Butler Seido.30 Pro Manuale del proprietario

MANUALE DI ISTRUZIONE

• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

I

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per tavole ricambi vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

- Rev. n. 8 (03/2018)

7105-M005-8_B

BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

Phone (+39) 0522 647911 - Fax (+39) 0522 649760 - e-mail: Info@butler.it

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SEIDO.30

SEIDO.30FI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

7105-M005-10_B

SOMMARIO

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE _ 4

1.0 GENERALITÀ _______________________ 6

1.1 Introduzione____________________________ 6

2.0 DESTINAZIONE D’USO ______________ 6

2.1 Preparazione del personale addetto ____ 6

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA ________ 7

3.1 Rischi residui __________________________ 7

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA __ 7

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO _____________________ 8

6.0 DISIMBALLO ________________________ 9

7.0 MOVIMENTAZIONE __________________ 9

8.0 AMBIENTE DI LAVORO _____________ 10

8.1 Area di installazione __________________10

9.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO _________ 10

10.0 MONTAGGIO E MESSA IN SERVIZIO _ 11

10.1 Accessori contenuti nell’imballaggio __11

10.2 Procedure di assemblaggio ____________11

10.3 Collegamenti elettrici _________________12

10.4 Modifica del campo di lavoro __________12

10.5 Controlli _______________________________13

11.0 COMANDI __________________________ 14

11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig. 14) _14

11.2 Pedaliera (vedi Fig. 15) _______________14

12.0 USO DELLA MACCHINA ____________ 15

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici ___15

12.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota ____________________________15

12.3 Bloccaggio della ruota ________________15

12.3.1 Protezione piattello ruote rovesce __17

12.4 Stallonatura mediante i rulli verticali _18

12.5 Smontaggio del pneumatico ___________19

12.6 Montaggio del pneumatico ____________22

12.7 Uso speciale dello stallonatore ________23

12.8 Gonfiaggio del pneumatico su macchi-

na senza gonfiatubeless _______________24

12.9 Gonfiaggio del pneumatico su macchi-

na con gonfiatubeless

_________________24

13.0 MANUTENZIONE ORDINARIA ______ 25

13.1 Lubrificanti ___________________________26

14.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI

INCONVENIENTI ___________________ 27

15.0 DATI TECNICI ______________________ 28

15.1 Peso ___________________________________28

15.2 Dimensioni ____________________________29

16.0 ACCANTONAMENTO _______________ 30

17.0 ROTTAMAZIONE ___________________ 30

18.0 DATI DI TARGA ____________________ 30

19.0 SCHEMI FUNZIONALI ______________ 30

Tavola A - Schema elettrico _________________31

Tavola B - Schema pneumatico

_____________33

Tavola C - Schema pneumatico FI

___________36

20.0 LISTA DEI COMPONENTI

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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10

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11

LEGENDA

1 – Mandrino

2 – Utensile

3 – Stallonatore superiore

4 – Stallonatore inferiore

5 – Pannello di comando

6 – Pedaliera laterale

7 – Pedaliera frontale

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro - riduttore di pressione

10 – Dispositivo di bloccaggio

11 – Dispositivo di sollevamento (a richiesta)

LEGENDA

1 – Mandrino

2 – Utensile

3 – Stallonatore superiore

4 – Stallonatore inferiore

5 – Pannello di comando

6 – Pedaliera laterale

7 – Pedaliera frontale

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro - riduttore di pressione

10 – Gruppo gonfiatubeless

11 – Dispositivo di bloccaggio

12 – Dispositivo di sollevamento (a richiesta)

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

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FIG. 1 - SEIDO.30

FIG. 2 - SEIDO.30FI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE

Simbolo Descrizione

Leggere il manuale di istruzioni.

Indossare guanti da lavoro.

Calzare scarpe da lavoro.

Obbligo. Operazioni o interventi

da eseguire obbligatoriamente.

Pericolo! Prestare particolare at-

tenzione.

Simbolo Descrizione

Movimentazione con carrello ele-

vatore o transpallet.

Sollevamento dall’alto.

Indossare occhiali di sicurezza.

Necessaria assistenza tecnica.

Vietato eseguire interventi.

Attenzione. Prestare particolare

attenzione (possibili danni ma-

teriali).

Nota. Indicazione e/o informazione

utile.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

B1594000

B2170000

B4182000

B1541000

B2166000

B2167000

B2168000

B3691000

B4244000

B6419000

710211210

99990758

*

•

999916311

■

999919680

Targhetta data

Targhetta indicazione max pressione gonfiaggio

Targhetta specifiche motore elettrico

Targhetta di pericolo

Targhetta pericolo schiacciamento mani

Targhetta obbigliamento indumenti protettivi

Targhetta scoppio pneumatico

Targhetta pedale gonfiaggio

Targhetta pericolo parti rotanti

Targhetta rotazione

Targhetta senso rotazione

Targhetta pericolo scossa elettrica

Etichetta costruttore

Targhetta matricola

Etichetta cassonetto rifiuti

Targhetta del costruttore

Etichetta comandi

TAVOLA POSIZIONAMENTO TARGHE SULLA MACCHINA

Codifica delle targhe

IN CASO DI SMARRIMENTO O NON PERFETTA LEGGIBILITÀ DI UNA O PIÙ TARGHE

PRESENTI SULLA MACCHINA, È NECESSARIO EFFETTUARNE LA SOSTITUZIONE OR-

DINANDO LA/LE TARGHE TRAMITE IL RELATIVO NUMERO DI CODICE.

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

ALCUNE ILLUSTRAZIONI CON-

TENUTE IN QUESTO MANUALE

SONO STATE RICAVATE DA FOTO

DI PROTOTIPI PER CUI LE MAC-

CHINE E GLI ACCESSORI DELLA

PRODUZIONE STANDARD POSSO-

NO ESSERE DIVERSI IN ALCUNI

COMPONENTI.

1.0 GENERALITÀ

Il presente manuale costituisce parte integrante

del prodotto e dovrà seguire tutta la vita operativa

della macchina.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente manuale in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti il FUNZIONAMENTO,

la SICUREZZA D’USO e la MANUTENZIONE.

CONSERVARE IN UN LUOGO NOTO

E FACILMENTE ACCESSIBILE

PER POTER ESSERE CONSULTA-

TO DA TUTTI GLI UTILIZZATORI

DELL’ACCESSORIO, OGNI QUAL

VOLTA SORGANO DUBBI.

LA MANCATA OSSERVANZA DEL-

LE INDICAZIONI CONTENUTE NEL

PRESENTE MANUALE PUO’ COSTI-

TUIRE PERICOLO ANCHE GRAVE

ED ESIME IL COSTRUTTORE DA

OGNI RESPONSABILITA’ PER I

DANNI DA ESSA DERIVANTI.

1.1 Introduzione

Con l’acquisto dello smontagomme qui descritto avete

operato una scelta eccellente.

Questa macchina si contraddistingue in particolare

per l’affidabilità, la facilità, la sicurezza e la rapidità

di lavoro: con un minimo di manutenzione e cura

questo smontagomme funzionerà per molti anni senza

problemi per la Vostra soddisfazione.

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

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2.0 DESTINAZIONE D’USO

Le macchine oggetto del presente manuale e le loro

diverse versioni, sono smontagomme autovettura

destinate ad essere utilizzate esclusivamente per

il montaggio, lo smontaggio ed il gonfiaggio delle

ruote con dimensioni max diametro 45” e larghezza

max 15”.

QUESTA MACCHINA DOVRÀ ES-

SERE DESTINATA SOLO ALL’USO

PER IL QUALE È STATA ESPRES-

SAMENTE CONCEPITA.

OGNI ALTRO USO È DA CONSI-

DERARSI IMPROPRIO E QUINDI

IRRAGIONEVOLE.

IL COSTRUTTORE NON PUÒ ES-

SERE CONSIDERATO RESPONSA-

BILE PER EVENTUALI DANNI CAU-

SATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI

ED IRRAGIONEVOLI.

SI CONSIGLIA DI NON UTILIZZARE

L’APPARECCHIATURA PER L’USO

INTENSIVO IN AMBIENTE INDU-

STRIALE.

2.1 Preparazione del personale addetto

L’uso dell’apparecchiatura è consentito solo a per-

sonale appositamente addestrato ed autorizzato.

Data la complessità delle operazioni necessarie per

gestire la macchina, ed effettuare le operazioni con

efficienza e sicurezza, è necessario che il personale

addetto venga addestrato in modo corretto per appren-

dere le necessarie informazioni, al fine di raggiungere

un modo operativo in linea con le indicazioni fornite

dal costruttore.

UNA LETTURA ATTENTA DEL PRE-

SENTE MANUALE DI ISTRUZIONI

PER L’USO E LA MANUTENZIONE

ED UN BREVE PERIODO IN AC-

COMPAGNAMENTO A PERSONA-

LE ESPERTO PUÒ COSTITUIRE

SUFFICIENTE PREPARAZIONE

PREVENTIVA.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

PERIODICAMENTE, CON FRE-

QUENZA ALMENO MENSILE, CON-

TROLLARE L’INTEGRITÀ E LA

FUNZIONALITÀ DEI DISPOSITIVI

DI SICUREZZA E DI PROTEZIONE

PRESENTI SULLA MACCHINA.

Tutte le macchine sono dotate di:

• comandi “a uomo presente” (immediato arresto

dell’azione al rilascio del comando) per tutti gli

azionamenti;

• rotazione mandrino;

• traslazione utensile;

• traslazione rullo stallonatore.

• Limitatore di pressione non ritarabile.

Serve a gonfiare la ruota in ragionevole condizione

di sicurezza. Infatti, tale limitatore non consente un

gonfiaggio a pressione superiore a 4,2 ± 0,2 bar

(60 PSI).

• Disposizione logica dei comandi

Serve per evitare pericolosi errori da parte dell’o-

peratore.

• Dispositivi di protezione del motore

Il nuovo motore “Invemotor” è dotato di dispositivi di

protezione elettronici che arrestano il motore in caso

si verifichino condizioni anomale di funzionamen-

to che possono pregiudicare l’integrità del motore

stesso e la sicurezza dell’operatore (sovratensione,

sovraccarico, sovratemperatura). Per maggiori det-

tagli, si faccia riferimento al cap. 14 “Tabella ricerca

eventuali inconvenienti”.

3.1 Rischi residui

La macchina è stata sottoposta a completa analisi dei

rischi secondo la norma di riferimento EN ISO 12100.

I rischi sono stati ridotti per quanto possibile in rela-

zione alla tecnologia ed alla funzionalità del prodotto.

Eventuali rischi residui sono stati evidenziati attra-

verso pittogrammi ed avvertenze la cui collocazione è

indicata nella “TAVOLA DI POSIZIONAMENTO TAR-

GHE SULLA MACCHINA” a pagina 5.

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell’ap-

parecchiatura non preventivamente autorizzate dal

costruttore sollevano quest’ultimo da danni derivati

o riferibili agli atti suddetti.

• La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicu-

rezza comporta una violazione delle Norme Europee

sulla sicurezza.

• L’uso della macchina è consentito solamente in luoghi

privi di pericoli di esplosione o incendi.

• Si raccomanda l’utilizzo di accessori e ricambi

originali. Le nostre macchine sono predisposte per

accettare solo gli accessori originali.

• L’installazione deve essere eseguita da personale

qualificato nel pieno rispetto delle istruzioni di se-

guito riportate.

• Controllare che durante le manovre operative non

si verifichino condizioni di pericolo, arrestare im-

mediatamente la macchina nel caso si riscontrino

irregolarità funzionali, ed interpellare il servizio

assistenza del rivenditore autorizzato.

• In condizioni d’emergenza e prima di qualsiasi lavoro

di manutenzione o riparazione, isolare la macchina

dalle fonti d’energia, interrompendo l’alimentazione

elettrica mediante l’interruttore principale.

• Controllare che l’area di lavoro intorno alla macchina

sia sgombra di oggetti potenzialmente pericolosi e

non vi sia presenza di olio onde evitare che la gomma

possa risultarne danneggiata. Inoltre l’olio sparso sul

pavimento costituisce un pericolo per l’operatore.

L’OPERATORE DEVE INDOSSARE

ADEGUATO ABBIGLIAMENTO DI

LAVORO, OCCHIALI PROTETTIVI

E GUANTI PER EVITARE IL DANNO

DERIVANTE DALLA PROIEZIONE

DI POLVERE DANNOSA, EVEN-

TUALE PROTEZIONE CONTRO LO

SFORZO SACRO-LOMBARE PER

IL SOLLEVAMENTO DI PARTI

PESANTI, NON DEVONO ESSERE

PORTATI OGGETTI PENDENTI

COME BRACCIALETTI O SIMILA-

RI, DEVONO ESSERE PROTETTI I

CAPELLI LUNGHI CON OPPORTU-

NO ACCORGIMENTO, LE SCARPE

DEVONO ESSERE ADEGUATE AL

TIPO DI OPERAZIONE DA EFFET-

TUARE.

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

Fig. 3

• Le maniglie e gli appigli per il funzionamento della

macchina devono essere mantenuti puliti e sgrassati.

• L’ambiente di lavoro deve essere tenuto pulito, asciut-

to, non esposto agli agenti atmosferici e sufficiente-

mente illuminato.

L’attrezzatura può essere utilizzata da un solo ope-

ratore per volta. Le persone non autorizzate devono

rimanere all’esterno della zona di lavoro indicata in

Figura 5.

Evitare assolutamente situazioni di pericolo. In par-

ticolare non utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici

in ambienti umidi o scivolosi e non lasciarli esposti

agli agenti atmosferici.

• In fase di gonfiaggio non appoggiarsi al pneumatico

e non stargli sopra; in fase di intallonatura, tenere le

mani lontane dal pneumatico e dal bordo del cerchio.

• Durante le operazioni di gonfiaggio, rimanere sempre

di lato alla macchina e mai davanti ad essa.

• Durante il funzionamento e la manutenzione di que-

sta macchina ci si deve assolutamente attenere a tutte

le norme di sicurezza e antinfortunistiche in vigore.

La macchina non deve essere manovrata da perso-

nale non professionalmente qualificato.

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE PORTARE I

COMANDI IN POSIZIONE NEUTRA.

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO

LE OPERAZIONI DI MOVIMENTAZIONE DEI

CARICHI DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PER-

SONALE SPECIALIZZATO.

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA IMBALLATA.

La macchina viene imballata completamente montata.

La scatola di cartone che la contiene ha misure di mm

1460x1160x2000.

La movimentazione deve essere effettuata per mezzo

di transpallet o fork-lift.

I punti di presa delle forche sono indicati da appositi

segnali posti sull’imballo.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

1

6.0 DISIMBALLO

DURANTE IL DISIMBALLO IN-

DOSSARE SEMPRE GUANTI PER

EVITARE GRAFFI E SCALFITTURE

PROVOCATE DAL CONTATTO CON

IL MATERIALE D’IMBALLO (CHIO-

DI, ECC.).

La scatola di cartone si presenta reggettata con nastri

in materiale plastico. Tagliare le reggette con forbici

adatte. Praticare con un piccolo coltello tagli lungo gli

assi laterali della scatola ed aprirla a ventaglio.

E’ possibile anche effettuare il disimballo schiodando

la scatola di cartone dal pallet cui è fissata. Dopo

avere tolto l’imballaggio, assicurarsi dell’integrità della

macchina stessa controllando che non vi siano parti

visibilmente danneggiate.

In caso di dubbio non utilizzare la macchina e ri-

volgersi a personale professionalmente qualificato (al

proprio rivenditore).

Gli elementi dell’imballaggio (sacchetti di plastica,

polistirolo espanso, chiodi, viti, legni ecc.) non devono

essere lasciati alla portata dei bambini in quanto po-

tenziali fonti di pericolo. Riporre i suddetti materiali

negli appositi luoghi di raccolta se inquinanti o non

biodegradabili.

LA SCATOLA CONTENENTE

GLI ACCESSORI È CONTENUTA

NELL’INVOLUCRO. NON GETTARE

CON L’IMBALLAGGIO.

Fig. 4

7.0 MOVIMENTAZIONE

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA (VEDI PARAGRAFO DATI

TECNICI). NON FAR OSCILLARE LA MACCHI-

NA SOLLEVATA.

Nel caso in cui la macchina debba essere movimentata

dalla sua postazione di abituale lavoro ad altra il tra-

sporto della macchina deve essere effettuato seguendo

le istruzioni di seguito elencate.

• Proteggere gli spigoli vivi alle estremità con materiale

idoneo (Pluribol-cartone).

• Non utilizzare funi metalliche per il sollevamento.

• Assicurarsi che l’alimentazione elettrica e pneumatica

della macchina siano scollegate.

• Imbragare con cinghie di almeno cm 450 di lunghezza

con portata maggiore di 2500 Kg.

Procedere poi al sollevamento utilizzando la staffa

(Fig. 4 rif. 1).

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

~ 1000

3250

2750

~ 1000

b

a

X

1

Fig. 5

8.0 AMBIENTE DI LAVORO

Le caratteristiche dell’ambiente di lavoro della macchi-

na devono mantenersi nei limiti di seguito prescritti:

• temperatura: 0° + 55° C

• umidità relativa: 30 - 95% (senza rugiada)

• pressione atmosferica: 860 - 1060 hPa (mbar).

L’utilizzo della macchina in ambienti che presentano

caratteristiche particolari può essere ammesso sola-

mente se concordato ed approvato dal costruttore.

8.1 Area di installazione

I fori da praticare nel substrato rigido devono essere

profondi circa 10 cm e del diametro di 8 MA.

I tasselli (Fig. 6 rif. 1) devono essere inseriti nei fori

predisposti e quindi serrati con forza sino a completa

tenuta del sistema.

Prima di serrare completamente la macchina a terra,

livellare la parte posteriore della stessa ruotando i

piedi (Fig. 7 Rif. 1).

9.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO

La macchina imballata è fissata al pallet per mezzo dei

piedi di sostegno. Tali piedi servono anche al fissaggio

della macchina a terra tramite tasselli di ancoraggio

come indicato nella Fig. 6.

Fig. 6

a=621 mm

b=440 mm

Fig. 7

INSTALLARE LA MACCHINA IN LUOGO ASCIUT-

TO, COPERTO, SUFFICIENTEMENTE ILLUMINA-

TO, POSSIBILMENTE CHIUSO O COMUNQUE

PROTETTO DA ADEGUATA TETTOIA E CON-

FACENTE LE NORME VIGENTI IN MATERIA DI

SICUREZZA DEL LAVORO.

L’installazione della macchina necessita di uno spazio

utile di mm 3250x2750, (come indicato nella figura

5). Il posizionamento della macchina deve avvenire

secondo le proporzioni indicate. Dalla posizione di

comando l’operatore è in grado di visualizzare tutto

l’apparecchio e l’area circostante. Egli deve impedire,

in tale area, la presenza di persone non autorizzate

e di oggetti che potrebbero causare fonte di pericolo.

La macchina deve essere montata su di un piano

orizzontale preferibilmente cementato o piastrellato.

Evitare piani cedevoli o sconnessi.

Il piano d’appoggio della macchina deve sopportare i

carichi trasmessi durante la fase operativa. Tale piano

deve avere una portata di almeno 500 Kg\m².

La profondità del pavimento solido deve garantire la

tenuta dei tasselli di ancoraggio.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

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1

3

1

2

4

5

6

1

2

10.0 MONTAGGIO E MESSA IN SERVIZIO

Dopo avere liberato i vari componenti dall’imballag-

gio controllarne lo stato di integrità, la mancanza di

eventuali anomalie, quindi osservare le seguenti istru-

zioni per provvedere all’assemblaggio dei componenti

stessi seguendo, come riferimento, l’allegata serie di

illustrazioni.

10.1 Accessori contenuti nell’imballaggio

All’interno della cassa di imballaggio è contenuta la

scatola degli accessori.

Controllare che siano presenti tutti i pezzi sotto elen-

cati.

Codice Descrizione N.

710090223 Attacco rapido 1

B1157000

Cono bifronte 1

710013421

Protezione per ruote rovesce 1

710090730

Trascinatore 1

790011620

Bead sliding foil 1

790011640

Istruzioni per bead sliding foil 1

10.2 Procedure di assemblaggio

1. Montare il gruppo “Gonfiatubeless” alla macchina

procedendo come descritto di seguito:

- fissare il serbatoio (Fig. 8 rif. 6) alla flangia di

supporto (Fig. 8 rif. 2) utilizzando viti (Fig. 8

rif. 4) ed i dadi (Fig. 8 rif. 5) forniti in dotazione;

- fissare la flangia (Fig. 8 rif. 2) alla macchina

(Fig. 8 rif. 3) utilizzando viti (Fig. 8 rif. 1);

Fig. 8

2. Collegare il tubo nero (Fig. 9 rif. 1) ed il tubo blu

(Fig. 9 rif. 2) agli appositi attacchi rapidi come

indicato in figura 9.

3. Montare l’anello portasecchio del grasso (#

0223000) (Fig. 10 rif. 1), contenuto nella scatola

degli accessori, con le 2 apposite viti che si trovano

già predisposte sul corpo macchina (Fig. 10 rif. 2).

4 - Collegare l’alimentazione pneumatica di rete me-

diante il raccordo posizionato sul gruppo filtro della

macchina. Il tubo a pressione proveniente dalla rete

deve avere sezione 10x19 (vedi Fig. 11).

Fig. 11

Fig. 9

Fig. 10

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

A

B

La macchina è fornita con cavo libero di mt. 3. Al

cavo deve essere collegata una spina rispondente ai

seguenti requisiti:

• Conformità Norma IEC 309

• 230 Volt – 16A

• 2P + Terra

• IP 44

Fig. 12

10.3 Collegamenti elettrici

OGNI MINIMO INTERVENTO DI

NATURA ELETTRICA DEVE ESSE-

RE EFFETTUATO DA PERSONALE

PROFESSIONALMENTE QUALIFI-

CATO.

PRIMA DI ALLACCIARE LA MAC-

CHINA CONTROLLARE ATTENTA-

MENTE:

• CHE LE CARATTERISTICHE

DELLA LINEA ELETTRICA COR-

RISPONDANO AI REQUISITI

DELLA MACCHINA RIPORTATI

SULLA RELATIVA TARGHETTA;

• CHE TUTTI I COMPONENTI DEL-

LA LINEA ELETTRICA SIANO IN

BUONO STATO;

• CHE LA LINEA DI MESSA A TER-

RA SIA PRESENTE E CHE SIA

ADEGUATAMENTE DIMENSIO-

NATA (SEZIONE MAGGIORE O

UGUALE ALLA MASSIMA SEZIO-

NE DEI CAVI ALIMENTAZIONE);

• CHE L’IMPIANTO ELETTRICO

SIA PROVVISTO DI INTERRUT-

TORE CON PROTEZIONE DIF-

FERENZIALE TARATA A 30 MA.

Come previsto dalla normativa vigente la macchina

non è dotata di sezionatore generale, ma è presente

solo un collegamento alla rete mediante combinazione

presa/spina.

APPLICARE AL CAVO DELLA MAC-

CHINA UNA SPINA CONFORME AI

REQUISITI SOPRA RIPORTATI (IL

CONDUTTORE DI PROTEZIONE È

DI COLORE GIALLO/VERDE E NON

DEVE MAI ESSERE ALLACCIATO

AD UNA DELLE FASI).

L’IMPIANTO ELETTRICO DI ALI-

MENTAZIONE DEVE ESSERE ADE-

GUATO AI DATI DI ASSORBIMEN-

TO SPECIFICATI NEL PRESENTE

MANUALE E DEVE ESSERE TALE

DA GARANTIRE UNA CADUTA DI

TENSIONE A PIENO CARICO NON

SUPERIORE AL 4% (10% IN FASE

DI AVVIAMENTO) DEL VALORE

NOMINALE.

VERSIONE CON MOTORE

MONOFASE

La macchina, alla consegna, è predisposta per fun-

zionare con una tensione monofase di 200 ÷ 265 V

- 50/60 Hz.

LA NON OSSERVANZA DELLE

ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE

COMPORTA COME CONSEGUEN-

ZA IMMEDIATA LA PERDITA DEL

DIRITTO DI GARANZIA.

10.4 Modifica del campo di lavoro

La macchina, alla consegna, è predisposta per opera-

re su ruote di diametro max 41” e diametro cerchio

(10” - 26”). È inoltre prevista la possibilità di muovere

la colonna utensili in modo da ampliarne il campo di

lavoro a 43” (con diametro cerchio 12” - 28”) e fino a

45” (con diametro cerchio 14” - 30”) (vedi Figura 12).

SEIDO.30 - SEIDO.30FI

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

2

3

7

4

43" 41"

45"

5

1

3

5

3

5

6

La movimentazione della colonna avviene allentando

le viti di fissaggio del basamento (Fig. 12 rif. A) alla

colonna (Fig. 12 rif. B) e facendo scorrere il basa-

mento (Fig. 12 rif. A) nelle apposite asole fino alla

misura desiderata.

ASSICURARSI CHE LA COLONNA

DELLO SMONTAGOMME RIMANGA

STABILE TRAMITE L’IMPIEGO DI

UNA FUNE, SOSTENUTA DA UN

PARANCO, DA AGGANCIARE SUL-

LA COLONNA STESSA (FIG. 13

RIF. 7).

1. Rimuovere i carter laterali (Fig. 13 rif. 1-2) della

macchina.

2. Allentare le viti (Fig. 13 rif. 3) ed i dadi in cor-

rispondenza delle asole centrali (Fig. 13 rif. 4)

prestando attenzione a non rimuovere i dadi dalle

rispettive viti.

3. Rimuovere le sei rimanenti viti (Fig. 13 rif. 5).

4. Spostare il basamento (Fig. 13 rif. 6) nella posi-

zione desiderata (a 43” o 45”) e nel caso aiutarsi

con un dispositivo di sollevamento (Fig. 13 rif. 7).

5. Procedere al serraggio delle tre viti (Fig. 13 rif. 3)

del basamento con coppia pari a 80 Nm.

6. Posizionare le sei viti (Fig. 13 rif. 5) rimosse in

precedenza e procedere a serrarle alle fiancate del

basamento con coppia pari a 80 Nm.

7. Rimontare i carter laterali (Fig. 13 rif. 1-2) della

macchina.

NOTA: a montaggio ultimato, verificare la corretta

posizione degli utensili. Allo scopo, bloccare un

cerchio centrandolo sul mandrino. Aiutandosi

con il braccio stallonatore inferiore, controllare

che la distanza fra il rullo ed i bordi del cerchio

(superiore e inferiore) sia pressochè identico.

Se questo non si verifica, ripetere la procedura

dal punto 1.

Fig. 13

10.5 Controlli

PRIMA DELLA MESSA IN FUN-

ZIONE DELLO SMONTAGOMME

SI DOVRANNO CONOSCERE LA

POSIZIONE E LA MODALITÀ DI

FUNZIONAMENTO DI TUTTI GLI

ELEMENTI DI COMANDO E SI

DEVE VERIFICARNE L’EFFICIENZA

(VEDERE A TAL PROPOSITO IL

PARAGRAFO “COMANDI”).

VERIFICARE GIORNALMENTE,

PRIMA DI INIZIARE AD UTILIZZA-

RE LA MACCHINA, IL CORRETTO

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

AD AZIONE MANTENUTA.

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

A

B

C

D

E

G2

G1

H

I

M

L

F1

F

F2

G

11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig. 14)

Il dispositivo di comando è formato da un pannello

con integrati tasti e pulsanti.

• Maniglia “H” che, tramite un movimento di tiro e

spinta, in combinazione con il pulsante di sblocco

“I”, consente l’impostazione dell’ utensile sul dia-

metro ruota.

•

Maniglia “L” che, tramite un movimento di tiro e

spinta, in combinazione con il pulsante di sblocco

“M”, consente l’impostazione dei rulli stallonatori

sul diametro ruota.

• Pulsante di sblocco “I” che deve essere premuto

prima di azionare la maniglia “H” per posizionare

l’utensile. Rilasciando il pulsante, l’utensile si blocca

nella posizione impostata.

• Pulsante di sblocco “M” che deve essere premuto

prima di azionare la maniglia “L” per posizionare

i rulli stallonatori. Rilasciando il pulsante, i rulli si

bloccano nella posizione impostata.

ATTENZIONE: i pulsanti “I” e “M” vanno premuti pri-

ma di azionare le corrispondenti maniglie “H” e “L” al-

trimenti le maniglie non consentono alcun movimento.

Il pannello C è così composto:

• Il pulsante “A” ha una posizione ad azione mante-

nuta. Se premuto comanda la traslazione verticale

dell’utensile verso il basso.

• Il pulsante “B” ha una posizione ad azione mante-

nuta. Se premuto comanda la traslazione verticale

dell’utensile verso l’alto.

Fig. 14

11.0 COMANDI

• Il pulsante “D” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda la rotazione e contemporanea-

mente l’inserimento del rullo stallonatore superiore

nel cerchione.

• Il pulsante “E” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda la rotazione e contemporanea-

mente l’inserimento del rullo stallonatore inferiore

nel cerchione.

• I pulsanti “F” hanno una posizione ad azione man-

tenuta e comandano la traslazione verticale del rullo

stallonatore superiore. Se premuto, nella parte in-

feriore (F2), comanda la traslazione verso il basso.

Se premuto nella parte superiore (F1), comanda la

traslazione verso l’alto. La pressione del pulsante

(F1) comanda, inoltre, il disinserimento del rullo

stallonatore superiore qualora esso sia stato prece-

dentemente inserito con il pulsante (D).

• I pulsanti “G” hanno una posizione ad azione mantenuta e

comandano la traslazione verticale del rullo stallonatore

inferiore. Se premuto, nella parte inferiore (G2),comanda

la traslazione verso il basso. La pressione del pulsante

(G2) comanda, inoltre, il disinserimento del rullo stallo-

natore inferiore qualora esso sia stato precedentemente

inserito con il pulsante (E). Se premuto nella parte supe-

riore (G1), comanda la traslazione verso l’alto.

11.2 Pedaliera (vedi Fig. 15)

Il “pedale A” ha due posizioni operative ad azione

mantenuta. Una pressione verso il basso produce un

movimento rotatorio del motore del mandrino in senso

orario. Il sollevamento del pedale verso l’alto produce

il movimento contrario.

NOTA: Solo in senso orario è possibile dosare con con-

tinuità la velocità del gruppo mandrino fino al

raggiungimento della massima velocità tramite

la pressione progressiva sul pedale.

Il “pedale B” ha una diversa funzione a seconda della

versione presente sulla macchina.

Versione gonfiaggio con manometro

Il pedale di gonfiaggio, in tale versione, ha una sola fun-

zione. La pressione dello stesso, ad azione mantenuta,

produce l’erogazione dell’aria a pressione controllata

(max 4 ± 0,2 bar 58 PSI).

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

Versione con gonfiatubeless

Il pedale di gonfiaggio ha due funzioni. L’erogazione

dell’aria a pressione max controllata come nella pre-

cedente versione, ed una seconda funzione di eiezione

del getto di aria dall’ugello di gonfiaggio per coadiuvare

il tallonamento del pneumatico.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

LEGENDA (pedale Rif. B)

Rif. 1 - Gonfiaggio pneumatico con manometro

Rif. 2 - Gonfiaggio pneumatico con manometro +

ugello di gonfiaggio

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

12.0 USO DELLA MACCHINA

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici

Prima di procedere al montaggio dei pneumatici osser-

vare le seguenti norme di sicurezza:

• utilizzare sempre cerchioni e pneumatici puliti, asciut-

ti ed in buono stato; in particolare, se necessario,

pulire i cerchioni e verificare che:

- nè il tallone nè il battistrada del pneumatico presen-

tino danneggiamenti;

- il cerchione non presenti ammaccature e/o deforma-

zioni (in particolare nei cerchioni in lega, le ammac-

cature spesso provocano microfratture interne, non

visibili ad occhio nudo, che possono compromettere

la solidità del cerchione e costituire pericolo anche

in fase di gonfiaggio);

• lubrificare abbondantemente la superficie di contatto

del cerchione ed i talloni del pneumatico con lubrifi-

cante speciale per pneumatici;

• sostituire la valvola della camera d’aria con una nuova

o, in caso di valvole in metallo, sostituire l’anello di

tenuta;

• verificare sempre che pneumatico e cerchione abbiano

le dimensioni corrette per l’accoppiamento; in caso

contrario, o qualora non si sia in grado di verificare

le suddette dimensioni, non procedere al montaggio

(generalmente le dimensioni nominali del cerchione

e del pneumatico sono stampate sugli stessi);

• è vietato pulire le ruote sulla macchina usando getti

d’acqua o d’aria compressa.

12.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota

• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i

lati della ruota.

TOGLIERE IL GAMBO DELLA

VALVOLA E LASCIAR SGONFIARE

COMPLETAMENTE IL PNEUMATI-

CO.

• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-

matico, guardando dove si trova il canale.

• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.

• Cercare di riconoscere le ruote speciali quali ad

esempio i tipi “EH2” e “EH2+”, ai fini di migliorare

le operazioni di bloccaggio, di stallonatura, di mon-

taggio e di smontaggio.

12.3 Bloccaggio della ruota

Tutte le ruote devono essere bloccate sul piatto gom-

mato (Fig. 16 rif. 1) tramite foro centrale utilizzando

l’apposito dispositivo di bloccaggio (Fig. 16 rif. 2).

Fig. 15

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

1

2

1

2

Fig. 17

2. Posizionare la ruota (Fig. 18 rif. 1) sulla piatta-

forma di bloccaggio facendo in modo che il perno

trascinatore (Fig. 18 rif. 2) si impegni in uno dei

fori presenti sul mozzo del cerchio.

Fig. 16

NOTA: in caso di utilizzo di cerchi senza foro centrale

occorre utilizzare l’apposito accessorio (dispo-

nibile a richiesta).

Per procedere al bloccaggio della ruota, seguire le

seguenti indicazioni:

1. Sfilare l’albero di bloccaggio centrale e relativo cono

(Fig. 17 rif. 1) tramite l’apposita maniglia (Fig. 17

rif. 2) e, nell’eventualità, ruotarlo per facilitarne

l’estrazione.

Fig. 19

4. Infilare l’albero e relativo cono (Fig. 20 rif. 1) sul

cerchione (Fig. 20 rif. 2).

Fig. 18

3. Qualora il mozzo della ruota fosse troppo alto ri-

spetto al trascinatore (Fig. 19 rif. 2), utilizzare la

prolunga (Fig. 19 rif. 1) fornita in dotazione.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

6. Mantenendo sollevato l’albero (Fig. 22 rif. 1) tra-

mite l’apposita maniglia (Fig. 22 rif. 2), ruotare la

ghiera (Fig. 22 rif. 3) fino al completo serraggio del

cono (Fig. 22 rif. 4) sulla ruota (Fig. 22 rif. 5).

Fig. 22

Fig. 20

5. Ruotare di 90° (Fig. 21 rif. 1) e sollevare l’albero

(Fig. 21 rif. 2) per agganciarlo all’interno del foro.

Fig. 21

Fig. 24

1

7. Per ruote con cerchi in lega utilizzare l’apposita

protezione in plastica (Fig. 23 rif. 1).

Fig. 23

NON LASCIARE MAI LA RUOTA

MONTATA SULLA MACCHINA PER

UN PERIODO SUPERIORE A QUEL-

LO OPERATIVO E COMUNQUE NON

LASCIARLA MAI INCUSTODITA.

12.3.1 Protezione piattello ruote rovesce

In caso di utilizzo di ruote rovesce, al fine di proteggere

il cerchio, applicare sulla piattaforma in gomma una

protezione in materiale plastico trasparente disponibile

a richiesta (Fig. 24 rif. 1). Se ne consiglia una sostitu-

zione frequente e comunque qualora si presentassero

danneggiamenti visibili (vedi Fig. 24).

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

3

4

1

2

12.4 Stallonatura mediante i rulli verticali

1. Dopo aver bloccato la ruota, avvicinare il rullo stal-

lonatore (Fig. 25 Rif. 2) superiore al bordo cerchio

(Fig. 25 Rif. 1), premendo il pulsante (Fig. 14

Rif. F2).

PRESTARE PARTICOLARE AT-

TENZIONE QUANDO SI PORTA

IL BRACCIO STALLONATORE

VERTICALE IN POSIZIONE DI LA-

VORO PER EVITARE EVENTUALI

SCHIACCIAMENTI DELLE MANI.

2. Determinare la posizione dei rulli sul diametro del

cerchio tramite la maniglia (Fig. 25 Rif. 3) dopo

aver sbloccato i bracci tramite il pulsante (Fig. 25

Rif. 4) posto sulla maniglia stessa.

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-

ZIONE QUANDO SI UTILIZZA IL

RULLO STALLONATORE VERTI-

CALE PER EVITARE EVENTUALI

SCHIACCIAMENTI DELLE MANI.

3. Continuare l’avvicinamento, attivando la rotazione

in senso orario della ruota (vedi Fig. 26a) premen-

do il pedale (Fig. 15 Rif. A) e contemporaneamente

azionare il pulsante (Fig. 14 Rif. F2), tenendolo

premuto fino a quando non si sia creato lo spazio

sufficiente per far ruotare il rullo per la stallonatu-

ra. Quindi azionarlo premendo il pulsante (Fig. 14

Rif. D) e continuare la stallonatura fino ad opera-

zione completata (vedi Fig. 26b).

Fig. 25

Fig. 26b

4. Terminata la stallonatura della parte superiore,

riportare il rullo superiore in posizione di riposo

azionando il pulsante (Fig. 14 Rif. F1).

Fig. 26a

IL DISCO STALLONATORE NON

DEVE FARE PRESSIONE SUL

CERCHIO MA SUL TALLONE DEL

PNEUMATICO.

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-

ZIONE QUANDO SI UTILIZZA IL

RULLO STALLONATORE VERTI-

CALE PER EVITARE EVENTUALI

SCHIACCIAMENTI DELLE MANI.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

1

Fig. 27

5. Avvicinare il rullo inferiore (Fig. 27 Rif. 1) con il

tasto (Fig. 14 Rif. G1).

6. Solo a questo punto far girare la ruota in senso orario

(vedi Fig. 28) premendo il pedale (Fig. 15 Rif. A) e

contemporaneamente azionare il pulsante (Fig. 14

Rif. G1), tenendolo premuto fino a quando non sia

creato lo spazio sufficiente per la stallonatura. Quindi

azionare il rullo stallonatore inferiore premendo il

pulsante (Fig. 14 Rif. E) e continuare la stallonatura

fino ad operazione completata (vedi Fig. 29)

.

IL DISCO STALLONATORE NON

DEVE FARE PRESSIONE SUL

CERCHIO MA SUL TALLONE DEL

PNEUMATICO.

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-

ZIONE QUANDO SI UTILIZZA IL

RULLO STALLONATORE VERTI-

CALI PER EVITARE EVENTUALI

SCHIACCIAMENTI DELLE MANI.

Fig. 28

Fig. 29

DURANTE TALE OPERAZIONE

FARE ATTENZIONE A NON DEFOR-

MARE IL FIANCO DEL PNEUMA-

TICO. INGRASSARE IL TALLONE

PRIMA DI FAR RIENTRARE IL

RULLO.

UTILIZZARE SOLO LUBRIFICANTE

SPECIALE PER PNEUMATICI. I LU-

BRIFICANTI ADATTI NON CONTEN-

GONO ACQUA, NE’ IDROCARBURI

O SILICONE.

7. Terminata la stallonatura della parte inferiore, ri-

portare il rullo inferiore nella posizione di riposo

azionando il pulsante (Fig. 14 Rif. G2).

8. Ruotare il cerchio fino a posizionare la valvola im-

mediatamente a destra del rullo.

12.5 Smontaggio del pneumatico

Dopo aver stallonato entrambi i talloni, si procede allo

smontaggio del pneumatico.

1. Determinare la posizione dell’utensile sul diametro

del cerchio tramite la maniglia (Fig. 30 Rif. 1)

dopo aver sbloccato il braccio tramite il pulsante

(Fig. 30 Rif. 2) posto sulla maniglia stessa.

PRESTARE PARTICOLARE AT-

TENZIONE QUANDO SI PORTA IL

BRACCIO UTENSILE IN POSIZIONE

DI LAVORO PER EVITARE EVEN-

TUALI SCHIACCIAMENTI DELLE

MANI.

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

Fig. 30

Fig. 31

1

2

2. Schiacciare il pedale (Fig. 15 Rif. A) per far girare

la ruota in senso orario fino a quando il gambo della

valvola non abbia raggiunto la posizione di “ore 1”

(Fig. 31 Rif. 1).

3.

Posizionare l’utensile (Fig. 31 Rif. 2) in corrispon-

denza del bordo del cerchio utilizzando l’apposito

comando (Fig. 14 Rif. A) (discesa utensile) (vedi

Fig. 32). Durante questa fase, posizionarsi in cor-

rispondenza di una zona stallonata del pneumatico.

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-

ZIONE QUANDO SI POSIZIONA IL

BRACCIO PORTAUTENSILE PER

EVITARE EVENTUALI SCHIACCIA-

MENTI ALLE MANI.

Fig. 34

Fig. 33

Fig. 32

4. Far avanzare il movimento dell’utensile in modo

che penetri fra cerchio e pneumatico (vedi Fig. 33).

Durante questa operazione l’utensile ruoterà intor-

no al bordo cerchio fino ad agganciare il tallone del

pneumatico (vedi Fig. 34).

DURANTE TALE OPERAZIONE

FARE ATTENZIONE A NON DEFOR-

MARE IL FIANCO DEL PNEUMA-

TICO. INGRASSARE IL TALLONE

PRIMA DI FAR RIENTRARE IL

RULLO.

UTILIZZARE SOLO LUBRIFICANTE

SPECIALE PER PNEUMATICI. I LU-

BRIFICANTI ADATTI NON CONTEN-

GONO ACQUA, NE’ IDROCARBURI

O SILICONE.

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