V2 Elettronica V2 Ayros Manuale del proprietario

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MANUALE PER L’INSTALLATORE DELL’AUTOMAZIONE

1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

m E’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione in quanto forniscono importanti indicazioni

riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione.

L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:

EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635

• L'installatore deve provvedere all'installazione di un dispositivo (es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento onnipolare

del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).

• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP44 o superiore.

•

L’installazione richiede competenze in campo elettrico e meccanico; deve essere eseguita solamente da personale

qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine

2006/42/CEE, allegato IIA).

• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola d’arte.

•

Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP della scheda di

comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato del cancello in caso di pericolo.

• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione UNAC

reperibili al seguente indirizzo web: www.v2home.com

• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di automazioni.

• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.

• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.

• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte di pericolo per

persone e cose.

• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la

sicurezza.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente manuale.

• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.

• Le fasi di installazione vanno eseguite evitando giornate piovose che possono esporre le schede elettroniche a dannose penetrazioni di

acqua.

• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e fiamme.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici, differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario individuare ed

eliminare il guasto.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza V2.

• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni strutturali del

cancello che potrebbero verificarsi durante l’uso.

• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso.

• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali tute, caschi, stivali

e guanti di sicurezza.

• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata nella tabella delle caratteristiche tecniche.

• L’automazione deve essere spenta immediatamente al verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto o

malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al funzionario responsabile.

• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le attrezzature devono essere rispettati.

• Gli attuatori elettromeccanici per cancelli non sono destinati ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte capacità

fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state istruite sull'uso

dell'attuatore da una persona responsabile della loro sicurezza.

• NON introdurre oggetti di alcun tipo nel vano sotto il coperchio del motore. Il vano deve rimanere libero per agevolare il raffreddamento

del motore.

V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni responsabilità per

danni a persone o cose dovuti ad un uso improprio o ad un’errata installazione.

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.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO

L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa in

servizio”.

S

i ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione, quindi, prima

di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte le modifiche

strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento,

convogliamento e verificare che:

• Il cancello non presenti punti d’attrito sia in chiusura che in apertura.

• Il cancello sia ben bilanciato, ossia fermato in qualsiasi posizione e non accenni a muoversi spontaneamente.

• La posizione individuata per il fissaggio del motoriduttore consenta una manovra manuale facile, sicura e compatibile

con l’ingombro del motoriduttore.

• Il supporto sul quale si effettua il fissaggio dell’automatismo sia solido e duraturo.

• La rete di alimentazione alla quale l’automatismo viene collegato sia dotata di messa a terra sicurezza e di interruttore differenziale con

corrente di intervento minore o uguale a 30mA dedicato all’automazione (la distanza d’apertura dei contatti deve essere uguale o

superiore a 3 mm).

Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:

Gruppo 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo

sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.

Gruppo 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può

essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.

Gruppo 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di

accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.

Protezione A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.

Protezione B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per

impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.

Protezione C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla

normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.

Protezione D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su

entrambi i lati della porta o cancello.

Protezione E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in modo

che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona

pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una

macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.

L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere

opportunamente protette e segnalate.

Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.

L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o

cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.

Tipologia di utilizzo della chiusura

Tipologia dei comandi di attivazione

Gruppo 1

Persone informate

(uso in area privata)

Gruppo 2

Persone informate

(uso in area pubblica)

Gruppo 3

Persone informate

(uso illimitato)

Comando a uomo presente A B Non è possibile

Comando a distanza e chiusura in vista

(es. infrarosso)

C oppure E C oppure E C e D oppure E

Comando a distanza e chiusura non in vista

(es. onde radio)

C oppure E C e D oppure E C e D oppure E

Comando automatico

(es. comando di chiusura temporizzata)

C e D oppure E C e D oppure E C e D oppure E

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.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA

Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al venerdì

dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.

1.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE

(DIRETTIVA 2006/42/CE, ALLEGATO II-B)

Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

Dichiara sotto la propria responsabilità che:

l’automatismo modello:

AYROS400D-230V

AYROS800D-230V

AYROS1200D-230V

Matricola e anno di costruzione: posti sulla targa dati

Descrizione: Attuatore elettromeccanico per cancelli scorrevoli

• è destinato ad essere incorporato in un cancello scorrevole per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE.

Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva

2006/42/CE (Allegato II-A)

• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:

Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1)

Direttiva bassa tensione 2006/95/CE

Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE

Direttiva Radio 99/05/CE

La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità competente su motivata richiesta presso:

V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:

Cosimo De Falco

Rappresentante legale di V2 S.p.A.

Racconigi, il 05/04/2012

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AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

P

eso massimo del cancello

K

g

4

00

8

00

1

200

Alimentazione VAC / Hz 230 / 50 230 / 50 230 / 50

Potenza massima W 350 500 600

A

ssorbimento a vuoto

A 1

,5

1

,6

2

Assorbimento a pieno carico A 1,7 2 2,6

Velocità cancello m/s 0,16 0,16 0,16

Spinta massima N 400 670 950

Ciclo di lavoro % 30 30 30

P

ignone

- M

4 - Z18

M

4 - Z18

M

4 - Z18

Temperatura di esercizio °C -20 ÷ +55 -20 ÷ +55 -20 ÷ +55

Peso del motore Kg 14 15 16

Protezione IP 44 44 44

Carico max accessori alimentati a 24 Vac W 10 10 10

Fusibili di protezione A 10 10 10

2 - CARATTERISTICHE TECNICHE

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3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE

OPERAZIONI PRELIMINARI

ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE ALLE NORMATIVE EUROPEE EN12445 ED EN12453 (SOSTITUTIVE DELLE UNI 8612).

E’ comunque necessario assicurarsi che:

• La struttura del vostro cancello deve essere solida e appropriata; non sono ammesse porticine sull'anta scorrevole.

• L'anta scorrevole non deve presentare inclinazioni laterali eccessive durante tutta la sua corsa.

• Il cancello deve scorrere liberamente sulla guida senza attriti eccessivi.

•

Installare i fermi di arresto in apertura ed in chiusura, onde evitare il deragliamento dell'anta.

• Eliminare eventuali serrature manuali.

• Portare alla base del cancello la canalizzazione per i cavi di alimentazione (diametro 20 / 30 mm) e dei dispositivi esterni

(fotocellule, lampeggiante, selettore a chiave).

3.1 - POSIZIONAMENTO DEL MOTORE

Per fissare AYROS seguire attentamente le seguenti istruzioni:

1. Prevedere uno scavo di fondazione usando come riferimento le misure indicate in figura.

2. Predisporre uno o più tubi per il passaggio dei cavi elettrici.

3. Assemblare le 4 zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle tramite i 4 bulloni in dotazione.

4. Effettuare la colata di calcestruzzo all’interno dello scavo e posizionare la piastra di fondazione.

m ATTENZIONE: verificare che la piastra sia perfettamente in bolla e parallela cancello.

5. Attendere la completa presa del calcestruzzo.

6. Svitare i 4 dadi che tengono la base unita alle zanche e posizionare il motore sulla piastra.

7. Regolare i 4 grani in modo che il motore sia perfettamente in bolla.

8. Verificare che il motore sia perfettamente parallelo al cancello, quindi inserire le 4 rondelle R e avvitare leggermente i 4 dadi D

m ATTENZIONE: Forare la guarnizione G per far passare i cavi da collegare alla centrale.

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3.3 - FISSAGGIO DEL MOTORE

Verificare i seguenti punti:

1. Il motore deve essere in bolla e parallelo al cancello

2. La distanza tra pignone e cremagliera deve essere di 1 o 2 mm. Eventualmente regolare i 4 grani.

3. La cremagliera deve essere allineata al pignone del motore

4. La distanza minima tra l’ingombro massimo del cancello e il paramano del motore deve essere di almeno 5 mm

Verificate le condizioni sopra descritte procedere con il fissaggio dei 4 dadi D che ancorano il motore alla piastra.

3.2 - MONTAGGIO DELLA CREMAGLIERA

Sbloccare il motore e posizionare il cancello in posizione totalmente aperto. Fissare tutti gli elementi della cremagliera al cancello facendo

attenzione di mantenerli alla stessa altezza rispetto al pignone motore.

L

a cremagliera DEVE essere posizionata a 1 o 2 mm al di sopra del pignone motore su tutta la lunghezza del cancello

.

m ATTENZIONE: se il cancello è molto pesante si consiglia l’utilizzo di una cremagliera M4 22x22 (cod. 162324)

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3.4 - INSTALLAZIONE DEI FINECORSA MAGNETICI

Installare la staffa porta magneti in dotazione sulla cremagliera in modo che nelle posizioni di massima apertura e di massima chiusura il

magnete rimanga posizionato in corrispondenza del sensore magnetico posto dietro la calotta (il più possibile vicino alla stessa).

I magneti in dotazione sono appositamente distinti da due colori:

MAGNETE BLU = FINECORSA DESTRO (DX)

MAGNETE ROSSO = FINECORSA SINISTRO (SX)

Il tipo di finecorsa (DESTRO/SINISTRO) dipende dalla posizione del finecorsa rispetto al motore, indipendentemente dal verso di apertura.

m ATTENZIONE: verificato il corretto funzionamento del sistema si consiglia di saldare le staffe finecorsa sulla cremagliera.

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3.6 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE

3.5 - SBLOCCO MOTORE

In caso di mancanza di corrente elettrica, il cancello può

essere sbloccato agendo sul motore:

1. Aprire il copriserratura J presente sul lato frontale del motore.

2. Inserire la chiave K nella serratura e girare in senso orario per

aprire l’accesso allo sblocco posto a lato.

3. Inserire la chiave L nel foro e ruotare in senso orario fino a

finecorsa.

Per ripristinare l’automazione procedere come segue:

1. Ruotare la chiave L in senso antiorario fino a finecorsa ed

estrarla;

2. Ruotare la chiave K in senso antiorario in modo da chiudere

l’accesso allo sblocco ed estrarla.

3

. Coprire la serratura con lo sportello J.



Attuatore AYROS cavo alimentazione 3 x 1,5 mm

2

(T100°C)



Cremagliera -



Lampeggiante con antenna integrata cavo alimentazione 2 x 1 mm

2

- cavo antenna RG58



Fotocellule cavo 4 x 0,5 mm

2

(RX) - cavo 2 x 0,5 mm

2

(TX)



Selettore a chiave cavo 2 x 1 mm

2



Trasmettitore -



Fotocellule a colonna cavo 4 x 0,5 mm

2

(RX) - cavo 2 x 0,5 mm

2

(TX)



Selettore digitale via radio a colonna -



Costa di sicurezza (EN 12978) -

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4 - CENTRALE DI COMANDO

L

a PD19 è dotata di un display il quale permette, oltre che una

facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato degli

ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice

impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di

funzionamento.

Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza

elettrica e compatibilità elettromagnetica è caratterizzata dal

c

ompleto isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e

quella di potenza.

Altre caratteristiche:

• Funzione rilevamento degli ostacoli.

• Apprendimento automatico dei tempi di lavoro.

• Test dei dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste e triac) prima

di ogni apertura.

• Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di

configurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi

alla sicurezza non installata, è sufficiente disabilitare la

funzione dal relativo menu.

• Funzionamento sincronizzato di due motori utilizzando il

modulo opzionale SYNCRO

m ATTENZIONE: L’installazione della centrale, dei

dispositivi di sicurezza e degli accessori deve essere

eseguita con l’alimentazione scollegata.

4.1 - ALIMENTAZIONE

La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica a

230V-50Hz protetta con interruttore magnetotermico

differenziale conforme alle normative di legge.

Collegare i cavi di alimentazione ai morsetti L e N della centrale

PD19.

4.2 - LAMPEGGIATORE

La centrale PD19 prevede l’utilizzo di un lampeggiatore a

230V - 40W con intermittenza interna.

Collegare i cavi ai morsetti B1 e B2 della centrale.

4.3 - LUCI DI CORTESIA

Grazie all’uscita COURTESY LIGHT la centrale PD19 permette il

collegamento di un utilizzatore (ad esempio la luce di cortesia o

le luci da giardino), che viene comandato in modo automatico o

tramite azionamento dall’apposito tasto trasmettitore.

L’uscita COURTESY LIGHT consiste in un semplice contatto N.A. e

non fornisce nessun tipo di alimentazione.

Collegare i cavi ai morsetti B3 e B4 della centrale.

4.4 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE

La centrale PD19 dispone di due ingressi di attivazione (START e

START P.), la cui funzione dipende dalla modalità di

funzionamento programmata.

• Modalità standard

START = START (un comando provoca l’apertura totale del

cancello)

START P. = START PEDONALE (un comando provoca l’apertura

parziale del cancello

• Modalità Apri/Chiudi

START = APERTURA (comanda sempre l’apertura)

START P. = CHIUSURA (comanda sempre la chiusura)

Il comando è di tipo impulsivo, cioè un impulso provoca la

totale apertura o chiusura del cancello.

•

Modalità Uomo Presente

START = APERTURA (comanda sempre l’apertura)

START P. = CHIUSURA (comanda sempre la chiusura)

Il comando è di tipo monostabile, cioè il cancello viene aperto

o chiuso fintanto che il contatto è chiuso e si arresta

immediatamente se il contatto viene aperto.

• Modalità Orologio

Questa funzione permette di programmare nell’arco della

giornata le fasce orarie di apertura del cancello, utilizzando

un timer esterno.

START = START (un comando provoca l’apertura totale del

cancello)

START P. = START PEDONALE (un comando provoca l’apertura

parziale del cancello

Il cancello rimane aperto fintanto che il contatto rimane

chiuso sull’ingresso; quando il contatto viene aperto inizia il

conteggio del tempo di pausa, scaduto il quale il cancello

viene richiuso.

ATTENZIONE: è indispensabile abilitare la richiusura

automatica.

NOTA: se il parametro P.APP = 0 il timer collegato su START P.

non provoca l’apertura, ma permette di inibire la chiusura

automatica negli orari stabiliti.

In tutte le modalità, gli ingressi devono essere collegati a

dispositivi con contatto normalmente aperto.

Collegare i cavi del dispositivo che comanda START

tra i morsetti M1 e M4 della centrale.

Collegare i cavi del dispositivo che comanda START P.

tra i morsetti M2 e M4 della centrale.

La funzione associata a START può essere attivata anche

premendo il tasto

h

(quando la modalità di programmazione non

è attiva), o mediante un telecomando memorizzato sul canale 1

del ricevitore MRx.

La funzione associata a START P. può essere attivata anche

premendo il tasto

i

(quando la modalità di programmazione non

è attiva), o mediante un telecomando memorizzato sul canale 2

del ricevitore MRx.

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4.7 - COSTE SENSIBILI

A seconda del morsetto a cui vengono collegate, la centrale

suddivide le coste sensibili in due categorie:

Coste di tipo 1

In caso di intervento delle coste di tipo 1 durante l’apertura del

cancello, la centrale fa richiudere per 3 secondi, quindi va in

blocco; in caso di intervento delle coste di tipo 1 durante la

chiusura del cancello, la centrale va immediatamente in blocco.

La direzione di azionamento del cancello al successivo comando

di START o START PEDONALE dipende dal parametro STOP

(inverte o prosegue il moto).

Se l’ingresso di STOP è disabilitato, il comando fa riprendere il

moto nella stessa direzione.

Coste di tipo 2

In caso di intervento delle coste di tipo 2 durante l’apertura del

c

ancello, la centrale va immediatamente in blocco; in caso di

intervento delle coste di tipo 2 durante la chiusura del cancello,

la centrale fa riaprire per 3 secondi, quindi va in blocco.

La direzione di azionamento del cancello al successivo comando

di START o START PEDONALE dipende dal parametro STOP

(inverte o prosegue il moto).

Se l’ingresso di STOP è disabilitato, il comando fa riprendere il

moto nella stessa direzione.

Entrambi gli ingressi sono in grado di gestire sia la costa classica

con contatto normalmente chiuso sia la costa a gomma

conduttiva con resistenza nominale 8,2 kohm.

Collegare i cavi delle coste di tipo 1 tra i morsetti M7 e M9 della

centrale.

Collegare i cavi delle coste di tipo 2 tra i morsetti M8 e M9 della

centrale.

Per soddisfare i requisiti della normativa EN12978 è necessario

installare coste sensibili a gomma conduttiva; le coste sensibili

con contatto normalmente chiuso devono essere dotate di una

centralina che ne verifichi costantemente la corretta funzionalità.

Se si utilizzano centraline che hanno la possibilità di eseguire il

test mediante interruzione dell’alimentazione, collegare i cavi di

alimentazione della centralina tra i morsetti M11 e M12 della

PD19. In caso contrario collegarli tra i morsetti M10 e M11.

m ATTENZIONE:

• Se si utilizzano più coste con contatto normalmente chiuso,

le uscite devono essere collegate in serie.

• Se si utilizzano più coste a gomma conduttiva, le uscite

devono essere collegate in cascata e solo l’ultima deve

essere terminata sulla resistenza nominale.

4.8 - ANTENNA

Si consiglia di utilizzare l'antenna esterna modello ANS433

per garantire la massima portata radio.

Collegare il polo caldo dell’antenna al morsetto A2 della

centrale e la calza al morsetto A1

4.5 - STOP

Per una maggiore sicurezza è possibile installare un interruttore

che quando azionato provoca il blocco immediato del cancello.

L’interruttore deve avere un contatto normalmente chiuso, che si

apre in caso di azionamento.

Se l’interruttore di stop viene azionato mentre il cancello è aperto

viene sempre disabilitata la funzione di richiusura automatica;

per richiudere il cancello occorre dare un comando di START

Collegare i cavi dell’interruttore di stop tra i morsetti M3 e M4

della centrale.

La funzione dell’interruttore di STOP può essere anche attivata

mediante un telecomando memorizzato sul canale 3 del

ricevitore MRx.

4.6 - FOTOCELLULE

A seconda del morsetto a cui vengono collegate, la centrale

s

uddivide le fotocellule in due categorie:

Fotocellule di tipo 1

Sono installate sul lato interno del cancello e sono attive sia

durante l’apertura sia durante la chiusura.

In caso di intervento delle fotocellule di tipo 1, la centrale ferma

il cancello: quando il fascio viene liberato la centrale apre

completamente il cancello.

m ATTENZIONE: le fotocellule di tipo 1 devono essere

installate in modo da coprire completamente l'area di

apertura del cancello.

Fotocellule di tipo 2

Sono installate sul lato esterno del cancello e sono attive solo

durante la chiusura.

In caso di intervento delle fotocellule di tipo 2, la centrale riapre

immediatamente il cancello, senza attendere il disimpegno.

La centrale PD19 fornisce un’alimentazione a 24VAC per le

fotocellule e può eseguire un test del loro funzionamento prima

di iniziare l’apertura del cancello.

I morsetti di alimentazione per le fotocellule sono protetti da un

fusibile elettronico che interrompe la corrente in caso di

sovraccarico.

• Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori delle

fotocellule tra i morsetti M11 e M12 della centrale.

• Collegare i cavi di alimentazione dei ricevitori delle

fotocellule tra i morsetti M10 e M11 della centrale.

• Collegare l’uscita N.C. dei ricevitori delle fotocellule di tipo 1

tra i morsetti M5 e M9 della centrale e l’uscita dei ricevitori

delle fotocellule di tipo 2 tra i morsetti M6 e M9 della

centrale.

Usare le uscite con contatto normalmente chiuso.

m ATTENZIONE:

• Se vengono installate più coppie di fotocellule dello stesso

tipo, le loro uscite devono essere collegate in serie.

• Se vengono installate delle fotocellule a riflessione,

l'alimentazione deve essere collegata ai morsetti M11 e M12

della centrale per effettuare il test di funzionamento.

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4

.9 - COLLEGAMENTI ELETTRICI

m Collegare a terra il motore per mezzo del

morsetto contrassegnato dal simbolo

Utilizzare il terminale ad occhiello in dotazione.

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4

.10 - RICEVITORE AD INNESTO

La centrale PD19 è predisposta per l'innesto di un ricevitore della

serie MRx con architettura super-eterodina ad elevata sensibilità.

m ATTENZIONE: Prima di eseguire le seguenti operazioni

disalimentare la centrale di comando. Porre la massima attenzione

al verso di innesto dei moduli estraibili.

Il modulo ricevitore MRx ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei

q

uali è associato un comando della centrale PD19:

• CANALE 1

쩚쩛

START

• CANALE 2

쩚쩛

START PEDONALE

• CANALE 3

쩚쩛

STOP

• CANALE 4

쩚쩛

LUCI DI CORTESIA

N

OTA: Per la programmazione dei 4 canali e delle logiche di

funzionamento leggere attentamente le istruzioni allegate

al ricevitore MRx.

4.11 - INTERFACCIA ADI

La centrale di comando è dotata di interfaccia ADI (Additional

Devices Interface), che permette il collegamento con una serie di

moduli opzionali della linea V2.

Fare riferimento al catalogo V2 per vedere quali moduli opzionali

con interfaccia ADI sono disponibili per questa centrale.

m ATTENZIONE: Per l'installazione dei moduli opzionali,

leggere attentamente le istruzioni allegate ai singoli

moduli.

Per alcuni dispositivi è possibile configurare il modo con cui si

interfacciano con la centrale, inoltre è necessario abilitare

l’interfaccia per fare in modo che la centrale tenga conto delle

segnalazioni che arrivano dal dispositivo ADI.

Far riferimento al menù di programmazione

i.A di

per abilitare

l’interfaccia ADI e accedere al menù di configurazione del

dispositivo.

I dispositivi ADI utilizzano il display della centrale per effettuare

segnalazioni di allarme o visualizzare la configurazione della

centrale di comando.

Il dispositivo collegato sull’interfaccia ADI è in grado di segnalare

alla centrale tre tipi di allarme, che vengono visualizzati sul display

della centrale nel modo seguente:

• ALLARME FOTOCELLULA - il segmento in alto si accende:

il cancello si ferma, quando l’allarme cessa riparte in apertura.

• ALLARME COSTA - il segmento in basso si accende:

il cancello inverte il movimento per 3 secondi.

• ALLARME STOP - entrambi i segmenti lampeggiano:

il cancello si ferma e non può ripartire finchè non cessa

l’allarme.

• SLAVE - segmento acceso fisso: viene utilizzato dal modulo

opzionale SYNCRO per indicare quando la centrale è

configurata come SLAVE.

ADI Interfaccia ADI

RECEIVER Ricevitore ad innesto

FUSE 10A

MAINS Segnala che la centrale è alimentata

OVERLOAD

Segnala un sovraccarico sull’alimentazione

degli accessori

L Fase alimentazione 230VAC

N Neutro alimentazione 230VAC

B1 - B2 Lampeggiante 230VAC - 40W

B3 - B3 Luci di cortesia

M1

START - Comando di apertura per il collegamento

di dispositivi tradizionali con contatto N.A.

M2

START P. - Comando di apertura pedonale per il

collegamento di dispositivi tradizionali con

contatto N.A.

M3 Comando di STOP. Contatto N.C.

M4 Comune (-)

M5 Fotocellula di tipo 1. Contatto N.C.

M6 Fotocellula di tipo 2. Contatto N.C.

M7 Coste di tipo 1. Contatto N.C.

M8 Coste di tipo 2. Contatto N.C.

M9 Comune (-)

M10

Uscita alimentazione 24VAC per fotocellule ed

altri accessori

M11 Comune alimentazione accessori (-)

M12

Alimentazione TX fotocellule/coste ottiche per

Test funzionale.

Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori

delle fotocellule tra i morsetti M11 e M12

A1 Schermatura antenna

A2 Centrale antenna

ITALIANO

14

5 - PANNELLO DI CONTROLLO

5.1 - DISPLAY

Quando viene attivata l'alimentazione, la centrale verifica il

corretto funzionamento del display accendendo tutti i segmenti

per 1,5 sec.

8.8.8.8. Nei successivi 1,5 sec. viene visualizzata

la versione del firmware, ad esempio

Pr I .0.

Al termine di questo test viene visualizzato il pannello di

controllo:

Il pannello di controllo (in stand-by) indica lo stato fisico dei

contatti alla morsettiera e dei tasti di programmazione: se è

acceso il segmento verticale in alto, il contatto è chiuso; se è

acceso il segmento verticale in basso, il contatto è aperto (il

disegno sopra illustra il caso in cui gli ingressi: PHOTO1,

PHOTO2, EDGE1, EDGE2 e STOP sono stati tutti collegati

correttamente).

NOTA: se viene utilizzato un modulo ADI sul display

potrebbero comparire altri segmenti, consultare il

paragrafo dedicato “INTERFACCIA ADI”

I punti tra le cifre del display indicano lo stato lo stato dei

pulsanti di programmazione: quando si preme un tasto il relativo

punto si

accende.

Le frecce a sinistra del display indicano lo stato degli ingressi di

start. Le frecce si accendono quando il relativo ingresso viene

chiuso.

Le frecce a destra del display indicano lo stato del cancello:

• La freccia più in alto si accende quando il cancello è in fase

di apertura. Se lampeggia indica che l'apertura è stata

causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza (costa

o rilevatore di ostacoli).

• La freccia centrale indica che il cancello è in pausa.

Se lampeggia significa che è attivo il conteggio del tempo

per la chiusura automatica.

• La freccia più in basso si accende quando il cancello è in

fase di chiusura. Se lampeggia indica che la chiusura è

stata causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza

(costa o rilevatore di ostacoli).

5.2 - USO DEI TASTI PER LA

PROGRAMMAZIONE

La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale

viene eseguita tramite un apposito menù di configurazione,

accessibile ed esplorabile tramite i 3 tasti

h

,

i

e OK posti di

fianco al display della centrale.

ATTENZIONE: Al di fuori del menu di configurazione,

premendo il tasto

h

si attiva il comando START, premendo

il tasto

i

si attiva il comando START PEDONALE.

Esistono tre tipologie di voci di menu:

• Menu di funzione

• Menu di tempo

•

Menu di valore

Impostazione dei menu di funzione

I menu di funzione permettono di scegliere una funzione tra un

g

ruppo di possibili opzioni. Quando si entra in un menu di

funzione viene visualizzata l’opzione attualmente attiva;

mediante i tasti

i

e

h

è possibile scorrere le opzioni disponibili.

Premendo il tasto OK si attiva l’opzione visualizzata e si ritorna al

menu di configurazione.

Impostazione dei menu di tempo

I menu di tempo permettono di impostare la durata di una

funzione. Quando si entra in un menu di tempo viene

visualizzato il valore attualmente impostato.

Ogni pressione del tasto

h

fa aumentare il tempo impostato e

ogni pressione del tasto

i

lo fa diminuire.

Tenendo premuto il tasto

h

si può aumentare velocemente il

valore di tempo, fino a raggiungere il massimo previsto per

questa voce.

Analogamente tenendo premuto il tasto

i

si può diminuire

velocemente il tempo fino a raggiungere il valore

0.0“

In alcuni casi l’impostazione del valore 0 equivale alla

disabilitazione della funzione: in questo caso invece del valore

0 viene visualizzato no.

Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna

al menu di configurazione.

Impostazione dei menu di valore

I menu di valore sono analoghi ai menu di tempo, ma il valore

impostato è un numero qualsiasi.

Tenendo premuto il tasto

h

o il tasto

i

il valore aumenta o

diminuisce lentamente.

Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna

al menu di configurazione.

Nelle prossime pagine sono rappresentati i menù di

programmazione principali della centrale.

Per muoversi dentro questi menù è necessario utilizzare i 3 tasti

h

,

i

e OK secondo le indicazioni di questa tabella:

Premere e rilasciare il tasto OK

Mantenere la pressione sul tasto OK per 2 secondi

Rilasciare il tasto OK

Premere e rilasciare il tasto

h

Premere e rilasciare il tasto

i

ITALIANO

15

6 - ACCESSO ALLE IMPOSTAZIONI

DELLA CENTRALE

1. Tenere premuto il tasto OK fino a quando il display visualizza il

menù desiderato

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza la prima voce

del sottomenù

-PrG Programmazione della centrale (capitolo 12)

-C nt Contatore di cicli (capitolo 11)

-SEt Menù di installazione (capitolo 9)

-dEF Caricamento dei parametri di default (capitolo 8)

m ATTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione per

più di un minuto la centrale esce dalla modalità di

programmazione senza salvare le impostazioni e le

modifiche effettuate vengono perse.

8 - CARICAMENTO DEI

PARAMETRI DI DEFAULT

In caso di necessità, è possibile riportare tutti i parametri al loro

valore standard o di default (vedere la tabella riassuntiva finale).

m ATTENZIONE: Questa procedura comporta la perdita di

tutti i parametri personalizzati.

1. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display

visualizza

-dEF

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il

tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)

3. Premere il tasto

i

: il display visualizza dEF

4

. Premere il tasto OK: il display visualizza

no

5. Premere il tasto

i

: il display visualizza Si

6. Premere il tasto OK: tutti i parametri vengono riscritti con il

loro valore di default (vedi capitolo 12), la centrale esce dalla

programmazione e il display visualizza il pannello di controllo.

7 - CONFIGURAZIONE VELOCE

In questo paragrafo viene illustrata una procedura veloce per

configurare la centrale e metterla immediatamente in opera.

Si consiglia di seguire inizialmente queste istruzioni per

verificare velocemente il corretto funzionamento della

centrale, del motore e degli accessori.

1. Richiamare la configurazione di default: vedi capitolo 8.

2. Impostare le voci

dir - StoP - Fot1 - Fot2 - CoS1 - CoS2

base alla direzione del cancello e alle sicurezze installate

Per la posizione delle voci all’interno del menu e per le opzioni

disponibili per ciascuna voce, fare riferimento al capitolo 12.

3. Avviare il ciclo di autoapprendimento: vedi capitolo 9-9.1

(APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI LIMITI DELLA CORSA)

4. Verificare il corretto funzionamento dell’automazione e se

necessario modificare la configurazione dei parametri

desiderati.

ITALIANO

16

10 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA

Questo modo di funzionamento può essere usato per muovere il cancello in modo Uomo Presente in casi particolari come la fase di

installazione/manutenzione o un eventuale malfunzionamento di fotocellule, coste, finecorsa o encoder.

Per avviare la modalità di funzionamento uomo presente “di emergenza” mantenere attivo il comando di avvio (START) per almeno

3 secondi.

Nota: se il parametro

Strt è impostato come StA n, il comando Start (da morsettiera o da telecomando) fa muovere il cancello

alternativamente in apertura e in chiusura (diversamente dal normale modo a Uomo Presente).

La modalità a uomo presente di emergenza termina dopo 10 secondi che il cancello non viene fatto muovere.

9 - MENÙ DI INSTALLAZIONE (SEt)

Questo menù permette di eseguire le movimentazioni del

c

ancello necessarie durante la fase di installazione.

La procedura di apprendimento automatico permette la

memorizzazione dei limiti della corsa basandosi sui dati rilevati

d

all’encoder.

La procedura di movimentazione manuale permette

l’azionamento del cancello in modalità Uomo Presente in casi

p

articolari come la fase di installazione/manutenzione o un

eventuale malfunzionamento delle fotocellule o coste

m ATTENZIONE: prima di procedere assicurarsi di aver

installato nella posizione corretta i finecorsa.

1

. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display

visualizza

-SEt

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il

tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)

3. Tramite i tasti

h

e

i

selezionare il menù Mov per attivare la

movimentazione manuale o

A PPr per avviare la procedura

di apprendimento automatico dei limiti della corsa.

4. Premere il tasto OK per avviare la procedure scelta

9

.1 - APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI

LIMITI DELLA CORSA

m ATTENZIONE: per eseguire la procedura di

apprendimento automatico è necessario disabilitare

l’interfaccia ADI tramite il menù

i.A di . Se ci sono delle

sicurezze che vengono controllate tramite il modulo ADI

durante la fase di autoapprendimento non saranno attive.

NOTA: durante la fase di autoapprendimento il rallentamento a

finecorsa non è attivo. Per far rallentare il motore premere il tasto

i

della centrale o attivare il comando START P. (cablato o via

radio) quando il cancello arriva in prossimità del finecorsa.

5. Il display visualizza il pannello di controllo e inizia la procedura

di apprendimento automatico:

5.1 Il cancello viene attivato in chiusura fino al

raggiungimento del finecorsa di chiusura.

5.2 Il cancello viene attivato in apertura fino al

raggiungimento del finecorsa di apertura.

5.3 Il cancello viene attivato in chiusura fino al

raggiungimento del finecorsa di chiusura.

6. Terminata la procedura di apprendimento automatico la

centrale di comando esce da questo menù e ritorna al

funzionamento normale

9.2 - MOVIMENTAZIONE MANUALE

m ATTENZIONE: quando viene attivata questa procedura

le sicurezze non sono attive.

5. Il display visualizza

MA n

6. Tenere premuto il tasto

h

per muovere il cancello in apertura

o il tasto

i

per la chiusura

7. Rilasciare il tasto per arrestare il cancello

8. Per uscire da questo menù premere OK.

NOTA: se non si movimenta il motore per più di un

minuto la procedura termina automaticamente.

ITALIANO

17

11 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI

L

a centrale PD19 tiene il conto dei cicli di apertura del cancello completati e, se richiesto, segnala la necessità di manutenzione dopo un

numero prefissato di manovre.

Sono disponibili due contatori:

• Totalizzatore non azzerabile dei cicli di apertura completati (opzione

totdella voce Cont)

• Contatore a scalare dei cicli che mancano al prossimo intervento di manutenzione (opzione

SErv della voce Cont).

Questo secondo contatore può essere programmato con il valore desiderato.

Lo schema che segue illustra la procedura per leggere il totalizzatore, leggere il numero di cicli mancanti al prossimo intervento di

manutenzione e programmare il numero di cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione (nell’esempio la centrale ha completato

12451 cicli e mancano 1300 cicli al prossimo intervento.

L’area 1 rappresenta la lettura del conteggio totale di cicli completati: con i tasti

h

e

i

è possibile alternare la visualizzazione delle migliaia

o

delle unità.

L’area 2 rappresenta la lettura del numero di cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione: il valore è arrotondato alle centinaia.

L’area 3 rappresenta l’impostazione di quest’ultimo contatore: alla prima pressione del tasto

h

o

i

il valore attuale del contatore viene

arrotondato alle migliaia, ogni pressione successiva fa aumentare o diminuire l’impostazione di 1000 unità. Il conteggio precedentemente

visualizzato viene perduto.

11.1 - SEGNALAZIONE DELLA NECESSITÀ DI MANUTENZIONE

Quando il contatore dei cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione arriva a zero, la centrale segnala la richiesta di

manutenzione mediante un prelampeggio supplementare di 5 secondi.

La segnalazione viene ripetuta all’inizio di ogni ciclo di apertura, finchè l’installatore non accede al menu di lettura e impostazione del

contatore, programmando eventualmente il numero di cicli dopo il quale sarà nuovamente richiesta la manutenzione.

Se non viene impostato un nuovo valore (cioè il contatore viene lasciato a zero), la funzione di segnalazione della richiesta di

manutenzione è disabilitata e la segnalazione non viene più ripetuta.

m ATTENZIONE: le operazioni di manutenzione devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato.

ITALIANO

18

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

dir

Direzione di apertura del cancello (visto dal lato interno)

dX

Il cancello apre verso destra

SX

Il cancello apre verso sinistra

P.A PP

Apertura parziale

25

0 - 1 00

Percentuale della corsa che il cancello esegue in caso di apertura comandata

con Start Pedonale

t .PrE

Tempo prelampeggio

1 .0”

0.5” - 1 ’ 00

Prima di ogni movimento del cancello, il lampeggiatore viene attivato per

segnalare l’imminente manovra (tempo impostabile da 0,5” a 1’00)

no

Funzione disabilitata

t .PC h

Tempo prelampeggio differente per la chiusura

no

0.5” - 1 ’ 00

Se si assegna un valore a questo parametro, la centrale attiverà il

prelampeggio prima della fase di chiusura per il tempo impostato in questo

menù (tempo impostabile da 0,5” a 1’00)

no Prelampeggio in chiusura uguale a t .PrE

Pot

Potenza Motore

80

35 - 1 00

Il valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima potenza

del motore

SPUn

Spunto

Si

Si - no

Se viene attivata la funzione SPUNTO, per i primi 2 secondi di movimento la

centrale ignora il valore

Pote comanda il motore alla massima potenza per

vincere l’inerzia del cancello

rA M

Rampa di avviamento

4

0 - 6

Per non sollecitare eccessivamente il motore, a inizio movimento la potenza

viene incrementata gradualmente, fino a raggiungere il valore impostato o il

100% se lo spunto è abilitato. Maggiore è il valore impostato, più lunga è la

durata della rampa, cioè più tempo è necessario per raggiungere il valore di

potenza nominale

12 - PROGRAMMAZIONE DELLA

CENTRALE DI COMANDO

Il menu di programmazione -PrG consiste in una lista di voci

configurabili; la sigla che compare sul display indica la voce

attualmente selezionata. Premendo il tasto

i

si passa alla voce

successiva; premendo il tasto

h

si ritorna alla voce precedente.

Premendo il tasto OK si visualizza il valore attuale della voce

selezionata e si può eventualmente modificarlo.

L

'ultima voce di menu (

FinE)

permette di memorizzare le modifiche

effettuate e tornare al funzionamento normale della centrale.

Per non perdere la propria configurazione è obbligatorio uscire dalla

modalità di programmazione attraverso questa voce del menu.

m A

TTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione per più

di un minuto la centrale esce dalla modalità di

programmazione senza salvare le impostazioni e le modifiche

effettuate vengono perse.

Tenendo premuto i tasti

i

e

h

le voci del menu di configurazione

scorrono velocemente, finchè non viene visualizzata la voce

FinE.

In questo modo può essere raggiunta velocemente la fine della lista.

ITALIANO

19

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

FrEn

F

unzione freno

5

1 - 1 0

Quando si utilizza un motore scorrevole su di un cancello molto pesante,

a causa dell'inerzia, il cancello non si blocca immediatamente quando

viene arrestato e il suo movimento può protrarsi anche per una decina di

centimetri, pregiudicando il funzionamento delle sicurezze.

Questo menù permette di attivare la funzione freno grazie alla quale è

possibile bloccare immediatamente il cancello, in seguito ad un

comando o all'intervento di una sicurezza.

La potenza di frenata è proporzionale al valore impostato.

ATTENZIONE: Ogni frenata comporta uno stress meccanico dei

componenti del motore. Si consiglia di impostare il minimo valore per il

quale si ha uno spazio d’arresto soddisfacente

0

Funzione disabilitata

rA .A P

Rallentamento in apertura

1 5

0 - 1 00

Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che viene

eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di apertura

rA .Ch

Rallentamento in chiusura

1 5

0 - 1 00

Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che viene

eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di chiusura

St .A P

Start in apertura

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene

ricevuto un comando di Start durante la fase di apertura

PA U S

Il cancello si ferma ed entra in pausa

C hiU

Il cancello inizia immediatamente a richiudersi

no

Il cancello continua ad aprirsi (il comando viene ignorato)

St .C h

Start in chiusura

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se

viene ricevuto un comando di Start durante la fase di chiusura

StoP

Il cancello si ferma e il ciclo viene considerato concluso

A PEr

Il cancello si riapre

St .PA

Start in pausa

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene

ricevuto un comando di Start mentre il cancello è aperto in pausa

C hiU

Il cancello inizia a richiudersi

no

Il comando viene ignorato

PA U S

Viene ricaricato il tempo di pausa

SP.A P

Start pedonale in apertura parziale

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene

ricevuto un comando di Start Pedonale durante la fase di apertura parziale.

ATTENZIONE: Un comando di Start ricevuto in qualunque fase

dell’apertura parziale provoca un’apertura totale; il comando di Start

Pedonale viene sempre ignorato durante un’apertura totale

PA U S

Il cancello si ferma ed entra in pausa

C hiU

Il cancello inizia immediatamente a richiudersi

no

Il cancello continua ad aprirsi (il comando viene ignorato)

ITALIANO

20

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

C h.A U

Chiusura automatica

Nel funzionamento automatico, la centrale richiude automaticamente il

cancello allo scadere di un tempo prefissato

no

F

unzione disabilitata

0.5” - 20.0’

Il cancello richiude dopo il tempo impostato

(tempo impostabile da 0,5” a 20.0’)

C h.t r

Chiusura dopo il transito

Nel funzionamento automatico, ogni volta che interviene una fotocellula

durante la pausa, il conteggio del tempo di pausa ricomincia dal valore

i

mpostato in questo menù.

Analogamente, se la fotocellula interviene durante l’apertura, viene

immediatamente caricato questo tempo come tempo di pausa.

Questa funzione permette di avere una rapida chiusura dopo il transito

a

ttraverso il cancello, per cui solitamente si utilizza un tempo inferiore a

C h.A U

no

Funzione disabilitata

0.5” - 20.0’

Il cancello richiude dopo il tempo impostato

(tempo impostabile da 0,5” a 20.0’)

PA .t r

Pausa dopo il transito

no

no - Si

Per rendere minimo il tempo in cui il cancello rimane aperto, è possibile

fare in modo che il cancello si fermi non appena viene rilevato il passaggio

davanti alle fotocellule. Se abilitato il funzionamento automatico, come

tempo di pausa viene caricato il valore

C h.t r.

LU Ci

Luci di cortesia

Questo menù permette di impostare il funzionamento delle luci di cortesia

in modo automatico durante il ciclo di apertura del cancello

t .LU C

Funzionamento temporizzato (tempo impostabile da 0 a 20.0’)

1 ’ 00

no

Funzione disabilitata

C iC L

Luci accese per tutta la durata del ciclo

A U S

Canale Ausiliario

Questo menù permette di impostare il funzionamento del relè di

accensione delle luci di cortesia mediante un telecomando memorizzato

sul canale 4 del ricevitore

Mon

t iM

Funzionamento temporizzato (tempo impostabile da 0 a 20.0’)

biSt

Funzionamento bistabile

Mon

Funzionamento monostabile

LP.PA

Lampeggiatore in pausa

no

Funzione disabilitata

Si

Il lampeggiatore funziona anche durante il tempo di pausa (cancello aperto

con chiusura automatica attiva).

ITALIANO

21

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

Strt

Funzione degli ingressi di attivazione START e START P.

Questo menù permette di scegliere la modalità di funzionamento degli ingressi

START e START P. (vedi capitolo 4.4)

StA n

M

odalità standard

no

Gli ingressi di Start da morsettiera sono disabilitati.

Gli ingressi radio funzionano secondo la modalità StA n

A P.Ch

Modalità Apri/Chiudi

PrES

Modalità Uomo Presente

oroL

Modalità Orologio

StoP

Ingresso Stop

no

L’ ingresso STOP è disabilitato (non è necessario ponticellare con il comune)

ProS

Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START il

cancello riprende il moto nella direzione precedente

invE

Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START il

cancello riprende il moto nella direzione opposta alla precedente

Fot 1

Ingresso fotocellule 1

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo 1, cioè

attive in apertura e in chiusura.

no

Ingresso disabilitato (la centrale lo ignora)

A P.Ch

Ingresso abilitato

Fot 2

Ingresso fotocellule 2

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo 2,

cioè non attive in apertura

C FCh

Ingresso abilitato anche a cancello fermo: la manovra di apertura non inizia se

la fotocellula è interrotta

C h

Ingresso abilitato solo in chiusura

ATTENZIONE: se si sceglie questa opzione è necessario disabilitare il

test delle fotocellule

no

Ingresso disabilitato (la centrale lo ignora)

Ft.tE

Test delle fotocellule

no

no - Si

Per garantire una maggior sicurezza per l’utente, la centrale opera, prima che

inizi ogni ciclo di operazione normale, un test di funzionamento sulle

fotocellule.

Se non ci sono anomalie funzionali il cancello entra in movimento. In caso

contrario resta fermo e il lampeggiante si accende per 5 secondi.

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