Mhouse WS200S Manuale del proprietario

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2 – Italiano

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AVVERTENZE E PRECAUZIONI GENERALI PER LA SICUREZZA

• Durante l’installazione maneggiare con cura l’automatismo evitando

schiacciamenti, urti, cadute o contatto con liquidi di qualsiasi natura. Non

mettere il prodotto vicino a fonti di calore, né esporlo a amme libere.

Tutte queste azioni possono danneggiarlo ed essere causa di malfunzio-

namenti o situazioni di pericolo. Se questo accade, sospendere immedia-

tamente l’installazione e rivolgersi al Servizio Assistenza Nice.

• Non eseguire modiche su nessuna parte del prodotto. Operazioni non

permesse possono causare solo malfunzionamenti. Il costruttore decli-

na ogni responsabilità per danni derivanti da modiche arbitrarie al pro-

dotto.

• Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito

es clusivamente da un tecnico qualicato e competente, in modo da

prevenire ogni rischio.

• La Centrale deve essere collegata ad una linea di alimentazione elettrica

dotata di messa a terra di sicurezza.

• Il prodotto non è destinato ad essere usato da persone (bambini com-

presi) le cui capacità siche, sensoriali o mentali siano ridotte, oppu-

re con mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno che esse

abbiano potuto beneciare, attraverso l’intermediazione di una perso-

na responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di istruzioni

riguardanti l’uso del prodotto.

• Il selettore a chiave, deve essere posizionato in vista dell’automazione,

lontano dalle sue parti in movimento, ad un’altezza minima di 1,5 m da

terra e non accessibile al pubblico. Se questo, viene utilizzato in moda-

lità “uomo presente”, è necessario assicurarsi che non siano presenti

persone nelle vicinanze dell’automazione.

• I bambini che si trovano in prossimità dell’automazione, devono essere

sorvegliati per vericare che non giochino con quest’ultima.

• Vericare che non vi siano punti d’intrappolamento e di schiacciamento

verso parti sse, quando l’anta del cancello si trova nella posizione di

massima Apertura e Chiusura; eventualmente proteggere tali parti.

• Il prodotto non può essere considerato un sistema assoluto di prote-

zione contro l’intrusione. Se desiderate proteggervi efcacemente, è

ne cessario integrare l’automazione con altri dispositivi di sicurezza.

• L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la messa

in servizio come specicato nel capitolo “Collaudo e messa in servizio”.

• Sottoporre l’automazione ad esami frequenti per vericare se sono pre-

senti sbilanciamenti, segni di usura oppure danni ai cavi elettrici e alle

parti meccaniche. Non utilizzare l’automazione nel caso siano necessa-

rie delle regolazioni oppure delle riparazioni.

• Nel caso di lunghi periodi di inutilizzo, per evitare il rischio di perdite di

sostanze nocive dalla batteria opzionale (PR1) è preferibile estrarla e

custodirla in un luogo asciutto.

• Non permettere ai bambini di giocare con i dispositivi di comando ssi.

Tenere i dispositivi di comando (remoti). fuori dalla portata dei bambini.

• Il materiale dell’imballo del prodotto deve essere smaltito nel pieno

rispetto della normativa locale.

Avvertenze per l’uso

• Per la pulizia superciale del prodotto, utilizzare un panno morbido e

leggermente umido. Utilizzare solo acqua; non utilizzare detersivi oppu-

re solventi.

––– PASSO 1 –––

Avvertenze per la sicurezza

• ATTENZIONE! – Il presente manuale contiene importanti istru-

zioni e avvertenze per la sicurezza delle persone. Un’installazione

errata può causare gravi ferite. Prima di iniziare il lavoro è necessario leg-

gere attentamente tutte le parti del manuale. In caso di dubbi, sospen-

dere l’installazione e richiedere chiarimenti al Servizio Assistenza Nice.

• ATTENZIONE! – Istruzioni importanti: conservare questo manua-

le per eventuali interventi futuri di manutenzione e di smaltimen-

to del prodotto.

• ATTENZIONE! – Secondo la più recente legislazione europea,

la realizzazione di una porta o di un cancello automatico deve

rispettare le norme previste dalla Direttiva 2006/42/CE (Diretti-

va Macchine) e in particolare, le norme EN 12445; EN 12453; EN

12635 e EN 13241-1, che consentono di dichiarare la presunta

conformità dell’automazione. In considerazione di ciò,tutte le

operazioni di allacciamento alla rete elettrica, di collaudo, di mes-

sa in servizio e di manutenzione del prodotto devono es sere effet-

tuate es clusivamente da un tecnico qualicato e competente!

Invece i lavori di predisposizione iniziale, d’installazione, di col-

legamento dei dispositivi tra loro e di programmazione possono

essere effettuati anche da personale non particolarmente qua-

licato, purché vengano rispettate scrupolosamente e nell’or-

dine progressivo indicato, tutte le istruzioni riportate in questo

manuale e, in particolare, le avvertenze di questo PASSO 1.

Avvertenze per l’installazione

Nel leggere questo manuale occorre prestare molta attenzione

alle istruzioni contrassegnate con il simbolo:

Questi simboli indicano argomenti che possono essere fonte

potenziale di pericolo e pertanto, le operazioni da svolgere devo-

no essere realizzate esclusivamente da personale qualicato ed

esperto, nel rispetto delle presenti istruzioni e delle norme di sicu-

rezza vigenti sul proprio territorio.

• Prima di iniziare l’installazione vericare se il presente prodotto è adatto

ad automatizzare il vostro cancello o portone (vedere il PASSO 3 e il

capitolo “Caratteristiche tecniche del prodotto”). Se non è adatto, NON

procedere all’istallazione.

• Nella rete di alimentazione dell’impianto prevedere un dispositivo di

disconnessione (non in dotazione) con una distanza di apertura dei con-

tatti che consenta la disconnessione completa nelle condizioni dettate

dalla categoria di sovratensione III.

• Tutte le operazioni di installazione e di manutenzione devono

av venire con l’automazione scollegata dall’alimentazione elettri-

ca. Se il dispositivo di sconnessione dell’alimentazione non è visibile

dal luogo dove è posizionato l’automatismo, prima di iniziare il lavoro è

necessario attaccare sul dispositivo di sconnessione un cartello con la

scritta “ATTENZIONE! MANUTENZIONE IN CORSO”.

• ATTENZIONE! - È severamente vietato alimentare il motore pri-

ma che questo sia installato completamente sul pilastro e l’anta

del cancello.

CONOSCENZA DEL PRODOTTO E PREPARAZIONE ALL’INSTALLAZIONE

––– PASSO 2 –––

2.1 - DESCRIZIONE DEL PRODOTTO E DESTINAZIONE D’USO

I dispositivi di questo kit, più altri accessori (alcuni opzionali e non presen-

ti nella confezione), formano nel loro insieme il sistema di automazione

denominato “WS200S”, destinato all’automatizzazione di un cancello a

battente per uso “resisdenziale”. Qualsiasi altro uso diverso da quello

descritto e in condizioni ambientali diverse da quelle riportate in

questo manuale, è da considerarsi improprio e vietato!

La parte principale dell’automazione è costituita da un motoriduttore elet-

tromeccanico, provvisto di un motore in corrente continua a 24 V e di un

riduttore con ingranaggi a denti elicoidali; è dotato di sblocco meccanico

con chiave che permette di muovere manualmente il cancello in caso di

mancanza di alimentazione elettrica. Il motoriduttore è dotato di una cen-

trale di comando che gestisce il funzionamento di tutta l’automazione. La

NOTE AL MANUALE

• Questo manuale descrive come realizzare un’automazione com-

pleta e ottimale, come quella mostrata in g. 1, utilizzando tutti

i dispositivi della linea Mhouse che fanno parte del sistema di

automazione denominato “WS200S”. Alcuni di questi dispositivi

sono opzionali e possono non essere presenti in questo kit. Per

una panoramica completa dei dispositivi vedere il catalogo dei

prodotti della linea Mhouse.

• Questo manuale è concepito come una guida passo-passo. Per-

tanto, per la sicurezza e la facilitazione del lavoro di montaggio

e programmazione, si consiglia di eseguire tutte le operazioni

de scritte nello stesso ordine in cui sono presentate.

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centrale è formata da una scheda elettronica e un ricevitore radio integra-

to, per la ricezione dei comandi inviati dall’utente tramite il trasmettitore.

Può memorizzare no a 256 trasmettitori GTX4 (se questi sono memoriz-

zati in “Modo I”) e no a 6 coppie di fotocellule PH100.

Il collegamento della centrale con i vari dispositivi, avviene tramite un

cavo unico con due conduttori elettrici (sistema “ECSbus”). Inoltre la cen-

trale può essere alimentata da rete elettrica ssa (230 V) oppure, in alter-

nativa, dal sistema fotovoltaico PF della linea Mhouse.

Se alimentata da rete, può ospitare una batteria tampone (mod. PR1,

accessorio opzionale) che garantisce all’automatismo l’esecuzione di

alcune manovre, nelle ore successive alla mancanza di energia (black-out

elettrico). Durante il black-out, o in qualsiasi altro momento, è possibile

muovere l’anta del cancello anche a mano, sbloccando prima il moto-

riduttore con l’apposita chiave (vedere il capitolo 11.3 - Guida all’uso).

2.2 - DISPOSITIVI NECESSARI PER REALIZZARE UN

IMPIANTO COMPLETO

La g. 2 mostra tutti i dispositivi necessari alla realizzazione di un impian-

to completo , come quello mostrato in g. 1. I dispositivi sono:

A - 2 motoriduttori elettromeccanici WS100SK completi di staffe di s-

saggio

B - 3 chiavi di sblocco

C - 1 coppia di fotocellule PH100 (composta da un TX ed un RX)

D - 2 trasmettitori radio GTX4

E - 1 segnalatore lampeggiante con antenna incorporata FL100

F - Staffe di ssaggio e bracci curvi anticesoiamento: le viti necessarie al

ssaggio dei bracci asolati non vengono fornite, poiché dipendono

dal materiale e dallo spessore delle ante.

G - Minuteria metallica

Nota - Alcuni dispositivi e accessori citati nel manuale sono opzionali e

possono non essere presenti nel kit. Per una panoramica completa, con-

sultare il catalogo prodotti della linea Mhouse o visitare il sito www.nice-

foryou.com.

––– PASSO 3 –––

3.1 - VERIFICARE L’IDONEITÀ DEL CANCELLO DA AUTO-

MATIZZARE E L’IDONEITÀ DELL’AMBIENTE

• Accertarsi che la struttura meccanica del cancello sia idonea ad essere

automatizzata e conforme alle norme vigenti sul territorio. Per questa

verica, fare riferimento ai dati tecnici riportati sull’etichetta del cancello.

Importante - Il presente prodotto non può automatizzare un cancello

che non sia già efciente e sicuro; inoltre, non può risolvere difetti cau-

sati da un’installazione errata del cancello o da una sua cattiva manu-

tenzione.

• Muovere manualmente l’anta del cancello nelle due direzioni (apertura/

chiusura) e accertarsi che il movimento avvenga con un attrito co stante

in ogni punto della corsa (non devono esserci punti che richiedono uno

sforzo maggiore o minore).

• Nel caso sia presente un porta di passaggio interna all’anta oppure

una porta sull’area di movimento dell’anta, occorre assicurarsi che non

in tralci la normale corsa ed eventualmente provvedere con un opportu-

no sistema di interblocco.

• Portare manualmente l’anta del cancello in una posizione qualsiasi;

quindi, lasciarla ferma e accertarsi che questa non si muova.

• Accertarsi che nell’ambiente dove deve essere installato il motoridutto-

re ci sia lo spazio sufciente per poter effettuare la manovra manuale di

sblocco del motoriduttore.

• Accertarsi che le superci prescelte per l’installazione dei dispositivi,

siano solide e possano garantire un ssaggio stabile; per le fotocellule,

scegliere una superce piana che possa garantire un corretto allinea-

mento della coppia (Tx e Rx).

• Accertarsi che ciascun dispositivo da installare sia collocato in una

posizione protetta e al riparo da urti accidentali.

3.2 - LIMITI D’IMPIEGO DEL PRODOTTO

Prima di procedere all’installazione effettuare le seguenti veriche nell’or-

dine suggerito e controllare la loro conformità sia con i dati presenti in

questo paragrafo sia con i dati tecnici del capitolo “Caratteristiche tecni-

che del prodotto”:

1 - Vericare che l’anta del cancello abbia dimensioni e peso rientranti

nei seguenti limiti:

- lunghezza massima 2,2 m

- peso massimo 150 kg

- Angolo di apertura 110°

2 - Vericare che la temperatura minima e massima dell’ambiente d’in-

stallazione rientri nei limiti di temperatura pressati per il funziona-

mento del presente prodotto. Fare riferimento ai dati tecnici del capi-

tolo “Caratteristiche tecniche del prodotto”.

3 - Considerando la direzione dalla quale proviene la linea elettrica (se

già predisposta) destinata ad alimentare l’impianto, stabilire su quale

anta del cancello andrà ssato il motoriduttore con Centrale.

4 - Vericare su ciascuna anta e sul muro (o sul pilastro) adiacente che ci

sia lo spazio sufciente per collocare il motoriduttore, facendo riferi-

mento alle quote indicate nelle g. 3-4-6-7 e alle seguenti note:

a) Fig. 3: indica le misure dell’ingombro totale del motoriduttore.

b) Fig. 4: indica lo spazio in senso orizzontale, entro il quale collocare

il supporto posteriore del motoriduttore. La quota esatta in cui col-

locare questo supporto deve essere calcolata facendo riferimento al

punto 02 del PASSO 5.

c) Fig. 6: indica la misura massima “B” necessaria tra il punto di

rotazione dell’anta e la supercie del muro sulla quale andrà ssato il

supporto posteriore del motoriduttore.

d) Fig. 7: indica la misura minima “E” (400 mm) necessaria tra il brac-

cio del motoriduttore e un eventuale ostacolo presente (muro, cordo-

lo di un’aiuola, ecc.) quando l’anta è completamente aperta.

Nota – Tale misura deve essere rilevata partendo dalla linea di mezze-

ria del motoriduttore.

3.3 - DURABILITÁ DEL PRODOTTO

La durabilità, è la vita economica media del prodotto. Il valore della dura-

bilità è fortemente inuenzato dall’indice di gravosità delle manovre: cioè,

la somma di tutti i fattori che contribuiscono all’usura del prodotto, vede-

re Tabella 1. Per eseguire la stima della durabilità del vostro automatismo,

procedere nel modo seguente:

01. Sommare tutti i valori delle voci presenti nella Tabella 1;

02. Nel Graco 1, dal valore appena trovato, tracciare una linea verti-

cale no ad incrociare la curva; da questo punto tracciare una linea

orizzontale no ad incrociare la linea dei “cicli di manovre”. Il valore

determinato è la durabilità stimata del vostro prodotto.

I valori di durabilità indicati nel graco, si ottengono solo con il rispetto

rigoroso del piano manutenzione, vedere capitolo 9 - Piano di manuten-

zione. La stima di durabilità viene effettuata sulla base dei calcoli pro-

gettuali e dei risultati di prove effettuate su prototipi. Infatti, essendo una

stima, non rappresenta alcuna garanzia sull’effettiva durata del prodotto.

Esempio del calcolo di durabilità: automatizzazione di un cancello con

anta lunga 1,8m con peso pari a 100 kg, ad esempio, collocato in zona

ventosa. Nella Tabella 1 si possono ricavare gli “indici di gravosità” per

questo tipo di installazione: 25% (“Lunghezza dell’anta”), 10% (“Peso

20%

15%

TABELLA 1

Indice di gravosità

1 - 1,5 m

1,5 - 2,2 m

< 80 kg

80 - 150 kg

10%

25%

10%

25%

Lunghezza

dell’anta

Peso dell’anta

Temperatura ambientale superiore

a 40°C o inferiore a 0°C o umidità

superiore all’80%

Anta cieca

Installazione in zona ventosa

100 %

75 %

50 %

25 %

0 %

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

Per Braccetto XA

GRAFICO 1

Indice di gravosità (%)

cicli di manovre

Italiano

dell’anta”) e 15% (“Installazione in zona ventosa”).

Questi indici devono essere sommati fra loro per ricavare l’indice di

gravosità complessivo, che in questo caso è 50%. Con il valore trovato

(50%), vericare nel Graco 1, sull’asse verticale (“indice di gravosità”), il

valore corrispondente dei “cicli di manovre” che il nostro prodotto sarà in

grado di effettuare nella sua vita = 72.000 cicli circa.

––– PASSO 4 –––

4.1 - LAVORI PRELIMINARI ALL’INSTALLAZIONE

4.1.1 - Stabilire la posizione dei dispositivi nell’impianto

Prendendo spunto dalla g. 1 e 5, stabilire la posizione approssimati-

va in cui installare ciascun dispositivo previsto nell’impianto. La g. 1

mostra un impianto realizzato con il presente prodotto più altri accessori

opzionali della linea Mhouse. I vari elementi sono posizionati secondo

uno schema standard e usuale. I dispositivi utilizzati sono:

[a] - 1 segnalatore lampeggiante con antenna incorporata FL100

[b] - 1 coppia di fotocellule PH100 (composta da un TX ed un RX)

[c] - 1 selettore a chiave KS100

[d] - 2 colonnine fotocellule

[e] - Motoriduttore WS100SCK con centrale di comando CL7SKA

incorporata

[f] - Motoriduttore WS100SK

[g] - Arresto in chiusura (non fornito)

AVVERTENZA! - Alcuni di questi dispositivi sono opzionali e pos-

sono non essere presenti in questa confezione (consultare il cata-

logo dei prodotti della linea Mhouse).

AVVERTENZE:

• I motoriduttori devono essere ssati alla colonna/muro, lateralmente

alle rispettive ante del cancello;

• I dispositivi di comando di tipo sso devono essere posizionati:

- in vista dell’automazione;

- lontano dalle sue parti in movimento;

- ad un’altezza minima di 1,5 m da terra;

- non accessibili da parte di estranei.

4.1.2 - Stabilire la posizione di tutti i cavi di collegamento

Fare riferimento alle istruzioni riportate nel paragrafo 4.2 per stabilire lo

spazio con cui scavare le tracce per i tubi di protezione dei cavi elettrici.

4.1.3 - Procurare gli attrezzi e i materiali per il lavoro

Prima di iniziare il lavoro, procurarsi tutti gli attrezzi e i materiali indispensa-

bili per la realizzazione del lavoro. Accertarsi che questi siano in buone con-

dizioni e conformi a quanto previsto dalle normative locali sulla sicurezza.

4.1.4 - Realizzare i lavori di predisposizione

Preparare l’ambiente alla successiva installazione dei dispositivi, realiz-

zando i lavori preliminari come, ad esempio:

- lo scavo delle tracce per i tubi di protezione dei cavi elettrici (in alterna-

tiva, possono essere utilizzate canaline esterne);

- la posa in opera dei tubi di protezione e il loro ssaggio nel calcestruzzo;

- il dimensionamento di tutti i cavi elettrici alla lunghezza desiderata (vedere

il paragrafo 4.2) e il loro passaggio nei tubi di protezione.

Attenzione! - In questa fase non effettuare nessun tipo di colle-

gamento elettrico.

Avvertenze:

• Tubi e canaline hanno lo scopo di proteggere i cavi elettrici da rotture

dovute a urti accidentali.

• Durante la posa in opera dei tubi, considerare che a causa di possibi-

li depositi d’acqua presenti nei pozzetti di derivazione, i tubi possono

creare fenomeni di condensa all’interno della centrale e danneggiare i

circuiti elettronici.

• Posizionare le estremità dei tubi in prossimità dei punti in cui è previsto

il ssaggio dei dispositivi.

4.2 - PREPARAZIONE DEI CAVI ELETTRICI

Per preparare tutti i cavi di collegamento, procedere nel modo seguente.

a) - Osservare la g. 5 per capire come devono essere collegati i vari

dispositivi alla centrale di comando e i morsetti da utilizzare per cia-

scun collegamento. Importante - Al morsetto “ECSbus” possono

essere collegamenti soltanto i dispositivi che adottano la tecnologia

“ECSbus”.

b) - Osservare la g. 1 per capire come posizionare i cavi elettrici nell’am-

biente. Quindi, disegnare su carta uno schema simile, adattandolo

alle esigenze speciche del vostro impianto. Nota - Tale schema sarà

utile sia per guidare lo scavo delle tracce per i tubi di protezione dei

cavi, sia per fare una lista completa dei cavi necessari.

c) - Leggere la Tabella 2 per determinare la tipologia dei cavi da utiliz-

zare; quindi servirsi dello schema appena tracciato e delle misura-

zioni ambientali per determinare la lunghezza di ogni singolo cavo.

Attenzione! - Ciascun cavo non deve superare la lunghezza

massima indicata in Tabella 2.

AVVERTENZA

- La tecnologia “ECSbus” permette di collegare più

dispositivi tra loro utilizzando, tra un dispositivo e l’altro, un cavo “bus”

unico, con 2 conduttori elettrici interni. Il collegamento tra i dispositivi può

assumere una congurazione a “cascata”, a “stella” o una “mista” tra

le prime due.

cascata stella misto

4 – Italiano

TABELLA 2 – Caratteristiche tecniche dei cavi elettrici

Collegamento Tipo di cavo (valori minimi di sezione) Lunghezza max consentita

A - Linea elettrica di alimentazione Cavo 3 x 1,5 mm

2

30 m (nota 1)

B - Uscita lampeggiante FLASH Cavo 2 x 1 mm

2

6 m

C - Cavo antenna Cavo schermato tipo RG58 20m (consigliato minore di 5m)

D - Cavo DISPOSITIVI ECSBus Cavo 2 x 0,5 mm

2

20 m (nota 2)

E - Ingresso STOP Cavo 2 x 0,5 mm

2

20 m (nota 3)

F - Ingresso OPEN Cavo 2 x 0,5 mm

2

20 m (nota 3)

G - Cavo ALIMENTAZIONE MOTORIDUTTORE Cavo 3 x 1,5 mm

2

10 m

Nota 1 - Se il cavo di alimentazione supera i 30 m di lunghezza, occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore (3 x 2,5 mm

2

) ed è necessario

installare una messa a terra di sicurezza in prossimità dell’automazione.

Nota 2 - Se il cavo ECSBus supera i 20 m di lunghezza, no ad un massimo di 40 m, occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore (2 x 1 mm

2

).

Nota 3 - Questi 2 cavi possono essere sostituiti da 1 unico cavo da 4 x 0,5 mm

2

.

ATTENZIONE! – I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di ambiente in cui avviene l’installazione.

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Italiano

INSTALLAZIONE: MONTAGGIO E COLLEGAMENTO DEI COMPONENTI

––– PASSO 5 –––

IMPORTANTE!

- Le seguenti fasi di montaggio illustrano l’installazione del motoridutto-

re WS100SK/WS100SCK.

- Per il corretto funzionamento del sistema è necessario prevedere dei

fermi meccanici, a pavimento o a parete, posizionati nei punti di mas-

sima Apertura e Chiusura dell’anta. Nota - Questi fermi non sono pre-

senti nella confezione e non fanno parte dei prodotti della linea Mhouse.

AVVERTENZE

• Un’installazione errata può causare gravi ferite alla persona che

esegue il lavoro e alle persone che utilizzeranno l’impianto.

• Prima di iniziare l’assemblaggio dell’automazione, effettuare le

verichepreliminaridescrittenelPASSO3.

5.1 - INSTALLAZIONE DEL MOTORIDUTTORE WS100SCK

E WS100SK

01. Misurare la quota “B” (g. 6).

02. Portare l’anta alla posizione di massima apertura desiderata e veri-

care se il valore dell’angolo trovato, rientra nei valori riportati nel Gra-

co di g. 4.

03. Come da g. 4, con la quota “B” e l’angolo di apertura, determinare

la quota “A”. Esempio: se “B” è 100 mm e l’angolo desiderato è pari

a 100°, la quota “A” è di circa 180 mm.

04. Fissare la staffa di ssaggio del motoriduttore alla parete, in posizione

orizzontale, come mostrato in g. 8 e 9. Utilizzare tasselli, viti e ron-

delle adeguate (non in dotazione).

05. Togliere il necorsa meccanico posizionato sulla faccia inferiore del

motoriduttore, con una chiave da 13 mm (g. 11): allentare e svita-

re il dado autobloccante della vite del necorsa meccanico.

06. Inserire la parte posteriore del motoriduttore nell’apposito spazio del-

la staffa di ssaggio, facendo attenzione a far coincidere i fori presenti

sul motore con quelli sulla staffa (g. 12).

07. Sorreggere il motoriduttore con una mano e con l’altra inserire nei fori

le due viti in dotazione. Nota – Se le viti non si inseriscono facilmente,

utilizzare un martello e un cacciavite a tubo per inserirle completa-

mente (vedere g.13). Quindi, ssare le viti con gli appositi dadi; per

fare questo utilizzare una chiave a brugola per tenere ferma la testa

della vite e un cacciavite a tubo (da 10 mm), con ingombro esterno

non superiore a 14,5 mm, per avvitare il dado.

08. A questo punto, ssare il braccio curvo al motoriduttore. IMPOR-

TANTE! – Il braccio deve essere posizionato con la curvatura rivolta

verso l’anta del cancello. Quindi, far coincidere i fori dei due bracci ed

inserire il perno in dotazione ed il benzing d’arresto. (g. 14).

09. Per ssare la sfaffa di attacco all’anta del cancello procedere nel

modo seguente:

a) Inserire la staffa all’estremità del braccio curvo facendo coincidere

i rispettivi fori e inserire il perno in dotazione (senza il benzing d’arre-

sto - g. 15).

b) Sbloccare il motoriduttore con l’apposita chiave (fare riferimento al

capitolo “Bloccare o Sbloccare manualmente il motoriduttore” pre-

sente nel “Manuale per l’utilizzo”).

c) Portare l’anta del cancello nella posizione di massima Chiusura

desiderata e distendere il braccio no alla sua massima estensione

(g. 16). Quindi, avvicinare quest’ultimo all’anta no a far aderire

completamente a questa la staffa di ssaggio.

d) A questo punto, tracciare, con una matita, i punti di foratura e

procedere a forare l’anta con un trapano. Nota – Le viti necessarie al

ssaggio della staffa sull’anta del cancello non sono comprese nella

confezione, in quanto, la loro tipologia dipende dal materiale e dallo

spessore del cancello o del portone nel quale devono essere inserite.

10. Staccare la staffa dal braccio del motoriduttore e ssarla all’anta del can-

cello. Importante – Controllare che la staffa sia perfettamente in bolla.

11. Fissare alla staffa il braccio del motoriduttore inserendo il perno e il

benzing d’arresto in dotazione.

12. ATTENZIONE! – Se nel vostro ambiente d’installazione non

sono presenti dei fermi meccanici posizionati a terra fare rife-

rimento al PASSO 5.2.

13. Inne, sempre con il motoriduttore sbloccato, portare manualmente

le due ante del cancello nella posizione indicata in g. 17 e blocca-

re il motoriduttore con l’apposita chiave (fare riferimento al capitolo

“Bloccare o Sbloccare manualmente il motoriduttore” presente nella

sezione “DOCUMENTAZIONE TECNICA”). A questo punto, con un

leggero movimento spostare l’anta del cancello di pochi centimetri

nella direzione di massima Apertura, no ad udire uno scatto.

14. Se il cancello da automatizzare è di tipo a doppia anta, ripete-

re le stesse operazioni descritte in questo PASSO 5 per instal-

lare anche l’altro motoriduttore.

5.2 - REGOLAZIONE DEL FINECORSA MECCANICO IN

APERTURA

Se nel vostro ambiente d’installazione non sono presenti dei fermi mecca-

nici posizionati a terra, pensati per fermare le ante del cancello alla ne del

loro movimento di Apertura, è necessario regolare il necorsa meccanico

sulla faccia inferiore di ciascun motoriduttore, nel modo seguente:

01. Con il motoriduttore sbloccato, portare manualmente l’anta nella

posizione di Apertura.

02. Individuare il punto di mezzeria (asse) del braccio del motoriduttore ed

evidenziarlo con un pezzo di nastro adesivo posizionato nella parte ssa

del motoriduttore, sopra il braccio (g. 18).

03. A questo punto, chiudere l’anta del cancello.

04. Per facilitare il fissaggio del finecorsa meccanico, consigliamo di

aggiungere un pezzo di nastro adesivo, no ad arrivare alla base del

motoriduttore, come mostrato in g. 19.

05. Posizionare il necorsa meccanico nel modo seguente: se si sta ope-

rando sul motoriduttore che muove l’anta sinistra, il necorsa meccanico

dovrà essere ssato alla sinistra del nastro adesivo, adiacente ad esso;

viceversa se si sta operando sul motoriduttore di destra il necorsa mec-

canico dovrà essere ssato alla destra del nastro adesivo, adiacente ad

esso (g. 20). Quindi, ssarlo con il suo dado autobloccante (g. 21).

06. A questo punto, muovendo manualmente l’anta del cancello, vericare

se quest’ultima si ferma esattamente nella posizione di massima Apertura

desiderata. Se così non fosse, spostare il necorsa meccanico di uno o due

“dentini”; e vericare nuovamente la posizione di massima Apertura.

07. Inne, sempre con il motoriduttore sbloccato, portare manualmente

l’anta del cancello a circa metà della sua corsa e bloccare il motoriduttore

con l’apposita chiave (fare riferimento al capitolo “Bloccare o Sbloccare

manualmente il motoriduttore” presente nel Manuale per l’utilizzo). A questo

punto, con un leggero movimento spostare l’anta del cancello di pochi cen-

timetri nella direzione di massima apertura no ad udire uno scatto.

5.3 - COLLEGAMENTO DEL MOTORIDUTTORE

WS100SCK e WS100SK

ATTENZIONE! – Tutti i collegamenti elettrici devono essere ese-

guiti in assenza di alimentazione elettrica di rete e con la batteria

tampone scollegata, se presente nell’automazione.

Per effettuare i collegamenti elettrici, rimuovere il coperchio superiore del

motoriduttore come indicato in g. 23.

• WS100SK: inlare il cavo attraverso l’apposito passaggio posto sul

retro del motoriduttore ed effettuare i collegamenti elettrici come indi-

cato in g. 24, richiudere il coperchio.

• WS100WCK: inlare i cavi attraverso l’apposito passaggio posto sul

retro del motoriduttore ed effettuare i collegamenti elettrici come indi-

cato in g. 22, richiudere il coperchio.

Tenendo presente che:

01. Per facilitare le operazioni di collegamento, è possibile rimuovere i

morsetti. Dopo aver effettuato i collegamenti, inserire i morsetti nuo-

vamente nella propria sede.

02. Il cavo di WS100SK va collegato come in dettaglio (B) di g. 22.

03. Ricordiamo, che per evitare il rischio che si incaglino le due ante, la

centrale di WS100WCK comanda in apertura prima il motore colle-

gato all’uscita M2 e dopo il motore collegato a M1, mentre durante

la chiusura avviene il contrario. Accertarsi quindi, che sul morsetto

M1 (più esterno) sia collegato il motore che aziona l’anta appoggiata

sull’arresto meccanico e sul morsetto M2 l’anta superiore.

Nel caso si usi un solo motore (cancello con solo una anta), collegarlo

al morsetto M2 lasciando libero il morsetto M1.

04. I morsetti grigio (open) e rosso (stop) del selettore a chiave KS100

(accessorio opzionale), vanno collegati rispettivamente ai morsetti

grigio (open) e rosso (stop) della centrale. Nel collegamento non è

necessario rispettare alcuna polarità.

05. Nel caso si usi un’antenna esterna (accessorio opzionale), è neces-

sario collegare l’anima centrale e lo schermo del cavetto schermato

dell’antenna come in dettaglio (A) di g. 22.

6 – Italiano

Italiano – 7

Italiano

E

B

A

6

Distanza E = minimo 400 mm

8

9

M8

V6 x 70

M6

10

11

12

13

7

8 – Italiano

Italiano

OK

b

c

d

a

Massimo

14

15

16

17

18

19

21

20

M8 M8

Italiano

Italiano – 9

OPENSTOP

TX RX

HS100 PH100

FL100

WK100SK

M1

WS100SCK

ECS bus ECS

FLASH

bus

MM MM

Blu

Giallo/Verde

Marrone

B

A

22

23

WS100SCK

M2

WS100SK

M1

24

Marrone

Giallo/Verde

Blu

Italiano

10 – Italiano

1 2

3

4

5

25

6

B

C

A

D

E

F

––– PASSO 6 –––

6.1 - INSTALLARE E COLLEGARE LE FOTOCELLULE

PH100 (g. 25)

Attenzione: tutte le operazioni d’installazione vanno eseguite in assenza

di tensione all’impianto; nel caso sia presente la batteria tampone PR1, è

necessario scollegarla.

Avvertenze: Attenzione a non danneggiare l’oring presente (g. 25-3) [A].

Scegliere la posizione dei due elementi che compongono la fotocellula (TX

e RX) rispettando le seguenti prescrizioni:

• Porle ad una altezza di 40-60 cm da terra, ai lati della zona da proteg-

gere ed il più vicino possibile al lo cancello, non oltre i 15 cm.

• Nel punto previsto deve esserci un tubo per il passaggio dei cavi.

• Puntare il trasmettitore TX sul ricevitore RX con un disallineamento

massimo di 5°.

01. Rimuovere il vetrino frontale (g. 25-1).

02. Posizionare la fotocellula sul punto dove arriva il tubo per il passaggio

dei cavi.

03. Tracciare i punti di foratura utilizzando il fondo come riferimento.

Forare il muro con un trapano a percussione con una punta da 5mm

ed inserirvi i tasselli da 5 mm.

04. Far passare i cavi elettrici attraverso i fori predisposti (rompere quelli

desiderati): vedere g. g. 25-2.

05. Fissare il fondo con le relative viti [B] di g. 25-3 facendo in modo

che il foro sul fondo [C] di g. 25-3 corrisponda all’uscita dei cavi.

In dotazione sono presenti anche 2 viti autolettanti per ssaggio su

una superci di diversa densità.

06. Collegare il cavo elettrico negli appositi morsetti sia del TX che del

RX (g. 25-4). Dal pun to di vista elettrico, TX ed RX vanno collegati

in parallelo tra loro (g. 25-5) e al morsetto azzurro della scheda di

comando. Non è necessario rispettare alcuna polarità.

07. Fissare il guscio di copertura [D] di g. 25-6 con le due viti [E] di g.

25-6 e cacciavite a croce. Inne inserire la copertura esterna [F] di

g. 25-6 chiudendolo con lieve pressione.

6.2 - INSTALLARE E COLLEGARE IL SEGNALATORE

LAMPEGGIANTE FL100 (g. 26)

Scegliere la posizione del segnalatore lampeggiante afnchè sia in prossi-

mità del cancello e facilmente visibile. È possibile ssarlo sia su una super-

cie orizzontale che verticale; la g. 26 mostra le due situazioni:

01. Estrarre il coperchio, svitando la vite presente;

02. Dividere il fondo, svitando le viti presenti per far passare i cavi elettrici;

03. Tracciare i punti di foratura utilizzando il fondo come riferimento e

facendo in modo che il foro sul fondo corrisponda all’uscita cavi: s-

saggio verticale (A) oppure ssaggio orizzontale (B);

04. Forare il muro con un trapano a percussione con una punta da 6 mm

ed inserirvi i tasselli da 6 mm;

05. Fissare il fondo con le viti;

06. Collegare i cavi elettrici negli appositi morsetti FLASH e “antenna”

come mostrato nella gura: per facilitare le operazioni è possibile

rimuovere i morsetti, effettuare i collegamenti e poi inserirli nuova-

mente.

Nel morsetto FLASH non è necessario rispettare alcuna polarità;

mentre nel collegamento del cavo schermato dell’antenna collegare

la calza;

07. Inlare il porta lampada nella base avendo cura di premerlo a fondo

afnché si blocchi;

08. Unire il corpo del lampeggiante al supporto di ssaggio e ruotarlo

verso sinistra no a sentire uno scatto e ssarlo con l’apposita vite.

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Italiano

PROGRAMMAZIONE

––– PASSO 7 –––

7.1 - ALLACCIAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE

AVVERTENZE!

– Il cavo di alimentazione è in PVC ed è adatto ad essere installato

in ambiente interno. Per l’installazione all’esterno occorre proteg-

gere l’intero cavo con un tubo di protezione. In alternativa si può

sostituire il cavo con uno tipo H07RN-F.

– Il collegamento denitivo dell’automazione alla rete elettrica o

la sostituzione del cavo in dotazione deve essere fatto esclusiva-

mente da un elettricista qualicato ed esperto, nel rispetto delle

norme di sicurezza vigenti sul territorio e delle se guenti istruzioni.

• Per le prove di funzionamento e la programmazione dell’auto-

mazione, utilizzare il cavo in dotazione, inserendo la spina in una presa

elettrica. Se la presa è collocata lontana dall’automazione, in questa fase

può essere utilizzata una prolunga.

• Per la fase di collaudo e di messa in servizio dell’automazione è

necessario collegare la centrale in modo permanente all’alimentazione di

rete, sostituendo il cavo in dotazione con un cavo di lunghezza adeguata.

Per effettuare l’allacciamento del cavo alla centrale del motoriduttore, pro-

cedere come descritto di seguito:

AVVERTENZA:

All’interno della linea elettrica di alimentazione, è necessario prevedere un

dispositivo che assicuri la disconnessione completa dell’automazione dalla

rete. Il dispositivo di disconnessione deve avere i contatti con distanza di

apertura tale da consentire la disconnessione completa, nelle condizioni

sancite dalla categoria di sovratensione III, conformemente alle regole di

installazione. In caso di necessità, questo dispositivo garantisce una veloce

e sicura sconnessione dell’alimentazione; pertanto deve essere posiziona-

to in vista dell’automazione. Se invece è collocato in posizione non visibile,

deve avere un sistema che blocca un’eventuale riconnessione accidentale

o non autorizzata dell’alimentazione, al ne di scongiurare qualsiasi perico-

lo. Il dispositivo di sconnessione non è fornito con il prodotto.

01. Assicurarsi che la spina del motoriduttore non sia inserita nella presa

di corrente.

02. Scollegare, dal motoriduttore, il cavo elettrico dal morsetto di alimen-

tazione.

03. Allentare il collarino presente sotto il morsetto e slare il cavo elettrico.

Sostituirlo con il cavo elettrico di alimentazione permanente.

04. Collegare il cavo elettrico al morsetto di alimentazione del motoridut-

tore.

05. Serrare il collarino per ssare il cavo elettrico.

7.2 - VERIFICHE INIZIALI

Appena viene data alimentazione elettrica alla centrale si consiglia di ese-

guire alcune semplici veriche:

01. Vericare che il LED “ECSBus” [A] (g. 27) lampeggi regolarmente

con circa un lampeggio al secondo.

02. Vericare che il LED “SAFE” [B] (g. 27) sulle fotocellule lampeggi (sia

su TX che su RX); non importa il tipo di lampeggio, dipende da altri

fattori; è importante che non sia sempre spento o sempre acceso.

03. Se presente il selettore a chiave KS100, vericare che la luce di illumi-

nazione notturna sia accesa.

04. Se tutto questo non avviene è consigliabile spegnere l’alimentazione

alla centrale e vericare con maggiore attenzione i collegamenti dei

cavi. Per altre utili indicazioni vedere anche i capitoli 10.5 “Risoluzione

dei problemi” e 10.6 “Diagnostica e segnalazioni”.

7.3 - APPRENDIMENTO DEI DISPOSITIVI COLLEGATI

Una volta terminate le veriche iniziali è necessario far riconoscere alla

centrale i dispositivi ad essa collegati sui morsetti “ECSBus” e “STOP”.

01. Sulla centrale, mantenere premuto il tasto P2 [A] (g. 28) per minimo

3 secondi poi, rilasciare il tasto.

02. Attendere alcuni secondi che la centrale nisca l’apprendimento dei

dispositivi.

03. Al termine dell’apprendimento il LED STOP [B] (g. 28) deve rimane-

re acceso, mentre il LED P2 [C] (g. 28) si deve spegnere. Se il LED

P2 lampeggia signica che c’è qualche errore: vedere il paragrafo

10.5 “Risoluzione dei problemi”.

La fase di apprendimento dispositivi collegati può essere rifatta in qualsi-

asi momento anche dopo l’installazione (ad esempio se venisse aggiunta

una fotocellula); basta ripeterla dal punto 01.

7.4 - APPRENDIMENTO ANGOLI DI APERTURA E CHIU-

SURA ANTE DEL CANCELLO

Dopo l’apprendimento dei dispositivi è necessario far riconoscere alla

centrale gli angoli di apertura delle ante. In questa fase viene rilevato l’an-

golo di apertura della ante dall’arresto meccanico di chiusura no all’arre-

sto meccanico di apertura. È indispensabile la presenza di arresti mecca-

nici ssi e sufcientemente robusti.

01. Eseguire lo sblocco dei motori con le apposite chiavi (vedere para-

grafo 11.3 - Guida all’uso) e portare le ante a metà corsa in modo

che siano libere di muoversi in apertura e chiusura; poi bloccare i

motori.

02. Sulla centrale premere e rilasciare il tasto P3 [B] (g. 28); attendere

che la centrale esegua la fase di apprendimento: chiusura del motore

M1 no all’arresto meccanico, chiusura del motore M2 no all’arreso

meccanico, apertura del motore M2 e del motore M1 no all’arresto

meccanico in apertura; chiusura completa di M1 e M2.

- Se la prima manovra di una o entrambe le ante non è una chiusura,

premere P3 per fermare la fase di apprendimento quindi invertire la

polarità del motore/i che apriva scambiando i due li di colore marro-

ne e blu sul morsetto.

- Se il primo motore a muovere in chiusura non è M1, premere P3 per

fermare la fase di apprendimento quindi scambiare i collegamenti dei

motori sui morsetti.

- Se durante la fase di apprendimento c’è l’intervento di un qua-

lunque dispositivo (fotocellule, selettore a chiave, pressione su P3

ecc.), la fase di apprendimento verrà immediatamente arrestata. Sarà

necessario quindi ripeterla per intero.

03. Se al termine della ricerca, il LED P3 [A] (g. 28) lampeggia, signica

che c’è un errore; vedere paragrafo 10.5 “Risoluzione dei problemi”.

La fase di apprendimento angoli di apertura può essere rifatta in qualsiasi

momento anche dopo l’installazione (ad esempio se venisse spostato uno

degli arresti in apertura); basta ripeterla dal punto 1.

7.5 - VERIFICA DEI TRASMETTITORI RADIO

Per controllare i trasmettitori è sufciente premere uno dei suoi 4 tasti,

vericare che il LED lampeggi e che l’automazione esegua il comando

previsto.

Il comando associato ad ogni tasto dipende dal modo con cui sono sta-

ti memorizzati (vedere paragrafo 10.4 “Memorizzazione dei trasmettitori

radio”). I trasmettitori in dotazione sono già memorizzati e premendo i tasti

vengono trasmessi i seguenti comandi (g. 29):

Tasto T1 = Comando “OPEN”

Tasto T2 = Comando “apertura pedonale”

Tasto T3 = Comando “solo apre”

Tasto T4 = Comando “solo chiude”

7.6 - REGOLAZIONI

7.6.1 - Scelta della velocità dell’anta

L’apertura e chiusura delle ante può avvenire con due velocità: “lenta” o

“veloce”.

Per passare da una velocità all’altra premere per un istante il tasto P2 (g.

28); il corrispondente LED P2 (g. 28) si accenderà o si spegnerà; con LED

spento la velocità è “lenta”, con LED acceso la velocità è “veloce”.

7.6.2 - Scelta del tipo di ciclo di funzionamento

La chiusura e l’apertura del cancello può avvenire secondo due diversi

cicli di funzionamento:

• ciclo singolo (semiautomatico): con un comando il cancello si apre e

rimane aperto no al prossimo comando che ne provoca la chiusura.

• Ciclo completo (chiusura automatica): con un comando, il cancello si

apre e si richiude automaticamente dopo poco tempo (per il tempo

vedere il paragrafo 10.1 “Regolazione dei parametri con trasmettitore

radio”).

Per passare da un ciclo di funzionamento all’altro premere per un istan-

te il tasto P3 (g. 28); il corrispondente LED (g. 28) si accenderà o si

spegnerà; con LED spento il ciclo è “singolo”, con LED acceso il ciclo è

“completo”.

12 – Italiano

Italiano

T1

T2

T3

T4

Italiano – 13

COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

sitivo intervenga passando dallo stato di attivo a quello di allarme e

viceversa; inne che provochi nella centrale l’azione prevista; esem-

pio: nella manovra di chiusura provoca l’inversione di movimento.

05. Eseguire la misura della forza d’impatto secondo quanto previsto dalla

norma EN 12445 ed eventualmente se il controllo della “forza moto-

re” viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di

impatto, provare e trovare la regolazione che dia i migliori risultati.

8.2 - MESSA IN SERVIZIO

La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con

esito positivo tutte le fasi di collaudo. Non è consentita la messa in

servizio parziale o in situazioni “provvisorie”.

01. Realizzare il fascicolo tecnico dell’automazione che dovrà compren-

––– PASSO 8 –––

Queste sono le fasi più importanti nella realizzazione dell’automazione al

ne di garantire la massima sicurezza.

Il collaudo può essere usato anche come verica periodica dei dispositivi

che compongono l’automatismo.

Il collaudo e la messa in servizio dell’automazione deve essere

eseguita da personale qualicato ed esperto che dovrà farsi cari-

co di stabilire le prove previste in funzione dei rischi presenti; e di

vericare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e rego-

lamenti, ed in particolare tutti i requisiti della norma EN 12445 che

stabilisce i metodi di prova per la verica degli automatismi per

cancelli.

8.1 - COLLAUDO

01. Vericare che siano state rispettate rigorosamente le istruzio-

ni e le avvertenze riportate nel PASSO 1.

02. Utilizzando il selettore o il trasmettitore radio, effettuare delle prove di

chiusura e apertura del cancello e vericare che il movimento delle ante

corrisponda a quanto previsto.Conviene eseguire diverse prove al ne

di valutare la scorrevolezza del cancello ed eventuali difetti di montag-

gio o regolazione nonché la presenza di particolari punti d’attrito.

03. Vericare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di

sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.). In

particolare, ogni volta che un dispositivo interviene il LED “ECSBus”

sulla centrale esegue un lampeggio più lungo a conferma che la cen-

trale riconosce l’evento.

04. Per la verica delle fotocellule ed in particolare che non vi siano inter-

ferenze con altri dispositivi, passare un cilindro (g. 30) di diametro 5

cm e lunghezza 30 cm sull’asse ottico prima vicino al TX, poi vicino

all’RX e inne al centro tra i due e vericare che in tutti i casi il dispo-

30

27

A

B

29

P1

LP1

LP2

LP3

P2

P3

28

LED P1

LED P2

LED P3

Italiano

APPROFONDIMENTI

––– PASSO 10 –––

10.1 - REGOLAZIONI AVANZATE

10.1.1 - Regolazione dei parametri con trasmettitore radio

Attraverso il trasmettitore radio è possibile regolare alcuni parametri di

funzionamento della centrale: vi sono otto parametri.

1) Tempo pausa: tempo in cui le ante restano aperte (nel caso di chiusura

automatica).

2) Apertura pedonale: modalità di apertura pedonale dellle ante.

3) Forza motori: forza massima oltre la quale la centrale riconosce un

ostacolo e inverte il movimento.

4) Funzione “OPEN”: sequenza di movimenti associata ad ogni comando

“OPEN”.

5) Congurazione ingresso Open su centrale: permette di programmare il

funzionamento dell’ingresso Open come descritto in Tabella 4.

6) Congurazione Uscita Flash. Permette di programmare il funzionamen-

to dell’uscita Flash come indicato in Tabella 4.

a) funzionamento lampeggiante: l’uscita esegue un lampeggio al

secondo durante la manovra (paragrafo 10.6.2)

b) funzionamento luce di cortesia, l’uscita si attiva all’inizio della mano-

vra e si spegne automaticamente trascorsi 60 secondi dal termine della

manovra.

c) funzionamento spia cancello aperto: l’uscita ha il seguente compor-

tamento:

- spenta a cancello chiuso,

- lampeggia lentamente durante la manovra di apertura,

- lampeggia velocemente durante la manovra di chiusura,

- accesa ssa in tutti gli altri casi

Nota - Prima di modicare il funzionamento dell’uscita Flash,vericare

che il dispositivo collegato all’uscita soddis le caratteristiche tecniche

indicate nel capitolo “Caratteristiche Tecniche dei vari componenti del

prodotto”.

7) Scaricamento Motore 1 e Motore 2 in chiude: regola la durata della

“breve inversione” dei motori dopo l’esecuzione della manovra di Chiu-

sura, allo scopo di ridurre la forza nale residua.

8) Scaricamento Motore 1 e Motore 2 in apre: regola la durata della “bre-

ve inversione” dei motori dopo l’esecuzione della manovra di apertura,

allo scopo di ridurre la forza nale residua.L’operazione di regolazione

dei parametri può essere effettuata con uno qualsiasi dei trasmettitori

radio, purché memorizzati in modo 1, come quelli in dotazione (vedere

paragrafo 10.4.1 “Memorizzazione modo 1”).

Nel caso non sia disponibile nessun trasmettitore memorizzato in Modo

1 è possibile memorizzarne uno solo per questa fase e cancellarlo subito

dopo (vedere paragrafo 10.4.4 “Cancellazione di un trasmettitore radio”).

ATTENZIONE! – Nelle regolazioni mediante trasmettitore occorre lascia-

re alla centrale il tempo di riconoscere il comando via radio; in pratica i

tasti devono essere premuti e rilasciati lentamente, almeno un secondo di

pressione, un secondo di rilascio e così via.

Per programmare i parametri di tabella 3:

01. Premere assieme i tasti T1 e T2 (g. 31) del trasmettitore radio per

almeno 5 s.

02. Rilasciare i due tasti.

03. Entro tre secondi, eseguire l’azione prevista dalla Tabella 6 in base al

parametro da modicare.

T1

T2

––– PASSO 9 –––

La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispetto del-

le prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e secondo

quanto previsto dalle leggi e normative vigenti.

I dispositivi per l’automazione non necessitano di manutenzioni particolari;

vericare comunque periodicamente, almeno ogni sei mesi, la perfetta

efcienza di tutti i dispositivi.

A tale scopo eseguire per intero le prove e le veriche previste nel para-

grafo 8.1 “Collaudo” ed eseguire quanto previsto nel paragrafo “Interventi

di manutenzione concessi all’utilizzatore”.

Se sono presenti altri dispositivi, seguire quanto previsto nel rispettivo pia-

no manutenzione.

MANUTENZIONE

04. Compilare e consegnare al proprietario dell’automazione la dichiara-

zione di conformità (utilizzare l’allegato 2).

05. Realizzare e consegnare al proprietario dell’automazione la guida

all’uso; a tale scopo può essere utilizzato, come esempio anche l’al-

legato 3 “Guida all’uso” (capitolo 11.3).

06. Realizzare e consegnare al proprietario dell’automazione il piano di

manutenzione che raccoglie le prescrizioni sulla manutenzione di tutti

i dispositivi dell’automazione.

07. Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguatamente

il proprietario sui pericoli ed i rischi ancora presenti.

dere almeno: disegno complessivo (ad esempio g. 1), schema dei

collegamenti elettrici (ad esempio g. 5), analisi dei rischi e relative

soluzioni adottate, dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i

dispositivi utilizzati (utilizzare l’allegato 1).“Dichiarazione CE di confor-

mità dei componenti di WS200S”.

02. Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti

dati: tipo di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsa-

bile della “messa in servizio”), numero di matricola, anno di costruzio-

ne e marchio “CE”.

03. Fissare permanentemente sul cancello l’etichetta presente nella con-

fezione, riguardante le operazioni di sblocco e blocco manuale del

motoriduttore.

14 – Italiano

Questo prodotto è parte integrante dell’automazione, e dunque,

deve essere smaltito insieme con essa.

Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della vita di que-

sto prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da

personale qualicato.

Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere

riciclati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o

smaltimento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, per que-

sta categoria di prodotto.

Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze

inquinanti o pericolose che, se disperse nell’ambiente, potrebbero provo-

care effetti dannosi sull’ambiente stesso e sulla salute umana.

Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo

prodotto nei riuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta

separata” per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai

regolamenti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegna-

re il prodotto al venditore nel momento dell’acquisto di un

nuovo prodotto equivalente.

Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale posso-

no prevedere pesanti sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo

prodotto.

SMALTIMENTO DEL PRODOTTO

31

Italiano

T1

T3

Italiano – 15

Parametri

Tempo pausa

Apertura pedonale

Forza motori

Funzione “OPEN”

N°

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

Azione: operazione da fare al punto 3 nella fase di regolazione

Premere 1 volta il tasto T1

Premere 2 volte il tasto T1

Premere 3 volte il tasto T1

Premere 4 volte il tasto T1

Premere 1 volta il tasto T2

Premere 2 volte il tasto T2

Premere 3 volte il tasto T2

Premere 4 volte il tasto T2

Premere 1 volta il tasto T3

Premere 2 volte il tasto T3

Premere 3 volte il tasto T3

Premere 4 volte il tasto T3

Premere 1 volta il tasto T4

Premere 2 volte il tasto T4

Premere 3 volte il tasto T4

Premere 4 volte il tasto T4

TABELLA 3

Valore

10s

20s (*)

40s

80s

Apertura 1 anta a metà

Apertura 1 anta totale (*)

Apertura 2 ante parziali a 1/4 della corsa

Apertura 2 ante parziali a metà della corsa

Bassa

Medio bassa (*)

Medio alta

Alta

“Apre”, “Stop”, “Chiude”, “Stop”

“Apre”, “Stop”, “Chiude”, “Apre” (*)

“Apre”, “Chiude”, “Apre” “Chiude”

Solo apertura

(*) Valore originale di fabbrica

Esempio: per regolare il tempo pausa a 40 s.

01. Premere e tenere premuti i tasti T1 e T2 per almeno 5 s

02. Rilasciare T1 e T2

03. Premere per 3 volte il tasto T1

Tutti i parametri possono essere regolati a piacere senza nessuna con-

troindicazione; solo la regolazione “forza motori” richiede delle attenzioni

particolari:

• Non utilizzare alti valori di forza per compensare il fatto che il cancello

abbia dei punti di attrito anomali. Una forza eccessiva può pregiudicare

il funzionamento del sistema di sicurezza o danneggiare il cancello.

• Se il controllo della “forza motore” viene usato come ausilio al sistema

per la riduzione della forza di impatto, dopo ogni regolazione ripetere la

misura della forza, come previsto dalla norma EN 12445.

• Le condizioni atmosferiche possono inuire sul movimento del cancello,

periodicamente potrebbe essere necessaria una nuova regolazione.

Per programmare i parametri di tabella 4:

01. Premere assieme i tasti T1 e T3 (g. 32) del trasmettitore radio per

almeno 5 s.

02. Rilasciare i due tasti.

03. Entro tre secondi, eseguire l’azione prevista dalla tabella 4 in base al

32

TABELLA 4

Parametri N° Valore Azione da eseguire

Congurazione ingresso Open su centrale 1 Open (*) Premere 1 volta il tasto T1

2 apertura pedonale Premere 2 volte il tasto T1

Congurazione uscita Flash 1 Lampeggiante (*) Premere 1 volta il tasto T2

2 Luce di cortesia Premere 2 volte il tasto T2

3 Spia cancello aperto Premere 3 volte il tasto T2

Scarico in chiude Motore 1 e Motore 2 1 Nessun scarico (*) Premere 1 volta il tasto T3

2 0,1s (Minimo) Premere 2 volte il tasto T3

3 0,2s Premere 3 volte il tasto T3

4 0,3s Premere 4 volte il tasto T3

5 0,4s (Medio) Premere 5 volte il tasto T3

6 0,5s Premere 6 volte il tasto T3

7 0,6s Premere 7 volte il tasto T3

8 0,7s (Massimo) Premere 8 volte il tasto T3

Scarico in apre Motore 1 e Motore 2 1 Nessun scarico (*) Premere 1 volta il tasto T4

2 0,1s (Minimo) Premere 2 volte il tasto T4

3 0,2s Premere 3 volte il tasto T4

4 0,3s Premere 4 volte il tasto T4

5 0,4s (Medio) Premere 5 volte il tasto T4

6 0,5s Premere 6 volte il tasto T4

7 0,6s Premere 7 volte il tasto T4

8 0,7s (Massimo) Premere 8 volte il tasto T4

(*) Valore originale di fabbrica

parametro da modicare.

Esempio: per regolare lo scarico in chiude dei motori 1 e 2 al livello 4.

01. Premere e tenere premuti i tasti T1 e T3 per almeno 5s

02. Rilasciare T1 e T3

03. Premere per 4 volte il tasto T3

Italiano

1 2

3

16 – Italiano

Parametro

Tempo pausa

Anta pedonale

Forza motori

Funzione “OPEN”

Azione

Premere e tenere premuto il tasto T1

Premere e tenere premuto il tasto T2

Premere e tenere premuto il tasto T3

Premere e tenere premuto il tasto T4

TABELLA 5

10.1.2-Vericadelleregolazionicontrasmettitoreradio

Con un trasmettitore radio memorizzato in Modo 1 è possibile verica-

re in qualsiasi momento i valori regolati per ogni parametro mediante la

seguente sequenza.

Per visualizzare i parametri di tabella 5:

01. Premere assieme i tasti T1 e T2 del trasmettitore radio per almeno 5s.

02. Rilasciare i due tasti.

03. Entro tre secondi, eseguire l’azione prevista dalla Tabella 5 in base

al parametro da vericare.

04. Rilasciare il tasto quando il segnalatore lampeggiante inizierà a lam-

peggiare.

05. Contare i lampeggi ed in base al numero, vericare sulla Tabella 3 il

corrispondente valore.

Esempio: Se dopo aver premuto T1 e T2 per 5 s e poi il tasto T1, il lam-

peggiante effettuerà tre lampeggi, il tempo pausa è programmato a 40 s.

Per visualizzare i parametri di tabella 6:

01. Premere assieme i tasti T1 e T3 del trasmettitore radio per almeno 5s.

02. Rilasciare i due tasti.

03. Entro tre secondi, eseguire l’azione prevista dalla Tabella 6 in base

al parametro da vericare.

04. Rilasciare il tasto quando il segnalatore lampeggiante inizierà a lam-

peggiare.

05. Contare i lampeggi ed in base al numero, vericare sulla Tabella 4 il

corrispondente valore.

10.2 - ACCESSORI OPZIONALI

Oltre ai dispositivi presenti in WS200S, ve ne sono disponibili altri come

accessori opzionali che possono integrare l’impianto di automazione.

PR3: Batteria tampone 24 V; nel caso di mancanza di alimentazione elet-

trica di rete, garantisce circa dieci cicli completi consecutivi.

PF: sistema ad energia solare a 24 V; è utile nei casi in cui non è disponi-

bile l’energia da rete elettrica ssa.

PT50: Coppia di colonnine altezza 500 mm con una fotocellula

PT100: Coppia di colonnine altezza 1000 mm con due fotocellule

Per informazioni su nuovi accessori, consultare il catalogo della linea

Mhouse o visitare il sito www.niceforyou.com.

DS1: selettore digitale che consente, dopo aver digitato correttamente

la combinazione segreta, di comandare a distanza l’automazione. Per la

programmazione vedere paragrafo 10.4.6

10.2.1 -ComeinstallarelabatteriatamponePR3(g.33)

ATTENZIONE! - Il collegamento elettrico della batteria alla cen-

trale deve essere eseguito solo dopo aver concluso tutte le fasi di

installazione e programmazione, in quanto la batteria rappresenta

un’alimentazione elettrica di emergenza.

Per installare e collegare alla centrale la batteria tampone PR3, vedere g.

33 e fare riferimento al manuale istruzioni di PR3.

Quando l’automazione è alimentata dalla batteria tampone, trascorsi 60 s

dal termine di una manovra, la centrale automaticamente spegne l’uscita

“ECSbus” (e tutti i dispositivi ad essa collegati), l’uscita Flash e tutti i led,

escluso il led ECSbus che lampeggerà più lentamente; questa è la funzio-

ne “Standby”. Quando la centrale riceve un comando ripristina il norma-

le funzionamento (con un breve ritardo). Questa funzione ha lo scopo di

ridurre i consumi aspetto molto importante con alimentazione a batteria.

10.2.2 - Installare il sistema di alimentazione ad energia solare PF

(g.34)

ATTENZIONE! - Quando l’automazione viene alimentata esclusiva-

mente dal sistema di alimentazione ad energia solare “PF”, NON

DEVE ESSERE ALIMENTATA contemporaneamente anche dalla

rete elettrica.

Per collegare il sistema di alimentazione ad energia solare PF alla centrale,

vedere g. 34 e fare riferimento al manuale istruzioni di PF.

Quando l’automazione è alimentata da pannello solare, trascorsi 60 s

dal termine di una manovra, la centrale automaticamente spegne l’usci-

ta “ECSbus” (e tutti i dispositivi ad essa collegati), l’uscita Flash e tutti

i led, escluso il led ECSbus che lampeggerà più lentamente; questa è

la funzione “Standby”. Quando la centrale riceve un comando ripristina

il normale funzionamento (con un breve ritardo). Questa funzione ha lo

scopo di ridurre i consumi aspetto molto importante con alimentazione a

pannelli fotovoltaici.

33

TABELLA 6

Parametro Azione

Congurazione ingresso

Open su centrale

Premere e tenere premuto il tasto T1

Congurazione uscita

Flash

Premere e tenere premuto il tasto T2

Scarico in chiude

Motore 1 e Motore 2

Premere e tenere premuto il tasto T3

Scarico in apre

Motore 1 e Motore 2

Premere e tenere premuto il tasto T4

Italiano

Italiano – 17

10.2.3 - Calcolo del numero massimo di cicli al giorno

Questo prodotto è espressamente progettato per poter funzionare anche

con il sistema di alimentazione ad energia solare modello PF. Sono previ-

ste apposite tecniche per ridurre al minimo il consumo energetico quando

l’automatismo è fermo, spegnendo tutti i dispositivi non essenziali al fun-

zionamento (ad esempio le fotocellule o la luce del selettore a chiave). In

questo modo tutta l’energia disponibile e accumulata nella batteria, verrà

usata per il movimento del cancello.

Attenzione! - Quando l’automazione viene alimentata con PF, non

può e NON DEVE ESSERE ALIMENTATA contemporaneamente

anche dalla rete elettrica.

Limiti d’impiego: numero massimo possibile di cicli al giorno, in un

determinato periodo dell’anno.

Il sistema di alimentazione solare PF consente la completa autonomia

energetica dell’automatismo, no a quando l’energia prodotta dal pan-

nello fotovoltaico ed accumulata nella batteria rimane superiore a quel-

la consumata con le manovre del cancello. Con un semplice calcolo è

possibile stimare il numero massimo di cicli al giorno che l’automazione

può eseguire in un determinato periodo dell’anno, afnchè questo bilancio

energetico rimanga positivo.

La prima parte del calcolo dell’energia disponibile, è trattata nel ma nuale

istruzioni di PF; la seconda parte del calcolo dell’energia consumata e

quindi il numero massimo di cicli al giorno, è trattata in questo capitolo.

Stabilire l’energia disponibile

Per stabilire l’energia disponibile (vedere anche manuale di istruzioni di PF)

procedere nel modo seguente:

01. Nella mappa terrestre presente nelle istruzioni manuale del kit PF, tro-

vare il punto di installazione dell’impianto; guindi rilevare il valore di Ea

ed i gradi di latitudine del luogo (Es. Ea = 14 e gradi = 45°N)

02. Nei graci (Nord o Sud) presenti nelle istruzioni del manuale del kit PF

individuare la curva relativa ai gradi di latitudine del posto (es. 45°N)

03. Scegliere il periodo dell’anno cui si desidera fare il calcolo, oppure

scegliere il punto più basso della curva se si desidera eseguire il

calcolo per il peggior periodo dell’anno; quindi rilevare il valore di

Am corrispondente (es, Dicembre, Gennaio: Am= 200)

04. Calcolare il valore dell’energia disponibile Ed (prodotta dal pannello)

moltiplicando: Ea x Am = Ed (es.Ea = 14; Am = 200 allora Ed = 2800)

Stabilire l’energia consumata

Per stabilire l’energia consumata dall’automatismo procedere nel modo

seguente:

05. Sulla tabella sottostante scegliere la casella corrispondente all’incrocio

tra la riga con il peso e la colonna con l’angolo di apertura dell’anta.

La casella contiene il valore dell’indice di gravosità (K) di ogni mano-

vra (es. WS200S con anta da 130kg e apertura di 100°; K = 106).

Angolo di apertura

Peso anta ≤95° (B≈250)* 95-105° (B≈180)* 105-110°(B≈70)*

< 75 kg 69 88 93

75-100 kg 85 108 115

100-125 kg 102 130 139

125-150 kg 118 151 161

(*) il valore di B indicato in tabella rappresenta il valore ottimale; nel caso B sia

di valore inferiore, aggiungere il 20% al valore di K indicato in tabella.

06. Sulla tabella A sottostante scegliere la casella corrispondente all’in-

crocio tra la riga con il valore di Ed e la colonna con il valore di K. La

casella contiene il numero massimo possibile di cicli al giorno (es.

Ed= 2800 e K= 106; cicli al giorno ≈ 22)

Se il numero rilevato è troppo basso per l’uso previsto oppure risulta nella

zona “area d’uso sconsigliato”, è possibile valutare l’uso di 2 o più pannelli

fotovoltaici oppure di un pannello fotovoltaico di potenza maggiore. Con-

tattare il servizio assistenza Nice per ulteriori informazioni.

Il metodo descritto, permette di calcolare il numero massimo possibile di

cicli al giorno che l’automatismo è in grado di fare in funzione dell’energia

fornita dal sole. Il valore calcolato va considerato come valore medio e

uguale per tutti i giorni della settimana. Considerando la presenza dell’ac-

cumulatore che agisce da “magazzino” di energia e considerando che

l’accumulatore consente l’autonomia dell’automazione anche per lunghi

periodi di maltempo (quando il pannello fotovoltaico produce pochissima

energia) risulta così possibile superare occasionalmente il numero massi-

mo di cicli al giorno, purchè la media sui 10-15gg rientri nei limiti previsti.

Nella tabella B sottostante è indicato il numero di cicli massimi possibili,

in funzione dell’indice di gravosità (K) della manovra, utilizzando la sola

energia immagazzinata dall’accumulatore. Si considera che inizialmen-

te l’accumulatore sia completamente carico (es. dopo un lungo periodo di

bel tempo o dopo una ricarica con l’alimentatore opzionale modello PCB)

e che le manovre vengano eseguite entro un periodo di 30 giorni

Quando l’accumulatore ha esaurito la sua l’energia accumulata, il led ini-

zierà a segnalare lo stato di batteria scarica con un breve lampeggio ogni

5 secondi accompagnato da un “beep” acustico.

34

1 2

Italiano

10.3 - AGGIUNTA O RIMOZIONE DISPOSITIVI

Ad una automazione automatizzata con WS200S è possibile aggiungere

o rimuovere dispositivi in qualsiasi momento.

Attenzione! – Non aggiungere i dispositivi prima di aver veri cato

che siano perfettamente compatibili con WS200S; per ulteriori det-

tagli consultare il servizio as sistenza Nice.

10.3.1 - ECSBus

ECSBus è un sistema che permette di effettuare i collegamenti dei dispo-

sitivi ECSBus con soli due conduttori sui quali transita sia l’alimentazione

elettrica che i segnali di comunicazione. Tutti i dispositivi vengono col-

legati in parallelo sugli stessi 2 conduttori dell’ECSBus; ogni dispositivo

viene riconosciuto singolarmente poiché durante l’installazione gli viene

assegnato un indirizzo univoco.

La centrale attraverso un’opportuna fase di apprendimento riconosce

uno ad uno tutti i dispositivi collegati ed è in grado di rilevare con estre-

ma sicurezza tutte le possibili anomalie. Per questo motivo ogni volta

che viene aggiunto o tolto un dispositivo collegato a ECSBus occorrerà

eseguire nella centrale la fase di apprendimento; vedere paragrafo 10.3.3

“Ap prendimento altri dispositivi”dispositivi.

10.3.2-IngressoSTOP

STOP è l’ingresso che provoca l’arresto immediato della manovra (con

una breve inversione). A questo ingresso possono essere collegati sia

dispositivi con uscita a contatti normalmente aperti “NA” (è il caso per

esempio del selettore KS100) ma possono essere collegati anche dispo-

sitivi con contatti normalmente chiusi “NC” oppure dispositivi con uscita

a resistenza costante 8,2kΩ, ad esempio bordi sensibili.

Con opportuni accorgimenti è possibile collegare all’ingresso STOP più

di un dispositivo, anche di tipo diverso; vedere Tabella 7.

1° dispositivo tipo:

NA NC 8,2 KΩ

NA In parallelo (nota 2) (nota 1) In parallelo

NC (nota 1) In serie (nota 3) In serie

8,2KΩ In parallelo In serie (nota 4)

TABELLA 7

2° dispositivo tipo:

Nota 1. La combinazione NA ed NC è possibile ponendo i 2 contatti in

parallelo con l’avvertenza di porre in serie al contatto NC una resistenza

da 8,2kΩ (è quindi possibile anche la combinazione di 3 dispositivi: NA,

NC e 8,2kΩ).

Nota 2. Più dispositivi NA si possono collegare in parallelo tra di loro

senza alcun limite di quantità.

Nota 3. Più dispositivi NC si possono collegare in serie tra di loro senza

alcun limite di quantità.

Nota 4. Solo 2 dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2kΩ si pos-

sono collegare in parallelo; eventualmente più dispositivi devono essere

collegati “in cascata” con una sola resistenza di terminazione da 8,2kΩ.

Attenzione! – Se l’ingresso STOP è usato per collegare dispositivi

con funzioni di sicurezza solo i dispositivi con uscita a resistenza

costante 8,2kΩ garantiscono la categoria 3 di sicurezza ai guasti.

Come per l’ECSBus, la centrale riconosce il tipo di dispositivo collegato

all’ingresso STOP durante la fase di apprendimento; successivamente

viene provocato uno STOP quando si verica una qualsiasi variazione

rispetto allo stato appreso.

10.3.3 - Apprendimento altri dispositivi

Normalmente l’operazione di apprendimento dei dispositivi collegati

all’ECSBus ed all’ingresso STOP viene eseguita durante la fase di instal-

lazione; tuttavia, se vengono aggiunti o rimossi dispositivi è possibile rifa-

re l’apprendimento nel seguente modo:

01. Sulla centrale, premere e tenere premuto per almeno tre secondi il

tasto P2 (g. 34 ), poi rilasciare il tasto.

02. Attendere alcuni secondi che la centrale nisca l’apprendimento dei

dispositivi.

03. Al termine dell’apprendimento il LED P2 (g. 35) si deve spegne-

re. Se il LED P2 lampeggia signica che c’è qualche errore; vedere

paragrafo 10.5 “Risoluzione dei problemi”.

04. Dopo aver aggiunto o rimosso dei dispositivi è necessario eseguire

nuovamente il collaudo dell’automazione secondo quanto indicato

nel paragrafo 8.1 “Collaudo”.

P1

LP1

LP2

LP3

P2

P3

35

LED P1

LED P2

LED P3

10.3.4 - Aggiunta fotocellule opzionali

In qualsiasi momento è possibile installare ulteriori fotocellule oltre a quel-

le già fornite di serie con WS200S. In un automatismo per cancelli scorre-

voli è possibile porle secondo quanto rappresentato in g. 37.

Per il corretto riconoscimento delle fotocellule da parte della centrale, è

necessario eseguire l’indirizzamento delle stesse attraverso appositi ponti-

celli elettrici. L’operazione di indirizzamento va eseguita sia su TX che su RX

(ponendo i ponticelli elettrici nello stesso modo) e vericando che non siano

presenti altre coppie di fotocellule con lo stesso indirizzo. L’indirizzamento

18 – Italiano

TABELLA B - Numero massimo di cicli con la sola carica dell’accumulatore

K=70 K=80 K=90 K=100 K=110 K=120 K=130 K=140 K=150 K=160

794 695 618 556 505 463 428 397 371 348

TABELLA A - Numero massimo di cicli al giorno

Ad K=70 K=80 K=90 K=100 K=110 K=120 K=130 K=140 K=150 K=160

9500 131 115 102 92 84 77 71 66 61 58

9000 124 109 97 87 79 73 67 62 58 54

8500 117 103 91 82 75 68 63 59 55 51

8000 110 96 86 77 70 64 59 55 51 48

7500 103 90 80 72 65 60 55 51 48 45

7000 96 84 74 67 61 56 52 48 45 42

6500 89 78 69 62 56 52 48 44 41 39

6000 81 71 63 57 52 48 44 41 38 36

5500 74 65 58 52 47 43 40 37 35 33

5000 67 59 52 47 43 39 36 34 31 29

4500 60 53 47 42 38 35 32 30 28 26

4000 53 46 41 37 34 31 28 26 25 23

3500 46 40 36 32 29 27 25 23 21 20

3000 39 34 30 27 25 23 21 19 18 17

2500 31 28 24 22 20 18 17 16 15 14

2000 24 21 19 17 15 14 13 12 11 11

1500 17 15 13 12 11 10 9 9 8 8

1000 10 9 8 7 6 6 5 5

Area uso sconsigliato

Italiano

Italiano – 19

delle fotocellule serve sia perché possano essere riconosciute correttamente

tra gli altri dispositivi dell’ECSBus sia per assegnare la funzione svolta.

01. Aprire il guscio della fotocellula.

02. Individuare la posizione in cui sono installate in base alla Figura 37 ed

eseguire il ponticello secondo la Tabella 8.

I ponticelli non usati vanno riposti nel vano a loro riservato per poter

essere riutilizzati in futuro (g. 36).

03. Eseguire la fase di apprendimento come indicato nel paragrafo

10.3.3 “Apprendimento altri dispositivi”.

36

10.4 - MEMORIZZAZIONE DI TRASMETTITORI RADIO

La centrale contiene un ricevitore radio per trasmettitori GTX4; il trasmet-

titore contenuto nella confezione è già memorizzato e funzionante.

Nel caso si desideri memorizzare un nuovo trasmettitore radio vi sono

due scelte possibili:

• Modo 1: in questo “modo” il trasmettitore radio è usato per intero cioè

tutti i tasti eseguono un comando predenito (il trasmettitore fornito con

WS200S è memorizzato in Modo 1). E’ chiaro che in modo 1 un trasmet-

titore radio può essere usato per comandare una sola automazione; cioè:

Tasto T1 Comando “OPEN”

Tasto T2 Comando “Apertura pedonale”

Tasto T3 Comando “Solo apre”

Tasto T4 Comando “Solo chiude”

• Modo 2: ad ogni tasto può essere associato uno dei quattro comandi

disponibili. Usando opportunamente questa modalità è possibile coman-

dare anche 2 o più automazioni diverse; ad esempio:

Tasto T1 Comando “Solo Apre” Automazione N° 1

Tasto T2 Comando “Solo Chiude” Automazione N° 1

Tasto T3 Comando “OPEN” Automazione N° 2

Tasto T4 Comando “OPEN” Automazione N° 3

Naturalmente ogni trasmettitore è un caso a se e nella stessa centrale ve

ne possono essere memorizzati alcuni in modo 1 altri in modo 2.

Complessivamente la capacità di memoria è di 150 unità; la memorizza-

zione in modo 1 occupa una unità per ogni trasmettitore mentre il modo

2 occupa una unità per ogni tasto.

Attenzione! – Poiché le procedure di memorizzazione sono a tem-

po (10 s), è necessario leggere prima le istruzioni riportate nei

prossimi paragra e poi procedere con l’esecuzione delle stesse.

10.4.1 - Memorizzazione modo 1

01. Premere il tasto P1 (g. 35) per almeno 3 s. Quando il LED P1 si

accende, rilasciare il tasto.

02. Entro 10 s premere per almeno 3 s un tasto qualsiasi del trasmettito-

re radio da memorizzare. Se la memorizzazione è andata a buon ne

il LED P1 farà 3 lampeggi.

03. Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare, ripetere il passo 2 entro

altri 10 s altrimenti la fase di memorizzazione termina automatica-

mente.

10.4.2 - Memorizzazione modo 2

Con la memorizzazione del trasmettitore radio in Modo 2, ad ogni tasto

può essere associato uno qualsiasi dei comandi elencati in tabella 10.

In Modo 2 ogni tasto richiede una propria fase di memorizzazione.

01. Se il trasmettitore da memorizzare è già memorizzato (è il caso dei

trasmettitori in dotazione che sono già memorizzati in modo I) occor-

re prima cancellare il trasmettitore eseguendo la procedura descritta

in: “10.4.4 - Cancellazione di un trasmettitore radio”.

02. Premere il tasto P1 [B] (g. 40) sulla centrale un numero di volte

pari al comando desiderato, secondo la Tabella 9 (es. 3 volte per il

comando “Solo Apre”).

03. Vericare che il LED P1 emetta un numero di lampeggi veloci pari al

comando selezionato.

04. Entro 10 s premere per almeno 2 s il tasto desiderato del trasmetti-

tore radio da memorizzare. Se la memorizzazione è andata a buon

ne il LED P1 farà 3 lampeggi lenti.

05. Se ci sono altri trasmettitori da memorizzare per lo stesso tipo di

comando, ripetere il passo 03 entro altri 10 s, altrimenti la fase di

memorizzazione termina automaticamente.

37

TABELLA 8

Fotocellula h=50cm; con

intervento in chiusura

Fotocellula h=100cm; con

intervento in chiusura

Fotocellula h=100cm; con

intervento in apertura e

chiusura

Fotocellula

Ponticelli

A

B

D

C

Fotocellula h=50cm; con

intervento in apertura e

chiusura

Fotocellula a sinistra con

intervento in apertura

F

Fotocellula a destra con

intervento in apertura

E

Fotocellula

Ponticelli

Italiano

TABELLA 9

1 volta Comando “Open” Comanda l’automazione come descritto nella tabella 3 (funzione Open)

2 volte Comando “Apertura pedonale” Provoca l’apertura parziale di una o due ante come descritto nella tabella 3

(Apertura Pedonale)

3 volte Comando “Solo apre” Provoca l’apertura delle ante (apre - stop - apre ecc)

4 volte Comando “Solo chiude” Provoca la chiusura delle ante (chiude - stop - chiude ecc)

5 volte Comando “Stop” Ferma la manovra

6 volte Comando “Open condominale” In apertura il comando non provoca nessun effetto, in chiusura il comando provoca

l’inversione del movimento, cioè l’apertura delle ante

7 volte Comando “Open alta priorità” Comanda anche con automazione bloccata

8 volte Comando “Apertura pedonale 2” Provoca l’apertura parziale dell’anta M2, pari a meta della corsa

9 volte Comando “Apertura pedonale 3” Provoca l’apertura parziale delle due ante, pari a circa meta della corsa

10 volte Comando “Apre + blocca automazione” Provoca una manovra di apertura e al termine di questa il blocco dell’automazione;

la centrale non accetta nessun altro comando ad eccezione di “Open alta priorità” e

“Sblocca” automazione

11 volte Comando “Chiude + blocca automazione” Provoca una manovra di chiusura e al termine di questa il blocco dell’automazione;

la centrale non accetta nessun altro comando ad eccezione di “Open alta priorità” e

“Sblocca” automazione

12 volte Comando “Blocca automazione” Provoca una fermata della manovra ed il blocco dell’automazione; la centrale non

accetta nessun altro comando ad eccezione di “Open alta priorità” e “Sblocca”

automazione.

13 volte Comando “Sblocca automazione” Provoca lo sblocco dell’automazione ed il ripristino del normale funzionamento

10.4.3 - Memorizzazione a distanza

È possibile memorizzare un nuovo trasmettitore radio nella centrale sen-

za agire direttamente sui tasti della stessa. E’ necessario disporre di un

trasmettitore radio già memorizzato e funzionante “VECCHIO”. Il trasmet-

titore radio da memorizzare “NUOVO” prenderà in “eredità” le caratte-

ristiche di quello VECCHIO; cioè, se il VECCHIO trasmettitore radio è

memorizzato in Modo 1 anche il NUOVO verrà memorizzato in Modo 1;

in questo caso durante la fase di memorizzazione può essere premuto un

tasto qualunque nei due trasmettitori. Se invece il VECCHIO trasmettitore

radio è memorizzato in Modo 2 occorrerà premere nel VECCHIO, il tasto

col comando desiderato, e nel NUOVO il tasto al quale si vuole associare

quel comando.

Con i due trasmettitori porsi nel raggio di azione dell’automazione ed

eseguire i seguenti passi:

01. Premere per almeno 5 s il tasto sul NUOVO trasmettitore radio, poi

rilasciare.

02. Premere lentamente per 3 volte il tasto sul VECCHIO trasmettitore

radio.

03. Premere lentamente per 1 volta il tasto sul NUOVO trasmettitore

radio.

A questo punto il trasmettitore radio NUOVO verrà riconosciuto dalla

centrale e prenderà le caratteristiche che aveva quello VECCHIO.

Se ce ne sono altri da memorizzare, ripetere tutti i passi per ogni nuovo

trasmettitore.

10.4.4 - Cancellazione di un trasmettitore radio

Solo avendo a disposizione un trasmettitore radio, con questa operazio-

ne è possibile cancellarlo.

Se il trasmettitore è memorizzato in Modo 1 è sufciente una sola fase di

cancellazione e al punto 3 può essere premuto un tasto qualsiasi. Se il

trasmettitore è memorizzato in Modo 2 occorre una fase di cancellazione

per ogni tasto memorizzato.

01. Premere e tenere premuto il tasto P1 [B] (g. 38) sulla centrale.

02. Attendere che il LED P1 si accenda, quindi entro tre secondi.

03. Premere per almeno tre secondi il tasto del trasmettitore radio da

cancellare. Se la cancellazione è avvenuta il LED P1 farà cinque lam-

peggi veloci. Se il LED P1 dovesse fare 1 lampeggio lento la fase di

cancellazione non è avvenuta perché il trasmettitore non è memoriz-

zato.

04. Se ci sono altri trasmettitori da cancellare, sempre con il tasto P1

premuto, ripetere il passo 3 entro dieci secondi, altrimenti la fase di

cancellazione termina automaticamente.

20 – Italiano

10.4.5 - Cancellazione di tutti i trasmettitori radio

Con questa operazione si cancellano tutti i trasmettitori memorizzati.

01. Premere e tenere premuto il tasto P1 [B] (g. 38) sulla centrale.

02. Attendere che il LED P1 si accenda, poi aspettare che si spenga,

quindi aspettare che emetta 3 lampeggi.

3 Rilasciare il tasto P1 esattamente durante il terzo lampeggio.

4 Attendere per circa 4s il termine della fase di cancellazione, durante la

quale il LED P1 lampeggia velocissimo.

Se la procedura è andata a buon ne, dopo qualche istante, il LED P1

emetterà 5 lampeggi lenti.

P1

LP1

LP2

LP3

P2

P3

38

LED P1

LED P2

LED P3

Italiano

Italiano – 21

Sintomi

Il trasmettitore radio non emette

alcun segnale (il LED [A] non si

accende)

La manovra non parte ed il LED

“ECSBbus” [B] non lampeggia

La manovra non parte ed il lam-

peggiante è spento

La manovra non parte ed il lam-

peggiante fa alcuni lampeggi

La manovra ha inizio ma subito

dopo avviene l’inversione

La manovra viene eseguita ma il

lampeggiante non funziona

Probabile causa e possibile rimedio

• Vericare se le pile sono scariche, eventualmente sostituirle (vedere paragrafo 11.5)

• Vericare che il cavo di alimentazione sia inserito correttamente nella presa della rete elettrica

• Vericare che i fusibili [E] o [F] non siano intervenuti; nel caso, vericare la causa del guasto e poi sosti-

tuirli con altri dello stesso valore

• Vericare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso OPEN il

relativo LED “OPEN” [D] deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore radio, il LED “ECSBus”

deve fare due lampeggi lunghi

• Vericare che l’ingresso di STOP sia attivo, cioè il LED “STOP” [C] sia acceso. Se ciò non avviene veri-

care il dispositivo collegato all’ingresso di STOP

• ll test delle fotocellule che viene eseguito all’inizio di ogni manovra non ha dato esito positivo; controllarle

vericando anche secondo la Tabella 11

• La forza selezionata è troppo bassa per muovere il cancello. Vericare se ci sono degli ostacoli ed even-

tualmente selezionare una forza superiore come descritto a pagina 15

• Vericare che durante la manovra ci sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante (essendo inter-

mittente il valore di tensione non è signicativo: circa 10-30 Vac); se c’è tensione, il problema è dovuto alla

lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche

TABELLA 10 (g. 38)

10.5 - RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Nella Tabella 10 è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli

eventuali casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere durante

l’installazione o in caso di guasto.

10.6 - DIAGNOSTICA E SEGNALAZIONI

Alcuni dispositivi offrono direttamente delle segnalazioni particolari attra-

verso le quali è possibile riconoscere lo stato di funzionamento o dell’e-

ventuale malfunzionamento.

10.6.1 - Fotocellule

Nelle fotocellule è presente un LED “SAFE” [A] (g. 40) che permette di

ve ricare in qualsiasi momento lo stato di funzionamento, vedere Tabel-

la 11.

40

A

E

F

39

A

CB

D

LED “SAFE”

Spento

3 lampeggi veloci e 1

secondo di pausa

1 lampeggio molto lento

1 lampeggio lento

1 lampeggio veloce

1 lampeggio velocissimo

Sempre acceso

STATO

La fotocellula non è alimentata o è guasta

Dispositivo non appreso dalla centrale

L’RX riceve segnale ottimo

L’RX riceve segnale buono

L’RX riceve segnale scarso

L’RX riceve segnale pessimo

L’RX non riceve nessun segnale

AZIONE

Vericare che sui morsetti della fotocellula sia presente una

tensione di circa 8-12 Vdc; se la tensione è corretta è probabile

che la fotocellula sia guasta.

Ripetere la procedura di apprendimento sulla centrale.Verica-

re che tutte le coppie di fotocellule su ECSBus abbiano indirizzi

diversi (vedere Tabella 8)

Funzionamento normale

Funzionamento normale ma è il caso di vericare l’allineamento

TX-RX e la corretta pulizia dei vetrini

È al limite del funzionamento normale, occorre vericare l’alli-

neamento TX-RX e la corretta pulizia dei vetrini

Vericare se c’è un ostacolo tra TX ed RX. Vericare che il LED

sul TX esegua un lampeggio lento.Vericare l’allineamento TX-

RX

TABELLA 11

Italiano

10.6.2 - Segnalatore lampeggiante

Il segnalatore lampeggiante durante la manovra esegue un lampeggio

ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono emessi dei

lampeggi con frequenza maggiore (mezzo secondo); i lampeggi si ripeto-

no due volte, separati da una pausa di un secondo, vedere Tabella 12.

LED ECSBus [A]

Spento

Il led lampeggia lentamente

Acceso

Un lampeggio al secondo

2 lampeggi lunghi

1 lampeggio ogni 5 secondi

Serie di lampeggi separati da

una pausa

Lampeggio veloce

Stato

Anomalia

Anomalia grave

Tutto OK

E’ avvenuta una variazione dello stato degli

ingressi

Automatismo in modalità “standby”

È la stessa segnalazione che c’è sul lam-

peggiante, vedere la Tabella 12

Corto circuito su ECSBus

Azione

Vericare se c’è alimentazione; vericare che i fusibili non siano

intervenuti; nel caso, vericare la causa del guasto e poi sostituirli

con altri dello stesso valore.

C’è una anomalia grave; provare a spegnere per qualche secon-

do la centrale; se lo stato permane c’è un guasto e occorre sosti-

tuire la scheda elettronica.

Funzionamento normale della centrale

È normale quando avviene un cambiamento di uno degli in gres-

si: OPEN, STOP, intervento delle fotocellule o viene utilizzato il

trasmettitore radio.

Tutto OK; quando la centrale riceve un comando ripristina il nor-

male funzionamento (con un breve ritardo).

È stato rilevato un sovraccarico e quindi è stata spenta l’alimen-

tazione sull’ECSBus. Vericare, eventualmente scol legando uno

alla volta i dispositivi.

Per accendere l’alimentazione all’ECSBus è sufciente dare un

comando, ad esempio col trasmettitore radio.

TABELLA 13 (g. 40)

LED STOP [B]

Spento *

Acceso

Stato

Intervento dell’ingresso di STOP

Tutto OK

Azione

Vericare i dispositivi collegati all’ingresso di STOP

Ingresso STOP attivo

LED OPEN [C]

Spento

Acceso

Stato

Tutto OK

Intervento dell’ingresso di OPEN

Azione

Ingresso OPEN non attivo

È normale solo se è effettivamente attivo il dispositivo collegato

all’ingresso OPEN.

10.6.3 - Centrale

Sulla centrale ci sono una serie di LED ognuno dei quali può dare del-

le segnalazioni particolari sia nel funzionamento normale che in caso di

anomalia, vedere Tabella 13.

Lampeggi veloci

1 lampeggio

pausa di 1 secondo

1 lampeggio

2 lampeggi

pausa di 1 secondo

2 lampeggi

3 lampeggi

pausa di 1 secondo

3 lampeggi

4 lampeggi

pausa di 1 secondo

4 lampeggi

5 lampeggi

pausa di 1 secondo

5 lampeggi

6 lampeggi

pausa di 1 secondo

6 lampeggi

7 lampeggi

pausa di 1 secondo

7 lampeggi

8 lampeggi

pausa di 1 secondo

8 lampeggi

9 lampeggi

pausa di 1 secondo

9 lampeggi

Stato

Errore sull’ECSbus

Intervento di una fotocellula

Intervento del limitatore della “forza motore”

Intervento dell’ingresso di STOP

Errore nei parametri interni della centrale

elettronica

Superato il limite massimo di manovre per ora

Errore nei circuiti elettrici interni

È già presente un comando che non consente

di eseguire altri comandi

L’automazione è bloccata

Azione

All’inizio della manovra, la verica dei dispositivi presenti non cor-

risponde a quelli appresi; vericare ed eventualmente provare a

rifare l’apprendimento (10.3.3 “Apprendimento altri dispositivi”).

È possibile che vi siano dispositivi guasti; vericare e sostituire.

All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consen-

so; vericare se ci sono ostacoli. Durante il movimento, se effetti-

vamente è presente l’ostacolo non è richiesta alcuna azione.

Durante il movimento il cancello ha incontrato una maggiore attri-

to; vericare la causa.

All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un inter-

vento dell’ingresso di STOP; vericare la causa.

Attendere almeno 30 secondi e riprovare a dare un comando;

se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave ed occorre

sostituire la scheda elettronica.

Attendere alcuni minuti che il limitatore di manovre ritorni sotto il

limite massimo.

Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondo poi

riprovare a dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci

un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elettronica

Vericare la natura del comando sempre presente; ad esem-

pio potrebbe essere il comando da un orologio sull’ingresso di

“open”.

Sbloccare automazione fornendo alla centrale un comando di

sblocca automazione.

TABELLA 12

22 – Italiano

Italiano

Italiano – 23

LED P2 [E]

Spento *

Acceso

1 lampeggio al secondo

2 lampeggi al secondo

Stato

Tutto OK

Non è stata eseguita la fase di apprendimen-

to dispositivi oppure ci sono errori nei dati in

me moria

Fase di apprendimento dispositivi in corso

Azione

Selezionata velocità “lenta”

Selezionata velocità “veloce”

È possibile vi siano dispositivi guasti, vericare ed eventualmen-

te eseguire nuovamente la fase di apprendimento dei dispositivi

(vedere paragrafo 10.3.3 “Apprendimento altri dispositivi”)

Indica che è in corso la fase di ricerca dei dispositivi collegati (che

dura al massimo qualche secondo)

LED P3 [F]

Spento *

Acceso

1 lampeggio al secondo

2 lampeggi al secondo

Stato

Tutto OK

Non c’è nessun angolo di apertura memo-

rizzato

Fase di autoapprendimento angoli apertura

in corso

Azione

Funzionamento a ciclo

Funzionamento a ciclo completo

Eseguire la fase di apprendimento (vedere capitolo “3.5.2

Apprendimento angoli di apertura e chiusura ante”).

Indica che è in corso la fase di autoapprendimento angoli di

apertura.

* oppure potrebbe essere in modalità “Standby”

LED P1 [D]

Spento *

Acceso

Serie di lampeggi veloci,

da 1 a 4

5 lampeggi veloci

1 lampeggio lento

3 lampeggi lenti

5 lampeggi lenti

Stato

Tutto OK

Memorizzazione in Modo 1

Memorizzazione in Modo 2

Cancellazione OK

Comando errato

Memorizzazione OK

Cancellazione OK

Azione

Nessuna memorizzazione in corso.

È normale durante la memorizzazione in modo 1 che dura al

massimo 10 s.

È normale durante la memorizzazione in modo 2 che dura al

massimo 10 s.

Cancellazione di un trasmettitore a buon ne.

È stato ricevuto un comando da un trasmettitore non memorizzato

Memorizzazione a buon ne

Cancellazione di tutti i trasmettitori a buon ne.

D

E

F

C

B

A

41

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