Redexim Verti-Drain® 7526 Manuale del proprietario
- Tipo
- Manuale del proprietario
2
EU – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Noi,
Redexim Handel- en Exploitatie Maatschappij B.V.
Kwekerijweg 8
3709 JA Zeist, The Netherlands
dichiariamo che la presente “EU – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ” è rilasciata sotto la nostra esclusiva
responsabilità e appartiene al seguente prodotto:
VERTI-DRAIN® CON IL NUMERO COME INDICATO SULLA MACCHINA E NEL PRESENTE MANUALE,
a cui si riferisce la presente dichiarazione, rispetta la previsione di:
2006/42/EC Machinery Directive
e con gli standard:
• ISO 12100-1:2010 Safety of machinery - General principles for design - Risk assessment and risk
reduction
• ISO 13857:2019 Safety of machinery - Safety distances to prevent hazard zones being reached by
upper and lower limbs
• ISO 4254-1:2015 Agricultural machinery - Safety - Part 1: General requirements
• ISO 4254-5:2018 Agricultural machinery - Safety - Part 5: Power-driven soil-working machines
Zeist, 03-01-2022
C.H.G. de Bree
Redexim Handel- en Exploitatie Maatschappij B.V.
3
UK – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Noi,
Redexim Handel- en Exploitatie Maatschappij B.V.
Kwekerijweg 8
3709 JA Zeist, The Netherlands
dichiariamo che la presente “UK – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ” è rilasciata sotto la nostra esclusiva
responsabilità e appartiene al seguente prodotto:
VERTI-DRAIN® CON IL NUMERO COME INDICATO SULLA MACCHINA E NEL PRESENTE MANUALE,
a cui si riferisce la presente dichiarazione, rispetta la previsione di:
S.I. 2008 No. 1597 HEALTH AND SAFETY The Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008
e con gli standard:
• ISO 12100-1:2010 Safety of machinery - General principles for design - Risk assessment and risk
reduction
• ISO 13857:2019 Safety of machinery - Safety distances to prevent hazard zones being reached by
upper and lower limbs
• ISO 4254-1:2015 Agricultural machinery - Safety - Part 1: General requirements
• ISO 4254-5:2018 Agricultural machinery - Safety - Part 5: Power-driven soil-working machines
Zeist, 03-01-2022
C.H.G. de Bree
Redexim Handel- en Exploitatie Maatschappij B.V.
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PREFAZIONE
Congratulazioni con l’acquisto di questa VERTI-DRAIN. Onde assicurare un funzionamento sicuro ed
una lunga durata di vita della VERTI-DRAIN è necessario (far) leggere le istruzioni fornite nel
presente manuale d’uso. Senza una completa conoscenza del contenuto non è possibile lavorare in
maniera sicura con questa macchina.
La VERTI-DRAIN non è una macchina autofunzionante. Spetta all’utente utilizzare il giusto trattore
ed inoltre controllare la combinazione trattore/VERTI-DRAIN per quanto riguarda gli aspetti di
sicurezza come il livello della rumorosità, le istruzioni d’uso e l’analisi dei rischi.
La VERTI-DRAIN serve esclusivamente per l’uso su prati o superfice erbose.
Nella pagina seguente vengono descritte prima le istruzioni generali di sicurezza. Ogni utente deve
conoscerle ed è tenuto ad osservarle. Vi preghiamo di ritornare la scheda di registrazione
debitamente compilata in modo che eventuali reclami possano essere regolati.
Il presente manuale d’uso contiene molte istruzioni che sono numerate in successione. E’necessario
operare conformemente a questo ordine. Le istruzioni contrassegnate con un * sono delle direttive
di sicurezza, mentre quelle contrassegnate con un @ sono da considerare come un consiglio e/o
un’osservazione.
Tutte le informazioni e specifiche tecniche sono recenti al momento della pubblicazione del
presente documento. Le specifiche del progetto possono essere modificate senza preavviso.
Questo documento è una traduzione del manuale originale.
Il manuale originale (in lingua olandese) verrà fornito su richiesta.
CONDIZIONI DI GARANZIA
TUTTI I PRODOTTI VERTI-DRAIN VENGONO CONSEGNATI CON UNA GARANZIA PER EVENTUALI
DIFETTI DEI MATERIALI. QUESTA GARANZIA VALE PER UN PERIODO DI 12 MESI DALLA DATA
D’ACQUISTO.
LE GARANZIE VERTI-DRAIN SONO SOGGETTE ALLE “GENERAL CONDITIONS FOR SUPPLY OF PLANT
AND MACHINERY FOR EXPORT, NUMBER 188”, CHE SONO STATE PUBBLICATE SOTTO GLI AUPICI
DELLA COMMISSIONE ECONOMICA EUROPEA DELLE NAZIONI UNITE (UNITED NATIONS ECONOMIC
COMMISSION FOR EUROPE).
SCHEDA DI REGISTRAZIONE
Riportate nella tabella sottostante le informazioni della scheda di registrazione, in modo che
rimangano a vostra disposizione.
Numero di serie macchina:
Nome ed indirizzo acquirente:
Data di acquisto:
Nome del concessionario:
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ISTRUZIONI DI SICUREZZA
1. Utilizzare la VERTI-DRAIN sempre con il giusto trattore come descritto nei dati tecnici.
2. L’utente è responsabile affinchè la combinazione TRATTORE/VERTI-DRAIN risponda alle
norme di sicurezza. E’necessario inoltre che la rumorosità, la sicurezza, i rischi e la facilità
d’uso rispondano alle prescrizioni in vigore. Bisogna altresì che vengano eleborate delle
istruzioni per l’utente.
3. La VERTI-DRAIN è solamente adatta per prati.
4. Ogni utente della VERTI-DRAIN deve essere completamente al corrente del contenuto delle
presenti istruzioni d’uso.
5. Ispezionare il terreno da lavorare. Togliere eventuali ostacoli sciolti, evitare irregolarità.
6. NON abbandonare MAI il trattore con motore in moto.
7. Far attenzione che i presenti mantengano una distanza di almeno 4 metri dalla VERTI-
DRAIN.
8. Assicurarsi che i vestiti siano adatti allo scopo. Portare scarpe robuste con punta d’acciaio,
calzoni lunghi, capelli lunghi raccolti ed evitare l’uso di vestiti sciolti.
9. Non forzare mai la VERTI-DRAIN per non rischiare il sollevamento parziale del rullo anteriore
e l’instabilità della VERTI-DRAIN.
10. Controllare una volta alla settimana che i bulloni e dadi della VERTI-DRAIN siano ben serrati.
11. VERTI-DRAIN non può essere utilizzata se mancano le calotte di protezione e gli sticker di
sicurezza.
12. NON mettersi MAI sotto la VERTI-DRAIN; se necessario ribaltarla.
13. Prima di eseguire i lavori di manutenzione, registrazione e riparazione, arrestare il motore
del trattore, disaccoppiare l’albero di presa, bloccare la VERTI-DRAIN in modo che non si
possa abbassare o spostare.
14. Utilizzare esclusivamente dei ricambi/perni originali VERTI-DRAIN per non compromettere il
funzionamento della macchina.
15. Non utilizzare la VERTI-DRAIN al buio, in caso di pioggia dirotta, tempesta, terra gelata ed in
caso di pendenze superiori ai 20 .
16. Prima della messa in uso della VERTI-DRAIN, leggere anche le istruzioni fonite per l’uso e la
manutenzione dell’albero di presa.
17. Compilare un riassunto delle riparazioni.
18. Nel caso che la macchina venga modificata scade l’approvazione CE per cui l’utente, oppure
il concessionario deve certificarla nuovamente.
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INDICE
EU – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
2
UK – DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
3
Prefazione
4
Condizioni di garanzia
4
Scheda di registrazione
4
Istruzioni di sicurezza
5
1.0
Dati tecnici
7
2.0
Prima messa in funzione, sollevamento della macchina dal pallet
8
3.0
Adesivi di sicurezza
9
4.0
La presa di forza
10
4.1
La lunghezza della presa di forza
10
4.2
Uso della presa di forza
11
5.0
Regolazione della profondità di lavoro
12
6.0
Regolazione dell’angolo del perno
12
7.0
Velocità di guida
13
8.0
Procedura di avviamento
14
9.0
Utilizzo generale di Verti-Drain
15
10.0
Trasporto dellaVERTI-DRAIN
15
11.0
Sganciamento della VERTI-DRAIN
15
12.0
Individuazione di problemi
16
13.0
Manutenzione
17
14.0
Informazioni tecniche
18
14.1
Valori coppie di serraggio
18
14.2
L´albero motore
19
14.2.1
Sostituzione dell’anello di tenuta dell’ olio
19
14.2.2
Sostituzione della manovella-con cuscinetto
20
14.2.3
Eliminare le tensioni dell’albero a manovelle
20
14.3
Allineamento di un elemento
20
15.0
Opzioni, set di ruote
21
15.0.1
Montaggio del set di ruote sulla macchina
21
15.0.2
Alcune linee guida per l'utilizzo del set di ruote
22
15.1
Opzioni, perni
23
15.1.1
Perni massicci
23
15.1.2
Perni cava
24
15.1.3
Kit molle ausiliario
24
15.1.4
Kit di prolunga rulo posteriore
26
7
1.0 DATI TECNICI
Modello
7526
Larghezza di lavoro
2.60 mtr. (8’8”)
Profondità di lavoro
< 400 mm (16’’)
Velocita trattore a 500 giri sull´albero
distanza fra I fori 65 mm (2½”)
distanza fra I fori 130 mm (5”)
distanza fra I fori 195 mm (7½”)
< 0.70 km-ora (0.45 mph)
< 1.40 km-ora (0.90 mph)
< 2.10 km-ora (1.35 mph)
Regime albero di presa
< 500 giri/min
Peso
1595 kg netto (3510 lbs)
Spaziatura buche fianco-a-fianco
129 mm (5``) – 24 mm (1``) fori
65 mm (2.5``) – 12 mm (½``) fori
Distanza del foro in senso di marcia
50 – 195 mm (2-7-½’’)
Trattore consigliato
Motore da 65 CV, minima capacità di
sollevamento di 1900 kg (4200 lbs)
Capacità massima
Distanza 65 mm (2½”)
Distanza 130 mm (5”)
Distanza 195 mm (7½”)
< 1820 m² (16600 sq ft)-ora
< 3620 m² (33200 sq ft)-ora
< 5460 m² (49800 sq ft)-ora
Dimensioni di trasporto
2780x1000x1500 mm (111”x40”x60”)
Dimensione massima del perno
Massiccio 24/400 mm (1”x16”)
Concavo 32/300 mm (1-¼”x12”)
Coppia all’ingresso della scatola degli
ingranaggi:
Massimo 800 Nm. (7080 lb. Inch.)
Giunto a tre punti
3 punti Cat 2
Olio scatola ad ingranaggi
80W90 (5.8 Ltr.)
Grasso di lubrificazione
EP 2
Elementi standard
Set di rebbi pieni 18x300 (3/4”x12” poll.)
Rullo anteriore e posteriore
Scatola ingranaggi a 3 comparti
Cassetta portautensili con utensili combinati
Albero presa di forza
8
2.0 PRIMA MESSA IN FUNZIONE, SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA DAL
PALLET
La macchina è in posizione verticale sopra il pallet. Per rimuovere il pallet e mettere la macchina in
posizione orizzontale sul terreno, procedere come indicato (fig. 1):
1. Aprire il coperchio posteriore
2. Collegare un cavo al punto di sollevamento
* assicurarsi che cavo, gru e carrello elevatore siano in grado di sollevare almeno 4000 kg.
(9000 lb.).
3. Sollevare la macchina con il pallet a 50 mm (2 poll.) dal suolo.
4. Rimuovere il pallet facendolo scivolare sui piedini a 3 punte inferiori.
* Non operare sotto la macchina
5. Abbassare delicatamente la macchina fino a quando le piastre di contatto a 3 punte non
raggiungono il suolo.
6. Abbassare ulteriormente la macchina, consentendo una rotazione sul relativo rullo anteriore.
7. Far scendere lentamente la macchina fino a depositarla sui rulli anteriore e posteriore.
8. Collegare la macchina ad una motrice.
* Utilizzare una motrice adeguata; vedere caratteristiche tecniche.
9. Sollevare la macchina dal terreno.
10. Rimuovere i perni di bloccaggio del rullo posteriore. Inserire i perni nel foro 4.
11. Abbassare la macchina al suolo e regolare l'angolo di 90 gradi con il braccio superiore di attacco
@ questo angolo è molto importante, vedere più avanti.
12. Regolare gli stabilizzatori di articolazione inferiori della motrice per limitare il movimento
laterale a circa 100 mm (4 poll.).
13. Fissare la leva di regolazione angolazione dei rebbi (consegnata in scatola a parte con i rebbi).
14. Montare i rebbi. Lubrificare il gambo.
15. Per la lunghezza della presa di forza, consultare la sezione 3.1
16. Quando è preso macchina del pallet, rimuovere il tappo superiore del cambio e sostituirla con la
presa d'aria fornito.
9
3.0 ADESIVI DI SICUREZZA
Gli adesivi di sicurezza sono presenti su entrambi i lati della macchina. Questi adesivi di sicurezza devono essere
sempre ben visibili e leggibili, e, se danneggiati, devono essere sostituiti.(Fig. 2)
Fig. 2
911.280.402
- Per la manutenzione, la regolazione e le riparazioni si deve
SEMPRE spegnere il motore del veicolo di traino e
disattivare la presa di forza. Bloccare l’unità per impedire
che si muova/slitti.
- Mantenere la distanza minima di sicurezza di 4 metri,
quando la macchina è in funzione (ad eccezione dell’utente
seduto sul veicolo di traino).
- Durante il lavoro, nell'area di pericolo della macchina NON vi
devono essere persone presenti, perché vi è un rischio di
lesioni fisiche provocate dai componenti in movimento.
900.280.402
- Gli utenti della macchina devono leggere attentamente il
manuale utente prima di utilizzare la macchina.
900.280.404
- Quando si apre il cofano, fare attenzione che parti del corpo
non rimangano bloccate/impigliate.
900.260.420
- L'area di lavoro sicura della macchina arriva a una velocità
massima della presa di forza di 500 giri/min.
911.280.404
- Il coperchio posteriore deve sempre essere chiuso e intatto
durante il funzionamento della macchina.
10
4.0 LA PRESA DI FORZA
La presa di forza è un dispositivo molto importante. Comanda la macchina dalla motrice e garantisce
la sicurezza del funzionamento se sono state effettuate la corretta installazione e manutenzione.
L'albero di presa di forza ha la certificazione CE. Leggere il manuale albero della presa di forza,
collegato all'albero stesso.
Per le regolazioni specifiche vedere i dettagli forniti alla pagina PTO nel libretto delle parti. Non
superare i valori indicati. Ciò può portare a una situazione pericolosa e sovraccaricare la macchina,
con conseguenti danni.
Fig.3
4.1 LA LUNGHEZZA DELLA PRESA DI FORZA
La lunghezza della presa di forza è molto importante. Quando è troppo lunga, la trasmissione della
motrice e/o del VERTI-DRAIN potrebbe essere danneggiata. Quando la lunghezza di sovrapposizione
delle tubazioni è costantemente inferiore a 250 mm (9.8 poll.), la presa di forza può subire danni.
* La lunghezza varia quando la macchina è sollevata o quando è utilizzata un'altra motrice.
Per ridurre la presa di forza standard da una motrice nuova o da un'altra motrice, attenersi a quanto
riportato di seguito (cfr. fig. 3):
1. Misurare la distanza tra l'albero di presa di forza motrice e l'albero di presa di forza VERTI-DRAIN
da scanalatura a scanalatura quando la macchina è al suolo con la corretta angolazione e collegata alla
motrice.
2. Misurare la lunghezza B della presa di forza nella posizione più breve dal perno di bloccaggio alla
vite di arresto.
3. Dividere la presa di forza in due parti e rimuovere il riparo di sicurezza da ciascuna estremità.
4. Tanto le tubazioni quanto le estremità del riparo di sicurezza devono essere accorciati:
(B - A) + 125 mm (4.9 poll.).
5. Sbavare tutti gli elementi, lubrificare e unire tutte le parti.
6. Assemblare il lato dell'innesto di sicurezza della presa di forza alla trasmissione del VERTI-DRAIN.
* La coppia per le viti di arresto deve essere di 80 Nm (700 lb. poll.) e verificata ogni 40 ore
7. Collegare l'altro lato della motrice.
8. Verificare la sovrapposizione delle tubazioni.
* Non avviare mai la macchina se il riparo di sicurezza della presa di forza è danneggiato.
Sostituirlo prima di procedere.
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4.2 USO DELLA PRESA DI FORZA
Per il corretto uso della presa di forza è necessario verificare quanto segue:
1. Durante il funzionamento, l'angolo degli snodi non deve superare mai i 30 gradi
2. Gli snodi devono essere sempre allineati
3. La sovrapposizione della tubazione non deve essere inferiore a 250 mm (9.8 poll.)
4. Non utilizzare mai la macchina se il riparo di sicurezza della presa di forza è danneggiato.
5. Per la lubrificazione, consultare il paragrafo 13.0 Manutenzion
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5.0 REGOLAZIONE DELLA PROFAONDITA’ DI LAVORO
La profondità di lavoro può essere regolata se la macchina è sollevata, vedere fig. 4. Svitare i dadi 1
di un firo da entrambi i lati della macchina. Successivamente, svitare e stringere la vite 3.Ogni
rotazione è di 4 mm.(0.160’’). L’adesivo (2) sul lato della macchina indica la profondità impostata.
Quando la giusta profondità è stata raggiunta stringere i dadi 1.
@ Mai regolare un lato più di 4 giri. Prima di proseguire, compensare l’altro lato.
@ Nel tubo degli attrezzi della macchina è stata aggiunta una chiave.
@ Il valore riportato sulle decalcomanie è corretto solo quando si utilizza un rebbio lungo da 400
mm (16 poll.). Quando si utilizzano rebbi di lunghezza inferiore, sottrarre la differenza dalla
lunghezza del rebbio da 400 mm (16 poll.) da quanto riportato sulla targa illustrativa.
@ Pulire e spruzzare l'alberino e il dado con lubrificante antiaderente ogni 100 ore, per prevenire il
deposito di sporcizia sul dado.
6.0 REGOLAZIONE DELL’ANGOLO DEL PERNO
Tutti i perni possono essere regolati simultaneamente con una leva centrale sul lato della macchina,
vedere fig. 5. Sollevare la macchina da terra e svitare i dadi 2 di un giro su entrambi i lati della
macccchina. Regolare l’angolo girando la leva. L’angolazione puô essere letta sull’adesivo.
Successivamente, fissare i dadi.
@ Un angolo di 90 gradi significa che c’è poco movimento imposto. Questo è richiesto per i perni
cavi e viene consigliato per i perni “needle”.
@ Da 75 a 90 gradi significa più movimento imposto. Questo è consigliato per perni massicci e
dipende dalle condizioni del ter-reno, dalla misura del perno e dai desideri del cliente.
@ Su 90 gradi vanno i perni soltanto perpendicolari nel terreno se la macchina è installata
correttamente vedere fig. 1. Se questa non è corretta si può generare una forza F, vedere fig. 5,
che danneggia la macchina.
@ La lunghezza del complessivo asta di trazione deve essere di 560,00 mm (22,050 poll.), e può
essere determinata calibrando gli spessori; consultare la pagina delle parti di ricambio.
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7.0 VELOCITA’ DI GUIDA
La distanza fra i fori D, fig. 6, nella direzione di marcia viene determinata dalla velocità di guida La
VERTI-DRAIN non ha bisogno di una marcia ridotta. Se il cliente desidera espressamente una
distanza corta fra i fori, si deve guidare abbastanza lentamente. fattore che dipende dalla motrice.
La scatola degli ingranaggi ha tre posizioni 1, 2, e 3. Se in terza, ridurre il regime della presa di forza
(PTO) ad un massimo di 400 giri/m,potrebbe verificarsi un danneggiamento.
La velocità dell’albero motore R può essere al massimo di 500 rpm. Se si prevede di trovare oggetti
duri, la velocità deve essere diminuita.Con perni duri, o altre applicazioni o con l'angolazione
massima del rebbio i contenitori dei perni vanno in sospensione. Diminuire anche i numeri di giri R
prima che i contenitori dei perni saltino.
In fig. 6 è disegnata una tabella con le relazioni fra la velocità di guida, le marce della scatola degli
ingranaggi e la distanza fra i fori. Se si conosce la velocità di guida della trattrice a 500 rotazioni della
presa di forza, la distanza fra i fori può essere determinata per le diverse marce.
@ Se la VERTI-DRAIN non è montata correttamente dietro la trattrice, vedere fig.1, i diversi angoli
della presa di forza possono provocare vibrazioni nella linea di trasmissione della macchina.
Queste vibrazioni possono danneggiare la macchina e i buchi nel terreno.
@ Se il passaggio ad un’altra marcia risulta difficile, si deve girare un po’ l’albero motore (a
manovelle). È possibile utilizzare l'attrezzo combinato “Combi-Tool” per ruotare con facilità
l'albero motore.
@ Se la presa di forza non è correttamente accorciata, o viene usata un’altra trattrice, la scatola de-
gli ingranaggi si può sovracca-ricare. Alla fine si possono pure provocare danni alla scatola degli
ingranaggi, o la posizione della scatola degli ingranaggi si può modificare. Potrebbe verificarsi un
danneggiamento.
* Quando si cambia la marcia della scatola degli ingranaggi, il motore della trattrice deve essere
spento.
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8.0 PROCEDURA DI AVVIAMENTO
La procedura di avviamento è MOLTO importante. Se questa procedura non viene eseguita come è
descritto qui di seguito, si possono provocare seri danni alla macchina.
La procedura di avviamento è la seguente, vedere fig. 7:
1. Guidare verso il posto da cui si vuole iniziare.
2 Lasciare abbassare la macchina fino a che i perni più bassi quasi toccano il terreno.
3. Far girare il motore della trattrice a circa 1200 giri/min.
4 Ingranare la marcia giusta nella trattrice e guidare in avanti (A).
5. Mettere in movimento la presa di forza (B).
6. DURANTE la guida in avanti, lasciare abbassare CON PRUDENZA nel terreno la macchina che
GIRA (C).
7. Aumentare il numero di giri della presa di forza fino al massimo valore consentito.
Per fermarsi occorre:
1. Diminuire i numeri di giri del motore fino a circa 1200 giri/min.
2. Sollevare la macchina dal terreno.
3. Disinnestare la presa di forza non appena i perni vengono fuori dal terreno.
4. Sollevare ancora la macchina finché i perni sono ad un minimo di 120 mm dal terreno.
5. Portarsi nel luogo successivo e procedere di nuovo come decritto.
@ E’assolutamente necessario seguire la procedura soprastante. Se la macchina viene prima posta
nel terreno senza che la presa di forza gira, si può provocare un danno serio alla macchina.
@ Si deve lasciar abbassare la macchina con PRUDENZA.
@ Essere prudenti con la retromarcia.
Durante il lavoro, il rullo anteriore deve essere appoggiato stabilmente sul terreno. Se la macchina è
instabile si devono montare altri perni o si deve adattare la profondità di lavoro.
@ La macchina si danneggierà se la instabilità non viene corretta. La macchina NON è protetta
contro questi prolungati sovraccarichi.
@ Non guidare MAI all’indietro con i perni o vicino nel terreno.
@ Non guidare MAI all’indietro se i perni non sono a minimo 120 mm dal terreno. Se i perni
toccano il terreno si possono provocare danni alla macchina e/o al tappeto erboso.
@ Non utilizzare un braccio di attacco idraulico
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9.0 USO DELLA VERTI-DRAIN
Prima di usare la VERTI-DRAIN bisogna verificare i seguenti punti:
1. Se ci sono oggetti sparsi sul campo. Rimuoverli.
2. Se ci sono pendenze. La pendenza massima per una VERTI-DRAIN è di 20 gradi. Guidare sempre
dall’alto verso il basso.
3. Se ci sono cavi o tubature nel terreno. In questo caso stabilire la loro profondità e regolare la
profondità di lavoro della macchina su 60%.
4. Se ci sono oggetti duri nel terreno. Uusare la VERTI-DRAIN a una bassa velocità della presa di
forza e regolare la profondità di lavoro.
5. Se ci sono oggetti sparsi, come per esempio palle da golf, che possono attrarre l’attenzione del
guidatore e distrarlo. In questo caso, la VERTI-DRAIN non può essere usata.
6. Se c’è pericolo di affondare e di slittare. Se sì, rimandare i lavori.
7. Se il terreno è ghiacciato o molto umido, posticipare le operazioni fino a quando le condizioni non
saranno migliorate.
8. Quando il terreno è molto compatto, utilizzare rebbi più corti e sottili per penetrare nel terreno, o
regolare la profondità utile.
10.0 TRASPORTO DELLA VERTI-DRAIN
L’utente è responsabile per il trasporto della VERTI-DRAIN accoppiata al trattore su strade
pubbliche. Ciò dipende anche dal trattore. Sul terreno vale una velocità massima di 12 km/h (8
mph). A causa del massa della VERTI-DRAIN, una velocità più alta può includere un rischio per il
guidatore ed i presenti. Anche le scosse che si verificano durante velocità più alte possono recar
danno alla macchina.
* Almeno il 20% del peso della motrice deve rimanere sull'asse anteriore quando la macchina è
sollevata
11.0 SGANCIAMENTO DELLA VERTI-DRAIN
La macchina può essere scollegata dalla motrice come segue:
1. Aprire il portellone posteriore.
2. Girare l’albero motore con l'attrezzo combinato combi tool fino a quando i ritegni centrali del
rebbio a sinistra e a destra della scatola ingranaggi non sono nella posizione più elevata possibile.
3. Rivolgere verso l'alto tutti i ritegni dei rebbi
4. Mettere la macchina con entrambi i rulli su una base fissa.
5. Bloccare il montante del rullo posteriore con il perno 3, vedere fig. 1.
6. Bloccare il rullo anteriore e posteriore contro il rotolamento.
7. Rimuovere il braccio superiore di attacco.
8. Smontare la presa di forza dalla parte della trattrice.
9. Rimuovere i bracci inferiori della VERTI-DRAIN.
* Spegnere il motore della trattrice quando si cammina intorno alla macchina.
16
12.0 INDIVIDUAZIONE DI PROBLEMI
La macchina vibra
L'albero motore ruota in maniera
irregolare
Terreno duro
La macchina non è a 90 gradi
Gli angoli della presa di forza non
sono uguali
Gli snodi della presa di forza non
sono allineati
Regolare la profondità di
funzionamento
Usare rebbi più sottili e corti
Se secco, irrigare prima
I rebbi pieni/cavi sono
piegati o sul punto di
rompersi
Rebbio non adatto
Terreno duro
Usura rapida
Cambiare rebbio, utilizzare rebbio più
corto
Utilizzare prima rebbi pieni e poi cavi
per rompere il terreno
Regolare la profondità di
funzionamento
Usare rebbi più sottili e corti
Se secco, irrigare prima Utilizzare
prima rebbi pieni per rompere il
terreno
Regolare l'angolazione del rebbio
Il rullo anteriore non è
stabile sul terreno
Rebbi non adatti, troppa
resistenza
Terreno duro
Cambiare la dimensione dei rebbi
Regolare la profondità di
funzionamento
Utilizzare rebbi di altra dimensione
Regolare la profondità di
funzionamento
Irrigare prima
Non eseguire il lavoro in una sola
passata
Rotture della presa di
forza
L'innesto di sicurezza si inserisce
spesso
Le tubazioni sono crepate
Verificare l'impostazione
Sostituire le piastre di guarnizione
Pulire internamente l'innesto
Angoli della presa di forza troppo
ampi
Utilizzare il set di ingranaggi
Angoli della presa di forza diversi
Danni alle aste di trazione
Piegature/rotture
Macchina non a 90 gradi
Barra centrale piegata
Boccole cuscinetto consumate
I rebbi colpiscono il terreno con la
parte posteriore.
Altezza di sollevamento non corretta
Danni alla zolla
Buche ovali
Danni alla zolla
Terreno troppo bagnato
Cambiare l'angolazione dei rebbi
Ridurre la velocità anteriore
Regolare la profondità di
funzionamento
Utilizzare rebbi più sottili
Il rebbio non è fisso nel
relativo ritegno
Terreno duro
Utilizzare altri rebbi
Appiattire la superficie per i rebbi
Regolare l'angolazione dei rebbi
Problemi all'albero
motore
Dadi estremità allentati
Eliminare la vibrazione, vedere
vibrazioni
Cuscinetti dell'albero motore
consumati
Montati scorrettamente dopo la
riparazione.
Rimuovere, pulire, utilizzare loctite
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Il rullo posteriore è
allentato
Rullo posteriore bloccato
Rullo posteriore con carotaggio
vuoto
Terreno duro
Sbloccare
Cambiare la velocità e invertire la
presa di forza
Liberare il rullo sul terreno
Cambiare le impostazioni della
macchina.
13.0 MANUTENZIONE
Ispezione prima della
consegna
Lubrificare i cuscinetti dell'albero
motore
Verificare viti e dadi
Collegare l'unità alla motrice
Avviare l'unità per 5 minuti
8 colpi per ogni EP 2
Consultare le istruzioni sul
presente manuale
Osservare e ascoltare
Dopo le PRIME 20 ore di
lavoro (nuova o riparata):
Oleare la presa di forza e i
cuscinetti a rulli
Oleare i cuscinetti
Controllare tutte le viti e i dadi
4 porzioni EP 2
4 porzioni EP 2
OGNI 100 ore di lavoro:
Oleare la presa di forza e i
cuscinetti a rulli
Oleare i cuscinetti
Controllare tutte le viti e i dadi
6 porzioni EP 2
4 porzioni EP 2
Ogni 500 ore di lavoro.
Sostituire l'olio del cambio
Uso 80W90 (5.8 Ltr.)
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14.0 INFORMAZIONE TECHNICHE
In termini generali, questo modello di Verti-Drain non è una macchina complicata. Di seguito
saranno fornite alcune informazioni tecniche. Se vi fossero ancora dubbi, vi preghiamo di contattare
il fornitore che non esiterà ad assistervi.
Fig. 8
14.1 VALORI COPPIE DI SERRAGGI
Verificare che le viti e i dadi per i quali non è indicata la coppia di serraggio, siano serrati con coppia
di serraggio analoga a quella indicata per le viti e i dadi di dimensione simile. Se le viti e i dadi si
allentano da soli
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14.2 L'ALBERO MOTORE
Nella fig. 9. è rappresentato il complessivo albero motore. Consultare anche la pagina delle parti di
ricambio per visualizzare meglio gli elementi in fase di installazione. Sul modello 7526 l'angolo tra le
maniglie sulla scatola ingranaggi deve essere di 36 gradi.
14.2.1 SOSTITUZIONE DELL’NELLO DI TENUTA DELL’OLIO
Nella fig. 9. è fornita una vista dall'alto dell'albero motore. Per sostituire il paraolio nel cambio,
procedere come segue:
1. Allentare i dadi II e IV, che potrebbero essere serrati a causa della loctite. Un po' di calore
potrebbe essere necessario.
2. Rimuovere la testa di biella V, dopo aver estratto il perno testa di biella VII.
3. Smontare il coperchio III svitando tutti i dadi e le viti.
4. Sfilare l'albero VI dalla scatola ingranaggi servendosi di un martello e assestando leggeri colpi al
centro, fino a disimpegnare il perno della testa di biella VII.
5. Ruotare l'albero VI e sfilare la testa di biella IX dal perno della testa VII.
6. Smontare la maniglia X dopo aver segnato la posizione e rimuovere il dado VIII.
7. Estrarre il paraolio servendosi di un cacciavite.
8. Pulire la zona circostante e montare il nuovo paraolio.
9. Pulire la maniglia X e l'albero scanalato e montare la maniglia nella corretta posizione.
10. Prima di montare la piastra di bloccaggio e il relativo dado, riempire lo spazio sottostante la
piastra (tra le scanalature e la maniglia) con silicone liquido.
11. Inserire una nuova piastra di bloccaggio e il dado VIII. Utilizzare loctite anche per il dado.
12. Montare gli altri pezzi seguendo l’ordine inverso.
13. Se l'albero motore presenta irregolarità, vedere oltre la sezione 14.2.3.
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14.2.2. SOSTITUZIONE DELLA MANOVELLA CON CUSCINETTO
La sostituzione della manovella si rende necessaria quando è fessurata o quando i dadi della
estremità di attacco si allentano regolarmente. Sono danneggiati il cuscinetto della manovella, la
corrispondenza o i fori sul perno della estremità di attacco nella manovella. Sostituire il cuscinetto /
manovella non appena possibile, per evitare maggiori danni ad altre parti, nel seguente modo:
1. Smontare i dadi perno della estremità di attacco IV (o II) da entrambi i perni della estremità di
attacco collegati alla manovella.
2. Smontare i perni della estremità di attacco, in modo da poterla cambiare. (Attenzione: ciò non
sarà possibile con la estremità di attacco (perno) a fianco della scatola ingranaggi.).
3. Smontare i coperchi cuscinetto manovella III
4. Verificare la manovella IV e il cuscinetto attentamente lungo i lati esterni al telaio picchiettando la
manovella al centro con un martello.
5. Smontare con attenzione il cuscinetto dalla manovella.
6. Dopo aver sostituito la manovella e/o il cuscinetto, sostituire le parti nella medesima sequenza
con la quale sono state rimosse. Utilizzare loctite ove indicato nella fig. 8.
7. Se l'albero motore funziona stentatamente, vedere la sezione 14.2.3.
14.2.3 ELIMINARE LE TENSIONI DELL’ALBERO A MANOVELLE
Una volta sostituiti i pezzi nell’albero motore, l’albero motore può girare con fatica. La pretensione
può esserne la causa. E’necessario eliminare queste tensioni così come seque, vedere fig. 9:
1. Battere con un martello contro il centro della manovella vicino alla scatola degli ingranaggi
in modo alternato, una volta a destra e una volta a sinistra.
2. Sentire se la manovella si muove nel cuscinetto e andare avanti finché si è ben assestata.
3. Ripetere questa procedura con le manovelle successive, finché esse sono tutte in posizione
e l’albero (motore) a manovelle gira bene.
@ Dopo la riparazione dell’albero si devono regolarmente controllare i dadi affinché non si
allentino, vedere 12.0.
@ Non montare le manovelle dal lato sbagliato della macchina. Consultare le pagine relative
alle parti di ricambio per conoscere l'esatto numero di particolare.
14.3 ALLINEAMENTO DI UN ELEMENTO.
Nel caso i cui un elemento non fosse allineato con gli elementi adiacenti, l'allineamento può essere
corretto come segue (cfr. fig. 8.):
- Allentare i quattro dadi/viti A, quindi collegare l'albero motore all'elemento.
- Allentare le due viti B che fissano l'elemento al telaio principale.
- Cercare di allineare l'elemento spostandolo lateralmente, fino a quando non è allineato con gli
elementi adiacenti.
- Serrare tutti i dadi e le viti.
@ L'elemento può perdere il proprio allineamento a causa del sovraccarico
@ Quando si sostituisce una manovella, riallineare sempre l'elemento, in modo che non si crei
ulteriore tensione nel complessivo elementi totale.
@ L’eventuale pretensionamento del complessivo elementi abbrevia la vita del cuscinetto e può
anche danneggiare altre parti.
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