Cannondale Synapse Carbon Manuale del proprietario
- Tipo
- Manuale del proprietario
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This manual meets EN standards
14764, 14766, and 14781.
Vélo certifié conforme aux exigences du décret
N 95-937 du 24 août 1995 norme NFR030
In this supplement, particularly important information is presented in the following ways:
WARNING
Indicates a hazardous situation which, if not
avoided, could result in death or serious injury.
NOTICE
Indicates special precautions that must be
taken to avoid damage.
TIP
A TIP provides helpful information.
1
SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
INFORMAZIONI SULLA
SICUREZZA
Informazioni sul presente supple-
mento
I Supplementi al manuale d’uso forniscono importanti
informazioni sulla sicurezza, manutenzione e tecnica,
specificatamente per ogni modello. Non sostituiscono il
vostro Manuale d’uso per biciclette Cannondale.
Questo supplemento potrebbe essere uno di tanti per la
vostra bicicletta. Accertatevi di reperirli e leggerli tutti.
Se necessitate di un manuale o un supplemento, o
avete domande sulla vostra bicicletta, contattate
subito il vostro rivenditore Cannondale o chiamateci a
uno dei numeri elencati sul retro del presente manuale.
I manuali d’uso e i supplementi Cannondale sono
disponibili in formato Adobe Acrobat PDF nel
nostro sito Internet: www.cannondale.com/.
■ Questo manuale non è un manuale di sicurezza o
di manutenzione completo per la vostra bicicletta.
■ Questo manuale non include le istruzioni di
assemblaggio per la vostra bicicletta.
■ Tutte le biciclette Cannondale devono essere comple-
tamente assemblate e ispezionate ai fini del corretto
funzionamento da parte di un rivenditore Cannon-
dale prima di essere consegnate al cliente.
AVVERTENZA
Il presente supplemento potrebbe contenere delle
procedure che vanno oltre l’ambito delle generali
capacità meccaniche.
Sono eventualmente richiesti attrezzi, abi lità e
nozioni speciali. Qualsiasi intervento meccanico
improprio aumenta i rischi di incidenti. Qualsiasi
incidente comporta rischi di lesioni, paralisi o di
morte. Per minimizzare i rischi, raccomandiamo
ai proprietari delle nostre bici di rivolgersi ai
Rivenditori Autorizzati Cannondale per qualsiasi
intervento meccanico.
Nota Importante sui Compositi
AVVERTENZA
La vostra bici (telaio e componenti) é stata costruita con
materiali compositi conosciuti come “fibra di carbonio”.
I materiali di fibra di carbonio sono robusti e leggeri ma
quando subiscono forti impatti o vengono sovraccaricati
non si piegano, si rompono.
E’ quindi necessario, per la vostra incolumità, che
seguiate scrupolosamente un programma di controllo,
servizio e manutenzione di tutte le parti in composito che
costituiscono la vostra bici (telaio, attacco manubrio,
forcella, manubrio, cannotto sella, ecc.). Rivolgetevi al
vostro Rivenditore Cannondale di fiducia per farvi aiutare.
Vi raccomandiamo di leggere la PARTE II, Sezione D.
“Controlli per la Sicurezza ” del vostro Manuale d’Uso
Cannondale PRIMA di usare la bici.
LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTA AVVERTENZA PO-
TREBBE PROVOCARVI GRAVI FERITE, PARALISI O MORTE.
Uso previsto
ASTM F2043
Suitable for
road riding
(only)
L’uso previsto per la vostra bici-
cletta o telaio è rappresentato dalla
CONDIZIONE 1/STRADA, ALTE
PRESTAZIONI.
AVVERTENZA
CONOSCERE LA PROPRIA BICICLETTA E IL SUO USO
PREVISTO. IMPIEGARE LA PROPRIA BICICLETTA IN
MODO ERRATO È PERICOLOSO.
Leggere attentamente l’Uso previsto nella PARTE
II del proprio manuale d’uso della bicicletta
Cannondale.
2 3
SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
Rulli per biciclette
Se si utilizzano dei rulli che richiedono lo smontaggio
della ruota anteriore e il fissaggio dei forcellini,
assicurarsi di stringere bene lo sgancio rapido della
forcella. Il movimento relativo provoca l’usura dei
componenti, l’indebolimento e il danneggiamento della
bicicletta.
Se si utilizzano dei rulli che trattengono la bicicletta
bloccando lo sgancio rapido posteriore fra due coni,
rimuovere lo sgancio rapido leggero fornito con la
bicicletta. Sostituirlo con uno sgancio rapido pesante
e tradizionale completamente in acciaio e serrarlo
saldamente. Il movimento relativo provoca l’usura
dei componenti, l’indebolimento e il danneggiamento
della bicicletta. Nota: molti moderni sganci rapidi non
si adattano ai coni di bloccaggio di questo tipo di rulli
poiché le loro forme sono incompatibili.
Prestare particolare attenzione ai telai e alle forcelle
in carbonio. Il carbonio è relativamente morbido e non
resistente alle abrasioni. In caso di movimento relativo,
il carbonio si usura velocemente.
In caso di utilizzo intensivo dei rulli, considerare
l’impiego di una vecchia bicicletta: la corrosione dovuta
alla sudorazione avrà le sue conseguenze. Il peso è
irrilevante. Preservare i componenti costosi dall’usura.
ATTENZIONE
L’errato montaggio di una bicicletta sui rulli o
l’utilizzo di rulli non compatibili con il particolare
telaio della bicicletta in questione possono
provocare gravi danni.
BORRACCE - Eventuali urti, incidenti o il porta-
borraccia allentato possono danneggiare il telaio.
Questo tipo di danno non è coperto dalla Garanzia
limitata Cannondale.
Borracce
Gli urti laterali sulla borraccia o sul portaborraccia possono
danneggiare gli inserti filettati in seguito alla forza di leva
esercitata su un’area di dimensioni ridotte. In caso di
incidente, salvare gli inserti filettati del telaio non
sarà di certo la vostra prima preoccupazione. Tuttavia,
quando si ripone o si trasporta la bicicletta opportuno
assicurarsi di evitare situazioni in cui la borraccia possa
subire colpi o urti violenti in grado di provocare danni.
Quando si prepara la bici per un viaggio, rimuovere la
borraccia e il portaborraccia.
Controllare periodicamente l’attacco del portaborraccia;
se necessario, stringere i relativi dadi. Evitare di utilizzare
la bici con il portaborraccia allentato. Se si utilizza la
bici con i dadi allentati, il portaborraccia montato può
dondolare o vibrare. Se il portaborraccia allentato, gli
inserti possono subire danni e, a lungo andare, rischiano
di staccarsi. Un inserto allentato può essere riparato
o, in alternativa, possibile montare un altro inserto, ma
naturalmente solo se il telaio non e’ danneggiato. Per la
sostituzione e’ necessario utilizzare un attrezzo speciale.
Se si riscontrano danni all’inserto filettato, richiedere
assistenza presso il rivenditore Cannondale.
Montaggio di un telaio
Prima di montare un telaio, consultate il vostro
rivenditore Cannondale ed i produttori dei componenti
e discutete con loro il vostro stile di guida, le vostre
capacità, il vostro peso corporeo, il vostro interesse e la
vostra pazienza riguardo alla manutenzione.
Accertatevi che i componenti scelti siano compatibili
con la vostra bicicletta e adeguati al vostro peso
corporeo nonché al vostro stile di guida.
In genere, i componenti più leggeri hanno una minore
longevità. Optando per componenti leggeri, darete la
preferenza ad una prestazione migliore piuttosto che
alla longevità. Dovrete anche controllarli con maggiore
frequenza. Se siete piuttosto pesanti, o il vostro modo
di usare la bici è piuttosto “duro”, date la preferenza a
componenti più robusti.
Leggete le istruzioni e le avvertenze dei produttori dei
componenti ed attenetevi ad esse.
Ispezione & Danni da incidente
AVVERTENZA
DOPO UN INCIDENTE O IMPATTO:
controllare attentamente la presenza di danni
sul telaio (vedi PARTE II, Sezione D. Controllo di
sicurezza nel proprio manuale d’uso della bicicletta
Cannondale).
Non usare la bicicletta se presenta segni di
danneggiamenti, ad esempio i foderi orizzontali in
fibra di carbonio rotti o scheggiati.
I PUNTI SEGUENTI POSSONO INDICARE LA
PRESENZA DI DELAMINAZIONE O DANNO:
■ Una sensazione insolita o strana a livello del
telaio
■ Impressione che il carbonio sia morbido o che
la sua forma sia alterata
■ Rumori di rottura o altri rumori non spiegabili
■ Rotture visibili, una colorazione biancastra
nella sezione di fibra di carbonio
Continuare ad usare un telaio danneggiato può
aumentare i rischi di rottura dello stesso, con
possibilità di lesioni o di morte per il conducente.
Riverniciature o rifiniture
AVVERTENZA
Riverniciature, colorazioni, ritocchi, o rifiniture del telaio
o della forcella possono provocare gravi danni ed essere
la causa di incidenti. Si rischiano gravi lesioni, paralisi
o morte.
Colori o solventi per riverniciatura: solventi e sostanze
svernicianti possono compromettere, indebolire o
distruggere gli importanti legami chimici dei materiali
compositi che compongono il telaio.
L’impiego di abrasivi o la carteggiatura della struttura
del telaio/della forcella, della vernice originale, le
decalcomanie o i rivestimenti mediante procedure
meccaniche quali la micropallinatura di plastica o vetro
o altri metodi abrasivi come la sabbiatura o raschiatura
possono rimuovere il materiale del telaio o indebolirlo.
Cavalletti/supporti da lavoro per
biciclette
I morsetti di un convenzionale cavalletto per biciclette
possono generare una forza di compressione tale che
può danneggiare gravemente e quindi rovinare il telaio.
ATTENZIONE
Non fissare mai la propria bicicletta in un cavalletto per
bici serrandola sul telaio.
Collocare la propria bici sul cavalletto estraendo il can-
notto sella dal telaio e utilizzandolo come punto di con-
tatto per il morsetto di fissaggio. Non allungare il can-
notto sella oltre la tacca di INSERIMENTO MINIMO con-
trassegnato sullo stesso.
Inoltre, prima di bloccarlo, pulire il cannotto e coprirne la
finitura con un panno.
Se avete un vecchio cannotto sella che non usate piu’
usatelo, al posto del vostro, per mettere la bici sull’attrezzo
da lavoro.
Coppie di serraggio
Correggere la coppia di serraggio per gli elementi di fissaggio
(bulloni, viti, dadi) sulla propria bicicletta è molto importante per la
propria sicurezza. Correggere la coppia di serraggio per gli elementi
di fissaggio è anche importante per una maggiore vita utile e per
un miglior rendimento della propria bicicletta. Raccomandiamo
che sia il proprio rivenditore a serrare correttamente tutti gli
elementi di fissaggio utilizzando una chiave dinamometrica. Se si
decide di provvedere in proprio a serrare gli elementi di fissaggio,
utilizzare sempre una chiave dinamometrica.
Individuare le coppie di serraggio
Considerando la vasta gamma di modelli di biciclette e di componenti
utilizzati, è impossibile stilare un elenco di tutte le coppie di serraggio
senza che risulti superato al momento della pubblicazione. Tutti gli
elementi di fissaggio dovrebbero essere installati con un sigillante
per filettature come ad esempio il sigillante Loctite
®
.
Per determinare la corretta coppia di serraggio e quale sigillante
applicare all’elemento di fissaggio si prega di controllare:
• lestampigliaturesulcomponente.Molticomponentisono
dotati di contrassegno. La stampigliatura sul prodotto è una
procedura piuttosto standard.
• lespecichesullacoppiadiserraggiopresentinelleistruzioni
del produttore del componente fornite con la propria bicicletta.
• lespecichesullacoppiadiserraggioelencatesulsitowebdei
produttori dei componenti.
• conilpropriorivenditore.Irivenditorihannoaccessoalleattuali
informazioni e hanno esperienza in merito alla corretta coppia
di serraggio per gran parte degli elementi di fissaggio.
1.
2.
(a)
3.
4.
5.
(e)
(c)
6.
(d)
Shimano Code No.
Y7ET98030
(Patent Pending)
QC616/
KF103/
KP018/
KP299/
KP298/
(b)
(f)
(g)
KF368/
Loctite 609
KT010/
KT011/
39mm
34mm
34mm
BB30-73A
Asymmetric
68mm
73mm
(5mm)
Non-Drive Side Drive Side
34mm
BB30-68
4 5
SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
LATO
TRASMISSIONE
Compatibilità guarnitura
La larghezza della scatola movimento centrale è adatta a
guarniture BB30-73A. Vedi www.BB30standard.com
SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE
Manutenzione cuscinetti
I cuscinetti della scatola (1) sono a cartuccia sigillati e non necessitano di lubrificazione. Controllare lo stato dei cuscinetti
una volta l’anno (almeno) e ogni qualvolta che il gruppo guarnitura viene smontato o manutenzionato. I cuscinetti sono fissati
direttamente nella scatola con tecnologia press-fit. Se rimossi, i vecchi cuscinetti non vanno rimontati. Sostituire entrambi i
cuscinetti contemporaneamente.
I ricambi di anelli di sicurezza (2) sono disponibili se gli anelli di sicurezza vengono danneggiati. Gli anelli di sicurezza
possono essere sollevati dalla scalanatura del movimento centrale (a) sollevando l’estremità agganciata con un cacciavite
a punta sottile.
ATTENZIONE
IN NESSUN CASO GIRARE, RUOTARE O LAVORARE A MACCHINA LA SCATOLA DEL MOVIMENTO CENTRALE. Così facendo
si possono provocare gravi danni e rovinare il telaio della bicicletta.
Guida Per Il Cavo Del Movimento Centrale
Per rimuovere la guida per il cavo del movimento centrale (3), rimuovere prima i cavi. Utilizzare un piccolo cacciavite piatto
per sollevare il coperchio (4). Inserire il cacciavite nella fessura di guida (b) e avvitare in senso orario; in questo modo si
arretrano i morsetti (f) del guidacavo e la guida può essere rimossa dalla fessura della scatola (g). Durante la sostituzione
del coperchio della guida, assicurarsi di allineare correttamente le piastrine del coperchio (d) con la fessura nel
guidacavo tenendo conto che sono sfalsate. L’apertura del lato “C” è rivolta verso la pedivella sinistra.
Se si installano dei cavi Shimano Di2, il guidacavo non serve. Al suo posto, installare il coperchio alternativo (5). Le aperture
interne (e) della scatola del movimento centrale permettono il passaggio dei vari cavi Di2. Nel far passare i cavi, assicurarsi
di posizionarli in modo che non entrino in contatto con le parti della guarnitura. Il foro di uscita (c) può alloggiare l’adattatore
Shimano; lasciare aperto se non utilizzato. E’ possibile coprire la fessura con un piccolo pezzo dell’adesivo protettivo
trasparente KF103/.
BB30 Con Adattatore Standard Da 73 m - KF368/
ATTENZIONE
GRAVI DANNI DEL TELAIO – Tutti gli adattatori devono essere montati da un meccanico per bici professionista. Non
utilizzare adattatori come parte per la riparazione del telaio. Gli adattatori devono essere utilizzati solo su telai senza
danni in buone condizioni. Il montaggio o la rimozione impropri possono provocare danni e annullare la validità della
garanzia sul telaio. L’adattatore è rimuovibile, tuttavia rimozioni e reinstallazioni ripetute e non necessarie potrebbero
danneggiare la scatola del movimento centrale SI. I danneggiamenti derivanti da una rimozione impropria non rientrano
nella garanzia.
Utensili Cannondale
KT011/ è un utensile per la rimozione di cuscinetti.
KT010/ è un set di utensili per il montaggio di cuscinetti da
utilizzare con una pressa per serie sterzo standard.
scanalatura
1
2
CLEAR FILM
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SUPPORTO DERAGLIA-TORE
POSTERIORE
Sostituzione:
Rimuovere le viti di montaggio, quindi estrarre il vecchio
supporto dal forcellino. Pulire l’area intorno al forcellino e
ispezionare attentamente il telaio per individuare eventuali
crepe o danni. Se si dovessero rilevare danni, rivolgersi al
proprio rivenditore Cannondale per richiedere l’ispezione
del telaio.
Se il forcellino non presenta danni, passarlo su entrambi
i lati con un leggero strato di grasso per biciclette. In
questo modo possibile ridurre al minimo eventuali
rumori o scricchiolii causati dalla presenza di movimenti
impercettibili tra il forcellino e il supporto durante il
movimento del deragliatore.
Far scorrere il nuovo supporto KP158/ sul forcellino.
Applicare della Loctite sulla filettatura delle viti e stringere
fino alla coppia specificata.
NOTA
Non utilizzare un attrezzo di allineamento
del supporto deragliatore. Se si deve regolare
l’allineamento, rimuovere prima il supporto dal
telaio!
1.1 Nm, 10 InLbs
Loctite 242 (blue)
KP158/
FORCELLINO
DEL CAMBIO
FORCELLINO
1
2
NUMERO DI SERIE
Il numero di serie (1) si trova sul movimento centrale.
Si tratta di un codice a barre composto da 7 caratteri.
Utilizzare il numero di serie per la registrazione della bici.
Per ulteriori informazioni sulla registrazione della garanzia
consultare il manuale utente della bicicletta Cannondale.
www.cannondale.com/registerbike/
Gli altri codici (2) presenti sulla scatola del movimento
centrale fanno riferimento alla produzione e comprendono
l’anno modello, il tipo di telaio, le dimensioni del telaio
e il codice colore. Lo stesso codice prodotto può apparire
su diverse bici e non identifica in modo univoco il telaio.
PROTEZIONE DEI
FODERI BASSI
La piastrina per foderi bassi KP304/ situata
sul fodero basso di destra, dietro gli anelli della
catena, protegge il fodero basso da eventuali
danni nel caso in cui la catena dovesse uscire
dalla sede. In caso di perdita o di danni,
contattare il proprio rivenditore Cannondale.
La pellicola trasparente adesiva applicata
sulla superficie superiore del fodero basso di
destra offre una protezione limitata contro
i danni al telaio o alla finitura causati dalla
catena. I ricambi sono disponibili presso i
rivenditori Cannondale.
KP304/
KP063/
Di2
Di2
KP224/
KP298/
Di2
KP302/
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SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
SISTEMA DI COMPRESSIONE KP017 / ISTRUZIONI
La seguente procedura deve essere effettuata da un un meccanico di bici professionista.
1. Assemblare la forcella, la serie sterzo, gli spessori e l’attacco manubrio senza stringere i bulloni dell’attacco
manubrio nel tubo sterzo. A questo punto lo cannotto sterzo in carbonio dovrebbe trovarsi 2-3 mm
sotto l’estremita’ superiore dell’attacco manubrio. Tutti gli spessori devono essere collocati sotto l’attacco
manubrio e come indicato in figura. Non inserire spessori sopra l’attacco manubrio.
2. Regolare il sistema di compressione prima di inserirlo. Regolare la lunghezza in modo che l’espansore sia
collocato all’altezza del bullone inferiore dell’attacco manubrio. Il tappo superiore e l’estremita’ dell’espansore
Costituiscono una zona di serraggio del cannotto sterzo molto importante quando si stringono i bulloni
dell’attacco manubrio. Regolare l’altezza avvitando il tappo superiore sull’espansore.
3. Una volta raggiunta la giusta altezza del sistema, inserirlo nello cannotto sterzo. Inserire una brugola da nel
foro di accesso che si trova sul TAPPO SUPERIORE e nel BULLONE DELL’ESPANSORE. Stringere la alla coppia
prescritta.
4. Adesso, per regolare la precarica del cuscinetto, inserire una brugola da 6mm nella scanalatura esagonale
del TAPPO SUPERIORE stesso. Girarlo in senso orario per aumentare la precarica, in senso antiorario per
diminuirla. Quando si raggiunge la precarica della serie sterzo corretta, girare l’attacco manubrio per allineare
il manubrio e stringere i bulloni dell’attacco manubrio come specificato nelle istruzioni del produttore. Spesso
queste specifiche sono impresse sulla parte stessa.
CANNOTTO STERZO
TUBO STERZO
STEM
2 - 3 mm
TAPPO SUPERIORE
SERIE STERZO
SPESSORI
SERIE STERZO
48 mm
Non lubricare.
ALTEZZA MAX SPESSORI
Misurare dal bordo superiore
del tubo sterzo al bordo infe-
riore dell’attacco manubrio.
55mm
BULLONE
ESPANSORE
TAPPO SUPERIORE
ESPANSORE
NEL DETTAGLIO
Tappo superiore ad
altezza bullone superiore
attacco manubrio
Espansore ad altezza
bullone inferiore
attacco manubrio
INSTALLAZIONE CORRETTA
KP017/
6Nm, 53InLbs
REV. 1
4Nm, 35InLbs
REV. 1
INSTRADAMENTO DEL CAVO
La guida del tubo orizzontale KP063/ è rimovibile in modo tale che il cavo del freno possa essere
instradato all’interno del tubo. La guida viene fissata all’apertura del tubo tendendo il cavo del freno
installato. Accertarsi che la guida sia posizionata correttamente nell’apertura del tubo orizzontale
quando si installa e si collega il freno posteriore.
Utilizzare delle boccole sulle estremità dell’alloggiamento.
Se si usa lo Shimano Di2, i fori nel tubo obliquo sono muniti di guarnizioni in gomma incluse nel kit
KP298/. Si noti il piccolo foro sotto l’ingresso per il freno posteriore nel tubo sterzo. Questo foro serve per
il cablaggio Di2. Anche il passacavo per il deragliatore posteriore è incluso nel kit Di2.
KP157/
12.5mm
KP304/
KP203/
KP158/
KF103/
KB6180/
KP018/
QC616/
KP301/
KP017/
A
KP299/
Shimano Code No.
Y7ET98030
A
A
KP300/
C4FLHS30BLK
C4FLHS30WT
C4FLHS30BZ
30mm
KP010/
KP224/
KP302/
KP269/
KP063/
4 mm
KF115/
CARBON GEL
5-6 Nm,
44-53 InLbs
25.4 mm - SEAT POST
4.
5.
2.
1.
(a)
3.
oPTional
HEadsET
sPacEr ligHT
10 11
SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
Le seguenti parti di ricambio e kits sono disponibli presso I Rivenditori autorizzati Cannondale:
PEZZI DI RICAMBIO
AVVERTENZA
L’OPERAZIONE DI TAGLIO DEL REGGISELLA
DEVE ESSERE ESEGUITA DA UN MECCANICO
DI BICICLETTE PROFESSIONISTA. Un taglio
eseguito in modo scorretto può causare danni
che possono portare al verificarsi di incidenti.
REGGISELLA
Per regolare l’altezza della sella:
1. Inserire una chiave esagonale da 4 mm attraverso
il coperchio (1) nel perno di serraggio (2). Girare in
senso antiorario per allentare il morsetto. Tenere
fermo il coperchio mentre si gira o si toglie la chiave
esagonale.
2. Regolare l’altezza della sella e stringere il perno di
serraggio a 5-6Nm, 44- 53 In Lbs.
Per ulteriori informazioni sui reggisella
in carbonio vedere anche il documento
“APPENDICE D. Cura e manutenzione dei
reggisella in fibra di carbonio” all’interno
del Manuale del proprietario della bicicletta
Cannondale.
Si prega di notare:
■ La misura del reggisella è 25,4mm. Non utilizzare adattatori o
spessori.
■ La profondità di INSERIMENTO MINIMO del reggisella è 100mm.
■ Il LIMITE DI INSERIMENTO del telaio varia con la taglia del telaio.
Per evitare di danneggiare il telaio, il reggisella non deve andare a
toccare la borchia del portaborraccia
■ Rimuovere periodicamente il reggisella e ingrassare i filetti dei
bulloni, la rondella (3) e le superfici della chiavetta con del grasso
standard per biciclette (evitare di applicare del gel per il montaggio
di parti in carbonio in questi punti).
Applicare del gel per il montaggio di parti in carbonio all’interno
del tubo verticale e sul reggisella prima di inserire il reggisella.
■ Se il coperchio (1) smontabile fuoriesce, premerlo di nuovo
all’interno.
■ Il cuneo centrale (a) non può essere rimosso. Il cuneo superiore
(3) e quello inferiore potrebbero cadere nel tubo verticale se si
svita il bullone (2) completamente. Capovolgere il tubo verticale
e fargli uscire se accade. A meno che non si intenda rimuovere le
parti del gruppo del morsetto per pulirli, non è necessario svitare
completamente il bullone.
INSERT LIMITE
Bottiglia d’acqua
mount
FORCELLA
KP017/ KIT COMP ASSY 23 6ID EXPANDER
KP203/
KIT HEADSET NEW SYNAPSE CRB / SUPERSIX EVO CRB
KP157/ KIT BRAKE BOLT 12 5MM
PARTI DEL TELAIO
KP158/ KIT DER HANGER RD CAAD10
KP224/ KIT GUIDE BRAKE H-TUBE SUPERSIX EVO
A
KP298/ KIT DI2 SYNAPSE PLUGS BB COVER
KP299/ KIT SYNAPSE BB CABLE GUIDE MECH.
KP302/ KIT DROPOUT CABLE STOP (20X)
ACCESSORI DEL TELAIO
KF103/
KIT GUARD SCUFFGUARD 8PK
KF367/
KIT CH STAY PROTECT SYNAPSE
KA048/
KIT QR SKEWER TRAINER 130MM
GRUPPO REGGISELLA
KP300/ KIT SYNAPSE SEATPOST WEDGE ASSEMBLY
KP301/ KIT SYNAPSE WEDGE COVER (10X)
KF115/ KIT GEL DYNAMIC CARBN SEATPOST
REGGISELLA
C703011110 SEATPOST C2 25.4X350 15 BQ
C703011010 SEATPOST C2 25.4X350 00 BQ
C703011111 SEATPOST C3 25.4X350 15 BQ
C703011011 SEATPOST C3 25.4X350 00 BQ
MOVIMENTO CENTRALE
KB6180/ KIT BEARING BB SI 2PCS
KP018/ KIT BEARING BB SI CERAMIC 2PCS
QC616/ KIT CIRCLIPS (2) BB SI
KP010/ KIT ADAPTER SIBB TO 73MM TAP
KP250/ KIT SPINDLE-SL2 ROAD 109
ATTREZZI
KF368/ KIT TOOL SIBB/73 ADP INSTALL
KF366/ KIT TOOL SI BB ADAPTER EXTRACT
M
L
H
KG
N
E
B
0
A
I
F
C
D
12 13
SYNAPSE Supplemento al manuale d’uso - 129387.PDF
WOMEN’S MEN’s
Riferimenti (cm)
44 48 51 54 56 48 51 54 56 58 61
A
Lunghezza tubo orizzontale (cm) 49.0 50.5 52.0 53.5 55.0 51 52.5 54.2 56 58 60
B
Misura reale (cm)* 38 40.5 43 46 49 43 46 49 51 54 57.5
C
Angolo piantone 75.3 ° 74.9 ° 74.5 ° 74.1 ° 73.7 ° 74.6 ° 74.3 ° 73.9 ° 73.5 ° 73.0 ° 72.5 °
D
Angolo tubo sterzo 69.7 ° 70.6 ° 71.3 ° 72.0 ° 72.7 ° 70.8 ° 71.3 ° 72.0 ° 72.5 ° 73.0 ° 73.5 °
E
Lunghezza foderi orizzontali 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41.3 41.3
F
Avancorsa 5.5 5.5 5.5 5.0 5.0 5 5 4.5 4.5 4.5 4.5
G
Altezza movimento centrale (cm) 26.5 26.5 26.5 26.7 26.7 26.5 26.5 26.7 26.7 27.0 27.0
H
Passo totale (cm) 98.1 98.5 99.0 99.1 99.5 97.6 98.6 99.0 100.0 101.3 102.8
I
Rake (cm) 6.7 6.1 5.7 5.8 5.4 6.6 6.2 6.3 6.0 5.7 5.7
J
Altezza cavallo da centro tubo orizzontale 70.0 72.9 75.0 77.8 79.8 72.7 75.1 78.3 80.2 82.4 85.0
K
Abbassamento movim. centrale (cm) 7.5 7.5 7.5 7.3 7.3 7.5 7.5 7.3 7.3 7.0 7.0
L
Distanza anteriore-centro (cm) 57.8 58.2 58.7 58.7 59.2 57.3 58.3 58.7 59.6 60.6 62.0
M
Lunghezza tubo sterzo (cm) 12.0 13.5 15.0 16.5 18.0 12.5 14.5 16.5 18.5 20.7 23.0
N
Stack (cm)** 51.6 53.3 55.0 56.7 58.4 52.9 54.9 57.0 59.0 61.1 63.1
O
Reach (cm) 35.6 36.2 36.8 37.4 38.0 36.2 37.0 37.8 38.6 39.4 40.2
Destinazione d’uso CONDIZIONE 1, strada, alte prestazioni
Movimento central BB30, 73A mm w/Adapter
Serie sterzo (upper 1 1/8 Campy, Hiddenset, lower 1 1/4 Cannondale) - KP203/
Sistema di compressione serie sterzo Cannondale SI - KP017/
Diametro reggisella 25.4 mm
Collarino reggisella Cannondale - KF300/, 5-6.0 Nm, 44-53.0 In Lbs
cintre Forcellini Cannondale - KP158/
Battuta forcellini anteriore 100 mm, posteriore 130 mm
Diametro collarino deragliatore anteriore Bolt On
Limite massimo di peso ciclista (125 kg), bagaglio (4.5 kg), totale (129 kg)
* La misura è calcolata dal centro del movimento centrale all’estremità superiore del tubo orizzontale lungo l’asse del piantone. Tutte le taglie hanno una leggera inclinazione del tubo orizzontale (sloping).
** Stack e’ misurato verticalmente dal centro del movimento centrale alla sommita’ del tubo sterzo , reach e’ misurato orizzontalmente dal centro del movimento centrale al centro superiore del tubo di
sterzo1 solo con borsa sottosella
GEOMETRIA/SPECIFICHE
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