Butler Karacter.TLX Pro Manuale del proprietario

MANUALE DI ISTRUZIONE

• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

I

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per tavole ricambi vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

- Rev. n. 0 (06/2018)

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BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

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KARACTER.TLX

KARACTER.TLXFI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

SOMMARIO

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE _ 4

1.0 GENERALITÀ _______________________ 7

1.1 Introduzione____________________________ 7

2.0 DESTINAZIONE D’USO ______________ 7

2.1 Preparazione del personale addetto ____ 7

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA ________ 8

3.1 Rischi residui __________________________ 8

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA __ 8

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO _____________________ 9

6.0 DISIMBALLO _______________________ 10

7.0 MOVIMENTAZIONE _________________ 10

8.0 AMBIENTE DI LAVORO _____________ 11

8.1 Posizione di lavoro ____________________11

8.2 Area di installazione __________________11

8.3 Illuminazione__________________________11

9.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO _________ 12

10.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI _______ 12

11.0 MONTAGGIO E MESSA IN SERVIZIO _ 13

11.1 Accessori contenuti nell’imballaggio __13

11.2 Procedure di assemblaggio ____________14

12.0 COMANDI __________________________ 15

12.1 Comando di sblocco rulli stallonatori _15

12.2 Unità di comando stallonatore ________16

12.3 Comando del braccio verticale ________16

12.4 Pedaliera ______________________________16

13.0 USO DELLA MACCHINA ____________ 17

13.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici ___17

13.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota ____________________________17

13.3 Regolazione altezza del mandrino ____18

13.3.1 Protezione piattello ruote rovesce __18

13.4 Bloccaggio della ruota ________________18

13.5 Stallonatura mediante i rulli verticali _20

13.6 Smontaggio del pneumatico ___________22

13.7 Montaggio del pneumatico ____________24

13.8 Per cerchi con parte terminale delle

razze sollevata rispetto al bordo cer-

chio ___________________________________24

13.9 Uso speciale dello stallonatore ________25

13.10 Gonfiaggio del pneumatico su macch

na senza gonfiatubeless

_______________25

13.11 Gonfiaggio del pneumatico su mac-

china con gonfiatubeless

______________25

14.0 MANUTENZIONE ORDINARIA ______ 26

14.1 Lubrificanti ___________________________27

15.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI

INCONVENIENTI ___________________ 28

16.0 DATI TECNICI ______________________ 29

16.1 Peso ___________________________________29

16.2 Dimensioni ____________________________30

17.0 ACCANTONAMENTO _______________ 31

18.0 ROTTAMAZIONE ___________________ 31

19.0 DATI DI TARGA ____________________ 31

20.0 SCHEMI FUNZIONALI ______________ 31

Tavola A - Schema elettrico _________________32

Tavola B - Schema pneumatico

(KARACTER.TLX)

_________________36

Tavola C - Schema pneumatico

(KARACTER.TLXFI)

______________39

21.0 LISTA DEI COMPONENTI

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

FIG. 1

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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LEGENDA

1 – Mandrino

2 – Utensile

3 – Stallonatore superiore

4 – Stallonatore inferiore

5 – Unità di comando

6 – Pedale di gonfiaggio

7 – Gruppo colonna

8 – Vaschetta portaoggetti

9 – Gruppo manometro di gonfiaggio

10 – Comando laterale bloccaggio braccio

11 – Dispositivo di bloccaggio braccio utensile

12 – Pulsante di sblocco braccio utensile

13 – Dispositivo di bloccaggio ruota sul mandrino

14 – Leva alzatalloni

15 – Pulsante di sblocco traslazione orizzontale rulli stallonatori

16 – Gruppo gonfiatubeless (solo per il modello KARACTER.TLXFI)

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE

Simbolo Descrizione

Leggere il manuale di istruzioni.

Indossare guanti da lavoro.

Calzare scarpe da lavoro.

Obbligo. Operazioni o interventi

da eseguire obbligatoriamente.

Pericolo! Prestare particolare at-

tenzione.

Simbolo Descrizione

Movimentazione con carrello ele-

vatore o transpallet.

Sollevamento dall’alto.

Indossare occhiali di sicurezza.

Necessaria assistenza tecnica.

Vietato eseguire interventi.

Attenzione. Prestare particolare

attenzione (possibili danni ma-

teriali).

Nota. Indicazione e/o informazione

utile.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

TAVOLA POSIZIONAMENTO TARGHE SULLA MACCHINA

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

Codifica delle targhe

B1594000 Targhetta data

B2166000 Targhetta pericolo stallonatore

B2167000 Targhetta obbliamento indumenti protettivi

B2168000 Targhetta scoppio pneumatico

B2170000 Targhetta indicazione max. pressione gonfiaggio

B3691000 Targhetta pedale gonfiaggio

B4244000 Targhetta pericolo parti rotanti

710211210 Targhetta senso rotazione

99990758 Targhetta pericolo scossa elettrica

999912460 Targhetta pressione alimentazione

999914160 Etichetta tensione 230V 50/60 Hz 1 Ph

999915200 Targhetta matricola

999916311 Etichetta cassonetto rifiuti

●

Targhetta del costruttore

■

Targhetta nome macchina

IN CASO DI SMARRIMENTO O NON PERFETTA LEGGIBILITÀ DI UNA O PIÙ TARGHE

PRESENTI SULLA MACCHINA, È NECESSARIO EFFETTUARNE LA SOSTITUZIONE OR-

DINANDO LA/LE TARGHE TRAMITE IL RELATIVO NUMERO DI CODICE.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

ALCUNE ILLUSTRAZIONI CON-

TENUTE IN QUESTO MANUALE

SONO STATE RICAVATE DA FOTO

DI PROTOTIPI PER CUI LE MAC-

CHINE E GLI ACCESSORI DELLA

PRODUZIONE STANDARD POSSO-

NO ESSERE DIVERSI IN ALCUNI

COMPONENTI.

1.0 GENERALITÀ

Il presente manuale costituisce parte integrante

del prodotto e dovrà seguire tutta la vita operativa

della macchina.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente manuale in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti il FUNZIONAMENTO,

la SICUREZZA D’USO e la MANUTENZIONE.

CONSERVARE IN UN LUOGO NOTO

E FACILMENTE ACCESSIBILE

PER POTER ESSERE CONSULTA-

TO DA TUTTI GLI UTILIZZATORI

DELL’ACCESSORIO, OGNI QUAL

VOLTA SORGANO DUBBI.

LA MANCATA OSSERVANZA DEL-

LE INDICAZIONI CONTENUTE NEL

PRESENTE MANUALE PUO’ COSTI-

TUIRE PERICOLO ANCHE GRAVE

ED ESIME IL COSTRUTTORE DA

OGNI RESPONSABILITA’ PER I

DANNI DA ESSA DERIVANTI.

1.1 Introduzione

Con l’acquisto dello smontagomme qui descritto avete

operato una scelta eccellente.

Questa macchina si contraddistingue in particolare

per l’affidabilità, la facilità, la sicurezza e la rapidità

di lavoro: con un minimo di manutenzione e cura

questo smontagomme funzionerà per molti anni senza

problemi per la Vostra soddisfazione.

2.0 DESTINAZIONE D’USO

Le macchine oggetto del presente manuale e le loro

diverse versioni, sono smontagomme autovettura

destinate ad essere utilizzate esclusivamente per

il montaggio, lo smontaggio ed il gonfiaggio delle

ruote con dimensioni max diametro 46” e larghezza

max 15”.

QUESTA MACCHINA DOVRÀ ES-

SERE DESTINATA SOLO ALL’USO

PER IL QUALE È STATA ESPRES-

SAMENTE CONCEPITA.

OGNI ALTRO USO È DA CONSI-

DERARSI IMPROPRIO E QUINDI

IRRAGIONEVOLE.

IL COSTRUTTORE NON PUÒ ES-

SERE CONSIDERATO RESPONSA-

BILE PER EVENTUALI DANNI CAU-

SATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI

ED IRRAGIONEVOLI.

SI CONSIGLIA DI NON UTILIZZARE

L’APPARECCHIATURA PER L’USO

INTENSIVO IN AMBIENTE INDU-

STRIALE.

2.1 Preparazione del personale addetto

L’uso dell’apparecchiatura è consentito solo a per-

sonale appositamente addestrato ed autorizzato.

Data la complessità delle operazioni necessarie per

gestire la macchina, ed effettuare le operazioni con

efficienza e sicurezza, è necessario che il personale

addetto venga addestrato in modo corretto per appren-

dere le necessarie informazioni, al fine di raggiungere

un modo operativo in linea con le indicazioni fornite

dal costruttore.

UNA LETTURA ATTENTA DEL PRE-

SENTE MANUALE DI ISTRUZIONI

PER L’USO E LA MANUTENZIONE

ED UN BREVE PERIODO IN AC-

COMPAGNAMENTO A PERSONA-

LE ESPERTO PUÒ COSTITUIRE

SUFFICIENTE PREPARAZIONE

PREVENTIVA.

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

PERIODICAMENTE, CON FRE-

QUENZA ALMENO MENSILE, CON-

TROLLARE L’INTEGRITÀ E LA

FUNZIONALITÀ DEI DISPOSITIVI

DI SICUREZZA E DI PROTEZIONE

PRESENTI SULLA MACCHINA.

Tutte le macchine sono dotate di:

• Protezione anti-ribaltamento del braccio

Tale dispositivo non consente al braccio di colpire

l’operatore.

• Protezioni fisse e ripari

Sono presenti sulla macchina alcune protezioni di

tipo fisso destinate ad evitare potenziali rischi di

schiacciamento, taglio e compressione.

Tali protezioni sono state realizzate dopo la valutazio-

ne dei rischi e dopo avere valutato tutte le situazioni

operative della macchina.

ESEGUIRE PERIODICAMENTE LA

MANUTENZIONE DELLE PROTE-

ZIONI, DEI RIPARI E DEI DISPO-

SITIVI DI SICUREZZA IN GENERE

COME INDICATO NEL CAPITOLO

13. MANUTENZIONE ORDINARIA.

• Comandi “a uomo presente”

Immediato arresto dell’azione al rilascio del comando

per tutti gli azionamenti:

- rotazione mandrino;

- traslazione utensile;

- traslazione rulli stallonatori.

• Limitatore di pressione non ritarabile.

Serve a gonfiare la ruota in ragionevole condizione

di sicurezza. Infatti, tale limitatore non consente un

gonfiaggio a pressione superiore a 4,2 ± 0,2 bar

(60 PSI).

• Disposizione logica dei comandi

Serve per evitare pericolosi errori da parte dell’o-

peratore.

• Dispositivi di protezione del motore

Il nuovo motore “Invemotor” è dotato di dispositivi di

protezione elettronici che arrestano il motore in caso

si verifichino condizioni anomale di funzionamen-

to che possono pregiudicare l’integrità del motore

stesso e la sicurezza dell’operatore (sovratensione,

sovraccarico, sovratemperatura). Per maggiori det-

tagli, si faccia riferimento al cap. 14 “Tabella ricerca

eventuali inconvenienti”.

3.1 Rischi residui

La macchina è stata sottoposta a completa analisi dei

rischi secondo la norma di riferimento EN ISO 12100.

I rischi sono stati ridotti per quanto possibile in rela-

zione alla tecnologia ed alla funzionalità del prodotto.

Eventuali rischi residui sono stati evidenziati attra-

verso pittogrammi ed avvertenze la cui collocazione è

indicata nella “TAVOLA DI POSIZIONAMENTO TAR-

GHE SULLA MACCHINA” a pagina 5.

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell’ap-

parecchiatura non preventivamente autorizzate dal

costruttore sollevano quest’ultimo da danni derivati

o riferibili agli atti suddetti.

• La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicu-

rezza comporta una violazione delle Norme Europee

sulla sicurezza.

• L’uso della macchina è consentito solamente in luoghi

privi di pericoli di esplosione o incendi.

• Si raccomanda l’utilizzo di accessori e ricambi

originali. Le nostre macchine sono predisposte per

accettare solo gli accessori originali.

• L’installazione deve essere eseguita da personale

qualificato nel pieno rispetto delle istruzioni di se-

guito riportate.

• Controllare che durante le manovre operative non

si verifichino condizioni di pericolo, arrestare im-

mediatamente la macchina nel caso si riscontrino

irregolarità funzionali, ed interpellare il servizio

assistenza del rivenditore autorizzato.

• In condizioni d’emergenza e prima di qualsiasi lavoro

di manutenzione o riparazione, isolare la macchina

dalle fonti d’energia, interrompendo l’alimentazione

elettrica mediante l’interruttore principale.

• Controllare che l’area di lavoro intorno alla macchina

sia sgombra di oggetti potenzialmente pericolosi e

non vi sia presenza di olio onde evitare che la gomma

possa risultarne danneggiata. Inoltre l’olio sparso sul

pavimento costituisce un pericolo per l’operatore.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO

LE OPERAZIONI DI MOVIMENTAZIONE DEI

CARICHI DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PER-

SONALE SPECIALIZZATO.

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA IMBALLATA.

La macchina viene imballata parzialmente montata

nei componenti principali. La scatola di cartone che

la contiene viene fissata su apposito pallet rinforzato.

La movimentazione deve essere effettuata per mezzo

di transpallet o fork-lift. I punti di presa delle forche

sono indicati da appositi segnali posti sull’imballo.

Fig. 2

L’OPERATORE DEVE INDOSSARE

ADEGUATO ABBIGLIAMENTO DI

LAVORO, OCCHIALI PROTETTIVI

E GUANTI PER EVITARE IL DANNO

DERIVANTE DALLA PROIEZIONE

DI POLVERE DANNOSA, EVEN-

TUALE PROTEZIONE CONTRO LO

SFORZO SACRO-LOMBARE PER

IL SOLLEVAMENTO DI PARTI

PESANTI, NON DEVONO ESSERE

PORTATI OGGETTI PENDENTI

COME BRACCIALETTI O SIMILA-

RI, DEVONO ESSERE PROTETTI I

CAPELLI LUNGHI CON OPPORTU-

NO ACCORGIMENTO, LE SCARPE

DEVONO ESSERE ADEGUATE AL

TIPO DI OPERAZIONE DA EFFET-

TUARE.

• Le maniglie e gli appigli per il funzionamento della

macchina devono essere mantenuti puliti e sgrassati.

• L’ambiente di lavoro deve essere tenuto pulito, asciut-

to, non esposto agli agenti atmosferici e sufficiente-

mente illuminato.

L’attrezzatura può essere utilizzata da un solo ope-

ratore per volta. Le persone non autorizzate devono

rimanere all’esterno della zona di lavoro indicata in

Figura 4.

Evitare assolutamente situazioni di pericolo. In par-

ticolare non utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici

in ambienti umidi o scivolosi e non lasciarli esposti

agli agenti atmosferici.

• In fase di gonfiaggio non appoggiarsi al pneumatico

e non stargli sopra; in fase di intallonatura, tenere le

mani lontane dal pneumatico e dal bordo del cerchio.

• Durante le operazioni di gonfiaggio, rimanere sempre

di lato alla macchina e mai davanti ad essa.

• Durante il funzionamento e la manutenzione di que-

sta macchina ci si deve assolutamente attenere a tutte

le norme di sicurezza e antinfortunistiche in vigore.

La macchina non deve essere manovrata da perso-

nale non professionalmente qualificato.

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE (SIA ELET-

TRICA CHE PNEUMATICA), POR-

TARE I COMANDI IN POSIZIONE

NEUTRA.

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

6.0 DISIMBALLO

DURANTE IL DISIMBALLO IN-

DOSSARE SEMPRE GUANTI PER

EVITARE GRAFFI E SCALFITTURE

PROVOCATE DAL CONTATTO CON

IL MATERIALE D’IMBALLO (CHIO-

DI, ECC.).

La scatola di cartone si presenta reggettata con nastri

in materiale plastico. Tagliare le reggette con forbici

adatte. Praticare con un piccolo coltello tagli lungo gli

assi laterali della scatola ed aprirla a ventaglio.

E’ possibile anche effettuare il disimballo schiodando

la scatola di cartone dal pallet cui è fissata. Dopo

avere tolto l’imballaggio, assicurarsi dell’integrità della

macchina stessa controllando che non vi siano parti

visibilmente danneggiate.

In caso di dubbio non utilizzare la macchina e ri-

volgersi a personale professionalmente qualificato (al

proprio rivenditore).

Gli elementi dell’imballaggio (sacchetti di plastica,

polistirolo espanso, chiodi, viti, legni ecc.) non devono

essere lasciati alla portata dei bambini in quanto po-

tenziali fonti di pericolo. Riporre i suddetti materiali

negli appositi luoghi di raccolta se inquinanti o non

biodegradabili.

LA SCATOLA CONTENENTE

GLI ACCESSORI È CONTENUTA

NELL’INVOLUCRO. NON GETTARE

CON L’IMBALLAGGIO.

7.0 MOVIMENTAZIONE

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA (VEDI PARAGRAFO DATI

TECNICI). NON FAR OSCILLARE LA MACCHI-

NA SOLLEVATA.

Nel caso in cui la macchina debba essere movimentata

dalla sua postazione di abituale lavoro ad altra il tra-

sporto della macchina deve essere effettuato seguendo

le istruzioni di seguito elencate.

• Proteggere gli spigoli vivi alle estremità con materiale

idoneo (Pluribol-cartone).

• Non utilizzare funi metalliche per il sollevamento.

• Assicurarsi che l’alimentazione elettrica e pneumatica

della macchina siano scollegate.

• Imbragare con cinghie di almeno cm 450 di lunghezza

con portata maggiore di 2500 Kg.

Fig. 3

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

8.0 AMBIENTE DI LAVORO

Le caratteristiche dell’ambiente di lavoro della macchi-

na devono mantenersi nei limiti di seguito prescritti:

• temperatura: 0° + 55° C

• umidità relativa: 30 - 95% (senza rugiada)

• pressione atmosferica: 860 - 1060 hPa (mbar).

L’utilizzo della macchina in ambienti che presentano

caratteristiche particolari può essere ammesso sola-

mente se concordato ed approvato dal costruttore.

8.1 Posizione di lavoro

Nella Fig._4 è possibile individuare le posizioni di

lavoro A e B.

La posizione A è considerata la principale per il mon-

taggio e lo smontaggio della ruota sul mandrino mentre

la posizione B è la migliore per seguire le operazioni

di gonfiaggio del pneumatico.

Operare nelle posizioni indicate consente comunque

di ottenere una maggiore precisione e velocità durante

le fasi operative nonchè maggiore sicurezza per l’ope-

ratore.

8.2 Area di installazione

Fig. 4

INSTALLARE LA MACCHINA IN LUOGO ASCIUT-

TO, COPERTO, SUFFICIENTEMENTE ILLUMINA-

TO, POSSIBILMENTE CHIUSO O COMUNQUE

PROTETTO DA ADEGUATA TETTOIA E CON-

FACENTE LE NORME VIGENTI IN MATERIA DI

SICUREZZA DEL LAVORO.

L’installazione della macchina necessita di uno spazio

utile come indicato nella Fig. 4. Il posizionamento

della macchina deve avvenire secondo le proporzioni

indicate. Dalla posizione di comando l’operatore è in

grado di visualizzare tutto l’apparecchio e l’area cir-

costante. Egli deve impedire, in tale area, la presenza

di persone non autorizzate e di oggetti che potrebbero

causare fonte di pericolo.

La macchina deve essere montata su di un piano

orizzontale preferibilmente cementato o piastrellato.

Evitare piani cedevoli o sconnessi.

Il piano d’appoggio della macchina deve sopportare i

carichi trasmessi durante la fase operativa. Tale piano

deve avere una portata di almeno 500 Kg\m².

La profondità del pavimento solido deve garantire la

tenuta dei tasselli di ancoraggio.

8.3 Illuminazione

La macchina non necessita di luce propria per le nor-

mali operazioni di lavoro. Deve però essere utilizzata

in ambiente sufficientemente illuminato.

In caso di condizioni di scarsa illuminazione utilizzare

lampade con totale potenza di 800/1200 Watt come

previsto dalla norma UNI 10380.

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

9.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO

La macchina imballata è fissata al pallet di supporto

per mezzo di fori predisposti sul telaio. Tali fori devo-

no essere utilizzati anche per il fissaggio della stessa

a terra, tramite tasselli di ancoraggio (esclusi dalla

fornitura). Prima di eseguire il fissaggio definitivo ve-

rificare che tutti i punti di ancoraggio siano in piano e

correttamente a contatto con la superficie di fissaggio

stessa. Se così non fosse, provvedere ad inserire ap-

positi profili di spessoramento tra la macchina e la su-

perficie inferiore di fissaggio, come indicato in Fig. 5.

Fig. 5

a=780 mm

b=460 mm

• Praticare 4 fori diametro 10 mm a pavimento in

corrispondenza dei fori disposti sul telaio di fondo;

• inserire i tasselli (esclusi dalla fornitura) nei fori;

• fissare la macchina a terra utilizzando 4 viti M8x80

mm (escluse dalla fornitura) (Fig. 5 rif. 1) (o 4 viti

prigioniere da 8x80 mm (escluse dalla fornitura)).

Serrare le viti con coppia di serraggio di circa 70 Nm.

10.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI

OGNI MINIMO INTERVENTO DI

NATURA ELETTRICA DEVE ESSE-

RE EFFETTUATO DA PERSONALE

PROFESSIONALMENTE QUALIFI-

CATO.

PRIMA DI ALLACCIARE LA MAC-

CHINA CONTROLLARE ATTENTA-

MENTE:

• CHE LE CARATTERISTICHE

DELLA LINEA ELETTRICA COR-

RISPONDANO AI REQUISITI

DELLA MACCHINA RIPORTATI

SULLA RELATIVA TARGHETTA;

• CHE TUTTI I COMPONENTI DEL-

LA LINEA ELETTRICA SIANO IN

BUONO STATO;

• CHE LA LINEA DI MESSA A TER-

RA SIA PRESENTE E CHE SIA

ADEGUATAMENTE DIMENSIO-

NATA (SEZIONE MAGGIORE O

UGUALE ALLA MASSIMA SEZIO-

NE DEI CAVI ALIMENTAZIONE);

• CHE L’IMPIANTO ELETTRICO

SIA PROVVISTO DI INTERRUT-

TORE CON PROTEZIONE DIF-

FERENZIALE TARATA A 30 mA.

Come previsto dalla normativa vigente la macchina

non è dotata di sezionatore generale, ma è presente

solo un collegamento alla rete mediante combinazione

presa/spina.

La macchina è fornita con cavo libero di 4 m. Al cavo

deve essere collegata una spina rispondente ai seguenti

requisiti:

• Conformità Norma IEC 309

• 220/240 Volt – 25A

• 2P + Terra

• IP 44

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

APPLICARE AL CAVO DELLA

MACCHINA UNA SPINA CONFOR-

ME AI REQUISITI RIPORTATI IN

PRECEDENZA (IL CONDUTTORE

DI PROTEZIONE È DI COLORE

GIALLO/VERDE E NON DEVE MAI

ESSERE ALLACCIATO AD UNA

DELLE FASI).

L’IMPIANTO ELETTRICO DI ALI-

MENTAZIONE DEVE ESSERE ADE-

GUATO AI DATI DI ASSORBIMEN-

TO SPECIFICATI NEL PRESENTE

MANUALE E DEVE ESSERE TALE

DA GARANTIRE UNA CADUTA DI

TENSIONE A PIENO CARICO NON

SUPERIORE AL 4% (10% IN FASE

DI AVVIAMENTO) DEL VALORE

NOMINALE.

Le macchine, alla consegna, sono predisposte per

funzionare con una tensione monofase di 220/240

V - 50/60 Hz.

LA NON OSSERVANZA DELLE

ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE

COMPORTA COME CONSEGUEN-

ZA IMMEDIATA LA PERDITA DEL

DIRITTO DI GARANZIA.

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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11.0 MONTAGGIO E MESSA IN SERVIZIO

Dopo avere liberato i vari componenti dall’imballaggio

controllarne lo stato di integrità, la mancanza di eventuali

anomalie, quindi osservare le seguenti istruzioni per

provvedere all’assemblaggio dei componenti stessi se-

guendo, come riferimento, l’allegata serie di illustrazioni.

11.1 Accessori contenuti nell’imballaggio

All’interno della cassa di imballaggio è contenuta la

scatola degli accessori. Controllare che siano presenti

tutti i pezzi sotto elencati.

KARACTER.TLX

Codice Descrizione N.

B1157000 Cono bifronte 1

G1000A52 Leva alzatalloni 1

G1000A86

Specchio con supporto magne-

tico

1

710013421 Protezione per ruote rovesce 1

790011620 Bead sliding foil 1

B0326001 Protezione leva 1

B1205900 Rimsled, inserto movibile 2

B0223000 Anello contenitore grasso 1

203035 VTE M8x20 2

272172 VTE M8x16 4

KARACTER.TLXFI

Codice Descrizione N.

B1157000 Cono bifronte 1

G1000A52 Leva alzatalloni 1

G1000A86

Specchio con supporto magne-

tico

1

710013421 Protezione per ruote rovesce 1

790011620 Bead sliding foil 1

B0326001 Protezione leva 1

B1205900 Rimsled, inserto movibile 2

B0223000 Anello contenitore grasso 1

203035 VTE M8x20 2

272172 VTE M8x16 4

710811600 Staffa per serbatoio 1

201044 VTE M8x45 2

228011 Dado autobloccante M8 2

203019 VTE M6x16 4

228010 Dado autobloccante M6 4

Pag. 14 di 41

I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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11.2 Procedure di assemblaggio

Eseguire, con l’ausilio dell’illustrazione riportata di

seguito, le operazioni di montaggio.

Fig. 6

LEGENDA

1 – Anello portagrasso

2 – Vaschetta portaoggetti

3 – Staffa per serbatoio (solo per il modello

KARACTER.TLXFI)

4 – Gruppo serbatoio (solo per il modello

KARACTER.TLXFI)

1 - Montare l’anello contenitore grasso (# B0223000)

(Fig. 7 rif. 1), contenuto nella scatola degli acces-

sori, con le 2 apposite viti (Fig. 7 rif. 2) (# 203035)

ai rivetti predisposti sul corpo macchina.

Fig. 7

2. Montare la cassetta portaoggetti (Fig. 8 rif. 1) alla

colonna della macchina con le 4 apposite viti (Fig. 8

rif. 2) (# 272172), fornite in dotazione.

Fig. 8

Solo per KARACTER.TLXFI

3. Montare la staffa per serbatoio (Fig. 9 rif. 1) (#

710811600) alla cassetta portaoggetti (Fig. 9 rif. 2)

con le 2 apposite viti (Fig. 9 rif. 3) (# 201044) ed i

dadi (Fig. 9 rif. 4) (# 228011), forniti in dotazione.

Montare il gruppo serbatoio (Fig. 9 rif. 5) alla

staffa per serbatoio (Fig. 9 rif. 1) con le 4 viti

(Fig. 9 rif. 6) (# 203019) ed i dadi (Fig. 9 rif. 7)

(# 228010), forniti in dotazione.

4. Collegare il tubo nero (Fig. 9 rif. 8) ed il tubo blu

(Fig. 9 rif. 9) agli appositi attacchi rapidi come

indicato in Fig. 9.

Fig. 9

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE, E/O PRIMA DI

COLLEGARE L‘ALIMENTAZIONE,

PORTARE I PEDALI IN POSIZIONE

NEUTRA.

5 - Collegare l’alimentazione pneumatica di rete

(Fig. 10 rif. 1) mediante il raccordo posizionato

sul gruppo filtro della macchina. Il tubo a pressione

proveniente dalla rete deve avere sezione 10x19

(vedi Fig. 10).

Fig. 10

ESEGUIRE EVENTUALI ALTRI

COLLEGAMENTI PNEUMATICI

FACENDO RIFERIMENTO AGLI

SCHEMI PNEUMATICI PRESENTI

AL CAPITOLO 20.

AD OPERAZIONI DI MONTAGGIO CONCLUSE

FARE UN CONTROLLO DI TUTTE LE FUNZIONI

DELLA MACCHINA.

VERIFICARE GIORNALMENTE,

PRIMA DI INIZIARE AD UTILIZZA-

RE LA MACCHINA, IL CORRETTO

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

AD AZIONE MANTENUTA.

12.0 COMANDI

12.1 Comando di sblocco rulli stallonatori

Si tratta di un azionamento completamente manuale.

Il pulsante di sblocco (Fig. 11 rif. 1) deve essere

premuto prima di azionare la maniglia (Fig. 11 rif. 2)

per posizionare manualmente, contemporaneamente

ad un movimento di tiro e spinta, i rulli stallonatori

sul corretto diametro della ruota fissata sul mandrino.

Rilasciando il pulsante, i rulli si bloccano nella posi-

zione in cui si trovano.

Fig. 11

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

12.3 Comando del braccio verticale

Si tratta di azionamento completamente manuale.

Permette di posizionare l’utensile di montaggio in

posizione di lavoro.

Per eseguire il posizionamento manuale del braccio

utensile, è necessario mantenere premuto il pulsante

di sblocco (Fig. 13 rif. 1) fino a operazione conclusa.

1

Fig. 13

12.4 Pedaliera

Il “pedale 1” ha due posizioni operative ad azione

mantenuta. Una pressione verso il basso produce un

movimento rotatorio del motore del mandrino in senso

orario. Il sollevamento del pedale verso l’alto produce

il movimento contrario.

SOLO IN SENSO ORARIO È POSSI-

BILE DOSARE CON CONTINUITÀ

LA VELOCITÀ DEL GRUPPO MAN-

DRINO FINO AL RAGGIUNGIMEN-

TO DELLA MASSIMA VELOCITÀ

TRAMITE LA PRESSIONE PRO-

GRESSIVA SUL PEDALE.

Il “pedale 2” ha una diversa funzione a seconda della

versione della macchina.

Versione gonfiaggio con manometro

Il pedale di gonfiaggio, in tale versione, ha una sola fun-

zione. La pressione dello stesso, ad azione mantenuta,

produce l’erogazione dell’aria a pressione controllata

(max 4,2 ± 0,2 bar 60 PSI).

12.2 Unità di comando stallonatore

E’ composto da due levette (Fig. 12 rif. A) e da due

pulsanti (Fig. 12 rif. B) con differente funzione, inse-

riti su di un unico blocco comando.

Il blocco può essere impugnato per movimentare gli

stallonatori e porli in posizione di lavoro.

Con l’unità di comando stallonatore è possibile quindi

comandare tutti i movimenti necessari ad un’azione

completa di stallonatura:

•

movimento manuale di traslazione verticale degli

stallonatori

•

inserimento dei rulli stallonatori all’interno del

cerchio.

La levetta ed il pulsante di destra (DX) comandano il

rullo stallonatore superiore, viceversa la levetta ed il

pulsante di sinistra (SX) comandano il rullo stallona-

tore inferiore.

Ogni levetta ha 3 posizioni:

- la prima (Fig. 12 rif. 1) è la posizione di riposo e

mantiene i rulli stallonatori nella posizione in cui si

trovano.

- la seconda (Fig. 12 rif. 2) (levetta premuta, comando

ad azione mantenuta) comanda la discesa del rullo

stallonatore superiore (levetta DX) e/o la salita del

rullo stallonatore inferiore (levetta SX).

- la terza (Fig. 12 rif. 3) (sollevamento levetta) coman-

da la salita del rullo stallonatore superiore (levetta

DX) e/o la discesa del rullo stallonatore inferiore

(levetta SX) fino a fine corsa.

Quando il pulsante (Fig. 12 rif. B), ad azione mante-

nuta, di DX o di SX viene premuto, la corrispondente

camma inserisce il rullo stallonatore nel cerchio.

Fig. 12

KARACTER.TLX - KARACTER.TLXFI

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

13.0 USO DELLA MACCHINA

13.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici

Prima di procedere al montaggio dei pneumatici osser-

vare le seguenti norme di sicurezza:

• utilizzare sempre cerchioni e pneumatici puliti, asciut-

ti ed in buono stato; in particolare, se necessario,

pulire i cerchioni e verificare che:

- ne il tallone ne il battistrada del pneumatico presen-

tino danneggiamenti;

- il cerchione non presenti ammaccature e/o deforma-

zioni (in particolare nei cerchioni in lega, le ammac-

cature spesso provocano microfratture interne, non

visibili ad occhio nudo, che possono compromettere

la solidità del cerchione e costituire pericolo anche

in fase di gonfiaggio);

• lubrificare abbondantemente la superficie di contatto

del cerchione ed i talloni del pneumatico con lubrifi-

cante speciale per pneumatici;

• sostituire la valvola della camera d’aria con una nuova

o, in caso di valvole in metallo, sostituire l’anello di

tenuta;

• verificare sempre che pneumatico e cerchione abbiano

le dimensioni corrette per l’accoppiamento; in caso

contrario, o qualora non si sia in grado di verificare

le suddette dimensioni, non procedere al montaggio

(generalmente le dimensioni nominali del cerchione

e del pneumatico sono stampate sugli stessi);

• è vietato pulire le ruote sulla macchina usando getti

d’acqua o d’aria compressa.

13.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota

• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i

lati della ruota.

TOGLIERE IL GAMBO DELLA

VALVOLA E LASCIAR SGONFIARE

COMPLETAMENTE IL PNEUMATI-

CO.

• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-

matico, guardando dove si trova il canale.

• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.

• Cercare di riconoscere le ruote speciali quali ad

esempio i tipi “EH2” e “EH2+”, ai fini di migliorare

le operazioni di bloccaggio, di stallonatura, di mon-

taggio e di smontaggio.

SE SI MOVIMENTANO RUOTE CON

PESO SUPERIORE AI 10 KG E/O

CON FREQUENZA MAGGIORE DI

20/30 RUOTE ALL'ORA, SI CONSI-

GLIA DI UTILIZZARE UN SOLLE-

VATORE.

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

Versione con gonfiatubeless

Il pedale di gonfiaggio ha due funzioni. L’erogazione

dell’aria a pressione max controllata come nella pre-

cedente versione, ed una seconda funzione di eiezione

del getto di aria dall’ugello di gonfiaggio per coadiuvare

il tallonamento del pneumatico.

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

Fig. 14

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

13.4 Bloccaggio della ruota

Tutte le ruote devono essere bloccate sul piatto gom-

mato (Fig. 17 rif. 1) tramite foro centrale utilizzando

l’apposito dispositivo di bloccaggio (Fig. 17 rif. 2).

Fig. 17

IN CASO DI UTILIZZO DI CERCHI

SENZA FORO CENTRALE OC-

CORRE UTILIZZARE L’APPOSITO

ACCESSORIO (DISPONIBILE A

RICHIESTA).

Per procedere al bloccaggio della ruota, seguire le

seguenti indicazioni:

1. Posizionare la ruota (Fig. 18 rif. 1) sulla piatta-

forma di bloccaggio facendo in modo che il perno

trascinatore (Fig. 18 rif. 2) si impegni in uno dei

fori presenti sul mozzo del cerchio.

Fig. 18

13.3 Regolazione altezza del mandrino

Il mandrino con bloccaggio centrale prevede 3 diverse

posizioni di lavoro in altezza per permettere così l’u-

tilizzo di una più ampia gamma di ruote. Un sistema

di “sgancio rapido” permette di sfilare la parte mobile

del mandrino e posizionare agevolmente il piatto di

appoggio all’altezza desiderata.

Per regolare l’altezza del supporto centrale, tirare

verso l’esterno il pomolo (Fig. 15 rif. 1) e sollevare o

abbassare il piatto del supporto centrale fino all’altezza

desiderata.

In questo modo si riesce a posizionare il pneumatico

in modo corretto rispetto agli utensili di lavoro.

Per ruote con off-set maggiorato, usare la posizione

più alta.

Le ruote standard utilizzano normalmente l’altezza

media.

Infine. l’altezza più bassa è indicata per le ruote con il

“drop-center” capovolto.

Fig. 15

13.3.1 Protezione piattello ruote rovesce

In caso di utilizzo di ruote rovesce, al fine di proteggere

il cerchio, applicare sulla piattaforma in gomma una

protezione in materiale plastico trasparente disponibile

a richiesta (Fig. 16 rif. 1). Se ne consiglia una sostitu-

zione frequente e comunque qualora si presentassero

danneggiamenti visibili (vedi Fig. 16).

Fig. 16

1

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

2. Qualora il mozzo della ruota fosse troppo alto ri-

spetto al trascinatore (Fig. 19 rif. 2), utilizzare la

prolunga (Fig. 19 rif. 1) fornita in dotazione.

Fig. 19

3. Infilare l’albero completo di cono (Fig. 20 rif. 1)

sul cerchione (Fig. 20 rif. 2).

Fig. 20

2

1

4. Tramite l’apposita maniglia (Fig. 21 rif. 1), spin-

gere verso il basso (Fig. 21 rif. 2), ruotare di 90°

(Fig. 21 rif. 3) e sollevare l’albero (Fig. 21 rif. 4)

per agganciarlo all’interno del foro.

Fig. 21

4

3

1

2

5 - Tramite le apposite levette piccole interne (Fig. 22

rif. 1), sbloccare la ghiera e avvicinare ghiera

(Fig. 22 rif. 3) e cono (Fig. 22 rif. 4) al cerchione

(Fig. 22 rif. 2).

Fig. 22

1

2

3

4

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I

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

6 - Quindi, ruotare la ghiera (Fig. 23 rif. 1) tramite

le leve esterne (Fig. 23 rif. 2) fino al completo ser-

raggio del cono (Fig. 23 rif. 3) sulla ruota (Fig. 23

rif. 4).

1

3

4

2

Fig. 23

7. Per ruote con cerchi in lega utilizzare l’apposita

protezione in plastica (Fig. 24 rif. 1).

Fig. 24

8 - Terminate le operazioni, sbloccare il dispositivo

allentando prima il cono con le leve esterne poi

allontanando ghiera e cono dal cerchione con le

levette piccole.

9 - Infine, abbassare l’albero per sganciarlo dalla sede,

ruotare di 90° in senso antiorario ed estrarlo dal

foro tramite l’apposita maniglia.

NON LASCIARE MAI LA RUOTA

MONTATA SULLA MACCHINA PER

UN PERIODO SUPERIORE A QUEL-

LO OPERATIVO E COMUNQUE NON

LASCIARLA MAI INCUSTODITA.

13.5 Stallonatura mediante i rulli verticali

1. Dopo aver bloccato la ruota, avvicinare il rullo stal-

lonatore (Fig. 25 rif. 2) superiore al bordo cerchio

(Fig. 25 rif. 1).

PRESTARE PARTICOLARE AT-

TENZIONE QUANDO SI PORTA IL

BRACCIO STALLONATORE IN PO-

SIZIONE DI LAVORO PER EVITARE

EVENTUALI SCHIACCIAMENTI

DELLE MANI.

2. Posizionare correttamente i rulli stallonatori sul

diametro del cerchio tramite la maniglia (Fig. 25

rif. 3) dopo aver sbloccato i bracci tramite il pul-

sante (Fig. 25 rif. 4), posto sulla maniglia stessa.

PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-

ZIONE QUANDO SI UTILIZZANO

I RULLI STALLONATORE PER

EVITARE EVENTUALI SCHIACCIA-

MENTI DELLE MANI.

Fig. 25

3. Continuare l’avvicinamento, attivando la rotazione

in senso orario della ruota (vedi Fig. 26a) premen-

do il pedale (Fig. 14 rif. 1) e contemporaneamente

azionare la levetta (Fig. 12 rif. A (DX)), tenendola

premuta fino a quando non si sia creato lo spazio

sufficiente per azionare la camma. Quindi inserire il

rullo fra cerchio e pneumatico premendo il pulsante

(Fig. 12 rif. B (DX)) e continuare la stallonatura

fino ad operazione completata (vedi Fig. 26b).

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