Nice Automation ROBUS350 Manuale del proprietario

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1 Avvertenze 25

2 Descrizione prodotto e destinazione d’uso 25

2.1 Limiti d’impiego 25

2.2 Impianto tipico 26

2.3 Elenco cavi 26

3 Installazione 26

3.1 Verifiche preliminari 27

3.2 Fissaggio del motoriduttore 27

3.3 Installazione dei vari dispositivi 28

3.4 Collegamenti elettrici 28

3.5 Descrizione dei collegamenti elettrici 29

4 Verifiche finali ed avviamento 29

4.1 Selezione della direzione 29

4.2 Allacciamento dell’alimentazione 30

4.3 Apprendimento dei dispositivi 30

4.4 Apprendimento lunghezza dell’anta 30

4.5 Verifica del movimento del cancello 30

4.6 Funzioni preimpostate 30

4.7 Memorizzazione dei trasmettitori radio 31

4.7.1 Memorizzazione modo I 31

4.7.2 Memorizzazione modo II 31

4.7.3 Memorizzazione “a distanza” 32

4.7.4 Cancellazione dei trasmettitori radio 32

4.7.5 Dichiarazione di conformità ricevitore radio 32

5 Collaudo e messa in servizio 32

5.1 Collaudo 33

5.2 Messa in servizio 33

6 Manutenzione e smaltimento 33

6.1 Manutenzione 33

6.2 Smaltimento 33

7 Approfondimenti 34

7.1 Tasti di programmazione 34

7.2 Programmazioni 34

7.2.1 Funzioni primo livello (funzioni ON-OFF) 34

7.2.2 Programmazione primo livello

(funzioni ON-OFF) 35

7.2.3 Funzioni secondo livello

(parametri regolabili) 35

7.2.4 Programmazione secondo livello

(parametri regolabili) 36

7.2.5 Esempio di programmazione primo livello

(funzioni ON-OFF) 36

7.2.6 Esempio di programmazione secondo livello

(parametri regolabili) 37

7.3 Aggiunta o rimozione dispositivi 37

7.3.1 BlueBUS 37

7.3.2 Ingresso STOP 37

7.3.3 Fotocellule 38

7.3.4 Apprendimento altri dispositivi 38

7.4 Funzioni particolari 38

7.4.1 Funzione “Apri sempre” 38

7.4.2 Funzione “Muovi comunque” 38

7.5 Collegamento altri dispositivi 39

7.6 Risoluzione dei problemi 39

7.7 Diagnostica e segnalazioni 39

7.7.1 Segnalazioni con il lampeggiante 40

7.7.2 Segnalazioni sulla centrale 40

7.8 Accessori 41

8 Caratteristiche tecniche 42

Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del

motoriduttore ROBUS 43

Robus350

2.1) Limiti d’impiego

I dati relativi alle prestazioni di ROBUS350 sono riportati nel capitolo

“8 Caratteristiche tecniche” e sono gli unici valori che consentono la

corretta valutazione dell’idoneità all’uso.

Generalmente ROBUS350 è in grado di automatizzare cancelli con

peso fino a 350Kg oppure lunghezza fino a 7m secondo quanto

riportato nelle tabelle N°1 e N°2.

La lunghezza dell’anta permette di determinare il numero massimo

di cicli per ora e di cicli consecutivi mentre il peso permette di deter-

minare la percentuale di riduzione dei cicli e la velocità massima con-

sentita; ad esempio se l’anta è lunga 5m sarebbero possibili 18

cicli/ora e 12 cicli consecutivi ma se l’anta pesa 270Kg occorre ridurli

a 80%, il risultato è quindi 14 cicli/ora e circa 9 cicli consecutivi men-

tre la velocità massima consentita è V4: veloce.

Per evitare surriscaldamenti la centrale prevede un limitatore che si

basa sullo sforzo del motore e la durata dei cicli, intervenendo quan-

do viene superato il limite massimo.

Lunghezza anta metri cicli/ora massimi cicli consecutivi massimi

Fino a 3 30 20

3÷5 18 12

5÷6 15 10

6÷7 12 8

1) Avvertenze

Questo manuale di istruzioni contiene importanti informazioni riguardan-

ti la sicurezza per l’installazione, è necessario leggere tutte le istruzioni

prima di procedere all’installazione. Conservare con cura questo manua-

le anche per utilizzi futuri.

Considerando i pericoli che si possono verificare durante l’installazione e

l’uso di ROBUS350, per la massima sicurezza è necessario che l’instal-

lazione avvenga nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti. In que-

sto capitolo verranno riportate avvertenze di tipo generico; altre impor-

tanti avvertenze sono presenti nei capitoli “3.1 Verifiche preliminari”; “5

Collaudo e messa in servizio”.

Secondo la più recente legislazione europea, la realizzazione

di una porta o cancello automatico ricade in quanto previsto dal-

la Direttiva 98/37/CE (Direttiva Macchine) e nel particolare, alle

norme: EN 12445; EN 12453 ed EN 12635, che consentono di

dichiarare la presunzione di conformità.

Ulteriori informazioni, linee guida all’analisi dei rischi ed alla realizzazione

del Fascicolo Tecnico, sono disponibili su:“www.niceforyou.com”.

• Il presente manuale è destinato solamente al personale tecnico quali-

ficato per l'installazione. Salvo lo specifico allegato da staccare a cura

dell’installatore “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del

motoriduttore ROBUS” nessuna altra informazione contenuta nel pre-

sente fascicolo può essere considerata d’interesse per l'utilizzatore

finale!

• L’uso di ROBUS350 diverso da quanto previsto in queste istruzioni è

vietato; usi impropri possono essere causa pericoli o danni a persone

e cose.

• Prima di iniziare l’installazione è necessario eseguire l’analisi dei rischi che

comprende l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza previsti nell’allega-

to I della Direttiva Macchine, indicando le relative soluzioni adottate.

Si ricorda che l’analisi dei rischi è uno dei documenti che costituisco-

no il “fascicolo tecnico” dell’automazione.

•

Verificare la necessità di ulteriori dispositivi per completare l’automazione

con ROBUS350 in base alla specifica situazione d’impiego ed ai pericoli

presenti; devono essere considerati ad esempio i rischi di impatto, schiac-

ciamento, cesoiamento, convogliamento, ecc., ed altri pericoli in genere.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte se non previste nelle pre-

senti istruzioni; operazioni di questo tipo possono solo causare mal-

funzionamenti; NICE declina ogni responsabilità per danni derivati da

prodotti modificati.

• Durante l’installazione e l’uso evitare che parti solide o liquidi possano

penetrare all’interno della centrale e di altri dispositivi aperti; eventual-

mente rivolgersi al servizio di assistenza NICE; l’uso di ROBUS350 in

queste situazioni può causare situazioni di pericolo

•

L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la messa

in servizio come specificato nel capitolo: “5 Collaudo e messa in servizio”.

• Il materiale dell’imballaggio di ROBUS350 deve essere smaltito nel pie-

no rispetto della normativa locale.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni ripor-

tate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza NICE.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici o di fusibili, pri-

ma di ripristinarli è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• Prima di accedere ai morsetti interni al coperchio di ROBUS350 scol-

legare tutti i circuiti di alimentazione; se il dispositivo di sconnessione

non è a vista apporvi un cartello: “ATTENZIONE MANUTENZIONE IN

CORSO”.

!

I

25

ROBUS350 è un motoriduttore elettromeccanico per il movimento auto-

matico di cancelli scorrevoli per uso residenziale, dispone di una centrale

elettronica di controllo e di ricevitore per radiocomando. I collegamenti

elettrici verso i dispositivi esterni sono semplificati grazie all’uso di “Blue-

BUS”, una tecnica che permette di collegare più dispositivi con soli 2 fili.

ROBUS350 funziona mediante energia elettrica, in caso di mancanza di

alimentazione dalla rete elettrica, è possibile effettuare lo sblocco median-

te apposita chiave e muovere manualmente il cancello; oppure è possi-

bile usare l’accessorio opzionale: batteria tampone PS124 che permette

alcune manovre anche in assenza di alimentazione da rete.

2) Descrizione prodotto e destinazione d’uso

Tabella N°1: limiti in relazione alla lunghezza dell’anta

Peso anta Kg. Percentuale cicli Velocità massima consentita

Fino a 200 100% V6 = Velocissimo

200÷250 90% V5 = Molto veloce

250÷300 80% V4 = Veloce

300÷350 70% V3 = Medio

Tabella N°2: limiti in relazione al peso dell’anta

1

330 195

85

277

26

2.2) Impianto tipico

In figura 2 è riportato l’impianto tipico dell’automazione di un cancello di tipo scorrevole utilizzando ROBUS350

2

1 Selettore a chiave

2 Fotocellule su colonnina

3 Fotocellule

4 Bordo primario fisso (opzionale)

5 Bordo primario mobile

6 Staffa di finecorsa “Aperto”

7 Cremagliera

8 Bordo secondario fisso (opzionale)

9 Lampeggiante con antenna incorporata

10 ROBUS350

11 Staffa di finecorsa “Chiuso”

12 Bordo secondario mobile (opzionale)

13 Radio trasmettitore

2.3) Elenco cavi

Nell’impianto tipico di figura 2 sono indicati anche i cavi necessari per i collegamenti dei vari dispositivi; in tabella N°3 sono indicate le carat-

teristiche dei cavi.

I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di installazione; ad esempio si consiglia un cavo tipo H03VV-F per posa in

ambienti interni oppure H07RN-F se posato all’esterno.

!

Nota 1: se il cavo di alimentazione è più lungo di 30m occorre un cavo con sezione maggiore, ad esempio 3x2,5mm

2

ed è necessaria una

messa a terra di sicurezza in prossimità dell’automazione.

Nota 2: se il cavo “BLUEBUS” è più lungo di 30m, fino ad un massimo di 50m, occorre un cavo 2x1mm

2

.

Nota 3: i due cavi 2x0,5mm

2

possono essere sostituiti da un solo cavo 4x0,5mm

2

.

Nota 4: se è presente più di un bordo vedere il capitolo “7.3.2 Ingresso STOP” per il tipo di collegamento consigliato

Nota 5: per il collegamento dei bordi mobili su ante scorrevoli occorre utilizzare opportuni dispositivi che permettono la connessione anche

con l’anta in movimento.

Collegamento Tipo cavo Lunghezza massima consentita

A: Linea elettrica di alimentazione N°1 cavo 3x1,5mm

2

30m (nota 1)

B: Lampeggiante con antenna

N°1 cavo 2x0,5mm

2

20m

N°1 cavo schermato tipo RG58 20m (consigliato minore di 5m)

C: Fotocellule N°1 cavo 2x0,5mm

2

30m (nota 2)

D: Selettore a chiave N°2 cavi 2x0,5mm

2

(nota 3) 50m

E: Bordi fissi N°1 cavo 2x0,5mm

2

(nota 4) 30m

F: Bordi mobili N°1 cavo 2x0,5mm

2

(nota 4) 30m (nota 5)

Tabella N°3: elenco cavi

l’installazione di ROBUS350 deve essere effettuata da personale qualificato, nel rispetto di leggi, norme e regolamenti e di

quanto riportato nelle presenti istruzioni.

!

3) Installazione

2

43 38

10

2

6

11

7

9

13

1251

E

F

D

C F

A

B

I

2727

3.2) Fissaggio del motoriduttore

Se la superficie di appoggio è già esistente il fissaggio del motori-

duttore dovrà avvenire direttamente sulla superficie utilizzando ade-

guati mezzi ad esempio attraverso tasselli ad espansione. Altrimen-

ti, per fissare il motoriduttore:

1.Eseguire uno scavo di fondazione di adeguate dimensioni usando

come riferimento al quote indicate in Figura 3.

2.Predisporre uno o più tubi per il passaggio dei cavi elettrici come

in Figura 4.

3.Assemblare le due zanche sulla piastra di fondazione ponendo un

dado sotto ed uno sopra la piastra; il dado sotto la piastra va avvi-

tato come in figura 5 in modo che la parte filettata sporga circa

25÷35 mm sopra la piastra.

4.Effettuare la colata di calcestruzzo e, prima che inizi la presa, por-

re la piastra di fondazione alle quote indicate in figura 3; verificare

che sia parallela all’anta e perfettamente in bolla. Attendere la

completa presa del calcestruzzo.

5.Togliere i 2 dadi superiori alla piastra quindi appoggiarvi il motori-

duttore; verificare che sia perfettamente parallelo all’anta poi avvi-

tare leggermente i 2 dadi e rondelle in dotazione come in figura 7.

3.1) Verifiche preliminari

Prima di procedere con l’installazione di ROBUS350 è necessario

eseguire questi controlli:

• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato,

adatto all’uso e conforme alle norme.

• Verificare che la struttura del cancello sia adatta ad essere auto-

matizzata.

• Verificare che peso e dimensioni dell’anta rientrino nei limiti di

impiego riportati nel capitolo “2.1 Limiti d’impiego”

• Verificare, confrontando con i valori riportati nel capitolo “8 Carat-

teristiche tecniche”, che l’attrito statico (cioè la forza necessaria

per mettere in movimento l’anta) sia inferiore a metà della “Coppia

massima” e che l’attrito dinamico (cioè la forza necessaria per

mantenere in movimento l’anta) sia inferiore a metà della “Coppia

nominale”; viene consigliato un margine del 50% sulle forze perché

le condizioni climatiche avverse possono far aumentare gli attriti.

• Verificare che in tutta la corsa del cancello, sia in chiusura che in

apertura, non ci siano punti con maggiore attrito.

• Verificare che non vi sia pericolo di deragliamento dell’anta e che

non ci siano rischi di uscita dalle guide

• Verificare la robustezza degli arresti meccanici di oltrecorsa con-

trollando che non vi siano deformazioni anche se l’anta dovesse

sbattere con forza sull’arresto.

• Verificare che l’anta sia in equilibrio cioè non deve muoversi se

lasciata ferma in una qualsiasi posizione.

• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore non sia sog-

getta ad allagamenti; eventualmente prevedere il montaggio del

motoriduttore adeguatamente sollevato da terra.

• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore permetta lo

sblocco ed una manovra manuale facile e sicura.

• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi siano in zone

protette da urti e le superfici siano sufficientemente solide.

• Evitare che le parti dell’automatismo possano venir immerse in

acqua o in altre sostanze liquide.

• Non porre ROBUS350 vicino a fiamme o fonti di calore; in atmo-

sfere potenzialmente esplosive, particolarmente acide o saline;

questo può danneggiare ROBUS350 ed essere causa di malfun-

zionamenti o situazioni di pericolo.

• Nel caso sia presente un porta di passaggio interna all’anta oppu-

re una porta sull’area di movimento dell’anta, occorre assicurarsi

che non intralci la normale corsa ed eventualmente provvedere

con un opportuno sistema di interblocco

• Collegare la centrale ad una linea di alimentazione elettrica dotata

di messa a terra di sicurezza.

• La linea di alimentazione elettrica deve essere protetta da un ade-

guato dispositivo magnetotermico e differenziale.

• Sulla linea di alimentazione dalla rete elettrica è necessario inseri-

re un dispositivo di sconnessione dell’alimentazione (con catego-

ria di sovratensione III cioè distanza fa i contatti di almeno 3,5mm)

oppure altro sistema equivalente ad esempio una presa e relativa

spina. Se il dispositivo di sconnessione dell’alimentazione non è in

prossimità dell’automazione deve disporre di un sistema di blocco

contro la connessione non intenzionale o non autorizzata.

3

4

5

6

192

330 0÷50

0÷50 330

192

0÷10

25÷35

7

3.3) Installazione dei vari dispositivi

Effettuare l’installazione degli altri dispositivi previsti seguendo le rispettive istruzioni. Verificare nel paragrafo “3.5 Descrizione dei collegamenti

elettrici” ed in figura 2 i dispositivi che possono essere collegati a ROBUS350.

28

Per evitare che il peso dell’anta possa gravare sul

motoriduttore è importante che tra cremagliera e pignone

ci sia un gioco di 1÷2 mm come in figura 10.

8. Far scorrere l’anta ed utilizzare sempre il pignone come riferi-

mento per fissare gli altri elementi della cremagliera.

9. Tagliare l’ultimo tratto di cremagliera per la parte eccedente.

10. Provare a muovere l’anta varie volte in apertura e chiusura e veri-

ficare che la cremagliera scorra allineata sul pignone con un

disallineamento massimo di 5 mm. E che per tutta la lunghezza

sia stato rispettato il gioco 1÷2 mm tra pignone e cremagliera.

11.Serrare energicamente i dadi di fissaggio del motoriduttore assi-

curandosi così che sia ben saldo a terra; coprire i dadi di fissag-

gio con gli appositi tappi come in figura 11.

12.Fissare con i relativi grani le staffe di finecorsa di “Apertura” e di

“Chiusura” ai lati estremi della cremagliera come in figura 12.

Occorre considerare che quando intervengono i finecorsa, l’an-

ta si muoverà per altri 2÷3 cm; è consigliabile quindi porre le staf-

fe di finecorsa con opportuno margine sugli arresti meccanici.

13.Bloccare il motoriduttore come indicato nel paragrafo “Sblocco

e movimento manuale” sul capitolo “Istruzioni ed avvertenze

destinate all’utilizzatore del motoriduttore ROBUS”

!

8 9

10

11 12

Se la cremagliera è già presente, una volta fissato il motoriduttore,

agire su grani di regolazione come in figura 8 per porre il pignone di

ROBUS350 alla giusta altezza lasciando 1÷2 mm di gioco dalla cre-

magliera. Altrimenti per fissare la cremagliera occorre:

6.Sbloccare il motoriduttore come indicato nel paragrafo “Sblocco e

movimento manuale” sul capitolo “Istruzioni ed avvertenze desti-

nate all’utilizzatore del motoriduttore ROBUS”

7.Aprire completamente l’anta, appoggiare sul pignone il primo trat-

to di cremagliera e verificare che l’inizio della cremagliera corri-

sponda all’inizio dell’anta come in figura 9. Verificare che tra pigno-

ne e cremagliera vi sia un gioco di 1÷2 mm, quindi fissare con

mezzi adeguati la cremagliera sull’anta.

1÷2

3.4) Collegamenti elettrici

Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti in

assenza di tensione all’impianto e con l’eventuale batteria

tampone scollegata.

1. Per rimuovere il coperchio di protezione ed accedere alla centra-

le elettronica di controllo di ROBUS350 occorre togliere la vite a

lato e sfilare il coperchio tirandolo verso l’alto.

2. Rimuovere la membrana di gomma che chiude il foro per il pas-

saggio dei cavi ed infilare tutti i cavi di collegamento verso i vari

dispositivi, lasciandoli 20÷30 cm più lunghi del necessario. Vede-

re tabella N°3 per il tipo di cavi e figura 2 per i collegamenti.

3. Attraverso una fascetta raccogliere ed unire tutti i cavi che entra-

no nel motoriduttore, porre la fascetta poco sotto il foro d’entrata

cavi. Sulla membrana di gomma ritagliare un foro un po’ più

stretto del diametro dei cavi raccolti ed infilare la membrana lun-

go i cavi fino alla fascetta; quindi reinserire la membrana nella

sede del foro per il passaggio dei cavi. Porre una seconda fascet-

ta per raccogliere i cavi appena sopra la membrana.

4. Collegare il cavo di alimentazione sull’apposito morsetto come

indicato in figura 13 quindi con una fascetta bloccare il cavo al pri-

mo anello fermacavi.

5. Eseguire i collegamenti degli altri cavi secondo lo schema di figu-

ra 15. Per maggiore comodità i morsetti sono estraibili.

6. Terminati i collegamenti bloccare con delle fascette i cavi raccolti

al secondo anello fermacavi, la parte eccedente del cavo d’an-

tenna va bloccata agli altri cavi con un’altra fascetta come indica-

to in figura 14.

!

I

29

3.5) Descrizione dei collegamenti elettrici

In questo paragrafo c’è una breve descrizione dei collegamenti elet-

trici; ulteriori informazioni nel paragrafo “7.3 Aggiunta o rimozione

dispositivi”.

FLASH: uscita per lampeggiante tipo “LUCYB” o simili con la sola

lampada 12V massimo 21 W.

S.C.A.: uscita “Spia Cancello Aperto”; è possibile collegare una

lampada di segnalazione 24V massimo 4W.

BLUEBUS: su questo morsetto si possono collegare i dispositivi

compatibili; tutti vengono collegati in parallelo con soli due condut-

tori sui quali transita sia l’alimentazione elettrica che i segnali di

comunicazione. Altre informazioni su BlueBUS sono presenti nel

paragrafo “7.3.1BlueBUS”.

STOP: ingresso per dispositivi che bloccano o eventualmente arre-

stano la manovra in corso; con opportuni accorgimenti sull’ ingres-

so è possibile collegare contatti tipo “Normalmente Chiuso”, tipo

“Normalmente Aperto” oppure dispositivi a resistenza costante. Altre

informazioni su STOP sono presenti nel paragrafo “7.3.2 Ingresso

STOP”.

P.P.: ingresso per dispositivi che comandano il movimento; è possi-

bile collegare contatti di tipo “Normalmente Aperto”.

ANTENNA: ingresso di collegamento dell’antenna per ricevitore

radio (l’antenna è incorporata su LUCY B).

13

14

15

Prima di iniziare la fase di verifica ed avviamento dell’automazione è consigliabile porre l’anta a metà corsa circa in modo che sia libera di

muovere sia in apertura che in chiusura.

4) Verifiche finali ed avviamento

4.1) Selezione della direzione

A seconda della posizione del motoriduttore rispetto all’anta è

necessario scegliere la direzione della manovra di apertura; se per

l’apertura l’anta deve muovere verso sinistra occorre spostare il

selettore verso sinistra come in figura 16, se per l’apertura l’anta

deve muovere a destra occorre spostare il selettore a destra come

in figura 17.

16

17

LUCYB S.C.A. MOFB MOSE

30

Non appena viene fornita tensione a ROBUS350 è consigliabile fare

alcune semplici verifiche:

1. Verificare che il led BLUEBUS lampeggi regolarmente alla fre-

quenza di un lampeggio al secondo.

2. Verificare che lampeggino anche i led sulle fotocellule (sia su TX

che su RX); non è significativo il tipo di lampeggio, dipende da altri

fattori.

3. Verificare che il lampeggiante collegato all’uscita FLASH e la lam-

pada spia collegata sull’uscita S.C.A. siano spenti

Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l’a-

limentazione alla centrale e controllare con maggiore attenzione i col-

legamenti elettrici.

Altre informazioni utili per la ricerca e la diagnosi dei guasti sono pre-

senti nel capitolo “7.6 Risoluzione dei problemi”

4.2) Allacciamento dell’alimentazione

l’allacciamento dell’alimentazione a ROBUS350 deve essere eseguito da personale esperto, qualificato, in possesso

dei requisiti richiesti e nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti.

!

4.3) Apprendimento dei dispositivi

Dopo l’allacciamento dell’alimentazione occorre far riconoscere alla

centrale i dispositivi collegati sugli ingressi BLUEBUS e STOP.

Prima di questa fase i led L1 ed L2 lampeggiano per indicare che

occorre eseguire l’apprendimento dei dispositivi.

La fase di apprendimento dispositivi collegati può essere rifatta in qualsiasi momento anche dopo l’installa-

zione per esempio se venisse aggiunto un dispositivo; per effettuare il nuovo apprendimento vedere para-

grafo “7.3.4 Apprendimento altri dispositivi”

1. Premere e tenere premuti i tasti [▲] e [Set]

2. Rilasciare i tasti quando i led L1 e L2 iniziano a lampeggiare molto velocemente (dopo circa 3s)

3. Attendere alcuni secondi che la centrale finisca l’apprendimento dei dispositivi

4. Al termine dell’apprendimento il led STOP deve rimanere acceso, i led L1 e L2 si spegneranno

(eventualmente inizieranno a lampeggiare i led L3 e L4)

4.4) Apprendimento lunghezza dell’anta

Dopo l’apprendimento dei dispositivi inizieranno a lampeggiare i led

L3 e L4; ciò significa che è necessario far riconoscere alla centrale la

lunghezza dell’anta (distanza dal finecorsa di chiusura al finecorsa di

apertura); questa misura è necessaria per il calcolo dei punti di ral-

lentamento ed il punto di apertura parziale.

Se tutto questo non avviene occorre spegnere immediatamente l’alimentazione alla centrale e controllare

con maggiore attenzione i collegamenti elettrici. Altre informazioni utili sono presenti nel capitolo “7.6 Riso-

luzione dei problemi”

1. Premere e tenere premuti i tasti [▼] e [Set]

2. Rilasciare i tasti quando inizia la manovra (dopo circa 3s)

3. Verificare che la manovra in corso sia una apertura altrimenti premere il tasto [Stop] e controllare con maggio-

re attenzione il paragrafo “4.1 Selezione della direzione”; poi ripetere dal punto 1.

4. Attendere che la centrale completi la manovra di apertura fino al raggiungimento del finecorsa di apertura; subi-

to dopo inizia la manovra di chiusura.

5. Attendere che la centrale completi la manovra di chiusura

4.5) Verifica del movimento del cancello

Dopo l’apprendimento della lunghezza dell’anta è consigliabile effet-

tuare alcune manovre per verificare il corretto movimento del can-

cello.

1.Premere il tasto [Open] per comandare una manovra di “Apre”;

verificare che l’apertura del cancello avvenga regolarmente senza

variazioni di velocità; solo quando l’anta è tra 70 e 50cm dal fine-

corsa di apertura dovrà rallentare e fermarsi, per intervento del

finecorsa, a 2÷3cm dall’arresto meccanico di apertura.

2.Premere il tasto [Close] per comandare una manovra di “Chiu-

de”; verificare che la chiusura del cancello avvenga regolarmente

senza variazioni di velocità; solo quando l’anta è tra 70 e 50cm dal

finecorsa di chiusura dovrà rallentare e fermarsi, per intervento del

finecorsa, a 2÷3cm dall’arresto meccanico di chiusura.

3.Durante le manovra verificare che il lampeggiante effettui i lam-

peggi con periodi di 0,5s acceso e 0,5s spento. Se presente, con-

trollare anche i lampeggi della spia collegata al morsetto SCA:

lampeggio lento in apertura, veloce in chiusura.

4.Effettuare varie manovre di apertura e chiusura con lo scopo di

evidenziare eventuali difetti di montaggio e regolazione o altre ano-

malie come ad esempio punti con maggior attrito.

5. Verificare che il fissaggio del motoriduttore ROBUS350, della cre-

magliera e delle staffe di finecorsa siano solidi, stabili ed adegua-

tamente resistenti anche durante le brusche accelerazioni o dece-

lerazioni del movimento del cancello

4.6) Funzioni preimpostate

La centrale di controllo di ROBUS350 dispone di alcune funzioni pro-

grammabili, di fabbrica queste funzioni vengono regolate in una con-

figurazione che dovrebbe soddisfare la maggior parte delle automa-

zioni; comunque le funzioni possono essere cambiate in qualsiasi

momento attraverso una opportuna procedura di programmazione,

a questo scopo vedere paragrafo “7.2 Programmazioni”.

18

19

I

31

N°1 Comando “PP”

N°2 Comando “Apertura pedonale”

N°3 Comando “Apre”

N°4 Comando “Chiude”

Tabella N°5: comandi disponibili in Modo II

4.7) Memorizzazione dei trasmettitori radio

Per il comando a distanza di ROBUS350, sulla centrale di controllo è previsto l’innesto SM per ricevitori radio tipo SMXI o SMXIS (vedere

fig.20);ogni radio trasmettitore viene riconosciuto da questo ricevitore mediante un “codice” diverso da ogni altro trasmettitore. E’ necessa-

ria quindi una fase di “memorizzazione” attraverso la quale si predispone il ricevitore a riconoscere ogni singolo trasmettitore, la memorizza-

zione dei trasmettitori può avvenire in 2 modalità

Modo I: in questa modalità la funzione dei tasti del trasmettitore è

fissa e ad ogni tasto corrisponde nella centrale al comando riporta-

to in tabella N°4; si esegue una unica fase per ogni trasmettitore del

quale vengono memorizzati tutti i tasti, durante questa fase non ha

importanza quale tasto viene premuto e viene occupato un solo

posto in memoria.

In modo I, normalmente un trasmettitore può comandare una sola

automazione

Modo II: in questa modalità ogni singolo tasto del trasmettitore può

essere associato ad uno dei 4 possibili comandi della centrale ripor-

tati in tabella N°5; per ogni fase viene memorizzato solo un tasto e

cioè quello premuto durante la fase di memorizzazione. Nella memo-

ria viene occupato un posto per ogni tasto memorizzato.

In modo II i diversi tasti dello stesso trasmettitore possono essere

usati per dare più comandi alla stessa automazione oppure per

comandare più automazioni. Ad esempio, in tabella N°6, viene

comandata solo l’automazione “A” ed i tasti T3 e T4 sono associati

allo stesso comando; oppure nell’esempio in tabella 7 dove vengo-

no comandate 3 automazioni “A” (tasti T1 e T2), “B” (tasto T3) e “C”

(tasto T4).

Poiché le procedure di memorizzazione hanno un tem-

po limite di 10s è necessario leggere prima le istruzioni

riportate nei prossimi paragrafi e poi procedere con l’ese-

cuzione delle stesse.

!

Tasto T1 Comando “PP”

Tasto T2 Comando “Apertura pedonale”

Tasto T3 Comando “Apre”

Tasto T4 Comando “Chiude”

Tabella N°4: memorizzazione Modo I

Tasto T1 Comando “Apre” Automazione A

Tasto T2 Comando “Chiude” Automazione A

Tasto T3 Comando “Apertura pedonale” Automazione A

Tasto T4 Comando “Apertura pedonale” Automazione A

Tabella N°6: 1° esempio di memorizzazione in Modo II

Tasto T1 Comando “Apre” Automazione A

Tasto T2 Comando “Chiude” Automazione A

Tasto T3 Comando “PP” Automazione B

Tasto T4 Comando “PP” Automazione C

Tabella N°7: 2° esempio di memorizzazione in Modo II

Nota: i trasmettitori monocanale dispongono solo del tasto T1, i trasmettito-

ri bicanale dispongono solo dei tasti T1 e T2.

1. Premere e tener premuto il tastino sul ricevitore (per circa 3s)

3s

2. Rilasciare il tastino quando si accende il led sul ricevitore

3. Entro10s premere per almeno 2s un tasto qualsiasi del trasmettitore da memorizzare

2s

4. Se la memorizzazione è andata a buon fine il led sul ricevitore farà 3 lampeggi.

x3

Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare, ripetere il punto 3 entro altri 10s.

La fase di memorizzazione termina se per 10 secondi non vengono ricevuti nuovi codici.

Tabella N°8: per memorizzare un trasmettitore in modo I Esempio

4.7.1) Memorizzazione modo I

1. Premere il tastino del ricevitore un numero di volte pari al comando desiderato

secondo la tabella N°5 1....4

2. Verificare che il led del ricevitore emetta un numero di lampeggi uguali al comando desiderato

1....4

3. Entro10s premere per almeno 2s il tasto desiderato del trasmettitore da memorizzare

2s

4. Se la memorizzazione è andata a buon fine il led sul ricevitore farà 3 lampeggi.

x3

Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare per lo stesso comando, ripetere il punto 3 entro altri 10s.

La fase di memorizzazione termina se per 10 secondi non vengono ricevuti nuovi codici.

Tabella N°9: per memorizzare il tasto di un trasmettitore in modo II Esempio

4.7.2) Memorizzazione modo II

20

32

1. Premere per almeno 5s il tasto sul nuovo trasmettitore radio, poi rilasciare.

5s

2. Premere lentamente per 3 volte il tasto sul trasmettitore radio già memorizzato.

1s 1s 1s

3. Premere lentamente per 1 volta il tasto sul nuovo trasmettitore radio.

1s

Ora il nuovo trasmettitore radio verrà riconosciuto dal ricevitore e prenderà le caratteristiche che aveva quello già memorizzato.

Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare, ripetere tutti i passi per ogni nuovo trasmettitore

Tabella N°10: per memorizzare un trasmettitore “a distanza” Esempio

4.7.3) Memorizzazione “a distanza”

E’ possibile memorizzare un nuovo trasmettitore senza dover agire

direttamente sul tastino del ricevitore; per fare ciò è necessario

disporre di un telecomando già memorizzato e funzionante. Il nuovo

trasmettitore “erediterà” le caratteristiche di quello già memorizzato;

quindi se il primo trasmettitore è memorizzato in modo I anche il nuo-

vo sarà memorizzato in modo I e si potranno premere uno qualun-

que dei tasti dei trasmettitori. Se invece il trasmettitore già funzio-

nante è memorizzato in modo II anche il nuovo sarà memorizzato in

modo II e diventa importante premere, nel primo trasmettitore il tasto

relativo al comando desiderato, e nel secondo trasmettitore il tasto

da associare a quel comando.

La memorizzazione a distanza può avvenire in tutti i

ricevitori che si trovano nel raggio della portata del tra-

smettitore; è quindi necessario tenere alimentato solo

quello interessato all’operazione.

!

1. Premere e tenere premuto il tastino sul ricevitore

2.

Aspettare che il led si accenda, poi aspettare che si spenga, quindi aspettare che emetta 3 lampeggi

x3

3. Rilasciare il tasto esattamente durante il 3° lampeggio

4. Se la procedura è andata a buon fine, dopo qualche istante, il led emetterà 5 lampeggi.

x5

Tabella N°11: per cancellare tutti i trasmettitori Esempio

4.7.4) Cancellazione dei trasmettitori radio

Dichiarazione di conformità

N°: 151/SMXI Rev03

Nice S.p.a., Via Pezza Alta 13, 31046 Rustignè di Oderzo (TV) Italia

NICE S.p.a. dichiara che i ricevitori radio modelli SMXI, SMXIS ed i relativi trasmettitori FLO2R-S e SM2 sono conformi ai requisiti essenziali

richiesti dalla Direttiva R&TTE 1999/5/CE, per l’uso cui gli apparecchi sono destinati.

Fabbricato in Classe 1, Sub-classe 20

Data:19 Marzo 2004 Amministratore Delegato

Lauro Buoro

4.7.5) Dichiarazione di conformità ricevitore radio

Questa è la fase più importante nella realizzazione dell’automazione

al fine di garantire la massima sicurezza. Il collaudo può essere usa-

to anche come verifica periodica dei dispositivi che compongono

l’automatismo.

Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da

personale esperto e qualificato che deve farsi carico del-

le prove richieste, in funzione del rischio presente e di

verificare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative

e regolamenti, ed in particolare tutti i requisiti della nor-

ma EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifi-

ca degli automatismi per cancelli

!

5) Collaudo e messa in servizio

Con i due trasmettitori porsi nel raggio di azione dell’automazione ed eseguire i seguenti passi:

I

33

5.1) Collaudo

Ogni singolo componente dell'automatismo, ad esempio bordi sen-

sibili, fotocellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una specifica

fase di collaudo; per questi dispositivi si dovranno eseguire le proce-

dure riportate nei rispettivi manuali istruzioni.

Per il collaudo di ROBUS350 eseguire la seguente sequenza di ope-

razioni:

1. Verificare che sia stato rispettato rigorosamente tutto quanto pre-

visto nel presente manuale ed in particolare nel capitolo “1 Avver-

tenze”;

2. Sbloccare il motoriduttore come indicato nel paragrafo “Sblocco

e movimento manuale” sul capitolo “Istruzioni ed avvertenze

destinate all'utilizzatore del motoriduttore ROBUS350”

3. Verificare che sia possibile muovere manualmente l'anta in aper-

tura e in chiusura con una forza non superiore a 390N (circa 40kg)

4. Bloccare il motoriduttore.

5. Utilizzando i dispositivi di comando o arresto previsti (selettore a

chiave, pulsanti di comando o trasmettitori radio), effettuare delle

prove di apertura, chiusura ed arresto del cancello e verificare che

il comportamento corrisponda a quanto previsto.

6. Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di

sicurezza presenti nell'impianto (fotocellule, bordi sensibili, arresto di

emergenza, ecc.); e verificare che il comportamento del cancello

corrisponda a quanto previsto. Ogni volta che un dispositivo inter-

viene, sulla centrale il led “BlueBUS” deve eseguire 2 lampeggi più

veloci a conferma che la centrale riconosce l'evento.

7. Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell'anta

sono state salvaguardate mediante la limitazione della forza d'im-

patto si deve eseguire la misura della forza secondo quanto pre-

visto dalla norma EN 12445. Se la regolazione della “Velocità” ed

il controllo della “Forza Motore” vengono usati come ausilio al

sistema per la riduzione della forza d'impatto, provare e trovare le

regolazioni che offrono i migliori risultati.

5.2) Messa in servizio

La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con esi-

to positivo tutte le fasi di collaudo di ROBUS350 e degli altri dispo-

sitivi presenti.

E’ vietata la messa in servizio parziale o in situazioni “provvisorie”.

1. Realizzare e conservare per almeno 10 anni il fascicolo tecnico

dell’automazione che dovrà comprendere almeno: disegno com-

plessivo dell’automazione, schema dei collegamenti elettrici, ana-

lisi dei rischi e relative soluzioni adottate, dichiarazione di confor-

mità del fabbricante di tutti i dispositivi utilizzati (per ROBUS350

utilizzare la Dichiarazione CE di conformità allegata); copia del

manuale di istruzioni per l’uso e del piano di manutenzione del-

l’automazione.

2. Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti

dati: tipo di automazione, nome e indirizzo del costruttore

(responsabile della “messa in servizio”), numero di matricola, anno

di costruzione e marchio “CE”.

3. Fissare in maniera permanente in prossimità del cancello un’eti-

chetta o una targa con indicate le operazioni per lo sblocco e la

manovra manuale

4. Realizzare e consegnare al proprietario la dichiarazione di confor-

mità dell’automazione.

5. Realizzare e consegnare al proprietario il manuale di “Istruzioni ed

avvertenze per l’uso dell’automazione”.

6. Realizzare e consegnare al proprietario il piano di manutenzione

dell’automazione (che deve raccogliere tutte le prescrizioni sulla

manutenzione dei singoli dispositivi).

7. Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguata-

mente ed in forma scritta il proprietario (ad esempio sul manuale

di istruzioni ed avvertenze per l’uso dell’automazione) sui pericoli

ed i rischi ancora presenti.

In questo capitolo sono riportate le informazioni per la realizzazione del piano di manutenzione e lo smaltimento di ROBUS350.

6) Manutenzione e smaltimento

6.1) Manutenzione

Per mantenere costante il livello di sicurezza e per garantire la massima

durata dell’intera automazione è necessaria una manutenzione regolare.

La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispet-

to delle prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e

secondo quanto previsto dalle leggi e normative vigenti.

Per gli altri dispositivi diversi da ROBUS350 seguire quanto previsto

nei rispettivi piani manutenzione.

1.

Per ROBUS350 è necessaria una manutenzione programmata al mas-

simo entro 6 mesi o 10.000 manovre dalla precedente manutenzione.

2.Scollegare qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica, comprese

le eventuali batterie tampone

3.Verificare lo stato di deterioramento di tutti i materiali che com-

pongono l’automazione con particolare attenzione a fenomeni di

erosione o di ossidazione delle parti strutturali; sostituire le parti

che non forniscono sufficienti garanzie.

4.Verificare lo stato di usura delle parti in movimento: pignone, cre-

magliera e tutte le parti dell’anta, sostituire la parti usurate.

5.Ricollegare le sorgenti di alimentazione elettrica ed eseguire tutte

le prove e le verifiche previste nel paragrafo “5.1 Collaudo”.

!

6.2) Smaltimento

ROBUS è costituito da diverse tipologie di materiali, alcuni di questi

possono essere riciclati; acciaio, alluminio, plastica, cavi elettrici; altri

dovranno essere smaltiti: batterie e schede elettroniche.

Alcuni componenti elettronici e le batterie potrebbero

contenere sostanze inquinanti, non disperderli nell’am-

biente. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smaltimen-

to attenendovi alle norme in vigore a livello locale.

1. Scollegare l’alimentazione elettrica dall’automatismo e l’eventua-

le batteria tampone.

2. Smontare tutti i dispositivi ed accessori, seguendo il procedimen-

to inverso a quello descritto nel capitolo “3 Installazione”

3. Separare per quanto possibile le parti che possono o devono esse-

re riciclate o smaltite in modo diverso, ad esempio le parti metalliche

da quelle plastiche, le schede elettroniche, le batterie ecc.

4. Smistare ed affidare i vari materiali così separati ai centri abilitati

al recupero ed allo smaltimento previsti a livello locale.

!

34

Led Funzione Descrizione

L1 Chiusura Automatica

Questa funzione permette una chiusura automatica del cancello dopo il tempo pausa programmato, di

fabbrica il Tempo Pausa è posto a 30 secondi ma può essere modificato a 5, 15, 30, 45, 60 e 80 secondi.

Se la funzione non è attivata, il funzionamento è “semiautomatico”.

L2 Richiudi Dopo Foto Questa funzione permette di tenere il cancello aperto solo per il tempo necessario al transito, infatti

l'intervento di "Foto" provoca sempre una richiusura automatica con un tempo pausa di 5s

(indipendentemente dal valore programmato)

Il comportamento cambia a seconda che sia attiva o meno la funzione di "Chiusura Automatica".

Con "Chiusura Automatica" non attiva: Il cancello raggiunge sempre la posizione di totale apertura

(anche se il disimpegno di Foto avviene prima). Al disimpegno di Foto si provoca la richiusura automatica

con una pausa di 5s.

Con "Chiusura Automatica" attiva: la manovra di apertura si arresta subito dopo il disimpegno delle

fotocellule e si provoca la richiusura automatica con una pausa di 5s.

La funzione di "Richiudi Dopo Foto" viene sempre disabilitata nelle manovre interrotte con un comando di Stop.

Se la funzione "Richiudi Dopo Foto" non è attiva il tempo di pausa sarà quello programmato o non ci

sarà richiusura automatica se la funzione non è attiva.

L3 Chiude Sempre La funzione “Chiude Sempre” interviene, provocando una chiusura, quando al ritorno

dell’alimentazione viene rilevato il cancello aperto.

Per questioni di sicurezza la manovra viene preceduta da 5s di prelampeggio.

Se la funzione non è attiva al ritorno dell’alimentazione il cancello rimarrà fermo.

L4 Stand-By Questa funzione permette di ridurre al massimo i consumi, è utile in particolare nel funzionamento

con batteria tampone.

Se questa funzione è attiva, dopo 1 minuto dal termine della manovra, la centrale spegne l’uscita

BLUEBUS (e quindi i dispositivi) e tutti i led ad esclusione del led BLUEBUS che lampeggerà più

lentamente. Quando arriverà un comando la centrale ripristina il pieno funzionamento.

Se la funzione non è attiva non ci sarà riduzione dei consumi.

L5 Spunto Attivando questa funzione, viene disinserita l’accelerazione graduale ad ogni inizio manovra; permette

di avere la massima forza di spunto ed è utile dove ci sono elevati attriti statici, ad esempio in caso di

neve o ghiaccio che bloccano l’anta.

Se lo spunto non è attivo la manovra inizia con una accelerazione graduale.

L6 Prelampeggio Con la funzione di prelampeggio viene aggiunta una pausa di 3s tra l’accensione del lampeggiante e

l’inizio della manovra per avvertire in anticipo della situazione di pericolo.

Se il prelampeggio non è attivo l’accensione del lampeggiante coincide con l’inizio manovra.

Durante il funzionamento normale di ROBUS350 i led L1…L6 sono accesi o spenti in base allo stato della funzione che rappresentano, ad

esempio L1 è acceso se è attiva la “Chiusura automatica”.

In questo capitolo verranno trattate le possibilità di programmazione, personalizzazione, diagnostica e ricerca guasti su ROBUS350

7) Approfondimenti

Open Il tasto “OPEN” permette di comandare l’apertura del cancello

▲ oppure di spostare verso l’alto il punto di programmazione

Stop Il tasto “STOP” permette di fermare la manovra se premuto per più di

Set 5 secondi permette di entrare in programmazione.

Close Il tasto “CLOSE “permette di comandare la chiusura del cancello

▼ oppure di spostare verso il basso il punto di programmazione

7.1) Tasti di programmazione

Sulla centrale di controllo di ROBUS350 sono presenti 3 tasti che

possono essere usati sia per il comando della centrale durante le

prove sia per le programmazioni:

7.2) Programmazioni

Sulla centrale di controllo di ROBUS350 sono disponibili alcune fun-

zioni programmabili; la regolazione delle funzioni avviene attraverso

3 tasti presenti sulla centrale: [▲] [Set] [▼] e vengono visualizzate

attraverso 6 led: L1….L6

Le funzioni programmabili disponibili su ROBUS350 sono disposte

su 2 livelli:

Primo livello: funzioni regolabili in modo ON-OFF (attivo oppure

non attivo); in questo caso ogni led L1…L6 indica una funzione, se

acceso la funzione è attiva, se spento la funzione non è attiva; vede-

re tabella N°12.

Secondo livello: parametri regolabili su una scala di valori (valori

da 1 a 6); in questo caso ogni led L1…L6 indica il valore regolato tra

i 6 possibili; vedere tabella N°14.

Tabella N°12: elenco funzioni programmabili: primo livello

7.2.1) Funzioni primo livello (funzioni ON-OFF)

21

I

35

Tempo

Pausa

Funzione P.P.

Velocità

Motore

Uscita

S.C.A.

Forza

motore

Apre

Parziale

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L1

L2

L3

L4

L5

L6

5 secondi

15 secondi

30 secondi

45 secondi

60 secondi

80 secondi

Apre - stop – chiude- stop

Apre - stop - chiude- apre

Apre - chiude- apre – chiude

Condominiale

Chiude

Uomo presente

Molto lenta

Lenta

Media

Veloce

Molto veloce

Velocissima

Funzione S.C.A.

Accesa se anta chiusa

Accesa se anta aperta

Attiva con 2° comando radio

Attiva con 3° comando radio

Attiva con 4° comando radio

Cancello “molto leggero”

Cancello “leggero”

Cancello “medio”

Cancello “medio-pesante”

Cancello “pesante”

Cancello “molto pesante”

0,5 m

1 m

1,5 m

2 m

2,5 m

3 m

7.2.2) Programmazione primo livello (funzioni ON-OFF)

Di fabbrica le funzioni del primo livello sono poste tutte “OFF” ma si possono cambiare in qualsiasi momento come indicato in tabella N°13.

Fare attenzione nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s tra la pressione di un tasto e l’altro, altrimenti la procedura

finisce automaticamente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

L1

3. Premere i tasti [▲] o [▼] per spostare il led lampeggiante sul led che rappresenta la funzione

da modificare o

4. Premere il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione (lampeggio breve = OFF;

lampeggio lungo = ON)

5. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti 3 e 4 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per porre ON o OFF altre funzioni

Tabella N°13: per cambiare le funzioni ON-OFF Esempio

SET

7.2.3 Funzioni secondo livello (parametri regolabili)

Tabella N°14: elenco funzioni programmabili: secondo livello

Led di entrata

Parametro Led (livello) Valore Descrizione

Regola il tempo di pausa cioè il tempo pri-

ma della richiusura automatica. Ha effetto

solo se la chiusura automatica è attiva

Regola la sequenza di comandi associati

all’ingresso P.P oppure al 1° comando

radio (vedere tabelle 4 e 5)

Regola la velocità del motore durante la

corsa normale

Regola la funzione associata all’uscita

S.C.A.

Regola il sistema di controllo della forza del

motore per adeguarlo al peso del cancello

Regola la misura dell’apertura parziale.

L’apertura parziale si può comandare solo

col 2° comando radio (vedere tabelle 4 e 5)

Nota: “ ” rappresenta la regolazione di fabbrica

L1

L2

L3

L4

L5

L6

7.2.4) Programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Di fabbrica i parametri regolabili sono posti come evidenziato in tabella n°14 con: “ ” ma si possono cambiare in qualsiasi momento come

indicato in tabella N°15. Fare attenzione nell’eseguire la procedura perché c’è un tempo massimo di 10s tra la pressione di un tasto e l’al-

tro, altrimenti la procedura finisce automaticamente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

36

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

L1

3. Premere i tasti [▲] o [▼] per spostare il led lampeggiante sul “led di entrata”

che rappresenta il parametro da modificare o

4. Premere e mantenere premuto il tasto [Set], il tasto [Set] va mantenuto premuto

durante tutti i passi 5 e 6

5. Attendere circa 3s dopodiché si accenderà il led che rappresenta il livello attuale del

parametro da modificare

6. Premere i tasti [▲] o [▼] per spostare il led che rappresenta il valore del parametro.

o

7. Rilasciare il tasto [Set]

8. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo.

10s

Nota: i punti da 3 a 7 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per regolare più parametri

Tabella N°15: per cambiare i parametri regolabili Esempio

SET

7.2.5) Esempio di programmazione primo livello (funzioni ON-OFF)

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica delle funzioni per attivare le funzioni di “Chiu-

sura Automatica” (L1) e “Chiude Sempre” (L3).

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

L1

3. Premere una volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L1

(Chiusura Automatica) ora il led L1 lampeggia con lampeggio lungo L1

4. Premere 2 volte il tasto [▼] per spostare il led lampeggiante sul led L3

L3

5. Premere una volta il tasto [Set] per cambiare lo stato della funzione associala ad L3

(Chiude Sempre) ora il led L3 lampeggia con lampeggio lungo

6. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo

10s

Al termine di queste operazioni i led L1 ed L3 devono rimanere accesi ad indicare che sono attive le funzioni di “Chiusura Automatica” e

“Chiude Sempre”.

Tabella N°16: esempio di programmazione primo livello Esempio

SET

Tutti i parametri possono essere regolati a piacere senza nessuna

controindicazione; solo la regolazione della “Forza motore” potrebbe

richiedere una attenzione particolare:

•E’ sconsigliato utilizzare valori alti di forza per compensare il fatto

che l’anta abbia dei punti di attrito anomali; una forza eccessiva

può pregiudicare il funzionamento del sistema di sicurezza o dan-

neggiare l’anta.

•Se il controllo della “forza motore” viene usato come ausilio al siste-

ma per la riduzione della forza di impatto, dopo ogni regolazione

ripetere la misura della forza, come previsto dalla norma EN 12445.

• L’usura e le condizioni atmosferiche influiscono sul movimento del

cancello, periodicamente e necessario ricontrollare la regolazione

della forza.

I

37

7.2.6) Esempio di programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Come esempio viene riportata la sequenza di operazioni per cambiare l’impostazione di fabbrica dei parametri ed aumentare il “Tempo Pau-

sa” a 60s (entrata su L1 e livello su L5) e ridurre la “Forza Motore” per cancelli leggeri (entrata su L5 e livello su L2).

1. Premere e tener premuto il tasto [Set] per circa 3s

3s

2. Rilasciare il tasto [Set] quando il led L1 inizia a lampeggiare

L1

3. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante tutti

i passi 4 e 5

4. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L3 che rappresenta il livello attuale

del “Tempo Pausa” L3 3s

5. Premere 2 volte il tasto [▼] per spostare il led acceso su L5 che rappresenta il nuovo valore

del “Tempo Pausa” L5

6. Rilasciare il tasto [Set]

7. Premere 4 volte il tasto [▼] per spostare il led lampeggiante sul led L5

L5

8. Premere e mantenere premuto il tasto [Set]; il tasto [Set] va mantenuto premuto durante

tutti i passi 9 e 10

9. Attendere circa 3s fino a che si accenderà il led L5 che rappresenta il livello attuale

della “Forza Motore” L3 3s

10. Premere 3 volte il tasto [▲] per spostare il led acceso su L2 che rappresenta il nuovo valore

della “Forza Motore” L2

11. Rilasciare il tasto [Set]

12. Attendere 10s per uscire dalla programmazione per fine tempo massimo

10s

Tabella N°17: esempio di programmazione secondo livello Esempio

SET

7.3) Aggiunta o rimozione dispositivi

Ad una automazione con ROBUS350 è possibile aggiungere o

rimuovere dispositivi in qualsiasi momento. In particolare a “BLUE-

BUS” ed all’ingresso “STOP” possono essere collegati vari tipi di

dispositivi come indicato nei paragrafi “7.3.1 BlueBUS” e “7.3.2

Ingresso STOP”.

7.3.1) BlueBUS

BlueBUS è una tecnica che permette di effettuare i collegamenti dei

dispositivi compatibili con soli due conduttori sui quali transita sia l’a-

limentazione elettrica che i segnali di comunicazione. Tutti i disposi-

tivi vengono collegati in parallelo sugli stessi 2 conduttori di BlueBUS

e senza necessità di rispettare alcuna polarità; ogni dispositivo viene

riconosciuto singolarmente poiché durante l’installazione gli viene

assegnato un indirizzo univoco. A BlueBUS si possono collegare ad

esempio: fotocellule, dispositivi di sicurezza, pulsanti di comando,

spie di segnalazione ecc.

La centrale di controllo di ROBUS350 riconosce uno ad uno tutti i

dispositivi collegati attraverso un’opportuna fase di apprendimento

ed è in grado di rilevare con estrema sicurezza tutte le possibili ano-

malie. Per questo motivo ogni volta che viene aggiunto o tolto un

dispositivo collegato a BlueBUS occorrerà eseguire nella centrale la

fase di apprendimento come descritto nel paragrafo “7.2.4 Appren-

dimento altri dispositivi”.

7.3.2) Ingresso STOP

STOP è l’ingresso che provoca l’arresto immediato della manovra

seguito da una breve inversione. A questo ingresso possono essere

collegati dispositivi con uscita a contatto normalmente aperto “NA”,

normalmente chiuso “NC” oppure dispositivi con uscita a resistenza

costante 8,2kΩ, ad esempio bordi sensibili.

Come per BlueBUS, la centrale riconosce il tipo di dispositivo colle-

gato all’ingresso STOP durante la fase di apprendimento (vedere

paragrafo “7.2.4 Apprendimento altri dispositivi”); successivamente

viene provocato uno STOP quando si verifica una qualsiasi variazio-

ne rispetto allo stato appreso.

Con opportuni accorgimenti è possibile collegare all’ingresso STOP

più di un dispositivo, anche di tipo diverso:

• Più dispositivi NA si possono collegare in parallelo tra di loro sen-

za alcun limite di quantità.

• Più dispositivi NC si possono collegare in serie tra di loro senza

alcun limite di quantità.

• Due dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2kΩ si possono

collegare in parallelo; se vi sono più di 2 dispositivi allora tutti devo-

no essere collegati “in cascata” con una sola resistenza di termi-

nazione da 8,2kΩ

• E’ possibile la combinazione di NA ed NC ponendo i 2 contatti in

parallelo con l’avvertenza di porre in serie al contatto NC una resi-

stenza da 8,2kΩ (ciò rende possibile anche la combinazione di 3

dispositivi: NA, NC e 8,2kΩ).

Se l’ingresso STOP è usato per collegare dispositivi

con funzioni di sicurezza solo i dispositivi con uscita a

resistenza costante 8,2kΩ garantiscono la categoria 3 di

sicurezza ai guasti secondo la norma EN 954-1.

!

38

FOTO

Fotocellula esterna h = 50

con intervento in chiusura

FOTO II

Fotocellula esterna h = 100

con intervento in chiusura

FOTO 1

Fotocellula interna h = 50

con intervento in chiusura

FOTO 1 II

Fotocellula interna h = 100

con intervento in chiusura

FOTO 2

Fotocellula esterna

con intervento in apertura

FOTO 2 II

Fotocellula interna

con intervento in apertura

FOTO 3

Fotocellula unica che copre tutto

l’automatismo

L’installazione di FOTO 3 assieme a FOTO II richiede che la

posizione degli elementi che compongono la fotocellula (TX-RX)

rispetti l’avvertenza riportata nel manuale di istruzioni delle fotocellule.

!

7.3.3) Fotocellule

Il sistema “BlueBUS” consente, tramite l’indirizzamento con gli

appositi ponticelli, il riconoscimento delle fotocellule da parte della

centrale e di assegnare la corretta funzione di rilevazione.

L’operazione di indirizzamento va fatta sia sul TX che sul RX (ponen-

do i ponticelli nello stesso modo) verificando che non vi siano altre

coppie di fotocellule con lo stesso indirizzo.

In un automatismo per cancelli scorrevoli con ROBUS350 è possibi-

le installare le fotocellule secondo quanto rappresentato in figura 22.

Dopo l’installazione o la rimozione di fotocellule occorrerà eseguire

nella centrale la fase di apprendimento come descritto nel paragrafo

“7.3.4 Apprendimento altri dispositivi”.

22

Tabella N°18: indirizzi delle fotocellule

Fotocellula Ponticelli Fotocellula Ponticelli

7.3.4) Apprendimento altri dispositivi

Normalmente l’operazione di apprendimento dei dispositivi collegati a BlueBUS ed all’ingresso STOP viene eseguita durante la fase di instal-

lazione; tuttavia se vengono aggiunti o rimossi dispositivi è possibile rifare l’apprendimento nel seguente modo:

1. Premere e tenere premuti i tasti [▲] e [Set]

2. Rilasciare i tasti quando i led L1 e L2 iniziano a lampeggiare molto velocemente (dopo circa 3s)

L1 L2

3. Attendere alcuni secondi che la centrale finisca l’apprendimento dei dispositivi

4. Al termine dell’apprendimento i led L1 e L2 smetteranno di lampeggiare, il led STOP deve rimanere

acceso, mentre i led L1…L6 si accenderanno in base allo stato delle funzioni ON-OFF che rappresentano. L1 L2

Dopo aver aggiunto o rimosso dei dispositivi è necessario eseguire nuovamente il collaudo dell’automazione secondo

quanto indicato nel paragrafo “5.1 Collaudo”.

!

Tabella N°19: per l’apprendimento di altri dispositivi Esempio

SET

7.4.1) Funzione “Apri sempre”

La funzione “Apri sempre” è una proprietà della centrale di controllo

che permette di comandare sempre una manovra di apertura quan-

do il comando di “Passo-Passo” ha una durata superiore a 2 secon-

di; ciò è utile ad esempio per collegare al morsetto P.P. il contatto di

un orologio programmatore per mantenere aperto il cancello per una

certa fascia oraria.

Questa proprietà è valida qualunque sia la programmazione dell’in-

gresso di P.P. ad esclusione della programmazione come “Chiude”,

vedere parametro “Funzione P.P.” in tabella 14.

7.4.2) Funzione “Muovi comunque”

Nel caso in cui qualche dispositivo di sicurezza non dovesse funzio-

nare correttamente o fosse fuori uso, è possibile comunque coman-

dare e muovere il cancello in modalità “Uomo presente”.

Per i dettagli vedere il paragrafo “Comando con sicurezze fuori uso”

presente nell’allegato “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizza-

tore del motoriduttore ROBUS”.

7.4) Funzioni particolari

I

39

7.6) Risoluzione dei problemi

Nella tabella N°20 è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli

eventuali casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere duran-

te l’installazione o in caso di guasto.

7.7) Diagnostica e segnalazioni

Alcuni dispositivi offrono direttamente delle segnalazioni particolari

attraverso le quali è possibile riconoscere lo stato di funzionamento

o dell’eventuale malfunzionamento.

24

Tabella N°20: ricerca guasti

Sintomi Verifiche consigliate

Il trasmettitore radio non comanda il cancello ed

il led sul trasmettitore non si accende.

Il trasmettitore radio non comanda il cancello

ma il led sul trasmettitore si accende.

Non si comanda nessuna manovra ed il led

“BLUEBUS” non lampeggia.

Non si comanda nessuna manovra ed il lam-

peggiante è spento.

Non si comanda nessuna manovra ed il lam-

peggiante fa alcuni lampeggi.

La manovra ha inizio ma subito dopo avviene

l’inversione

La manovra viene eseguita regolarmente ma il

lampeggiante non funziona.

La manovra viene eseguita regolarmente ma la

spia SCA non funziona.

Verificare se le pile del trasmettitore non siano scariche, eventualmente sostituirle.

Verificare se il trasmettitore è correttamente memorizzato nel ricevitore radio.

Verificare che ROBUS350 sia alimentato con la tensione di rete 230V.

Verificare che i fusibili non siano interrotti; in questo caso, verificare la causa del guasto

e poi sostituirli con altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche.

Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’in-

gresso PP il relativo led “PP” deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore

radio, il led “Blubus” deve fare due lampeggi veloci.

Contare il numero di lampeggi e verificare secondo quanto riportato in tabella N°21.

La forza selezionata potrebbe essere troppo bassa per il tipo di cancello. Verificare se

ci sono degli ostacoli ed eventualmente selezionare una forza superiore.

Verificare che durante la manovra vi sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante

(essendo intermittente il valore di tensione non è significativo: circa 10-30Vcc); se c’è ten-

sione, il problema è dovuto alla lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali

caratteristiche; se non c’è tensione, potrebbe essersi verificato un sovraccarico sull’uscita

FLASH, verificare che non vi sia corto circuito sul cavo.

Verificare il tipo di funzione programmata per l’uscita SCA (Tabella N°14)

Quando la spia dovrebbe essere accesa, verificare vi sia tensione sul morsetto SCA (circa

24Vcc); se c’è tensione, il problema è dovuto alla spia che dovrà essere sostituita con una

di uguali caratteristiche; se non c’è tensione, potrebbe essersi verificato un sovraccarico

sull’uscita SCA. verificare che non vi sia corto circuito sul cavo.

7.5) Collegamento altri dispositivi

Se vi fosse l’esigenza di alimentare dispositivi esterni ad esempio un

lettore di prossimità per tessere a transponder oppure la luce d’illu-

minazione del selettore a chiave è possibile prelevare l’alimentazione

come indicato in figura 23.

La tensione di alimentazione è 24Vcc -30% ÷ +50% con corrente

massima disponibile di 100mA.

-+

24Vcc

23

F2

F1

40

Led BLUEBUS Causa AZIONE

Led STOP Causa AZIONE

Led P.P. Causa AZIONE

Spento

7.7.2) Segnalazioni sulla centrale

Nella centrale di ROBUS350 ci sono una serie di LED ognuno dei

quali può dare delle segnalazioni particolari, sia nel funzionamento

normale che in caso di anomalia.

Tabella N°22: led sui morsetti della centrale

Anomalia

Verificare se c’è alimentazione; verificare che i fusibili non siano intervenuti; nel

caso, verificare la causa del guasto e poi sostituirli con altri dello stesso valore

Acceso Anomalia grave

C’è una anomalia grave; provare a spegnere per qualche secondo la centrale;

se lo stato permane c’è un guasto e occorre sostituire la scheda elettronica

Un lampeggio al secondo Tutto OK Funzionamento normale della centrale

2 lampeggi veloci

E’ avvenuta una variazione

dello stato degli ingressi

E’ normale quando avviene un cambiamento di uno degli ingressi: P.P., STOP,

intervento delle fotocellule o viene utilizzato il trasmettitore radio

Serie di lampeggi separati da

una pausa di un secondo

Varie E’ la stessa segnalazione che c’è sul lampeggiante Vedere Tabella N°21

Spento

Intervento dell’ingresso di

STOP

Verificare i dispositivi collegati all’ingresso di STOP

Acceso Tutto OK Ingresso STOP attivo

Spento Tutto OK Ingresso PP non attivo

Acceso

Intervento dell’ingresso di

PP

E’ normale se è effettivamente attivo il dispositivo collegato all’ingresso PP

25

6 lampeggi

pausa di 1 secondo

6 lampeggi

All’inizio della manovra, la verifica dei dispositivi collegati a BLUEBUS non

corrisponde a quelli memorizzati durante la fase di apprendimento. E’ possibi-

le vi siano dispositivi guasti, verificare e sostituire; se sono state fatte delle

modifiche occorre rifare l’apprendimento

7.7.1) Segnalazioni con il lampeggiante

Il segnalatore lampeggiante FLASH durante la manovra esegue un lampeggio ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono

emessi dei lampeggi più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo.

Tabella N°21: segnalazioni sul lampeggiante FLASH

Lampeggi veloci Causa AZIONE

1 lampeggio

pausa di 1 secondo

1 lampeggio

Errore sul BluBUS

2 lampeggi

pausa di 1 secondo

2 lampeggi

Intervento di una fotocellula

All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso al movi-

mento, verificare se ci sono ostacoli.

Durante il movimento è normale se effettivamente è presente un ostacolo.

3 lampeggi

pausa di 1 secondo

3 lampeggi

Intervento del limitatore

della “Forza Motore”

Durante il movimento il cancello ha incontrato un maggiore attrito;

verificare la causa

4 lampeggi

pausa di 1 secondo

4 lampeggi

Intervento dell’ingresso di

STOP

All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un intervento dell’in-

gresso di STOP; verificare la causa

5 lampeggi

pausa di 1 secondo

5 lampeggi

Errore nei parametri interni

della centrale elettronica

Attendere almeno 30 secondi e riprovare a dare un comando; se lo stato

rimane potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elet-

tronica

Superato il limite massimo

di manovre per ora.

Attendere alcuni minuti che il limitatore di manovre ritorni sotto il limite massi-

mo

7 lampeggi

pausa di 1 secondo

7 lampeggii

Errore nei circuiti elettrici

interni

Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondi poi riprovare a

dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave ed

occorre sostituire la scheda elettronica

I

41

7.8) Accessori

Per ROBUS350 sono previsti i seguenti accessori opzionali:

• PS124 Batteria tampone 24V - 1,2Ah con caricabatteria integra-

to.

Consultare il catalogo prodotti di Nice S.p.a. per l’elenco completo

ed aggiornato degli accessori.

26

Led 1 Descrizione

• Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L4 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento della lunghezza

dell’anta (vedere paragrafo “4.4 Apprendimento lunghezza dell’ anta”).

Led L6 Descrizione

Led L5 Descrizione

Led L3 Descrizione

Led L2 Descrizione

Led L4 Descrizione

Durante il funzionamento normale indica “Spunto” non attivo.Spento

Spento

Tabella N°23: led sui tasti della centrale

Durante il funzionamento normale indica “Chiusura automatica” non attiva

Durante il funzionamento normale indica “Chiusura automatica” attiva

• Programmazione delle funzioni in corso

• lampeggia assieme ad L2 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento dei dispositivi

(vedere paragrafo “4.3 Apprendimento dei dispositivi”).

Acceso

Lampeggia

Spento Durante il funzionamento normale indica “Richiudi Dopo Foto” non attivo.

Durante il funzionamento normale indica “Richiudi Dopo Foto” attivo.

• Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L1 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento dei dispositivi

(vedere paragrafo “4.3 Apprendimento dei dispositivi”).

Acceso

Lampeggia

Spento Durante il funzionamento normale indica “Chiude Sempre” non attivo.

Durante il funzionamento normale indica “Chiude Sempre” attivo.

Durante il funzionamento normale indica “Stand-By” non attivo.

Durante il funzionamento normale indica “Stand-By” attivo.

• Programmazione delle funzioni in corso

• Se lampeggia assieme ad L3 indica che è necessario eseguire la fase di apprendimento della lunghezza

dell’anta (vedere paragrafo “4.4 Apprendimento lunghezza dell’ anta”).

Acceso

Lampeggia

Spento

Acceso

Lampeggia

Durante il funzionamento normale indica “Spunto” attivo.

Programmazione delle funzioni in corso

Acceso

Lampeggia

Durante il funzionamento normale indica “Prelampeggio” non attivo.

Durante il funzionamento normale indica “Prelampeggio” attivo.

Programmazione delle funzioni in corso

Spento

Acceso

Lampeggia

27

Potenza irradiata

Dimensioni e peso

Da 100 a 150m, questa distanza può variare in presenza di ostacoli e disturbi elettromagnetici eventual-

mente presenti ed è influenzata dalla posizione dell'antenna ricevente

Utilizzo in atmosfera particolarmente acida o

salina o potenzialmente esplosiva

330 x 195 h 277; 8Kg

Con lo scopo di migliorare i propri prodotti, Nice S.p.a si riserva il diritto modifiche le caratteristiche tecniche in qualsiasi momento e senza

preavviso pur mantenendo funzionalità e destinazione d’uso.

Tutte le caratteristiche tecniche riportate si riferiscono alla temperatura ambientale di 20°C (±5°C).

8) Caratteristiche tecniche

Tipologia

Caratteristiche tecniche: ROBUS350

Motoriduttore elettromeccanico per il movimento automatico di cancelli scorrevoli per uso

residenziale completo di centrale elettronica di controllo

Pignone Z: 15; Modulo: 4; Passo: 12,6mm; Diametro primitivo: 60mm

Coppia massima allo spunto

10Nm; corrispondente alla capacità di mettere in movimento un’anta con attrito statico fino a 333N

Coppia nominale

6Nm; corrispondente alla capacità mantenere in movimento un’anta con attrito dinamico fino a 200N

Velocità alla coppia nominale

0,18m/s

Velocità a vuoto

(la centrale consente di programmare 6 velo-

cità pari a circa: 100, 85, 70, 55, 45, 30%)

0,34m/s

Frequenza massima cicli di funzionamento 50 cicli /giorno (la centrale limita i cicli al massimo previsto nelle tabelle N°1 e N°2)

Tempo massimo funzionamento continuo

10 minuti (la centrale limita il funzionamento continuo al massimo previsto nelle tabelle N°1

e N°2)

Limiti d’impiego

Generalmente ROBUS350 è in grado di automatizzare cancelli con peso fino a 350Kg

oppure lunghezza fino a 7m e secondo i limiti previsti nelle tabelle N°1 e N°2.

Potenza massima assorbita 250VA

Classe di isolamento 1 (è necessaria la messa a terra di sicurezza)

Alimentazione di emergenza Con accessorio opzionale PS124

Uscita lampeggiante Per 1 lampeggiante LUCYB (lampada 12V, 21W)

Uscita BLUEBUS Una uscita con carico massimo di 15 unità BlueBus

Ingresso STOP

Per contatti normalmente chiusi, normalmente aperti oppure a resistenza costante 8,2KΩ; in autoap-

prendimento (una variazione rispetto allo stato memorizzato provoca il comando “STOP”)

Ingresso PP Per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando P.P.)

Ingresso ANTENNA Radio 52Ω per cavo tipo RG58 o simili

Alimentazione ROBUS350

Alimentazione ROBUS350/V1

230Vac (+10% +15%) 50/60Hz.

120Vac (+10% +15%) 50/60Hz.

Funzioni programmabili 6 funzioni di tipo ON-OFF e 6 funzioni regolabili (vedere tabelle N° 12 e N° 14)

Temperatura di funzionamento -20°C ÷ 50°C

No

Grado di protezione IP 44

Dimensioni e peso

Funzioni in autoapprendimento

Autoapprendimento dei dispositivi collegati all'uscita BlueBUS

Autoapprendimento del tipo di dispositivo di "STOP" (contatto NA, NC o resistenza 8,2kΩ)

Autoapprendimento della lunghezza del cancello e calcolo dei punti di rallentamento ed

apertura parziale

Uscite 4 (su connettore SM)

Temperatura di funzionamento

-10°C ÷ 55°C

Tipologia

Caratteristiche tecniche ricevitore radio: SMXI ricevitore radio: SMXIS

Ricevitore a 4 canali per radiocomando

Frequenza 433.92MHz

Codifica Digitale Rolling code a 52 Bit, tipo FLOR Digitale Rolling code a 64 Bit, tipo SMILO

Compatibilità trasmettitori

FLOR, VERY VR; solo gruppo singolo: ERGO,

PLANO, PLANOTIME

SMILO

Trasmettitori memorizzabili Fino a 256 se memorizzati in Modo I

Impedenza di ingresso 52Ω

Sensibilità migliore di 0.5µV

Portata dei trasmettitori

72 x 40 h 18mm / 30g Diametro 48 h14mm / 19g

Grado di protezione IP 40 (utilizzo in casa o ambienti protetti)

Temperatura di funzionamento

-40°C ÷ 85°C

Tipologia Trasmettitore 2 canali per radiocomando

Frequenza 433.92MHz

Codifica Digitale Rolling code a 52 Bit, tipo FLOR Digitale Rolling code a 64 Bit, tipo SMILO

Tasti 2

Alimentazione 12Vdc con batteria tipo 23A

Assorbimento 25mA

Durata della batteria

1 anno, stimata su una base di 20 comandi/giorno della durata di 1s a 20°C (alle basse temperature l’effi-

cienza della batteria diminuisce)

100µW

Caratteristiche tecniche trasmettitore: FLO2R-S trasmettitore: SM2

42

I

43

GB

Complimenti per aver scelto per la vostra automa-

zione un prodotto Nice! Nice S.p.a. produce compo-

nenti per l’automazione di cancelli, porte,serrande,

tapparelle e tende da sole: motoriduttori, centrali di

comando,radiocomandi, lampeggianti, fotocellule e

accessori. Nice utilizza solo materiali e lavorazioni di

qualità, e per vocazione ricerca soluzioni innovative

che semplifichino al massimo l’utilizzo delle sue appa-

recchiature, curate nelle soluzioni tecniche, estetiche,

ergonomiche: nella grande gamma Nice il vostro instal-

latore avrà senz’altro scelto il prodotto più adatto alle

vostre esigenze. Nice non è però il produttore della

vostra automazione, che è invece il risultato di un’ope-

ra di analisi, valutazione, scelta dei materiali, e realiz-

zazione dell’impianto eseguita dal vostro installatore di

fiducia. Ogni automazione è unica e solo il vostro

installatore possiede l’esperienza e la professionalità

necessarie ad eseguire un impianto secondo le vostre

esigenze, sicuro ed affidabile nel tempo, e soprattutto

a regola d’arte, rispondente cioè alle normative in vigo-

re. Un impianto di automazione è una bella comodità,

oltre che un valido sistema di sicurezza e, con poche,

semplici attenzioni, è destinato a durare negli anni.

Anche se l’automazione in vostro possesso soddisfa il

livello di sicurezza richiesto dalle normative, questo

non esclude l’esistenza di un “rischio residuo”, cioè la

possibilità che si possano generare situazioni di peri-

colo, solitamente dovute ad un utilizzo incosciente o

addirittura errato, per questo motivo desideriamo dar-

vi alcuni consigli sui comportamenti da seguire per evi-

tare ogni inconveniente:

•Prima di usare per la prima volta l’automazio-

ne, fatevi spiegare dall’installatore l’origine dei rischi

residui, e dedicate qualche minuto alla lettura del

manuale di istruzioni ed avvertenze per l’utiliz-

zatore consegnatovi dall’installatore. Conservate il

manuale per ogni dubbio futuro e consegnatelo ad un

eventuale nuovo proprietario dell’automazione.

•La vostra automazione è un macchinario che

esegue fedelmente i vostri comandi; un uso

incosciente ed improprio può farlo diventare pericolo-

so: non comandate il movimento dell’automazione se

nel suo raggio di azione si trovano persone, animali o

cose.

•Bambini: un impianto di automazione garantisce un

alto grado di sicurezza, impedendo con i suoi sistemi

di rilevazione il movimento in presenza di persone o

cose, e garantendo un’attivazione sempre prevedibi-

le e sicura. È comunque prudente vietare ai bambini

di giocare in prossimità dell’automazione e per evita-

re attivazioni involontarie non lasciare i telecomandi

alla loro portata: non è un gioco!

•Anomalie: Non appena notate qualunque compor-

tamento anomalo da parte dell’automazione, togliete

alimentazione elettrica all’impianto ed eseguite lo

sblocco manuale. Non tentate da soli alcuna ripara-

zione, ma richiedete l’intervento del vostro installato-

re di fiducia: nel frattempo l’impianto può funzionare

come un’apertura non automatizzata, una volta

sbloccato il motoriduttore come descritto più avanti.

•Manutenzione: Come ogni macchinario la vostra

automazione ha bisogno di una manutenzione perio-

dica affinché possa funzionare più a lungo possibile

ed in completa sicurezza. Concordate con il vostro

installatore un piano di manutenzione con frequenza

periodica; Nice consiglia un intervento ogni 6 mesi

per un normale utilizzo domestico, ma questo perio-

do può variare in funzione dell’intensità d’uso. Qua-

lunque intervento di controllo, manutenzione o ripara-

zione deve essere eseguito solo da personale qualifi-

cato.

•Anche se ritenete di saperlo fare, non modificate l’im-

pianto ed i parametri di programmazione e di regola-

zione dell’automazione: la responsabilità è del vostro

installatore.

• Il collaudo, le manutenzioni periodiche e le eventuali

riparazioni devono essere documentate da chi le ese-

gue e i documenti conservati dal proprietario dell’im-

pianto.

Gli unici interventi che vi sono possibili e vi consi-

gliamo di effettuare periodicamente sono la pulizia dei

vetrini delle fotocellule e la rimozione di eventuali foglie

o sassi che potrebbero ostacolare l’automatismo. Per

impedire che qualcuno possa azionare il cancello, pri-

ma di procedere, ricordatevi di sbloccare l’automa-

tismo (come descritto più avanti) e di utilizzare per la

pulizia solamente un panno leggermente inumidito con

acqua.

• Smaltimento: Al termine della vita dell’automazio-

ne, assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito

da personale qualificato e che i materiali vengano rici-

clati o smaltiti secondo le norme valide a livello loca-

le.

• In caso di rotture o assenza di alimentazione:

Attendendo l’intervento del vostro installatore, o il

ritorno dell’energia elettrica se l’impianto non è dota-

to di batterie tampone, l’automazione può essere

azionata come una qualunque apertura non automa-

tizzata. Per fare ciò è necessario eseguire lo sblocco

manuale (unico intervento consentito all’utente sul-

l’automazione): tale operazione è stata particolar-

mente studiata da Nice per assicurarvi sempre la

massima facilità di utilizzo, senza uso di attrezzi par-

ticolari o necessità di sforzo fisico.

Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore ROBUS

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