• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

I

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per tavole ricambi vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

MANUALE DI ISTRUZIONE

- Rev. n. 3 (01/2017)

7505-M001-3_B

BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

8.1 Posizione di lavoro __________________ 12

8.2 Area di installazione ________________ 12

8.3 Illuminazione ________________________ 12

9.1 Sistema di ancoraggio _______________ 13

11.1 Dispositivo di comando (valido per i

modelli NAV11N e NAV11NT) _________ 16

11.2 Dispositivo di comando (valido per i

modelli NAV11N e NAV11NT con

VARGNAV11ND variante con inverter) _ 16

11.3 Dispositivo di comando (valido per i

modelli NAV11EI e NAV11TEI) _______ 17

12.1 Misure di precauzione durante il

__________ 65

4 - Centralina idraulica

5 - Autocentrante

6 - Disco stallonatore

7 - Utensile

8 - Leva di aggancio

9 - Braccio porta utensili

10 - Gruppo utensili (solo per NAV11N)

11 - Dispositivo Quick fit

17 - Unità di comando

18 - Cilindro braccio mandrino

19 - Gruppo utensili (solo per NAV11NT)

20 - Rullo stallonatore (solo per NAV11N)

21 - Maniglia sollevamento gruppo utensili

inverter)

1

6

7

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14

15

21

della macchina.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente manuale in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti il FUNZIONAMENTO,

la SICUREZZA D’USO e la MANUTENZIONE.

1.1 Introduzione

Con l’acquisto dello smontagomme elettroidraulico qui

descritto avete operato una scelta eccellente.

Questa macchina studiata per l’uso in officine profes-

sionali si contraddistingue in particolare per l’affidabi-

lità e la facilità, la sicurezza e la rapidità di manovra:

con un minimo di manutenzione e cura questo smon-

tagomme funzionerà per molti anni senza problemi

L’UTILIZZO DI QUESTE MACCHI-

NE FUORI DELLA DESTINAZIO-

APPROVATA.

IL COSTRUTTORE NON PUÒ ES-

BILE PER EVENTUALI DANNI CAU-

ED IRRAGIONEVOLI.

SI CONSIGLIA DI NON UTILIZZARE

UNA LETTURA ATTENTA DEL PRE-

PER L’USO E LA MANUTENZIONE

E LA FUNZIONALITÀ DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA E DI PROTEZIONE PRESENTI

SULLA MACCHINA.

Tutte le macchine sono dotate di:

• comandi “a uomo presente” (immediato arresto dell’azione al rilascio del comando).

Per evitare pericolosi errori da parte dell’operatore.

• Interruttore magnetotermico sulla linea di alimentazione del motore della centralina oleodinamica: evita il

surriscaldamento del motore in caso di uso intensivo.

alle griffe (e di conseguenza la caduta della ruota).

• Fusibili sulla linea di alimentazione elettrica del motore del mandrino,

• Disinserimento automatico dell’alimentazione in apertura del quadro elettrico.

Sono presenti sulla macchina alcune protezioni di tipo fisso destinate ad evitare potenziali rischi di schiac-

ciamento, taglio e compressione. Tali protezioni sono state realizzate dopo la valutazione dei rischi e dopo

avere valutato tutte le situazioni operative della macchina. Tali protezioni sono individuabili nella figura sotto

riportata.

Il nuovo motore “Invemotor” è dotato di dispositivi di protezione elettronici che arrestano il motore in caso

modelli NAV11N e NAV11NT)

a seconda delle necessità di posizionamento dell’ope-

Il comando (Fig. 9) è costituito da:

• selettore inferiore “A” (con protezione) comando

apertura e chiusura mandrino portaruota a tre po-

sizioni: una posizione centrale “stabile” per arresto

movimento apertura/chiusura mandrino e due posi-

zioni “a comando mantenuto” per apertura/chiusura

griffe mandrino;

• leva “B” comando traslazione carrello portauten-

sili a tre posizioni: una posizione centrale “stabile”

per arresto traslazione e due posizioni “a comando

e verso l’alto;

• levetta “D” comando rotazione mandrino in senso

antiorario/orario;

VERIFICARE L’ASSENZA DI PER-

SONE O COSE NASCOSTE AL

sili a tre posizioni: una posizione centrale “stabile”

per arresto traslazione e due posizioni “a comando

mantenuto” per traslazione supporto carrello verso

il mandrino ed in direzione opposta;

mandrino a tre posizioni: posizione centrale “stabile”

per arresto movimento e due posizioni “a comando

mantenuto” per traslazione del braccio verso il basso

e verso l’alto;

L’unità di comando a terra (vedi Fig. 10B) può essere

movimentata a seconda delle necessità di posiziona-

mento dell’operatore.

Si raccomanda all’operatore di collocare il comando

in zona libera da ostacoli in modo da avere chiara e

SONE O COSE NASCOSTE AL

I “pedali A” comandano la rotazione oraria ed antio-

raria del mandrino.

IL MANIPOLATORE NON DEVE AS-

SOLUTAMENTE ESSERE POSIZIO-

NATO DOVE RISTAGNI DELL’AC-

QUA.

taggio e smontaggio dei pneumatici

Prima di procedere al montaggio dei pneumatici os-

servare le seguenti norme di sicurezza:

pesi di bilanciamento (inclusi i pesi adesivi sul lato

• lubrificare abbondantemente la superficie di contatto

del cerchione ed i talloni del pneumatico con lubri-

ficante speciale per pneumatici;

va o, in caso di valvole in metallo, sostituire l’anello

di tenuta;

• verificare sempre che pneumatico e cerchione ab-

1

SILE (VEDI FIG. 16).

POSIZIONE

questa posizione deve eseguire le varie operazioni di