Renault Kangoo Z.E Manuale utente

Renault KANGOO Z.E.

Libreo d’istruzioni

0.1

ITA_UD58817_4

Bienvenue (X61 - X38 - X61 électrique - L38 ZE - X87 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - KFB - XHA - XFA - Renault)

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente manuale troverete i seguenti simboli:

 e  Appaiono sul veicolo e indicano di consultare il manuale per reperire informazioni dettagliate e/o per individuare i

limiti di funzionamento in funzione dell’equipaggiamento del veicolo.

Benvenuti a bordo del vostro veicolo

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

Gli schemi riportati nel libretto di istruzioni sono forniti solo come esempio.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

in un punto qualsiasi nel manuale indica un pericolo o una norma di sicurezza.

0.2

ITA_UD34343_1

Filler NU (JFC - Renault)

0.3

ITA_UD63570_10

Sommaire Général (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 - E84 -

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

SOMMARIO

2

3

4

5

6

7

0.4

ITA_UD49537_2

Filler NU (X61 - X62 - X10 - X98 - X82 - HFE - XFD - XFA - XEF - Renault)

1.1

ITA_UD62546_13

Sommaire 1 (X61 électrique - Renault)

Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo

Veicolo elettrico: introduzione ...................................................... 1.2

Importanti raccomandazioni ....................................................... 1.8

Veicolo elettrico: carica ........................................................... 1.9

Chiave, telecomando a radiofrequenza: generalità, utilizzo, chiusura ad effetto globale ......... 1.17

Apertura e chiusura delle porte ..................................................... 1.22

Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida .................................. 1.28

Appoggiatesta/Sedili anteriori ...................................................... 1.29

Paratia di separazione girevole ..................................................... 1.34

Cinture di sicurezza .............................................................. 1.35

Dispositivi complementari alla cintura anteriore ........................................ 1.39

Dispositivi di protezione laterale .................................................... 1.44

Dispositivo di sicurezza complementare .............................................. 1.45

Sicurezza dei bambini: informazioni generali .......................................... 1.46

scelta del fissaggio del seggiolino per bambini ................................... 1.49

montaggio del seggiolino per bambini .......................................... 1.52

disattivazione, attivazione dell’airbag passeggero anteriore ......................... 1.60

Volante/Servosterzo ............................................................. 1.63

Posto di guida .................................................................. 1.64

Spie .......................................................................... 1.68

Display e indicatori .............................................................. 1.71

Computer di bordo ............................................................... 1.74

Orologio e temperatura esterna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Retrovisori ..................................................................... 1.84

Avvisatori acustici e luminosi ....................................................... 1.85

Illuminazione e segnalazioni esterne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

Regolazioni dei fari .............................................................. 1.89

Tergivetri, lavavetri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.91

Serbatoio del riscaldamento addizionale .............................................. 1.94

batterie 12 Volts .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

batterie de traction .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

circuit électrique « 400 Volts » ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise de charge ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

présentation du véhicule électrique

batteries ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

1 Motorino elettrico

2 Sportellino carburante per riscalda-

mento addizionale

3 Batteria di trazione

4 Cablaggio di potenza elettrica di color

arancione

5 Batteria secondaria da 12 volt

6 Presa di ricarica elettrica

3

4

5

1

Véhicule électrique : présentation

6

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (1/6)

2

services connectés ....................................

(page courante)

1.3

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (2/6)

Pur possedendo caratteristiche specifi-

che, il veicolo elettrico funziona in modo

simile a un veicolo a motore termico.

La differenza fondamentale del veicolo

elettrico consiste nell’utilizzo esclusivo

dell’energia elettrica al posto del carbu-

rante utilizzato dai veicoli a motore ter-

mico.

Vi invitiamo pertanto a leggere atten-

tamente questo libretto, che descrive il

vostro veicolo elettrico.

Servizi elettrici Z.E.

(a seconda del veicolo)

Il vostro veicolo elettrico dispone di ser-

vizi di connettività che consentono di

conoscere e/o di comandare:

– lo stato di carica del veicolo;

– la programmazione della carica della

batteria di trazione in base ad alcune

scelte proposte;

– la programmazione dell’aria condi-

zionata a distanza (consultate il pa-

ragrafo «Aria condizionata: attiva-

zione a distanza» nel capitolo 3);

– ...

È sempre possibile abbonarsi a un

servizio di connettività o rinnovarlo:

consultate la Rete del marchio.

7

8

9

È possibile accedere a questi servizi at-

traverso:

– dispositivi digitali (telefoni cellulari 8,

computer 9 ecc);

– display multimediale 7.

Per maggiori informazioni, consultate il

libretto dell’equipaggiamento multime-

diale o rivolgetevi al rappresentante del

marchio.

véhicule électrique

batteries ...............................................

(page courante)

1.4

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (3/6)

Batterie

Il veicolo elettrico possiede due tipi di

batterie:

– una batteria di trazione da «400

volt»;

– una batteria da 12 V, identica a quella

di un veicolo a motore termico.

Batteria di trazione

In questa batteria è accumulata l’éner-

gia necessaria al regolare funziona-

mento del vostro veicolo elettrico.

Come ogni batteria, con l’utilizzo si sca-

rica e pertanto deve essere regolar-

mente ricaricata.

Non è necessario attendere il raggiun-

gimento della riserva per ricaricare la

batteria di trazione.

Il tempo di ricarica della batteria varia

a seconda del punto di ricarica murale

specifico o della colonnina pubblica cui

ci si collega.

L’autonomia del veicolo dipende dal li-

vello di carica della batteria di trazione

ma anche dallo stile di guida, dalla tem-

peratura esterna e dal tipo di strada.

Consultate il paragrafo «Autonomia del

veicolo: consigli» del capitolo 2.

Batteria da 12 volt

La seconda batteria, che sul vostro

veicolo è una batteria da 12 V simile a

quella utilizzata per i veicoli con motore

a combustione, fornisce l’energia ne-

cessaria al funzionamento degli equi-

paggiamenti del veicolo (luci, tergive-

tro, servofreno ecc.).

1.5

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (4/6)

Il simbolo A identifica gli elementi elet-

trici del veicolo che possono presentare

rischi per la vostra sicurezza.

A

Circuito elettrico «400 volt»

Il circuito elettrico «400 volt» è ricono-

scibile dai cablaggi 4 di colore aran-

cione e dagli elementi contrassegnati

mediante il simbolo

ṑ.

L’impianto elettrico del vei-

colo utilizza una tensione

di circa 400 volt. Il sistema

può raggiungere tempera-

ture elevate, mentre e dopo che si

disinserisce il contatto. Rispettare

i messaggi di avvertenza riportati

sulle etichette presenti nel veicolo.

Qualsiasi intervento o modifica sul

sistema elettrico da 400 volt del

veicolo (componenti, cavi, connet-

tori, batteria di trazione) è rigorosa-

mente vietato per via dei rischi che

può comportare per la vostra sicu-

rezza. Rivolgetevi alla Rete del mar-

chio.

Rischio di gravi ustioni o scari-

che elettriche con conseguenze

anche mortali.

4

véhicule électrique

bruit ......................................................

(page courante)

véhicule électrique

conduite ...............................................

(page courante)

1.6

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

Il freno motore non può in

alcun caso sostituirsi alla

pressione del pedale del

freno.

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (5/6)

Guida

Come per una vettura con cambio auto-

matico, dovete abituarvi a non utilizzare

il piede sinistro per azionare il pedale

del freno.

Durante la guida, quando sollevate il

piede dal pedale dell’acceleratore o

quando si preme il pedale del freno

in fase di decelerazione, il motore

genera corrente elettrica che viene uti-

lizzata per frenare il veicolo e ricari-

care la batteria. Consultate il paragrafo

«Econometro» del capitolo 2.

Casi particolari

Dopo la completa ricarica della batte-

ria e durante i primi chilometri di utilizzo

del veicolo, il freno motore è in una con-

dizione temporanea di ridotta efficacia.

La guida dovrà essere adattata di con-

seguenza.

Intemperie, strade allagate:

Non guidate su una strada

allagata se l’altezza

dell’acqua supera la parte

inferiore dei cerchi.

Ostacolo alla guida

Sul lato conducente, utiliz-

zate esclusivamente tap-

petini adatti al veicolo, in

grado di agganciarsi agli elementi

preinstallati, e verificatene periodi-

camente il fissaggio. Non sovrappo-

nete più tappetini.

Rischio di incastro dei pedali.

1.7

ITA_UD63566_4

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)

Rumore

I veicoli elettrici sono particolarmente

silenziosi. È un funzionamento a cui

probabilmente non siete ancora abi-

tuati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti

della strada, Per i quali è difficile ren-

dersi conto se il veicolo è in movimento.

Data la silenziosità del motore, senti-

rete rumori a cui non siete abituati (fru-

scio aerodinamico, pneumatici...).

Ad ogni disinserimento dell’accen-

sione, la funzione di ventilazione si di-

sattiva dopo circa dieci secondi.

Avvisatore acustico pedoni

L’avvisatore acustico consente quindi

di avvisare gli altri utenti della strada, in

particolare pedoni e ciclisti, della vostra

presenza.

All’avviamento del motore, l’avvisatore

acustico pedoni viene attivato automa-

ticamente. Il suono si attiva quando il

veicolo viaggia a una velocità com-

presa tra 1 km/h e 30 km/h circa.

Data la silenziosità del

vostro veicolo elettrico,

quando lo lasciate, posi-

zionate sistematicamente

il selettore di velocità su P, inserite

il freno a mano e disinserite il con-

tatto.

RISCHIO DI GRAVI LESIONI

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (6/6)

circuit électrique « 400 Volts » ..................

(page courante)

trappe de charge .......................................

(page courante)

véhicule électrique

recommandations importantes ............

(page courante)

batterie de traction .....................................

(page courante)

1.8

ITA_UD28908_4

Recommandations importantes (X38 - X61 électrique - L38 électrique - Renault)

Recommandations importantes

IMPORTANTI RACCOMANDAZIONI

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di lesioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

In caso di incidente o di urto

In caso di incidente o di urto sull’infrastruttura del veicolo (esempio: contatto con un paracarro, un marciapiede o altri tipi di

arredo urbano) potete danneggiare il circuito elettrico o la batteria di trazione.

Fate controllare il vostro veicolo da un Rappresentante del marchio.

Evitare rigorosamente ogni contatto con i componenti da «400 volt» o con i cavi arancioni esposti e visibili dall’interno o

dall’esterno del veicolo.

In caso di danneggiamento grave della batteria di trazione, potrebbero verificarsi alcune perdite:

– non toccate per alcun motivo i liquidi (fluidi...) fuoriusciti dalla batteria di trazione;

– in caso di contatto con parti del corpo, risciacquate abbondantemente con acqua e consultate al più presto un medico.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica e/o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

In caso di incendio

In caso di incendio, uscite immediatamente dal veicolo, fatelo evacuare e contattate i servizi di emergenza avendo cura di pre-

cisare che si tratta di un veicolo elettrico.

In caso di necessità del vostro intervento, utilizzate esclusivamente agenti estinguenti di tipo ABC o BC compatibili con impianti

elettrici in fiamme. Non utilizzare acqua o altri agenti estinguenti.

In tutti gli altri casi di danneggiamento del circuito elettrico, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Per qualsiasi esigenza di traino

Consultate il paragrafo «Traino, riparazione» del capitolo 5.

Lavaggio del veicolo

Non lavate mai con un pulitore ad alta pressione il vano motore, la presa di ricarica e la batteria di trazione.

Rischio di danneggiamento del circuito elettrico.

Non lavate mai il veicolo mentre è in carica.

Rischio di scarica elettrica con conseguenze anche mortali.

charge batterie de traction .........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cordon de charge.......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise de charge ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

trappe de charge .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

véhicule électrique

charge ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

énergie

charge ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

batterie de traction

charge ..................................................

(page courante)

1.9

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

Véhicule électrique : charge

VEICOLO ELETTRICO: carica (1/8)

Schema di massima della carica

1 Punto di ricarica murale specifico o

colonnina di ricarica

2 Presa di ricarica elettrica

3 Cavo di ricarica

Per qualsiasi domanda relativa alle

attrezzature necessarie per la rica-

rica, consultate la Rete del marchio.

1

3

2

1.10

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (2/8)

Importanti raccomandazioni per la ricarica del veicolo

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di ustioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Carica

Non intervenire sul veicolo al momento della carica (lavaggio, intervento nel vano motore, ecc.).

In caso di presenza d’acqua, di tracce di corrosione o di corpi estranei nel connettore del cavo di carica o nella presa di carica

del veicolo, non effettuate la ricarica del veicolo. Rischio d’incendio.

Evitare di toccare i contatti del cavo, della presa domestica o della presa di carica del veicolo e non introdurvi alcun oggetto.

Non collegare mai il cavo di carica a un adattatore, a una presa multipla o a una prolunga.

È vietato l’uso di un gruppo elettrogeno.

Non smontare, né modificare la presa di ricarica del veicolo o il cavo di ricarica. Rischio d’incendio.

Non modificare o intervenire sull’installazione elettrica durante la ricarica.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

Trattate con cura il cavo: non calpestatelo, non immergetelo in acqua, non sottoponetelo a forze di trazione, fate in modo che

non subisca urti, ecc.

Controllare regolarmente il buono stato del cavo di carica.

Non utilizzare in caso di deterioramento del cavo di ricarica (corrosione, scurimento, taglio ecc.) o del punto di ricarica.

Rivolgetevi alla Rete del marchio per la loro sostituzione.

1.11

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (3/8)

Cavo di carica A

Questo cavo per punto di ricarica

murale specifico o colonnina pubblica

permette di effettuare la ricarica in uso

standard della batteria di trazione.

A

In ogni caso, per il funzionamento, leg-

gete attentamente il libretto di istru-

zioni del cavo di carica B.

B

Cavo di carica B

A seconda del cavo, è possibile effet-

tuare la carica:

– in uso standard, con una presa dedi-

cata (carica in 14A) al veicolo;

– in uso supplementare, con una presa

domestica (carica in 10A), ad esem-

pio quando non siete in casa.

In ogni caso, le prese utilizzate devono

essere installate conformemente alle

istruzioni indicate nel libretto di istru-

zioni per il cavo di carica B.

C

In caso di malfunzionamento du-

rante la carica (accensione della

spia rossa del punto di carica D),

sospendete immediatamente la

carica. Consultate il libretto d’istru-

zioni del cavo.

Si raccomanda di utilizzare preferi-

bilmente un cavo di carica che per-

metta una carica in uso standard

della batteria di trazione.

Ciascun cavo di carica è riposto in

una busta collocata nel bagagliaio

del veicolo.

Non lasciate mai il punto di ricarica

appeso al cavo. Utilizzate gli allog-

giamenti C per fissarlo.

B

D

véhicule électrique

recommandations importantes ............

(page courante)

installation électrique .................................

(page courante)

1.12

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (4/8)

Importanti raccomandazioni per la ricarica del veicolo

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di ustioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Scelta del cavo di ricarica.

I cavi di carica standard in dotazione sono stati appositamente sviluppati per questo veicolo. Sono stati ideati per proteggervi

contro i rischi di incendio e scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Per la vostra sicurezza, è proibito utilizzare cavi di ricarica diversi da quelli raccomandati dal costruttore. Il mancato rispetto di

questi consigli può comportare rischi di incendio o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali. Per la scelta del cavo

di ricarica adatto al vostro veicolo, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Installazioni

Per una carica in uso standard

– Uso del cavo di carica A

Fate installare un punto di ricarica murale specifico da un tecnico qualificato.

– Uso del cavo di carica B

Fate installare tassativamente la presa dedicata ai veicoli elettrici (carica in 14A) da un professionista qualificato. Leggete

attentamente il libretto consegnato con il prodotto.

Per una carica in uso supplementare (cavo di carica B)

Con presa domestica (carica in 10A)

Fate verificare da un tecnico qualificato che ogni presa a cui intendete collegare il cavo di ricarica sia conforme agli standard

e alle normative vigenti nei vari Paesi.

Leggete attentamente il libretto di istruzioni consegnato con il cavo di carica per conoscere le precauzioni d’uso del prodotto

e le caratteristiche tecniche richieste per l’installazione elettrica della presa.

1.13

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (5/8)

Presa di carica 2

Il veicolo è dotato di una presa di carica

posta sul lato anteriore del veicolo.

Evitate di caricare e di parcheggiare il

veicolo in condizioni estreme di tempe-

ratura (caldo o freddo).

Se il veicolo resta parcheggiato a tem-

perature inferiori a -25°C circa, la rica-

rica della batteria potrebbe essere im-

possibile.

Per salvaguardare la durata della vita

della vostra batteria di trazione, evitate

di lasciare il veicolo parcheggiato per

più di tre mesi con un livello di carica

elevato, in particolare nei periodi di

calore eccessivo.

Dopo la guida a temperature molto

basse, è necessario ricaricare la batte-

ria di trazione. In caso contrario, l’ope-

razione potrebbe essere più lunga o

persino impossibile.

Consigli

– In caso di calore eccessivo, favorite

il parcheggio e la ricarica del veicolo

in un luogo all’ombra/coperto.

– La ricarica può essere effettuata

sotto la pioggia o la neve.

2

Se l’impianto non è dotato di una

protezione contro le sovratensioni,

si sconsiglia di ricaricare il veicolo

durante un temporale (fulmini...).

Nota

In caso di neve, sgomberate la neve

dalla zona di presa di carica del veicolo

prima del collegamento o dello scolle-

gamento. La penetrazione di neve nella

presa può infatti bloccare l’inserimento

della presa del cavo di carica.

Il tempo di carica della batteria di

trazione dipende dalla quantità di

energia residua dalla potenza ero-

gata dalla colonnina di ricarica e

dalle condizioni di temperatura

(caldo o freddo). Viene visualizzato

sul quadro della strumentazione al

momento della carica. Consultate il

paragrafo «Display e indicatori» del

capitolo 1.

In caso di problemi, vi consigliamo

di sostituirlo con un cavo identico

a quello originale. Rivolgetevi alla

Rete del marchio.

1.14

ITA_UD54216_5

Véhicule électrique : charge (X61 électrique - Renault)

– aprite lo sportello di ricarica 6;

– aprite la valvola 8;

– afferrate la maniglia 9;

– collegate il cavo al veicolo;

– controllate il corretto inserimento del

cavo di carica. Sul quadro della stru-

mentazione si accende la spia

ṋ

e la spia Z.E. 7 si illumina di luce blu

e lampeggia rapidamente.

Ricarica della batteria di

trazione

A contatto disinserito, con la leva del

cambio 5 in posizione P e con le parti

apribili sbloccate:

– prendete il cavo di carica collocato

nel bagagliaio del vostro veicolo;

– estraetelo dalla busta che lo con-

tiene;

– collegate l’estremità del cavo alla

fonte di alimentazione (colonnina,

presa domestica...);

VEICOLO ELETTRICO: carica (6/8)

6

8

Il cavo di carica non può essere né

collegato, né scollegato se le parti

apribili sono bloccate.

9

È essenziale srotolare corretta-

mente il cavo di carica per limitarne

il riscaldamento.

5

Non utilizzate prolunghe,

prese multiple o adattatori.

Rischio d’incendio.

7

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