Sommario

1 Stoccaggio delle valvole 1

1.1 Preparazione per il trasporto e conservazione 1

1.2 Trattamento delle valvole 1

1.3 Stoccaggio e conservazione prima dell’installazione 2

2 Installazione 2

2.1 Preparazione prima dell’installazione 2

2.2 Istruzioni di installazione 3

2.3 Verifica delle valvole prima dell’avvio 3

3 Manutenzione 5

3.1 Manutenzione del packing 5

3.2 Manutenzione della guarnizione della flangia del bonnet del corpo 5

4 Rimozione della valvola 6

5 Lubrificanti e strumenti speciali 6

5.1 Lubrificanti 6

Tabella III: Elenco dei lubrificanti 6

5.2 Strumenti speciali 6

B - Valvole non imballate

1. Il sollevamento e lo spostamento di queste valvole deve essere effettuato utilizzando mezzi idonei

1.2 Trattamento delle valvole

A - Valvole imballate

Pallet: il sollevamento e lo spostamento di valvole imballate su pallet deve essere eseguito per

mezzo di carrelli elevatori a forcella.

Casse: il sollevamento di valvole imballate in casse deve essere effettuato rispettando i punti

di sollevamento e di baricentro indicati. Il trasporto del materiale imballato deve essere

eseguito in totale sicurezza e in base alle regolamentazioni locali vigenti.

Valvole a saracinesca “bolted bonnet”

Configurazione base – Connessioni flangiate o a saldare

Sezione 1 - Stoccaggio delle valvole

flangia) devono essere cosparse di un apposito lubrificante protettivo. Le superfici delle

connessioni devono quindi essere protette da dischi in plastica o in legno fissati tramite

nastro adesivo.

1b. Valvole con connessioni butt-weld: la superficie delle connessioni a saldare deve essere

protetta da un apposito prodotto protettivo, quale Deoxaluminite. Le connessioni devono

quindi essere coperte da dischi in plastica o in legno fissati ai bordi tramite nastro adesivo.

2. Le valvole azionate tramite attuatore devono essere collocate su pallet o all’interno di casse, per

evitare che parti dell’attuatore (in particolare connessioni o accessori pneumatici) fuoriescano

dall’imballaggio della valvola.

3. Il tipo di imballaggio da utilizzare deve essere stabilito dal cliente in fase di ordine e deve poter

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1.3 Stoccaggio e conservazione prima dell’installazione

Se le valvole devono essere conservate per un determinato periodo di tempo prima

dell’installazione, lo stoccaggio deve avvenire il modo controllato e deve essere eseguito

rispettando i seguenti criteri:

1. Le valvole devono essere conservate in un ambiente chiuso, pulito e asciutto.

2. Il cuneo deve essere portato in posizione di chiusura e le superfici delle connessioni devono

3. Effettuare verifiche periodiche all’interno dell’area di stoccaggio per assicurarsi che le condizioni

2. Le valvole vengono spedite con le estremità protette da coperchi e rivestite da un sottile strato di

3. Verificare che i materiali costruttivi indicati sulle targhette di identificazione (servizio e

4. Definire l’orientamento di montaggio preferenziale rispetto alla pressione del sistema.

Se necessario (vedere freccia sul corpo), identificare il lato a monte e a valle.

Attenzione

Durante la movimentazione della valvola, fare attenzione a non sospendere l’apparecchiatura sopra

persone o strumentazioni. Rispettare sempre le normative di sicurezza vigenti.

Dopo l’installazione della valvola e prima della pressurizzazione della linea, eseguire le seguenti operazioni:

- verificare il serraggio di tutti i prigionieri

- serrare i prigionieri del packing

avviamento.

Figura n. 2

Posizioni di

installazione

raccomandate

2.3 Verifica della valvola prima dell’avvio

1. Serrare il packing a sufficienza per evitare perdite dall’albero. Un serraggio eccessivo comporta

una diminuzione della durata del packing stesso e la necessità di una coppia di azionamento

maggiore. Le coppie di serraggio dei prigionieri del packing possono essere calcolate per mezzo

della Tabella I.

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Manuale di installazione e manutenzione

Valvole a saracinesca tipo “bolted bonnet”

2.5 Verifiche periodiche della valvola durante il servizio

A - Controlli di routine

1. Verificare ogni quattro settimane che non vi siano perdite dal packing o nella zona corpo/bonnet.

Se la perdita non si arresta, seguire la procedura di manutenzione del packing (3.1).

Se viene rilevata una perdita nella zona di contatto tra corpo e bonnet, serrare i dadi come

Se la perdita non si arresta, seguire la procedura di sostituzione della guarnizione del corpo/

Vedere Figura n. 4.

Per sostituire il packing, procedere come segue:

Avvertenza

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, depressurizzare, drenare e ventilare

la linea; verificare che le valvole non siano in temperatura e scollegare eventuali fonti di

alimentazione elettriche. Una mancata osservanza di tali precauzioni può essere causa di

lesioni alle persone e/o danni alle apparecchiature.

Avvertenza

Non serrare in modo eccessivo i dadi del premistoppa. Un serraggio eccessivo comporta la

necessità di una coppia di azionamento maggiore.

Durante il serraggio dei dadi del premistoppa, procedere con incrementi di mezzo giro per

volta, fino all’interruzione della perdita.

Figura n. 4

Figura n. 3

1 = Grafite intrecciata

2 = Grafite preformata (4 anelli)

3.2 Manutenzione guarnizione flangia bonnet corpo

1. Aprire completamente la valvola fino al rinforzo della sede.

Verificare che gli anelli siano orientati correttamente all’interno dell’apposito alloggiamento,

quindi premerli a fondo (vedere Figura n. 3).

7. Una volta inseriti tutti gli anelli, reinstallare e il premistoppa (9) e la relativa flangia (10) nella

posizione originale.

8. Serrare i dadi del premistoppa in accordo alla Tabella II (Coppie di serraggio dei prigionieri del

packing).

9. Azionare la valvola.

10. Pressurizzare la linea.

11. Se viene rilevata una perdita, serrare i dadi del premistoppa lentamente e in modo uniforme,

fino all’interruzione della perdita.

Nel presente manuale sono descritti i seguenti tipi di intervento:

- Manutenzione del packing

- Manutenzione della guarnizione della flangia del bonnet del corpo.

Qualsiasi altro intervento di riparazione deve essere eseguito direttamente da Raimondi o da una

società di assistenza autorizzata.

Soluzione

1. Serrare i dadi della flangia del premistoppa

2. Sostituire il packing (vedere paragrafo 3.1)

1. Serrare i prigionieri della flangia di fondo

2 Sostituire la guarnizione

2. Aumentare l’aria di alimentazione

1. Sostituire il rinforzo sede

Possibile causa

1. Dado della flangia del premistoppa troppo lento

2. Packing danneggiato

1. Prigionieri flangia bonnet corpo lenti

2. Guarnizione danneggiata

1. Valvola non completamente chiusa

2. Presenza di detriti all’interno della valvola

3. Superficie di tenuta danneggiata

dell’albero

Perdita nel punto di contatto

tra corpo e bonnet

Perdita valvola

Difficoltà di azionamento

Perdita rinforzo sede

Manuale di installazione e manutenzione

Valvole a saracinesca tipo “bolted bonnet”

Per la lubrificazione della filettatura dell’albero, utilizzare SIGNAL CEP 30, prodotto da Viscol. In

alternativa, è possibile utilizzare

- CEPLATTYN 300 prodotto da REINER-FUCHS

- GRAFLOSCON prodotto da KLUBER.

flangia del bonnet. Posizionarla in modo che risulti perfettamente parallela alla guarnizione; non

servirsi dei prigionieri per ottenere tale allineamento.

3. Nel caso di accoppiamento verticale (valvola con stelo orizzontale), posizionare la flangia del

bonnet tramite un paranco; bloccarla per mezzo di quattro prigionieri posizionati a 90° l’uno

dall’altro e serrarli fino a quando le flange non risultano perfettamente accoppiate alla sede.

Inserire tutti i restanti prigionieri.

4. Durante il serraggio di questi ultimi, assicurarsi che le superfici delle flange rimangano

perfettamente parallele.

5. Serrare i prigionieri nella sequenza indicata in fig. 5; utilizzare per il primo serraggio una coppia

pari a circa 1/4 della coppia massima riportata nella Tabella I. Per prestazioni ottimali del giunto,

AGIP GRMUEP2

API PGX2

BP GREASE LTX2

ESSO BEACON 2

FINA FINAGREASE HP FINAGREASE EPL2

MOBIL MOBILUX EP2

Q8 REMBRANDT EP2

SHELL ALVANIA R2 SUPERGREASE A

TEXACO MULTIFAK EP2 GREASE L2

TOTAL MULTIS EP2 MULTIS 2

Se per ragioni di carattere straordinario la valvola deve essere rimossa dalla linea, procedere come

segue:

1. Depressurizzare, drenare e ventilare la valvola.

2. Tagliare la tubazione in un punto il più possibile lontano dalla valvola (solo per valvole a saldare).