Mondolfo Ferro AQUILA RAPTOR Manuale utente

MONDOLFO FERRO S.p.a.

Viale dell'industria, 20 - 61037 MONDOLFO (PU) Italy

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www.mondolfoferro.it

CE

AQUILA RAPTOR

Code 4-108833A- 05/2012

Manuale d’uso

Operator’s manual

Manuel d’utilisation

Betriebsanleitung

Manual de uso

Automotive Equipment Service co., inc.

1022 Industrial court Suite b

Lexington, SC 29072

803-951-3718

www.aescosc.com

[email protected]

2

- ItalIano -

Manuale d’uso

Elaborazione graca e impaginazione

Ufcio Pubblicazioni Tecniche

I

diritti di traduzione, di memorizzazione elettronica, di

riproduzione e di adattamento totale o parziale con qual-

siasi mezzo (compresi microlm e copie fotostatiche) sono

riservati.

Le informazioni contenute in questo manuale sono soggette

a variazioni senza preavviso.

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ll rights of total or partial translation, electronic

storage, reproduction and adaptation by any means

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es droits de traduction, de mémorisation électronique,

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lle Rechte der Übersetzung, elektronischen Speicherung,

Vervielfältigung und Teil- oder Gesamtanpassung unter

Verwendung von Mitteln jedweder Art (einschließlich Mikrolm

und fotostatische Kopien) sind vorbehalten.

Die im vorliegenden Handbuch enthaltenen Informationen

können jederzeit ohne Vorankündigung geändert werden.

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uedan reservados los derechos de traducción, de memo-

rización electrónica, de reproducción y de adaptación

total o parcial con cualquier medio (incluidos microlmes y

fotocopias).

Las informaciones que se incluyen en este manual están sujetas

a variaciones sin aviso previo.

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4

- ItalIano -

Manuale d’uso

INTRODUZIONE

Scopo di questa pubblicazione è quello di for-

nire al proprietario e all’operatore istruzioni

efcaci e sicure sull’uso e la manutenzione

dello smontagomme.

Se tali istruzioni verranno attentamente seguite,

la macchina Vi darà tutte le soddisfazioni di

efcienza e durata che sono nella tradizione

del costruttore, contribuendo a facilitare no-

tevolmente il Vostro lavoro.

Si riportano di seguito le denizioni per l’identi-

cazione dei livelli di pericolo, con le rispettive

diciture di segnalazione utilizzate nel presente

manuale:

PERICOLO

Pericoli immediati che provocano gravi lesioni

o morte.

ATTENZIONE

Pericoli o procedimenti poco sicuri che pos-

sono provocare gravi lesioni o morte.

AVVERTENZA

Pericoli o procedimenti poco sicuri che pos-

sono provocare lesioni non gravi o danni a

materiali.

Leggere attentamente queste istruzioni prima

di mettere in funzione l’apparecchiatura.

Conservare questo manuale, assieme a tutto

il materiale illustrativo fornito assieme all’ap-

parecchiatura, in una cartellina vicino alla

macchina, per agevolarne la consultazione da

parte degli operatori.

La documentazione tecnica fornita è parte

integrante della macchina, pertanto in caso di

vendita dell’apparecchiatura, tutta la docu-

mentazione dovrà esservi allegata.

Il manuale è da ritenersi valido esclusivamente

per il modello e la matricola macchina rilevabili

dalla targhetta applicata su di esso.

ATTENZIONE

Attenersi a quanto descritto in questo ma-

nuale: eventuali usi dell’apparecchiatura non

espressamente descritti sono da ritenersi di

totale responsabilità dell’operatore.

ATTENZIONE

Per operare correttamente con questa mac-

china occorre essere un operatore qualicato

e autorizzato in grado di capire le istruzioni

scritte date dal produttore della macchina, dei

pneumatici e dei cerchi, essere addestrato e

conoscere le regole di sicurezza. L’uso della

macchina da parte di personale improprio può

comportare gravi rischi per l’operatore stesso

e per l’utente nale del prodotto trattato

(insieme cerchio e pneumatico).

NOTA

Alcune illustrazioni contenute in questo libret-

to sono state ricavate da foto di prototipi: le

macchine della produzione standard possono

differire in alcuni particolari.

Queste istruzioni sono destinate a persone aventi

un certo grado di conoscenza di meccanica.

Si è quindi omesso di descrivere ogni singola

operazione, quale il metodo per allentare

o serrare i dispositivi di ssaggio. Evitare di

eseguire operazioni che superino il proprio

livello di capacità operativa, o di cui non si ha

esperienza. Se occorre assistenza, contattare

un centro di assistenza autorizzato.

TRASPORTO, STOCCAGGIO

E MOVIMENTAZIONE

Condizioni di trasporto della maCChina

Lo smontagomme deve essere trasportato nel

suo imballo originale e mantenuto nella posi-

zione indicata sull’imballo stesso.

- Dimensioni imballo:

• larghezza ............................mm 1543

• profondità ........................... mm 1140

• altezza ............................... mm 1900

- Peso imballo in legno:

• .......................................... kg 380

Condizioni dell’ambiente di trasporto e

stoCCaggio maCChina

Temperatura: -25° ÷ +55°C.

ATTENZIONE

Per evitare danneggiamenti non sovrapporre

altri colli sull’imballo.

- ItalIano -

Manuale d’uso 5

movimentazione

Per lo spostamento dell’imballo inlare le forche di

un muletto negli appositi scassi posti sul basamento

dell’imballo stesso (pallet) (1-g.1).

Per lo spostamento della macchina fare riferimento

al capitolo SOLLEVAMENTO/ MOVIMENTAZIONE.

DISIMBALLO/MONTAGGIO

ATTENZIONE

Eseguire con attenzione le operazione di sbal-

latura, montaggio, sollevamento e installazione

di seguito descritte.

Conservare gli imballi originali per eventuali

trasporti futuri.

L’inosservanza di tali raccomandazioni può

provocare danneggiamenti alla macchina e

pregiudicare la sicurezza dell’operatore.

Liberare la macchina dalla parte superiore

dell’imballo.

La macchina è completamente montata, è com-

posta da due gruppi principali, 2 la macchina,

3 la dotazione, ( g.1) .

Individuare i punti di ssaggio 4 e 5 della mac-

china al pallet e procedere allo smontaggio.

( g. 1 )

2

4

1

3

5

1

6

- ItalIano -

Manuale d’uso

SOLLEVAMENTO/

MOVIMENTAZIONE

Per la rimozione della macchina dal pallet

agganciarla come mostrato in g.2.

Tale punto di sollevamento deve essere utilizzato

ogni volta che si intenda variare il luogo di in-

stallazione della macchina stessa. Si ricorda che

quest’ultima operazione deve essere eseguita

solo dopo aver scollegato la macchina dalla rete

elettrica e pneumatica di alimentazione.

2

SPAZIO D’INSTALLAZIONE

ATTENZIONE

Al momento della scelta del luogo d’instal-

lazione è necessario osservare le normative

vigenti di Sicurezza sul lavoro.

IMPORTANTE: per un corretto e sicuro utilizzo

dell’attrezzatura, raccomandiamo un valore di il-

luminazione dell’ambiente di almeno 300 lux.

AVVERTENZA

Se l’installazione viene eseguita in un luogo

aperto è necessario che la macchina sia pro-

tetta da una tettoia.

ATTENZIONE

Il pavimento deve essere in grado di reggere

un carico pari alla somma del peso proprio

dell’apparecchiatura e del carico massimo

ammesso, tenendo conto della base di ap-

poggio al pavimento e degli eventuali mezzi

di ssaggio previsti.

Portare lo smontagomme nella posizione di

lavoro desiderata, rispettando le misure minime

indicate in g.3.

La macchina dev’essere montata su un piano

orizzontale preferibilmente cementato o pia-

strellato. Evitare piani cedevoli o sconnessi.

Il piano d’appoggio della macchina deve

sopportare i carichi trasmessi durante la fase

operativa. Tale piano deve avere una portata

di almeno 500 kg/m

2

.

3

900

1200

500

Condizioni ambientali di lavoro

- Umidità relativa 30% ÷ 95% senza condensa-

zione.

- Temperatura 0°C ÷ 50°C.

ATTENZIONE

Non è ammesso l’utilizzo della macchina in

atmosfera potenzialmente esplosiva.

- ItalIano -

Manuale d’uso 7

ALLACCIAMENTO

ELETTRICO

E PNEUMATICO

ATTENZIONE

Le eventuali operazioni per l’allacciamento

al quadro elettrico dell’ofcina devono es-

sere effettuate esclusivamente da personale

qualicato ai sensi delle normative di legge

vigenti, a cura ed onere del cliente.

Prima di procedere all’allacciamento pmeu-

matico vericare che al macchina si nella

congurazione indicata in g.4:

Pedale 13 tutto in alto, palo i avanti.

4

13

- Il dimensionamento dell’allacciamento elet-

trico va eseguito in base:

• alla potenza elettrica assorbita dalla mac-

china, specicata nell’apposita targhetta

dati macchina;

• alla distanza tra la macchina operatrice ed

il punto di allacciamento alla rete elettrica,

in modo che la caduta di tensione a pieno

carico risulti non superiore al 4% (10% in fase

di avviamento) rispetto al valore nominale

della tensione di targa.

- L’utilizzatore deve:

• montare sul cavo di alimentazione una spina

conforme alle normative vigenti;

• collegare la macchina ad una propria connes-

sione elettrica - A g.5 - dotata di un apposito

interuttore automatico differenziale con

sensibilità 30mA;

A

B

5

• montare dei fusibili di protezione della linea

di alimentazione, dimensionati secondo le

indicazioni riportate nello schema elettrico

generale contenuto nel presente manuale;

• predisporre l’impianto elettrico d’ofcina

con un circuito di protezione di terra ef-

ciente.

- Per evitare l’uso della macchina da parte di

personale non autorizzato, si consiglia di di-

sconnettere la spina di alimentazione quando

questa rimane inutilizzata (spenta) per lunghi

periodi.

- Nel caso in cui il collegamento alla linea elet-

trica di alimentazione avvenga direttamente

tramite il quadro elettrico generale, senza

l’uso di alcuna spina, è necessario predisporre

un interuttore a chiave o comunque chiudibile

tramite lucchetto, per limitare l’uso della mac-

china esclusivamente al personale addetto.

ATTENZIONE

Per il corretto funzionamento della macchina

è indispensabile un buon collegamento di

terra.

8

- ItalIano -

Manuale d’uso

NON collegate MAI il lo della messa a terra al

tubo del gas, dell’acqua, al lo del telefono

o ad altri oggetti non idonei.

Vericare che la pressione e la portata rese

disponibili dall’impianto dell’aria compressa

siano compatibili con quelle richieste per il

buon funzionamento della macchina - vedi Cap.

“Dati tecnici”. Per il corretto funzionamento

della macchina è necessario che la rete di

alimentazione pneumatica abbia un campo di

pressione non inferiore a 8 bar e non superiore

a 16 bar.

Eseguire l’allacciamento alla rete dell’aria com-

pressa mediante apposito tubo di alimentazione

portato all’ingresso del gruppo trattamento aria

disposto SUL LATO POSTERIORE al basamento

della macchina.

Controllare che sia presente l’olio di lubrica-

zione aria all’interno del gruppo Lubricatore e

nel caso sia insufciente o mancante provvedere

al suo ripristino. Utilizzare olio SAE20.

Il Cliente deve garantire la presenza di una

valvola di intercettazione aria a monte del

dispositivo di trattamento e regolazione aria

previsto in dotazione alla macchina.

1

6

ATTENZIONE

L’attacco 1 è da considerarsi come valvola di

emergenza per scollegare la macchina dalla

linea pneumatica (g.6)

NORME DI SICUREZZA

L’apparecchiatura è destinata ad un uso esclu-

sivamente professionale.

ATTENZIONE

Sull’attrezzatura può operare un solo opera-

tore alla volta.

ATTENZIONE

L’inosservanza delle istruzioni e delle avver-

tenze di pericolo, può provocare gravi lesioni

agli operatori e ai presenti. Non mettere in

funzione la macchina prima di aver letto e

compreso tutte le segnalazioni di pericolo, at-

tenzione e avvertenza di questo manuale.

Per operare correttamente con questa mac-

china occorre essere un operatore qualicato

e autorizzato in grado di capire le istruzioni

scritte date dal produttore, essere addestrato

e conoscere le regole di sicurezza. Un operatore

non può ingerire droghe o alcool che potrebbero

alterare le sue capacità.

È comunque indispensabile:

- Sapere leggere e capire quanto descritto.

- Conoscere le capacità e le caratteristiche di

questa macchina.

- Mantenere le persone non autorizzate lontano

dalla zona di lavoro.

- Accertare che l’installazione della macchina

sia stata eseguita in conformità a tutte le

normative e regolamentazioni vigenti in ma-

teria.

- Accertare che tutti gli operatori siano adegua-

tamente addestrati, che sappiano utilizzare

l’apparecchiatura in modo corretto e sicuro

e che vi sia una supervisione adeguata.

- Non dimenticare mai sulla macchina dadi,

bulloni, utensili od altro che durante il lavoro

potrebbero inserirsi tra parti in movimento

della macchina stessa.

- Non toccare linee o l’interno di motori e appa-

recchiature elettriche senza prima assicurarsi

che sia stata tolta la corrente.

- Leggere con attenzione questo libretto e

imparare ad usare la macchina correttamente

ed in sicurezza.

- Tenere sempre disponibile in luogo facilmente

accessibile questo manuale d’uso e manuten-

zione e non trascurare di consultarlo.

- ItalIano -

Manuale d’uso 9

ATTENZIONE

Evitare di togliere o rendere illeggibili gli

autoadesivi di Avvertenza, Attenzione o

Istruzione. Sostituire qualsiasi adesivo che

non sia più leggibile o sia venuto a mancare.

Nel caso che uno o più adesivi si siano staccati

o siano stati danneggiati è possibile reperirli

presso il rivenditore più vicino.

- Durante l’uso e le operazioni di manutenzio-

ne della macchina, osservare i regolamenti

unicati di antinfortunistica industriale per

alte tensioni.

- Variazioni o modiche non autorizzate alla

macchina sollevano il costruttore da ogni

responsabilità per qualsiasi danno o incidente

da esso derivato. In particolare la manomissio-

ne o la rimozione dei dispositivi di sicurezza

costituiscono una violazione alle normative

di Sicurezza sul Lavoro.

- L’utilizzatore deve utilizzare dispositivi di

protezione individuale come guanti, scarpe

antinfortunistiche e occhiali.

ATTENZIONE

Durante le operazioni di lavoro e manutenzio-

ne raccogliere i capelli lunghi e non indossare

abiti ampi o svolazzanti, cravatte pendenti,

collane, anelli, orologi da polso che possono

essere presi da parti in movimento.

DESCRIZIONE

La macchina è uno smontagomme universale

a funzionamento elettrico-pneumatico, opera

su ruote intere a canale con pesi e dimensioni

indicate nel paragrafo dati tecnici.

Progettato per operare correttamente su:

- Ruote convenzionali;

- Ruote con cerchio a canale rovescio o senza

foro centrale-(Utilizzo Kit accessorio a richie-

sta);

- Pneumatici runat a anco rinforzato*

* ATTENZIONE: Per questi sistemi di ruote sono

state specicatamente studiate procedure

dedicate.

N.B. Si possono incontrare difcoltà oggettive

e a volte proibitive di bloccaggio e/o di smon-

taggio su ruote appartenenti al settore Auto

d’epoca (fuori produzione da oltre 30 anni),

alcune tipologie di ruote da Rally ed auto non

omologate per uso stradale.

Di costruzione solida, la macchina lavora

tenendo la ruota in posizione orizzontale sia

per la stallonatura che per lo smontaggio/

montaggio.

Gli azionamenti sono eseguiti dall’operatore

mediante comandi a pedale su pedaliera e

comandi manuali situati su consolle.

La macchina permette con grande facilità di

stallonare,smontare e montare qualunque

tipologia dei predetti pneumatici

In qualunque fase la macchina opera con ruota

orizzontale bloccata e perfettamente centrata

sul dispositivo autocentrante.

Le operazioni di carico e scarico ruota sono

facilitate da un ergonomico sollevatore (kit

opzionale) che riduce lo sforzo dell’operatore

Punto di forza della macchina è l’eliminazione

della leva alzatalloni.

Il suo principio di funzionamento,assolutamente

innovativo e prevede:

- Un sistema di posizionamento della ruota che

fa riferimento alla cartella interna della stessa

e al platorello della macchina ( per cerchi con

canale posto sul lato interno è previsto un kit

cerchi rovesci opzionale ).

- Un efcace sistema di bloccaggio manuale

ruota che mediante maniglia e coni sfrutta

il foro centrale del cerchio, ( per i cerchi

senza foro è previsto un kit di bloccaggio

opzionale.)

- Un gruppo stallonatore pneumatico composto

da due bracci porta disco stallonatore, il

movimento verticale è pneumatico ed indipen-

10

- ItalIano -

Manuale d’uso

dente azionato da consolle, il posizionamento

orizzontale dei dischi, è manuale azionato

meccanicamente da consolle e consente il

simultaneo posizionamento dei dischi stal-

lonatore. La fase di stallonatura è garantita

dal movimento del disco con penetrazione

controllata a comando ad uomo presente.

- Una torretta posizionata su un palo mobile

ad apertura posteriore, è composta da un

nucleo portante sso che consente la fase di

montaggio ed un nucleo mobile fulcrato al

sso che consente la fase di smontaggio della

copertura in modo ottimale senza l’impiego

della leva alzatallone*

* Su limitatissimi casi,un accessorio denominato

help manuale fornito in dotazione,potrà essere

di aiuto per facilitare l’operazione di smon-

taggio in presenza di eccessiva lubricazione

oppure per accoppiamenti di pneumatici su

cerchi particolari.

- Un gruppo sollevatore (opzionale) a comando

pneumatico tramite pedali che consente di

caricare e scaricare la ruota dalla posizione

di lavoro

Con lo smontagomme si sono raggiunti inoltre

i seguenti obiettivi:

- Ridurre lo sforzo sico dell’operatore

- Garantire l’incolumità del cerchio e dello

pneumatico

Ogni macchina è fornita di una targhetta sulla

quale sono riportati elementi di identicazione

della stessa ed alcuni dati tecnici.

In particolare oltre agli estremi del costruttore

sono riportati:

Mod. - Modello della macchina; V - tensione di

alimentazione in Volt; A - Corrente assorbita

in Ampere; kW - Potenza assorbita in kW; Hz

- Frequenza in Hz; Ph - Numero delle fasi;

bar - Pressione di esercizio in bar; Serial N. - il

numero di matricola della macchina; ISO 9001

- Attestazione del riconoscimento del Sistema

di Qualità aziendale; CE - marcatura CE.

ATTENZIONE

Non è consentito modicare o rimuovere i

dati riportati sulla targhetta.

DATI TECNICI

- Dimensioni di ingombro (vedi g.7):

• Lunghezza ..............1235 min – 1784 max

• Larghezza ............... 928 min – 2018 max

• Altezza ..................1210 min – 2224 max

- Range dimensioni ruota:

• diametro cerchio ............... da 12” a 28”

• diametro max pneumatico ... 1080 mm (42”)

• larghezza max pneumatico ...............15”

(dal piano appoggio ruota)

- Dispositivo Autocentrante:

• appoggio .............................. angiato

• centraggio ..............................su cono

• bloccaggio .......... pneumatico-automatico

• motorizzazione .... motoinverter 2 veloci-

tà

• coppia di rotazione ................. 1200 Nm

• velocità di rotazione ............... 6-15 rpm

- Gruppo Stallonatore:

• utensile ...................................disco

• posizionamento rispetto al cerchio manuale

a bloccaggio meccanico

• penetrazione ... ........................guidata

• campo massimo di stallonatura A = 670 mm

(g.8)

• corsa stallonatore ....... B =540 mm (g.8)

• forza cilindro stallonatore ...........5500 N

- Sollevatore ruota: ................. A RICHIESTA

• funzionamento ....... sollevamento autom.

ribaltamento manuale

• azionamento ..................... pneumatico

• capacità di sollevamento .............. 85 kg

- ItalIano -

Manuale d’uso 11

- Alimentazione:

• elettrica 1Ph .... 230V-0.75 kW 50Hz/60 Hz

• elettrica 1Ph (alternativa) ... 110V-0,75 kW

50Hz/60 Hz

• Pressione di esercizio .................. 10 bar

- Peso ........................................380 kg

- Peso della componentistica elettrica/elettro-

nica: .......................................11,5 kg

- Livello di rumorosità

• Livello di pressione sonora ponderata A (L

pA

)

nel posto di lavoro .................< 70 dB (A)

2224 max

1784 max

2018 max

7

B

A

PIANO DI APPOGGIO

RUOTA

CORSA STALLONATORE

CAMPO MASSIMO DI

STALLONATURA

8

I valori di rumorosità indicati sono livelli di

emissione e non rappresentano necessariamente

livelli operativi sicuri. Nonostante esista una

relazione fra livelli di emissione e livelli di

esposizione, questa non può essere utilizzata

in modo afdabile per stabilire se siano ne-

cessarie o meno ulteriori precauzioni. I fattori

che determinano il livello di esposizione a cui

è soggetto l’operatore comprendono la durata

dell’esposizione, le caratteristiche del locale

di lavoro, altre fonti di rumore, etc. Anche i

livelli di esposizione consentiti possono variare

da paese a paese. In ogni caso queste informa-

zioni consentiranno all’utente della macchina di

effettuare una migliore valutazione del pericolo

e del rischio.

12

- ItalIano -

Manuale d’uso

ACCESSORI A RICHIESTA

Per i codici non riportati, si rimanda al libretto

“ACCESSORI ORIGINALI” per lo SMONTAGOMME

fornito in dotazione alla macchina.

8-11100127 .......................Kit Sollevatore

8-11100128 ..................... Kit Premitallone

8-11100159 ...................... Porta accessori

8-11100160 ......... Kit intallonamento rapido:

............................................ T.I. system

ACCESSORI DI

CENTRAGGIO/BLOCCAGGIO

CERCHIO E LORO UTILIZZO

Per lo schema sull’utilizzo ottimale degli accessori

di centraggio e bloccaggio a seconda della tipologia

dei cerchi fare riferimento al libretto accessori

fornito in dotazione.

CONDIZIONI DI

UTILIZZAZIONE PREVISTE

Lo smontagomme è stato progettato esclusiva-

mente per montare e smontare pneumatici, uti-

lizzando gli strumenti di cui sono dotati secondo

quanto descritto in questo manuale.

ATTENZIONE

Ogni altro utilizzo diverso da quello descritto è

da considerarsi improprio ed irragionevole.

Le macchine sono dotate di un sistema di gon-

aggio indipendente dalle altre funzioni sopra

descritte. Prestare molta attenzione nel suo

utilizzo (leggere il capitolo GONFIAGGIO).

ATTENZIONE

Durante il lavoro è sconsigliato l’uso di at-

trezzature che non siano originali.

In g.9 è rappresentata la posizione occupata

dall’operatore durante le varie fasi di lavoro.

9

A

ATTENZIONE

Tenere le mani lontano dalle parti in movi-

mento della macchina.

ATTENZIONE

Per arrestare la macchina in condizioni

d’emergenza:

- staccare la spina d’alimentazione elettrica;

- isolare la rete d’alimentazione pneumatica

scollegando la valvola d’interruzione (inser-

to rapido) (g.6).

- ItalIano -

Manuale d’uso 13

PRINCIPALI ELEMENTI DI

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE

Imparate a conoscere la vostra macchina: co-

noscerne l’esatto funzionamento è la migliore

garanzia di sicurezza e prestazioni. Imparate

la funzione e la disposizione di tutti i comandi.

Controllare accuratamente il corretto funziona-

mento di ciascun comando della macchina. Per

evitare incidenti e lesioni, l’apparecchiatura

dev’essere installata adeguatamente, aziona-

ta in modo corretto e sottoposta a periodica

manutenzione.

I principali elementi di funzionamento della

macchina sono rappresentati in g.10 .

1 Cassone.

2 Maniglia di centraggio (attrezzatura per il

bloccaggio della ruota al dispositivo auto-

centrante).

3 Torretta mobile per montaggio e smontag-

gio.

4 Palo ribaltabile.

5 Cilindro comando utensile smontaggio.

6 Cilindro per discesa torretta mobile.

7 Consolle.

8 Gruppo appoggio e centraggio ruota.

9 Maniglia comando bloccaggio.

10 Gruppo stallonatore.

11 Disco stallonatore.

12 Contenitore per grasso.

13 Pedale ribaltamento palo.

14 Pedale di gonaggio.

15 Pedale rotazione.

17

Manometro per lettura pressione di gonag-

gio.

18 Gruppo ltro Regolatore + Lubricatore

(gruppo che permette di regolare, ltrare

deumidicare e lubricare l’aria di alimen-

tazione).

19 Targhetta di identicazione.

20 Pulsante di sgonaggio

21 Valvola comando salita discesa braccio

stallonatore superiore.

22 Raccordo Doyfe.

23 Valvola comando salita discesa braccio

stallonatore inferiore.

24 Valvola comando blocco simultaneo bracci

orizzontali.

25 Pulsante comando penetrazione disco stal-

lonatore superiore. (premendo il pulsante si

ottiene l’attivazione del disco stallonatore,

tutte le volte che si aziona la leva 21 verso

l’alto –si allontana il disco stall.dal cer-

chio- si ottiene la disattivazione del disco

stallonatore).

26 Pulsante comando penetrazione disco stal-

lonatore inferiore.

( premendo il pulsante si ottiene l’attiva-

zione del disco stallonatore, tutte le volte

che si aziona la leva 23 verso il basso - si

allontana il disco stall.dal cerchio - si ottiene

la disattivazione del disco stallonatore).

27 Pulsante comando sblocco apertura gruppo

stallonatore.

28 Leva comando torretta.

29 Pedale sollevatore ruota (opzionale).

30 Pulsante salita/discesa braccio verticale:

A: salita B: discesa C:bloccato

31 Pedale comando bloccaggio ruota

14

- ItalIano -

Manuale d’uso

15

1

12

13 29

31

14

2

18

3

8

9

5

28

6

30

7

10

11

7

4

17

27

25

26

23

20

24

22

21

30

C B A

10

- ItalIano -

Manuale d’uso 15

legenda etiChette di periColo

Pericolo di schiacciamento.

Non inserire mai nessuna parte del corpo, ed

in particolare le mani, tra il disco stallonatore

o utensili di smontaggio/montaggio e la ruota.

Non inserire mai la mano tra l’autocentrante

e la ruota.

Pericolo di schiacciamento.

Non inserire mai nessuna parte del corpo tra il

sollevatore ed altri elementi a cui esso viene

a contatto.

MAI sostare dietro la macchina.

Un solo operatore è adibito al fuzionamento

ed all’uso della macchina.

MAI sostare o passare ai lati della macchina

quando è in funzione. Il braccio porta utensile

e il gruppo stallonatore hanno una apertura

laterale.

MAI sostare dietro la macchina.

Pericolo di schiacciamento.

Non inserire mai nessuna parte del corpo, ed in

particolare le mani, tra l’utensile di smontaggio/

montaggio e la ruota.

Controlli preliminari

Vericare sul manometro del gruppo ltro

Regolatore + Lubricatore la presenza di una

pressione minima di 8 bar.

Vericare che l’allacciamento della macchina

alla rete elettrica sia stato eseguito corret-

tamente.

Come stabilire da quale lato della ruota

smontare lo pneumatiCo

Vedi g.11.

Identicare sul cerchio della ruota la posizione

del canale A. Individuare la larghezza maggiore

B e la larghezza minore C.

Lo smontaggio o il montaggio dello pneumatico

deve essere eseguito posizionando la ruota

sull’autocentrante con il lato a larghezza minore

C verso l’alto.

11

C

A

B

A

B

A

B

C

16

- ItalIano -

Manuale d’uso

11

C

A

B

D

istruzioni speCiali

In commercio sono presenti tipologie di ruote

per le quali occorre operare con modalità ed

accortezze particolari rispetto alla procedura

standard.

In particolare ci si riferisce alle seguenti tipo-

logie di ruote:

Ruote con cerchi in lega: alcune ruote presen-

tano cerchi in lega con canale A ridottissimo o

addirittura mancante - g.11-B. Questi cerchi

non risultano approvati secondo i criteri DOT

(Department of Trasportation) – sigla che

certica la conformità dello pneumatico agli

standards di sicurezza adottati da Stati Uniti

e Canada (queste ruote non possono essere

vendute in tali mercati).

PERICOLO

Prestare estrema attenzione durante il mon-

taggio dello pneumatico. Il cerchio e/o lo pneu-

matico possono subire inavvertitamente delle

lesioni, generando un rischio di esplosione di

quest’ultimo nella fase di gonaggio.

Ruote europee ad alte prestazioni (curvatura

asimmetrica) - g.11-C: alcune ruote europee

presentano cerchi con curvature molto accen-

tuate C, eccetto in corrispondenza del foro

della valvola A sul quale lato la curvatura è più

leggera B. Su queste ruote la stallonatura deve

essere eseguita inizialmente in corrispondenza

del foro della valvola sia sul lato superiore che

sul lato inferiore.

Ruote con sistema di segnalazione per bas-

sa pressione - g.11-D: vedere il capitolo

“Procedure per ruote con sensore a valvola o

a nastro”.

NOTA

Operando su cerchioni deboli (per deboli si

intende con il foro centrale avente bordi

laterali sottili e sporgenti-vedi gura lato)

oppure bordo interrotto, si consiglia di utti-

lizzare l’acessorio angia universale angia

cerchi ciechi.

11a

- ItalIano -

Manuale d’uso 17

CONSIGLI PRATICI,

RACCOMANDAZIONI ED

INFORMAZIONI IMPORTANTI

ATTENZIONE

Da leggere prima dell’utilizzo della mac-

china.

A seguire alcune informazioni molto impor-

tanti atte a facilitare il lavoro dell’operatore

e/o a chiarirne eventuali dubbi che dovessero

insorgere.

Consigli

• Durante l’operazione di smontaggio può ac-

cadere che per una eccessiva lubricazione e/o

la presenza di un bordo cerchio particolare,lo

pneumatico tenda a scivolare sul cerchio ren-

dendo problematica l’operazione di smontaggio.

In prima battuta ci si può aiutare con il disco

stallonatore agendo dal basso verso l’alto in

modo far salire lo pneumatico stesso.Oppure per

velocizzare l’operazione è sufciente interporre

l’accessorio Help manuale tra lo pneumatico ed

il bordo cerchio,questo consentirà una rapida

salita del tallone sul cerchio consentendone lo

smontaggio(g.12).

12

• Se, durante la fase iniziale di smontaggio,

l’utensile non riesce a ribaltare completamente

il tallone dello pneumatico, può essere che

lo pneumatico sia ancora intallonato a 180°

rispetto la zona preposta per lo smontaggio.

In quel caso è indispensabile ripristinare la

condizione ottimale che prevede il tallone

dello pneumatico nel canale del cerchio.

Questa operazione deve essere agevolata con

qual si voglia attrezzo (Morsetto in dotazione,

pinza,premitallone,leva) (g.12a).

12a

• Se, durante la fase iniziale di smontaggio,

l’utensile non riesce a mantenere agganciato

il tallone dello pneumatico può essere che lo

pneumatico sia ancora intallonato nella parte

inferiore.Si consiglia di utilizzare il disco stal-

lonatore agendo dal basso verso l’alto sia per

stallonare nuovamente lo pneumatico che per

aiutarlo nel rimanere agganciato (g.12b).

12b

18

- ItalIano -

Manuale d’uso

raCComandazioni

Per garantire una perfetta integrità dei cerchioni

viene raccomandata la sostituzione ogni 2 mesi

o prima, nel caso di eccessiva usura, dell’inserto

in plastica presente sotto la torretta (g.13).

Questo inserto da sostituire viene fornito in

dotazione con la macchina.

13

informazioni

L’eventuale rumore che si avverte nel momen-

to aggancio dello pneumatico con la torretta

preposta è da considerasi normale.Il rumore

consiste nel ritorno meccanico dell’utensile e

non per l’urto del medesimo sul cerchio.Qualora

si vericasse anche il contatto dell’utensile con

il cerchio in fase di caricamento pneumatico

non si verica nessun danneggiamento per il

cerchio.Infatti l’eventuale contatto avviene con

un carico limitatissimo. Se si vuole evitare di

sentire il rumore è sufciente, in fase di carico

tallone, comprimere lo stesso maggiormente

con il disco stallonatore.

ATTENZIONE

L’operazione di stallonatura è un’azione no-

toriamente pericolosa. Tale operazione deve

essere eseguita secondo le indicazioni sotto

riportate.

Ruote per autovettura, fuoristrada e veicoli

commerciali leggeri.

GUIDA ALL’UTILIZZO

CORRETTO DELLA

MACCHINA

ATTENZIONE

Fare molta attenzione al capitolo “ CONSIGLI

PRATICI, RACCOMANDAZIONI ED INFORMAZIONI

UTILI”, nella pagina precedente.

SMONTAGGIO

ATTENZIONE

PRIMA DI INIZIARE LO SMONTAGGIO, CON-

TROLLARE CHE LA MACCHINA SI TROVI

NELLA CONFIGURAZIONE PALO RIBALTATO

POSTERIORMENTE E BRACCIO ORIZZONTALE

SBLOCCATO.

1 • Caricamento ruota (g.14-14a)

- Posizionare la ruota sul sollevatore ACCESSO-

RIO A RICHIESTA

- Sollevare la ruota azionando il pedale 29

ACCESSORIO A RICHIESTA

14

- ItalIano -

Manuale d’uso 19

- Coricare manualmenete la ruota sull’autocen-

trante (8) e abbassare il sollevatore azionando

il pedale 29.

- Il posizionamento della ruota sull’autocen-

trante deve prevedere anche il centraggio del

perno mobile, situato radialmente sull’auto-

centrante, in uno dei fori adibiti per i bulloni

di ssaggio.

29

31

14a

2 • Bloccaggio ruota su autocentrante

(g.15)

- selezionare il cono idoneo per il foro del

cerchio.

- premere il pedale 31.

- Inserire il dispositivo di bloccaggio nel foro

centrale della ruota (Fig 15).

- assicurarsi che ci sia un buon centraggio tra

cono e cercchio.

- rilasciare il pedale 31.

15

3 • Sgonaggio pneumatico (g.16)

- Sgonare completamente lo pneumatico

agendo sulla valvola.

16

4 • Posizionamento stallonatore

(g.17-17a)

- Portare il gruppo stallonatore dalla posizione

di riposo alla posizione di lavoro

- Avvicinare il disco al cerchio:

-lo spostamento orizzontale si esegue manual-

mente ruotando la consolle

-lo spostamento verticale si effettua azionando

20

- ItalIano -

Manuale d’uso

il comando 21

- Quando si è raggiunta la distanza prestabilita

(è consigliata una distanza tra il bordo del

cerchio ed il disco stallonatore di 2-3 mm),

azionare il ( comando 24) per bloccare lo

spostamento orizzontale.

NOTA: CON QUESTO COMANDO SI OTTIENE

IL BLOCCAGGIO SIMULTANEO DI ENTRAMBI I

BRACCI, QUINDI IL BRACCIO INFERIORE E’ GIA’

PRONTO PER AL STALLONATURA E LA POSIZIO-

NE RESTERA’ MEMORIZZATA FINO A QUANDO IL

COMANDO 24 NON VERRA’ SBLOCCATO.

17

17a

2-3mm

- ItalIano -

Manuale d’uso 21

5 • Stallonatura superiore (g.18)

- Precaricare il disco stallonatore azionando il

comando 21 (è consigliata una precarica con

schiacciamento dello pneumatico di 5mm

circa).

- Azionare la penetrazione del disco (comando

25) e successivamente avviare la rotazione

della ruota (comando a pedale 15) contempo-

raneamente si abbassa a piccoli tratti il disco

stallonatore (comando 21).

- Compiere almeno una rotazione completa

per ottenere la completa stallonatura. E’

consigliato ingrassare il tallone del cerchio

durante la rotazione.

- Riportare con il (comando 21) il braccio

superiore verso l’alto sopra la ruota

18

6 • Stallonatura inferiore (g.19)

- Precaricare il disco stallonatore azionando il

comando 23 (è consigliata una precarica con

schiacciamento dello pneumatico di 5mm

circa).

- Azionare la penetrazione del disco (comando

26) e successivamente avviare la rotazione

della ruota (comando a pedale 15) contempo-

raneamente si abbassa a piccoli tratti il disco

stallonatore (comando 23).

- Compiere almeno una rotazione completa

per ottenere la completa stallonatura. E’

consigliato ingrassare il tallone del cerchio

durante la rotazione.

- Riportare con il ( comando 23) il braccio

superiore verso il basso sotto la ruota

19

A

B

C

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