Butler Aikido.4 Premium Manuale del proprietario

• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

I

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per tavole ricambi vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

MANUALE DI ISTRUZIONE

- Rev. n. 2 (11/2018)

AIKIDO.4

AIKIDO.4FI

7104-M009-2_B

BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 2 di 43

SOMMARIO

1.0 GENERALITÀ _______________________ 7

1.1 Introduzione____________________________ 7

2.0 DESTINAZIONE D’USO ______________ 7

2.1 Preparazione del personale addetto ____ 7

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA ________ 8

3.1 Rischi residui __________________________ 8

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA __ 8

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO _____________________ 9

6.0 DISIMBALLO _______________________ 10

7.0 MOVIMENTAZIONE _________________ 10

8.0 AMBIENTE DI LAVORO _____________ 11

8.1 Posizione di lavoro ____________________11

8.2 Area di lavoro _________________________11

8.3 Illuminazione__________________________11

9.0 MONTAGGIO DELLA MACCHINA ___ 12

9.1 Sistema di ancoraggio ________________12

9.2 Accessori contenuti nell’imballaggio __12

9.3 Procedure di assemblaggio ____________12

10.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI _______ 13

10.1 Modifica del campo di lavoro __________14

10.2 Controlli elettrici ______________________15

11.0 COMANDI __________________________ 15

11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig.13) __15

11.2 Memorizzazione posizione verticale

utensile _______________________________16

11.2.1 Richiamo della posizione vertica-

le dell’utensile _____________________17

11.2.2 Cancellazione della posizione me-

morizzata dell’utensile _____________17

11.2.3 Reset della posizione momorizza-

ta dell’utensile _____________________17

11.3 Pedaliera (vedi Fig. 16) ________________17

12.0 USO DELLA MACCHINA ____________ 18

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici ___18

12.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota ____________________________18

12.3 Bloccaggio della ruota ________________18

13.2.1 Regolazione altezza del mandrino _20

12.3.2 Protezione piattello ruote rovesce __21

12.4 Stallonatura mediante i rulli verticali _21

12.5 Smontaggio del pneumatico ___________23

12.6 Montaggio del pneumatico ____________25

12.7 Uso speciale dello stallonatore ________27

12.8 Gonfiaggio del pneumatico su macchi-

na senza gonfiatubeless _______________27

12.9 Gonfiaggio del pneumatico su macchi-

na con gonfiatubeless

_________________27

13.0 MANUTENZIONE ORDINARIA ______ 28

13.1 Sostituzione del tastatore _____________30

13.2 Lubrificanti ___________________________30

13.3 Regolazione dello strangolo ___________30

14.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI

INCONVENIENTI ___________________ 33

15.0 DATI TECNICI ______________________ 34

15.1 Peso ___________________________________34

15.2 Dimensioni ____________________________35

16.0 ACCANTONAMENTO _______________ 37

17.0 ROTTAMAZIONE ___________________ 37

18.0 DATI DI TARGA ____________________ 37

19.0 SCHEMI FUNZIONALI ______________ 37

Tavola A - Schema elettrico _________________38

Tavola B - Schema pneumatico

_____________41

20.0 LISTA DEI COMPONENTI

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USO E MANUTENZIONE

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LEGENDA

1 – Supporto ruota

2 – Utensile superiore

3 – Rullo superiore

4 – Rullo inferiore

5 – Utensile inferiore

6 – Pannello di comando

7 – Pedaliera

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro riduttore di pressione

10 – Ghiera di bloccaggio

11 – Dispositivo di sollevamento

12 – Supporto attivatore

13 – Trascinatore

14 – Anello supporto pasta di montaggio

LEGENDA

1 – Supporto ruota

2 – Utensile superiore

3 – Rullo superiore

4 – Rullo inferiore

5 – Utensile inferiore

6 – Pannello di comando

7 – Pedaliera

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro riduttore di pressione

10 – Ghiera di bloccaggio

11 – Dispositivo di sollevamento

12 – Supporto attivatore

13 – Trascinatore

14 – Anello supporto pasta di montaggio

15 – Gruppo gonfiatubeless

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Fig. 1 - AIKIDO.4

Fig. 2 - AIKIDO.4FI

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USO E MANUTENZIONE

I

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SIMBOLOGIA UTILIZZATA NEL MANUALE

Simbolo Descrizione

Leggere il manuale di istruzioni.

Indossare guanti da lavoro.

Calzare scarpe da lavoro.

Obbligo. Operazioni o interventi

da eseguire obbligatoriamente.

Pericolo! Prestare particolare at-

tenzione.

Simbolo Descrizione

Movimentazione con carrello ele-

vatore o transpallet.

Sollevamento dall’alto.

Indossare occhiali di sicurezza.

Necessaria assistenza tecnica.

Vietato eseguire interventi.

Attenzione. Prestare particolare

attenzione (possibili danni ma-

teriali).

Nota. Indicazione e/o informazione

utile.

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USO E MANUTENZIONE

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TAVOLA POSIZIONAMENTO TARGHE

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USO E MANUTENZIONE

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Codifica delle targhe

B1541000 Targhetta di pericolo

B1594000 Targhetta data

B2166000 Targhetta pericolo schiacciamento mani

B2167000 Targhetta obbigliamento indumenti protettivi

B2168000 Targhetta scoppio pneumatico

B2170000 Targhetta massima pressione di gonfiaggio

B3691000 Targhetta pedale gonfiaggio

B4182000 Targhetta specifiche motore elettrico

B4221000 Targhetta messa a terra

B4244000 Targhetta pericolo parti rotanti

99990758 Targhetta pericolo scossa elettrica

710211210 Targhetta senso rotazione

999921030 Targhetta tasto laterale

999912430 Targhetta 230V 50 Hz

999916011 Targhetta motoinverter

999916311 Etichetta cassonetto rifiuti

• Targhetta matricola

* Targhetta nome macchina

♦

Targhetta costruttore

IN CASO DI SMARRIMENTO O NON PERFETTA LEGGIBILITÀ DI UNA O PIÙ TARGHE

PRESENTI SULLA MACCHINA, È NECESSARIO EFFETTUARNE LA SOSTITUZIONE OR-

DINANDO LA/LE TARGHE TRAMITE IL RELATIVO NUMERO DI CODICE.

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USO E MANUTENZIONE

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ALCUNE ILLUSTRAZIONI CON-

TENUTE IN QUESTO MANUALE

SONO STATE RICAVATE DA FOTO

DI PROTOTIPI PER CUI LE MAC-

CHINE E GLI ACCESSORI DELLA

PRODUZIONE STANDARD POSSO-

NO ESSERE DIVERSI IN ALCUNI

COMPONENTI.

1.0 GENERALITÀ

Il presente manuale costituisce parte integrante

del prodotto e dovrà seguire tutta la vita operativa

della macchina.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente manuale in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti il FUNZIONAMENTO,

la SICUREZZA D’USO e la MANUTENZIONE.

CONSERVARE IN UN LUOGO NOTO

E FACILMENTE ACCESSIBILE

PER POTER ESSERE CONSULTA-

TO DA TUTTI GLI UTILIZZATORI

DELL’ACCESSORIO, OGNI QUAL

VOLTA SORGANO DUBBI.

LA MANCATA OSSERVANZA DEL-

LE INDICAZIONI CONTENUTE NEL

PRESENTE MANUALE PUO’ COSTI-

TUIRE PERICOLO ANCHE GRAVE

ED ESIME IL COSTRUTTORE DA

OGNI RESPONSABILITA’ PER I

DANNI DA ESSA DERIVANTI.

1.1 Introduzione

Con l’acquisto dello smontagomme elettroidraulico qui

descritto avete operato una scelta eccellente.

Questa macchina studiata per l’uso in officine profes-

sionali si contraddistingue in particolare per l’affidabi-

lità e la facilità, la sicurezza e la rapidità di manovra:

con un minimo di manutenzione e cura questo smon-

tagomme funzionerà per molti anni senza problemi

per la Vostra soddisfazione.

2.0 DESTINAZIONE D’USO

Le macchine oggetto del presente manuale e le loro

diverse versioni, sono smontagomme autovettura

destinate ad essere utilizzate esclusivamente per

il montaggio, lo smontaggio ed il gonfiaggio delle

ruote con dimensioni max diametro 54” e larghezza

max 15”.

QUESTA MACCHINA DOVRÀ ES-

SERE DESTINATA SOLO ALL’USO

PER IL QUALE È STATA ESPRES-

SAMENTE CONCEPITA.

OGNI ALTRO USO È DA CONSI-

DERARSI IMPROPRIO E QUINDI

IRRAGIONEVOLE.

IL COSTRUTTORE NON PUÒ ES-

SERE CONSIDERATO RESPONSA-

BILE PER EVENTUALI DANNI CAU-

SATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI

ED IRRAGIONEVOLI.

SI CONSIGLIA DI NON UTILIZZARE

L’APPARECCHIATURA PER L’USO

INTENSIVO IN AMBIENTE INDU-

STRIALE.

2.1 Preparazione del personale addetto

L’uso dell’apparecchiatura è consentito solo a per-

sonale appositamente addestrato ed autorizzato.

Data la complessità delle operazioni necessarie per

gestire la macchina, ed effettuare le operazioni con

efficienza e sicurezza, è necessario che il personale

addetto venga addestrato in modo corretto per appren-

dere le necessarie informazioni, al fine di raggiungere

un modo operativo in linea con le indicazioni fornite

dal costruttore.

UNA LETTURA ATTENTA DEL PRE-

SENTE MANUALE DI ISTRUZIONI

PER L’USO E LA MANUTENZIONE

ED UN BREVE PERIODO IN AC-

COMPAGNAMENTO A PERSONA-

LE ESPERTO PUÒ COSTITUIRE

SUFFICIENTE PREPARAZIONE

PREVENTIVA.

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USO E MANUTENZIONE

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3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

PERIODICAMENTE, CON FRE-

QUENZA ALMENO MENSILE, CON-

TROLLARE L’INTEGRITÀ E LA

FUNZIONALITÀ DEI DISPOSITIVI

DI SICUREZZA E DI PROTEZIONE

PRESENTI SULLA MACCHINA.

Tutte le macchine sono dotate di:

• comandi “a uomo presente” (immediato arresto

dell’azione al rilascio del comando) per tutti gli

azionamenti;

• rotazione mandrino;

• traslazione utensile;

• traslazione rullo stallonatore.

• Limitatore di pressione non ritarabile.

Serve a gonfiare la ruota in ragionevole condizione

di sicurezza. Infatti, tale limitatore non consente un

gonfiaggio a pressione superiore a 4,2 ± 0,2 bar

(60 PSI).

• Disposizione logica dei comandi

Serve per evitare pericolosi errori da parte dell’o-

peratore.

• Dispositivi di protezione del motore

Il nuovo motore “Invemotor” è dotato di dispositivi di

protezione elettronici che arrestano il motore in caso

si verifichino condizioni anomale di funzionamen-

to che possono pregiudicare l’integrità del motore

stesso e la sicurezza dell’operatore (sovratensione,

sovraccarico, sovratemperatura). Per maggiori det-

tagli, si faccia riferimento al cap. 14 “Tabella ricerca

eventuali inconvenienti”.

3.1 Rischi residui

La macchina è stata sottoposta a completa analisi dei

rischi secondo la norma di riferimento EN ISO 12100.

I rischi sono stati ridotti per quanto possibile in rela-

zione alla tecnologia ed alla funzionalità del prodotto.

Eventuali rischi residui sono stati evidenziati nel pre-

sente manuale e attraverso pittogrammi ed avvertenze

adesive apposte sulla macchina la cui collocazione è

indicata nella “TAVOLA DI POSIZIONAMENTO TAR-

GHE SULLA MACCHINA” a pagina 5.

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Ogni e qualsiasi manomissione o modifica della

macchina non preventivamente autorizzate dal co-

struttore sollevano quest’ultimo da danni derivati o

riferibili agli atti suddetti.

• La rimozione o manomissione dei dispositivi di

sicurezza o dei segnali di avvertimento posti sulla

macchina, può causare grave pericolo e comporta

una violazione delle Norme Europee sulla sicurezza.

• L’uso della macchina è consentito solamente in luoghi

privi di pericoli di esplosione o incendi ed in luoghi

asciutti ed al coperto.

• Si consiglia l’utilizzo di accessori e ricambi originali.

IL COSTRUTTORE DECLINA QUAL-

SIASI RESPONSABILITÀ PER DAN-

NI DERIVANTI DA INTERVENTI DI

MODIFICA NON AUTORIZZATI O

DALL’USO DI COMPONENTI O AC-

CESSORI NON ORIGINALI.

• L’installazione deve essere eseguita da personale

qualificato e autorizzato nel pieno rispetto delle

istruzioni di seguito riportate.

• Controllare che durante le manovre operative non

si verifichino condizioni di pericolo. Arrestare im-

mediatamente la macchina nel caso si riscontrino

irregolarità funzionali, ed interpellare il servizio

assistenza del rivenditore autorizzato.

• In condizioni d’emergenza e prima di qualsiasi lavoro

di manutenzione o riparazione, isolare la macchina

dalle fonti d’energia, interrompendo l’alimentazione

elettrica mediante l’interruttore principale.

• L’impianto elettrico di alimentazione della macchina

deve disporre di adeguata messa a terra, cui andrà

collegato il conduttore giallo-verde di protezione

della macchina.

• Controllare che l’area di lavoro intorno alla macchina

sia sgombra di oggetti potenzialmente pericolosi e

non vi sia presenza di olio onde evitare che la gomma

possa risultarne danneggiata. Inoltre l’olio sparso sul

pavimento costituisce un pericolo per l’operatore.

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USO E MANUTENZIONE

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5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO

LE OPERAZIONI DI MOVIMENTAZIONE DEI

CARICHI DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PER-

SONALE SPECIALIZZATO.

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA IMBALLATA (vedi paragrafo

“DATI TECNICI”).

La macchina viene imballata parzialmente montata.

La movimentazione deve essere effettuata per mezzo

di transpallet o fork-lift.

I punti di presa delle forche sono indicati da appositi

segnali posti sull’imballo.

Fig. 3

L’OPERATORE DEVE INDOSSARE

ADEGUATO ABBIGLIAMENTO DI

LAVORO, OCCHIALI PROTETTIVI

E GUANTI PER EVITARE IL DANNO

DERIVANTE DALLA PROIEZIONE

DI POLVERE DANNOSA, EVEN-

TUALE PROTEZIONE CONTRO LO

SFORZO SACRO-LOMBARE PER

IL SOLLEVAMENTO DI PARTI

PESANTI, NON DEVONO ESSERE

PORTATI OGGETTI PENDENTI

COME BRACCIALETTI O SIMILA-

RI, DEVONO ESSERE PROTETTI I

CAPELLI LUNGHI CON OPPORTU-

NO ACCORGIMENTO, LE SCARPE

DEVONO ESSERE ADEGUATE AL

TIPO DI OPERAZIONE DA EFFET-

TUARE.

• Le maniglie e gli appigli per il funzionamento della

macchina devono essere mantenuti puliti e sgrassati.

• L’ambiente di lavoro deve essere pulito, asciutto, e

sufficientemente illuminato.

L’attrezzatura può essere utilizzata da un solo ope-

ratore per volta. Le persone non autorizzate devono

rimanere all’esterno della zona di lavoro indicata in

Fig. 5.

Evitare assolutamente situazioni di pericolo. In par-

ticolare non utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici

in ambienti umidi o scivolosi e non lasciarli esposti

agli agenti atmosferici.

• In fase di gonfiaggio non appoggiarsi al pneumatico

e non stargli sopra; in fase di intallonatura, tenere le

mani lontane dal pneumatico e dal bordo del cerchio.

• Durante le operazioni di gonfiaggio, rimanere sempre

di lato alla macchina e mai davanti ad essa.

• Durante il funzionamento e la manutenzione di que-

sta macchina ci si deve assolutamente attenere a tutte

le norme di sicurezza e antinfortunistiche in vigore.

La macchina non deve essere manovrata da perso-

nale non professionalmente qualificato.

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE (SIA ELETTRI-

CA CHE PNEUMATICA), PORTARE

I PEDALI IN POSIZIONE NEUTRA.

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USO E MANUTENZIONE

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6.0 DISIMBALLO

DURANTE IL DISIMBALLO IN-

DOSSARE SEMPRE GUANTI PER

EVITARE POSSIBILI FERITE PRO-

VOCATE DAL CONTATTO CON IL

MATERIALE D’IMBALLO (CHIODI,

ECC.).

La scatola di cartone si presenta reggettata con nastri

in materiale plastico. Tagliare le reggette con forbici

adatte. Praticare con un piccolo coltello tagli lungo gli

assi laterali della scatola ed aprirla a ventaglio.

E’ possibile anche effettuare il disimballo schiodando

la scatola di cartone dal pallet cui è fissata. Dopo

avere tolto l’imballaggio, assicurarsi dell’integrità della

macchina stessa controllando che non vi siano parti

visibilmente danneggiate.

In caso di dubbio non utilizzare la macchina e ri-

volgersi a personale professionalmente qualificato (al

proprio rivenditore).

Gli elementi dell’imballaggio (sacchetti di plastica,

polistirolo espanso, chiodi, viti, legni ecc.) non devono

essere lasciati alla portata dei bambini in quanto po-

tenziali fonti di pericolo. Riporre i suddetti materiali

negli appositi luoghi di raccolta se inquinanti o non

biodegradabili.

LA SCATOLA CONTENENTE

GLI ACCESSORI È CONTENUTA

NELL’INVOLUCRO. NON GETTARE

CON L’IMBALLAGGIO.

7.0 MOVIMENTAZIONE

IL DISPOSITIVO DI SOLLEVAMENTO DEVE

AVERE UNA PORTATA ALMENO PARI AL PESO

DELLA MACCHINA (VEDI PARAGRAFO DATI

TECNICI). NON FAR OSCILLARE LA MACCHINA

SOLLEVATA.

Durante la movimentazione della macchina dalla po-

stazione di disimballo a quella di installazione, seguire

le istruzioni di seguito elencate.

• Proteggere gli spigoli vivi alle estremità con materiale

idoneo (Pluribol-cartone).

• Non utilizzare funi metalliche per il sollevamento.

• Assicurarsi che l’alimentazione elettrica della mac-

china sia scollegata.

• Imbragare con cinghie di almeno cm 450 di lunghezza

con portata maggiore di 2500 Kg.

Procedere poi al sollevamento utilizzando la staffa

(Fig. 4 rif. 1).

Fig. 4

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USO E MANUTENZIONE

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8.0 AMBIENTE DI LAVORO

Le caratteristiche dell’ambiente di lavoro della macchi-

na devono mantenersi nei limiti di seguito prescritti:

• temperatura: 0° + 55° C

• umidità relativa: 30 - 95% (senza rugiada)

• pressione atmosferica: 860 - 1060 hPa (mbar).

L’utilizzo della macchina in ambienti che presentano

caratteristiche particolari può essere ammesso sola-

mente se concordato ed approvato dal costruttore.

8.1 Posizione di lavoro

Nella Figura 5 è possibile individuare le posizioni di

lavoro A e B che verranno richiamate durante la de-

scrizione delle fasi operative della macchina.

La posizione A è considerata la principale per il mon-

taggio e lo smontaggio della ruota sul mandrino mentre

la posizione B è la migliore per seguire le operazioni

di gonfiaggio del pneumatico.

Operare nelle posizioni indicate consente comunque

di ottenere una maggiore precisione e velocità durante

le fasi operative nonchè maggiore sicurezza per l’ope-

ratore.

8.2 Area di lavoro

Fig. 5

UTILIZZARE LA MACCHINA IN LUOGO ASCIUT-

TO E SUFFICIENTEMENTE ILLUMINATO, POS-

SIBILMENTE CHIUSO O COMUNQUE PROTET-

TO DA ADEGUATA TETTOIA E CONFACENTE LE

NORME VIGENTI IN MATERIA DI SICUREZZA

DEL LAVORO.

L’installazione della macchina necessita di uno spazio

utile come indicato nella Figura 5. Il posizionamento

della macchina deve avvenire secondo le proporzioni

indicate. Dalla posizione di comando l’operatore è in

grado di visualizzare tutto l’apparecchio e l’area cir-

costante. Egli deve impedire, in tale area, la presenza

di persone non autorizzate e di oggetti che potrebbero

causare fonte di pericolo. La macchina deve essere

montata su di un piano orizzontale preferibilmente

cementato o piastrellato. Evitare piani cedevoli o scon-

nessi. Il piano d’appoggio della macchina deve soppor-

tare i carichi trasmessi durante la fase operativa. Tale

piano deve avere una portata di almeno 500 Kg\m².

La profondità del pavimento solido deve garantire la

tenuta dei tasselli di ancoraggio.

8.3 Illuminazione

La macchina non necessita di luce propria per le nor-

mali operazioni di lavoro. Deve però essere utilizzata

in ambiente sufficientemente illuminato.

In caso di condizioni di scarsa illuminazione utilizzare

lampade con totale potenza di 800/1200 Watt.

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9.0 MONTAGGIO DELLA MACCHINA

Dopo avere liberato i vari componenti dall’imballag-

gio controllarne lo stato di integrità, la mancanza di

eventuali anomalie, quindi osservare le seguenti istru-

zioni per provvedere all’assemblaggio dei componenti

stessi seguendo, come riferimento, l’allegata serie di

illustrazioni.

9.1 Sistema di ancoraggio

La macchina imballata è fissata al pallet di supporto

per mezzo di fori predisposti sul telaio. Tali fori devo-

no essere utilizzati anche per il fissaggio della stessa

a terra, tramite tasselli di ancoraggio (esclusi dalla

fornitura). Prima di eseguire il fissaggio definitivo ve-

rificare che tutti i punti di ancoraggio siano in piano

e correttamente a contatto con la superficie di fissag-

gio stessa. Se così non fosse, provvedere ad inserire

appositi profili di spessoramento tra la macchina e la

superficie inferiore di fissaggio, come indicato in Fig. 6.

Fig. 6

a=832 mm

b=590 mm

• Praticare 4 fori diametro 12 mm a pavimento in

corrispondenza dei fori disposti sul telaio di fondo;

• inserire i tasselli (esclusi dalla fornitura) nei fori;

• fissare la macchina a terra utilizzando 4 viti M12x120

mm (escluse dalla fornitura) (Fig. 6 rif. 1) (o 4 viti

prigioniere da 12x80 mm (escluse dalla fornitura)).

Serrare le viti con coppia di serraggio di circa 70 Nm.

• Prima di serrare completamente la macchina a terra,

livellare la parte posteriore della stessa ruotando i

piedi (Fig. 7 rif. 1).

Fig. 7

9.2 Accessori contenuti nell’imballaggio

All’interno della cassa di imballaggio è contenuta la

scatola degli accessori.

Controllare che siano presenti tutti i pezzi sotto elencati.

Codice Descrizione N.

B1157000 Cono bifronte 1

710013421 Protezione per ruote rovesce 1

710090730 Spingitallone con trascinatore 1

G1000A152 Flangia light truck perno D.14 1

9.3 Procedure di assemblaggio

1. Montare il gruppo “Gonfiatubeless” alla macchina

procedendo come descritto di seguito:

- fissare il serbatoio (Fig. 8 rif. 6) alla flangia di

supporto (Fig. 8 rif. 7) utilizzando viti (Fig. 8

rif. 4) ed i dadi (Fig. 8 rif. 5) forniti in dotazione;

- fissare la flangia (Fig. 8 rif. 7) alla macchina (Fig.

8 rif. 3) utilizzando viti (Fig. 8 rif. 1) ed i dadi (Fig.

8 rif. 2) forniti in dotazione;

7

6

4

1

4

3

2

5

Fig. 8

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USO E MANUTENZIONE

I

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2. Collegare il tubo nero (Fig. 9 rif. 1) ed il tubo blu

(Fig. 9 rif. 2) agli appositi attacchi rapidi come

indicato in Figura 9.

1

2

Fig. 9

IN CASO DI MANCANZA FORTUITA

DI ALIMENTAZIONE, E/O PRIMA DI

COLLEGARE L‘ALIMENTAZIONE,

PORTARE I PEDALI IN POSIZIONE

NEUTRA.

4 - Collegare l’alimentazione pneumatica di rete me-

diante il raccordo posizionato sul gruppo filtro della

macchina. Il tubo a pressione proveniente dalla rete

deve avere sezione 10x19 (vedi Fig. 10).

Fig. 10

10.0 COLLEGAMENTI ELETTRICI

OGNI MINIMO INTERVENTO DI

NATURA ELETTRICA DEVE ESSE-

RE EFFETTUATO DA PERSONALE

PROFESSIONALMENTE QUALIFI-

CATO.

PRIMA DI ALLACCIARE LA MAC-

CHINA CONTROLLARE ATTENTA-

MENTE:

• CHE LE CARATTERISTICHE

DELLA LINEA ELETTRICA COR-

RISPONDANO AI REQUISITI

DELLA MACCHINA RIPORTATI

SULLA RELATIVA TARGHETTA;

• CHE TUTTI I COMPONENTI DEL-

LA LINEA ELETTRICA SIANO IN

BUONO STATO;

• CHE LA LINEA DI MESSA A TER-

RA SIA PRESENTE E CHE SIA

ADEGUATAMENTE DIMENSIO-

NATA (SEZIONE MAGGIORE O

UGUALE ALLA MASSIMA SEZIO-

NE DEI CAVI ALIMENTAZIONE);

• CHE L’IMPIANTO ELETTRICO

SIA PROVVISTO DI INTERRUT-

TORE CON PROTEZIONE DIF-

FERENZIALE TARATA A 30 mA.

Come previsto dalla normativa vigente la macchina

non è dotata di sezionatore generale, ma è presente

solo un collegamento alla rete mediante combinazione

presa/spina.

La macchina è fornita con cavo libero di mt. 3. Al

cavo deve essere collegata una spina rispondente ai

seguenti requisiti:

• Conformità Norma IEC 309

• 230 Volt – 16A

• 2P + Terra

• IP 44

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LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 14 di 43

APPLICARE AL CAVO DELLA MAC-

CHINA UNA SPINA CONFORME AI

REQUISITI SOPRA RIPORTATI (IL

CONDUTTORE DI PROTEZIONE È

DI COLORE GIALLO/VERDE E NON

DEVE MAI ESSERE ALLACCIATO

AD UNA DELLE FASI).

L’IMPIANTO ELETTRICO DI ALI-

MENTAZIONE DEVE ESSERE ADE-

GUATO AI DATI DI ASSORBIMEN-

TO SPECIFICATI NEL PRESENTE

MANUALE E DEVE ESSERE TALE

DA GARANTIRE UNA CADUTA DI

TENSIONE A PIENO CARICO NON

SUPERIORE AL 4% (10% IN FASE

DI AVVIAMENTO) DEL VALORE

NOMINALE.

VERSIONE CON MOTORE

MONOFASE

La macchina, alla consegna, è predisposta per fun-

zionare con una tensione monofase di 200 ÷ 265 V

- 50/60 Hz.

LA NON OSSERVANZA DELLE

ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE

COMPORTA COME CONSEGUEN-

ZA IMMEDIATA LA PERDITA DEL

DIRITTO DI GARANZIA.

10.1 Modifica del campo di lavoro

La macchina, alla consegna, è predisposta per opera-

re su ruote di diametro max 50” e diametro cerchio

(10” - 30”). È inoltre prevista la possibilità di muovere

la colonna utensili in modo da ampliarne il campo di

lavoro a 52” (con diametro cerchio 12” - 32”) e fino a

54” (con diametro cerchio 14” - 34”) (vedi Figura 11).

Fig. 11

La movimentazione della colonna avviene allentando

le viti di fissaggio del basamento (Fig. 11 rif. A) alla

colonna (Fig. 11 rif. B) e facendo scorrere il basa-

mento (Fig. 11 rif. A) nelle apposite asole fino alla

misura desiderata.

ASSICURARSI CHE LA COLONNA

DELLO SMONTAGOMME RIMAN-

GA STABILE TRAMITE L’IMPIEGO

DI UNA FUNE, SOSTENUTA DA

UN PARANCO, DA AGGANCIARE

SULL’APPOSITA TRAVERSA DI

SOLLEVAMENTO (FIG. 12 RIF. 7).

1. Rimuovere i carter laterali (Fig. 12 rif. 1-2) della

macchina.

2. Allentare le viti (Fig. 12 rif. 3) ed i dadi in corrispon-

denza delle asole centrali (Fig. 12 rif. 4) prestando

attenzione a non rimuovere i dadi dalle rispettive viti.

3. Rimuovere le sei rimanenti viti (Fig. 12 rif. 5).

4. Spostare il basamento (Fig. 12 rif. 6) nella posi-

zione desiderata (a 52” o 54”) e nel caso aiutarsi

con un dispositivo di sollevamento (Fig. 12 rif. 7).

5. Procedere al serraggio delle tre viti (Fig. 12 rif. 3)

del basamento con coppia pari a 80 Nm.

6. Posizionare le sei viti (Fig. 12 rif. 5) rimosse in

precedenza e procedere a serrarle alle fiancate del

basamento con coppia pari a 80 Nm.

7. Rimontare i carter laterali (Fig. 12 rif. 1-2) della

macchina.

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USO E MANUTENZIONE

I

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A MONTAGGIO ULTIMATO, VERI-

FICARE LA CORRETTA POSIZIONE

DEGLI UTENSILI. ALLO SCOPO,

BLOCCARE UN CERCHIO CEN-

TRANDOLO SUL MANDRINO. AIU-

TANDOSI CON IL BRACCIO STAL-

LONATORE INFERIORE, CONTROL-

LARE CHE LA DISTANZA FRA IL

RULLO ED I BORDI DEL CERCHIO

(SUPERIORE E INFERIORE) SIA

PRESSOCHÉ IDENTICO. SE QUE-

STO NON SI VERIFICA, RIPETERE

LA PROCEDURA DAL PUNTO 1.

Fig. 12

10.2 Controlli elettrici

PRIMA DELLA MESSA IN FUN-

ZIONE DELLO SMONTAGOMME

SI DOVRANNO CONOSCERE LA

POSIZIONE E LA MODALITÀ DI

FUNZIONAMENTO DI TUTTI GLI

ELEMENTI DI COMANDO E SI

DEVE VERIFICARNE L’EFFICIENZA

(VEDERE A TAL PROPOSITO IL

PARAGRAFO “COMANDI”).

VERIFICARE GIORNALMENTE,

PRIMA DI INIZIARE AD UTILIZZA-

RE LA MACCHINA, IL CORRETTO

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

AD AZIONE MANTENUTA.

11.0 COMANDI

E

F

C

D

G

B

I

M

H

L

A

Fig. 13

11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig.13)

Il dispositivo di comando è formato da un pannello

con integrati tasti e pulsanti.

• Il selettore “A” permette di selezionare il funziona-

mento della macchina: automatico o manuale.

- Automatico: consente di abilitare il funzionamento

dei tastatori presenti sui rulli stallonatori.

- Manuale: consente di eseguire tutte le operazioni di

stallonatura senza il controllo dei tastatori.

• Il manometro di gonfiaggio “I” per la lettura della

pressione all’interno del pneumatico.

• Il pulsante di gonfiaggio “E” che se premuto permette

di sgonfiare il pneumatico portandolo alla pressione

desiderata.

• Il pulsante “B” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda l’azionamento della camma di

inserimento rullo stallonatore superiore nel cer-

chione in modalità “Manuale”. Nel funzionamento

“Automatico” tale pulsante è disabilitato.

• Il pulsante “G” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda l’azionamento della camma di

inserimento rullo stallonatore inferiore nel cerchione

in modalità “Manuale”. Nel funzionamento “Automa-

tico” tale pulsante è disabilitato.

• Richiamo automatico dei bracci dalla posizione di

lavoro.

In modalità AUTO, premendo contemporaneamente

i tasti “G” e “B”, i bracci utensili ritornano automa-

ticamente nella posizione di fine corsa. Per arrestare

l’automatismo, premere uno dei tasti che comandano

la traslazione verticale dei bracci.

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USO E MANUTENZIONE

I

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• Il pulsante “F” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto () comanda la traslazione in avanti de-

gli utensili. Se premuto () comanda la traslazione

indietro degli utensili.

• Il pulsante “C” ha una posizione ad azione mantenuta

e comanda la traslazione verticale del rullo stallona-

tore superiore. Se premuto, nella parte inferiore (),

comanda la traslazione verso il basso. Se premuto

nella parte superiore (), comanda la traslazione

verso l’alto. Mantenendolo premuto per più di un

secondo, la traslazione continua automaticamente

fino a portare il braccio a fine corsa. Per arrestare

l’automatismo, premere ancora il tasto “C”.

• Il pulsante “D” ha una posizione ad azione mantenuta

e comanda la traslazione verticale del rullo stallona-

tore inferiore. Se premuto, nella parte inferiore (),

comanda la traslazione verso il basso. Se premuto

nella parte superiore (), comanda la traslazione

verso l’alto. Mantenendolo premuto per più di un

secondo, la traslazione continua automaticamente

fino a portare il braccio a fine corsa. Per arrestare

l’automatismo, premere ancora il tasto “D”.

• Il pulsante “H” ha una posizione ad azione mante-

nuta e comanda la traslazione verticale dell’utensile

superiore. Se premuto, nella parte inferiore (),

comanda la traslazione verso il basso. Se premuto

nella parte superiore (), comanda la traslazione

verso l’alto.

• Il pulsante “ L” ha una posizione ad azione mantenuta

e comanda la traslazione verticale dell’utensile infe-

riore. Se premuto, nella parte inferiore (), comanda

la traslazione verso il basso. Se premuto nella parte

superiore (), comanda la traslazione verso l’alto.

Mantenendolo premuto per più di un secondo, la

traslazione continua automaticamente fino a portare

il braccio a fine corsa. Per arrestare l’automatismo,

premere ancora il tasto “ L” .

• Il pulsante luminoso “M” consente di memorizzare

la posizione in altezza del braccio utensile in modo

tale che alla sola pressione dello stesso, l’utensile

ritorni nella posizione memorizzata in precedenza

(vedi paragrafo 11.2).

11.2 Memorizzazione posizione verticale

utensile

Posizionare l’utensile superiore in prossimità del bordo

del cerchio (vedi Figura 14).

Fig. 14

Premere il pulsante di memorizzazione (Fig. 15 rif. 1)

e mantenerlo premuto fino all’accensione dello stesso.

Ad accensione avvenuta, l’operazione di memorizza-

zione posizione utensile è conclusa.

1

A

Fig. 15

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USO E MANUTENZIONE

I

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Versione gonfiaggio con manometro

Il pedale di gonfiaggio, in tale versione, ha una sola fun-

zione. La pressione dello stesso, ad azione mantenuta,

produce l’erogazione dell’aria a pressione controllata

(max 4,2 ± 0,2 bar 60 PSI).

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

Versione con gonfiatubeless

Il pedale di gonfiaggio ha due funzioni. L’erogazione

dell’aria a pressione max controllata come nella pre-

cedente versione, ed una seconda funzione di eiezione

del getto di aria dall’ugello di gonfiaggio per coadiuvare

il tallonamento del pneumatico.

E’ ASSOLUTAMENTE VIETATO

MODIFICARE IL VALORE DI TA-

RATURA DELLA PRESSIONE DI

FUNZIONAMENTO AGENDO SUL-

LE VALVOLE DI MASSIMA PRES-

SIONE; TALE MANOMISSIONE

ESCLUDE OGNI RESPONSABILITÀ’

DA PARTE DEL COSTRUTTORE.

LEGENDA (pedale rif. B)

rif. 1 - Gonfiaggio pneumatico con manometro

rif. 2 - Gonfiaggio pneumatico con manometro +

ugello di gonfiaggio

2

1

2

1

0

A

B

Fig. 16

11.2.1 Richiamo della posizione verticale

dell’utensile

Premere il pulsante di memorizzazione (Fig. 15 rif. 1)

per spostare automaticamente l’utensile superiore

nella posizione precedentemente memorizzata in

prossimità del bordo del cerchio (vedi Figura 14).

Durante il riposizionamento dell’utensile superiore,

il pulsante di memorizzazione inizierà a lampeggiare.

Una volta raggiunta la posizione memorizzata, la luce

del pulsante diventerà fissa.

PER ARRESTARE IL MOVIMENTO

DEL BRACCIO UTENSILE SUPE-

RIORE RICHIAMATO CON LA FUN-

ZIONE DI MEMORIA, PREMERE IL

TASTO "A" DI FIG. 15.

È POSSIBILE MEMORIZZARE

SOLAMENTE LA POSIZIONE VER-

TICALE DELL’UTENSILE SUPERIO-

RE. IN CASO VENGA RIPOSIZIONA-

TO ORIZZONTALMENTE, PREMEN-

DO IL PULSANTE DI RICHIAMO,

L’UTENSILE POTREBBE COLPIRE

IL CERCHIO O IL PNEUMATICO IN

UNA POSIZIONE NON CORRETTA.

11.2.2 Cancellazione della posizione memo-

rizzata dell’utensile

Premere il pulsante di memorizzazione (Fig. 15 rif. 1)

e mantenerlo premuto fino allo spegnimento dello

stesso.

11.2.3 Reset della posizione momorizzata

dell’utensile

Per modificare la posizione memorizzata dell’utensile

superiore, utilizzare il pulsante di movimentazione

verticale (Fig. 13 rif. H) per spostare lo stesso nella

nuova posizione desiderata. Premere il pulsante di

memorizzazione (Fig. 15 rif. 1) e mantenerlo premuto

fino allo spegnimento dello stesso. Mantenendolo pre-

muto il pulsante si illuminerà nuovamente indicando

di aver memorizzato la nuova posizione.

11.3 Pedaliera (vedi Fig. 16)

Il “pedale A” ha due posizioni operative ad azione

mantenuta. Una pressione verso il basso produce un

movimento rotatorio del motore del mandrino in senso

orario. Il sollevamento del pedale verso l’alto produce

il movimento contrario.

NOTA: Solo in senso orario è possibile dosare con con-

tinuità la velocità del gruppo mandrino fino al

raggiungimento della massima velocità tramite

la pressione progressiva sul pedale.

Il “pedale B” ha una diversa funzione a seconda della

versione presente sulla macchina.

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USO E MANUTENZIONE

I

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12.0 USO DELLA MACCHINA

12.1 Misure di precauzione durante il mon-

taggio e smontaggio dei pneumatici

Prima di procedere al montaggio dei pneumatici os-

servare le seguenti norme di sicurezza:

• utilizzare sempre cerchioni e pneumatici puliti,

asciutti ed in buono stato; in particolare, se neces-

sario, pulire i cerchioni e verificare che:

- nè il tallone nè il battistrada del pneumatico pre-

sentino danneggiamenti;

- il cerchione non presenti ammaccature e/o de-

formazioni (in particolare nei cerchioni in lega,

le ammaccature spesso provocano microfratture

interne, non visibili ad occhio nudo, che possono

compromettere la solidità del cerchione e costituire

pericolo anche in fase di gonfiaggio);

• lubrificare abbondantemente la superficie di contatto

del cerchione ed i talloni del pneumatico con lubri-

ficante speciale per pneumatici;

• sostituire la valvola della camera d’aria con una nuo-

va o, in caso di valvole in metallo, sostituire l’anello

di tenuta;

• verificare sempre che pneumatico e cerchione ab-

biano le dimensioni corrette per l’accoppiamento;

in caso contrario, o qualora non si sia in grado di

verificare le suddette dimensioni, non procedere al

montaggio (generalmente le dimensioni nominali

del cerchione e del pneumatico sono stampate sugli

stessi);

• è vietato pulire le ruote sulla macchina usando getti

d’acqua o d’aria compressa.

12.2 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota

• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i

lati della ruota.

• Togliere il gambo della valvola e lasciar sgonfiare

completamente il pneumatico.

• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-

matico, guardando dove si trova il canale.

• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.

• Cercare di riconoscere le ruote speciali quali ad

esempio i tipi “EH2” e “EH2+”, ai fini di migliorare

le operazioni di bloccaggio, di stallonatura, di mon-

taggio e di smontaggio.

SE SI MOVIMENTANO RUOTE CON

PESO SUPERIORE AI 10 KG E/O

CON FREQUENZA MAGGIORE DI

20/30 RUOTE ALL'ORA, SI CONSI-

GLIA DI UTILIZZARE UN SOLLE-

VATORE.

12.3 Bloccaggio della ruota

Tutte le ruote devono essere bloccate sul piatto gom-

mato (Fig. 17 rif. 1) tramite foro centrale utilizzando

l’apposita ghiera di bloccaggio (Fig. 17 rif. 2).

Fig.

17

IN CASO DI UTILIZZO DI CERCHI

SENZA FORO CENTRALE OC-

CORRE UTILIZZARE L’APPOSITO

ACCESSORIO (DISPONIBILE A

RICHIESTA).

Per procedere al bloccaggio della ruota, seguire le

seguenti indicazioni:

1. Posizionare la ruota (Fig. 18 rif. 1) sul piatto gom-

mato facendo in modo che il perno trascinatore

(Fig. 18 rif. 2) si impegni in uno dei fori presenti

sul mozzo del cerchio.

Fig. 18

QUALORA IL MOZZO DELLA RUO-

TA FOSSE TROPPO ALTO RISPET-

TO AL PERNO TRASCINATORE

(FIG. 19 RIF. 2), UTILIZZARE LA

PROLUNGA (FIG. 19 RIF. 1), FOR-

NITA IN DOTAZIONE.

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USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 19 di 43

Fig. 19

PER RUOTE CON CERCHI IN LEGA

UTILIZZARE L’APPOSITA PRO-

TEZIONE IN PLASTICA (FIG. 20

RIF. 1).

Fig. 20

2. Sfilare la ghiera di bloccaggio (Fig. 21 rif. 1) dal

supporto attivatore (Fig. 21 rif. 2).

Fig. 21

3. Sfilando la ghiera di bloccaggio (Fig. 21 rif. 1) dal

supporto attivatore (Fig. 21 rif. 2), l’albero centrale

filettato (Fig. 22 rif. 1) si solleva automaticamente

fino alla massima altezza.

DOPO UN TEMPO PREDEFINITO DI

FABBRICA, L’ALBERO FILETTATO

(Fig. 22 rif. 1) RIENTRA NELLA

PROPRIA SEDE. NEL CASO IN CUI

NON SIA ANCORA STATA INSERITA

LA GHIERA DI BLOCCAGGIO, È

POSSIBILE FARLO FUORIUSCIRE

NUOVAMENTE AZIONANDO MA-

NUALMENTE IL SUPPORTO ATTIVA-

TORE (Fig. 22 rif. 4) O RIPOSIZIO-

NANDO (Fig. 22 rif. 3) E, SUCCESSI-

VAMENTE, RIPRELEVANDO (Fig. 22

rif. 5) LA GHIERA DI BLOCCAGGIO

DAL PROPRIO SUPPORTO, COME

INDICATO IN FIG. 22.

4 - Inserire e bloccare la ghiera di bloccaggio (Fig. 22

rif. 2) sull’albero filettato (Fig. 22 rif. 1) come

descritto di seguito.

Fig. 22

5 - Ruotare in senso orario le levette piccole interne

(Fig. 23A rif. 1) fino ad avvicinarle alle leve esterne

(Fig. 23A rif. 2) per sbloccare la ghiera. Avvicinare

la ghiera (Fig. 23A rif. 3) e il cono (Fig. 23A rif. 4)

al cerchione (Fig. 23A rif. 5). Rilasciando le levette

piccole interne (Fig. 23A rif. 1) la ghiera si blocca

sull’albero filettato (Fig. 23A rif. 6).

Fig. 23A

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USO E MANUTENZIONE

I

Pag. 20 di 43

6 - Ruotare la ghiera (Fig. 23B rif. 1) in senso ora-

rio tramite le leve esterne (Fig. 23B rif. 2) fino al

completo serraggio del cono (Fig. 23B rif. 3) sul

cerchio (Fig. 23B rif. 4).

Fig. 23B

7 - Terminate le operazioni, sbloccare la ghiera allen-

tando prima il cono con le leve esterne poi allon-

tanando ghiera e cono dal cerchione con le levette

piccole.

Riposizionare la ghiera di bloccaggio sul proprio

supporto attivatore.

NEL CASO IN CUI IL SISTEMA

PNEUMATICO DI SOLLEVAMEN-

TO DELL’ALBERO CENTRALE

FILETTATO NON FUNZIONI, PER

CONTINUARE A LAVORARE FINO

A RIPARAZIONE AVVENUTA, È NE-

CESSARIO SOLLEVARE MANUAL-

MENTE L’ALBERO CENTRALE

(Fig. 24 rif. 1) FINO ALLA MASSI-

MA ALTEZZA, TOGLIERE IL TAP-

PO DI PROTEZIONE (Fig. 24 rif. 2)

E STRINGERE IL GRANO (Fig. 24

rif. 3) PER BLOCCARE L’ALBERO

IN POSIZIONE TUTTA SOLLEVATA.

A RIPARAZIONE AVVENUTA, AL-

LENTARE IL GRANO PER RIPRI-

STINARE IL CORRETTO FUNZIO-

NAMENTO DEL DISPOSITIVO

PNEUMATICO DI SOLLEVAMENTO

DELL’ALBERO FILETTATO.

Fig. 24

13.2.1 Regolazione altezza del mandrino

Il mandrino con bloccaggio centrale prevede 3 diverse

posizioni di lavoro in altezza per permettere così l’u-

tilizzo di una più ampia gamma di ruote. Un sistema

di “sgancio rapido” permette di sfilare la parte mobile

del mandrino e posizionare agevolmente il piatto di

appoggio all’altezza desiderata.

Per regolare l’altezza del supporto centrale, tirare ver-

so l’esterno la manopola (Fig. 25 rif. 1) e sollevare o

abbassare il piatto del supporto centrale fino all’altezza

desiderata.

In questo modo si riesce a posizionare il pneumatico

in modo corretto rispetto agli utensili di lavoro.

Per ruote con off-set maggiorato, usare la posizione

più alta. Le ruote standard utilizzano normalmente

l’altezza media. Infine. l’altezza più bassa è indicata

per le ruote con il “drop-center” capovolto.

Fig. 25

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