Butler NAV26HW Manuale del proprietario

• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

I

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per tavole ricambi vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

MANUALE DI ISTRUZIONE

- Rev. n. 7 (01/2017)

NAV26HW

NAV26HW.S

NAV26HW.ST

7503-M002-7_B

BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

Phone (+39) 0522 647911 - Fax (+39) 0522 649760 - e-mail: Info@butler.it

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

SOMMARIO

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE

E SULLA MACCHINA _____________________ 6

1.0 GENERALITÀ _______________________ 8

1.1 Introduzione____________________________ 8

2.0 DESTINAZIONE D’USO ______________ 8

2.1 Preparazione del personale addetto ____ 8

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA ________ 9

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA _ 10

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO ____________________ 11

6.0 DISIMBALLO _______________________ 11

7.0 MOVIMENTAZIONE _________________ 11

8.0 MONTAGGIO DELLA MACCHINA ___ 12

8.1 Sistema di ancoraggio ________________12

8.2 Accessori contenuti nell’imballaggio __12

9.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI _______ 12

9.1 Controllo olio su unità oleodinamica __13

9.2 Controllo del senso di rotazione del

motore ________________________________13

9.3 Controlli elettrici ______________________13

10.0 AMBIENTE DI LAVORO _____________ 14

10.1 Posizione di lavoro ____________________14

10.2 Area di lavoro _________________________14

10.3 Illuminazione__________________________15

11.0 COMANDI __________________________ 15

11.1 Dispositivo di comando (NAV26HW -

NAV26HW.ST) _________________________15

11.2 Dispositivo di comando (NAV26HW.S) _16

12.0 USO DELLA MACCHINA ____________ 16

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici ___16

12.2 Operazioni preliminari ________________17

12.3 Preparazione della ruota ______________17

12.4 Bloccaggio della ruota con man-

drino autocentrante (NAV26HW -

NAV26HW.S) ___________________________17

12.5 Bloccaggio della ruota con ghiera di

bloccaggio (NAV26HW.ST) _____________18

12.6 Funzionamento braccio porta rullo ____19

12.7 Pneumatici tubeless ___________________19

12.7.1 Stallonatura _______________________19

12.7.2 Smontaggio ________________________21

12.7.3 Montaggio __________________________23

12.8 Pneumatici con camera d’aria ________25

12.8.1 Stallonatura _______________________25

12.8.2 Smontaggio ________________________25

12.8.3 Montaggio __________________________26

12.9 Ruote con cerchietto ___________________29

12.9.2 Montaggio __________________________30

13.0 MANUTENZIONE ORDINARIA ______ 31

14.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI

INCONVENIENTI ___________________ 34

15.0 DATI TECNICI ______________________ 36

15.1 Dati tecnici NAV26HW _________________36

15.2 Dati tecnici NAV26HW.S

_______________36

15.3 Dati tecnici NAV26HW.ST

______________36

15.4 Dimensioni ____________________________37

16.0 ACCANTONAMENTO _______________ 40

17.0 ROTTAMAZIONE ___________________ 40

18.0 DATI DI TARGA ____________________ 40

19.0 SCHEMI FUNZIONALI ______________ 40

Tavola A - Schema elettrico trifase

(NAV26HW - NAV26HW.ST) ________41

Tavola B - Schema elettrico (NAV26HW.S)

___43

Tavola C - Schema oleodinamico

(NAV26HW)

_______________________60

Tavola D - Schema oleodinamico

(NAV26HW.S)

_____________________61

Tavola E - Schema oleodinamico

(NAV26HW.ST)

____________________62

Tavola F - Schema elettrico monofase

(NAV26HW - NAV26HW.ST)

________63

Tavola G - Schema elettrico (variante con

inverter) (NAV26HW)

______________65

20.0 LISTA DEI COMPONENTI

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 3 di 68

LEGENDA

1 - Interruttore generale

2 - Anello portagrasso

3 - Rullo stallonatore

4 - Unità oleodinamica

5 - Autocentrante

6 - Telaio

7 - Utensile stallonatore ad arpione

8 - Leva di smontaggio/montaggio

9 - Braccio porta rullo stallonatore

10 - Pinza per cerchi in lega (a richiesta)

11 - Cilindro traslazione utensile/rullo stallonatore

12 - Perno di bloccaggio braccio porta rullo

13 - Quadro elettrico

14 - Motore rotazione mandrino

15 - Cilindro apertura/chiusura mandrino

16 - Unità di comando

17 - Disco stallonatore (G108A22, a richiesta)

18 - Insieme cassetta elettrica con inverter (variante

con inverter)

19 - Gruppo rullo con cerchietti

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

FIG. 1 - NAV26HW

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 4 di 68

LEGENDA

1 - Interruttore generale

2 - Anello portagrasso

3 - Rullo stallonatore

4 - Unità oleodinamica

5 - Autocentrante

6 - Telaio

7 - Utensile stallonatore ad arpione

8 - Leva di smontaggio/montaggio

9 - Braccio porta rullo stallonatore

10 - Pinza per cerchi in lega (a richiesta)

11 - Cilindro traslazione utensile/rullo stallonatore

12 - Perno di bloccaggio braccio porta rullo

13 - Quadro elettrico

14 - Motore rotazione mandrino

15 - Cilindro apertura/chiusura mandrino

16 - Unità di comando

17 - Disco stallonatore (G108A22, a richiesta)

18 - Variante comandi idraulici

19 - Gruppo rullo con cerchietti

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

FIG. 2 - NAV26HW.S

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 5 di 68

LEGENDA

1 - Interruttore generale

2 - Anello portagrasso

3 - Rullo stallonatore

4 -Unità oleodinamica

5 - Autocentrante

6 - Telaio

7 - Utensile stallonatore ad arpione

8 - Leva di smontaggio/montaggio

9 - Braccio porta rullo stallonatore

10 - Pinza per cerchi in lega (a richiesta)

11 - Cilindro traslazione utensile/rullo stallona-

tore

12 - Perno di bloccaggio braccio porta rullo

13 - Quadro elettrico

14 - Motore rotazione mandrino

15 - Disco stallonatore (G108A22, a richiesta)

16 - Unità di comando

17 - Adattatore per ruote Dayton (G108A21, a

richiesta)

18 - Kit cono per bloccaggio universale (G108A20,

a richiesta)

19 - Gruppo rullo con cerchietti

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

FIG. 3 - NAV26HW.ST

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 6 di 68

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE E SULLA MACCHINA

Simbolo Descrizione

B2167000

Leggere il manuale di istruzioni.

VIETATO!

Indossare guanti da lavoro.

Calzare scarpe da lavoro.

B2167000

Indossare cuffie di sicurezza.

99990758

Pericolo di scariche elettriche.

999911770

Pericolo! Attenzione agli organi

meccanici in movimento.

Pericolo: carichi sospesi.

Obbligo. Operazioni o interventi

da eseguire obbligatoriamente.

Pericolo! Prestare particolare at-

tenzione.

Simbolo Descrizione

Movimentazione con carrello ele-

vatore o transpallet.

Sollevamento dall’alto.

B1541000

Pericolo generico.

Indossare occhiali di sicurezza.

Necessaria assistenza tecnica.

Vietato eseguire interventi.

999912860

Pericolo di schiacciamento arti.

999912090

Pericolo di caduta pneumatico.

B6419000

Targhetta indice rotazione man-

drino.

B2166000

Pericolo di schiacciamento mani.

Pericolo schiacciamento e urti.

Attenzione. Prestare particolare

attenzione (possibili danni ma-

teriali).

Nota. Indicazione e/o informazione

utile.

999912840

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 7 di 68

TAVOLA POSIZIONAMENTO TARGHE

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

Codifica delle targhe

B2166000 Targhetta pericolo schiacc. mani

B2167000 Targhetta obbligo indumenti protettivi

B2668000 Targhetta pericolo sollevatore ruota

B4219000 Targhetta senso di rotazione (NAV26HW - NAV26HW.ST)

B6419000 Targhetta rotazione

99990644 Targhetta indice rotazione mandrino (NAV26HW - NAV26HW.ST)

99990758 Targhetta pericolo scossa elettrica

999912530 Targhetta tensione monofase (NAV26HW - NAV26HW.ST)

999913010 Targhetta tensione 400V 50Hz 3Ph+N (variante con inverter) (NAV26HW)

999916311 Etichetta cassonetto rifiuti

999918381 Etichetta radiocomando (NAV26HW.S)

* Targhetta nome macchina

♦

Targhetta costruttore

IN CASO DI SMARRIMENTO O NON PERFETTA LEGGIBILITÀ DI UNA O PIÙ TARGHE

PRESENTI SULLA MACCHINA, È NECESSARIO EFFETTUARNE LA SOSTITUZIONE OR-

DINANDO LA/LE TARGHE TRAMITE IL RELATIVO NUMERO DI CODICE.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 8 di 68

ALCUNE ILLUSTRAZIONI CON-

TENUTE IN QUESTO MANUALE

SONO STATE RICAVATE DA FOTO

DI PROTOTIPI PER CUI LE MAC-

CHINE E GLI ACCESSORI DELLA

PRODUZIONE STANDARD POSSO-

NO ESSERE DIVERSI IN ALCUNI

COMPONENTI.

1.0 GENERALITÀ

Il presente manuale costituisce parte integrante

del prodotto e dovrà seguire tutta la vita operativa

della macchina.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente manuale in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti il FUNZIONAMENTO,

la SICUREZZA D’USO e la MANUTENZIONE.

CONSERVARE IN UN LUOGO NOTO

E FACILMENTE ACCESSIBILE

PER POTER ESSERE CONSULTA-

TO DA TUTTI GLI UTILIZZATORI

DELL’ACCESSORIO, OGNI QUAL

VOLTA SORGANO DUBBI.

LA MANCATA OSSERVANZA DEL-

LE INDICAZIONI CONTENUTE NEL

PRESENTE MANUALE PUO’ COSTI-

TUIRE PERICOLO ANCHE GRAVE

ED ESIME IL COSTRUTTORE DA

OGNI RESPONSABILITA’ PER I

DANNI DA ESSA DERIVANTI.

1.1 Introduzione

Con l’acquisto dello smontagomme elettroidraulico qui

descritto avete operato una scelta eccellente.

Questa macchina studiata per l’uso in officine profes-

sionali si contraddistingue in particolare per l’affidabi-

lità e la facilità, la sicurezza e la rapidità di manovra:

con un minimo di manutenzione e cura questo smon-

tagomme funzionerà per molti anni senza problemi

per la Vostra soddisfazione.

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

2.0 DESTINAZIONE D’USO

Le macchine modello “NAV26HW, NAV26HW.S e

NAV26HW.ST”, con relative varianti, sono smonta-

gomme a funzionamento elettroidraulico destinate

ad essere utilizzate esclusivamente per il montag-

gio e lo smontaggio di qualsiasi tipo di ruota con

cerchione intero (a canale e con cerchietto), con di-

mensioni max. di 1300 mm e peso max. di 1200 Kg.

Le macchine modello “NAV26HW, NAV26HW.S

e NAV26HW.ST”, con relative varianti, NON sono

adibite ad essere utilizzate per il gonfiaggio dei

pneumatici.

PERICOLO: L’UTILIZZO DI QUE-

STE MACCHINE FUORI DELLA

DESTINAZIONE D’USO PER CUI

SONO STATE PROGETTATE (INDI-

CATA NEL PRESENTE MANUALE)

È INAPPROPRIATO E PERICOLO-

SO; IN PARTICOLARE LE OPERA-

ZIONI D’INTALLONATURA E DI

GONFIAMENTO DEI PNEUMATICI

DEVONO ESSERE ESEGUITE IN

UNA GABBIA DI GONFIAMENTO

ALL’UOPO APPROVATA.

IL COSTRUTTORE NON PUÒ ES-

SERE CONSIDERATO RESPONSA-

BILE PER EVENTUALI DANNI CAU-

SATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI

ED IRRAGIONEVOLI.

SI CONSIGLIA DI NON UTILIZZARE

L’APPARECCHIATURA PER L’USO

INTENSIVO IN AMBIENTE INDU-

STRIALE.

2.1 Preparazione del personale addetto

L’uso dell’apparecchiatura è consentito solo a per-

sonale appositamente addestrato ed autorizzato.

Data la complessità delle operazioni necessarie per

gestire la macchina, ed effettuare le operazioni con

efficienza e sicurezza, é necessario che il personale

addetto venga addestrato in modo corretto per appren-

dere le necessarie informazioni, al fine di raggiungere

un modo operativo in linea con le indicazioni fornite

dal costruttore.

UNA LETTURA ATTENTA DEL PRE-

SENTE MANUALE DI ISTRUZIONI

PER L’USO E LA MANUTENZIONE

ED UN BREVE PERIODO IN AC-

COMPAGNAMENTO A PERSONA-

LE ESPERTO PUÒ COSTITUIRE

SUFFICIENTE PREPARAZIONE

PREVENTIVA.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

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7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

PERIODICAMENTE, CON FREQUENZA ALMENO MENSILE, CONTROLLARE L’INTEGRITÀ

E LA FUNZIONALITÀ DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA E DI PROTEZIONE PRESENTI

SULLA MACCHINA.

Tutte le macchine sono dotate di:

• comandi “a uomo presente” (immediato arresto dell’azione al rilascio del comando).

• Disposizione logica dei comandi

Per evitare pericolosi errori da parte dell’operatore;

• interruttore magnetotermico sulla linea di alimentazione del motore dell’unità oleodinamica: evita il surri-

scaldamento del motore in caso di uso intensivo (solo per NAV26HW.S);

NON E’ AMMESSO ALCUN INTERVENTO DI VARIAZIONE O TARATURA DELLA PRES-

SIONE DI FUNZIONAMENTO DELLE VALVOLE DI MASSIMA O DEL LIMITATORE DI

PRESSIONE DEL CIRCUITO IDRAULICO.

• valvole di ritegno pilotate su:

- apertura delle griffe mandrino (NAV26HW e NAV26HW.S),

- sollevamento del mandrino,

- traslazione rullo utensile,

Tali valvole vengono installate per evitare che, accidentali perdite d’olio, provochino movimenti indesi-

derati alle griffe (e di conseguenza la caduta della ruota) (NAV26HW e NAV26HW.S), al rullo utensile e al

mandrino di bloccaggio ruota;

• fusibili sulla linea di alimentazione elettrica del motore del mandrino;

• disinserimento automatico dell’alimentazione in apertura del quadro elettrico (solo per NAV26HW.S).

• Protezioni fisse e ripari

Sono presenti sulla macchina alcune protezioni di tipo fisso destinate ad evitare potenziali rischi di schiac-

ciamento, taglio e compressione.

Tali protezioni sono individuabili nella figura sotto riportata.

Fig. 5

NAV26HW.S NAV26HW

NAV26HW.ST

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 10 di 68

3.1 Rischi residui

La macchina è stata sottoposta a completa analisi dei

rischi secondo la norma di riferimento EN ISO 12100.

I rischi sono stati ridotti per quanto possibile in rela-

zione alla tecnologia ed alla funzionalità del prodotto.

Eventuali rischi residui sono stati evidenziati nel pre-

sente manuale e attraverso pittogrammi ed avvertenze

adesive apposte sulla macchina la cui collocazione è

indicata nella “TAVOLA DI POSIZIONAMENTO TAR-

GHE SULLA MACCHINA” a pagina 7.

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Ogni e qualsiasi manomissione o modifica della

macchina non preventivamente autorizzate dal co-

struttore sollevano quest’ultimo da danni derivati o

riferibili agli atti suddetti.

• La rimozione o manomissione dei dispositivi di

sicurezza o dei segnali di avvertimento posti sulla

macchina, può causare grave pericolo e comporta

una violazione delle Norme Europee sulla sicurezza.

• L’uso della macchina è consentito solamente in luoghi

privi di pericoli di esplosione o incendi ed in luoghi

asciutti ed al coperto.

• Si consiglia l’utilizzo di accessori e ricambi originali.

IL COSTRUTTORE DECLINA QUAL-

SIASI RESPONSABILITÀ PER DAN-

NI DERIVANTI DA INTERVENTI DI

MODIFICA NON AUTORIZZATI O

DALL’USO DI COMPONENTI O AC-

CESSORI NON ORIGINALI.

• L’installazione deve essere eseguita da personale

qualificato e autorizzato nel pieno rispetto delle

istruzioni di seguito riportate.

• Controllare che durante le manovre operative non

si verifichino condizioni di pericolo. Arrestare im-

mediatamente la macchina nel caso si riscontrino

irregolarità funzionali, ed interpellare il servizio

assistenza del rivenditore autorizzato.

• In condizioni d’emergenza e prima di qualsiasi lavoro

di manutenzione o riparazione, isolare la macchina

dalle fonti d’energia, interrompendo l’alimentazione

elettrica mediante l’interruttore principale.

• L’impianto elettrico di alimentazione della macchina

deve disporre di adeguata messa a terra, cui andrà

collegato il conduttore giallo-verde di protezione

della macchina.

• Controllare che l’area di lavoro intorno alla macchina

sia sgombra di oggetti potenzialmente pericolosi e

non vi sia presenza di olio onde evitare che la gomma

possa risultarne danneggiata. Inoltre l’olio sparso sul

pavimento costituisce un pericolo per l’operatore.

L’OPERATORE DEVE INDOSSARE

ADEGUATO ABBIGLIAMENTO DI

LAVORO, OCCHIALI PROTETTIVI

E GUANTI PER EVITARE IL DANNO

DERIVANTE DALLA PROIEZIONE

DI POLVERE DANNOSA, EVEN-

TUALE PROTEZIONE CONTRO LO

SFORZO SACRO-LOMBARE PER

IL SOLLEVAMENTO DI PARTI

PESANTI, NON DEVONO ESSERE

PORTATI OGGETTI PENDENTI

COME BRACCIALETTI O SIMILA-

RI, DEVONO ESSERE PROTETTI I

CAPELLI LUNGHI CON OPPORTU-

NO ACCORGIMENTO, LE SCARPE

DEVONO ESSERE ADEGUATE AL

TIPO DI OPERAZIONE DA EFFET-

TUARE.

• Le maniglie e gli appigli per il funzionamento della

macchina devono essere mantenuti puliti e sgrassati.

• L’ambiente di lavoro deve essere pulito, asciutto, e

sufficientemente illuminato.

L’attrezzatura può essere utilizzata da un solo ope-

ratore per volta. Le persone non autorizzate devono

rimanere all’esterno della zona di lavoro indicata in

Fig. 11.

Evitare assolutamente situazioni di pericolo. In par-

ticolare non utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici

in ambienti umidi o scivolosi e non lasciarli esposti

agli agenti atmosferici.

• Durante il funzionamento e la manutenzione di que-

sta macchina ci si deve assolutamente attenere a tutte

le norme di sicurezza e antinfortunistiche in vigore.

La macchina non deve essere manovrata da perso-

nale non professionalmente qualificato.

LA MACCHINA OPERA CON UN

FLUIDO IDRAULICO IN PRESSIO-

NE.

ASSICURARSI CHE TUTTE LE PAR-

TI DEL CIRCUITO IDRAULICO SI-

ANO SEMPRE SERRATE IN MODO

CORRETTO, EVENTUALI PERDITE

SOTTO PRESSIONE POSSONO

PROVOCARE GRAVI LESIONI O

FERITE.

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE PORTARE I

COMANDI IN POSIZIONE NEUTRA.

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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 11 di 68

Dopo avere tolto l’imballaggio, assicurarsi dell’integrità

della macchina stessa controllando che non vi siano

parti visibilmente danneggiate. In caso di dubbio non

utilizzare la macchina e rivolgersi a personale pro-

fessionalmente qualificato (al proprio rivenditore). Gli

elementi dell’imballaggio (sacchetti di plastica, poli-

stirolo espanso, chiodi, viti, legni ecc.) devono essere

tenuti raccolti e smaltiti secondo le norme in vigore.

LA SCATOLA CONTENENTE

GLI ACCESSORI È CONTENUTA

NELL’INVOLUCRO. NON GETTARE

CON L’IMBALLAGGIO.

7.0 MOVIMENTAZIONE

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA (VEDI PARAGRAFO DATI

TECNICI). NON FAR OSCILLARE LA MACCHINA

SOLLEVATA.

Durante la movimentazione della macchina dalla po-

stazione di disimballo a quella di installazione, seguire

le istruzioni di seguito elencate.

• Proteggere gli spigoli vivi alle estremità con materiale

idoneo (Pluribol-cartone).

• Non utilizzare funi metalliche per il sollevamento.

• Assicurarsi che l’alimentazione elettrica della mac-

china sia scollegata.

• Sollevare e trasportare con dispositivo idoneo ade-

guatamente dimensionato come indicato in Fig. 7

(forche inserite centralmente per assicurare una

corretta distribuzione dei pesi).

Fig. 7

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO

LE OPERAZIONI DI MOVIMENTAZIONE DEI

CARICHI DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PER-

SONALE SPECIALIZZATO.

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA IMBALLATA (vedi paragrafo

“DATI TECNICI”).

La macchina viene imballata completamente montata.

La scatola di cartone che la contiene è fissata su di

un pallet ed ha misure di mm 1600x950x1780 (per

versioni NAV26HW - NAV26HW.S) e misure di mm

1950x950x1300 (per versione NAV26HW.ST).

La movimentazione deve essere effettuata per mez-

zo di adeguato dispositivo di sollevamento (carrello

elevatore). Sollevare l’imballo come indicato in Fig.

6 (forche inserite centralmente per assicurare una

corretta distribuzione dei pesi).

Fig. 6

6.0 DISIMBALLO

DURANTE IL DISIMBALLO IN-

DOSSARE SEMPRE GUANTI PER

EVITARE POSSIBILI FERITE PRO-

VOCATE DAL CONTATTO CON IL

MATERIALE D’IMBALLO (CHIODI,

ECC.).

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 12 di 68

8.0 MONTAGGIO DELLA MACCHINA

8.1 Sistema di ancoraggio

La macchina imballata è fissata al pallet di supporto

per mezzo di fori predisposti sul telaio. Tali fori devo-

no essere utilizzati anche per il fissaggio della stessa

a terra, tramite tasselli di ancoraggio (esclusi dalla

fornitura). Prima di eseguire il fissaggio definitivo ve-

rificare che tutti i punti di ancoraggio siano in piano e

correttamente a contatto con la superficie di fissaggio

stessa. Se così non fosse, provvedere ad inserire ap-

positi profili di spessoramento tra la macchina e la su-

perficie inferiore di fissaggio, come indicato in Fig. 8.

Fig. 8

a= 1255 mm

b= 600 mm

• Praticare 4 fori diametro 12 mm a pavimento in

corrispondenza dei fori disposti sul telaio di fondo;

• inserire i tasselli (esclusi dalla fornitura) nei fori;

• fissare la macchina a terra utilizzando 4 viti M12x120

mm (escluse dalla fornitura) (Fig. 8 rif. 1) (o 4 viti

prigioniere da 12x80 mm (escluse dalla fornitura)).

Serrare le viti con coppia di serraggio di circa 70 Nm.

8.2 Accessori contenuti nell’imballaggio

All’interno della cassa di imballaggio é contenuta la

scatola degli accessori.

Controllare che siano presenti tutti i pezzi sotto elen-

cati.

Codice Descrizione N.

G108A3 Leva con testina 1

G108A41 Gruppo rullo per cerchietti 1

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

9.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI

OGNI MINIMO INTERVENTO DI

NATURA ELETTRICA DEVE ESSE-

RE EFFETTUATO DA PERSONALE

PROFESSIONALMENTE QUALIFI-

CATO.

PRIMA DI ALLACCIARE LA MAC-

CHINA CONTROLLARE ATTENTA-

MENTE:

• CHE LE CARATTERISTICHE

DELLA LINEA ELETTRICA COR-

RISPONDANO AI REQUISITI

DELLA MACCHINA RIPORTATI

SULLA RELATIVA TARGHETTA;

• CHE TUTTI I COMPONENTI DEL-

LA LINEA ELETTRICA SIANO IN

BUONO STATO;

• CHE LA LINEA DI MESSA A TER-

RA SIA PRESENTE E CHE SIA

ADEGUATAMENTE DIMENSIO-

NATA (SEZIONE MAGGIORE O

UGUALE ALLA MASSIMA SEZIO-

NE DEI CAVI ALIMENTAZIONE);

• CHE L’IMPIANTO ELETTRICO

SIA PROVVISTO DI INTERRUT-

TORE CON PROTEZIONE DIF-

FERENZIALE TARATA A 30 mA.

Le macchine (NAV26HW e NAV26HW.ST) sono for-

nite con cavo libero di mt. 1,8 mentre la macchina

(NAV26HW.S) è fornita con cavo libero di mt. 5,8.

Al cavo deve essere collegata una spina rispondente ai

seguenti requisiti:

• Conformità Norma IEC 309

• 230 Volt – 16A

• 2P + Terra

• IP 44

Solo per VARGNAV26HWD - variante con inverter

• Conformità Norma IEC 309

• 185 Volt – 32A

• 3P + N + Terra

• IP 44

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 13 di 68

Solo per versione 230V 60Hz 1Ph

• Conformità Norma IEC 309

• 230 Volt - 60Hz – 32A

• 1P + N + Terra

• IP 44

APPLICARE AL CAVO DELLA MAC-

CHINA UNA SPINA CONFORME AI

REQUISITI SOPRA RIPORTATI (IL

CONDUTTORE DI PROTEZIONE È

DI COLORE GIALLO/VERDE E NON

DEVE MAI ESSERE ALLACCIATO

AD UNA DELLE DUE FASI).

L’IMPIANTO ELETTRICO DI ALI-

MENTAZIONE DEVE ESSERE ADE-

GUATO AI DATI DI ASSORBIMEN-

TO SPECIFICATI NEL PRESENTE

MANUALE E DEVE ESSERE TALE

DA GARANTIRE UNA CADUTA DI

TENSIONE A PIENO CARICO NON

SUPERIORE AL 4% (10% IN FASE

DI AVVIAMENTO) DEL VALORE

NOMINALE.

LA NON OSSERVANZA DELLE

ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE

COMPORTA COME CONSEGUEN-

ZA IMMEDIATA LA PERDITA DEL

DIRITTO DI GARANZIA.

9.1 Controllo olio su unità oleodinamica

L’UNITÀ OLEODINAMICA VERRÀ

FORNITA SENZA OLIO IDRAULI-

CO, PERTANTO ASSICURARSI DI

RIEMPIRE L’APPOSITO SERBATO-

IO CON OLIO AVENTE GRADO DI

VISCOSITÀ ADATTO ALLE TEM-

PERATURE MEDIE DEL PAESE DI

INSTALLAZIONE ED IN PARTICO-

LARE:

- VISCOSITÀ 32 (PER PAESI CON

TEMPERATURA AMBIENTE DA

0 A 30 GRADI);

- VISCOSITÀ 46 (PER PAESI CON

TEMPERATURA AMBIENTE

MAGGIORE DI 30 GRADI).

9.2 Controllo del senso di rotazione del

motore

Una volta ultimato l’allacciamento elettrico, alimentare

la macchina con l’interruttore principale.

Assicurarsi che la rotazione del motore dell’unità

idraulica avvenga nella direzione indicata dalla freccia

(Fig. 9 e 10 pos. B) visibile sulla calotta del motore

elettrico.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

Nel caso in cui la rotazione avvenisse in senso inverso,

è necessario arrestare immediatamente la macchina e

provvedere ad un’inversione delle fasi all’interno del

collegamento della spina per ripristinare il corretto

senso di rotazione.

LA NON OSSERVANZA DELLE

ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE

COMPORTA COME CONSEGUEN-

ZA IMMEDIATA LA PERDITA DEL

DIRITTO DI GARANZIA.

9.3 Controlli elettrici

PRIMA DELLA MESSA IN FUN-

ZIONE DELLO SMONTAGOMME

SI DOVRANNO CONOSCERE LA

POSIZIONE E LA MODALITÀ DI

FUNZIONAMENTO DI TUTTI GLI

ELEMENTI DI COMANDO E SI

DEVE VERIFICARNE L’EFFICIENZA

(VEDERE A TAL PROPOSITO IL

PARAGRAFO “COMANDI”).

VERIFICARE GIORNALMENTE,

PRIMA DI INIZIARE AD UTILIZZA-

RE LA MACCHINA, IL CORRETTO

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

AD AZIONE MANTENUTA.

Una volta effettuato il collegamento presa/spina, azio-

nare la macchina mediante l’interruttore generale (Fig.

9 e 10 pos. A).

NAV26HW.S

Fig. 9

LEGENDA

A - Interruttore generale

B - Senso di rotazione motore unità oleodinamica

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 14 di 68

10.0 AMBIENTE DI LAVORO

Le caratteristiche dell’ambiente di lavoro della macchi-

na devono mantenersi nei limiti di seguito prescritti:

• temperatura: 0° + 55° C

• umidità relativa: 30 - 95% (senza rugiada)

• pressione atmosferica: 860 - 1060 hPa (mbar).

L’utilizzo della macchina in ambienti che presentano

caratteristiche particolari può essere ammesso sola-

mente se concordato ed approvato dal costruttore.

10.1 Posizione di lavoro

Nella Fig. 11 è possibile individuare le posizioni di

lavoro A, B, C che verranno richiamate durante la

descrizione delle fasi operative della macchina.

Le posizioni A e B sono considerate le principali per

il montaggio e lo smontaggio del pneumatico e per il

bloccaggio della ruota sul mandrino mentre le posi-

zioni A e C sono le migliori per seguire le operazioni

di stallonatura e smontaggio del pneumatico.

Operare nelle posizioni indicate consente comunque

di ottenere una maggiore precisione e velocità durante

le fasi operative nonché maggiore sicurezza per l’ope-

ratore.

10.2 Area di lavoro

Fig. 11

INSTALLARE LA MACCHINA IN LUOGO ASCIUT-

TO, COPERTO, SUFFICIENTEMENTE ILLUMINA-

TO, POSSIBILMENTE CHIUSO O COMUNQUE

PROTETTO DA ADEGUATA TETTOIA E CON-

FACENTE LE NORME VIGENTI IN MATERIA DI

SICUREZZA DEL LAVORO.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

Successivamente muovere la levetta (Fig. 13 pos. E)

in senso orizzontale o verticale: il LED rosso (Fig. 13

pos. B) lampeggerà.

Attendere qualche secondo che si accenda il LED

verde (Fig. 13 pos. A) e poi rilasciare la levetta (Fig.

13 pos. H).

Al termine, il LED verde (Fig. 13 pos. A) lampeggia,

indicando che la macchina è pronta ad operare.

QUANDO È AZIONATO UN COMAN-

DO, IL LED VERDE (FIG. 13 POS.

A) RIMANE FISSO E TORNERÀ A

LAMPEGGIARE AL SUO RILASCIO.

Se durante le operazioni lampeggiano contemporanea-

mente il LED rosso (Fig. 13 pos. B) ed il led verde (Fig.

13 pos. A), occorre ricaricare le batterie del comando

tramite l’apposita presa per carica batterie, posta sul

fianco del comando (Fig. 13 pos. G).

La macchina è dotata di un dispositivo che interrom-

pe la comunicazione tra comando e quadro elettrico,

quando sono passate più di sei ore dall’ultimo coman-

do effettuato. Nel caso, basta ripetere le operazioni di

accensione descritte nel capitolo “Controlli Elettrici”.

NAV26HW - NAV26HW.ST

Fig. 10

LEGENDA

A - Interruttore generale

B - Senso di rotazione motore unità oleodinamica

C - Selettore 1-0-2 comando velocità autocentrante

(valido per VARGNAV26HWD - variante con

inverter)

AD OPERAZIONI DI MONTAGGIO

CONCLUSE FARE UN CONTROLLO

DI TUTTE LE FUNZIONI DELLA

MACCHINA.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 15 di 68

L’utilizzo della macchina necessita di uno spazio utile

di mm 5000x5000, (come indicato nella Fig. 11). L’uso

della macchina deve avvenire secondo le proporzioni

indicate. Dalla posizione di comando l’operatore é in

grado di visualizzare tutto l’apparecchio e l’area cir-

costante. Egli deve impedire, in tale area, la presenza

di persone non autorizzate e di oggetti che potrebbero

causare fonte di pericolo.

La macchina deve essere utilizzata su di un piano

orizzontale. Evitare piani cedevoli o sconnessi.

Il piano d’appoggio della macchina deve sopportare i

carichi trasmessi durante la fase operativa. Tale piano

deve avere una portata di almeno 500 Kg\m².

La profondità del pavimento solido deve garantire un

appoggio sicuro dei piedi di appoggio

10.3 Illuminazione

La macchina non necessita di luce propria per le nor-

mali operazioni di lavoro. Deve però essere utilizzata

in ambiente sufficientemente illuminato.

In caso di condizioni di scarsa illuminazione utilizzare

lampade con totale potenza di 800/1200 Watt.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

11.0 COMANDI

11.1 Dispositivo di comando (NAV26HW -

NAV26HW.ST)

Il comando (manipolatore) può essere movimentato

a seconda delle necessità di posizionamento dell’o-

peratore.

VERIFICARE L’ASSENZA DI PER-

SONE O COSE NASCOSTE AL

CAMPO VISIVO DELL’ OPERATORE

DALL’INGOMBRO DELLA RUOTA

(SPECIE DI GRANDI DIMENSIONI).

Il comando (Fig. 12) è costituito da:

• selettore inferiore “A” (con protezione) comando

apertura e chiusura mandrino portaruota a tre po-

sizioni: una posizione centrale “stabile” per arresto

movimento apertura/chiusura mandrino e due posi-

zioni “a comando mantenuto” per apertura/chiusura

griffe mandrino (NAV26HW);

• leva “B” comando traslazione rullo/utensile stallona-

tore a tre posizioni: una posizione centrale “stabile”

per arresto traslazione e due posizioni “a comando

mantenuto” per traslazione supporto rullo/utensile

stallonatore verso destra o sinistra (da posizione di

lavoro “C”

Fig. 11

);

• leva “C” comando traslazione verticale braccio

mandrino a tre posizioni: posizione centrale “stabile”

per arresto movimento e due posizioni “a comando

mantenuto” per traslazione del braccio verso il basso

e verso l’alto;

• levetta “D” comando rotazione mandrino in senso

antiorario/orario.

Fig. 12

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 16 di 68

Fig. 13

12.0 USO DELLA MACCHINA

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici

Prima di procedere al montaggio dei pneumatici os-

servare le seguenti norme di sicurezza:

• utilizzare sempre cerchioni e pneumatici puliti,

asciutti ed in buono stato; in particolare, se necessa-

rio, pulire i cerchioni dopo aver rimosso tutti i vecchi

pesi di bilanciamento (inclusi i pesi adesivi sul lato

interno) e verificare che:

- nè il tallone nè il battistrada del pneumatico pre-

sentino danneggiamenti;

- il cerchione non presenti ammaccature e/o de-

formazioni (in particolare nei cerchioni in lega,

le ammaccature spesso provocano microfratture

interne, non visibili ad occhio nudo, che possono

compromettere la solidità del cerchione e costituire

pericolo anche in fase di gonfiaggio);

• lubrificare abbondantemente la superficie di contatto

del cerchione ed i talloni del pneumatico con lubri-

ficante speciale per pneumatici;

• sostituire la valvola della camera d’aria con una nuo-

va o, in caso di valvole in metallo, sostituire l’anello

di tenuta;

• verificare sempre che pneumatico e cerchione ab-

biano le dimensioni corrette per l’accoppiamento;

in caso contrario, o qualora non si sia in grado di

verificare le suddette dimensioni, non procedere al

montaggio (generalmente le dimensioni nominali

del cerchione e del pneumatico sono stampate sugli

stessi);

• è vietato pulire le ruote sulla macchina usando getti

d’acqua o d’aria compressa.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

11.2 Dispositivo di comando (NAV26HW.S)

Il comando (manipolatore), grazie ad apposite cinghie,

può essere fissato al corpo dell’operatore, seguendolo

e rimanendo sempre a portata di mano durante tutte

le fasi operative.

Si raccomanda all’operatore di collocarsi in zona libera

da ostacoli in moda da avere una chiara e completa

visione della zona operativa.

VERIFICARE L’ASSENZA DI PER-

SONE O COSE NASCOSTE AL

CAMPO VISIVO DELL’ OPERATORE

DALL’INGOMBRO DELLA RUOTA

(SPECIE DI GRANDI DIMENSIONI).

Il led verde “A”, se lampeggiante, indica la posizione di

stand-by della macchina. Azionando uno qualsiasi dei

comandi la macchina si riavvia ed è pronta ad operare.

Durante il funzionamento il led verde “A” è acceso fisso.

Il led rosso “B” ed il led verde “A” accesi contempora-

neamente e lampeggianti indicano che le batterie del

manipolatore sono scariche ed è necessario ricaricare

per continuare a lavorare.

PER ATTIVARE LA COMUNICAZIO-

NE TRA MANIPOLATORE E MAC-

CHINA, SIA ALL’ACCENSIONE DEL-

LA MACCHINA CHE DOPO OGNI

POSIZIONAMENTO IN STAND-BY,

È NECESSARIO AZIONARE UNO

QUALSIASI DEI JOYSTICK (LEVA

“H” O LEVA “I”) PER ALMENO 5

SECONDI.

Il led rosso “B” acceso fisso indica che è presente una

anomalia sul collegamento bluetooth con la macchina.

Il “pulsante C” ha una posizione ad azione mantenuta,

e premuto comanda l’apertura dell’autocentrante.

Il “pulsante D” ha una posizione ad azione mantenuta,

e premuto comanda la chiusura dell’autocentrante.

La “leva E” ha quattro posizioni ad azione mantenuta:

- Leva verso destra o sinistra, comanda rispettivamen-

te la traslazione del rullo/utensile stallonatore verso

destra o sinistra (da posizione di lavoro “B” Fig. 11).

- Leva verso l’alto o verso il basso, rispettivamente

solleva o abbassa il mandrino.

La “leva F” ha due posizioni ad azione mantenuta:

- Leva verso destra o sinistra, comanda rispettivamente

la rotazione in senso orario o antiorario del mandrino

(da posizione di lavoro “A” Fig. 11).

Azionando uno qualsiasi dei comandi la macchina si

riavvia ed è pronta per operare e il led “A” lampeggerà.

IL MANIPOLATORE NON DEVE AS-

SOLUTAMENTE ESSERE RIPOSTO

DOVE RISTAGNI DELL’ACQUA.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 17 di 68

Fig. 14

Bloccaggio su foro centrale

Fig. 15

Bloccaggio sulla balconata

IL MOVIMENTO DI APERTURA

CHIUSURA DEL MANDRINO AU-

TOCENTRANTE PUÒ GENERARE

PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO,

TAGLIO, COMPRESSIONE. DU-

RANTE LA FASE DI BLOCCAGGIO/

SBLOCCAGGIO DELLA RUOTA,

EVITARE CHE PARTI DEL CORPO

VENGANO A CONTATTO CON LE

PARTI IN MOVIMENTO.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

12.2 Operazioni preliminari

Vista la struttura dello smontagomme e la sua destina-

zione d’uso, l’operatore dovrà trattare ruote dal grande

diametro (fino a 2550 mm) e dalla massa notevole

(fino a 2300 kg).

Si raccomanda la massima cautela nella movimenta-

zione delle ruote servendosi di altri operatori opportu-

namente addestrati e con abbigliamento idoneo.

SI CONSIGLIA DI LUBRIFICARE CON CURA I

TALLONI DEI PNEUMATICI PER PROTEGGER-

LI DA EVENTUALI DANNEGGIAMENTI E PER

AGEVOLARE LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

E SMONTAGGIO.

12.3 Preparazione della ruota

• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i

lati della ruota.

TOGLIERE IL GAMBO DELLA

VALVOLA E LASCIAR SGONFIARE

COMPLETAMENTE IL PNEUMA-

TICO.

• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-

matico, guardando dove si trova il canale.

• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.

12.4 Bloccaggio della ruota con mandrino

autocentrante (NAV26HW - NAV26HW.S)

IN RELAZIONE A DIMENSIONI E

PESO DELLA RUOTA DA BLOC-

CARE, OCCORRE SERVIRSI DI UN

SECONDO OPERATORE CHE MAN-

TENGA LA RUOTA IN POSIZIONE

VERTICALE, AL FINE DI GARAN-

TIRE CONDIZIONI DI SICUREZZA

OPERATIVE.

Se si movimentano ruote con peso superiore a 500 Kg.

si consiglia di utilizzare un carrello elevatore o una gru.

ASSICURARSI CHE IL BLOCCAG-

GIO DEL CERCHIONE VENGA

ESEGUITO CORRETTAMENTE E

CHE LA PRESA SIA SICURA ONDE

EVITARE LA CADUTA DELLA RUO-

TA DURANTE LE OPERAZIONI DI

MONTAGGIO O SMONTAGGIO.

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITA’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 18 di 68

Tutte le ruote devono essere bloccate dall’interno.

Il bloccaggio sulla flangia centrale è da ritenersi

sempre il più sicuro. N.B.: per le ruote con il cerchio

a canale bloccare la ruota in modo che il canale si

trovi sul lato esterno rispetto al mandrino.

Se non si riesce a bloccare il cerchio nel foro della

cartella, si consiglia di effettuare il bloccaggio sulla

balconata in prossimità della cartella.

PER IL BLOCCAGGIO DI RUOTE

CON CERCHI IN LEGA SONO DI-

SPONIBILI DELLE GRIFFE SUP-

PLEMENTARI DI PROTEZIONI CHE

PERMETTONO DI OPERARE SUI

CERCHI SENZA ROVINARLI. LE

GRIFFE DI PROTEZIONE VANNO

INNESTATE A BAIONETTA SULLE

NORMALI GRIFFE DEL MANDRINO.

Per procedere al bloccaggio della ruota attenersi alle

seguenti istruzioni:

- Sistemare la ruota in posizione verticale in prossimità

del mandrino;

- Agendo sulla leva (Fig. 12 pos. C) o (Fig. 13 pos. E)

posizionare il mandrino coassiale con il centro della

ruota, facendo in modo che le estremità delle griffe

sfiorino il bordo del cerchio;

- Regolare l’apertura dell’autocentrante mediante il

relativo comando (Fig. 12 pos. A) o (Fig. 13 pos.

C) in base al tipo di cerchio da bloccare;

- Azionare il comando (Fig. 12 pos. A) o (Fig. 13 pos.

C) fino al bloccaggio completo della ruota;

- Verificare sia che il cerchio sia bloccato e centrato

correttamente, sia che la ruota sia sollevata dal

pavimento onde evitare lo scivolamento del cerchio

stesso durante le operazioni successive.

INSISTERE SUL COMANDO PER

IL BLOCCAGGIO DEL CERCHIO,

FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEL-

LA MAX. PRESSIONE DI ESECIZIO

(130 BAR).

SI CONSIGLIA DI LUBRIFICARE CON CURA I

TALLONI DEI PNEUMATICI PER PROTEGGER-

LI DA EVENTUALI DANNEGGIAMENTI E PER

AGEVOLARE LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

E SMONTAGGIO.

AL TERMINE DELLE OPERAZIO-

NI DI MONTAGGIO/SMONTAGGIO

DEL PNEUMATICO NON LASCIARE

LA RUOTA BLOCCATA SULL’AUTO-

CENTRANTE E COMUNQUE NON

LASCIARLA MAI INCOSTUDITA.

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

12.5 Bloccaggio della ruota con ghiera di

bloccaggio (NAV26HW.ST)

IN RELAZIONE A DIMENSIONI E

PESO DELLA RUOTA DA BLOC-

CARE, OCCORRE SERVIRSI DI UN

SECONDO OPERATORE CHE MAN-

TENGA LA RUOTA IN POSIZIONE

VERTICALE, AL FINE DI GARAN-

TIRE CONDIZIONI DI SICUREZZA

OPERATIVE.

Se si movimentano ruote con peso superiore a 500 Kg.

si consiglia di utilizzare un carrello elevatore o una gru.

ASSICURARSI CHE IL BLOCCAG-

GIO DEL CERCHIONE VENGA

ESEGUITO CORRETTAMENTE E

CHE LA PRESA SIA SICURA ONDE

EVITARE LA CADUTA DELLA RUO-

TA DURANTE LE OPERAZIONI DI

MONTAGGIO O SMONTAGGIO.

Fig. 16

Per procedere al bloccaggio della ruota attenersi alle

seguenti istruzioni:

- Sistemare la ruota in posizione verticale in prossimità

del mandrino;

- Agendo sulla leva (Fig. 12 pos. C) posizionare il

mandrino coassiale con il centro della ruota, facendo

in modo che il perno filettato si venga a trovare alla

stessa altezza del foro centrale del cerchio;

- Infilare il cerchio sul perno filettato (con il canale

posizionato verso l’esterno);

- Bloccare il cerchio sula mandrino utilizzando la

flangia a stella (Fig. 16 pos. 1) assicurandosi che la

spina di trascinamento entri nel foro corretto per il

cerchione;

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 19 di 68

- Bloccare la ruota sulla flangia di centraggio utiliz-

zando la ghiera (Fig. 16 pos. 2). Tramite le apposite

levette piccole interne (Fig. 16 pos. 4) sbloccare la

ghiera e avvicinarla alla flangia a stella (Fig. 16 pos.

1), quindi ruotare la ghiera (Fig. 16 pos. 2) tramite

le leve esterne (Fig. 16 pos. 3) fino al completo ser-

raggio della flangia (Fig. 16 pos. 1) sul cerchione;

- Verificare sia che il cerchio sia bloccato e centrato

correttamente, sia che la ruota sia sollevata dal

pavimento onde evitare lo scivolamento del cerchio

stesso durante le operazioni successive.

SI CONSIGLIA DI LUBRIFICARE CON CURA I

TALLONI DEI PNEUMATICI PER PROTEGGER-

LI DA EVENTUALI DANNEGGIAMENTI E PER

AGEVOLARE LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO

E SMONTAGGIO.

AL TERMINE DELLE OPERAZIO-

NI DI MONTAGGIO/SMONTAGGIO

DEL PNEUMATICO NON LASCIARE

LA RUOTA BLOCCATA SULL’AUTO-

CENTRANTE E COMUNQUE NON

LASCIARLA MAI INCOSTUDITA.

12.6 Funzionamento braccio porta rullo

Il braccio porta rullo può mantenere, durante le fasi di

lavorazione, due posizioni stabili e più precisamente:

1) Posizione di “lavoro”;

2) Posizione “fuori lavoro”.

In “posizione di lavoro” (Fig. 17 pos. 1) il braccio

porta rullo si trova abbassato verso il mandrino e in

questa posizione deve eseguire le varie operazioni di

stallonatura, smontaggio e montaggio del pneumatico.

Fig. 17

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

In posizione “fuori lavoro” (Fig. 18 pos. 1) il braccio

porta rullo si trova in posizione orizzontale e deve es-

sere portato in questa posizione ogni qualvolta non è

richiesto il suo utilizzo e per portarsi da un lato all’altro

del pneumatico durante le varie fasi di lavorazione.

Fig. 18

Il braccio porta rullo, si sposta dalla posizione “fuori

lavoro” alla posizione “lavoro”, in modo manuale.

NELLA “POSIZIONE DI LAVORO”

O “FUORI LAVORO”, IL PERNO DI

SICUREZZA (FIG. 1 POS. 12) DEVE

ESSERE INSERITO NELL’APPOSI-

TA SEDE.

12.7 Pneumatici tubeless

12.7.1 Stallonatura

NON INSERIRE MAI NESSUNA

PARTE DEL CORPO TRA IL RULLO

STALLONATORE ED IL PNEUMA-

TICO.

DURANTE TUTTE LE OPERAZIO-

NI DI MONTAGGIO/SMONTAGGIO

DEI PNEUMATICI, CONTROLLARE

CHE LA PRESSIONE DI BLOCCAG-

GIO DELL’ AUTOCENTRANTE SIA

PROSSIMA AL VALORE MAX. DI

ESERCIZIO (130 BAR) (NAV26HW

- NAV26HW.S).

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 20 di 68

A. Bloccare la ruota sul mandrino come descritto nel

paragrafo precedente.

B. Rimuovere tutti i pesi di bilanciamento dal cerchio.

Estrarre la valvola e lasciar fuoriuscire l’aria dal

pneumatico.

C. Portarsi in posizione di lavoro A (Fig. 11).

D. Posizionare il rullo stallonatore sulla parte esterna

del pneumatico.

VERIFICARE SEMPRE CHE IL

BRACCIO SIA CORRETTAMENTE

BLOCCATO ALLA TRAVERSA DI

TRASLAZIONE.

E. Sollevare il mandrino (Fig. 19 pos. 1) utilizzando

l’apposito comando da manipolatore, fino a por-

tare il rullo stallonatore (Fig. 19 pos. 2) vicino al

bordo del cerchio (Fig. 19 pos. 3), a contatto con

il tallone esterno.

Fig. 19

IL RULLO STALLONATORE NON

DEVE FARE PRESSIONE SUL CER-

CHIO MA SUL TALLONE DEL

PNEUMATICO.

F.

Ruotare il mandrino in senso antiorario e contem-

poraneamente fare avanzare verso l’interno il rullo

(Fig. 20 pos. 1) per poter stallonare il pneumatico.

Continuare a girare il mandrino lubrificando gene-

rosamente cerchio e tallone del pneumatico con il

lubrificante adatto.

L’avanzamento del rullo di stallonatura deve essere

tanto più lento quanto maggiore è l’aderenza del

pneumatico sul cerchio.

Fig. 20

UTILIZZARE SOLO LUBRIFICANTE

SPECIALE PER PNEUMATICI. I LU-

BRIFICANTI ADATTI NON CONTEN-

GONO ACQUA, NE’ IDROCARBURI

O SILICONE.

G. Eseguita la stallonatura esterna, sganciare e solleva-

re il braccio porta rullo portandolo nella posizione

di “fuori lavoro” (Fig. 18 pos. 1); operando sul

manipolatore posizionare il braccio porta rullo sul

lato interno della ruota quindi riportarlo nella “po-

sizione di lavoro” (Fig. 17 pos. 1) fino a bloccarlo

con l’apposito perno di sicurezza.

PER RUOTE CON DIAMETRO MAX.

INFERIORE A 1100 MM È POSSI-

BILE TRASLARE IL RULLO STAL-

LONATORE NELLA POSIZIONE

DI STALLONATURA POSTERIORE

ABBASSANDO LA RUOTA (VEDI

FIG. 21) PER POI RIPORTARLA IN

POSIZIONE DI STALLONATURA

(VEDI FIG. 22).

Fig. 21

7503-M002-6_B

NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST

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