamento interruttore di finecorsa”.

COLLEGAMENTO FINECORSA

Versione 2005: il cavo viene collegato al morsetto CN2 tramite il

connettore.

Altre versioni: il finecorsa non è dotato di connettore. Per l’acquisto

di una sola centralina viene fornito un connettore con un cavo corto.

I due cavi vengono collegati tramite una connessione saldata o una

morsettiera. Alla centralina è possibile collegare sistemi finecorsa di

diverso tipo. Il finecorsa deve essere a due contatti NC. Per il

collegamento corretto vedere l’immagine.

Posizionamento dei magneti al cancello per finecorsa magnetico:

Il magnete sulla cremagliera con la definizione 1 deve essere

sempre montato a sinistra.

Il magnete sulla cremagliera con la definizione 2 deve essere

sempre montato a destra.

Nota: antecedentemente alla prima attivazione, è consigliabile

verificare ancora una volta il corretto funzionamento del dispositivo

tramite il LED di controllo.

Nota: Per la corretta direzione di apertura verificare la

configurazione del DIP 7.

DESCRIZIONE DEI LED

I LED ROSSI devono essere spenti. Indicano errori da eliminare;

fanno eccezione le fotocellule Failsafe collegate (vedere descrizione

“ponticello”).

(Esempio: cortocircuito, fotocellule e/o costa sensibile)

PUNTO DESCRIZIONE

LED A ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 1

LED B ROSSO Avvio impulso canale 1

LED C ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 2

LED D ROSSO Avvio impulso canale 2

LED E ROSSO Fotocellula attiva in APERTURA

LED F ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA

LED G ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA

LED H ROSSO Costa sensibile

LED I VERDE Arresto

LED J GIALLO Finecorsa cancello APERTO

LED K GIALLO Finecorsa cancello CHIUSO

LED L ROSSO Programma di autoapprendimento (percorso)

MONTAGGIO DELLA CENTRALINA

PUNTO DESCRIZIONE FUNZIONE

1 M1, morsetti: 1, 2, 3 Alimentazione

2 M2, morsetti: 4, 5, 6 Motore

3 M3, morsetti: 7, 10 Generatore di impulsi canale 1

Morsetti: 8, 10 Generatore di impulsi canale 2

Morsetti: 9, 10 Tasto di arresto d’emergenza / deve

essere collegato senza interruttore

connesso

Morsetti: 11, 12 Monitoraggio cancello/Illuminazione

Morsetti: 12, 13 Lampeggiatore

Morsetti: 14, 15 Collegamento per accessorio 24 V

4 M4, morsetti: 16, 19 fotocellula opzionale per la fase di

APERTURA

Morsetti: 17, 19 fotocellula opzionale per la fase di

CHIUSURA

Morsetti: 18, 19 Fotocellula principale per la fase di

CHIUSURA

Morsetti: 20, 21 Costa sensibile 8,2 KOhm

Morsetti: 22, 23 Antenna

5 CN4/CN5, connettore Boccole modulo radio

6 CH1, pulsante Memorizzazione/Cancellazione

canale radio 1

7 CH2, pulsante Memorizzazione/Cancellazione

canale radio 2

8 L1, pulsante Autoapprendimento percorso

9 JMP1, ponticello Programmazione fotocellule

10 DIP1 Blocco interruttore DIP

11 PT4, potenziometro Impostazione sensore RPM

12 PT3, potenziometro Impostazione forza

13 PT2, potenziometro Chiusura automatica

14 PT1, potenziometro Freno

15 CN2, connettore Finecorsa magnetico

16 CN3, connettore Sensore RPM

17 CN1, connettore Elettroserratura

it- 3

it- 4

PROGRAMMI

La centralina è dotata di 5 tipi di funzionamento (programmi). Il

programma desiderato viene impostato tramite gli interruttori DIP

“ON” (ACCESO) e “OFF” (SPENTO).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

On

Off

On

Off

On

Off

On

Off

On

Off

On

Off

On

Off

On

Off

Attribuzione a diverse modalità di funzionamento

del motore (vedere tabella separata).

Arresto soft (andamento lento) attivo - 2 secondi

prima di raggiungere il finecorsa, viene attivato

l’arresto soft. Il motore si blocca solo una volta

raggiunti i finecorsa o la fase massima di arresto

soft (10 secondi).

Arresto soft (andamento lento) disattivo.

In entrambe le direzioni

(APERTURA/CHIUSURA), il motore viene

avviato appena si raggiungono i finecorsa.

Impostazione per fotocellule Failsafe

Chamberlain (770E/771E), in conformità alla

EN60335-2-103

Impostazione per fotocellule Chamberlain

(100263) o altre

Funzione di lampeggiamento anticipato del

lampeggiatore, 2 secondi prima

dell’azionamento.

Funzione di lampeggiamento anticipato

disattivata

ved. B

ved. A

Possibilità di collegare un

controllo cancello (24V/3W)

Stato:

sempre spento = cancello chiuso

lampeggiamento = cancello in movimento

(APERTURA o CHIUSURA)

sempre acceso = cancello aperto

Attivando un relè (accessorio), è possibile

ottenere un’illuminazione da cortile.

POTENZIOMETRO

PT1 (TRIMMER 1): FRENO

Una volta raggiunto il finecorsa, il cancello spegne il motore. In base

al peso e al funzionamento, il cancello prosegue ancora un po’ a

causa dello slancio. Con la funzione ‘freno’, è possibile frenare

attivamente il cancello, in modo da minimizzare un proseguimento

della marcia non desiderato. Comando a sinistra = freno OFF.

PT2 (TRIMMER 2): CHIUSURA AUTOMATICA (TIMER CHIUSURA)

È possibile impostare il tempo di pausa del cancello in modalità

CANCELLO APERTO.

Trascorsi tra 0 e 150 sec. dopo il completamento dell’apertura, il

cancello si richiude.

Ammesso solo con fotocellula collegata (771E/770E).

(Non ammesso in caso di arresto automatico e separazione dei canali)

PT3 (TRIMMER 3): IMPOSTAZIONE FORZA (FORCE)

Si definisce la forza con la quale deve operare il motore. La forza

necessaria dipende dal peso e dal funzionamento del cancello.

PT4 (TRIMMER 4): SENSORE RPM

Ved. descrizione sensore RPM

Non attivo in modalità “Andamento lento”

1

2

1

2

B

A

Eseguire i cambiamenti

senza corrente, altrimenti non

vengono accettati!

Eseguire i cambiamenti

senza corrente, altrimenti non

vengono accettati!

it- 5

Tabella separata per l’impostazione delle modalità di funzionamento

1. impulso apre, il seguente

blocca, il prossimo chiude,

quello successivo apre

Un impulso in fase di

chiusura apre

Impulso in fase di pausa

chiude immediatamente il

cancello

Modalità standard

Modalità standard & pedoni

1. impulso apre, il prossimo

chiude, quello successivo

apre

1. impulso apre per far passare

pedoni, il cancello viene aperto per

10 secondi (tempo fisso).

Impulso in fase di pausa

chiude immediatamente il

cancello

Separazione canali

1. impulso apre, quello

successivo arresta, quello

dopo apre, il seguente arresta,

ecc.

Nessuna reazione se il cancello è

chiuso

Un impulso in fase di chiusura

blocca il cancello, quello

successivo lo apre

Modalitŕ parcheggio

1. impulso apre completamente

il cancello, altri impulsi vengono

ignorati

1. impulso apre per far passare

pedoni

Un impulso durante la pausa

riavvia il tempo di pausa

Nessuna reazione in fase di

apertura

Impulso in fase di chiusura apre

il cancello

Nessun arresto automatico (uomo

presente)

Tenere premuto per apertura,

rilasciare per arresto

Tenere premuto per chiusura,

rilasciare per arresto

Segnale radio disattivato,

impostazioni di sicurezza

disattivate, finecorsa attivi

Segnale radio disattivato,

impostazioni di sicurezza

disattivate, finecorsa attivi

DIP1

ON

OFF

ON

OFF

DIP2

ON

OFF

DIP3

OFF

ON

OFF

Generatore di impulsi/canale 1

Generatore di impulsi/canale 2

Un impulso in fase di apertura

blocca il cancello, quello successivo

lo chiude

Un impulso in fase di chiusura

blocca il cancello, quello successivo

lo chiude, quello seguente lo blocca,

quello dopo lo chiude, ecc.

Impulso in fase di pausa chiude

immediatamente il cancello

Impulso in fase di chiusura apre

immediamente il cancello

Nota: se dei dispositivi di sicurezza (fotocellule/coste sensibili) sono danneggiati, sempre attivi o se dei dispositivi programmati non sono

collegati, la centralina opera senza arresto automatico (uomo presente). Ved. descrizione. Per eventuali correzioni, controllare i LED di stato o

consultare la descrizione del funzionamento o la voce “Domande frequenti”.

1. impulso apre per far passare

pedoni, il cancello viene aperto per

10 secondi (tempo fisso), il

seguente chiude, il seguente apre

per far passare pedoni

ACCESSORI

it- 6

FOTOCELLULE (OPZIONALI)

Le fotocellule servono per rendere sicuro il cancello e devono essere

sempre installate. La posizione di montaggio dipende dal modello del

cancello. Ai sensi della EN12453, un paio di fotocellule deve essere

installato ad un’altezza di 200 mm, un altro paio, invece, nella stessa

posizione, ma ad un’altezza di 700 mm. Un terzo paio di fotocellule

può essere installato facoltativamente. Le fotocellule sono composte

da un trasmettitore e da un componente di ricezione e devono essere

poste l’una di fronte all’altra. L’alloggiamento per le fotocellule

(plastica) può essere aperto con l’ausilio di un cacciavite. La

fotocellula viene fissata al muro tramite piccole viti e tasselli. È

possibile attivare due sistemi di fotocellule diversi. (ved. la

descrizione degli interruttori DIP) Se si vuole ammettere la funzione

“Chiusura automatica”, è necessario che la fotocellula Failsafe

Chamberlain sia installata. Non è possibile utilizzare una

combinazione di fotocellule. Il sistema Failsafe Chamberlain (sistema

a 2 cavi) è dotato, su entrambe le estremità, di un piccolo LED (luce)

visibile da fuori, che mostra lo stato della fotocellula. Esistono due

modelli di fotocellule Failsafe Chamberlain. La prima variante è ideale

per essere montata su pareti che si fronteggiano. La seconda è

ideale per essere montata nella parte interna del cancello, dato che

contiene già le guarnizioni per il montaggio.

Segnali luminosi sulla fotocellula Failsafe Chamberlain

LED fisso = OK

LED lampeggiante = la fotecellula blocca la centralina

LED spento = mancanza di corrente, collegamento errato o poli

invertiti

Segnali luminosi sulla centralina

LED spento = OK

LED fisso = centralina bloccata

LED lampeggiante = OK, nessuna fotocellula collegata

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

2

o superiore.

Tensione: 12/24 Volt AC/DC.

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi da 230 V

parallelamente o nello stesso cunicolo.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

PONTICELLO

Programmazione delle fotocellule Failsafe modello 771E/770E

1. Prima la messa in servizio

2. Collegando/ Staccando una nuova fotocellula

- Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione)

- Collegare il ponticello con le due Pin

- L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON.

- Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione

- Accendere la centralina e attendere brevemente.

- Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente.Finito!

(quantità delle fotocellule collegate vengono memorizzate)

Programmazion delle fotocellule con uscita a relè, p.es. 100263

Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di

alimentazione. Tutti i morsetti ai quali non è collegata alcuna

fotocellula devono essere collegati con ponticello tramite COM

(16-19,17-19,18-19). Alimentazione delle fotocellule con uscita a relè

dei morsetti 14-15. L’interruttore DIP 5 deve essere posizionato su

OFF. Tendere il ponticello.

Nota: ai sensi della EN12978, le fotocellule con uscita a relè non

sono più ammesse per nuove installazioni, dato che non effettuano

l’autodiagnosi (Failsafe).

Funzionamento senza fotocellule

PERICOLO: situazione non ammessa per un funzionamento

normale. In questo caso, il cancello deve essere protetto da coste

sensibili di sicurezza.

Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di

alimentazione. I morsetti 16-17-18-19 devono essere tutti collegati

con ponticello. L’interruttore DIP 5 deve trovarsi su OFF. Tendere il

ponticello.

Nota: NON è ammessa la combinazione di fotocellule di modelli

diversi.

it- 7

PULSANTI / SELETTORE A CHIAVE (OPZIONALE)

La centralina / Il motore possono essere attivati tramite diversi

input. Ciň puň avvenire a mezzo trasmettitore manuale o selettore

a chiave (Morsetti 7+10).

Trasmettitore manuale = vedere programmazione della

trasmissione manuale.

Input pulsante 1 = input centralina 1; funzionamento normale

Input pulsante 2 = input centralina 2; attivo per determinate

impostazioni (ved. descrizione interruttori DIP).

ARRESTO D’EMERGENZA (OPZIONALE) 600084

Collegando un interruttore, č possibile arrestare o bloccare il

dispositivo. Il movimento dei battenti viene immediatamente

arrestato. Se non si installa alcun interruttore, i morsetti 9 e 10

devono essere collegati con ponticello.

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

2

o superiore.

Tensione: 12/24 Volt AC/DC.

CONTROLLO CANCELLO / ILLUMINAZIONE (OPZIONALE)

Per monitorare lo stato del cancello, è possibile collegare una

lampadina da 24 V/3 W. In alternativa, preinserendo un relè, è

possibile azionare anche un’illuminazione da cortile.

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

2

o superiore.

Tensione: 24 V

LAMPEGGIATORE (OPZIONALE) FLA24-2

È possibile collegare un lampeggiatore alla centralina. Ha il

compito di avvisare che il cancello è in movimento. Il lampeggiatore

deve essere collocato in alto e in posizione visibile. La centralina

emette un segnale costante, che viene trasformato in una luce

intermittente.

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

2

o superiore.

Tensione: 24 V DC

24 VDC - USCITA

Per fotocellule con uscita a relè o altri dispositivi (p.es. ricevitori)

max.500 mA

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi

da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo.

COSTA SENSIBILE DI SICUREZZA (OPZIONALE)

Alla centralina è possibile collegare una costa sensibile di sicurezza

che funzioni in base al principio degli 8,2 KOhm, vale a dire che

all’estremità della costa è fissata una resistenza da 8,2 KOhm. In

questo modo, viene garantito il controllo costante del circuito elettrico.

La centralina viene fornita con una resistenza integrata di 8,2 KOhm.

Alla centralina vengono collegate in serie diverse coste di sicurezza.

Sezione trasversale cavi: 0,5mm

2

o superiore.

600176 Profilo grande 1 m

600152 Kit di montaggio profilo grande

600077-1 Rotaia di montaggio 2 m

G-Intset Kit di trasmissione “Profi” per il montaggio delle coste

al battente del cancello

G-NSPG45/4 Trasmissione del segnale tramite cavo a spirale

(larghezza max 8 m)

G-AC1103 Scarico trazione/Alloggiamento per cavo a spirale

ANTENNA (OPZIONALE) ANT4X-1LM

La centralina prevede un’antenna filare di serie.

È possibile collegare un’antenna esterna (accessorio) ai morsetti 22 e

23. In questo modo è possibile ottenere coperture maggiori (radio).

Montare l’antenna il più in alto possibile.

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi

da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo.

it- 8

SENSORE RPM (OPZIONALE) 041ACOM17001

È possibile installare facoltativamente un contagiri (sensore RPM). Il

sensore viene fissato sul motore tramite due viti. Il sensore

consente un’inversione di marcia automatica del cancello in

presenza di ostacoli. È consigliabile impostarlo alla massima

sensibilità. Il sensore è attivo soltanto durante la modalità di

andamento rapido e viene disattivato in modalità di arresto soft

(andamento lento). Sensore RPM: connettore CN3 sulla centralina.

MODULO RADIO (OPZIONALE)

Per azionare la centralina via radio, è necessario dapprima installare

un modulo radio agli alloggiamenti CN4/CN5. Sono disponibili i

seguenti moduli: 801221 (433,92 MHz),801429 (27,145 MHz),

207542 (315,15 MHz Cina)

ELETTROSERRATURA (OPZIONALE) 203285 (12 V)

Tramite il connettore CN1, è possibile collegare un’elettroserratura

alla centralina. Una piccola centralina con uscita a relè (207399),

acquistabile separatamente, viene fissata a mezzo morsetti

all’elettronica del motore e all’elettroserratura.

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi

da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo.

it-9

PROGRAMMAZIONE DI TX4UNI

Inserire il modulo radio sugli appositi pin, se il modulo non è già

premontato

Il ricevitore dispone di 2 canali CH1 e CH2. Entrambi i canali sono

associati ai rispettivi LED CH1 e CH2. CH1 apre completamente il

portone in base al segnale di un tasto programmato sul telecomando.

CH2 apre parzialmente il portone in base al segnale di un tasto

programmato sul telecomando (funzione passaggio pedonale).

Programmare il comando a distanza con il tasto CH1

(apre completamente il portone, mostrato a lato):

1. Per circa 5 secondi premere contemporaneamente il tasto sinistro e

destro del trasmettitore manuale fino a quando il LED si accende per

circa 30 secondi. Scegliere, tra i 4 tasti del trasmettitore manuale,

quello destinato a comandare la porta (non premere).

2. Premere il tasto CH1. Il LED LREARN si accende per circa 10 s.

3. Durante questi 10 secondi:

- Premere il tasto del trasmettitore manuale precedentemente scelto.

- Poiché il comando e il trasmettitore manuale sono ora sintonizzati su

un codice adatto, il tasto deve essere eventualmente premuto una

seconda o una terza volta.

- Non appena il LED LEARN TIMER lampeggia e dopo il lampeggio di

tutti gli altri LED, passare al punto 4.

4. Premere uno dei tre tasti rimasti del trasmettitore manuale per

concludere la programmazione con il tasto CH1.

Nota: Nel caso in cui non si riuscisse ad eseguire il punto 3, attendere

fino allo spegnimento dei LED (comando e trasmettitore manuale) e

iniziare nuovamente la procedura dal punto 1.

Con questa modalità possono essere programmati fino a 128

trasmettitori manuali.

Programmare il comando a distanza con il tasto CH2

(apre parzialmente il portone):

1. Per circa 5 secondi premere contemporaneamente il tasto sinistro e

destro del trasmettitore manuale fino a quando il LED si accende per

circa 30 secondi. Scegliere un secondo tasto del trasmettitore

manuale con il quale la porta dovrà essere comandata (non

premere).

2. Premere il tasto CH2. Il LED LEARN2 si accende per circa 10 s.

3. Durante questi 10 secondi:

- Premere il tasto del trasmettitore manuale precedentemente scelto.

- Poiché il comando e il trasmettitore manuale sono ora sintonizzati su

un codice adatto, il tasto deve essere eventualmente premuto una

seconda o una terza volta

- Non appena il LED LEARN TIMER lampeggia e dopo il lampeggio di

tutti gli altri LED, passare al punto 4.

4. Premere uno dei tre tasti rimasti del trasmettitore manuale per

concludere la programmazione.

Nota: Nel caso in cui non si riuscisse ad eseguire il punto 3, attendere

fino allo spegnimento dei LED (comando e trasmettitore manuale) e

iniziare nuovamente la procedura dal punto 1.

Con questa modalità possono essere programmati fino a 128

trasmettitori manuali.

Per cancellare i canali memorizzati, premere il pulsante CH1 finché il

LED non si spegne. Procedere allo stesso modo per CH2.

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MEMORIZZAZIONE / CANCELLAZIONE DELLA TRASMISSIONE

MANUALE

Premere il tasto CH1. Il LED “Learn 1” diventa rosso. Tenere premuto

per ca. 5 secondi un pulsante del trasmettitore manuale. Il LED

“Learn 1” inizia a lampeggiare. Finito. Procedere allo stesso modo

per CH2. Premere ora un tasto del trasmettitore ancora libero. In

questo modo, è possibile memorizzare fino a 128 canali manuali.

Per cancellare i canali memorizzati, premere il pulsante CH1 finché il

LED non si spegne. Procedere allo stesso modo per CH2.

it- 10

PRIMA ATTIVAZIONE/IMPOSTAZIONI DI BASE

Seguire la procedura punto per punto. In caso di dubbio, ricominciare

da capo. Per queste impostazioni è necessario avere sufficiente

tempo a disposizione.

1. Sono stati effettuati tutti i collegamenti necessari per il

funzionamento? Motore/i, fotocellule (!), lampeggiatore, pulsanti o

interruttori, ecc.?

2. Assicurarsi che non vi sia nessuno nei pressi del cancello.

3. Verificare il corretto funzionamento dei LED e controllare che non

blocchino una funzione. I LED rossi devono essere spenti, quelli verdi

accesi (fatta eccezione per i LED dello stato dei finecorsa, che sono

gialli).

4. Se non vengono così consegnati, impostare gli interruttori DIP sul

programma standard: 1= “ON“, 2= “ON“, 3= “OFF“.

Eventuali modifiche possono essere apportate in seguito (vedere

descrizione interruttori DIP).

5. L’interruttore DIP 7 determina la direzione di apertura (ved.

descrizione interruttori DIP).

6. Impostare la forza del potenziometro (“FORZA”) al massimo sul

30%. In caso di cancelli molto leggeri, abbassare la percentuale. Si

consiglia di provare prima di correggere! Aumentare la potenza poco

per volta.

7. Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione)

7.1 Collegare il ponticello con le due Pin

7.2 L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON.

7.3 Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione

7.4 Accendere la centralina e attendere brevemente.

7.5 Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente. La

LED delle fotocellule collegate manca. Le LED delle fotocellule non

collegate lampeggiano. Finito!

Programmazione del tempo per il percorso

1. Liberare il cancello e portarlo manualmente fino a finecorsa. In

questo modo si verifica se i finecorsa per APERTURA/CHIUSURA

sono collegati ai LED giusti.

(APERTO = OPEN, CHIUSO = CLOSED) Se risulta attivato il

finecorsa corretto, il LED corrispondente si spegne.

2. Muovere di nuovo il cancello manualmente tra

i finecorsa

“APERTO” e “CHIUSO” e bloccarlo (entrambi i finecorsa devono

restare liberi).

3. Premere brevemente il tasto L1 (1 secondo) per aprire il cancello.

Se il cancello raggiunge il finecorsa su “APERTO”, si ferma per pochi

istanti e poi si richiude automaticamente. Una volta raggiunto il

finecorsa “CHIUSO”, la programmazione è conclusa.

ATTENZIONE: se il cancello si chiude, invece di aprirsi, spostare

l’interruttore DIP 7 nell’altra posizione! Ricominciare poi da capo

con il punto 1 della programmazione.

Il tempo per il percorso necessario è stato così programmato.

L’arresto soft (andamento lento) è stato programmato

automaticamente a ca. 4-5 secondi dal raggiungimento del finecorsa.

Questo può successivamente essere attivato tramite interruttore DIP

(vedere descrizione interruttori DIP).

Completamento dell’installazione/della programmazione

Se il percorso è stato programmato, i canali manuali possono essere

memorizzati (non necessario, nel caso di kit) oppure cancellati.

1. Attivare il cancello a mezzo trasmissione manuale o pulsante

collegato ed osservarne il funzionamento. Richiudere il cancello

SENZA aver effettuato delle impostazioni.

Not

a 1: il cancello non reagisce - ved. fotocellula descrizione

ponticello.

Nota 2: se il cancello reagisce solo con un interruttore (morsetto

7+10), significa che il segnale radio non è memorizzato/disponibile o

che il modulo radio non è collegato correttamente.

2. Se il cancello non si chiude completamente da solo, cambiare

l’impostazione dei potenziometri in base al tentativo fatto (correggere

la forza).

3. Avviare un secondo tentativo e procedere come prima. Chiudere il

cancello prima di eseguire altre impostazioni.

4. Una volta eseguite tutte le impostazioni, verificare il funzionamento

delle fotocellule, dei pulsanti, del lampeggiatore, del trasmettitore

manuale, degli accessori, ecc. Se si desidera la modalità di chiusura

automatica, ruotare il potenziometro “TIMER CHIUSURA” in senso

orario. In questo modo è possibile impostare il tempo di pausa a

scelta tra 0 e 150 secondi.

Eseguire anche queste impostazioni a cancello chiuso.

5. Mostrare a tutte le persone che hanno a che fare col cancello il

suo funzionamento, il funzionamento dei dispositivi di sicurezza e

l’attivazione manuale.

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1

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it- 11

L’attuatore non funziona / non risponde azionando

l’interruttore.

1. Il collegamento dell’interruttore è allentato.

2. Il collegamento dell’interruttore di STOP è

allentato, il LED di STOP è spento.

3. Un ostacolo blocca la fotocellula nella

direzione di movimento.

4. La costa sensibile è danneggiata o ha

incontrato un ostacolo.

5. L’attuatore è ancora sbloccato.

1. Controllare i collegamenti

dell’interruttore e COM.

2. Controllare i collegamenti

dell’interruttore di STOP (STOP e

COM).

3. Rimuovere l’ostacolo.

4. Rimuovere l’ostacolo e controllare

collegamenti e fili.

5. Bloccare l’attuatore.

Subito dopo che il cancello si è messo in

movimento, si ferma e torna indietro.

Ostacolo nell’area del cancello.

Verificare l’eventuale presenza di ostacoli

nell’area del cancello.

La centralina non reagisce se si modificano gli

interruttori DIP.

Togliere l’alimentazione elettrica alla

centralina, quindi modificare gli

interruttori DIP.

La “Chiusura automatica” non funziona.

1. Funziona soltanto se è stata installata

la fotocellula a 2 cavi 770E(ML) o

771E(ML).

2. Quindi ruotare il potenziometro per la

“Chiusura automatica” in senso orario.

L’attuatore ronza un po’, ma non ha forza.

1. Il condensatore non è collegato

correttamente con il cavo marrone e nero.

2. La forza non è stata impostata.

3. L’attuatore è sbloccato.

1. Controllare il cablaggio del

condensatore.

2. Ruotare il potenziometro per la forza in

senso orario.

3. Bloccare l’attuatore.

L’attuatore si muove soltanto se si tiene

premuto il telecomando.

1. Centralina in modalità “uomo presente”.

2. Un dispositivo di sicurezza non funziona

correttamente (fotocellula, costa sensibile).

1. Togliere l’alimentazione elettrica alla

centralina, quindi modificare gli interruttori

DIP.

2. Osservare i LED, trovare l’errore ed

eliminarlo.

L’attuatore non risponde in alcun modo sebbene

la centralina sia collegata (i LED sono accesi).

1. Il telecomando non è programmato.

2. I LED segnalano errore.

3. La fotocellula non è collegata correttamente.

4. Manca ponticello tra STOP e COM.

5. Il morsetto per i motori non è stato inserito

correttamente.

1. Programmare il telecomando.

2. Trovare l’errore ed eliminarlo (v.

descrizione dei LED).

3. Controllare

collegamento/programmazione della

fotocellula.

4. Eseguire un semplice ponticello tra i

morsetti.

5. Controllare morsetto e collegamenti.

Qual è la durata in servizio prevista di un

attuatore?

Un attuatore correttamente installato può funzionare perfettamente per

oltre 10 anni nell’uso in ambito privato. Tanto il cancello che l’attuatore

devono essere controllati regolarmente e la loro manutenzione deve

essere effettuata nel rispetto delle relative scadenze.

Che cosa succede se manca la corrente?

Tutti gli attuatori Chamberlain sono dotati di un sistema di sblocco che

consente di azionare manualmente il cancello in caso di mancanza di

corrente.

Quanto tempo richiede l’installazione di un attuatore?

A seconda delle proprie capacità tecnico-manuali, il montaggio dei componenti

meccanici dovrebbe richiedere dalle 3 alle 8 ore circa. Il cancello deve essere

predisposto in modo da consentire l’installazione dell’attuatore. Per

l’allacciamento elettrico ci vogliono da 1 a 2 ore circa. Ogni utilizzatore deve

essere istruito sull’uso per almeno 30 minuti, durante i quali devono essere

mostrate le diverse funzioni e spiegati gli aspetti di sicurezza e i dispositivi di

protezione, nonché la procedura da seguire in caso di mancanza di corrente.

È possibile aprire soltanto un’anta? (funzione pedonale)

Sì, è possibile. Questa funzione può essere attuata mediante telecomando (a

tale scopo è necessario disporre almeno di un telecomando a 2 canali) oppure

mediante interruttore (v. impostazione delle modalità operative “Standard”).

Domande frequenti

L’attuatore non risponde in alcun modo, nessun

LED è acceso.

Eventuale assenza di corrente.

1. Controllare conduttori e conduttore

neutro.

2. Controllare il fusibile domestico.

it-12

La portata del telecomando è troppo limitata.

È consigliabile installare un’antenna esterna in quanto la centralina con l’antenna piccola

nella maggior parte dei casi si trova dietro il pilastro o vicino a terra. La posizione ottimale

dell’antenna è sempre più in alto possibile. Chamberlain offre come accessorio un’antenna

conforme con kit di montaggio (codice articolo: ANT4X-1EML).

Il dispositivo non si chiude automaticamente,

ma si apre automaticamente.

Considerare la regolazione del

interruttore Dip 7.

Cambiare la regolazione del interruttore

Dip 7.

La centralina non funziona con la trasmissione

manuale

1.Trasmissione manuale non programmata

2.Una fotocellula blocca l’alimentazione

1.Programmare trasmissione manuale

2.Controllare fotocellula

Il cancello può essere soltanto aperto

1.La fotocellula blocca l’alimentazione

2.L’impostazione degli interruttori DIP non è

quella prevista.

1.Controllare il funzionamento e il

collegamento.

2.Controllare interruttori DIP

La centralina non funziona Nessun percorso memorizzato Memorizzare percorso.

Ved. “Prima attivazione”.

Il cancello non se aprono completamente. 1.Forza troppo bassa in presenza di

elevato carico del vento

(cancelli a superficie totale)

2.Cancello duro/pesante

1.Reimpostare la forza (aumentare)

2.Migliorare la scorrevolezza

3.Programmare la centralina

Il radioricevitore universale non funziona Rispettare la polarità (morsetti 14/15)

Invertire i simboli “+” e “-”

Il cancello deve seguire una pendenza.

Non consigliato! Cambiare il cancello!

Il cancello può muoversi in modo incontrollato (pericoloso) quando l’attuatore è sbloccato.

Nella direzione di pendenza è necessaria una forza maggiore e quindi nella direzione

opposta l’attuatore ha una forza eccessiva.

L’impostazione della forza è stata modificata ma

non si riscontra alcuna differenza.

Togliere l’alimentazione elettrica alla centralina per alcuni secondi per attivare l’autodiagnosi

della scheda.

L’attuatore si ferma improvvisamente e riprende a

funzionare solo dopo una pausa prolungata.

Se il cancello viene azionato in continuazione,

il motore raggiunge la temperatura di arresto.

Si tratta di un dispositivo di protezione in

quanto l’attuatore non è adatto per il servizio

continuo.

Lasciare raffreddare il motore per un

tempo sufficiente (almeno 15 minuti).

SMALTIMENTO DELLA BATTERIA

Le batterie e gli accumulatori non devono essere smaltiti nei rifiuti domestici.

Dopo l’uso potete conferire le batterie nelle immediate vicinanze (per esempio

nei punti vendita o nei punti di raccolta comunali) senza costi a vostro carico.

Le batterie e gli accumulatori sono contrassegnati da un cassonetto dei rifiuti

cancellato con una croce e dal simbolo chimico della sostanza nociva, e

precisamente “Cd” per il cadmio, “Hg” per il mercurio e “Pb” per il piombo.

12VDC

Pb Cd Hg

SMALTIMENTO

L’imballo è composto da materiali ecologici e può essere smaltito negli appositi contenitori per la raccolta differenziata presenti a livello locale. In

conformità alla Direttiva Europea 2002/96/CE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche, questo apparecchio deve essere correttamente

smaltito dopo l’uso al fine di garantire il riciclaggio dei materiali usati.

Informatevi sulle possibilità di questo smaltimento presso la vostra amministrazione comunale o cittadina.

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